Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ChotLife ที่ กุมภาพันธ์ 08, 2015, 14:45:57
-
(http://image.ohozaa.com/i/cdd/1g1HgM.JPG)
(http://image.ohozaa.com/i/6e4/MRLcOB.png)
รถมือ2 งบ 350,000 ระหว่าง Camry ACV30 2.4Q ตัว Top (กับ) Accord G7 2.4 EL ตัว Top
คันไหนน่าซื้อกว่าครับ จะซื้อแบบระบบน้ำมันปกติ แล้วเอามาติดแก๊สเอง LPG Energy Reform รบกวนช่วยแนะนำหน่อยครับ
-
ขอชอยส์ 3 ได้ไหม ไปเอา Civic FD
-
โจทย์ คือ ติด LPG ...เลือก แคมรี่เลยครับ จะได้ไม่เป็นภาระทางการเงินในภายหลัง ;)
-
แคมรี่ครับ ;D
-
Camry ครับ
-
Camry 2.4Q ครับ
รุ่น 2.4Q ตัว mc มี 3 แบบ CD, DVD, Navi เหมือนรุ่นใหม่เปี๊ยบ ลองเลือกดูครับ
-
เอาถึกทนเลือกแคมรี่ตัวนี้ไม่ผิดหวังหรอกคับ แต่เบาะอันสุดแสนจะนั่งสบาย(ประชด)มันกับช่วงล่าง(ที่นิ่มและย้วยยวบยาบ)เหลือจะทน อาจจะทำให้คุณไม่มีความสุขตอนใช้งาน
ถ้าเป็นผมจะไปหา FD 2.0 ใช้ดีกว่าคับ แต่ยังไงแคมรี่มันก็คือแคมรี่ แต่รุ่นนี้เรื่องเก็บเสียงผมค่อนข้างผิดหวังสำหรับรถราคานี้ โดยรวมๆถ้าราคาเหลือแค่นี้ ณ ตอนนี้ ผมรับได้
ผมเคยซื้อป้ายแดง ผ่อน4ปีจบขายทันที ไม่จุกจิกแต่มันไม่สมคา 1.6 ล้านเอาเสียเลย วัสดุดี แต่ข้อเสียที่เอ่ยมามันเหลือจะทน 3ปีที่แล้วจับมือ2มาอีกคัน ขับลืมไป1ปีแล้วขายทิ้งไป ไม่เคยเสีย ไม่เคยงอแงเลย ทนถึงถึงใจดีมาก ตอนนั้นได้มา5แสน คุ้มตังมากก
G7 เคยสอยมือ2ต่อจากแคมรี่คันที่ที่เล่า ตัว 3.0 V6 มาวันแรกเช็คสภาพ เจอแร็วรั่ว ของเหลวในเครื่องรั่ว ฯลฯ เข้าศูนย์โดนไปเกือบ6หมื่น มึนเลยทีเดียว .... แต่ซ่อมครั้งนั้นก็ใช้ยาวเกือบปีก็ขายไป ไม่มีวี่แววจะเสีย ช่วงล่างไว้ใจได้กว่า ACV30 เยอะ แต่ไม่ถึงขั้นวางใจได้นะคับ วัสดุ หรูหราผมว่าแพ้ ACV30 และมีจุดเสียเยอะกว่าซ่อมแพงกว่า แต่ชอบตรงซันรูฟ และ ความแรง กดทีติดเท้ามากๆ เงียบด้วย
ถ้ามองตอนนี้ผมไม่เอาแล้ว เพราะอายุมันล่วงเลย1หลักไปแล้ว .... แต่แคมรี่มันก็เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าอยู่นะคับ ;D
แต่ถ้าเลือกใน2ตัวนี้ เลือกไม่ถูกครับ ส่วนตัวผมชอบดีไซน์แคมรี่รุ่นนี้มากๆ แอคคอดค่อนข้างไม่ชอบ ตอนจะออกป้ายแดง10ปีที่แล้วก็ลังเลแบบนี้ เลยไปจบที่แคมรี่
-
G7 จุกจิกกว่าacv30 ครับ เท่าที่ได้ยิน จากเพื่อน accord เกียร์มันไม่ทนมากมาย เพือนใช้ 3.0V6 ครับ
เท่าที่สัมผัส 2.4Q ใช้งานมา 5 ปี ซื้อมือสองมา เครื่องโอเค เกียร์ทนทาน ขับทางไกลเหยียบตลอด LPG ทนมากครับ เข้า 0 ตลอดจนเกือบสองแสนโล ไม่มีไรพังเลย นอกจาก โช๊คพังไปสองรอบ กับหนูแทะสายไฟนิดหน่อย และยางฝาวาวล์ซึม นอกนั้นปกติดี
ข้อเสียช่วงล่างมัน ธรรมดาไปหน่อยครับ ไม่เกาะอะไรมากมาย และภายใน ก๊อกแก๊กไปหน่อย รถมไ่ค่อยตากแดด แต่กรอบแอร์ดังน่ารำคาญกับม่านหลังหักครับ
ประทับใจ ตอนเอาcamry ไปเที่ยวเพื่อนๆ เชียงราย อ่างขาง เชียงใหม่ขึ้นอินทนนท์ ไปต่อปาย แม่ฮ่องสอน กลับมาตาก และกลับชลบุรี ยาวๆ 5-6 วัน สนุกมาก รถไม่ทำให้ผิดหวังหรือตายกลางทางเลยครับ แต่น้ำมันดุดี หมดไป หมื่นห้า
-
แคมรี่ ACV30 มีจุดอ่อนคือ
- เบาะหน้า แต่แย่สุดคือเบาะหลัง ผมลองนั่งแล้วอยากร้องไห้เป็นภาษาเปรูชุดอายุต่ำกว่า21ปี
- เครื่องเสียงสำหรับรุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์ ถ้าซื้อรุ่นนี้มาแกะทิ้งได้เลยครับ หัวอ่านซีดีน่าจะเน่าแล้ว เสียงเหมือนลำโพงคอมราคาหลักร้อยบาท ฟังแล้วปวดหู
- ยางแท่นเครื่องเจ๊งง่ายมาก
- จานเบรคคดง่าย
- จอยท์พวงมาลัยมักจะมีเสียงดังกุกๆ ต้องคอยอัดจารบีบ่อยๆ
- โช้ค แกะทิ้งได้เลยครับ โช้คสเป็คโตโยต้าไทยมีไว้ให้คนแก่นั่ง
รุ่นไมเนอร์เชนจ์นี่คงจะเปลี่ยนอุปกรณ์ในเข็มขัดนิรภัยไปแล้วมั๊งครับ เพราะรุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์โดน recall กันเพียบ อีเขียวคันเก่าผมก็โดน
ถ้ารับได้ก็จัดครับ
-
แคมรี่ ACV30 มีจุดอ่อนคือ
- เบาะหน้า แต่แย่สุดคือเบาะหลัง ผมลองนั่งแล้วอยากร้องไห้เป็นภาษาเปรูชุดอายุต่ำกว่า21ปี
- เครื่องเสียงสำหรับรุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์ ถ้าซื้อรุ่นนี้มาแกะทิ้งได้เลยครับ หัวอ่านซีดีน่าจะเน่าแล้ว เสียงเหมือนลำโพงคอมราคาหลักร้อยบาท ฟังแล้วปวดหู
- ยางแท่นเครื่องเจ๊งง่ายมาก
- จานเบรคคดง่าย
- จอยท์พวงมาลัยมักจะมีเสียงดังกุกๆ ต้องคอยอัดจารบีบ่อยๆ
- โช้ค แกะทิ้งได้เลยครับ โช้คสเป็คโตโยต้าไทยมีไว้ให้คนแก่นั่ง
รุ่นไมเนอร์เชนจ์นี่คงจะเปลี่ยนอุปกรณ์ในเข็มขัดนิรภัยไปแล้วมั๊งครับ เพราะรุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์โดน recall กันเพียบ อีเขียวคันเก่าผมก็โดน
ถ้ารับได้ก็จัดครับ
พี่ชายผมขับ AC30 ไม่ยักกะเจอปัญหาแบบคุณเลยแฮะ แกบอกไม่เคยจุกจิกเลย แค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามปกติแค่นั้นเลยจริงๆ
สงสัยพี่ชายผม ซื้อแคมรี่AV30ปลอมมาขับสินะครับ ;D ;D ;D ;D ;D
-
แคมรี่ ACV30 มีจุดอ่อนคือ
- เบาะหน้า แต่แย่สุดคือเบาะหลัง ผมลองนั่งแล้วอยากร้องไห้เป็นภาษาเปรูชุดอายุต่ำกว่า21ปี
- เครื่องเสียงสำหรับรุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์ ถ้าซื้อรุ่นนี้มาแกะทิ้งได้เลยครับ หัวอ่านซีดีน่าจะเน่าแล้ว เสียงเหมือนลำโพงคอมราคาหลักร้อยบาท ฟังแล้วปวดหู
- ยางแท่นเครื่องเจ๊งง่ายมาก
- จานเบรคคดง่าย
- จอยท์พวงมาลัยมักจะมีเสียงดังกุกๆ ต้องคอยอัดจารบีบ่อยๆ
- โช้ค แกะทิ้งได้เลยครับ โช้คสเป็คโตโยต้าไทยมีไว้ให้คนแก่นั่ง
รุ่นไมเนอร์เชนจ์นี่คงจะเปลี่ยนอุปกรณ์ในเข็มขัดนิรภัยไปแล้วมั๊งครับ เพราะรุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์โดน recall กันเพียบ อีเขียวคันเก่าผมก็โดน
ถ้ารับได้ก็จัดครับ
เห้นด้วยครับ ใช้ acv30 อยู่ ตัว 2.4q ก่อนไมเนอร์
เบาะหน้าห่วยมากกๆๆ ผมขับไม่สบายเลยครับ ผมยอมขับ accord งุเห่ามากกว่า นั่งสบายกว่าทั้งหน้าและหลังครับ
เครื่องเสียง ของผมหัวอ่านพังไปแล้วและได้เปลี่ยนใหม่ไปแล้วครับ
ยางรองแทนเครื่อง เปลี่ยนไปสองรอบ ครับผม
จานเบรค ผมยังไม่เคยเจอแหะ
พวงมาลัยของผมดังนิดนึง เลยยังไม่ได้ทำอะไร
โช็คค ตามนี้เลยครับบบ ย้วยยวบยาบ เปลี่ยนไปแล้ว จุดนี้ผมให้ accord เลย
ไม่เคยติดแก็สครับ
ที่เหลือตอนนี้ มีปัญหา กระจก ไฟฟ้า ไม่ทำงาน หลังสองบาน สวิท กับ มอเตอร์ พัง ทั้งที่ไม่ค่อยได้ใช้มากเท่าไร พวกพลาสติดข้างใน กรอบ และ สีลอกบ้าง รถผมวิ่ง 130000 ซื้อ มือ 1 นะครับ
ที่ไม่ชอบรุ่นนี้อีกอย่าง ก็พวก ตำแหน่งการขับขี่ กับ คันเร่งเบรค มันแย่มากเลยอะครับสำหรับผม ;D ;D แต่รวมๆ เรียกว่าไม่ค่อยจุกจิกครับ แต่เวลาขับจริงๆผมชอบ accord มากกว่า ซะงั้น แม้จะจุกจิกกว่า
-
เข้ามาดูครับ ขอบคุณครับ
-
camry รุ่นนี้ ที่บ้านมีคันหนึง ใช้มาสิบกว่าปียังไม่ได้ซ่อมอะไรหนักๆเลย ใช้จนลืม เครื่องเสียงผมชอบเสียงของมันนะครับ เสียงดีใช้ได้เลยผมว่า แต่ถ้าหัวอ่านเสียแค่เอาไปซ่อมร้านอมรใช้ได้ดีตามเดิม เสียงผมว่า พอๆกับ trailblazer ข้อเสียอย่างเดียวก็คงเป็นเบาะมั้งครับ ส่วนช่วงล่าง ก็แค่เปลี่ยนเป็นคายาบ้า คู่ละสามพันกว่าบาท สองคู่หน้าหลังก็ หกพันกว่าๆ แค่นี้ผมก็ว่ามันโอแล้วขับเร็วแล้วมั้นใจเยอะเลย รุ่นนี้มีแต่คนว่าช่วงล่างห่วยแต่ผมเคยขับเหยียบเหล็กที่หล่นจากรถสิบล้อแต่ไม่พ้นทำให้ยางแตกที่ความเร็ว 140 ก็ยังเอาอยู่ครับ ยังคุมรถได้ไม่ได้พาลงข้างทางแต่อย่างใด ปัญหาก็มีแค่นี้ครับ นึกอย่างอื่นไม่ออก
-
ผมว่าเก่าไปทั้งคู่ แต่ให้เลือก G7 ครับ
-
ถ้าตังค์ซ่อมบำรุงเหลือๆ ไป ACCORD GEN7 ครับ
ถ้าตังค์ซ่อมบำรุงจำกัดหน่อย ไป CAMRY ACV30 ครับ
เลือกตัว TOP สุดครับ เพราะราคามือสองต่างกันไม่มากครับ
ถ้าเป็นแฟน NISSAN เจ้า TEANA J31 V6 MC ก็น่าสนใจนะครับ
-
ผมสงสัยในเมื่อคุณจะติดแก็สอยู่แล้ว ทำไมไม่ไป Accord V6 3.0 ไปเลยอ่ะคับ ขับสนุกกว่าแน่แน่ มี VSA ด้วย
(ปล. ตัว minor change แล้ว 2.4 ตัวท็อปก็มี VSA เหมือนกันครับ)
แต่ส่วนตัวถ้าคุณเน้นทนทาน ผมเชียร์ Camry นะครับ รุ่นนี่ ตัวท๊อปนี่ option ครบๆเลย
airbag 4 ใบ + VSC + ไฟหน้า HID เลี้ยวตาม + rain sensor + Navi บลาๆๆ
ผมยังไม่เห็นว่า AVC30 minor นี่ กะ AVC 50 ตัวที่ขายอยู่วันนี้ มันจะมี option ด้านความปลอดภัยต่างกันยังงัย ;D ;D ;D
ช่วงล่างนี่ต้องเปลี่ยนเองจริงครับ ยกเว้นว่าคุณขับรถใจเย็น และชอบนุ่มจริงๆ
แล้วก็เกียร ออโต้ 4 สปีด ผมว่าโบราณไปนิดแล้วอ่ะครับ
-
ของผม G7 ติดแก็สER มือสอง อยู่กับผม วิ่งมาแล้ว 5หมื่นโลครับ
แร็ครั่ว จริงครับ ...... ซ่อม 6-7 พันบาท
นอกนั่นก็ไม่มีอะไรหนักครับ....ลูกหมากนิดๆหน่อยๆ , สายพาวเวอร์
วิ่งทุกวัน วันละ 100 km. ทั้งรถติดในเมือง และอัดยาวๆบนบูรพาวิถี
รถวิ่งได้ 15x,xxx km. แล้วครับ.....สบายๆ ;D
-
เลือกเอาครับว่าชอบแบบไหน ไลฟ์สไตล์ยังไง นิ่มย้วยกับแข็งเกาะ
ติดแก๊สได้ทั้งคู่ แต่แคมรี่ภาษีดีกว่านิดหน่อย
G7 3.0 ถ้าจะเล่นก็เหมาะครับเพราะยังไงก็ติดแก๊ส แต่ระวังเรื่องเกียร์ให้ดีๆ แต่ถ้าเท้าไม่โหดมากก็จบที่ 2.4 ก็พอครับ
ส่วนตัวชอบ G7 3.0 ส่วนCamryรุ่นนี้ทำมาภูมิฐานเกิ๊น แต่ก็สวยดีครับ ทุกวันนี้ยังดูไม่เก่าเท่าไหร่
-
ที่บ้านมี Camry 2.4Q ปี 03 ก่อนไมเนอร์อยู่
ที่ไม่ค่อยชอบคือช่วงล่างย้วย (แต่ลงหลุมสบายตูด)
เบาะหน้าโดยเฉพาะคนขับผมไม่ค่อยไหว มันเมื่อยมาก เบาะหลังโอเคกว่าสำหรับผม
ปัญหาหลักๆ ก็แค่นี้ ส่วนเรื่องอื่นเช่นจานเบรค พวงมาลัย ยางแท่นเครื่องยังไม่เจอหรือเปลี่ยน
ยกเว้นโช้ค รถอายุ 12 ปี วิ่ง 110,000 กิโลเปลี่ยนโช้คมา 3 ชุดแล้ว :(