Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Zachary C ที่ มกราคม 09, 2017, 00:35:09
-
สวัสดีครับเพื่อนๆ
ตั้งแต่ใช้รถ Honda Mobilio RS มา ผมพยายามเติมน้ำมัน V Power ไนโตร 95 ของ Shell มาตลอด ด้วย 'เชื่อ' ว่า ราคาที่จ่ายแพงกว่า โซฮอล 95 ทั่วไป จะช่วยเรื่องอัตราเร่ง การหล่อลื่นของเครื่องยนต์
ผมเป็นเหยื่อ ของการโฆษณา หรือเปล่าครับ? เริ่มสงสัย หลังจากมีเพื่อนทักว่า จ่ายแพงกว่าทำไมลิตรละเกือบ 4 บาท
เผื่อว่าจะหันไปเติม โซฮอล 95 ของ ปตท. แทน
ขอบคุณครับผม :)
-
เมื่อก่อนมันมี V-power เบนซิน95 ก่อนจะมี V-power sohol95
แต่ตอนนี้เหลือแค่ตัว Sohol95
ความเห็นส่วนตัวผมนะ ต่อให้เติมแล้วมันแรงกว่าน้ำมันยี่ห้ออื่นจริง แต่ขายเกินราคาเจ้าอื่น 3-4 บาทผมว่าแพงไป...
ยกเว้นว่าจะพิสูจน์ได้ว่าคุณภาพน้ำมันเหนือกว่าเจ้าอื่นจริงก็อาจจะทำให้อยากเติมก็ได้ครับ
-
เมื่อก่อนมันมี V-power เบนซิน95 ก่อนจะมี V-power sohol95
แต่ตอนนี้เหลือแค่ตัว Sohol95
ความเห็นส่วนตัวผมนะ ต่อให้เติมแล้วมันแรงกว่าน้ำมันยี่ห้ออื่นจริง แต่ขายเกินราคาเจ้าอื่น 3-4 บาทผมว่าแพงไป...
ยกเว้นว่าจะพิสูจน์ได้ว่าคุณภาพน้ำมันเหนือกว่าเจ้าอื่นจริงก็อาจจะทำให้อยากเติมก็ได้ครับ
เรื่องตลก ที่แสนเศร้าก็คือ ผมเข้าใจมาตลอดว่า ราคามันพอๆกับ โซฮอล 95 ของเจ้าอื่น มาตลอดหนึ่งปีที่ผ่านมา :'(
เป็นความสะเพร่าของผมเองจริงๆ
-
แนะนำ caltex ครับ ของดี ราคามาตรฐาน v power ได้แค่เครื่องเงียบ
-
มันผสมหัวเชื้อ เหมือนกับพวกน้ำยาที่ศูนย์หลอกขายนั่นแหละ ประโยชน์ของมันคือนานๆเติมซักถังนึงช่วยชะล้างหัวฉีด แต่เติมบ่อยๆไม่มีประโยชน์อะไร ถ้าจ่ายราคานี้ได้จริงเพิ่มไปเติมเบนซิน 95 มีประโยชน์กว่า
-
ลองเติม E10S 95 ของบางจากดูครับผมว่าใกล้เคียง
ถามว่าของเซลล์ดีจริงมั้ย ตอบได้ว่าดี แต่ราคานี้ใช้ 95 ไปเลยดีกว่า
-
ถ้าเติม V Power G95 ราคานั้น ผมข้ามไปเติม เบนซิน 95 ของ Caltex เลยดีกว่า
-
ผมสัมผัสได้แรงกว่าเดิม แต่กินจุเลยครับ
-
ไปเบนซินเจ้าอื่นดีกว่าครับ
-
พูดถึงโซฮอล 95 นะครับ หอยวีพาวเวอร์ผมเคยเติมแล้วเลิกเพราะต่างกว่า ปตท ที่เติมบ่อยๆไม่มากเลยแถมแพงกว่ามาก ราคาขนาดนั้นกัดฟันเติมเบ็นซิล 95 ธรรมดา ดีกว่าเยอะครับ
ส่วนตอนนี้ผมเติม เสือ เห็นผลชัดเจนดีกว่าค่ายอื่นกดคันเร่งแล้วติดเท้ามากแถมราคาเท่ากับ ปตท เลยและเติม 600 ได้น้ำฟรีอีก 1 ขวด ส่วนดาวเมื่อก่อนก็เติมคูกับ ปตท มันก็ดีกว่า ปตท นะครับแต่ไม่เท่าเสือ ลองดูครับ
-
เอาอ่านมาว่ามันมีสารล้างหัวฉีดหนะครับ นานๆทีผมค่อยเติมเพื่อล้างก่อนเติมก็ขับให้ใกล้ๆหมดก่อนแล้วเติม 500 ขับให้ใกล้ๆหมดก็เติมอีก 500 หรือเต็มถัง จากนั้นก็กลับมาใช้น้ำมันปกติครับ
-
ถ้าแพงกว่าเจ้าอื่น ลิตรละ 50สตางค์ ก็พอจะช่วยอุดหนุนบ้าง
เมื่อก่อนผมเติมเพราะรถติดแก๊ส
ถ้าตอนนี้ที่ผมชอบคือ e20 esso ก่อนหน้านี้จะเติมแต่เชลล์ e20
-
เห็นผลครับ แต่แพงง่ะ ราคาขนาดนี้ ใส่ เบนซิน 95 เลยดีกว่าครับ
-
จะเอาให้ถูกต้องก็ต้องวัดค่าพลังงานต่อมวลvsปริมาตร แล้ว ดูว่ารถคันนั้นๆสามาถทำcompensation เวลาMAPเปลี่ยนแค่ไหน
โดยทั่วไปรถยนต์จะรักษาOutputตาม คันเร่ง ถ้าเร่งจนสุด น้ำมันตัวไหนให้ค่าพลังงานมากกว่าจะมีแรงมากกว่สอัตราเร่งดีกว่า
แต่ให้ผมตอบแบบไม่ต้องทดสอบอะไรเลย ผมว่าหาความแตกต่างยากมากครับ
-
ผมเติมประจำ สลับกับ 91 ไม่ได้หวังผลเรื่องความแรง แต่เรื่องถนอมเครื่องยนต์ ถ้าเทียบกับส่วนต่างราคาน้ำมันที่ต้องจ่ายกับค่าบำรุงรักษาในการกรณีหัวฉีด หรือเครื่องยนต์มีปัญหา ผมโอเคครับ
อย่างน้องผม เอา vigo พ่อมาใช้ เติมน้ำมันก็เอาแบบถูก ๆ เติมทีละน้อย ๆเอาแค่พอใช้งาน แค่ไม่ถึง 2 ปี มีปัญหาเรื่องเร่งไม่ขึ้นแล้ว ทั้งที่ตอนพ่อผมใช้บำรุงรักษาอย่างดี ไม่เคยออกอาการเลย
-
เป็นเรื่องแปลกครับ พี่เคยเอารถผมไปใช้แล้วเติม v power มาให้แล้วมาบ่นว่าทำไมเติมไปตั้ง 1400
(รถผมต้องเติมออคเทน 95) ผมเอามาขับ ไม่รู้สึกเลยครับว่าแรงขึ้น แต่พอถังถัดไป
น้ำมันมันหมดแถวปั๊ม caltex พอดี เลยเติม caltex e10 95 เติมปุ๊บขับดีกว่า v power เฉยเลย
(ปกติเติมบางจาก e20เพราะ 600 มันแถมน้ำขวดใหญ่แถมเติมครบ 800 บัตรเครดิตลด 2% อีก)
-
เป็นเรื่องแปลกครับ พี่เคยเอารถผมไปใช้แล้วเติม v power มาให้แล้วมาบ่นว่าทำไมเติมไปตั้ง 1400
(รถผมต้องเติมออคเทน 95) ผมเอามาขับ ไม่รู้สึกเลยครับว่าแรงขึ้น แต่พอถังถัดไป
น้ำมันมันหมดแถวปั๊ม caltex พอดี เลยเติม caltex e10 95 เติมปุ๊บขับดีกว่า v power เฉยเลย
(ปกติเติมบางจาก e20เพราะ 600 มันแถมน้ำขวดใหญ่แถมเติมครบ 800 บัตรเครดิตลด 2% อีก)
ผมก็สัมผัสได้จริงๆ แต่กับรถบางคันนะครับ กับ camry hb ผมใช้ ปตท ก็ไม่รู้สึกแตกต่างกับ v power รถบางคันรู้สึกได้ง่าย บางคันไม่แตกต่าง
-
ขอบคุณสำหรับความเห็น ของเพื่อนๆทุกคน ครับผม
ได้ความชัดเจนขึ้นมากจริงๆ แอบเสียดายที่ไม่มาปรึกษาเพื่อนๆ เร็วกว่านี้ ;D
-
บางผู้ผลิตจะบอกจะครับว่าถ้าเติมน้ำมันขนาดนี้จะได้ แรงม้า แรงบิด เท่านี้ แต่ในคู่มือไทยคงไม่มีเขียนไว้ ผมจะสัมผัสได้ถึงเวลาเปลี่ยนจาก E20 เป็น 91 อัตราเร่ง 91 จะมาไวกว่า
-
หัวข้อน่าติดตามครับ
-
ผมสงสัยเรื่องนี้มานานละครับ เพราะเรา bias จากแบรนด์ และราคา
ที่ว่าราคาแพงกว่า น่าจะดีกว่าดังโฆษณาที่ออกตามสื่อ
ต้องต้องวัดแรงม้า แรงบิดกันให้รู้ๆไปเลยผมถึงจะเชื่อ
ปล. คือทุกวันนี้ก็ไม่เชื่อตัวเองเหมือนกันครับ 555+
ว่ามโนไปเองอยู่หรือเปล่า เติมตราดาวโซฮอล 95 เพราะเชื่อว่ามันดีกว่าในราคาเดียวกัน
-
รถผมเองมาสด้า3 BL(ตัวที่แล้ว) ผมเติมv power แล้วไม่รู้สึกว่าอัตราเร่งแรงขึ้นกว่า โซฮอล95 ของEsso Caltex แต่พอลองเติมv power กับรถคันอื่นของที่บ้าน ซีวิคFD หรือเบนซ์ของคุณพ่อ รถมีอัตราเร่งดีขึ้นแบบรู้สึกได้
แต่ด้วยราคาที่ต่างกันเกือบ4บาท ก็เลยไม่ค่อยจะอยากเติมเท่าไร รู้สึกว่าไม่คุ้มเลย
-
เคยเติมสลับกับ โซฮอล์ 95 ของCaltex ครั้งละ3 ถัง ทำซ้ำอยู่ 2รอบ เรื่องอัตราเร่งผมไม่รู้สึกอ่ะครับ แต่อัตราสิ้นเปลืองผมได้ดีกว่า โซฮอล์ 95 Caltex อยู่เฉลี่ย 0.5 km/L ซึ่งพอคำนวนออกมาแล้ว เติม Caltexถูกตังกว่ามาก เลยไม่กลับไปเติม V power อีกเลย
-
เคยอ่านเจอในนิตยสารไทยเล่มนึงเมื่อ10กว่าปีก่อน
น้ำมันแพง กะน้ำมันถูก เติมเสร็จแล้วขึ้นdyno เลย
ปรากฏว่า น้ำมันแพงให้ม้าเยอะกว่าจริง 2-3%
แต่โดยส่วนตัวผมคิดว่ามันไม่น่าจะคุ้มราคา
และสังเกตได้ว่าหากเติมv-powerจะสะสมแต้มในบัตรshell ได้มากกว่าแลกของได้มากกว่า
เลยเดาว่าส่วนที่แพงอาจเกิดจากmarginที่เยอะด้วยกว่าครับ
-
ผมเติมบ้างครับ แต่น้ำมันหมดไหนก็เติมนั่นแหละครับ หอย เสือ ดาว ได้หมด ไม่ได้รู้สึกต่างอะไร
เดือนนึงก็จะเอาเบนซิน 95 ตราดาว (ดีกว่าเบนซินลูกไฟอย่างรู้สึกได้) ใส่เข้าไปบ้าง คิดว่าล้างหัวฉีดครับ
-
ถ้าผมขับรถแฟนที่ต้องเติมเบนซิน ผมเน้นน้ำมันราคาประหยัด และปั้มมาตรฐานทั่วไป เพราะผมมองว่า สิ่งที่เข้าเติมมา มันไม่ได้ส่งผลมากมายอะไร
และเท่าที่ใช้รถมาก่อนหน้านี้สิบปีที่มันไม่มี รถก็ยังทน ได้เกินสิบปี ดังนั้น สำหรับผม คิดว่า มีผลน้อยมากๆครับ จังเลือกเติมประหยัดไว้ก่อนครับ
-
ทำไมผมเติมแล้วมันอืดๆไม่รู้ เติม Gasohol 95 Caltex รู้สึกดีกว่าครับ
-
ผมว่า จากที่สัมผัสมา น้ำมันแต่ละปั๊ม ก็ไม่ได้แตกต่างกันนะครับ ผมจะเลือกเน้นประหยัดมากกว่าครับ
-
ไม่รู้จริงๆตัวที่ขายบ้านเราจะเมหือนของที่อื่นไหม
ไนโตรพลัส ที่อื่นนี้ ออคเทน 100 กันทั้งนั้นนะ
-
ถ้าชอบแรง ไปคลานเทคเบนซิน 95 ครับ เครื่องเดินเรียบ เครื่องดึง ;)
-
น่าจะได้เรื่องคุณภาพกับสาร additive ที่เพิ่มขึ้นมาครับ เรื่องความแรงผมไม่ทราบว่าต่างกับโซฮอล 95 ธรรมดามากมั้ยแต่พอเอามาลองกับรถโมเครื่อง v-power ยังมีอาการเขกบ้างแต่เบนซิน 95 ไม่เป็นครับ
-
ผมเติมแล้วอืดกว่า โซฮอล95ปกตินะครับ ทั้ง V40 และ A250 amg = =" คาลเทกซ์โซฮอล95ผมว่าแรงสุด รองลงมาก็บางจาก ส่วน95เพียวมันแรงไม่ต่างจากโซฮอล95 แต่เวลาเร่งรู้สึกว่าเครื่องมันลื่นไม่ค่อยสั่น
-
ไปอ่านเจอมา มีประโยชน์ดีครับ
http://www.allnewmazda3.com/index.php?topic=6017.0
-
ไปอ่านเจอมา มีประโยชน์ดีครับ
http://www.allnewmazda3.com/index.php?topic=6017.0
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูล น่าสนใจมาก
-
ความรู้สึกผมว่ามันดีกว่าเกรดปกตินะ
เติมแค่สองปั้ม หอยกับดาว
-
https://www.youtube.com/watch?v=d8L-X89duEs (https://www.youtube.com/watch?v=d8L-X89duEs)
f
-
ดีใจที่ย้อนกลับมาดูกระทู้นี้ ขอบคุณ คุณ neung23 มากครับ
ป.ล. เสียดาย ที่ไม่มี Caltex มาทดสอบด้วย