Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jimsrsa ที่ มกราคม 21, 2017, 14:03:04
-
ผมแค่สงสัย ว่าการใช้เท้าเหยียบคันเร่ง เบรค ครัช ต้องใช้ส่วนใดระหว่างปลายเท้ากับฝ่าเท้า จึงจะถูกต้อง โดยส่วนตัวผมใช้แค่ปลายเท้า แต่ปรับเบาะไว้เผื่อฉุกเฉินสามารถให้สามารถกระทืบเบรคยันพื้นได้ด้วย
และตอนนี้เริ่มปวดหัวเข่า เลยนึกสงสัยว่าเราขับผิดวิธีหรือเปล่า
-
เวลาเอาเท้าวางไปบนแป้น มันต้องวางไปทั้งเท้าใช่ไหมครับ
เวลากดให้แป้นจม ใช้แรงทั้งฝ่าเท้าครับ เหมือนทั้งปลายเท้าทั้งฝ่าเท้าไปพร้อมกัน
ไม่เคยลองแบบ ใช้ปลายเท้าวางบนแป้นอย่างเดียว โดยให้ฝ่าเท้าลอยอยู่กลางอากาศ
-
สำหรับผมใช้ปลายครับ แต่ส้นเท้าก็อยู่ที่พื้นรถ และไม่ยกเวลาเปลี่ยนไปเบรค ใช้หมุนนิดนึงแทน เคยลองใช้ฝ่าเท้าแล้วไม่ถนัด รู้สึกควบคุมความเร็วลำบาก
-
เวลาขับ ส้นเท้าขวาปักกับพื้น ปลายเท้า แตะได้ทั้งคันเร่ง หรือเบรค
เท้าซ้ายวางราบ บนที่พักเท้า
การวางเท้าซ้ายบนที่พักเท้า ไม่เกร็ง และไม่ผ่อนกล้ามเนื้อขา จนสบายเกิน สำหรับผม จะให้ความรู้สึกมั่นใจในการขับ
-
แล้วแต่รถนะครับ
บางคันผมคันเร่ง เบรก ไม่เหมาะกับปลายเท้าแน่ๆ
แต่บางคันของผม. คันเร่งกับเบรก เหมาะกับการใช้ปลายเท้าเพื่อมุดจริงๆ
สรุปก็ตามสะดวกเรย
-
ถ้าแป้นคันเร่ง ส้นเท้าวางพื้น ปลายเท้ากดแป้นครับ
แต่แป้นเบรค และแป้นครัช ส้นเท้าลอย ฝ่าเท้ากดเต็มครับ
-
คันเร่งใช้ทั้งฝ่าเท้า
เบรค ผมจะใช้ปลายเท้าเพื่อไม่ให้เบรคแรงเกินไป
แต่ผมก็ไม่รู้ว่าขับแบบนี้ถูกหรือเปล่า
-
แล้วแต่รถครับผมว่านะ รถของผมก็วางส้นเท้าอยู่ระหว่างแป้นเบรคกับคันเร่ง ใช้ฝ่าเท้าตั้งแต่นิ้วถึงกึ่งกลางกดลงไปไม่เคยยกส้นเท้าขึ้นมาโยกไปมาสลับกันแบบนี้ก็ไม่ปวดนะครับ อีกคันต้องนั่งเฉียงทำมุมเอาตัวเข้าทางฝั่งประตูเล็กน้อยถึงจะเหมาะ สรุปแล้วคือ ปรับด่วนครับถ้าขับแล้วปวดเข่าท่านั่งอาจจะไม่เหมาะ
-
คันเร่งถ้าขับปกติใช้ปลายเท้าครับ แต่ถ้าแซงหรือคิกดาวใช้ทั้งฝ่าเท้าครับ
ส่วนเบรคใช้ทั้งฝ่าเท้าตลอด
-
ถ้ารถ mt ปวดเข่าขวา คือ เบาะชิดเกินไปครับ
ตอนเหยียบเบรคมัน ลงน้ำหนักไม่เต็มเพราะติดพวงมาลัย หัวเข่ารับไปเต็มๆ
แรกๆอาจไม่ชิน ลองปรับเบาะถอยออกมาดู
ทีนี้ถ้าปรับเบาะแล้วเหยียบคลัชลำบากมากไป อาจต้องไปตั้งคลัชใหม่ นิดนึงจะได้พอดี
-
ผมส้นเท้าวางพื้น ฐานนิ้วโป้งเหยียบเบรค ฐานนิ้วก้อยเหยีบคันเร่ง ถ้าเกียร์ธรรมดาใช้ใต้นิ้วตรงกลางๆเท้าเหยียบคลัช
-
ถ้าแป้นคันเร่ง ส้นเท้าวางพื้น ปลายเท้ากดแป้นครับ
แต่แป้นเบรค และแป้นครัช ส้นเท้าลอย ฝ่าเท้ากดเต็มครับ
ผมก็ตามนี้ครับ
-
ถ้าแป้นคันเร่ง ส้นเท้าวางพื้น ปลายเท้ากดแป้นครับ
แต่แป้นเบรค และแป้นครัช ส้นเท้าลอย ฝ่าเท้ากดเต็มครับ
ผมก็ตามนี้ครับ
ผมแบบนี้เหมือนกัน ขับช้าขับเร็วเร่งแซงแบบนี้หมด
-
ถ้าแป้นคันเร่ง ส้นเท้าวางพื้น ปลายเท้ากดแป้นครับ
แต่แป้นเบรค และแป้นครัช ส้นเท้าลอย ฝ่าเท้ากดเต็มครับ
ผมก็ตามนี้ครับ
+1
ผมแบบนี้เหมือนกัน ขับช้าขับเร็วเร่งแซงแบบนี้หมด
-
ไม่เคยสังเกตเลยไปตามธรรมชาติ
-
แต่ก่อนถนัดใช้ปลายเท้าครับ เนื่องจากสบายกว่า
แต่ถ้าต้องการขับ และ ควบคุมคันเร่งแบบละเอียด เช่นกดเพิ่มอีกสักเซ็นนึง หรือถอนนิดนึง ใช้ฝ่าเท้าดีกว่าคับ
เคยไปลองขับแข่งจับเวลาแบบจิมคาน่า ทางครูฝึกสอน ได้สอนให้วางฝ่าเท้าเต็มๆเพื่อควบคุมคันเร่ง พบว่าการใช้ฝ่าเท้า ควบคุมได้ดีมาก ทำให้เพิ่มหรือลดความเร็วเพื่อควบคุมทิศทาง ในการทำ Power Slide ได้ดีมาก
เลยเปลี่ยนนิสัย มาใช้ฝ่าเท้าแทนครับ
-
สำหรับผมใช้ปลายครับ แต่ส้นเท้าก็อยู่ที่พื้นรถ และไม่ยกเวลาเปลี่ยนไปเบรค ใช้หมุนนิดนึงแทน เคยลองใช้ฝ่าเท้าแล้วไม่ถนัด รู้สึกควบคุมความเร็วลำบาก
+1 ครับ แต่ผมมียกเท้าบ้างเวลาเหยียบเบรคครับ
-
ใช้ปลายเท้าทั้งคันเร่ง ทั้งเบรคครับ ไม่ว่าขับใกล้-ไกลแบบติดต่อกันหลายชั่งโมง ทั้งขับช้าและความเร็วสูง เพราะสามารถจับความรู้สึกของรถได้ดีกว่าและใช้แรงน้อยกว่า
-
ถ้าแป้นคันเร่ง ส้นเท้าวางพื้น ปลายเท้ากดแป้นครับ
แต่แป้นเบรค และแป้นครัช ส้นเท้าลอย ฝ่าเท้ากดเต็มครับ
ผมก็ตามนี้
-
ถ้าแป้นคันเร่ง ส้นเท้าวางพื้น ปลายเท้ากดแป้นครับ
แต่แป้นเบรค และแป้นครัช ส้นเท้าลอย ฝ่าเท้ากดเต็มครับ
+1 เหมือนกัน แต่ผมซื้อแป้นเหยียบมาแต่งให้สะดวกขึ้นหน่อยนึง
-
ปลายเท้าครับ
ใช้ทั้งฝ่าเท้าคุมแรงได้ดีจริง แต่เมื่อยกว่ามาก โดยเฉพาะรถที่ห้องโดยสารแคบๆ
ส่วนเบรก แล้วแต่ระยะแป้น แต่จะพยายามแตะๆ ใช้แค่ปลายเท้า ยกเว้นถ้าสุดๆ+ภาวนา+คันหน้าเบรกกะทันหัน อยากจะใช้สองเท้ามากเลย ;D
-
เวลาขับ ส้นเท้าขวาปักกับพื้น ปลายเท้า แตะได้ทั้งคันเร่ง หรือเบรค
เท้าซ้ายวางราบ บนที่พักเท้า
การวางเท้าซ้ายบนที่พักเท้า ไม่เกร็ง และไม่ผ่อนกล้ามเนื้อขา จนสบายเกิน สำหรับผม จะให้ความรู้สึกมั่นใจในการขับ
ของผมตามนี้ครับ
-
เวลาขับ ส้นเท้าขวาปักกับพื้น ปลายเท้า แตะได้ทั้งคันเร่ง หรือเบรค
เท้าซ้ายวางราบ บนที่พักเท้า
การวางเท้าซ้ายบนที่พักเท้า ไม่เกร็ง และไม่ผ่อนกล้ามเนื้อขา จนสบายเกิน สำหรับผม จะให้ความรู้สึกมั่นใจในการขับ
+1
-
แล้วแต่รุ่นครับ. อย่างcity เบรกกับคันเร่งมันเบา แป้นมันห้อยลงมา
แต่รถพ่อผมแป้นมันโผล่จากพื้นซึ่งแข็ง. ปลายเท้าไม่มีแรงหรอก
รถยนต์ญี่ปุ่นส่วนใหญ่ขับปลายเท่าสบาย
-
ปลายเท้ายกเว้นขับมาสด้าตระกูลสกาย ฮ่ะ
-
ถ้าแป้นคันเร่ง ส้นเท้าวางพื้น ปลายเท้ากดแป้นครับ
แต่แป้นเบรค และแป้นครัช ส้นเท้าลอย ฝ่าเท้ากดเต็มครับ
ตามนี้ครับ
-
ถ้าแป้นคันเร่ง ส้นเท้าวางพื้น ปลายเท้ากดแป้นครับ
แต่แป้นเบรค และแป้นครัช ส้นเท้าลอย ฝ่าเท้ากดเต็มครับ
ตามนี้ครับ
+1