Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: be_worldnext ที่ สิงหาคม 24, 2012, 12:39:29
-
ไปลองขับช่วงสั้นๆ กับ F30 320D, F25 xDrive20d X3 มาครับอยากจะแชร์เปรียบเทียบกับ W204 เป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจนะครับ ^^
รถปัจจุบันของผมเป็น W204 2012 STD COMAND ONLINE ของ MBTH
- มี 2 โหมด ECO, SPORT
- ช่วงล่างเน้น comfort ครับนุ่นๆ ถ้าขับเร็วเกิน 160+ เริ่มลอยน่ากลัวแล้วครับ
- ปกติเป็นคนชอบขับรถแบบนุ่มๆ มากกว่าแข็งๆ ครับ
***** F25 xDrive20d X3 ******
- อยากได้เอาไว้ขับทางไกลครับ น่าจะขับสบายกว่ารถ Saloon เพราะสูงกว่า มุมมองดีกว่าครับ + 4WD Drive
- มี 3 โหมด Normal, Sport, Sport+
Normal - คิดว่ามันนิ่มเกินไปนิดนึงนะครับ ขนาดผมชอบขับรถแบบนิ่มๆ ยังรู้สึกว่ามันนิ่มออกไปทางย้วยๆ ขับแล้ว feeling แปลกๆ + พวงมาลัยเบามากครับ
Sport - อันนี้ OK ครับ กำลังดีเลย เครื่องยนต์ตอบสนองดีขึ้น + ช่วงล่าง firm ขึ้น ขับแล้วไม่โยน + พวกมาลัยหนึดขึ้นกำลังดีครับ ถ้าจะใช้งานเป็นโหมดหลักก็คงจะเป็นโหมดนี้ครับ
Sport+ - ลองปรับดูแล้วไม่ต่างกับ Sport เท่าไรครับ อาจจะเป็นเพราะขับระยะทางไม่ไกลด้วยครับ
- ภายใน การตบแต่งออกแนวธรรมดาไปหน่อยเมื่อเทียบกับ MB ครับ พวงมาลัยดูบอบบาง (มันเล็กๆ บางๆ ไปนิดนะครับ) ก็ประทับใจกลางๆ นะครับสำหรับการตบแต่งไม่ทำให้ประทับใจอะไรเป็นพิเศษนะครับ
- สรุป ใช้ขับทางไกลดีมากครับ ที่ความเร็วประมาณ 160-180 @Sport Mode บน Toll Way ไปได้สบายๆ ไม่ต้องเค้นอะไรมากเลยครับ ความรู้สึกเหมือนขับ W204 ที่ความเร็วประมาณ 120-130 ครับ
แต่ก็ไม่ได้ถึงกับขับสนุกนะครับ ใช้คำว่าไปได้เรื่อยๆ ชิลๆ ดีกว่าครับ ^^
***** F30 320D ******
- ภายนอกแล้วแต่คนชอบนะครับ แต่สำหรับผมว่ามันก็สวยทีเดียวนะครับ แล้วตัวไฟ DRL ก็เป็นวงสีขาวเหมือน 5-Series, X3 สวยกว่าสีส้มแบบเดิมครับ ชอบๆ ^^
- ภายในกว้างพอๆกับ W204 ครับ แต่ความยาวน่าจะยาวกว่านะครับ เพราะเบาะหลังนั่งแล้ว leg room +head room ดีกว่า W204 พอสมควรเลยครับ กว้างกว่าทีเดียวเลย สรุปว่าด้านหลังนั่งสบายกว่า W204 ครับ
ถ้าเป็น Sport Line นี่สวยมากโดนใจมากครับ มี aluminium red trim สีแดง + เบาะหนังดำด้ายแดงสวยครับ
- มี 2 โหมด Eco Pro, Sport
Eco Pro - การขับแบบประหยัดน้ำมันในโหมดนี้ แต่ feeling ประมาณโหมด Sport ของ W204 ครับ กดเป็นมาเลยครับผม ^^
Sport - พอกดไปโหมดนี้เท่านั้นละครับ มันกลายเป็นรถที่ขับสนุกมากกกกกกกกก ถึงบางอ้อเลยครับ ว่าทำไมคนทั่วโลกถึงชอบการขับขี่ของ 3-Series ^^
ช่วงล่างไม่แข็ง ไม่นิ่มครับ กำลังดีเลย firm + comfort ลองขับประมาณ 180-190 @Sport Mode บน Toll Way (พอดีรถโล่งนะครับ แหะๆ) ก็ไม่เกร็ง ไม่ลุ้นนะครับ ไปได้สบายๆ
พวงมาลัยในความเร็วสูงไม่แน่ใจว่ามันหน่วงให้เพิ่มขึ้นหรือเปล่านะครับ แต่ไม่รู้สึกว่าหนักนะครับ รู้สึกว่าเบาไปด้วยซ้ำ ต่างกับ C Coupe ที่จะหน่วงกว่านี้ครับ
* ปกติผมขับรถอยู่ไม่เกิน 130 นะครับ แต่ที่ทดสอบความเร็วสูงเพราะต้องการดู performance ของมันนะครับผม ^^
***** สรุป ******
ถ้าให้เลือกอีกทีคงเอา F30 320d น่าจะเหมาะกับผมมากกว่า ขับสนุกมากจริงๆ ^^
ตอนนั้นรอรถนานมากกกก แล้วไม่มาซักที รับใช้รถด้วยก็เลยเป็น W204 ครับ + กะไว้ว่าจะรอ F30 320d Facelift แล้วจะเปลี่ยนครับ ตอนนั้นก็ผ่อน W204 หมดพอดีครับ ^^
ขอบคุณทุกท่านที่เสียเวลามานั่งอ่านนะครับผม ^^
-
มีความเห็นเดียวกัน กับ จขกท
เมื่อวันก่อนลองไปนั่ง f30 320d sport ดูที่ พารากอน
เบาะหน้า น่านั่งกว่า C200 std มากมายนัก ทั้งหนาทั้งนุ่ม โอบกระชับดี
บรรยากาศภายใน ออกมาแบบหนักแน่นให้ความรู้สึก ถึงความมีพลังแน่นกระชับ เส้นสีแดงๆดูแรกๆก็บาดตาบาดใจ บางมุมก็ดูขัดตาบ้าง แต่พอนึกว่าถ้าในบรรยากาศตอนกลางคืน มีแสงหน้าปัดกับเส้นสีแดงๆนี้ น่าจะดูสวยงามดี เลยขัดตาน้อยลง คอนโซลกับปุ่มดูเรียบง่ายแอบรู้สึกว่าหนาและใหญ่จัง แต่ไม่อึดอัดเหมือน โฟกัส พวงมาลัยดูในรูปเหมือนมันอ้วนๆใหญ่ๆพอเห็นของจริงก็โอเค รับได้ไม่หนาเตอะกระชับดี
เมื่อเทียบกับ ของ เบนส์ จะออกแนวโปร่งๆ เน้นความมรู้สึกว่าหรูหรามีคุณภาพ เรียบๆแต่ไม่เบื่อเร็วไม่หวือหวา
เบาะหลัง บีเอ้ม นั่งสบายกว่าแน่นอน เห็นได้ชัดว่า ระยะขาเหลือมากกว่า จริงๆ ตัวเบาะหน้าไม่เบียดคับลงมา และไม่ใหญ่จนบังทัศวิสยเหมือน Serie 5
ของเบนส์ดูเรียบไม่มีอะไรเลย w204 แพ้จริงๆในข้อนี้ แอบรู้สึกว่าประตูหลังเข้าง่ายกว่าเบนส์ด้วยไม่ติดหัว
ส่วนเรื่อง ลองขับยังไม่ได้ลอง นับว่าF30 นี่ทำออกมาได้ดีน่าสนใจมากๆ
-
ถ้าให้เลือกระหว่าง F30 320D กับ xDrive20d X3
แล้วชีวิตประจำวันทำงานอยู่ชานเมือง (บางนา-บางพลี เส้นบางนา-ตราด)
และเดินทางต่างจังหวัดบ่อย ประมาณ 2-3 ร้อยโลทุกอาทิตย์
ควรจบที่ X3 เลยใช่ไหมครับ
-
ผมว่ามันก้อเทียบกันไม่ถูกรุ่นนะครับ เรา W204 STD มาเทียบกับ F30 320d
W204 STD + Command ราคา 2.179
F30 320d ราคา 3.199
ต่างกัน 1 ล้าน กว่านี้เกิน 50% ของ W204 เลยนะครับ ต้องถามดูว่า สิ่งที่ได้มาเพิ่มนั้น มันคุ้มกับเงิน 1 ล้านกว่าบาทที่จ่ายเพิ่มมั้ย?
ถ้าจะจับให้ถูกรุ่น ควรจะต้องเป็น W204 250CDI + Command มากกว่าครับ 3.219 (หรือ 3.189 ไม่เอา Command)
-
ผมว่ามันก้อเทียบกันไม่ถูกรุ่นนะครับ เรา W204 STD มาเทียบกับ F30 320d
W204 STD + Command ราคา 2.179
F30 320d ราคา 3.199
ต่างกัน 1 ล้าน กว่านี้เกิน 50% ของ W204 เลยนะครับ ต้องถามดูว่า สิ่งที่ได้มาเพิ่มนั้น มันคุ้มกับเงิน 1 ล้านกว่าบาทที่จ่ายเพิ่มมั้ย?
ถ้าจะจับให้ถูกรุ่น ควรจะต้องเป็น W204 250CDI + Command มากกว่าครับ 3.219 (หรือ 3.189 ไม่เอา Command)
เพราะเจ้าของกระทู้เค้าใช้ W204 Standard อยู่รึเปล่าครับ
เลยเปรียบเทียบ feeling แบบผู้ใช้จริงน่ะครับ
อีกอย่าง W204 ก็ออกมานานแล้ว ส่วน F30 เพิ่งมาใหม่ ย่อมต้องมีการพัฒนาตัวเองให้ดีกว่าของเดิมที่มีอยู่ในท้องตลาดครับ
ในกรณีเดียวกัน เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนของ W204 ตอนปี 2014 เค้าก็ต้องพยายามทำให้ดีกว่า F30 เหมือนกันครับ
เพื่อความพึงพอใจสูงสุดของลูกค้า
ส่วนต่าง 1 ล้านกว่านั้นต้องเอามาขบคิดกันล่ะครับว่าคุ้มค่าหรือไม่ครับ
ส่วนตัวใช้ W204 Standard with command เช่นกันครับ
ผมมองว่าไม่คุ้มสำหรับผมครับ เพราะผมขับเรื่อยๆสบายๆ ขับคนเดียว ไม่ได้ใช้ความกว้างด้านหลัง
แต่ถ้าถามว่า F30 สวยมั้ย ... สวยมากครับ :) :) :)
แต่สำหรับคนที่มีครอบครัว มีคนโดยสารตลอด หรือตัวโตหน่อย ต้องการห้องโดยสารกว้างอีกนิด
เงินล้านกว่า แต่แลกมาด้วยความสะดวกสบายของตนเองและครอบครัวเวลาเดินทาง มันก็อาจจะคุ้มนะครับ
อันนี้ต่างคนต่างก็ต้องขบคิดกันเองล่ะครับ ;D ;D ;D
-
ผมว่ามันก้อเทียบกันไม่ถูกรุ่นนะครับ เรา W204 STD มาเทียบกับ F30 320d
W204 STD + Command ราคา 2.179
F30 320d ราคา 3.199
ต่างกัน 1 ล้าน กว่านี้เกิน 50% ของ W204 เลยนะครับ ต้องถามดูว่า สิ่งที่ได้มาเพิ่มนั้น มันคุ้มกับเงิน 1 ล้านกว่าบาทที่จ่ายเพิ่มมั้ย?
ถ้าจะจับให้ถูกรุ่น ควรจะต้องเป็น W204 250CDI + Command มากกว่าครับ 3.219 (หรือ 3.189 ไม่เอา Command)
f30 ตัว sport ราคา 2.999 m ไม่ใช่หรอครับ
-
ผมว่ามันก้อเทียบกันไม่ถูกรุ่นนะครับ เรา W204 STD มาเทียบกับ F30 320d
W204 STD + Command ราคา 2.179
F30 320d ราคา 3.199
ต่างกัน 1 ล้าน กว่านี้เกิน 50% ของ W204 เลยนะครับ ต้องถามดูว่า สิ่งที่ได้มาเพิ่มนั้น มันคุ้มกับเงิน 1 ล้านกว่าบาทที่จ่ายเพิ่มมั้ย?
ถ้าจะจับให้ถูกรุ่น ควรจะต้องเป็น W204 250CDI + Command มากกว่าครับ 3.219 (หรือ 3.189 ไม่เอา Command)
f30 ตัว sport ราคา 2.999 m ไม่ใช่หรอครับ
ปมก็เริ่มไม่ค่อยแน่ใจราคาของ F30 320d แล้วเช่นกันครับ เพราะจำได้ว่า ตอนไปดูที่งานเปิดตัว ที่ Paragon เดือนที่แล้ว พนักงานขายเอาใบราคามา ก็ 3.19 ไม่มีส่วนลด รับรถปีหน้า แต่พอไปหาๆ ในเน็ต ก็พบว่า มีราคา 2.89 ด้วย อันนี้ไม่ทราบจริงๆครับว่าเป็นตัวเดียวกันหรือเปล่า ;D
-
F30 ตอนนี้มีรุ่นเดียว 320d ราคา 2.89 ราคานี้ทั้ง 3 line ครับ
-
การปรับโหมด Eco sport sport+ ทั้งใน F10และF30 ไม่ได้ปรับช่วงล่าง แต่ปรับแค่เกียร์กับการตอบสนองของเครื่ิงยนต์ไม่ใช่หรอครับ?
ตอนที่ผมไปทดลอง 528i เวลาเปลี่ยนโหมดจะมีกราฟฟิกตัวรถขึ้นบนจอซึ่งก็hilightในส่วนของเครื่องกับชุดเกียร์เท่านั้น
หรือF30สามารถปรับช่วงล่างได้ด้วยครับ?
-
ได้ไปลอง F30 ที่ศูนย์ แถวบางนามาเหมือนกันครับ อัตราเร่งถือว่า ดึง ดี แต่มาเรื่อยๆไม่หวือหวา และช่วงล่างติดนุ่มไปนิดนึงครับ ถึงแม้จะเข้าสู้โหมด Sport plus แล้วก็ตาม
-
เคยขับแต่ e90 320d ของพี่ชาย ก็หลงไหลแล้วครับ
อยากไปลอง F30 ตัวใหม่เหมือนกัน อ่านแล้วอยากลองตัวใหม่จริงๆ
-
ถ้าให้เลือกระหว่าง F30 320D กับ xDrive20d X3
แล้วชีวิตประจำวันทำงานอยู่ชานเมือง (บางนา-บางพลี เส้นบางนา-ตราด)
และเดินทางต่างจังหวัดบ่อย ประมาณ 2-3 ร้อยโลทุกอาทิตย์
ควรจบที่ X3 เลยใช่ไหมครับ
ถ้าเดินทางต่างจังหวัดบ่อย ผมว่า X3 เหมาะมากๆ ครับผม แถมเป็น Diesel ด้วยครับ ประหยัดจริงๆ ครับ :)
ลืมบอกไปว่า iDrive ของ BMW นี่มันเจ๋งจริงๆ ครับ 555+ ผมว่าดีกว่า COMAND ของ MB อยู่พอสมควรเลยครับผม :)
-
การปรับโหมด Eco sport sport+ ทั้งใน F10และF30 ไม่ได้ปรับช่วงล่าง แต่ปรับแค่เกียร์กับการตอบสนองของเครื่ิงยนต์ไม่ใช่หรอครับ?
ตอนที่ผมไปทดลอง 528i เวลาเปลี่ยนโหมดจะมีกราฟฟิกตัวรถขึ้นบนจอซึ่งก็hilightในส่วนของเครื่องกับชุดเกียร์เท่านั้น
หรือF30สามารถปรับช่วงล่างได้ด้วยครับ?
ของ F30, X3 ปรับ suspension ด้วยครับ แน่นขึ้นอย่างชัดเจน การ rebound ก็น้อยลงสั้นลงครับ แต่ไม่แข็งนะครับ ผมว่ามันนุ่มหนึบซับแรงกระแทกดีทีเดียวครับ
เสียงเครื่อง Diesel ที่กังวลว่าจะดังเข้ามาในห้องโดยสาร ก็เงียบมากครับ สำหรับผมมันก็เงียบพอๆ กับ W204 ตัวที่ใช้อยู่เลยนะครับ แต่เวลาเราเหยียบกดลงไปแรงๆ เสียงเครื่องก็เข้ามา แต่ไพเราะดีครับ ได้อารมณ์ sport มาก ;D ;D
-
ผมว่ามันก้อเทียบกันไม่ถูกรุ่นนะครับ เรา W204 STD มาเทียบกับ F30 320d
W204 STD + Command ราคา 2.179
F30 320d ราคา 3.199
ต่างกัน 1 ล้าน กว่านี้เกิน 50% ของ W204 เลยนะครับ ต้องถามดูว่า สิ่งที่ได้มาเพิ่มนั้น มันคุ้มกับเงิน 1 ล้านกว่าบาทที่จ่ายเพิ่มมั้ย?
ถ้าจะจับให้ถูกรุ่น ควรจะต้องเป็น W204 250CDI + Command มากกว่าครับ 3.219 (หรือ 3.189 ไม่เอา Command)
พอดีใช้ W204 STD เลยเอามาเทียบกันนะครับ แหะๆ ;D
เพราะก่อนที่จะซื้อก็เปรียบเทียบเจ้า 2 คันนี้อยู่อะครับ สุดท้ายที่ไป W204 เพราะได้รถเร็วกว่า ตอนนั้น F30 นี่ไม่รู้เลยว่าจะมาจริงเมื่อไรนะครับ
อีกส่วนนึงก็เป็นเรื่องของราคาเมื่อเทียบกับของที่ได้ (Price / Performance) นับว่าคุ้มค่าครับ ได้เครื่อง 184 bhp / 270 NM + เกียร์ 7-Tronic Plus คุ้มนะครับราคานี้ ;D
F30 ราคา 2.89 M ครับ มีทุก Line ประกอบใน ได้รถประมาณ ตุลา 55 เป็นต้นไปครับ
-
ผมหละกลัวคำว่าได้รถเดือน ตุลาคมจริงๆ เอาเข้าจริงจะเป็นโรคเลื่อนไหมเนี่ย พอจะเปลี่ยนมา BM ก็กลัวเสียดายเวลาที่จอง benz ไปละ สุดท้ายตัดสินใจไม่เปลี่ยนดีกว่า เพราะกลัวเจ็บไปเจ็บมา เป็นพี่เจ หะๆ
-
ผมก็เปรียบเทียบเจ้า f30 กับ w204 เหมือนกัน สุดท้ายก็จองที่ MB W204 STD เพราะงบไม่ถึงจริงๆ 555 รับรถตุลาคมครับ
-
วันนี้เจอ F30 320d
คันนึงแถวบางนา(ใกล้ๆ bmบางนาเลย) ไม่รู้เทสหรืออะไรเห็นไกลๆ
สวยดีนะ
-
การปรับโหมด Eco sport sport+ ทั้งใน F10และF30 ไม่ได้ปรับช่วงล่าง แต่ปรับแค่เกียร์กับการตอบสนองของเครื่ิงยนต์ไม่ใช่หรอครับ?
ตอนที่ผมไปทดลอง 528i เวลาเปลี่ยนโหมดจะมีกราฟฟิกตัวรถขึ้นบนจอซึ่งก็hilightในส่วนของเครื่องกับชุดเกียร์เท่านั้น
หรือF30สามารถปรับช่วงล่างได้ด้วยครับ?
ผมขับ F10 525D 6สูบอยู่ครับ ไม่มั่นใจเรื่องปรับช่วงล่างแข็ง แต่ที่แน่ๆ หน้ากดลงชัดเจน และ พวงมาลัยหนักขึ้น และ คมขึ้นครับ
-
Thanks dude.
-
F30 รับรถ 200 คันแรกซึ่งเป็นล็อตแรกในเดือนนี้ครับ แต่แปลก ยังไม่ค่อยเจอบนถนนเท่าไหร่
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวย่อยครับ อ่านสนุกดี
แต่ตั้งแต่มี c200 std ของ MBTH ออกมา
เวลาดูรถที่ราคา ล้านปลาย จนถึง สามล้านต้น
แล้วเอาไปเปรียบเทียบความคุ้ม ...
ผมให้ c200 std ชนะเลิศ (ด้านความคุ้มค่าเงินนะครับ)