Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: honoiuiu ที่ มิถุนายน 25, 2013, 21:51:31
-
คือวันนี้เจอคันนึงไม่รู้ว่าM5จริงหรือซีรีย์5มาแต่งชุดMแต่ตรงข้างหลังมันติดM5นะป้ายแดงด้วยอยากบอกว่าดุม้ากกกก
แล้วพวกM3 M5เนี่ยBMWเอาเข้ามาขายอย่างเป็นทางการรึเปล่าครับ?
ขอบคุณมากครับ
-
ถ้าสังเกตุด้วยตาไม่ออก ต้องใช้แผนสองครับ ตั้งใจฟังเสียง ;D
M3 เคยเห็นมี E93 ส่วน M5 F10 เห็นแต่รถเกรย์อ่ะครับ แต่จะว่าไปผมกลับชอบสุ่มเสียงของโฉม E60 มากกว่าแฮะ
-
สั่งได้ครับ ราคา M5 12ล้านกว่าๆครับ ถ้าเกรย์รูสึกจะ 9กว่าๆ
แต่สั่งได้แค่ที่ German Auto เท่านั้น เป็นศูนย์เดียวที่ BMWTH ให้เอาเข้ามาครับ
แต่ดูยากครับว่าแต่งมา ถ้าแต่งเนียนๆคงดูไม่ออก เพราะ M ของ BMW เค้าทำให้เนียนๆขับกับคันอื่นบนถนนครับ 5555
M5 ดูสีฟ้านี้ของจริงแน่นอน คงไม่มีใครเอาไปทำสีทั้งคันหรอกมั้ง(เป็นสีเฉพาะของ M5 ครับ)
ถ้าอยากดูจริงๆคงต้องเปิดฝากระโปรงมาดูใส้ในแหละครับ
-
ส่องดูคันเกียร์ ;D
-
บอกเจ้าของรถเปิดฝากระโปรงคับ รู้ชัดเจนแจ่มแจ้งว่า 4 line twin trubo หรือ V8 bi-turbo
-
สีภายนอกแปลกๆ ใช่แน่นอน
สีขาว สีดำ นี่ต้องฟังเสียงเครื่องเอาอย่างเดียวเลยครับ :D
-
สำหรับตัว E60 ที่ได้ยินมานะครับ
สังเกตได้ง่ายๆ โดยมองหา "รูกุญแจที่ฝากระโปรงหลัง"
เพราะว่ารถเดิมๆ จากโรงงาน M5 E60 จะไม่มีรูกุญแจที่ฝากระโปรงหลัง
วิธีนี้ผมก็เคยใช้อยู่ ก็เคยเห็นแบบที่มีรูกุญแจ ก็เลยฟันธงได้เลยว่า M5 ปลอม
หรืออีกวิธีดูจานเบรกก็ได้ครับ รถ M จานเบรกกับคาร์ลิเปอร์จะต้องโตกว่ารถปกติแน่นอน
-
แก้มข้าง ส่วนมากไม่ค่อยเจาะกัน
เสียงท่อ และ ล้อส่วนมาก F10 หาล้อเอ็ม5ยาก
ที่สำคัญ สี จะแปลกๆจาก F10 ทั่วๆไป
-
แก้มข้างง่ายที่สุดเลย อีกอันคือเสียง
-
แก้มข้างง่ายที่สุดเลย อีกอันคือเสียง
แก้มข้างก็เห็นช่างไทยเจาะกันได้เนียนๆเยอะนะครับ
คงต้องใช้ประสาทสัมผัสหู
-
เคยขับตัว E60 ค่ะ จะบอกว่า ภายนอกนั้นถ้าดูด้วยสายตา แทบไม่ออกเลยว่าเป็น M5 จริง หรือใส่ชุดแต่งแต่ข้างในธรรมดา แม้แต่ล้อแม็ก ชุดเบรกยังใช้แทนกันได้ แต่ถ้าเป็น M5 จริง เกียร์จะต้องเป็น SMG 7 Speed พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัย (สำหรับตัว E60 นะ)
สุดท้าย ฟังเสียงเลยค่ะ M5 E60 เสียงจะแตกต่างจาก 525i, 530i อย่างชัดเจน M5 เสียงจะแน่น และดังแบบรถซูเปอร์คาร์ เมื่อเหยียบคันเร่งอยู่กับที่จะเป็นที่น่าเกรงขามของรถคันอื่นๆ ไปเลย
และถ้าเปิดฝากระโปรง M5 E60 จะใช้เครื่อง V10 5.0 ลิตร ไม่ใช่เครื่อง 4-6 สูบแถวเรียง
แต่ M5 F10 ไม่เคยลองค่ะ เคยเห็นแต่ภายนอก
-
ดูสีครับ ถ้าเป็นสี Silverstone II จะมีเฉพาะ M แท้ๆ เท่านั้น ทั้ง M3, M5, M6, X5M, X6M
สีจะเป็นเงินๆ ประกายฟ้า ผมเคยเห็น X6M สีนี้ขับแซงไป
(http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2011/08/photo_of_the_day_silver_bmw_f10M_m5.jpg)
ส่วน F10 M5 มีสีที่ 5-Series F10 ธรรมดาๆ ไม่มี คือ Monte Carlo Blue
(http://www.autoguide.com/gallery/d/565527-3/2012-BMW-M5-Monte-Carlo-Blue-side-parked.jpg)
แล้วก็ Singapore Grey
(http://farm7.static.flickr.com/6220/6332201658_ee650a32ea.jpg)
ที่สองลองสังเกตเบรกดูครับ คาลิปเปอร์สีฟ้ามีตรา M (หรือถ้าเบรกเซรามิกจะคาลิปเปอร์ทอง)
แต่เบรกผมว่าเปลี่ยนกันได้ถ้าเงินถึง
ไม่ก็ลองชะเง้อคอเข้าไปดูคันเกียร์เลยครับ ถ้าเกียร์ joystick อันกลมๆ ก็ M5 แท้ (ไม่น่าจะเปลี่ยนคันเกียร์กันได้นะ ::))
(http://static.blogo.it/eurocarblog/bmw_m5_139.jpg)
-
ดูที่เกียร์กับเครื่องเท่านั้นครับ เพราะ body part สั่งได้หมดครับ
-
ดูเกียร์กับเครื่องครับ เคยเจอM3ไปserviceที่เดียวกับผม ส่งสัยเลยถามซะเลย
สรุป พาชมหัวจรดท้ายตั้งแต่ห้องเครื่องยันท้ายเปิดแบตให้ดู ปล.ประเด็นคืออยากรู้แอมป์
-
ดูยากครับ ถ้าแต่งภานอกแท้ทั้งคันดูแทบไม่รู้ ต้องฟังเสียงเครื่อง ถ้าไม่ใช่เซียนก็คงฟังไม่ออกอีก
คงต้องขอเปิดฝาโปรง อิอิ
-
เป็นผมคงต้องดูห้องเครื่องหละครับ
ถึงจะเป็นเสียงอาจจะฟังไม่ออก(ไม่เคยฟังเสียงของมันแท้ๆ แบบจริงๆ)
แต่ยอมรับแต่ละคันแต่งโหดมาก เหมือน M5 จริงๆ
-
เมื่อไม่นานมานี้ เจอ M5 แท้หรือไม่แท้ไม่รู้หละ รู้แต่ว่า ผมจอดเติมแก๊สอยู่ พี่ท่านก็เสียบตรูดมาข้างๆ
ผบ. ผมไม่รู้เรื่องรถ ถึงกับอุทาน บีเอ็มคันนี้ ไม่ธรรมดานะ ไม่เหมือนบีเอ็มปกติ น่าจะรวยมาก แต่ทำไมมาติดแก๊สหละ
ผมตอบ สงสัยเข้าของปั๊มแก๊ส 5555 เอาฮานะฮะ ไม่เน้นสาระ ;)
-
ถ้าแปลงภายนอกหมดคงต้องฟังเสียงท่อล่ะครับ เพราะบางคันดูไม่ออกจริงๆ ยิ่ง M5 ทำให้เหมือนง่ายกว่า M3 อีก
เคยเจอ Benz C63 AMG ที่ภายนอกมีครบทุกอย่าง โป่งหน้า กระโปรง ชุดแต่ง เบรค ล้อ AMG ครบเซ็ทเลย
ตอนแรกก็นึกว่ารถแท้แต่พอกดออกไปได้ยินเสียงเครื่องสี่สูบทันที
-
ผมดูที่เบรคครับ เพราะเบรครถ M มันเหมือนเบรครถทั่วไป แต่ใหญ่กว่าเยอะ
รถเบรคของ M ไม่เหมือนฝั่ง AMG ที่เป็น 6pots 8pots สวยๆๆ
และผมว่าคงไม่มีใครเปลี่ยนเบรคเป็นของรุ่น M เพราะถ้าจะเปลี่ยนคงเปลี่ยน brembo อะไรเทือกนั้น
สุดท้ายฟังเสียง ถ้าทุ้มๆ หนักๆ 90% m เหลือ อีก 10% ให้ เครื่อง 35
-
ง่ายสุดต้องลองไล่ดูครับ :D
เทียบข้าง ให้สัญญาณแล้ว Go!!!!
ถ้าเขาฉีกหายไปอย่างไม่มีเยื่อใยก็คงใช่ M5 แน่ๆครับ :D
-
จานเบรคโตๆ คาลิเปอร์ใหญ่ๆ หลายๆสูบ และ ลองกดตามดูครับ
นอกนั้น ผมว่ามันหาเอาได้
เคยเจอที่เอแบค E60 ภายนอก M ทั้งชุด ชุดแต่ง ล้อ ตรา ท่อคู่ หล่อมากๆ
แต่เสียงเป็นเครื่องดีเซล
-
ผมเคยเห็นคันนึงที่เยาวราช ข้างนอกเหมือน M5 F10 เกือบทุกอย่าง แมก กันชน เจาะข้าง ฯลฯ แถมท่อเสียงดังมากด้วย ที่รอบเดินเบา
พอแอบไปชะเง้อเห็นด้านในรถ (เนียนๆทำเป็นเดินผ่าน) ที่แท้ก็เป็น 523i นี่แหละ -*-
-
ฟังที่เสียงท่อ กับเปิดฝากระโปรงเครื่องครับ :)