Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: onspeeds ที่ กันยายน 01, 2015, 08:59:21
-
เหมือนเราแตะคันเร่งเบาๆรถก็แรง เพราะกล่องหลอกๆนี้ ไปหลอก ecu รถว่าเรากดคันเร่งลึกๆ รึเปล่าครับ
มีอะไรมากกว่านั้นมั้ยครับ หรือเหตุผลที่สมควรติด
ครับ
-
ก็แค่หลอกสัญาณไฟฟ้าว่า มีมากขึ้นมันก็เปิดมากขึ้น
อยากแรงกดคันเร่งลึก ก็จบ
-
มันทำให้รู้สึกเหมือนว่ารถมีแรงมากขึ้นจริงครับ กดนิดเดียวก็ดึงแล้ว จะของเดิมต้องกดลงไปครึ่งนึงถึงจะเริ่มรู้สึก
แต่คันที่ผมลองขับเทียบกับรถตัวเอง(รุ่นเดียวกัน) ทำไมถึงรู้สึกว่าคันเร่งตอบสนองเร็วขึ้นด้วยก็ไม่รู้ หรือว่ามโน?
-
ถ้าไม่เน้นแรงมาก Reflash ECU จบกว่าครับ ประหยัดขึ้นด้วย
ผม Reflash Sylphy ไปกินน้ำมันน้อยกว่า Mirage อีกครับ ไม่มโน ใช้ OBD reader วัด แถมออกตัวคล่องขึ้นด้วยครับ
-
เห็นว่ามันทำให้การเหยียบคันเร่งไม่ว่าจะเหยียบน้อยๆหรือเหยียบกลางๆมีผลเท่ากับเหยียบคันเร่งเต็มที่จนสุดนะ เหมือนว่าไม่ว่าคุณจะกดปุ่มพัดลมที่เบอร์1หรือ2แต่ความแรงลมจะออกมาเทียบเท่าเบอร์3เสมอ แต่ถ้าจะกดเบอร์3เลยแรงลมจะไม่มากไปกว่า3แล้วเพราะมันสุดแค่นั้น ถ้าอยากได้แรงกว่านั้นต้องไปปรับแต่งส่วนอื่นแทน ;D ไม่รู้ว่าคนที่ใส่กล่องนี้เข้าไปแล้วมีปัญหาเวลาเข้าโค้งไหม? เพราะถ้าไม่ว่าจะเหยียบคันเร่งน้อยๆหรือกลางๆลิ้นคันเร่งจะเปิดออกจนกว้างสุด ยังงี้การเลี้ยงคันเร่งในโค้งก็ทำได้ยากน่ะสิเพราะมันมีค่าเท่ากับเหยียบคันเร่งจนสุดในโค้งตลอด ???
-
ไม่ต่างเลยครับ หลอกตัวเองว่าแรงขึ้น ทั้งๆ ที่กดมิดเหมือนกันกำลังก็เท่าเดิม
-
ถ้าไม่เน้นแรงมาก Reflash ECU จบกว่าครับ ประหยัดขึ้นด้วย
ผม Reflash Sylphy ไปกินน้ำมันน้อยกว่า Mirage อีกครับ ไม่มโน ใช้ OBD reader วัด แถมออกตัวคล่องขึ้นด้วยครับ
ขอนอกเรื่องหน่อยได้มั้ยครับ ขอข้อมูลหลังไมค์ด้วยได้มั้ยครับ ถ้าโอเคจะได้พาน้องออสไปทำมั่ง ไม่ต้องไปพ่วงกล่อง :)
-
ขอบคุณครับ ส่วนเรื่อง reflash ecu เขาทำกันยังไง แล้วจะหมดประกันเปล่าครับ
-
ถ้าไม่เน้นแรงมาก Reflash ECU จบกว่าครับ ประหยัดขึ้นด้วย
ผม Reflash Sylphy ไปกินน้ำมันน้อยกว่า Mirage อีกครับ ไม่มโน ใช้ OBD reader วัด แถมออกตัวคล่องขึ้นด้วยครับ
Reflash ที่ไหนคับอยากลองดูบ้างครับผม
-
ถ้าไม่เน้นแรงมาก Reflash ECU จบกว่าครับ ประหยัดขึ้นด้วย
ผม Reflash Sylphy ไปกินน้ำมันน้อยกว่า Mirage อีกครับ ไม่มโน ใช้ OBD reader วัด แถมออกตัวคล่องขึ้นด้วยครับ
ขอนอกเรื่องหน่อยได้มั้ยครับ ขอข้อมูลหลังไมค์ด้วยได้มั้ยครับ ถ้าโอเคจะได้พาน้องออสไปทำมั่ง ไม่ต้องไปพ่วงกล่อง :)
ขอข้อมูลด้วยคนครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ แล้วทำแล้วแรงขึ้นกว่าเดิมแค่ไหนครับ
ขออนุญาติถามตรงนี้ครับ
แล้วกล่องยี่ห้อ อาชากระโดด ที่บอกว่าไม่ได้หลอกกล่อง ecu แต่เขียน map น้ำมันขึ้นมาใหม่ นี่หลักการการทำงานคืออย่างไรครับ ต่างกับกล่องทั่วไปที่หลอก ecu อย่างไรครับ ขอบคุณครับ
-
ทฤษไม่รู้เป็นงัย...แต่ผมติดมา 2 คัน 2 ยี่ห้อ (ECU shop กับ D1 Spec) มันก็ใช้ได้ผลดีอยู่ ถ้าสังเกตจากรอบเครื่องที่ response กับการกดคันเร่งมันจะเปลี่ยนไป lag time จะลดลงไปอย่างชัดเจน ในขณะที่การกินน้ำมันไม่แตกต่างจากเดิม (ปกติผมจับอัตรากินน้ำมันอยู่ตลอดเวลาเติมเต็มถัง) เป็นที่สังเกตอย่างว่าถ้ามันเหมือนกับการกดคันเร่งลึกๆ การกินน้ำมันก็น่าจะซดขึ้น ที่ทำงานก็มีเพื่อนๆ ติดกันอยู่ ที่แลกเปลี่ยนกันดูก็ให้ผลคล้ายๆ กัน...แต่ก็ไม่ได้เชียร์ติด อ่านไว้แค่เป็นข้อมูลจากผู้ใช้งานจริงละกัน...อย่างจริงจังมาก เดี๋ยวจะกลายเป็นเรื่อง drama เหมือนที่เค้าเถึยงกันใน Pantip มาแล้ว
:)
-
เห็นว่ามันทำให้การเหยียบคันเร่งไม่ว่าจะเหยียบน้อยๆหรือเหยียบกลางๆมีผลเท่ากับเหยียบคันเร่งเต็มที่จนสุดนะ เหมือนว่าไม่ว่าคุณจะกดปุ่มพัดลมที่เบอร์1หรือ2แต่ความแรงลมจะออกมาเทียบเท่าเบอร์3เสมอ แต่ถ้าจะกดเบอร์3เลยแรงลมจะไม่มากไปกว่า3แล้วเพราะมันสุดแค่นั้น ถ้าอยากได้แรงกว่านั้นต้องไปปรับแต่งส่วนอื่นแทน ;D ไม่รู้ว่าคนที่ใส่กล่องนี้เข้าไปแล้วมีปัญหาเวลาเข้าโค้งไหม? เพราะถ้าไม่ว่าจะเหยียบคันเร่งน้อยๆหรือกลางๆลิ้นคันเร่งจะเปิดออกจนกว้างสุด ยังงี้การเลี้ยงคันเร่งในโค้งก็ทำได้ยากน่ะสิเพราะมันมีค่าเท่ากับเหยียบคันเร่งจนสุดในโค้งตลอด ???
อืม...มันช่วยแค่ตอนออกตัวนะครับ พอความเร็วลอยขึ้นไปแล้ว ไม่เห็นความแตกต่าง และที่เห็นผลอีกทีก็คือตอนกดเร่งแซง คือrespone ของรอบเครื่องมันเร็วขึ้นเท่านั้นเอง แต่เรื่องแรงบิดและแรงม้าก็ไม่รู้สึกแตกต่าง สรุปคือรถไม่ได้แรงขึ้น...คือถ้ารถเราไม่มีปัญหาเรื่อง lag time ของคันเร่งไฟฟ้าก็ไม่น่าติดเจ้ากล่องนี้ครับ
8)
-
อยากแรงจริง อย่าเสียตังกับของเล็กของน้อย เก็บเงินผูกโบว์ครับ แรงชัดเจนแน่นอน
-
ไม่ทำให้เครื่องยนต์แรงขึ้น แต่ทำให้คนขับรู้สึกว่ารถ กระฉับกระเฉงขึ้นมากครับ
ความรู้สึกตรงนี้ ถ้าไม่เคยใช้เองจะคิดว่า non sense หลอกตัวเอง แต่พอลองแล้ว จะเข้าใจครับ
ติดตั้งไม่ยาก ราคาไม่แพงมาก ขำๆ ครับ
-
ตอนแรกผมก็ไม่ค่อยเชื่อของพวกนี้ แต่ bmw e92 คันเร่งมันหน่วงๆเลยใส่กับ bmw e92 325 ก่อนใส่กดคันเร่งสุดยังไงล้อก็ไม่ฟรีง่ายๆ(ยางหลัง 275/30/20)หลังใส่ปรับโหมดแรงสุดกดคันเร่งล้อฟรีง่ายๆเลยครับ มันขับสนุกขึ้นเยอะครับ แล้วควอเตอร์ไมล์เวลาดีขึ้นแบบนิดๆด้วยครับ
-
ขอบคุณครับ ส่วนเรื่อง reflash ecu เขาทำกันยังไง แล้วจะหมดประกันเปล่าครับ
Reflash ecu ตามหลักการถ้าเราเอารถเข้าศูนย์แล้วบอกเค้าว่า "ผมรีแฟลช ECU มา ประกันขาดมั่ย" นี่ขาดแน่นอนครับ แต่ถ้าไม่บอกอะไร เช็คไม่เจอ ยกเว้นเอาเข้าโรงงานตรวจสอบว่ามีการ Reflash หรือไม่ ซึ่งเค้าไม่ตรวจกันครับ
ทำแล้วนิ่งๆ ประกันไม่ขาดครับ
-
ตอนแรกผมก็ไม่ค่อยเชื่อของพวกนี้ แต่ bmw e92 คันเร่งมันหน่วงๆเลยใส่กับ bmw e92 325 ก่อนใส่กดคันเร่งสุดยังไงล้อก็ไม่ฟรีง่ายๆ(ยางหลัง 275/30/20)หลังใส่ปรับโหมดแรงสุดกดคันเร่งล้อฟรีง่ายๆเลยครับ มันขับสนุกขึ้นเยอะครับ แล้วควอเตอร์ไมล์เวลาดีขึ้นแบบนิดๆด้วยครับ
ตามนี้เลยครับ พวกคันเร่งไฟฟ้าหน้าที่หลักๆไม่ใช่แค่การที่เปิดลิ้นคันเร่งให้มากขึ้นนะครับแต่ยังรวมถึงความเร็วของสัญญาณไฟฟ้าที่ส่งไปถึงตัวคันเร่งด้วย ถ้าเดิมๆติดรถมันจะหน่วงๆอยู่ครับ เป็นเหมือนกันหมด แต่สำหรับ bmw รุ่นใหม่ๆ ไม่ต้องใส่ก็ได้ครับแค่ปรับไปโหมดสปอต ก็ไวเหมือนติดพวกกล่องคันเร่งไฟฟ้าละ ถ้าคนที่ไม่เคยใช้ก็จะบอกว่าก็แค่กดลงไปลึกๆมากกว่าเดิม นั่นคือการเข้าใจผิดครับ ของแบบนี้ต้องไปลองเองถึงจะรู้ครับ เอาง่ายๆเหมือนคนจะวิ่งแข่ง แรงเท่ากัน น้ำหนักเท่ากันสูงเท่ากันทุกอย่างเท่ากันหมด แต่คนนึงเตรียมออกตัวท่าวิ่ง ส่วนอีกคนเตรียมออกตัวโดยยืนตรงๆ คิดว่าใครจะไปไวกว่ากันละครับ ติดแล้วรถไม่ได้แรงม้าแรงบิดมากขึ้นนะครับ แค่รถจะตอบสนองเร็วขึ้นกระฉับกระเฉงขึ้น ครับ ราวๆนั้น
-
ด้วยความสงสัยครับ ถ้ามัดีขึ้นทำไมเค้าไม่ทำมาตั้งแต่โรงงานเลยละครับ
-
นึกออกอย่างนึงคือถ้าคันเร่งไม่หน่วงไว้หน่อย จะทรมานเกียร์มากกว่าหน่อยครับ คาดว่าผู้ผลิตจะใส่ safety factor ไว้ประมาณนึง ถ้าเราไปลดมันก็ลด safety factor นี้ลงหน่อย เช่น กดมิดตลอดเกียร์อาจอยู่ได้ 200,000 โล พอใส่กล่องคันเร่งไป ถ้าขับแบบเดิมอาจจะเหลือ 180,000 อะไรประมาณนี้หรือเปล่าครับ
-
นึกออกอย่างนึงคือถ้าคันเร่งไม่หน่วงไว้หน่อย จะทรมานเกียร์มากกว่าหน่อยครับ คาดว่าผู้ผลิตจะใส่ safety factor ไว้ประมาณนึง ถ้าเราไปลดมันก็ลด safety factor นี้ลงหน่อย เช่น กดมิดตลอดเกียร์อาจอยู่ได้ 200,000 โล พอใส่กล่องคันเร่งไป ถ้าขับแบบเดิมอาจจะเหลือ 180,000 อะไรประมาณนี้หรือเปล่าครับ
อืม...ถ้าเป็นเหตุผลนี้ สมัยก่อนที่ยังเป็นคันเร่งแบบ Hydraulic มันก็มาเร็วเหมือนกันหนิครับ กดปั๊บขึ้นปุ๊บเลย แต่ปัญหาคันเร่งหน่วงเพิ่งเกิดตอนเปลี่ยน technology มาเป็นคันเร่งไฟฟ้านี่แหล่ะ แต่เหตุผลที่แท้จริงว่าทำไมโรงงานไม่ทำมาให้ response เร็วแต่แรก นั้นผมเองก็สงสัยอยู่เหมือนกัน
-
ด้วยความสงสัยครับ ถ้ามัดีขึ้นทำไมเค้าไม่ทำมาตั้งแต่โรงงานเลยละครับ
สงสัยเหมือนกันครับ คนมักจะพูดว่าถ้ามันดีจริงเค้าทำให้มาตั้งแต่ออกจากโรงงานแล้ว แต่ว่าจากที่ผมขับมา Nissan Almera คันเร่งมันหน่วงมากกกก มากแบบจะโดนรถบรรทุกทับตายให้ได้เวลาขับออกต่างจังหวัด ถ้าคนขับอัลมีร่าจะรู้ว่าเหยียบให้มิดตีนมันมาแต่เสียงครับ ความเร็วไม่ขึ้น
ผมเลยยอมดีไม่จริงแต่อัตราเร่งเร็วกว่าเดิมมากครับ ความเร็วมาตามการเหยียบ อายุการใช้งานเกียร์อาจจะลดลงเพราะว่ามันออกตัวได้แรงกว่าเดิม แต่ผมไม่ได้ใช้รถหลายแสนกิโลอยู่แล้วครับ ผมเลยไม่ได้สนจุดนี้เท่าไร
หลังจากที่ทำมาคันนึงแล้วติดใจครับ เลยคันไหนที่ใช้ประจำต้องเอาไปทำ
-
ถ้าไม่เน้นแรงมาก Reflash ECU จบกว่าครับ ประหยัดขึ้นด้วย
ผม Reflash Sylphy ไปกินน้ำมันน้อยกว่า Mirage อีกครับ ไม่มโน ใช้ OBD reader วัด แถมออกตัวคล่องขึ้นด้วยครับ
ขอนอกเรื่องหน่อยได้มั้ยครับ ขอข้อมูลหลังไมค์ด้วยได้มั้ยครับ ถ้าโอเคจะได้พาน้องออสไปทำมั่ง ไม่ต้องไปพ่วงกล่อง :)
ผมทำที่ร้าน Movement Racing Garage ครับ ไม่รู้บอกชื่อร้านงี้ผิดกฏมั้ย (เห็นร้านยางไม่ผิด อันนี้ก็น่าจะไม่ผิด) แต่ผมไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียกับร้านครับ ไปทำก็เสียเงินเท่าเดิมทุกครั้ง หลังๆ มาทำเยอะเสียเงินเยอะกว่าเดิมด้วย 555
เค้ามีแพ็คเกจมาตรฐานประมาณหมื่นนึงครับ หรือถ้าอยากจูนเทอร์โบ ติดเกจหรือติดเทอร์โบอะไรงี้ก็ได้ ซึ่งเสียเงินเพิ่ม แต่ผมไม่ได้ทำเน้นใช้งานบ้านๆ หลักๆ คือจูนให้แรงขึ้นนิดหน่อย ประหยัดขึ้น และเครื่องไม่พังไวครับ
-
ถ้าไม่เน้นแรงมาก Reflash ECU จบกว่าครับ ประหยัดขึ้นด้วย
ผม Reflash Sylphy ไปกินน้ำมันน้อยกว่า Mirage อีกครับ ไม่มโน ใช้ OBD reader วัด แถมออกตัวคล่องขึ้นด้วยครับ
ขอนอกเรื่องหน่อยได้มั้ยครับ ขอข้อมูลหลังไมค์ด้วยได้มั้ยครับ ถ้าโอเคจะได้พาน้องออสไปทำมั่ง ไม่ต้องไปพ่วงกล่อง :)
ผมทำที่ร้าน Movement Racing Garage ครับ ไม่รู้บอกชื่อร้านงี้ผิดกฏมั้ย (เห็นร้านยางไม่ผิด อันนี้ก็น่าจะไม่ผิด) แต่ผมไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียกับร้านครับ ไปทำก็เสียเงินเท่าเดิมทุกครั้ง หลังๆ มาทำเยอะเสียเงินเยอะกว่าเดิมด้วย 555
เค้ามีแพ็คเกจมาตรฐานประมาณหมื่นนึงครับ หรือถ้าอยากจูนเทอร์โบ ติดเกจหรือติดเทอร์โบอะไรงี้ก็ได้ ซึ่งเสียเงินเพิ่ม แต่ผมไม่ได้ทำเน้นใช้งานบ้านๆ หลักๆ คือจูนให้แรงขึ้นนิดหน่อย ประหยัดขึ้น และเครื่องไม่พังไวครับ
ขอบคุณครับ :D
-
คืองี้ครับ
รถยนต์มันถูกผลิตออกมาเพื่อจำหน่ายทั่วโลก ให้กับผู้ใช้งานทุกเพศทุกวัย ดังนั้นการ set การตอบสนองของคันเร่ง (respone) มันจึงเป็นการ set up มาแบบเฉลียๆ ให้คนธรรมดาทั่วไปใช้
เพราะรถคันนึงอาจจะมีคนขับเป็นทั้งผู้หญิงที่เพิ่งขับรถเป็น คุณป้าวัยเกษียรณ รึพ่อบ้านที่ลูกยังเล็ก การตอบสนองคันเร่งของรถมันจึงออกมากลางๆ ถามว่าเอาแบบจากโรงงานแตะปุ๊ป พุ่งเลยได้ไหม ตอบว่าได้ ไม่ lag เลยก็ได้ แต่ถ้ารถคันนี้มันไปอยู่ภายใต้บุคคลดังกล่าว ผมว่ามันก็อันตราย ผู้ผลิตรถยนต์เขาถึงต้องดีเลย์มันไว้
ทีนี้ว่ากันถึงชายโฉด(โสด)ที่ชอบรถแบบพวกเรา แน่นอนมันอาจจะรู้สึกอึดอัดเป็นธรรมดา อยากได้รถที่กระฉับกระเฉง การติดกล่องคันเร่งไฟฟ้าก็ไปช่วยลด ดีเลย์ไทม์ ตรงนี้ลงเท่านั้นเอง
ผมก็ติดกล่องคันเร่งไฟฟ้านี้กับรถผมนะ ถามว่า J32 V6 เทียบกับรถบ้านด้วยกันก็หาคนแซงยากแรงดึงรอบกลางก็หนักหน่วงไหนจะเกียร์ CVT มาช่วยอีก แต่ปัญหาคือจังหวะออกตัวรถมันหน่วงๆ ไปหน่อย ทำให้กะจังหวะเปลี่ยนเลนมุดไปมาใน กทม. มันต้องออกแรงเพิ่ม ส่วนนึงก็เพราะรถมันยาวแล้วพวงมาลัยก็ทดมาเฉื่อยไปหน่อย หลังจากติดตั้งแล้วก็ Happy ดีรถกระฉับกระเฉงขึ้นครับ
แต่กลับกันถ้าคุณพ่อผมมาขับ ผมต้องปิดตัวคันเร่งไฟฟ้านี้ทุกครั้งเพราะไม่งั้น พ่อผมจะขับเทียน่าให้กลายเป็นม้ากระโดดทันที คือมันพุ่งเกิน แต่ถ้าปกติแกก็ขับได้นุ่มไม่ต่างกัน
-
อย่าลืมประเด็นที่ผู้บริษัทรถเขาเซ็ตคันเร่งหน่วงมาแบบนี้เพื่อยืดอายุของเครื่องยนต์กลไลเพื่อความทนทาน เพื่อความประหยัด
ส่วนที่ว่าอันตรายเวล่าเร่งแซงเพราะคันเร่ง Lag คุณก็อย่าไปเซงในที่คับขัน ช้าหน่อยแต่ถึงปลายทางเหมือนกัน
ถ้าเป็นสมัยที่ยังไม่เป็นหัวฉีดเป็นคาบูเรเต้อ สั่งได้ตามเท้าเลยคับ
-
สนับสนุนให้ติดทุกคันครับ
จะได้ใช้สมรรถนะรถได้เต็มศักยภาพ คุ้มกับเงินที่จ่ายไป ;)
ไม่ต้องกระมิดกระเมี้ยน เหมือนกับมีมา 100 แต่ให้ใช้แค่ 80 :-\
-
อีกอย่างคือเปลืองน้ำมันขึ้นนะครับ :'(
-
.
.
.
อ่านแล้วอยากไปติดเลยครับ ว่าแต่ประกันจะหลุดไหมครับ
-
มันไม่ต่างหรอกครับ แต่แค่คุณแตะนิดเดียวรอบมันก็พุ่งปรี๊ดขึ้นมาเลยครับ
มันให้อารมณ์สนุกได้ดีเลยนะ ยิ่งพวกรถที่ออกตัวอืดๆใช้ มันเห็นผลชัดเจนเลยครับ
ของผมใช้กับ G8 2.0 ขับมันขึ้นเยอะเลย แตะนิดเดียว 4-5พันรอบแล้ว