Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Ws pattaya ที่ มิถุนายน 23, 2017, 10:43:11
-
ปกติใช้แต่เก๋งตลอดครับพอดีอยากเปลี่ยนแนวบ้างกับคันเดิมเริ่มเก่าแล้วเจ็ดปีเข้าปีที่แปดครับเลยไปถอย fortuner มาครับใช้ไปได้ประมาณสองอาทิตย์สลับกับ altis ความรู้สึกตอนนี้เวลาใช้ fortuner มีอาการปวดหลังเหนื่อยกว่าปกติไม่รู้เกี่ยวกันไหมครับ(หรือเราเริ่มแก่แล้วสามเจ็ด) หรือยังไม่ชินครับ รบกวนสอบถาม เพื่อนๆแนะนำทีครับต้องทำอย่างไรบ้างครับ ถ้าทำช่วงล่างเน้นไปทางนุ่มๆ ใช้ในเมือง(พัทยาถือว่าในหรือเปล่า) แนะนำยี่ห้อไหนดีครับ
-
ทำใจครับ พื้นฐานรถมันเป็นแบบนี้เอง เปลี่ยนไปอาจเสียเงินฟรี
-
ทำใจครับ พื้นฐานรถมันเป็นแบบนี้เอง เปลี่ยนไปอาจเสียเงินฟรี
ขอบคุณครับ ก่อนชื้อก็ทำใจไว้บ้างแล้ว คิดว่าจะเอามาใช้เป็นคันหลักแต่ดูๆแล้วเหมือนจะได้ใช้เป็นคันลอง555หนีไม่พ้นเก๋งแน่ๆ
-
เรื่องเบาะลองปรับดูหลายๆแบบดูครับดูว่าปรับยังไงท่าไหนถึงสบายที่สุด ผมเคยใช้ฟอร์จูนเนอร์ตัวแรกอยู่ช่วงนึงไม่รู้ว่าเจ้าของเดิมทำอะไรมาก่อนรึเปล่าเพราะมันเป็นคันที่ผมขับและนั่งสบายที่สุดที่เคยได้เป็นเจ้าของ (คันอื่นอาจแย่กว่า คันนี้เลยดูว่าดีมั้ง)
-
ค่อยๆปรับตัวไปครับ ผมก็ขับเก๋งมาก่อน ตอนเปลี่ยนเป็น PPV แรกๆ ขับไป เวียนหัวทุกที ซักพักก็ชิน พื้นฐานรถต่างกัน ลองดูโชคสปริงซักชุด ลมยางเติมอย่าแข็งมาก อาจจะพอช่วยได้ แต่ถ้าจะให้เหมือนเก๋ง เปลี่ยนไปหา SUV จะตอบโจทย์กว่า
-
ซักปีสองปีก็ชินครับ
ถ้าขับกระบะมาก่อนจะรู้สึก ว่าฟอร์จูนเนอร์นิ่ม เกาะถนน ::)
ขับอัลติส พวงมาลัยก็เบากว่า ช่วงล่างนิ่มกว่า ฟอร์มากๆๆ ;D
-
เรื่องเบาะลองปรับดูหลายๆแบบดูครับดูว่าปรับยังไงท่าไหนถึงสบายที่สุด ผมเคยใช้ฟอร์จูนเนอร์ตัวแรกอยู่ช่วงนึงไม่รู้ว่าเจ้าของเดิมทำอะไรมาก่อนรึเปล่าเพราะมันเป็นคันที่ผมขับและนั่งสบายที่สุดที่เคยได้เป็นเจ้าของ (คันอื่นอาจแย่กว่า คันนี้เลยดูว่าดีมั้ง)
ขอบคุณครับเดวผมลองปรับดูครับ
-
ช่วงล่างทำยังไงก็ไม่เหมือนรถเก๋งนะครับ แต่เอานุ่มๆราคาไม่แพงมากก็ Racho9000XL
ไม่ก็ YSS ครับเปลี่ยนแล้วหายปวดหลังแน่นอนครับเพราะผมก็หายปวดหลังเหมือนช่วงล่างมันกระโดเกิน
ตอนนี้ผมใช้ YSS ทั้งชุดอยู่ครับทั้งโช็คและสปริง เปลี่ยนร้านทำช่วงล่างเล็กๆได้ลดราคาเยอะมากครับ ถ้าเปลี่ยนตามร้านใหญ่
ก็ราคาตามโบรชัวร์เลยครับ ก่อนหน้านั้นผม Ironman ไปที่บ้านบ่นระนาวครับแข็งกว่าเดิม 555+
ตอนนี้ก็ YSS หน้า 3 หลัง 2 ลมยาง 32 เคยเติม 29 ตามสเปคแล้วรถมันดิ้นๆยังไงไม่รู้
แต่ YSS ที่ผมใช้อยู่ขับเร็วแล้วมันจะโหวงๆนะครับขับไม่เกิน 120-130 โอเครครับ
ปล.ก่อนหน้านั้นผมใช้ Wish กับ Prius
-
ค่อยๆปรับตัวไปครับ ผมก็ขับเก๋งมาก่อน ตอนเปลี่ยนเป็น PPV แรกๆ ขับไป เวียนหัวทุกที ซักพักก็ชิน พื้นฐานรถต่างกัน ลองดูโชคสปริงซักชุด ลมยางเติมอย่าแข็งมาก อาจจะพอช่วยได้ แต่ถ้าจะให้เหมือนเก๋ง เปลี่ยนไปหา SUV จะตอบโจทย์กว่า
ขอบคุณครับคิดว่าคงได้เปลี่ยนโช้คแน่ๆครับแต่ยังหาข้อมูลอยู่ครับ
-
ซักปีสองปีก็ชินครับ
ถ้าขับกระบะมาก่อนจะรู้สึก ว่าฟอร์จูนเนอร์นิ่ม เกาะถนน ::)
ขับอัลติส พวงมาลัยก็เบากว่า ช่วงล่างนิ่มกว่า ฟอร์มากๆๆ ;D
;D ;D
-
ช่วงล่างทำยังไงก็ไม่เหมือนรถเก๋งนะครับ แต่เอานุ่มๆราคาไม่แพงมากก็ Racho9000XL
ไม่ก็ YSS ครับเปลี่ยนแล้วหายปวดหลังแน่นอนครับเพราะผมก็หายปวดหลังเหมือนช่วงล่างมันกระโดเกิน
ตอนนี้ผมใช้ YSS ทั้งชุดอยู่ครับทั้งโช็คและสปริง เปลี่ยนร้านทำช่วงล่างเล็กๆได้ลดราคาเยอะมากครับ ถ้าเปลี่ยนตามร้านใหญ่
ก็ราคาตามโบรชัวร์เลยครับ ก่อนหน้านั้นผม Ironman ไปที่บ้านบ่นระนาวครับแข็งกว่าเดิม 555+
ตอนนี้ก็ YSS หน้า 3 หลัง 2 ลมยาง 32 เคยเติม 29 ตามสเปคแล้วรถมันดิ้นๆยังไงไม่รู้
แต่ YSS ที่ผมใช้อยู่ขับเร็วแล้วมันจะโหวงๆนะครับขับไม่เกิน 120-130 โอเครครับ
ปล.ก่อนหน้านั้นผมใช้ Wish กับ Prius
ขอขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม
-
แชร์ ความรู้สึกสำหรับการใช้งาน Fortuner ให้ทราบหน่อยได้ไหมครับ พอดีสนใจอยู่ ไม่ทราบ 2.4 หรือ 2.8 ครับ
ตอนนี้ ใช้ Mazda bt-50 Pro 3.2 อยู่ ขับสนุก ช่วงล่างถูกใจผมครับ จะหามาเพิ่มอีกคันนึง เล็งตัวนี้ไว้เหมือนกัน
จะไปจับ Eve ก็กินน้ำมันดุไปหน่อยสำหรับ 3.2 ส่วนตัว 2.2 ลองแล้วไม่ประทับใจ รบกวนด้วยนะครับ :-\
-
แชร์ ความรู้สึกสำหรับการใช้งาน Fortuner ให้ทราบหน่อยได้ไหมครับ พอดีสนใจอยู่ ไม่ทราบ 2.4 หรือ 2.8 ครับ
ตอนนี้ ใช้ Mazda bt-50 Pro 3.2 อยู่ ขับสนุก ช่วงล่างถูกใจผมครับ จะหามาเพิ่มอีกคันนึง เล็งตัวนี้ไว้เหมือนกัน
จะไปจับ Eve ก็กินน้ำมันดุไปหน่อยสำหรับ 3.2 ส่วนตัว 2.2 ลองแล้วไม่ประทับใจ รบกวนด้วยนะครับ :-\
จริงๆผมพึ่งใช้แค่สองอาทิตย์ครับคงจับความรู้สึกอะไรยังไม่ได้มากนักครับ ปกติก็ใช้เก๋งมาตลอดครับ
เป็นตัว 2.8 ขับสองครับ ขอเทียบกับเก๋งที่ใช้แล้วกันนะครับ ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ เน้นเอามาใช้ในเมืองเลยเลือกขับสอง2.8ครับเน้นต้นดีๆใช้ในพัทยา....แต่จริงๆไม่ใช้อย่างที่คิดครับ(หรือยังไม่ชินกับคันเร่งดีเชลกับรถน้ำหนักมากๆ)แต่หลัง70-80ไปแล้วแรงจริงครับกดเป็นมาครับ เข้าตอกออกชอยคันเร่งรู้สึกได้ชัดเจนครับหน่วงจริงๆครับอาจเป็นเพราะคันใหญ่เทีบยกับเก๋งยังก็สู้ไม่ได้ครับ การเก็บเสียงห้องโดยสารจากพื้นถนนเหมือนจะดีกว่าเก๋งชัดเจนอาจเป็นเพราะรถสูงกว่าด้วยแต่เก๋งก็เก่าแล้วยางก็เก่าแล้วเลยรู้สึกดีกว่าเก๋งครับ เดวไห้ผมใช้ไปสักระยะจะมาแชร์ไห้ฟังครับ
-
หน้าบิลเหลือง หลัง แรนโช สปริงโดบินสัน หรือ คิง
หน้าบิลเหลือง หลัง mx6 สปริงโดบินสัน หรือ คิง
-
หน้าบิลเหลือง หลัง แรนโช สปริงโดบินสัน หรือ คิง
หน้าบิลเหลือง หลัง mx6 สปริงโดบินสัน หรือ คิง
ขอคุณข้อมูลครับผม
-
เพิ่งเปลี่ยนสปริง JTD มาครับ นุ่ม นั่งสบายขึ้นเยอะ แต่โช๊คยังแข็งเพราะใช้ bill เหลือง + mx6 เมื่อก่อนขับเร็ว เดี๋ยวนี้มีครอบครัว ต้องเป็นสายนุ่มครับ
-
ยังดีครับ ผมขึ้นนั่ง For ครั้งแรกก็ย่ำแย่สุดๆเลยครับ คิดว่านั่งบ่อยๆน่าจะชินแต่กลับกลายเป็นว่าเมารถหนักเหมือนเดิมตลอด จากคนที่นั่งแต่รถเก๋งมาตลอดมาเจอเจ้านี่ยกธงขาวไปเรียบร้อย ถึงขนาดที่น้ำท่วมเอารถเก๋งลุยก็ไม่เคยคิดถึงเจ้ารถยกสูงเลยแม้แต่น้อยครับ ยอมลุยน้ำสักวันสองวันดีกว่าโดนทรมาณบนรถยกสูงทุกวัน :'(
-
ขับเก๋งมาตลอด เปลี่ยนเป็นกระบะ หรือ PPV ก็แบบนี้แหละครับ
-
เพิ่งเปลี่ยนสปริง JTD มาครับ นุ่ม นั่งสบายขึ้นเยอะ แต่โช๊คยังแข็งเพราะใช้ bill เหลือง + mx6 เมื่อก่อนขับเร็ว เดี๋ยวนี้มีครอบครัว ต้องเป็นสายนุ่มครับ
ขอบคุณครับ ตอนนี้เน้นสายนุ่มครับ
-
ยังดีครับ ผมขึ้นนั่ง For ครั้งแรกก็ย่ำแย่สุดๆเลยครับ คิดว่านั่งบ่อยๆน่าจะชินแต่กลับกลายเป็นว่าเมารถหนักเหมือนเดิมตลอด จากคนที่นั่งแต่รถเก๋งมาตลอดมาเจอเจ้านี่ยกธงขาวไปเรียบร้อย ถึงขนาดที่น้ำท่วมเอารถเก๋งลุยก็ไม่เคยคิดถึงเจ้ารถยกสูงเลยแม้แต่น้อยครับ ยอมลุยน้ำสักวันสองวันดีกว่าโดนทรมาณบนรถยกสูงทุกวัน :'(
555ชื้อมาแล้วก็ต้องทนใช้ละครับ เดวค่อยๆปรับไปครับ จริงๆก็เอามาเพื่อลุยน้ำด้วยครับแถวนี้ถ่วมเร็วลงเร็วครับปลอดภัยกว่าเก๋งนิดหนึ่งครับเพราะต้องไปส่งลูกไปโรงเรียนทุกวันครับ......ช่วงนี้หน้าฝนด้วยครับ
-
ขับเก๋งมาตลอด เปลี่ยนเป็นกระบะ หรือ PPV ก็แบบนี้แหละครับ
;D ;D
-
จากรถเก๋งมากระบะ PPV ต้องทำใจจริงๆ ปรับเบาะ โช้ค ยาง น่าจะช่วยได้
-
ช่วงล่างนุ่มหนึบลองดู Westcoast+Dobinson ดูครับ งบประมาณ40Kต้นๆ ไม่ถูกไม่แพง
เอาสปริงสเปคTRD มันจะโหลดลงมาหน่อย ช่วยลดอาการโคลงของรถได้พอสมควร
มาจากรถเก๋งก็แบบนี้แหละ หลายๆคนก็บ่นเพราะมันคนละฟิลกันเลยจริงๆ ผมก็เป็นหนึ่งในนั้น แต่ก็ใกล้จะขายออกละ
-
จากรถเก๋งมากระบะ PPV ต้องทำใจจริงๆ ปรับเบาะ โช้ค ยาง น่าจะช่วยได้
ขอบคุณครับ
-
ช่วงล่างนุ่มหนึบลองดู Westcoast+Dobinson ดูครับ งบประมาณ40Kต้นๆ ไม่ถูกไม่แพง
เอาสปริงสเปคTRD มันจะโหลดลงมาหน่อย ช่วยลดอาการโคลงของรถได้พอสมควร
มาจากรถเก๋งก็แบบนี้แหละ หลายๆคนก็บ่นเพราะมันคนละฟิลกันเลยจริงๆ ผมก็เป็นหนึ่งในนั้น แต่ก็ใกล้จะขายออกละ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
-
ลองเปลี่ยนท่านั่งครับ แรกๆผมก็เป็นปวดหลังมาก ตอนนี้ค่อยยังชั่วแล้วตั้งแต่เปลี่ยนท่านั่งใหม่
-
ปวดหลังนี่เอี้ยวตัวชะโงกรอบๆรถบ่อยรึเปล่าครับ จากระยะที่เปลี่ยนไป เดาเล่นๆ :)
(พอดีวันนี้เพิ่งเข้าใจกลางเมืองติดต่อราชการ ที่จอดแคบสุดๆเลยเอี้ยวดูจนเมื่อยเลย :-[ )
ค่อยๆลองเปลี่ยนท่านั่งกับปรับระยะสูงต่ำเบาะดูนะครับ
ของผมตัวเก่า procomm + สปริง dobinson ครับ
แต่เห็น HLM รีวิวช่วงล่างตัว TRD แล้วคันมากเลยครับ ;D
-
ลองเปลี่ยนท่านั่งครับ แรกๆผมก็เป็นปวดหลังมาก ตอนนี้ค่อยยังชั่วแล้วตั้งแต่เปลี่ยนท่านั่งใหม่
ขอบคุณครับผม
-
ปวดหลังนี่เอี้ยวตัวชะโงกรอบๆรถบ่อยรึเปล่าครับ จากระยะที่เปลี่ยนไป เดาเล่นๆ :)
(พอดีวันนี้เพิ่งเข้าใจกลางเมืองติดต่อราชการ ที่จอดแคบสุดๆเลยเอี้ยวดูจนเมื่อยเลย :-[ )
ค่อยๆลองเปลี่ยนท่านั่งกับปรับระยะสูงต่ำเบาะดูนะครับ
ของผมตัวเก่า procomm + สปริง dobinson ครับ
แต่เห็น HLM รีวิวช่วงล่างตัว TRD แล้วคันมากเลยครับ ;D
ขอบคุณครับผม
-
ทำใจครับ พื้นฐานรถมันเป็นแบบนี้เอง เปลี่ยนไปอาจเสียเงินฟรี
ผมว่าคำตอบแบบนี้ทำให้หลายคนเข้าใจผิดกันเยอะแล้วเรื่องพื้นฐานของรถที่เป็นเฟรมแชสซี ถามว่าทำไมปาโด้ซึ่งพื้นฐานก็เป็นแบบเฟรมแชสซีเหมือนกันทำไมยังทำให้นิ่มได้ดีกว่ารถที่ไม่มีเฟรมแชสซีได้ล่ะครับ ผมพยายามบอกหลายๆคนให้เข้าใจกันใหม่ว่าพื้นฐานของรถที่เป็นเฟรมแชสซีมันไม่เกี่ยวกันเลยว่ามันจะนิ่มหรือกระด้างแข้งแต่มันขึ้นอยู่กับการเซตระบบช่วงล่างมากกว่าที่จะไปโยนให้เฟรมแชสซีว่ามันเป็นต้นเหตุของความแข้งกระด้างทั้งหมด ส่วนหนึ่งใช่แต่ที่สำคัญคือการเซตระบบช่วงล่างมากกว่า ถ้ามีเวลาอยากจะอธิบายให้ฟังว่ามันไม่เกี่ยวกันครับ
-
ผมใช้ 2.8ขับ2 ครับ เปลี่ยนช่วงล่างมา อาการดีขึ้นครับ แต่ เบาะปวดหลังเหมือนเดิม ปรับยังไงก็ไม่สบายครับ :'(
-
ผมใช้ 2.8ขับ2 ครับ เปลี่ยนช่วงล่างมา อาการดีขึ้นครับ แต่ เบาะปวดหลังเหมือนเดิม ปรับยังไงก็ไม่สบายครับ :'(
ครับตอนแรกก็ทำใจแล้วละครับแต่เห็นหลายท่านบอกทำช่วงล่างอีกจะเห็นความแต่กต่าง ผมเลยไปจัดโช็คมาครับ อีกกระทู้หนึ่งครับ แต่ก็แตกต่างกว่าเดิมจริงครับไม่โคลง หนึบขึ้นแต่ไม่นุ่ม ว่าแต่ผมควรจะมาหาความนุ่มจากรถประเภทนี้ต่อดีไหมครับ ว่าจะไปจัดสปลิงเพิ่มจะได้หายความข้องใจครับ 555 :'(
อีกกระทู้คาับ http://community.headlightmag.com/index.php?topic=59872.0