Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ เมษายน 10, 2013, 02:32:36
-
เปล่าครับ....ไม่ได้หมายถึง คนจัดงาน
แต่ผมอยากจะเล่าถึงความ เหนื่อยยาก และปัญหาเล็กๆน้อย
เพื่อคลายข้อสงสัยของคุณ bleem ที่เขียนแสดงความเห็นไว้มในกระทู้ก่อนๆ
ในเมื่อคุณ bleem ไม่รู้ จึงแสดงความคิดเห็นแบบไม่ค่อยตรงกับความจริงเท่าไหร่
ผมเลยคิดว่าตัดสินใจ เล่าให้อ่าน เป้นความรู้ไว้ใช่ว่าใส่ ipad แบกหาม แล้วกัน
ยกมาทั้งดุ้นจากกระทู้ข้างล่างนะครับ
------------------------------
คุณ bleem ครับ
1. ถ้าคุณได้อ่านบทความสรุป Motor Show ของ Commander CHENG เรา ก่อนไป
จะพบว่า รถต้นแบบนั้น เยอะกว่าหลายครั้งที่ผ่านมา นี่ถือว่าเยอะมากแล้ว บางปี ช่วงเศรษฐกิจแย่ๆ
นั่นแทบไม่ต้องเห็นรถต้นแบบกันเลยครับ เหลืออยู่ คันเดียว ก็มีมาแล้ว
2. คุณควรทำความเข้าใจเสียก่อนว่า
2.1 มอเตอร์โชว์เมืองไทย ไม่เหมือน มอเตอร์โชว์ในต่างประเทศ จาก Tokyo ,Frankfurt, Paris Geneva Detroit
ที่บริษัทแม่ "สำนักงานใหญ่ในเมืองนอก" เขาจองพื้นที่กันกับคนจัดงาน โดยตรงเองเลย
แต่ มอเตอร์โชว์ เมืองไทย Distributor เมืองไทย หรือบริษัทสาขา บริษัทลูกในไทย ที่เป็นสำนักงานใหญ่สำหรับเมืองไทย
ต้อง ออกเงินจองบูธเอง ไม่ได้ใช้งบของบริษัทแม่ในเมืองนอกกันตรงๆ งบทั้งหมด ก็งบฝ่ายการตลาดนั่นละครับ
เขาจำเป็นต้องแบ่งงบไว้ ออก 2 งานนี้อยู่ล้ว นี่ยังไม่นับพวกงานใหม่ๆ ที่เกิดขึ้นมาจากบรรดา นักจัดงานหน้าใหม่ๆ
ที่หวังจะหารายได้จากบริษัทรถยนต์กันอีกเยอะแยะมากมาย เป็นดอกเหตุ ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาด้วยนะ บางราย
เพิ่งมา บางรายพยายามอยู่ บางราย ตายจากไปแล้ว
ดังนั้น คุณคงจะคาดหวังความยิ่งใหญ่ เหมือนเมืองนอก คงจะยากละครับ ทุกงาน ต้องมีขายรถด้วย เพื่อเอาค่าเช่าบูธกลับมาทั้งนั้น
เพราะค่าเช่าบูธ ว่ากันหลักหลายสิบล้าน ขึ้นไป!
2.2 รู้ไหมครับว่า ค่าตกแต่งในบูธ ค่าแสง สี เครื่องเสียง พริตตี สคริพท์ เตรียมเอกสาร เตรียมดำเนินการขนส่งรถมาโชว์
เตรียมวีดีโอ จากเมืองนอก หรือถ่ายทำใหม่ก็ตามแต่ ฯลฯ อีกมาก เอาแค่ที่ผมเคยรู้มา ของหลายยี่ห้อ ขั้นต่ำ 10 ล้านขึ้นไปครับ
บางบูธ เคยถึงขั้นต้องใช้งบ เพื่อ Motor Show ครั้งเดียว หลัก 100 ล้านบาท ก็มีมาแล้ว!!
ค่าเช่าบูธ บอกเลยว่า แพงมหากาฬกว่าที่คุณคิด แต่ก็ต้องขึ้นอยู่กับพื้นที่ของบูธด้วย ถ้าอยู่ใกล้โซน มอเตอร์ไซค์
ก็ควรจะถูกลงมาหน่อย แต่บางที ก็ไม่เป็นเช่นนั้น ยังคิดราคาเดิม ว่ากันที่ตารางเมตรละเท่าไหร่ๆก็ว่าไป
ดังนั้น บางค่าย สู้ไม่ไหว เขาก็ถอนตัว ไม่เข้าร่วม เก็บเงินไว้เช่าบูธงาน Motor Expo ปลายปีกันดีกว่า
และคนที่คิดอย่างนี้ ก็คือยี่ห้อที่ไม่มาร่วมงานในครั้งนี้นั่นละครับ
2.3 ที่ยี่ห้อเหล่านั้นไม่เข้าร่วม นอกจากว่าบริษัทเล็ก เป็นแค่ผู้นำเข้าเล็กๆ งบจำกัดมากๆแล้ว
ถ้าเข้างานแล้ว ได้ยอดจองแค่ 10 คัน จากรถราคา 1-2 ล้านบาท บอกเลยว่า "เจ๊งบ๊งครับ"
หักค่าดำเนินการต่างๆแล้ว ไม่คุ้มเลยด้วยซ้ำ ดังนั้น การจะเลืกเข้าร่วม หรือไม่เข้าร่วมนั้น
เขาประชุมและคิดกันมาหนักมากครับ ทุกคนเสียดาย โอกาสนี้ทั้งนั้น แค่ถ้าเข้าร่วม ทั้งที่
ไม่มีรถใหม่เรียกลูกค้าในบูธเลย เข้าไปก็ มีแต่เสมอตัวกับ เจ๊ง ครับ
2.4 แม้ว่า ระยะหลังๆมานี้ จะมีความพยายามจากผู้จัดงานทั้ง 2 ราย ที่อยากให้คนไทยได้ดู รถต้นแบบ
ถึงขั้นว่า ใครสั่งเอารถต้นแบบ มาโชว์ จะมีส่วนลดค่าเช่าบูธให้ กี่แสนบาท ก็ว่าไป
แต่การเอารถต้นแบบมาโชว์ มันก็ไม่ใช่เรื่องง่าย
รถต้นแบบ คันที่อยู่ในกระแส มักจะมีคิวแน่นมากๆ ยิ่งถ้าเป็นรถที่จะต้องเกี่ยวพันกับ
รถรุ่นสำคัญที่ใกล้เปิดตัวในอนาคตด้วยแล้ว หรือเป็นรถต้นแบบที่บริษัทแม่ให้ความสำคัญ
อยากโปรโมท รับรองครับ ขอคิวมาโชว์ยากมากๆ อาจต้องรอให้กระแสลดลงก่อน
ค่อยสั่งเข้ามาโชว์กันได้
ยกเว้นบางคัน เช่น Honda Brio Concept เมื่อ 2 ปีก่อน กับ Mitsubishi G4 ในปีนี้ 2 คันนี้
เป็นรถที่บริษัทแม่เมืองนอก ตั้งใจชี้เป้ามาเลยละว่า จะต้องเอามาเปิดตัวในงานที่เมืองไทย
เป็นแห่งแรกในโลก อันนั้นก็ว่ากันอีกเรื่องนึงไป
การเอามาโชว์นั้น ก็ต้องมีค่าประกันภัยทางทะเล ค่าเช่ายืม โน่น นี่ นั่น อีกจิปาภะมากมาย
และยิ่งถ้าเป็นแค่ รถ Mock-up ไม่มีเครื่องยนต์ เอากาว Epoxy แปะมาทั้งคันนี่ บอบบางสุดๆ
ชิ้นส่วนหลุดหรือหักในบ้านเรา ก็มีมานักต่อนักแล้ว และต้นทุนการสร้างรถพวกนี้
มันไม่ใช่แค่หลัก 10 ล้านบาท นะครับ มันมักปาเข้าไป เกินกว่านั้นเยอะ!
บางคัน 30-40 ล้านบาท ก็มีมาแล้ว
ผมเคยขึ้นไปนั่งรถต้นแบบคันนึง ไม่ทันระวัง มือก็จับเอาชิ้นส่วนที่เขาแปะกาวไว้นั่นแหละ
หลุดติดมือขึ้นมาหน้าตาเฉย กรี๊ดดดดดดด ฉันจะต้องจ่ายค่าเสียหายไหม
ปรากฎว่า ไม่ต้อง เพราะ คนในบริษัท เขาโดนขำขำแบบนี้กันมาถ้ัวนหน้าแล้ว
และมันพัง หลุดออกมา ตั้งแต่อยู่เมืองนอก ก่อนมาถึงมือคนไทยแล้ว โอเค รอด ค่อยยังชั่ว
บางคัน ไม่หวงเลย ส่งเข้าตู้คอนเทนเนอร์ ตามมีตามเกิด
มาพร้อมกับ กระดาษ คู่มือใช้งานรถต้นแบบ ขนาด A4 แค่ 3 แผ่น
รวม 4 หน้า แค่นั้น!!! ว่าต้องต่อเสียบกับไฟแบบไหน รีโมทที่ติดมากับรถ
ควบคุมอะไรบ้าง ปุ่มไหนเปิดไฟหน้าปัดให้มันวิ่ง วิ๊งๆๆๆ ปุ่มไหนเปิดประตู ฯลฯ
รถต้นแบบบางคัน บริษัทแม่หวงมากๆ ถึงขั้นส่งพนักงานต่างชาติ "บินมาประกบ"!!
ห้ามแตะต้อง ห้ามนั่ง ห้ามสารพัดจะห้าม แต่ถ้าเป็นรถต้นแบบเก่าๆหน่อย หรือ
ทำออกมาให้เข้าไปนั่งได้ อยู่แล้ว ก็จะไม่ค่อยห่วงเท่าไหร่ ระบบไฟฟ้าที่ควบคุม
ส่วนใหญ่ ก็รีโมทคอนโทรลหน้าตาบ้านๆโคตรๆ แบบ รีโมทกันขโมย ABT ทั้งนั้นแหละ!!
ทำไมต้องหวงกันขนานั้น เข้าไปดูไม่ได้เลยเหรอไง?
ที่หวงหนะ เพราะบางคัน ทั้งโลกมันมีอยู่คันเดียว และยังไม่หมดคิวจะส่งไปโชว์ตัวต่อ
ถ้าพังขึ้นมา งานถัดไปที่จะต้องโชว์จากเรา ก็อดไป ความเสียหายก็จะเกิดขึ้นตามมาอีก
เพราะแผนถุกวางไว้แล้วว่า รถต้นแบบคันนี้ ต้องไปโชว์ต่อ พอไม่ได้โชว์ ก็ต้องปรับแผนกันวุ่น
และอาจมีผลต่อการขอยืมรถต้นแบบคันอื่นๆมาโชว์ในโอกาสต่อไปด้วย
มันเคยมีกรณีเกิดขึ้นมาแล้ว เช่น รถต้นแบบคันหนึ่ง ไม่บอกยี่ห้อแล้วกัน
จำเป็นต้องเข็นมาจอดที่บูธก่อน เพราะถ้าโหลดลงมาจากคอนเทนเนอร์แล้ว
มันต้องใช้แรงคนหมุนล้อพร้อมๆกัน พาเข้ามาจอด แล้วเเข็นดันขึ้นบนแท่นหมุนอย่างเดียว
ปรากฎว่า ช่างไฟที่ต้อง ทำแสงไฟรอบๆรถต้นแบบคันนั้น โดนไฟช็อต
ร่างก็ตกลงมาหล่นใส่กระจกหลังรถคันนั้น แตกสิครับ! ทำไงละ? ก็ต้องเอา
ผ้ามาคลุมหลังรถไว้ เนียนๆ สวยๆ กันไปจนจบงาน....
และแน่นอน ส่งกลับประเทศไป ก็ไม่ได้เห็นปรากฎตัวต่อที่ไหนอีกเลย
ส่วนคน? ก็รักษาตัวกันไปสิครับ บางปี ก็มีตกลงมานอนแอีกกับพื้น
อาการสาหัส เสียชีวิตกันไปก็มี ปิดข่าวกันไปเนียนๆ
หรือล่าสุด ไม่นานมานี้ ก็มีรถต้นแบบคันหนึ่ง ไม่บอกยี่ห้ออีกเหมือนกัน
ใหม่แกะกล่อง โชว์ตัวได้ไม่กี่งาน มาจอดโชวบนแท่นในบ้านเรา
แดนเซอร์ซ้อมเต้น ไม่ทันระวัง อุปกรณ์ ไปแปะใส่ ตัวถังรถต้นแบบ!!!!!!!
งานเข้าสิครับ เป็นรอยเลยละ
ชาวต่างชาติ ที่ต้องนั่งเครื่องบิน มาดูแลรถด้วยตัวเอง ถึงกับกุมขมับ
หาทางแก้ ด้วยอุปกรณ์ ที่พกมาจากบริษัทแม่สำนักงานใหญ่ต่างแดนกันเลยทีเดียว!!
ก็ช่วยได้แค่เปลาะหนึ่งเท่านั้น!!!
แดนเซอร์ โดนหักเงินหรือเปล่า อันนี้ไม่รู้ ! แต่ถ้าโดน ผมว่า ไม่ต้องเอาค่าตัวเลยดีกว่ามั้ง เหอๆๆ
2.5 คุณรู้ไหมว่า ทุกปี มันจะต้องมีไอ้บ้าโรคจิต เดินกรีด รถที่จอดโชว์รอบคัน!
และบูธนึงๆ มักไม่ได้โดนคันเดียว
มีอยู่ปีนึง Mercedes-Benz กับ BMW โดนไป บูธละ "เกิน 4 คัน"
ถึงขั้นว่า คืนวันนั้น งานเลิกแล้ว ต้องสั่งรถมาเปลี่ยนใหม่ให้ทัน
เช้าวันรุ่งขึ้นกันเลยทีเดียว!
ไอ้คนทำนี่ก็ต้องขอด่าหน่อย รถที่บ้านไม่มีให้กรีดหรือยังไง?
หรือเก็บกด แบบว่า ขอกรีด เพื่อความสะใจ ชาวบ้านเขาชิบหายยังไง กูไม่สน? เหรอ?
วันหลังอย่าให้เจอกับตา จะรีบล็อกตัวไว้ ตะโกนเรียกคนทั้งบธมารุมเตะอัณฑะมึงให้สูญพันธ์ไปเลยทีเดียว!
2.6 รถทดสอบ ที่เขามีให้คุณลอง ณ งาน P9 ด้านหลังหนะ
2.6.1 เจ้าหน้าที่ดูแลการทดสอบ 60% เป็น พนักงานที่แต่ละบริษัทหามาเอง
อีก 40% ก็เป็น "สื่อมวลชน ที่อยากหารายได้เสริม เอาสนุกๆ" ทั้งนั้น
ไม่ใช่ขี้ข้า ไม่ใช่กรรมกร
ดังนั้น คุณก็ควรจะพูดจาดี มีมารยาทดี เชื่อฟังเขาบ้าง เพราเขารู้ดีว่า
ควรทำอะไร ได้แค่ไหน กับพื้นที่ทดลองวิ่ง มันมีกติกากันอยู่ ห้ามขับเร็ว
ถ้ามีเอี๊ยดเมื่อไหร่ เกิน 3 ครั้ง เขาเชิญคุณออกจากสนามได้นะครับ
เพราะไม่งั้น คนจัดงานจะสั่งห้ามไม่ให้บูธยี่ห้อนั่น เปิดทดลองขับไปเลย
อีก 1 ชั่วโมง หรือเกินกว่านั้นเป็นการลงโทษ! เสียโอกาสของคนที่จะมา
ต่อคิวลองรถ ถัดจากคุณ อีกเยอะเลยละ!
2.6.2 ลองรถกันเบาๆหน่อย พังคาตีน ชนคามือมาแล้วหลายคน
แล้วไอ้รถเดโมพวกนั้นหนะ สุดท้าย พอซ่อมเสร็จ คนที่จะต้องยืมมาทำรีวิวต่อหนะใคร?
ก็ผมนี่ไงครับคุณผู้อ่าน!!!! ถนอมๆกันหน่อยๆๆๆๆ ได้โปรด!!! ผมไม่อยากเอาชีวิต
มาเสี่ยงกับรถเดโมที่ต้องซ่อมเพื่อให้เป็นรถลองขับกันต่อ อีกแล้ว
เคยเจอมาแล้ว ค่ายนึง ไม่ขอเอ่ยชื่อ ดีแต่สงสัยว่า ทำไมรถมันอาการแปลกๆ
ตัดสินใจไม่เสี่ยงทดสอบความเร็วสูงสุด...ที่ไหนได้ มีคนมาฟ้องให้ฟังว่า
ดีแล้ว ที่ไม่ทำ เพราะรถคันนั้น ปีกนกหลังฉีกมาก่อน!!!!!!!!!!
นี่ผมเอาชีวิตไปเสี่ยงเลยนะนั่น กับการกระทำของใคร็ไม่รู้ ที่ทำรถพังมาก่อนผมเนี่ย!!!
2.7 รถที่มาโชว์ เมืองนอกขายแล้ว แต่บ้านเรายังไม่พร้อมขาย ก็ต้องมาโชว์กันก่อน
แต่ ที่เขาปิดไว้ ไม่ให้ขึ้นไปดู เพราะข้ออ้างว่า ข้าวของข้างใน มันไม่เหมือนกับเวอร์ชันที่จะเอามาขายบ้่านเรา
เหตุผลมีนะครับ มีลูกค้า ประเภท เถรตรง ศรีธนญชัย เยอะขึ้น
ถ้าเปิดให้ดูรถต้นแบบได้ โดยไม่มีการชี้แจง หรือชี้แจงไม่ไหว
แล้วคนพวกนี้เข้าใจผิด พอรับรถที่จองไว้ แล้วไมเหมือนคันที่โชว์
คนพวกนี้ เอาไปฟ้องศาลคุ้มครองผู้บริโภคกันเลยก็มีนะครับ
นั่นละ คือสาเหตุ มีลูกค้าประเภทนี้อยู่จริงๆ ครับ!
นี่คือบางส่วนของ เบื้องหลัง Motor Show กับ Motor Expo ที่ผมเจอและเห็นมา
ตลอดหลายปีมานี้ ก้เก็บมาเล่าสู่กันฟังขำขำละครับ หลายเรื่องมันผ่านไปแล้ว
ก็ให้มันผ่านไป ไม่ต้องฟื้นฝอยหาตะเข็บกันให้เสียเวลาว่า ของใคร หรือค่ายไหน
เพราะจ้างให้ผมก็คงไม่บอกหรอก
บอกได้แค่ว่า นี่แค่ เล็กๆน้อยๆ เท่านั้น
-
เกร็ดจากงานคราวนี้
โตโยต้า 86 มีมาให้เทส2วัน คือจันทร์กับอังคารที่แล้ว คงมีน้อยคนได้ลอง ไม่เป็นไรโทรไปจองที่สยามได้
อีกเรื่องคือ ใครได้สังเกตุหน้า instructor ในเต้นเทสค่ายโตโยต้าหรือเล็กซัสอาจคุ้นๆหน้า 1 ในนั้นคือน้าวัว เสียดายไม่มีโอกาสขอให้แกขับให้นั่งซักรอบ
-
งาน motor expo ชอบมาช่วงสอบกลางภาคมหาลัย
เลยได้ไปดูแค่ motor show
หวังว่าปีนั้จะไม่ตรงวันนะครับ :-\
-
:o :o :o
-
แต่ละข้อ ไม่เคยรู้มาก่อน
- -*
-
พออ่านบทความของคุณ jimmy แล้ว
เบื้องหลังทุกอย่างคือต้นทุน ผู้จัด บริษัทรถ โดยเฉพาะคนดูซึ่งเป็นต้นทุนที่ควบคุมไม่ได้
ถ้าทุกคนรู้หน้าที่ กติกา มารยาท (โดยเฉพาะคนดูบางคน)
อาจทำให้งานโชว์รถบ้านเราพัฒนา มีรถต้นแบบมาโชว์มากขึ้น
-
ขอบคุณครับบบบ
-
เตรียมงานด้วยความเหนื่อยยาก ปัญหาเยอะแยะ บางปัญหาเพิ่งทราบก็วันนี้เอง ขอบคุณมากครับพี่ J!MMY
-
ข้อมูลดีๆ ขอบคุณครับ
-
2.5 คุณรู้ไหมว่า ทุกปี มันจะต้องมีไอ้บ้าโรคจิต เดินกรีด รถที่จอดโชว์รอบคัน!
และบูธนึงๆ มักไม่ได้โดนคันเดียว
ถ้าเจอไอ้พวกนี้จะขอกระทื......ลูกอัณ....มันด้วยคนเกลียดมาก
-
ได้รู้อะไรเยอะขึ้นมากๆเลย ;D
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลเบื้องหลังการจัดงาน show รถ
มีอะไรหลายอย่างที่ผมไม่รู้มากมายจริๆง
-
2.5 คุณรู้ไหมว่า ทุกปี มันจะต้องมีไอ้บ้าโรคจิต เดินกรีด รถที่จอดโชว์รอบคัน!
และบูธนึงๆ มักไม่ได้โดนคันเดียว
ถ้าเจอไอ้พวกนี้จะขอกระทื......ลูกอัณ....มันด้วยคนเกลียดมาก
ไม่คิดมาก่อน ว่ามีคนแบบนี้ด้วย
-
พวกรถต้นแบบ บางคันที่โชว์บนแท่นไม่ให้ลูกค้าขึ้นไปดูน่ะ
บางคันไม่มีเครื่องยนต์ วิ่งไม่ได้นะ
เอาเข้ามาแค่โครงรถนั่นแหละ
ไม่งั้นโดนภาษีบาน
โชว์ยั่วน้ำลายแค่นั้นแหละ พอแล้ว
เราเป็นประเทศโลกที่3 นะครับ
จะเอาอะไรกันเยอะแยะ
-
พี่ PaPa Roche ครับ
ถ้าจำไม่ผิด.... มันมีการขอยกเว้นภาษีกับรถพวกนี้ ในบางกรณีอยู่แล้วนี่ครับ
ถ้าเรายังมองประเทศเราเป็นโลกที่ 3 เราก็จะเป็นอย่างนี้กันต่อไปละครับ
-
ไม่ได้ไปงานมอเตอโชมาหลายปีมากแล้ว อยากให้เลิกจัดแบบมุ่งเน้นให้ความสำคัญแต่กับพริตตี้จังครับ คนที่ไปส่วนใหญ่ก็ไปดูพริตตี้กันทั้งนั้น เหมือนลงทุนในส่วนที่ไม่ตรงกับกลุ่มลูกค้าที่มาซื้อรถ น่าเอาเงินในส่วนที่ไปลงกับพริตตี้มาลงในส่วนของการแสดงมากกว่า อย่างในบู๊ตมาสด้าผทมว่ามันดูอลังการมีเนื้อหาดีกับการแสดงตีกลองในสมัยทึ่เอา cx9 มาให้ดูเป็นครั้งแรก เบื่อมากๆที่จะเข้าไปดูรถให้ใกล้ชิดแต่ทำไม่ได้เพราะเหล่าพริตตี้ยืนแอ่นเต๊ะท่าให้ถ่ายรูปนานแสนนาน คนถ่ายก็รุมถ่ายกันเข้าไป คนถ่ายก็ไม่ซื้อหรอก ส่วนคนที่จะซื้อโดนกันอยู่วงนอกรอให้เค้าถ่ายกันหายอยากก่อนค่อยมาดูได้ ป่านนั้นก็เดินไปไหนไกลแล้ว :P
-
ไม่ได้ไปงานมอเตอโชมาหลายปีมากแล้ว อยากให้เลิกจัดแบบมุ่งเน้นให้ความสำคัญแต่กับพริตตี้จังครับ คนที่ไปส่วนใหญ่ก็ไปดูพริตตี้กันทั้งนั้น เหมือนลงทุนในส่วนที่ไม่ตรงกับกลุ่มลูกค้าที่มาซื้อรถ น่าเอาเงินในส่วนที่ไปลงกับพริตตี้มาลงในส่วนของการแสดงมากกว่า อย่างในบู๊ตมาสด้าผทมว่ามันดูอลังการมีเนื้อหาดีกับการแสดงตีกลองในสมัยทึ่เอา cx9 มาให้ดูเป็นครั้งแรก เบื่อมากๆที่จะเข้าไปดูรถให้ใกล้ชิดแต่ทำไม่ได้เพราะเหล่าพริตตี้ยืนแอ่นเต๊ะท่าให้ถ่ายรูปนานแสนนาน คนถ่ายก็รุมถ่ายกันเข้าไป คนถ่ายก็ไม่ซื้อหรอก ส่วนคนที่จะซื้อโดนกันอยู่วงนอกรอให้เค้าถ่ายกันหายอยากก่อนค่อยมาดูได้ ป่านนั้นก็เดินไปไหนไกลแล้ว :P
+100 .........เห็นด้วยอย่างแรงครับ
ผู้หญิงสวยๆแต่งตัวโป๊ๆนี่ผมก็ชอบดู...........บ่องตง
โคโยตี้โชว์เครื่องเสียง เป็นอะไรที่เหมาะสมเข้ากั๊นเข้ากัน.......อันนี้ผมชอบ
แต่กับในงานมอเตอร์โชว์นี่ รำคาญมากกกกกกกกกก
อยากจะบอกว่า......น้องหลบหน่อย........กรูจะดูรถ......... >:(
-
เปล่าครับ....ไม่ได้หมายถึง คนจัดงาน
แต่ผมอยากจะเล่าถึงความ เหนื่อยยาก และปัญหาเล็กๆน้อย
เพื่อคลายข้อสงสัยของคุณ bleem ที่เขียนแสดงความเห็นไว้มในกระทู้ก่อนๆ
ในเมื่อคุณ bleem ไม่รู้ จึงแสดงความคิดเห็นแบบไม่ค่อยตรงกับความจริงเท่าไหร่
ผมเลยคิดว่าตัดสินใจ เล่าให้อ่าน เป้นความรู้ไว้ใช่ว่าใส่ ipad แบกหาม แล้วกัน
ยกมาทั้งดุ้นจากกระทู้ข้างล่างนะครับ
------------------------------
คุณ bleem ครับ
1. ถ้าคุณได้อ่านบทความสรุป Motor Show ของ Commander CHENG เรา ก่อนไป
จะพบว่า รถต้นแบบนั้น เยอะกว่าหลายครั้งที่ผ่านมา นี่ถือว่าเยอะมากแล้ว บางปี ช่วงเศรษฐกิจแย่ๆ
นั่นแทบไม่ต้องเห็นรถต้นแบบกันเลยครับ เหลืออยู่ คันเดียว ก็มีมาแล้ว
2. คุณควรทำความเข้าใจเสียก่อนว่า
2.1 มอเตอร์โชว์เมืองไทย ไม่เหมือน มอเตอร์โชว์ในต่างประเทศ จาก Tokyo ,Frankfurt, Paris Geneva Detroit
ที่บริษัทแม่ "สำนักงานใหญ่ในเมืองนอก" เขาจองพื้นที่กันกับคนจัดงาน โดยตรงเองเลย
แต่ มอเตอร์โชว์ เมืองไทย Distributor เมืองไทย หรือบริษัทสาขา บริษัทลูกในไทย ที่เป็นสำนักงานใหญ่สำหรับเมืองไทย
ต้อง ออกเงินจองบูธเอง ไม่ได้ใช้งบของบริษัทแม่ในเมืองนอกกันตรงๆ งบทั้งหมด ก็งบฝ่ายการตลาดนั่นละครับ
เขาจำเป็นต้องแบ่งงบไว้ ออก 2 งานนี้อยู่ล้ว นี่ยังไม่นับพวกงานใหม่ๆ ที่เกิดขึ้นมาจากบรรดา นักจัดงานหน้าใหม่ๆ
ที่หวังจะหารายได้จากบริษัทรถยนต์กันอีกเยอะแยะมากมาย เป็นดอกเหตุ ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาด้วยนะ บางราย
เพิ่งมา บางรายพยายามอยู่ บางราย ตายจากไปแล้ว
ดังนั้น คุณคงจะคาดหวังความยิ่งใหญ่ เหมือนเมืองนอก คงจะยากละครับ ทุกงาน ต้องมีขายรถด้วย เพื่อเอาค่าเช่าบูธกลับมาทั้งนั้น
เพราะค่าเช่าบูธ ว่ากันหลักหลายสิบล้าน ขึ้นไป!
2.2 รู้ไหมครับว่า ค่าตกแต่งในบูธ ค่าแสง สี เครื่องเสียง พริตตี สคริพท์ เตรียมเอกสาร เตรียมดำเนินการขนส่งรถมาโชว์
เตรียมวีดีโอ จากเมืองนอก หรือถ่ายทำใหม่ก็ตามแต่ ฯลฯ อีกมาก เอาแค่ที่ผมเคยรู้มา ของหลายยี่ห้อ ขั้นต่ำ 10 ล้านขึ้นไปครับ
บางบูธ เคยถึงขั้นต้องใช้งบ เพื่อ Motor Show ครั้งเดียว หลัก 100 ล้านบาท ก็มีมาแล้ว!!
ค่าเช่าบูธ บอกเลยว่า แพงมหากาฬกว่าที่คุณคิด แต่ก็ต้องขึ้นอยู่กับพื้นที่ของบูธด้วย ถ้าอยู่ใกล้โซน มอเตอร์ไซค์
ก็ควรจะถูกลงมาหน่อย แต่บางที ก็ไม่เป็นเช่นนั้น ยังคิดราคาเดิม ว่ากันที่ตารางเมตรละเท่าไหร่ๆก็ว่าไป
ดังนั้น บางค่าย สู้ไม่ไหว เขาก็ถอนตัว ไม่เข้าร่วม เก็บเงินไว้เช่าบูธงาน Motor Expo ปลายปีกันดีกว่า
และคนที่คิดอย่างนี้ ก็คือยี่ห้อที่ไม่มาร่วมงานในครั้งนี้นั่นละครับ
2.3 ที่ยี่ห้อเหล่านั้นไม่เข้าร่วม นอกจากว่าบริษัทเล็ก เป็นแค่ผู้นำเข้าเล็กๆ งบจำกัดมากๆแล้ว
ถ้าเข้างานแล้ว ได้ยอดจองแค่ 10 คัน จากรถราคา 1-2 ล้านบาท บอกเลยว่า "เจ๊งบ๊งครับ"
หักค่าดำเนินการต่างๆแล้ว ไม่คุ้มเลยด้วยซ้ำ ดังนั้น การจะเลืกเข้าร่วม หรือไม่เข้าร่วมนั้น
เขาประชุมและคิดกันมาหนักมากครับ ทุกคนเสียดาย โอกาสนี้ทั้งนั้น แค่ถ้าเข้าร่วม ทั้งที่
ไม่มีรถใหม่เรียกลูกค้าในบูธเลย เข้าไปก็ มีแต่เสมอตัวกับ เจ๊ง ครับ
2.4 แม้ว่า ระยะหลังๆมานี้ จะมีความพยายามจากผู้จัดงานทั้ง 2 ราย ที่อยากให้คนไทยได้ดู รถต้นแบบ
ถึงขั้นว่า ใครสั่งเอารถต้นแบบ มาโชว์ จะมีส่วนลดค่าเช่าบูธให้ กี่แสนบาท ก็ว่าไป
แต่การเอารถต้นแบบมาโชว์ มันก็ไม่ใช่เรื่องง่าย
รถต้นแบบ คันที่อยู่ในกระแส มักจะมีคิวแน่นมากๆ ยิ่งถ้าเป็นรถที่จะต้องเกี่ยวพันกับ
รถรุ่นสำคัญที่ใกล้เปิดตัวในอนาคตด้วยแล้ว หรือเป็นรถต้นแบบที่บริษัทแม่ให้ความสำคัญ
อยากโปรโมท รับรองครับ ขอคิวมาโชว์ยากมากๆ อาจต้องรอให้กระแสลดลงก่อน
ค่อยสั่งเข้ามาโชว์กันได้
ยกเว้นบางคัน เช่น Honda Brio Concept เมื่อ 2 ปีก่อน กับ Mitsubishi G4 ในปีนี้ 2 คันนี้
เป็นรถที่บริษัทแม่เมืองนอก ตั้งใจชี้เป้ามาเลยละว่า จะต้องเอามาเปิดตัวในงานที่เมืองไทย
เป็นแห่งแรกในโลก อันนั้นก็ว่ากันอีกเรื่องนึงไป
การเอามาโชว์นั้น ก็ต้องมีค่าประกันภัยทางทะเล ค่าเช่ายืม โน่น นี่ นั่น อีกจิปาภะมากมาย
และยิ่งถ้าเป็นแค่ รถ Mock-up ไม่มีเครื่องยนต์ เอากาว Epoxy แปะมาทั้งคันนี่ บอบบางสุดๆ
ชิ้นส่วนหลุดหรือหักในบ้านเรา ก็มีมานักต่อนักแล้ว และต้นทุนการสร้างรถพวกนี้
มันไม่ใช่แค่หลัก 10 ล้านบาท นะครับ มันมักปาเข้าไป เกินกว่านั้นเยอะ!
บางคัน 30-40 ล้านบาท ก็มีมาแล้ว
ผมเคยขึ้นไปนั่งรถต้นแบบคันนึง ไม่ทันระวัง มือก็จับเอาชิ้นส่วนที่เขาแปะกาวไว้นั่นแหละ
หลุดติดมือขึ้นมาหน้าตาเฉย กรี๊ดดดดดดด ฉันจะต้องจ่ายค่าเสียหายไหม
ปรากฎว่า ไม่ต้อง เพราะ คนในบริษัท เขาโดนขำขำแบบนี้กันมาถ้ัวนหน้าแล้ว
และมันพัง หลุดออกมา ตั้งแต่อยู่เมืองนอก ก่อนมาถึงมือคนไทยแล้ว โอเค รอด ค่อยยังชั่ว
บางคัน ไม่หวงเลย ส่งเข้าตู้คอนเทนเนอร์ ตามมีตามเกิด
มาพร้อมกับ กระดาษ คู่มือใช้งานรถต้นแบบ ขนาด A4 แค่ 3 แผ่น
รวม 4 หน้า แค่นั้น!!! ว่าต้องต่อเสียบกับไฟแบบไหน รีโมทที่ติดมากับรถ
ควบคุมอะไรบ้าง ปุ่มไหนเปิดไฟหน้าปัดให้มันวิ่ง วิ๊งๆๆๆ ปุ่มไหนเปิดประตู ฯลฯ
รถต้นแบบบางคัน บริษัทแม่หวงมากๆ ถึงขั้นส่งพนักงานต่างชาติ "บินมาประกบ"!!
ห้ามแตะต้อง ห้ามนั่ง ห้ามสารพัดจะห้าม แต่ถ้าเป็นรถต้นแบบเก่าๆหน่อย หรือ
ทำออกมาให้เข้าไปนั่งได้ อยู่แล้ว ก็จะไม่ค่อยห่วงเท่าไหร่ ระบบไฟฟ้าที่ควบคุม
ส่วนใหญ่ ก็รีโมทคอนโทรลหน้าตาบ้านๆโคตรๆ แบบ รีโมทกันขโมย ABT ทั้งนั้นแหละ!!
ทำไมต้องหวงกันขนานั้น เข้าไปดูไม่ได้เลยเหรอไง?
ที่หวงหนะ เพราะบางคัน ทั้งโลกมันมีอยู่คันเดียว และยังไม่หมดคิวจะส่งไปโชว์ตัวต่อ
ถ้าพังขึ้นมา งานถัดไปที่จะต้องโชว์จากเรา ก็อดไป ความเสียหายก็จะเกิดขึ้นตามมาอีก
เพราะแผนถุกวางไว้แล้วว่า รถต้นแบบคันนี้ ต้องไปโชว์ต่อ พอไม่ได้โชว์ ก็ต้องปรับแผนกันวุ่น
และอาจมีผลต่อการขอยืมรถต้นแบบคันอื่นๆมาโชว์ในโอกาสต่อไปด้วย
มันเคยมีกรณีเกิดขึ้นมาแล้ว เช่น รถต้นแบบคันหนึ่ง ไม่บอกยี่ห้อแล้วกัน
จำเป็นต้องเข็นมาจอดที่บูธก่อน เพราะถ้าโหลดลงมาจากคอนเทนเนอร์แล้ว
มันต้องใช้แรงคนหมุนล้อพร้อมๆกัน พาเข้ามาจอด แล้วเเข็นดันขึ้นบนแท่นหมุนอย่างเดียว
ปรากฎว่า ช่างไฟที่ต้อง ทำแสงไฟรอบๆรถต้นแบบคันนั้น โดนไฟช็อต
ร่างก็ตกลงมาหล่นใส่กระจกหลังรถคันนั้น แตกสิครับ! ทำไงละ? ก็ต้องเอา
ผ้ามาคลุมหลังรถไว้ เนียนๆ สวยๆ กันไปจนจบงาน....
และแน่นอน ส่งกลับประเทศไป ก็ไม่ได้เห็นปรากฎตัวต่อที่ไหนอีกเลย
ส่วนคน? ก็รักษาตัวกันไปสิครับ บางปี ก็มีตกลงมานอนแอีกกับพื้น
อาการสาหัส เสียชีวิตกันไปก็มี ปิดข่าวกันไปเนียนๆ
หรือล่าสุด ไม่นานมานี้ ก็มีรถต้นแบบคันหนึ่ง ไม่บอกยี่ห้ออีกเหมือนกัน
ใหม่แกะกล่อง โชว์ตัวได้ไม่กี่งาน มาจอดโชวบนแท่นในบ้านเรา
แดนเซอร์ซ้อมเต้น ไม่ทันระวัง อุปกรณ์ ไปแปะใส่ ตัวถังรถต้นแบบ!!!!!!!
งานเข้าสิครับ เป็นรอยเลยละ
ชาวต่างชาติ ที่ต้องนั่งเครื่องบิน มาดูแลรถด้วยตัวเอง ถึงกับกุมขมับ
หาทางแก้ ด้วยอุปกรณ์ ที่พกมาจากบริษัทแม่สำนักงานใหญ่ต่างแดนกันเลยทีเดียว!!
ก็ช่วยได้แค่เปลาะหนึ่งเท่านั้น!!!
แดนเซอร์ โดนหักเงินหรือเปล่า อันนี้ไม่รู้ ! แต่ถ้าโดน ผมว่า ไม่ต้องเอาค่าตัวเลยดีกว่ามั้ง เหอๆๆ
2.5 คุณรู้ไหมว่า ทุกปี มันจะต้องมีไอ้บ้าโรคจิต เดินกรีด รถที่จอดโชว์รอบคัน!
และบูธนึงๆ มักไม่ได้โดนคันเดียว
มีอยู่ปีนึง Mercedes-Benz กับ BMW โดนไป บูธละ "เกิน 4 คัน"
ถึงขั้นว่า คืนวันนั้น งานเลิกแล้ว ต้องสั่งรถมาเปลี่ยนใหม่ให้ทัน
เช้าวันรุ่งขึ้นกันเลยทีเดียว!
ไอ้คนทำนี่ก็ต้องขอด่าหน่อย รถที่บ้านไม่มีให้กรีดหรือยังไง?
หรือเก็บกด แบบว่า ขอกรีด เพื่อความสะใจ ชาวบ้านเขาชิบหายยังไง กูไม่สน? เหรอ?
วันหลังอย่าให้เจอกับตา จะรีบล็อกตัวไว้ ตะโกนเรียกคนทั้งบธมารุมเตะอัณฑะมึงให้สูญพันธ์ไปเลยทีเดียว!
2.6 รถทดสอบ ที่เขามีให้คุณลอง ณ งาน P9 ด้านหลังหนะ
2.6.1 เจ้าหน้าที่ดูแลการทดสอบ 60% เป็น พนักงานที่แต่ละบริษัทหามาเอง
อีก 40% ก็เป็น "สื่อมวลชน ที่อยากหารายได้เสริม เอาสนุกๆ" ทั้งนั้น
ไม่ใช่ขี้ข้า ไม่ใช่กรรมกร
ดังนั้น คุณก็ควรจะพูดจาดี มีมารยาทดี เชื่อฟังเขาบ้าง เพราเขารู้ดีว่า
ควรทำอะไร ได้แค่ไหน กับพื้นที่ทดลองวิ่ง มันมีกติกากันอยู่ ห้ามขับเร็ว
ถ้ามีเอี๊ยดเมื่อไหร่ เกิน 3 ครั้ง เขาเชิญคุณออกจากสนามได้นะครับ
เพราะไม่งั้น คนจัดงานจะสั่งห้ามไม่ให้บูธยี่ห้อนั่น เปิดทดลองขับไปเลย
อีก 1 ชั่วโมง หรือเกินกว่านั้นเป็นการลงโทษ! เสียโอกาสของคนที่จะมา
ต่อคิวลองรถ ถัดจากคุณ อีกเยอะเลยละ!
2.6.2 ลองรถกันเบาๆหน่อย พังคาตีน ชนคามือมาแล้วหลายคน
แล้วไอ้รถเดโมพวกนั้นหนะ สุดท้าย พอซ่อมเสร็จ คนที่จะต้องยืมมาทำรีวิวต่อหนะใคร?
ก็ผมนี่ไงครับคุณผู้อ่าน!!!! ถนอมๆกันหน่อยๆๆๆๆ ได้โปรด!!! ผมไม่อยากเอาชีวิต
มาเสี่ยงกับรถเดโมที่ต้องซ่อมเพื่อให้เป็นรถลองขับกันต่อ อีกแล้ว
เคยเจอมาแล้ว ค่ายนึง ไม่ขอเอ่ยชื่อ ดีแต่สงสัยว่า ทำไมรถมันอาการแปลกๆ
ตัดสินใจไม่เสี่ยงทดสอบความเร็วสูงสุด...ที่ไหนได้ มีคนมาฟ้องให้ฟังว่า
ดีแล้ว ที่ไม่ทำ เพราะรถคันนั้น ปีกนกหลังฉีกมาก่อน!!!!!!!!!!
นี่ผมเอาชีวิตไปเสี่ยงเลยนะนั่น กับการกระทำของใคร็ไม่รู้ ที่ทำรถพังมาก่อนผมเนี่ย!!!
2.7 รถที่มาโชว์ เมืองนอกขายแล้ว แต่บ้านเรายังไม่พร้อมขาย ก็ต้องมาโชว์กันก่อน
แต่ ที่เขาปิดไว้ ไม่ให้ขึ้นไปดู เพราะข้ออ้างว่า ข้าวของข้างใน มันไม่เหมือนกับเวอร์ชันที่จะเอามาขายบ้่านเรา
เหตุผลมีนะครับ มีลูกค้า ประเภท เถรตรง ศรีธนญชัย เยอะขึ้น
ถ้าเปิดให้ดูรถต้นแบบได้ โดยไม่มีการชี้แจง หรือชี้แจงไม่ไหว
แล้วคนพวกนี้เข้าใจผิด พอรับรถที่จองไว้ แล้วไมเหมือนคันที่โชว์
คนพวกนี้ เอาไปฟ้องศาลคุ้มครองผู้บริโภคกันเลยก็มีนะครับ
นั่นละ คือสาเหตุ มีลูกค้าประเภทนี้อยู่จริงๆ ครับ!
นี่คือบางส่วนของ เบื้องหลัง Motor Show กับ Motor Expo ที่ผมเจอและเห็นมา
ตลอดหลายปีมานี้ ก้เก็บมาเล่าสู่กันฟังขำขำละครับ หลายเรื่องมันผ่านไปแล้ว
ก็ให้มันผ่านไป ไม่ต้องฟื้นฝอยหาตะเข็บกันให้เสียเวลาว่า ของใคร หรือค่ายไหน
เพราะจ้างให้ผมก็คงไม่บอกหรอก
บอกได้แค่ว่า นี่แค่ เล็กๆน้อยๆ เท่านั้น
มันแพงเอาเรื่องสำหรับค่าที่ และพริตตี้ เป็นอีกส่วนหนึ่ง จัดค่าบูทงาน ไม่คิดเลยว่า มันจะ มีค่าใช้จ่าย ขนาดนี้ หลายค่าย คงไม่กล้ามาเป็นแน่ เป็นแบบนี้นี่
เอง ต่างประเทศ เค้าคุมค่าใช้จ่ายได้ดีกว่า หรือต้นทุนเค้าต่ำกว่า กันแน่ จึงจัดได้เยอะกว่าเรานะครับ
-
ไม่ได้ไปงานมอเตอโชมาหลายปีมากแล้ว อยากให้เลิกจัดแบบมุ่งเน้นให้ความสำคัญแต่กับพริตตี้จังครับ คนที่ไปส่วนใหญ่ก็ไปดูพริตตี้กันทั้งนั้น เหมือนลงทุนในส่วนที่ไม่ตรงกับกลุ่มลูกค้าที่มาซื้อรถ น่าเอาเงินในส่วนที่ไปลงกับพริตตี้มาลงในส่วนของการแสดงมากกว่า อย่างในบู๊ตมาสด้าผทมว่ามันดูอลังการมีเนื้อหาดีกับการแสดงตีกลองในสมัยทึ่เอา cx9 มาให้ดูเป็นครั้งแรก เบื่อมากๆที่จะเข้าไปดูรถให้ใกล้ชิดแต่ทำไม่ได้เพราะเหล่าพริตตี้ยืนแอ่นเต๊ะท่าให้ถ่ายรูปนานแสนนาน คนถ่ายก็รุมถ่ายกันเข้าไป คนถ่ายก็ไม่ซื้อหรอก ส่วนคนที่จะซื้อโดนกันอยู่วงนอกรอให้เค้าถ่ายกันหายอยากก่อนค่อยมาดูได้ ป่านนั้นก็เดินไปไหนไกลแล้ว :P
555 เพราะงานพวกนี้แหละคับที่พวกช่างภาพอย่างพวกผม ได้มีโอกาสได้ทำport ได้ฝึกฝีมือกัน ไม่งั้น
ถ้าอยากได้นางแบบสวยๆก็ต้องจ้างกันเหอๆๆๆๆ
-
ขอบคุณคุณJ!MMYและ คุณ bleem จริงๆ ที่ทำให้เกิดบทความนี้
เพราะ เป็นบทความที่สนองความอยากรู้เบื้องหลังการจัดงานประเภทนี้มานานแล้ว
ก่อนหน้านี้ ก็เพิ่งได้อ่าน หนังสือของคุณขวัญชัย "นี่แหลพ วิถีผม" ซื้อมาจากในงานสัปดาห์หนังสือเมื่อเร็วๆนี้
หนังสือพูดถึงประสพการณ์ตลอด 60ปี และ1ในนั้นก็คือเรื่องการทำงาน Motor Expo
ตอนนี้มาอ่านเสริม ก็พอเห็นภาพขึ้นอีกเยอะ !!!
quote author=J!MMY link=topic=29991.msg482336#msg482336 date=1365535956]
นี่ยังไม่นับพวกงานใหม่ๆ ที่เกิดขึ้นมาจากบรรดา นักจัดงานหน้าใหม่ๆ
ที่หวังจะหารายได้จากบริษัทรถยนต์กันอีกเยอะแยะมากมาย เป็นดอกเหตุ ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาด้วยนะ บางราย
เพิ่งมา บางรายพยายามอยู่ บางราย ตายจากไปแล้ว
[/quote]
เกิดความอยากรู้ขึ้นมา
ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา มีงานอะไรอีกบ้างครับ นอกจาก มอเตอร์โชว์ และ มอเตอร์เอกซ์โป แล้ว
ตอนนี้เท่าที่นึกออกก็มี
1.มหกรรมรถคันแรก หรือ FIRST AUTO SHOW THAILAND จัดโดยบริษัท คิง ออฟ ออโต้ โปรดักต์ จำกัด
2.มหกรรมยานยนต์รถมือสองและยนตรกรรมนำเข้า หรือ The BANGKOK USED CAR & IMPORTED CAR SHOW จัดโดย บริษัท กรังด์ รีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด
3.งาน Super Car and Import Car show จัดโดย Evo Magazine Thai Edition
4.
5.
6.
-
งานพวกนี้ในไทยคือเวทีการหาเงินของ บ.รับจัดงาน ค่ายรถต้องเลือกลงทุนคำนวนความคุ้มทุน เพราะการแข่งขันตลาดรถที่สูงขึ้น คนไทยเริ่มยอมรับแบรนด์รองมากขึ้น
-
ก็เข้าใจว่ามีเฉพาะพวกโรคจิตลวนลามพริตตี้หลังเลิกงานอย่างเดียว ที่ไหนได้มีกรีดรถโชว์ด้วย เลวพอๆกับการลวนลามพริตตี้เลย
-
ละเอียดมาครับพี่ เพิ่งรู้เบื้องหลังของงาน motor show ก็วันนีิ ขอบคุณครับ
-
หลังจากไม่ได้ไปงานนี้มาหลายปี ปีนี้มีโอกาสได้ไป ผมเจอผู้หญิงคนนึงมีอายุหน่อย แกจะขอขึ้นไปดูภายในของCX-5ให้ได้ เซลล์บอกว่าขึ้นไปดูไม่ได้จริงๆครับ คุณเธอทำท่าไม่พอใจมาก ประมาณว่าชั้นจะซื้อคันนี้ย่ะ จนผู้ชมงานแถวนั้นงงเงิบกันไป ผมก็งง คนแบบนี้มีจริงๆครับ
ส่วนรถที่โดนขูดนี่ ที่ผมเคยเจอเป็นอะไรที่ไม่ได้ตั้งใจ ก็พวกช่างกล้องนั่นแหละ คือพี่แกสะพายเป้มาอย่างใหญ่ เข้าใจว่าข้างในเลนส์เพียบ จังหวะพริตตี้ออกโรงพี่แกรีบเดินแซงผมเข้าไปในบูธ ผมเห็นจะๆเลยว่าส่วนล่างของเป้แกที่เป็นตัวล็อคพลาสติกไปขูดกัยรถคันนึงที่จอดโชว์อยู่ ผมไม่เห็นว่าเป็นรอยเยอะมั๊ยเพราะไม่กล้าดู(ตัวผมเองก็ถือกล้องอยู่ด้วย แต่ไม่ได้สะพายอะไรรุงรัง) จริงๆไปงานแบบนี้ไม่น่าพกอะไรรุงรังขนาดนั้น ส่วนที่เป็นซิบ ตัวล็อคพลาสติกนี่ขูดรถเป็นรอยได้เลย
คนจะไปซื้อรถก็รำคาญพวกช่างกล้อง พวกช่างกล้องก็รำคาญคนที่มาซื้อนี่แหละ ยังงี้จัดแยกไปเลยก็ดีนะครับ Motor Show + Pretty Show ;D
-
ขอบคุณครับไ้้ด้เกร็ดความรู้มาเยอะเลยครับ พี่ ไม่เคยรู้มาก่อนว่าจะวุ่นวายขนาดนี้กว่าจะมีงานแสดงรถได้
-
ผมมีข้อสงสัยและอยากรู้ครับ จากข้อความที่คุณ J!MMY ได้บอกว่า
"บางค่าย สู้ไม่ไหว เขาก็ถอนตัว ไม่เข้าร่วม เก็บเงินไว้เช่าบูธงาน Motor Expo ปลายปีกันดีกว่า
และคนที่คิดอย่างนี้ ก็คือยี่ห้อที่ไม่มาร่วมงานในครั้งนี้นั่นละครับ"
อย่างนี้แสดงว่าค่าเช่าที่งาน motor expo ถูกกว่าหรอครับ ทำไมถึงเลือกไปจัดงาน expo งานดเียว หรือมันมีเหตุผลอื่นด้วย
เช่น ปลายปีคนมีกำลังซื้อสูงกว่า
ถามเป็นความรู้น่ะครับ รบกวนด้วยครับ
-
ไม่รู้ผมคิดไปเองหรือเปล่า บูธฮอนด้า แลดูเล็กๆ (แต่จริงๆยาวไปด้านหลัง) ตอนแรกเดินหาไม่เจอ เพราะมันไม่โดดเด่น ทั้งๆที่ตอนแรกผมยืน อยู่ตรง มาสด้า
บูธ มาสด้า กับ นิสสัน แอบใหญ่ แย่งซีน (แต่มาสด้า คนไม่เข้า ไม่รู้เป็นไร เงียบเกิน มีแต่เซล์เป็นร้อย ผมเลยไม่กล้าเดินเข้า)
แต่ ทันที ที่ฮอนด้าเปิดโชว์ All new accord แค่นั้นแระ คนแน่นเอียด แทบจะขี่คอ กันดู
-
ผมเคยขึ้นไปนั่งรถต้นแบบคันนึง ไม่ทันระวัง มือก็จับเอาชิ้นส่วนที่เขาแปะกาวไว้นั่นแหละ
หลุดติดมือขึ้นมาหน้าตาเฉย กรี๊ดดดดดดด ฉันจะต้องจ่ายค่าเสียหายไหม
555555++++ :D
-
เรื่องจริง ที่หลายคนไม่รู้
ขอบคุณ พี่ jimmy มากเลยครับ กับ ข้อมูลดีดี
-
ขอบคุณข้อมูลครับ
-
ขอเสริมข้อ 2.5 นิดนึงครับ ที่ว่ามีคนโรคจิตไปกรีดรถ
ผมเคยเห็นรถโดนกรีดมากับตา แต่ไม่ได้เกิดจากความตั้งใจครับ
เกิดจากท่านผู้ชายที่ตามกางเกงมีพวกกุญแจเยอะๆ กับท่านผู้หญิงที่กระเป๋าสะพายมีโลหะประดับตามขอบ
เวลาคนเยอะๆเบียดๆกัน ก็จะหลบกันไปมาจนชิดตัวรถและเสียดสีจนรถเป็นรอย
ยิ่งถ้าพวกนี้เข้าไปลองนั่งด้วย ตามขอบประตูหรือเบาะหนังจะเห็นรอยเยอะครับ
อ้อ...บางท่านพาลูกหลานมาก็ไม่ค่อยดูแล ชอบเอาของเล่นไปขูดรถเล่นก็มีนะ
-
บริษัทรถก็ต้องมองในมุมมองกำไรและความเสี่ยงของบริษัท
เราผู้บริโภคก็มองในมุมมองสิทธิประโยชน์ที่จะได้รับ ก็สมน้ำสมเนื้อกันดีครับ
แก้ไขคำผิด
-
หลังจากไม่ได้ไปงานนี้มาหลายปี ปีนี้มีโอกาสได้ไป ผมเจอผู้หญิงคนนึงมีอายุหน่อย แกจะขอขึ้นไปดูภายในของCX-5ให้ได้ เซลล์บอกว่าขึ้นไปดูไม่ได้จริงๆครับ คุณเธอทำท่าไม่พอใจมาก ประมาณว่าชั้นจะซื้อคันนี้ย่ะ จนผู้ชมงานแถวนั้นงงเงิบกันไป ผมก็งง คนแบบนี้มีจริงๆครับ
ส่วนรถที่โดนขูดนี่ ที่ผมเคยเจอเป็นอะไรที่ไม่ได้ตั้งใจ ก็พวกช่างกล้องนั่นแหละ คือพี่แกสะพายเป้มาอย่างใหญ่ เข้าใจว่าข้างในเลนส์เพียบ จังหวะพริตตี้ออกโรงพี่แกรีบเดินแซงผมเข้าไปในบูธ ผมเห็นจะๆเลยว่าส่วนล่างของเป้แกที่เป็นตัวล็อคพลาสติกไปขูดกัยรถคันนึงที่จอดโชว์อยู่ ผมไม่เห็นว่าเป็นรอยเยอะมั๊ยเพราะไม่กล้าดู(ตัวผมเองก็ถือกล้องอยู่ด้วย แต่ไม่ได้สะพายอะไรรุงรัง) จริงๆไปงานแบบนี้ไม่น่าพกอะไรรุงรังขนาดนั้น ส่วนที่เป็นซิบ ตัวล็อคพลาสติกนี่ขูดรถเป็นรอยได้เลย
คนจะไปซื้อรถก็รำคาญพวกช่างกล้อง พวกช่างกล้องก็รำคาญคนที่มาซื้อนี่แหละ ยังงี้จัดแยกไปเลยก็ดีนะครับ Motor Show + Pretty Show ;D
ผมไปก็เจอเหมือนกันครับ คือผมว่าคนไทยบางคน คิดว่าเค้าจะซื้อ แล้วก็เป็นลูกค้า แต่เค้าก็บอกอยู่แล้วว่าเค้าห้ามขึ้นนั่ง ก็จะเอาให้ได้ แล้วก็บ่นกึ่งๆด่าว่าเอารถมาออกงานเพื่อให้ดู ถ้าลองดูไม่ได้ จะเอามาทำไม อะไรแบบนี้ ซึ่งเค้าไม่คิดเลย ยิ่งถ้ามาอ่านในนี้จะรู้เลยว่า ทุกคนเค้าทำเต็มที่แล้ว
-
2.6.2 ลองรถกันเบาๆหน่อย พังคาตีน ชนคามือมาแล้วหลายคน
แล้วไอ้รถเดโมพวกนั้นหนะ สุดท้าย พอซ่อมเสร็จ คนที่จะต้องยืมมาทำรีวิวต่อหนะใคร?
ก็ผมนี่ไงครับคุณผู้อ่าน!!!! ถนอมๆกันหน่อยๆๆๆๆ ได้โปรด!!! ผมไม่อยากเอาชีวิต
มาเสี่ยงกับรถเดโมที่ต้องซ่อมเพื่อให้เป็นรถลองขับกันต่อ อีกแล้ว
เคยเจอมาแล้ว ค่ายนึง ไม่ขอเอ่ยชื่อ ดีแต่สงสัยว่า ทำไมรถมันอาการแปลกๆ
ตัดสินใจไม่เสี่ยงทดสอบความเร็วสูงสุด...ที่ไหนได้ มีคนมาฟ้องให้ฟังว่า
ดีแล้ว ที่ไม่ทำ เพราะรถคันนั้น ปีกนกหลังฉีกมาก่อน!!!!!!!!!!
นี่ผมเอาชีวิตไปเสี่ยงเลยนะนั่น กับการกระทำของใคร็ไม่รู้ ที่ทำรถพังมาก่อนผมเนี่ย!!!
ส่วนตัวไ่ม่อยากให้พี่ J!MMY ทำ TOPSPEED รถคันไหนเลยฮะ
เพราะว่าเสี่ยงชีวิตมากๆ (+ทำบ่อย ทำตลอดๆ)
เป็นห่วงจริงๆครับ
-
ไม่รู้ผมคิดไปเองหรือเปล่า บูธฮอนด้า แลดูเล็กๆ (แต่จริงๆยาวไปด้านหลัง) ตอนแรกเดินหาไม่เจอ เพราะมันไม่โดดเด่น ทั้งๆที่ตอนแรกผมยืน อยู่ตรง มาสด้า
บูธ มาสด้า กับ นิสสัน แอบใหญ่ แย่งซีน (แต่มาสด้า คนไม่เข้า ไม่รู้เป็นไร เงียบเกิน มีแต่เซล์เป็นร้อย ผมเลยไม่กล้าเดินเข้า)
แต่ ทันที ที่ฮอนด้าเปิดโชว์ All new accord แค่นั้นแระ คนแน่นเอียด แทบจะขี่คอ กันดู
เรื่องเล็กครับ เมื่อเทียบกับ Motor Expo ปีที่แล้ว โอ้ว จะขาดอากาศตายไหมนั่น
พึ่งรู้เบื้องหลังงานเหมือนกันแหะ ยืนยันว่าหลังๆมานี้พริตตี้โชว์ 89.99%
ส่วนรถใหม่นี่ก็คือที่เหลือ อยากรู้ว่าขาดพริตตี้ในงานจะร้างไหม
(ส่วนข้าพเจ้าชอบของอีซูซุที่สุดละ ไม่รู้ทำไม)
พวกที่กรีดรถนี่ น่าจะจับกรีดตัว และเอาทิงเจอร์ราดจะดีมาก
พวกนี้อยู่ดีไม่ว่าดีทำของเขาเสียหมด :-[ :-[
-
motor show ยังไง ก็ยังห่วยในใจผมเสมอ คะแนน 5 จาก 10
สู้ motor expo ไม่ได้เลย เอาไปเลย 8/10
-
พริตตี้ 1 คน มาตรฐานส่วนใหญ่อยู่ที่ 3,500 บาท ต่อ 1 วัน ( + - 1,000 แล้วแต่ค่ายรถยนต์ ) ตกคนละประมาณ 4 หมื่นบาท
ค่าเช่าโครงเหล็ก Truss Aluminium ที่ห้อยอยู่ด้านบน เพื่อใช้ห้อย หรือ ติด แสงไฟ หรือ เครื่องเสียง แล้วแต่ว่าใช้มากน้อยแค่ไหน แต่ขึ้นต่ำให้แสงไฟมีทุกมุม ทั้งบูทเล็ก บูทใหญ่ ราคาขึ้นหลักล้าน ขึ้นไป
ครับ ส่วนค่าอื่นๆก็ไม่แพ้กัน มาแชร์เล่าสู่กันฟังครับ เดี๋ยวนี้อะไรก็ราคาแพงจริงๆ
-
แต่ละข้อ ไม่เคยรู้มาก่อน
- -*
+1 น่าสนใจมากครับวันหลัง พี่ J!MMY มาเล่าให้ฟังอีกนะครับ ;D ;D
-
พริตตี้ 1 คน มาตรฐานส่วนใหญ่อยู่ที่ 3,500 บาท ต่อ 1 วัน ( + - 1,000 แล้วแต่ค่ายรถยนต์ ) ตกคนละประมาณ 4 หมื่นบาท
ค่าเช่าโครงเหล็ก Truss Aluminium ที่ห้อยอยู่ด้านบน เพื่อใช้ห้อย หรือ ติด แสงไฟ หรือ เครื่องเสียง แล้วแต่ว่าใช้มากน้อยแค่ไหน แต่ขึ้นต่ำให้แสงไฟมีทุกมุม ทั้งบูทเล็ก บูทใหญ่ ราคาขึ้นหลักล้าน ขึ้นไป
ครับ ส่วนค่าอื่นๆก็ไม่แพ้กัน มาแชร์เล่าสู่กันฟังครับ เดี๋ยวนี้อะไรก็ราคาแพงจริงๆ
3,500 ต่อ 1 วัน !!!
มิน่า พริตตี้หนีไปทำอย่างอื่นกันเยอะ :P ;) 8) :-X
-
ขอบคุณพี่จิมมีครับ
ผมก็เข้าใจว่างานแบบนี้มันน่าจะยุ่ง แต่ไอ้แบบใช้เงินเกิน 100 ล้านนี่คิดไม่ถึงจริงๆ
ส่วนเรื่องพริตตี้ผมเห็นด้วยกับหลายๆ comment ครับว่าน่าจะมีการปรับเปลี่ยนบ้าง แค่ออกมาพูดเป็นพักๆก็น่าจะพอ ไม่น่าจะมายืนแปะรถให้ช่างภาพถ่าย เพราะผมเองก็เดินผ่านรถที่อยาดเข้าไปดูข้างในอยู๋หลายคัน เพราะน้องๆเค้านี่ล่ะครับ
-
พึ่งรู้เบื้องหลังงานเหมือนกันแหะ ยืนยันว่าหลังๆมานี้พริตตี้โชว์ 89.99%
ส่วนรถใหม่นี่ก็คือที่เหลือ อยากรู้ว่าขาดพริตตี้ในงานจะร้างไหม
(ส่วนข้าพเจ้าชอบของอีซูซุที่สุดละ ไม่รู้ทำไม)
เพราะมีคอสเพลย์รึเปล่าครับ? ;D
-
ถ้างั้นบางเจ้าที่มานี่ ได้ไม่คุ้มเสียจริงๆ มีหลายบูทที่ผมเดินผ่านไปแบบไม่แลเลย ไว้คราวหน้าจะแวะไปให้กำลังใจทุกบูทนะจ้ะ
ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับคุณจิมมี่
ปล.ไปดู SLK มา ผุดลุกผุดนั่งในรถได้สบาย ไม่มีใครว่า ไปดู MX5 ล็อกรถซะงั้น แหม ชั่วโมงนั้นถ้ามีตังค์นี่ เอา SLK เลยนะนี่ ;D
-
พี่ PaPa Roche ครับ
ถ้าจำไม่ผิด.... มันมีการขอยกเว้นภาษีกับรถพวกนี้ ในบางกรณีอยู่แล้วนี่ครับ
ถ้าเรายังมองประเทศเราเป็นโลกที่ 3 เราก็จะเป็นอย่างนี้กันต่อไปละครับ
แต่ผมดูจากเหตุผลของบริษัทรถต่างๆที่พี่จิมมี่กล่าวมา ผมว่าพวกเขาก็มองบ้านเราเป็นประเทศโลกที่ 3 นั่นแหละครับ
การได้ไม่คุ้มเสีย การนำรถต้นแบบ หรือนวัตกรรมต่างๆเข้ามาเยอะ ถ้ามองแต่ยอดขายมันก็ไม่คุ้มอยู่แล้ว
แต่ถ้ามองไปถึงอนาคต มองไปถึงสังคม มองไปถึงเยาวชน การทำสิ่งพวกนี้คุ้มแน่นอน
เพียงแต่อย่างที่บอกว่า ถึงพวกเราเองไม่มองว่าประเทศเราเป็นประเทศโลกที่ 3 ยังไงเอกชนเขาก็มองแค่นั้นอยู่ดี
-
ขอแชร์บ้างแล้วกันนะครับ ในฐานะคนทำงานแฟร์เหมือนกัน
ถ้าบริษัทงบไม่เยอะจริง ในการวางสินค้าและลงในบูธ ต้องมีการกำหนด KPI ที่ชัดเจนว่าสินค้าตัวนี้ต้องรับรู้ยอดเท่าไร
ต้องขายได้กี่ตัว และขายได้ภายในระยะเวลากี่เดือน
ต้องมีกำหนดตัววัดว่าจะมีคนเข้าบูธกี่คน ต่อชั่วโมงเท่าไร ต่อวันเท่าไร กลุ่มคนที่เข้าบูธ อายุเท่าไร ใช่เป้าหมายเราไหม
ในส่วนของสินค้าใหม่ หรือ สินค้าต้นแบบ ต้องมี คนทำแบบสอบถาม โดยตั้งเป้าหมายว่าต้องได้ข้อมูลมากน้อยเท่าไร จากกลุ่มคนไหนบ้าง
เพื่อเอามากำหนดแนวทางการขาย กำหนดราคา และปรับปรุงสินค้าขั้นสุดท้าย ก่อนปล่อยออกสู่ตลาด
อย่างบริษัทผม ถ้าสินค้าประเภทไหนได้รับงบเยอะ และได้รับโอกาสได้โชว์
ปรากฎว่าหลังงานยอดไม่ขึ้น สินค้าแป๊ก ปีหน้าหรืองานต่อไป ก็ได้พื้นที่น้อย ไปแอบๆด้านข้างหรือด้านหลังได้เลย
บางงานต้องจ้าง celeb หรือ ดารา มาสัมภาษณ์หรือร่วมกิจกรรม ค่าตัวไม่ต้องพูดถึง ถ้าเป็นระดับ A หรือ A+ นี่หลักแสนแน่นอน
นอกจากนี้พวก catalog หรือ อุปกรณืสนับสนุนการขายต้องจัดเต็ม เพื่อให้สินค้าทุกตัวที่ว่างมีข้อมูลพร้อม support
วิศวกร ไม่ต้องอยู่โรงงาน มายืนที่บูธได้เลยเพื่อให้ข้อมูลกับลูกค้า เดี๋ยวนี้ลูกค้าทำการบ้านมาดี จะเอาน้องสวยๆมาตอบแบบไก่กา โดนลูกค้าด่าเปิงครับ
สุดท้ายแล้ว มันคือธุรกิจครับ เงินที่ลงไป บริษัทหวังอยู่แล้วครับว่าต้องได้คืนมา
และที่สำคัญต้องได้คืนมากกว่าที่ลงไปด้วย หลายเท่าด้วยครับ 5555+
-
เพิ่มเติมอีกอย่างครับ
ในต่างประเทศ อย่างจีน ภาครัฐให้การสนับสนุนในส่วนของสถานที่ในการจัดแสดง
มีศูนย์แสดงนิทรรศการขนาดใหญ่เป็นของภาครัฐเอง
อย่างที่ กวางโจว ประเทศจีน Hall เขาใหญ่กว่าอิมแพคเราประมาณ 3 เท่าครับ
เวลามีแฟร์โชว์เครื่องจักร บางเจ้าเอาเครื่องจักรมา run process โชว์กันจริงๆเลยครับ
แจกสินค้าที่ผลิตจากเครื่องอุ่นๆให้ลูกค้าเอากลับบ้านเลยครับ
-
เดี๋ยวนี้ไปดูรถในมอเตอร์โชว์ นอกจากระวังไม่ทำให้รถมีรอย รีบดูให้คนอื่นได้ดูบ้างแล้ว
ยังต้องระวังบังวิวตากล้องที่กำลังถ่ายพริตตี้ด้วย :D
บางทีดูๆรถอยู่ โดนเบียดกระเด็นออกจากบริเวณเลย ต้องเดินหาบูธที่พริ้ตตี้ยังไม่ออกมายืนโชว์
-
เดี๋ยวนี้ไปดูรถในมอเตอร์โชว์ นอกจากระวังไม่ทำให้รถมีรอย รีบดูให้คนอื่นได้ดูบ้างแล้ว
ยังต้องระวังบังวิวตากล้องที่กำลังถ่ายพริตตี้ด้วย :D
บางทีดูๆรถอยู่ โดนเบียดกระเด็นออกจากบริเวณเลย ต้องเดินหาบูธที่พริ้ตตี้ยังไม่ออกมายืนโชว์
ผมเคยยันตากล้องคาบูธมาแล้วครั้งนึง กำลังดูรถเพลินๆ จู่ๆมันก็เดินมาชนผมอย่างแรง พอผมหันไปมองหน้ามันก็ตอบ "ยืนขวางทำไมจะถ่ายรูป" พร้อมทั้งเล็งกล้องไปที่พริตตี้ จังหวะนั้นผมก็ยันกลางหลังมันล้มหัวทิ่มพื้น พร้อมทั้งบอกว่า "ขวางทำไมผมดูรถอยู่" ไอ้ตากล้องนั่นหันมาจะเอาเรื่อง ผมเลยจ้องหน้ามันประมาณว่ามึงจะเอาใช่ไหม แต่สงสัยมองด้วยสายตาโหดไปหน่อย พี่ท่านเลยเดินจรลีจากไปแบบเงียบๆ รู้ตัวนะว่าตัวเองก็ทำไม่ถูกต้องแต่หลังๆตากล้องมารยาทกากๆเยอะ มันไม่เกรงใจกู กูก็ไม่เกรงใจมึงเหมือนกันแหละ
-
เดี๋ยวนี้ไปดูรถในมอเตอร์โชว์ นอกจากระวังไม่ทำให้รถมีรอย รีบดูให้คนอื่นได้ดูบ้างแล้ว
ยังต้องระวังบังวิวตากล้องที่กำลังถ่ายพริตตี้ด้วย :D
บางทีดูๆรถอยู่ โดนเบียดกระเด็นออกจากบริเวณเลย ต้องเดินหาบูธที่พริ้ตตี้ยังไม่ออกมายืนโชว์
ผมเคยยันตากล้องคาบูธมาแล้วครั้งนึง กำลังดูรถเพลินๆ จู่ๆมันก็เดินมาชนผมอย่างแรง พอผมหันไปมองหน้ามันก็ตอบ "ยืนขวางทำไมจะถ่ายรูป" พร้อมทั้งเล็งกล้องไปที่พริตตี้ จังหวะนั้นผมก็ยันกลางหลังมันล้มหัวทิ่มพื้น พร้อมทั้งบอกว่า "ขวางทำไมผมดูรถอยู่" ไอ้ตากล้องนั่นหันมาจะเอาเรื่อง ผมเลยจ้องหน้ามันประมาณว่ามึงจะเอาใช่ไหม แต่สงสัยมองด้วยสายตาโหดไปหน่อย พี่ท่านเลยเดินจรลีจากไปแบบเงียบๆ รู้ตัวนะว่าตัวเองก็ทำไม่ถูกต้องแต่หลังๆตากล้องมารยาทกากๆเยอะ มันไม่เกรงใจกู กูก็ไม่เกรงใจมึงเหมือนกันแหละ
ชอบวิธีนี้ครับ โหดดี แต่ประเด็นคือผมไม่กล้าทำครับ กลัวโดนพี่แกพาพวกมาเอาคืน ;D ;D ;D
-
อ่อ
-
เดี๋ยวนี้ไปดูรถในมอเตอร์โชว์ นอกจากระวังไม่ทำให้รถมีรอย รีบดูให้คนอื่นได้ดูบ้างแล้ว
ยังต้องระวังบังวิวตากล้องที่กำลังถ่ายพริตตี้ด้วย :D
บางทีดูๆรถอยู่ โดนเบียดกระเด็นออกจากบริเวณเลย ต้องเดินหาบูธที่พริ้ตตี้ยังไม่ออกมายืนโชว์
ผมเคยยันตากล้องคาบูธมาแล้วครั้งนึง กำลังดูรถเพลินๆ จู่ๆมันก็เดินมาชนผมอย่างแรง พอผมหันไปมองหน้ามันก็ตอบ "ยืนขวางทำไมจะถ่ายรูป" พร้อมทั้งเล็งกล้องไปที่พริตตี้ จังหวะนั้นผมก็ยันกลางหลังมันล้มหัวทิ่มพื้น พร้อมทั้งบอกว่า "ขวางทำไมผมดูรถอยู่" ไอ้ตากล้องนั่นหันมาจะเอาเรื่อง ผมเลยจ้องหน้ามันประมาณว่ามึงจะเอาใช่ไหม แต่สงสัยมองด้วยสายตาโหดไปหน่อย พี่ท่านเลยเดินจรลีจากไปแบบเงียบๆ รู้ตัวนะว่าตัวเองก็ทำไม่ถูกต้องแต่หลังๆตากล้องมารยาทกากๆเยอะ มันไม่เกรงใจกู กูก็ไม่เกรงใจมึงเหมือนกันแหละ
ใช่ที่เคยกดเงินตู้ atm แล้วมีวัยรุ่นสองคนมาขอเงินป่ะครับเนี้ย ที่บอกว่า "เมิงอยากตายหรอ" อะไรทำนองนี้อ่ะ
อยากจะทำแบบนั้นเหมือนกัน เวลาโดนคนอื่นเอาเปรียบ แต่ไม่กล้า กลัวเค้านักเลงกว่า
-
ไม่รู้ผมคิดไปเองหรือเปล่า บูธฮอนด้า แลดูเล็กๆ (แต่จริงๆยาวไปด้านหลัง) ตอนแรกเดินหาไม่เจอ เพราะมันไม่โดดเด่น ทั้งๆที่ตอนแรกผมยืน อยู่ตรง มาสด้า
บูธ มาสด้า กับ นิสสัน แอบใหญ่ แย่งซีน (แต่มาสด้า คนไม่เข้า ไม่รู้เป็นไร เงียบเกิน มีแต่เซล์เป็นร้อย ผมเลยไม่กล้าเดินเข้า)
แต่ ทันที ที่ฮอนด้าเปิดโชว์ All new accord แค่นั้นแระ คนแน่นเอียด แทบจะขี่คอ กันดู
เพราะฝั่งตรงข้ามเป็นบู้ท โตโยต้าครับ กระแสคนหลั่งไหลไปดูวีออสใหม่เยอะมากๆ
ยิ้งมาเจอฮอนด้าเปิดตัวแอดคอร์ดใหม่อีก อยู่ตรงบู้ทข้างๆ ทำให้มาสด้าดูหง๋อยไปถนัดตาเลยครับ
เห็นเซลล์มาสด้ายืนมองบู้ทโตโยต้าตาปริบๆ
ผมว่ามาสด้าน่าจะแก้เกมด้วยการสั่ง มาสด้าหก มาจอดโชว์คู่กับ ซีเอ็กซ์ห้าไปเลยดีกว่า น่าจะดึงกระแสคนเข้าบู้ทได้เยอะกว่านี้ (สักพักผมก็ตื่นจากฝัน.... ;D)
-
ไปเดินงานนี้ ชอบบู๊ท Benz ที่สุด จัดสวย แสง จอภาพ ระบบเสียง โชว์ ;D
ส่วน BMW จืดมาก
-
อ่านแล้วเข้าใจเลย สังเกตมานาน ว่าbenzและbmwจะอยู่มุมเดิมเสมอ แล้วplatformที่ตั้งของbenzก็เหมือนยกชุดเดิมมาเลย แค่เปลี่ยนแปลงนิดหน่อยเห็นแบบนี้มา3ปีแล้ว motorshowนะครับ แล้วbmwกับminiก็จะทำติดกันมีมอเตอไซขั้นอยู่ตรงกลางเสมอ เห็นแบบนี้มาหลายปีแล้วเหมือนกัน
-
ไอ้คนทำนี่ก็ต้องขอด่าหน่อย รถที่บ้านไม่มีให้กรีดหรือยังไง?
หรือเก็บกด แบบว่า ขอกรีด เพื่อความสะใจ ชาวบ้านเขาชิบหายยังไง กูไม่สน? เหรอ?
วันหลังอย่าให้เจอกับตา จะรีบล็อกตัวไว้ ตะโกนเรียกคนทั้งบธมารุมเตะอัณฑะมึงให้สูญพันธ์ไปเลยทีเดียว!
ถ้ามันเอามีดสำหรับกรีดมาเสียงพุงพี่จิมมี่แล้วใครจะมาเขียนรีวิวให้เราอ่านกันล่ะครับ
-
เดี๋ยวนี้ไปดูรถในมอเตอร์โชว์ นอกจากระวังไม่ทำให้รถมีรอย รีบดูให้คนอื่นได้ดูบ้างแล้ว
ยังต้องระวังบังวิวตากล้องที่กำลังถ่ายพริตตี้ด้วย :D
บางทีดูๆรถอยู่ โดนเบียดกระเด็นออกจากบริเวณเลย ต้องเดินหาบูธที่พริ้ตตี้ยังไม่ออกมายืนโชว์
ผมเคยยันตากล้องคาบูธมาแล้วครั้งนึง กำลังดูรถเพลินๆ จู่ๆมันก็เดินมาชนผมอย่างแรง พอผมหันไปมองหน้ามันก็ตอบ "ยืนขวางทำไมจะถ่ายรูป" พร้อมทั้งเล็งกล้องไปที่พริตตี้ จังหวะนั้นผมก็ยันกลางหลังมันล้มหัวทิ่มพื้น พร้อมทั้งบอกว่า "ขวางทำไมผมดูรถอยู่" ไอ้ตากล้องนั่นหันมาจะเอาเรื่อง ผมเลยจ้องหน้ามันประมาณว่ามึงจะเอาใช่ไหม แต่สงสัยมองด้วยสายตาโหดไปหน่อย พี่ท่านเลยเดินจรลีจากไปแบบเงียบๆ รู้ตัวนะว่าตัวเองก็ทำไม่ถูกต้องแต่หลังๆตากล้องมารยาทกากๆเยอะ มันไม่เกรงใจกู กูก็ไม่เกรงใจมึงเหมือนกันแหละ
ใช่ที่เคยกดเงินตู้ atm แล้วมีวัยรุ่นสองคนมาขอเงินป่ะครับเนี้ย ที่บอกว่า "เมิงอยากตายหรอ" อะไรทำนองนี้อ่ะ
อยากจะทำแบบนั้นเหมือนกัน เวลาโดนคนอื่นเอาเปรียบ แต่ไม่กล้า กลัวเค้านักเลงกว่า
อันนั้นสมาชิกอีกท่านที่ใช้ชื่อว่า sakolsakman ครับ คนละคนกัน ผมยังจำได้ พี่เค้าเล่าตลกดี ชอบการเล่าเรื่องของพี่เค้าครับ :D
-
ขอบคุณครับ
เพิ่งเคยอ่านเบื้องหลังกันแบบเต็มๆ ก็คราวนี้ละครับ
ผมก็เจอมาหลายครั้งหลายคนแล้ว เหตุผลที่จะไม่ไปงานแสดงรถยนต์
1. รถต้นแบบน้อย
2. มีแต่พริตตี้แต่งตัวโป๊
3. เน้นแต่ขายรถ
ในที่สุดผมก็เข้าใจเหตุผลที่ใช้อธิบายเสียที
-
พวกรถต้นแบบ บางคันที่โชว์บนแท่นไม่ให้ลูกค้าขึ้นไปดูน่ะ
บางคันไม่มีเครื่องยนต์ วิ่งไม่ได้นะ
เอาเข้ามาแค่โครงรถนั่นแหละ
ไม่งั้นโดนภาษีบาน
โชว์ยั่วน้ำลายแค่นั้นแหละ พอแล้ว
เราเป็นประเทศโลกที่3 นะครับ
จะเอาอะไรกันเยอะแยะ
รถโชว์ ได้รับการยกเว้นภาษีศุลกากรอยู่แล้วครับ ถ้ามีการสำแดงต่อกรมศุลกากร เพราะเป็นการนำรถเข้ามาโชว์แล้วก็นำออกไปไม่ได้นำมาใช้ในประเทศครับ ;D
เรื่องที่เค้าจะใส่เครื่องยนต์มาขณะเอามาโชว์ผมว่าเค้าต่างมีเหตุผลส่วนตัวนะครับ สมมติเอาเครื่องใหม่ใส่มา(พวกความลับทางการค้า) มีผู้ไม่ประสงค์ดีมาแกะๆแงะๆรถดูว่ามันมีอะไรบ้าง มันอาจส่งผลเสียต่อบริษัท หรือถ้าจะให้ใส่เครื่องยนต์มาแล้วเครื่องยนต์เกิดเสียแล้วเป็นเครื่องประเภทที่ซ่อมยาก รถคันดังกล่าวมีคิวต้องโชว์ตัวยาวเลย เท่ากับคนดูแลรถต้องคอยเข็น ลาก ยก รถที่มีแต่ล้อแถมยังหนักอีก.....อันนี้ผมมองต่างมุมนะครับ
ปล.ขอบคุณพี่จิมมี่สำหรับบทความ ผมอ่านแล้วกระจ่างขึ้นเยอะเลยครับ
-
เดี๋ยวนี้ไปดูรถในมอเตอร์โชว์ นอกจากระวังไม่ทำให้รถมีรอย รีบดูให้คนอื่นได้ดูบ้างแล้ว
ยังต้องระวังบังวิวตากล้องที่กำลังถ่ายพริตตี้ด้วย :D
บางทีดูๆรถอยู่ โดนเบียดกระเด็นออกจากบริเวณเลย ต้องเดินหาบูธที่พริ้ตตี้ยังไม่ออกมายืนโชว์
ผมเคยยันตากล้องคาบูธมาแล้วครั้งนึง กำลังดูรถเพลินๆ จู่ๆมันก็เดินมาชนผมอย่างแรง พอผมหันไปมองหน้ามันก็ตอบ "ยืนขวางทำไมจะถ่ายรูป" พร้อมทั้งเล็งกล้องไปที่พริตตี้ จังหวะนั้นผมก็ยันกลางหลังมันล้มหัวทิ่มพื้น พร้อมทั้งบอกว่า "ขวางทำไมผมดูรถอยู่" ไอ้ตากล้องนั่นหันมาจะเอาเรื่อง ผมเลยจ้องหน้ามันประมาณว่ามึงจะเอาใช่ไหม แต่สงสัยมองด้วยสายตาโหดไปหน่อย พี่ท่านเลยเดินจรลีจากไปแบบเงียบๆ รู้ตัวนะว่าตัวเองก็ทำไม่ถูกต้องแต่หลังๆตากล้องมารยาทกากๆเยอะ มันไม่เกรงใจกู กูก็ไม่เกรงใจมึงเหมือนกันแหละ
เอาคืนได้เผ็ดร้อนมากครับฮิๆๆ ;D เป็นผมก็จะทำเหมือนกัน พวกนี้ไม่กล้าเอาคืนหรอกอุปกรณ์เยอะแล้วราคาแพงๆทั้งนั้น ทั้งกล้องทั้งเลนส์ปาไปหลายแสนแล้ว อยากเสียทรัพย์+เจ็บตัวก็ลองดู กว่าจะปลอดสัมภาระพะรุงพะรังออกครับเราซัดหง่อมไปแล้ว ถ้าจะฝึกฝีมือเพื่อประหยัดเงินก็ดีครับถือว่าประโยชน์จากสถานการให้มากที่สุด แต่ประเภทไม่มีมารยาทมันก็เยอะเหลือเกินถ่ายแล้วถ่ายอีกไม่เกรงใจคนอื่นแถมยังกร่างอีก ปลาเน่าเดี๋ยวนี้มันเยอะจริงๆ สังคมตากล้องมัวหมองหมด :-\
-
อ่านกระทู้นี้แล้วรู้สึกโลกกว้างขึ้นเลยครับ
ไม่เคยรู้มาก่อนว่ามันมีแบบนี้ด้วยหรอ
-
ปลายปีไปดูรถเพราะจะซื้อ. รำคาณตากล้องจริงๆครับ ส่วนพริตตี้มีไม่มีผมก็ซื้อของผมอยู่ดี
เรื่องบูธ ผมพึ่งไปออกงานประจำปีของไฮเปอร์มาทแห่งนึงมา ค่าใช้จ่าย 4 วัน รวมทุกๆอย่างก็ 2 แสนก่าๆ พท.เล็กๆเองครับ 2 บูธรวมกัน 4x2 m.เอง มีฉากกั้นกลางบูธด้วย ห้ามเอาออก ถ้าเอาออกผมต้องเสียเพิ่มอีก 50,000 ค่าเช่าปลั๊กไฟอีกจุดละ 200/วัน. ดีที่งานนี้ขายสินค้าได้ค่าบูธกลับมา
-
ไม่ได้ไปงานเหล่านี้มานานมากแล้วครับ ครั้งล่าสุดตั้งแต่เด็กๆเลย
ที่ผ่านมาผมคิดว่า Motor Show เป็นงานใหญ่กว่า Motor Expo มาตลอด
จนผมได้ไปในปีนี้และกระทู้นี้นี่แหละครับ ขอบคุณพี่จิมมี่มากๆ
-
motor show ยังไง ก็ยังห่วยในใจผมเสมอ คะแนน 5 จาก 10
สู้ motor expo ไม่ได้เลย เอาไปเลย 8/10
มอเตอร์โชว์ เด็ดกว่าเอกโปตรงสนามทดสอบรถครับ
นอกนั้นเอกโปกินขาดจริงๆ
-
motor show ยังไง ก็ยังห่วยในใจผมเสมอ คะแนน 5 จาก 10
สู้ motor expo ไม่ได้เลย เอาไปเลย 8/10
มอเตอร์โชว์ เด็ดกว่าเอกโปตรงสนามทดสอบรถครับ
นอกนั้นเอกโปกินขาดจริงๆ
เคยไปปี2010 มอเตอเอ๊กโป เบนซ์เอารถC-Classมือสองมาโชว์หลังจากนั้นเลิกไปอีกเลย คิดมาตลอดว่าเอกโปเป็นงานเล็กกว่ามอเตอโช
-
มอเตอร์โชว์ผมลำคาญช่างกล้องที่สุดครับ บางคนก็มารยาทดีเหลือเกิน สอดกล่องลอดไหล่มาท้ายข้างหูซะอย่างนั้น ขอหน่อยก็หลบให้นะ อะไรจะขนาดนั้น
ส่วนพริตตี้บางทีก็รำคาญ ยืนเกะกะขวางทางชิบหอง และตากล้องที่รุมถ่ายนางสิ เล่นเอาพื้นที่รอบแคบไปในพริบตา แต่ก็เข้าใจ มันเป็นงาน รออีกหน่อยเดี๋ยวนางก็ไป เพราะอย่างบูทซังยองมีดีที่พริตตี้จริงๆ พริตตี้ไปคนก็หายยกบูท ตลกดี