Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: P_Wut ที่ เมษายน 01, 2009, 15:36:38
-
เพิ่งเห็นข้อความนี้ เมื่อไม่กี่นาทีนี้
" Honda Freed ฟังข่าวเมื่อเช้า ราคาขายเริ่มต้นที่ 800,000 บาทครับ "
ข้อความนี้ เพิ่งมาโพสต์ล่าสุด เมื่อเวลา 13.45 น. วันนี้
อยากจะเช็คหน่อยว่า มีใครได้ยินอะไรทำนองนี้มาบ้างหรือเปล่า ?
ตามนั้น ครับ
_____________________________________________________
** ขอย้ำอีกรอบครับว่า " มีใครได้ยินข้อความแบบนี้ มาบ้างอีกหรือเปล่า / ได้ยินจากแหล่งไหน ? "
ส่วนเรื่อง แสดงความเห็น เรื่อง " ถ้าราคาเริ่มต้น 8 แสน จริงๆ " เชิญตามสบาย ครับ
-
ตั้งราคาแบบนี้สงสัยจะเอาอย่าง Nissan Tiida เลยมั้งเนี่ย
-
วันนี้ขอเป็น1วันที่จะไม่เชื่ออะไรเลย :-X
-
เริ่มต้น 8 แสน แล้วรุ่นสูงขึ้นเท่าไหร่หล่ะครับ รุ่นท็อปมีหวังเหยียบล้าน แต่ถ้ามองในทางที่ดี ออปชั่นอาจจะดีก็ได้ เช่น แอร์ออโต้ (หวังว่าคงไม่เอาแบบ ลัคกี้เฟรม) อีกอย่างราคามันไปพอๆกับ ซีวิค ผมว่าในเมืองไทยชื่อของ ซีวิค มันติดตลาดไปแล้ว ถึงแม้จะเป็นรถคนละประเภทก็ตามแต่นิสัยคนไทยก็ทราบๆกันว่าดูภาพลักษณ์เป็นส่วนประกอบในการตัดสินใจด้วย อาจมีคนจำนวนไม่น้อยที่คิดว่า โอ้โห ราคาเท่าๆกับ ซีวิคเลย ตรูไปซื้อซีวิคดีกว่า แต่ผมอาจจะมองด้วยมันสมองอันน้อยนิดมองเกมส์ฝ่ายการตลาดของฮอนด้าไม่ออกก็ได้ครับ
-
เครื่องมันกี่ cc. อ่ะ....... 8) 8) 8) 8) 8)
-
อะไรก็เกิดขึ้นได้
เรายังไม่รู้ความจริงอย่าเพิ่งตีโพยตีพายก่อนครับ
-
เครื่องมันกี่ cc. อ่ะ....... 8) 8) 8) 8) 8)
เครื่องเดียวกับแจ๊ซ แต่ลดแรงเหลือ 118 แรงม้าครับ
-
เครื่องมันกี่ cc. อ่ะ....... 8) 8) 8) 8) 8)
เครื่องเดียวกับแจ๊ซ แต่ลดแรงเหลือ 118 แรงม้าครับ
ขอบคุณครับ
แต่ เอ......... เห็นมันคันใหญ่กว่า jazz หนิ แถมยังทรงสูงต้านลมกว่า jazz แต่แรงน้อยกว่า แล้วแบบนี้มันจะไม่กินน้ำมันมากกว่าหรือครับ :) :) :) :) :)
-
ยังไงก้มีคนซื้อ นะ ผม ว่า ลอง เอา naza มาแปะ ตรา ฮอนด้าไงก้ขายออก
-
Honda Freed
Inspiration By Kitchenware
-
น่ากลัวเหมือนกันนะครับ
คิดไปถึง Honda Stream ที่ตัวรถจริงๆไม่เลวเลย แต่มาถึงเมืองไทยกลับขายได้น้อยมาก
ไม่รู้ว่าเพราะอีกฝ่ายเป็น Wish หรือเปล่า
Freed นี่ถ้าเริ่มต้นที่ราคาระดับนี้ ผมว่าคงไม่รุ่งครับ แต่ถ้าเริ่มต้นกันที่ราคาเท่ากับรุ่นสูงสุดของ Jazz
อันนี้น่าจะเป็นที่น่าสนใจมากครับ
-
น่ากลัวเหมือนกันนะครับ
คิดไปถึง Honda Stream ที่ตัวรถจริงๆไม่เลวเลย แต่มาถึงเมืองไทยกลับขายได้น้อยมาก
ไม่รู้ว่าเพราะอีกฝ่ายเป็น Wish หรือเปล่า
Freed นี่ถ้าเริ่มต้นที่ราคาระดับนี้ ผมว่าคงไม่รุ่งครับ แต่ถ้าเริ่มต้นกันที่ราคาเท่ากับรุ่นสูงสุดของ Jazz
อันนี้น่าจะเป็นที่น่าสนใจมากครับ
Stream มันขายสู้ zafira ไม่ได้เลยล่ะครับ
แถม Stream มาก่อน Wish 2 ปี
น่าจะเรื่องของการประกอบที่อินโด+รูปทรง
-
ราคาที่ญี่ปุ่นก็ประมาณนี้นะครับ
แต่ถ้าเอามาขายที่ไทย ราคาเท่านี้ ประกอบอินโดด้วย
อยู่ที่ใจครับ
-
ความล้มเหลวของ Honda Stream ผมว่า มาจากหลายๆ ปัจจัย รวมกัน
1. มันเป็น Honda ที่มีรูปโฉม ไม่สมกับยี่ห้อ Honda เลย
#ข้อนี้ มีใครคิดไม่เหมือนกับผมบ้างมั้ยครับ?
2. มันประกอบมาจากอินโดฯ ถ้าจำไม่ผิด น่าจะเป็นรถรุ่นแรกๆ ที่มาจากที่นั่น
(แม้แต่ Avanza ก็มาทีหลังนะ)
#ถึงตัวรถจริงๆ มันจะดีเทียบเท่าบ้านเรา คิดว่า คนทั่วไป มีใครเชื่อใจบ้าง?
#ผลงานจริงๆ ก็ห่วยอย่างที่เค้าสบประมาทจริงๆ นั่นแหละ
3. Honda ไม่เอาจริงเอาจัง กับการขายรุ่นนี้ด้วย
#เพราะมี CR-V ขายอยู่ด้วย
ลองดูปัจจัย 2 ข้อแรกนะ ถ้าเปลี่ยนใหม่
1A ไม่มี Stream โฉมนั้น เอา Stream โฉมปัจจุบัน ไปแทนที่
2.1A ไม่ใช่รถรุ่นแรกๆ ที่มาจากอินโด สมมติว่า มีรถดีๆ อย่าง Mazda 3 , Ford Focus (ที่ประกอบจากฟิลิปปินส์)
ส่งเข้ามาขายในไทย ก่อนหน้านั้น ระยะนึงแล้ว
2.2A คันจริง มันเรียบร้อยแบบรุ่นไมเนอร์เชนจ์มาแต่แรก
ถึงยังคงปัจจัยข้อ 3 ไว้ตามเดิม ผมว่า ยอดขายจะวิ่งกว่านี้ครับ แม้ว่าต้องแข่งกับ Wish ผลิตในไทยก็เถอะ
-
วันนี้ของทุกปีผมไม่อยากเปิดดูข่าวใหม่ๆในทุกบอร์ดเลยครับ
-
มันเป็นคู่แข่ง avanza หรือ innova กันแน่ชักเริ่มสงสัยแล้ว
-
ปุ่มบิดแอร์แบบเตาแกสก็โวย
พอขายแพงก็โวย
ผมเคยบอกไปแล้วว่า รถที่เล็กกว่า Spacewagon อย่าไปหวังใช้งานนั่งเกิน 6 คน แบบจริงๆจังๆ
รถพวกนี้ใช้งานได้แค่ ขนคนไปกินข้าว เที่ยวห้าง ได้เท่านั้น
ดังนั้นอย่าไปหวังอะไรมาก
Freed คงไม่ถูกกว่า Jazz แน่ๆ
ดู Jazz ตัว Top ราคาเท่าไหร่ ตัว Top ของ Freed ก็ไปบวกราคากันเอาเอง
705000 + xxxxx
ถ้า option เยอะ ภายในหรู ก็บวกเยอะเป็นธรรมดา
อีกเรื่องคือ ม้าน้อยกว่า Jazz
อันนี้ก็ไม่ใช่เรื่องแปลก
เครื่องตัวเดียวกัน เอาไปแบกน้ำหนักมาก มันก็ต้องลดแรงม้าลงเป็นธรรมดาอยู่แล้ว
ลดแรงม้าในรอบสูง ก็มาเพิ่มแรงม้าและแรงบิดในรอบต่ำแทน แต่ก็เพิ่มได้อีกนิดหน่อยเท่านั้น
-
ราคาของ Freed ในใจผม รุ่นล่างสุด ควรจะเริ่มต้นที่ 7.5 แสนบาท และรุ่นท็อป ควรไปหยุดที่ 8.6 แสนบาท
เกินกว่านั้น ลูกค้าเมินแน่ๆ
-
ถ้าวันนี้
หลังบ่ายโมง
เ้ค้าไม่เล่นกันแล้วน้าา
April fool day
-
ถ้าเป็นผม ขอให้รุ่นTopไม่เกิน1ล้านก็พอแล้วครับ
เป็นรุ่นที่สนใจมาก เหมาะกับการขับไปกินข้าว เที่ยวห้าง จ่ายตลาดดี ถ้าออกขายกันจริงๆผมคนนึงแหละที่จะซือ
-
ถ้าเริ่มต้นที่แปดแสนไปไม่รอดแน่...ราคาน่าจะอยู่ที่ 650,000 - 780,000 น่าจะดีครับ
-
รอวันเปิดตัวครับพี่น้อง
หุหุ
ถ้าราคาซัก 720000-800000 น่าสนนะ
ถ้าเลยกว่านี้ ขอคิดก่อน
-
8 แสนแพงไปมั้งพี่น้องคร้าบ
-
เริ่มต้น 800,000 ได้ แต่ขอเป็นหลังคากระจกได้ป่าว
ผมว่าถ้าข่าวออกมาเมื่อวานยังต้องกรองอีกครับ
แต่ราคา ผมว่าน่าจะวางเอาไว้ในช่องว่างระหว่างกับ ซีวิคกับแจ๊ซ คือราวๆ 7 แสนกลางๆ ไปจนถึง8 แสนปลายๆ
-
ไหนบอกจะมาชนกะ อาแวนซ่า นี้เลยไปหลายขุม ยังกะจะไปชนกะ อินโนวา - -*
ขอรุ่นที่แอร์ปิดเตาแก๊ส ซัก 6แสนต้นๆๆก็พอรับได้อยู่หรอ :-\ :-\ :-\
-
ถ้าแปดแสน แล้วแอร์เตาแก๊ส ผมคงเมินทันที
-
เครื่องและสเปคมันไม่ต่างอะไรจาก avanza แต่ราคานี่เหยียบ innova เลยนะ
ผมว่าคงแป๊กอ่ะ ถ้ารุ่น 8 แสน มันเป็นเกียร์ MT
-
800000!!!
ช่างมันเถอะ
จะลืมมันไป
ว่าเคยอยากได้มัน
55555+
-
แรงม้าญี่ปุ่น เค้าไม่นับ โหลดไม่ใช่เหรอครับ?
ไ่ม่น่าเกี่ยวกับรถใหญ่ ม้าหดนะ = ='
หรือผมเข้าใจผิดครับ?
-
แรงม้าญี่ปุ่น เค้าไม่นับ โหลดไม่ใช่เหรอครับ?
ไ่ม่น่าเกี่ยวกับรถใหญ่ ม้าหดนะ = ='
หรือผมเข้าใจผิดครับ?
เข้าใจผิดครับ
เรื่องแรงม้าลองอ่านที่นี่
http://www.bloggang.com/viewdiary.php?id=ton99&month=11-2006&date=07&group=1&gblog=35
เครื่องตัวเดียวกันใส่รถเล็กกับรถใหญ่ กราฟแรงม้าแรงบิด มันก็ไม่เหมือนกันเป็นเรื่องปกติ
K20 ตัวใส่ Accord ม้าก็น้อยกว่าตัวที่ใส่ Civic
ลดแรงม้าสูงสุด ก็เพื่อขยับกราฟแรงม้าให้มันมาในรอบต่ำลง
-
ข่าวล่าครับ ตัว top 9 up ครับ ดับความหวังเลย :: :-[
-
ถ้าราคาประมาณนี้ก็คงจะนำมาต่อกรกับ avanza +++
เเต่ราคาเเพงกว่าเเละน่าจะดีกว่า ถ้าราคาเริ่มต้นที่ 6 หรือ 7 เเสน คงจะขายดี