E20 ระหว่างปตท.กับ เชลล์ ผมคิดไปเองรึเปล่าครับ?

[Krongbun]

 
น้ำมันชนิดเดียวกันแต่ต่างแบรนด์ไม่ค่อยรู้สึก
เคยแต่เจอแบรนด์เดียวกัน แต่เติม e20 คนละจังหวัด
เครื่องกระตุกเลยครับอันนี้ไม่มโนแน่นอน จากนั้นมันก็สั่นเยอะกว่าปกติ
พอกลับไปเติมที่เดิมแบรนด์เดิมหายครับท่าน ต้องดูเรื่องคุณภาพการเก็บด้วยครับ

แต่น้ำมันต่างชนิดกันนี่รู้เรื่องเลยหล่ะ 95 91 E10
เคยลองกับมอเตอร์ไซค์รอจนเข็มตกขีดแดงแล้วเติมใหม่
ทั้งรอบเครื่องทั้งคันเร่ง ต่างกันชัดเจน Honda click caburetor
อาจเพราะไม่มีกล่องจูนด้วยมั้ง แรงดูดเพียว  เลยรู้เลยในอัตราส่วนเท่ากันแรงต่างกันแค่ไหน

[IntoTheSun]

ผมตอบตามความจริง จากผู้ค้าน้ำมันว่า

น้ำมันที่มาจากโรงกลั่น แต่ละยี่ห้อ และมีการใส่ส่วนผสมโน้นนี่นั่นอะไรก็แล้วแต่

มันผ่านมาตรฐานของกรมธุรกิจพลังงาน และเหมือนกัน แทบจะไม่มีนัยสำคัญ

แต่อารมณ์ ความรู้สึกของผู้ใช้คงต่างกัน

ผมใช้ X3 ตัวท๊อป 2014 Ranger 3.2 WT 2016 ผมเติมปั้มผม ที่รับทุกยี่ห้อ และสูตรเทวดา

ผมว่าไม่ต่างกันครับ เรื่องการจับความรู้สึก แต่ราคา 3.5 บาท ต่างแน่

ผมคิดแบบนี้เหมือนกัน

น้ำมันแต่ละที่มันมีมาตรฐานของมันอยู่แล้ว ส่วนใหญ่น่าจะเป้นอารมณ์+แบรนด์มากกว่าที่ทำให้รู้สึกต่าง

อยากให้ลอง Blind test ดู แบบไม่ต้องบอกว่าเติมปั้มไหนมา ผมว่ามันจะเหมือนๆกันหมดแหละ (ตัวแปรพวกเครื่องยนต์ต้องเหมือนกันด้วยนะ) 

[Nyquist]

ที่แน่ๆ ดีเซลต่างยี่ห้อ ตูดดำต่างกันแน่นอน

[Jaker]

มันเป็นอุปทานหมู่หรือป่าว ถ้าบอกว่าเร็วไม่เร็ว  อืด ไม่อืด มันมีปัจจัยกำหนดหลายอย่าง การเหยียบ อายุรถ สภาพถนน หน้ายาง
ผมว่าปั๊มไหนก็เหมือนกันนะ อยู่ที่ใครสะดวกใช้บริการที่ปั๊มไหนมากกว่า

[Tan Int]

ก็ไม่แน่ใจ แต่ผมเคยเติมแก๊ส 95 ของ PT เทียบกับ ปตท ขนาดเติมไปนิดเดียวรถพุ่งมาก ในขณะ ปตท ต้องกดเยอะหน่อย แต่เรื่องประหยัดนี่ไม่ค่อยต่าง
ได้ยินมาว่าแต่ละยี่ห้อสูตรน้ำมันจะต่างกันนิดนึง ก็ไม่รู้จริงมั้ย

[yukirin]

ใช้เฟียสต้าครับ

สัมผัสได้ว่าเวลาใช้เชล e20 เร่งไม่ออก เกียร์จะลากรอบมาขึ้นกว่าจะเปลี่ยน เช่นกดพอๆกัน น้ำมันอื่นเปลี่ยนที่2600รอบ เชลจะขึ้นมา2600แล้วต้องเลยไปอีกครึ่งจังหวะ คงราวๆ50-100รอบ สัมผัสได้ว่าลากยาวกว่าจริงๆ
นอกจากนั้นเฟียสต้าจะเห็นชัดเวลากลับรถ ถ้าเครื่องไม่มีแรงส่งเวลาเปลี่ยนเกียร์จะกระตุก ซึ่งปัจจัยที่ผมเจอคือ**ครัชlotเก่า+น้ำมันที่เติม+น้ำมันเครื่อง/น้ำมันเกียร์หมดสภาพ** สามอย่างนี้ที่ทำให้รถผมมีจังหวะกระตุกเวลากลับรถ

บางจากสูตรใหม่ถือว่าดีครับ สูตรเก่าอาการเดียวกะเชลด้านบน

PTT ส่วนมากดีครับ

Esso ผีเข้าผีออก80%ดี แต่ไม่ค่อยเติมเพราะแถวบ้านหัวจ่ายมันเก่าเวลาเจอเฟียสต้ามันชอบล้นก่อนละค่อยตัด

เชลเนี่ยะแต่ก่อนผมว่าผมมโน แต่เติมหลังสุดประมาณ 5-6รอบหลัง ซึ่งห่างกันเป็นเดือน ระหว่างนั้นใช้บางจากมั่ง PTT มั่ง สัมผัสได้ตลอด

ล่าสุดคุณแม่เอารถไปใช้ผมเอากลับมาขับ ขับได้สัก10โล มั่นใจว่าไม่ใช่ที่ecu รถจำวิธีแม่ขับแน่ๆ เลยถามว่าไปเติมe20เชลมาใช่ไหม คุณแม่บอกว่าใช่ มันแตกต่างหรอ ผมบอกว่ามันสัมผัสได้เลยล่ะ

[blitzpao]

โอวเพิ่งรู้ว่า E20 เชล มันอืดนะเนี่ยเดี๋ยวจะลองเปลี่ยนดูครับ เคยลอง บางจาก เชล  เอสโช   บางจากอืดสุด  เชล  แล้วก็เอสโส่ดีสุดแต่ก็ยังไม่เท่า 91 นะ

[ไทบ้าน]

เดินทางไกลผมก็อยากเติมเชลล์ใจจะขาด (มีบัตรสมาชิก)  แต่หาเติมยากจริงๆ เสริ็จ ปตท. ทู้กที!!!

[bravo]

เรื่องน้ำมันเชื้อเพลิง เท่าที่อ่านมาหลายปี จากหลายๆ เวป หลายๆ คลับ ส่วนใหญ่จะยกให้เชลล์เป็นเบอร์ 1 และส่วนใหญ่จะรังเกียจ ปตท. เอาไว้แวะเข้าห้องน้ำอย่างเดียว

ส่วนตัวผมเอง เติมทุกยี่ห้อ ก็ไม่รู้สึกว่า แตกต่างกันอย่างชัดเจน

แต่ที่ผมเติมประจำคือบางจาก เพราะผมค่อนข้างเป็นคน ชาตินิยม และบางจากมักจะซื้อสินค้าโอท็อปมาเป็นของแถม

เท่าที่ผมหาข้อมูลเรื่องโรงกลั่น ก็ได้ข้อมูลว่า เชลล์นั้นขายโรงกลั่นไปหมดแล้ว ตั้งแต่เมื่อเกิดวิกฤติเศรษฐกิจ "วิกฤติต้มยำกุ้ง"

และอ่านจากบางเวป ก็มีคนให้ข้อมูลว่า เชลล์รับน้ำมันจากโรงกลั่นในเครือ ปตท.(ผู้รู้ ช่วยยืนยันด้วยครับ)

[nut25784]

E20 ที่เคยใช้มา ชอบ Caltex แรงสุด

[focus2012]

ผมเคยใช้ที่ผมจับได้คือ Shell พุ่ง แต่หมดเร็ว, บางจาก เติมประจำ เวลากดหนัก เร่งแรงๆ รู้สึกมาแต่งเสียง แต่ที่เติมเพราะว่าสะสมแต้ม แลกเป็นน้ำมันได้ต่อ อิอิ

[Tomz]

ผมรู้สึกว่าของเชลดีกว่า ปตท เยอะ  เพราะช่วงปีใหม่ได้เอาเจ้า cx-3 ไปเที่ยว จ.น่าน กับเพื่อนๆ ขาไปเติม แก้ส91 ของเชล ปกติก็เติมแต่แบบนี้  พอออกต่างจังหวัด ปั้มเชลเริ่มหายาก จำเป็นต้องเติม ปตท เลยจัด แก้ส91ไป ผลที่ได้คือ มันอืดอย่างจับจังหวะได้ชัดเจนเลย และ  น้ำมันยุบเร็วมาก หน้าปัดตอนแรก โชว์ 12.8  พอมาถึงคิด ปตท เหลือประมาน 11.6 โหเลิกเลย

[PKS8]

E20 ผมลองมาหลายยี่ห้อ ไม่แตกต่างกันเลยครับ เคยลองจับอัตราเร่ง กับการกินน้ำมันจดไว้ผลออกมาคือไม่แตกต่างกันเลยครับ ตอนนี้เติมแต่ ปตท ครับ เก็บแต้ม Bluecard ครับ

[แมวดราม่า]

ยังยืนยันเหมือนกระทู้ก่อนว่า คาลเท็กซ์ > บางจาก E20S > เอสโซ่ > เชลล์ ครับ
ส่วน ปตท. แล้วแต่ปั๊ม ปั๊มที่หมุนเวียนเยอะ สายเบนซินใน กทม. สภาพเหมือนเติมแล้วจะดีกว่าเบนซินต่างจังหวัดที่ไม่ค่อยเติม E20 กัน

แต่ตอนหลังๆ ผมจำเป็นต้องเติม E20 ปตท. ตลอด ด้วยเหตุผลนึง ซึ่งผลการทดสอบทางไกลเอาทั้งระยะ อัตราเร่ง
ลองทุกอย่างเท่าที่จะจับค่าได้ ถ้าปั๊มใหญ่ๆ ไม่ต่างกันครับ วิ่งทางไกลมาร์ชน้อยผมอยู่ราวๆ 16.2 กม./ลิตร
แต่ถ้าปั๊มแปลกๆ (ซึ่งเอาจริงๆ ปตท. ต่างจังหวัดก็พัฒนามามากกว่าแต่ก่อนละ) ที่ดูจะมีแต่กระบะ อัตราสิ้นเปลืองจะแย่กว่านี้นิดหน่อย

เชลล์ E20 กับมาร์ช วิ่งดี ส่วน X-Trail T31 ปกติเติมแต่ E10/95 หลังๆ เลยไม่เข้าเชลล์ เข้าแต่เอสโซ่แล้ว เพราะเชลล์จะขายแต่วีเพาเวอร์

[Mr.Joe]

เบนซินในรถญี่ปุ่นที่บ้านนี่ผมเองจับความแตกต่างระหว่างยี่ห้อน้ำมันไม่ค่อยได้ครับ จะยี่ห้ออะไรก็คล้ายๆกัน
ส่วนถ้าเบนซินกับดีเซลในรถยุโรป เชลล์จะแรงกว่า ประหยัดกว่า เงียบกว่าปตท.อย่างเห็นได้ชัด
โดยเฉพาะดีเซลรถเยอรมันนี่ เคยมีที่บ้านฝืนคำสั่งไปเติมปตท. พอวิ่งเข้าบ้านมานี่ จับผิดได้เลยว่าไปเติมปตท.มา เพราะเสียงมันดังขึ้นจนจับได้ ส่วนเขม่าเวลากด kick down ก็ต่างกันชัด ดีเซลปตท.กดทีนึกว่าหมอกลง 5555

[SM.]

ผมเติม E20 ตลอด แต่พยายามใช้ Shell หรือ Esso รู้สึกรถมีแรงมากกว่า

[vellcap]

E20 ปกติผมจะเติม Shell กับ บางจากครับ
Shell จะประหยัดกว่านิดหน่อยครับ  แต่อัตราเร่งไม่ค่อยรู้สึกครับ
ส่วน ปตท กินที่สุด อัตราเร่งรู้สึกแย่ลงนิดหน่อย(แต่ถ้าไม่สนใจก็คงไม่รู้) ยกเว้น Jazz ที่รู้สึกอืดแบบเห็นชัดครับ   
แต่ ปตท เติม E20 กับ Wish ที่ไม่ได้รองรับ E20  ไฟเครื่องโชว์ครับ  แต่เติม Shell กลับไม่มีไฟโชว์ครับ

[Polonium]

ผมเติมแต่ E20 Shell เลย เพราะสะดวกสุด เคยไปเติมยี่ห้ออื่นบ้างเวลาขับผ่านปั๊ม ผมไม่สามารถจับความรู้สึกอะไรได้เลยครับ เลยเติมอะไรก็ได้ที่ผมสะดวก

[Evocom]

ปกติวิ่งต่างจังหวัดซ่ะส่วนใหญ่ ผมขับ Honda City 2012 Auto ต่างจังหวัดปั้มส่วนใหญ่ ปตท หาง่ายสุดแต่จากการใช้งาน ผมขอพูดถึง E20 ของทุกเจ้าที่เติมมาละกันครับ
ผมขับต่างจังหวัดทุกอาทิตย์วิ่งยาว ๆ ความเร็ว 120-140 (ถังจริงจุ 42 แต่เติมถังวิ่งจนไฟถังน้ำมันโชว์ที่เติมได้ประมาณ 32 ลิตร)
- ปตท เติมบ่อยสุดเพราะหาปั้มเติมง่ายสุด อืดที่สุดในบรรดา E20 ต้องกดคันเร่งเยอะกว่าเจ้าอื่น ๆ เต็มถังวิ่งได้ประมาณ 440 กิโล คะแนน 7/10
- บางจาก หาเติมยากสุดเพราะเส้นทางประจำที่ขับผ่านแทบไม่มี แต่ลื่นและเครื่องเงียบพอใช้ เต็มถังวิ่งได้ประมาณ 450 กิโล คะแนน 7.5/10
- คาร์ลเทกซ์ อยู่ใกล้บ้านสุด แต่ลื่นและเครื่องเงียบเหยียบไหลดี เต็มถังวิ่งได้ประมาณ 460 กิโล คะแนน 8/10
- เอสโซ่ ลื่นและเครื่องเงียบเหยียบไหลดีอัตราเร่งโอเคมาก ๆ แต่หาปั้มเติมยากเช่นกัน เต็มถังวิ่งได้ประมาณ 465 กิโล คะแนน 8.5/10
- เชลล์ ลื่นและเครื่องเงียบเหยียบไหลดีอัตราเร่งโอเคมาก ๆ  เส้นทางที่วิ่งผ่านมาหลายปั้มแต่น้อยกว่า ปตท เต็มถังวิ่งได้ประมาณ 465 กิโล คะแนน 8.5/10
ถ้าถังแรกเติม ปตท แล้วเปลี่ยนมาใส่ เชลล์รึเอสโซ่จะรู้สึกถึงความแตกต่างที่ชัดเจนมาก ๆ ครับ แต่ส่วนใหญ่ผมก็เติมปตทครับ เพราะหาเติมง่ายสุดและชอบแวะกินอเมซอนด้วย แต่ถ้าเติมเชลล์ได้ก็จะเติม แต่ชอบเอสโซเพราะได้น้ำขวด 1.5 ลิตรทุกครั้งที่เติม อันนี้ความเห็นส่วนตัวจากการใช้งานจริงครับ

[Slipknot`]

ผมเคยเติมแล้วมันอืดอ่ะ ปตท แบบชัดๆเลย เลยเลิกเติม
บางจากไม่เคยเป็นนะ