Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: เฮียหลี ที่ เมษายน 06, 2011, 21:31:26
-
(http://image.free.in.th/z/in/v104239190.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=574bdc63306ccebd3501a71830822390)
จะขายราคานี้จริงเหรอครับ
มีคนถ่ายได้ ที่ อยู่ อ.สว่างแดนดิน จ.สกลนคร เยื่องโลตัส
-
- -"
ตกลง Swift หรือ Splash?
-
ได้กลิ่น ปีระกา ยังไงพิกลๆ
สรุปแล้ว Swift 100% ครับ ที่เป็น Eco Car
Swift จะเป็น ECO Car นั้น ผมว่า ผมพูดมาตั้งนานแล้ว และกล้าพูดเลยว่า
เราเป็นสื่อรายแรกเลยละที่ออกมาพูดเรื่องนี้กัน ยิ่งวันนี้ เมื่อทุกอย่างพร้อมแล้ว
เราก็ยืนยันให้รู้กันไปเลยว่าเนี่ยแหละ มาแน่ๆ
ยกมาจาก http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,11787.30.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,11787.30.html) ครับ
-
ดูเสา C suzuki splash เเน่นอนครับ
(http://image.free.in.th/z/ij/suzukisplash2050208.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=17a986397dba3e63ce907cb318487ea4)
-
ราคามันเกินไป ไม่น่าเชื่อว่าจะทำได้ แต่ถ้าทำได้ ผมซื้อนะคนหนึ่งเลย :D
-
ยังดีนะที่ไม่เป็น อีโก้คาร์ ;D
-
ป้ายนี้เจอที่ไหนเหรอครับ ผมว่าราคามันเวอร์ไปนะ
-
ถึง Suzuki Splash จะไม่ได้เป็น Eco-Car จริงๆ
แต่ราคา...จะถูกเว่อร์ไปหน่อยมั้ยครับ ถ้าราคาเป็นแบบนี้จริงๆ
March คงเข้าห้อง ICU
Brio คงลอยอังคารเรียบร้อยแล้วล่ะครับ...
-
261,000
ดาวน์ 9000 ผ่อนเท่าไหร่ฟระ..!!!
-
ต้นเรื่อง บอกว่า ป้ายนี้ อยู่ท ี่ อ.สว่างแดนดิน จ.สกลนคร เยื้องโลตัส
ซึ่งก็ไม่ทราบว่า พอจะเป็นไปได้ไหม ว่าเล่นย้อนหลัง เอพิล ฟูลเดย์ ครับ
เพราะ การข่าวเงียบเกิ๊น
ท่านใดอยู่แถวนั้น มายืนยันภาพหน่อยก็ดี เด้อครับเด้อ
;D ;D ;D ;D
-
แล้วเค้าเอารถมาจากที่ไหนละ หรือว่ามาจากเพื่อนบ้าน
-
ไม่ใช่ว่าไม่เชื่อเรื่อง Swift เป็น eco car นะครับ
แต่มันเคยมี reply ทะแม่งๆ มาก่อนหน้านี้ซักพักนึงแล้วจากสมาชิกในเวปท่านนึงว่า
เขารู้มาว่า supplier ของ Suzuki แห่งนึงกำลังเตรียม part สำหรับ SPLASH
ลองมองแผงผังนี้สิครับ
(http://www.ned-shoryuken.com/THE%20A%20SEGMENT%20WAR-S.jpg)
A segment ที่เด่นๆ ทั้งหมดมี 13 รุ่น (อาจจะมีมากกว่านี้นะครับ)
จับคู่รถที่มีรากฐานเดียวกัน
Kia Picanto / Hyundai i10 ---------> เข้ามาให้เราได้สัมผัสกันแล้ว เหลือแค่รอ i10 รุ่นใหม่
Citroen C1 / Toyota Aygo / Peugeot 107 ---------> ไม่มา
Nissan Pixo / Suzuki Alto ---------> ไม่มา ที่จริงถ้าไม่มี March คู่นี้ถ้ามาสามารถทำให้ลดต้นทุนได้เยอะเลยเพราะแทบจะเป็นคันเดียวกัน
Opel Agila / Suzuki Splash ---------> ถ้ามา ก็เหมือนเราได้ขับ Opel Agila อยู่นะ
Ford Ka ---------> ไม่มา
Chevrolet Spark ---------> ไม่มา
Mitsubishi i ---------> น่าจะมา
Honda Brio ---------> มาแล้ว และฝาท้ายกระจกเหมือน Citroen C1 / Toyota Aygo / Peugeot 107 มาาาก อย่างน่าประหลาดใจ
ดูแล้วเราอาจจะมีโอกาสสัมผัสกับรถระดับ A segment ได้มากกว่าที่คิดไว้นะครับ จากเดิมผมคิดว่า แค่ Brio ตัวเดียวก็เกินพอแล้ว
สำหรับ ป้ายโฆษณานั้น ผมมีข้อสังเกตุส่วนตัวนะครับ
1) รถในนั้น ตัวรถและชื่อชัดเจนว่า Splash
2) มีคำว่า อีโคคาร์ หนำซ้ำยังมีวงเล็บว่า (ขนาดเล็ก) จะเติมคำๆ นี้มาเพื่ออะไรครับ ส่วน Swift จะเป็นคำว่า อีโคคาร์ (ขนาดใหญ่) รึเปล่า ?
3) มีชื่อบริษัทชัดเจน Suzuki Automobile co.,ltd.
4) ราคา อาจจะไม่ใช่ของจริง ราคาต่ำกว่า March รุ่นล่างสุดประมาณ 100,000 บาท แต่ถ้าเขยิบขึ้นมาอีกนิดล่ะ ? ถ้านี้เป็นราคาที่ยังไม่บวกกำไรใดๆ ทั้งสิ้น
5) ป้ายโฆษณา ไม่ได้ทำเป็นทางการมาจากบริษัทแม่แน่นอน แต่ดูเหมือนกำลังมี dealer บางราย กำข้อมูลที่ตัวเองมั่นใจว่าสู้กับ eco car ค่ายอื่นๆ ได้
คำถามถ้าเป็นป้ายโฆษณาหลอก
1) ทำไมถึงเลือก Splash เพราะอะไร และทำไม คนที่ทำจะต้องรู้ข้อมูลในวงการรถเป็นอย่างดี ถึงกับรู้ segment และเลือกรถคันนี้
2) ทำไม Nissan ก็เคยมีรูป March เป็นป้ายหลุดมาแบบนี้จาก dealer แห่งๆ นึง เช่นกัน
3) ทำไมจึงเจาะจงว่าเป็น eco car (ขนาดเล็ก)
Surasakman บอกว่า Suzuki ยังเคาะไม่ได้ว่า Swift จะเป็น eco car หรือไม่ ทั้งๆ ที่ ตอนนี้เวลานี้ tooling / drawing ต่างๆ
ต้องสมบูรณ์ 100% แล้ว ต้องเลือกรุ่นไปแล้วก่อนหน้านั้นด้วยซ้ำ หรือว่า มีปัญหาเฉพาะกับ Swift ว่า ควรหรือไม่ควรเป็น
eco car หรือไม่ ฝากไว้เป็นประเด็นอีกประเด็นนึงครับ
-
ถ้าขายราคานี้จริงมันก้อาจจะมีโอกาสมารับใช้บ้านผมเวลาออกไปซื้อกับข้าวนะ :D
-
ป้ายใหญ่ซะด้วยนะนั่น
-
เอาวะ ถ้าราคาแค่นี้จริงก็สบายละ หึหึ จะอะไรมาก็สนก่อนละ
-
เปิดดูในวิกิแล้ว Splash มีผลิตอยู่ใน Hungary และ India เท่านั้นในตอนนี้
Splash นั้นใช้ platform เดียวกับ Swift และยังใช้ระบบส่งกำลัง powertrain system แบบเดียวกัน
แถม Splash ปัจจุบันในตลาดยุโรปยังมีกำหนดการคร่าวๆ ที่จะเปลี่ยนโฉมในปี 2012 นี้
้ถ้า Swift ใหม่มาแน่นอนแล้ว ก็มีโอกาสที่ Splash ใหม่แบบ All-new ตามมา จะเป็นไปได้รึเปล่า ?
ในเมื่อทั้งคู่สามารถ production คู่กันแบบใน Hungary และ India
-
ผมมีข้อสังเกตุ ที่อาจดูไร้เหตุผลไปนิด
ช่วงหลังมานี่ ตลาดจีนมักจะมีการเปิดตัวทำตลาดรถรุ่นใหม่ก่อนหน้าบ้านเราเล็กน้อย
- Mazda 3 รุ่นใหม่ เปลี่ยนโมเดลช้าแบบบ้านเรา และตัดหน้าขายก่อนบ้านเราไม่กี่เดือน
- Hyundai Sonata เพิ่งเปิดตัวในจีนไป ไม่มีข่าวเลยว่าจะมาบ้านเรา จู่ๆ ก็โผล่มาขายบ้านเราไม่กี่เดือนหลังจากจีน
- Nissan L02B
ส่วนที่เปิดตัวหลังบ้านเราเล็กน้อยก็มีเยอะ ซึ่งเป็นโมเดลทั่วๆ ไปที่ไม่น่าแปลกใจ
และ Suzuki Splash ที่เพิ่งเปิดตัวในจีนช่วงต้นปี Q1 นี้
ตามความต่อเนื่องแล้ว บ้านเราจะเป็นที่หมายต่อไปของ Splash หรือไม่...อย่างไร...
(เพิ่มเติม)
กรณีจีนที่มีโมเดลต่างๆ เปิดไล่เลี่ยกับเรามากขึ้น ยังไม่แปลกเท่า มาเลย์เซีย
ที่มีหลายรุ่นมาก ที่มาเลย์เซียมี แต่เราไม่มี หลายรุ่นเปิดตัวก่อนเราอย่างนาน แต่หลาย
รุ่นก็เปิดตัวหลังเราอย่างนาน ทั้งๆ ที่เราสองประเทศมีอณาเขตติดกัน แต่ดูเหมือน การวางแผน
ทางการตลาด คนละ timing คนละเรื่องไปเลย
-
จีนมีมาร์ชหรือเปล่าครับ ? ::)
-
จีนมีมาร์ชหรือเปล่าครับ ? ::)
มีครับ เครื่อง 1.5 ด้วย
-
จีนมีมาร์ชหรือเปล่าครับ ? ::)
March ที่จีนเปิดตัวหลังเราครับ ได้เครื่อง 1500cc ไป
ผมกำลังมองว่า
Product Planning ของบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นแต่ละยี่ห้อมองว่า
คนไทยคือกลุ่มคนที่มีรสนิยมคล้ายคนจีน และมีเชื้อสายจากคนจีนมากรึเปล่า
จึงได้ดูเหมือนว่า หลายๆ รุ่นเจาะจงเวลาเปิดตัวใกล้ๆ กันมาก
-
สงสัยที่ผมหวังสวิฟเกียร์ MT จะง่อยกินซะแล้ว
-
ผมกำลังมองว่า
Product Planning ของบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นแต่ละยี่ห้อมองว่า
คนไทยคือกลุ่มคนที่มีรสนิยมคล้ายคนจีน และมีเชื้อสายจากคนจีนมากรึเปล่า
จึงได้ดูเหมือนว่า หลายๆ รุ่นเจาะจงเวลาเปิดตัวใกล้ๆ กันมาก
อันนี้จริงครับ
ตอน Vios เปิดตัวที่จีน บ้านเราก็ได้ใช้รุ่นนี้ไป (รุ่นแรกนะ)
Camry Hybrid เผยโฉมที่จีน แต่บ้านเราและสิงคโปร์ใช้ก่อน
Vios ใหม่ ตอน MC ใช้แบบเดียวกับเรา
ที่ข้องใจคือ Yaris ทำไม MC แล้วมันไม่เหมือนชาวบ้านเขา (ทุกประเทศแบบเดียวกันหมด)
-------------------------
มาเลย์เซียที่มีหลายรุ่นมาก ที่มาเลย์เซียมี แต่เราไม่มี หลายรุ่นเปิดตัวก่อนเราอย่างนาน แต่หลาย
รุ่นก็เปิดตัวหลังเราอย่างนาน ทั้งๆ ที่เราสองประเทศมีอณาเขตติดกัน แต่ดูเหมือน การวางแผน
ทางการตลาด คนละ timing คนละเรื่องไปเลย
แล้วแต่ยี่ห้อครับ
เช่น Honda ใช้เวลาเปิดตัวรุ่นที่มาใน Motor Expo ของไทยนั้นใช้เวลา 4-5 เดือนในการออกจำหน่าย
(เช่น Freed CR-V G3 Accord MC)
Toyota Altis G10,Vios MC ใช้เวลาห่างจากไทยเพียง 1 เดือนเศษๆเท่านั้น
แต่ Hilux เครื่อง 3.0 ใช้เวลาตั้ง 6 ปีกว่าจะได้เครื่อง (ตอน Vigo ออกใหม่ก็มีแต่เครื่อง 2.5 เท่านั้น ดีที่มีเกียร์ออโต้)
ส่วนบางรุ่นที่มาก่อนไทยนั้น ส่วนมากจะนำเข้าที่ญี่ปุ่นก่อนครับ
เสริม : ถึงแม้ว่า Prius จะเปิดตัวที่มาเลก่อนไทย แต่ก็ Relaunch อีกรอบ
โดยเอารุ่น Standard มาขายในมาเลครับ จบข่าว
-
จากป้าย ต้นเรื่องบอกว่า เดี๊ยว พรุ่งนี้ จะไปถ่ายมาอีก เอาไฟล์ต้นฉบับ มาลงเลยทีเดียวนะครับ
การวิแคะส่วนตัวของผม ซึ่งจะเชื่อหรือไม่ก็แล้วแต่คุณครับ
- ป้าย ไม่บอกเบอร์โทร ติดต่อ เป็นการโฆษณา เพื่อดักผลประโยชน์หรือเปล่า
เช่น พอ มาร์ชมา ก็ให้รอ บริโอมา พอบริโอมาก็ให้ รอ suzuki มาไรประมาณนี้
- แล้วทำไมของจริง ไม่ไปเปิดตัว ที่ Motor Show ล่ะครับ ในเมื่อ ราคา ถ้าเท่าป้ายนั้น
ก็สุดๆล่ะครับ ค่ายอื่นๆ มองค้อนเลยทีเดียว
- ซื้อเกมส์ต่อเวลา ให้คนรอหรือเปล่าครับ ???
หากไม่ใช่ดังนี้ ก็เท่ากับว่า ค่ายนี้ ทำการตลาดได้ พิลึก+ประหลาดใจ จริงๆครับ
;) ;) ;) ;)
-
ตกลง วิฟ หรือ แปรส
-
ตกลง วิฟ หรือ แปรส
Swift ล้าน%
-
จากป้าย ต้นเรื่องบอกว่า เดี๊ยว พรุ่งนี้ จะไปถ่ายมาอีก เอาไฟล์ต้นฉบับ มาลงเลยทีเดียวนะครับ
การวิแคะส่วนตัวของผม ซึ่งจะเชื่อหรือไม่ก็แล้วแต่คุณครับ
- ป้าย ไม่บอกเบอร์โทร ติดต่อ เป็นการโฆษณา เพื่อดักผลประโยชน์หรือเปล่า
เช่น พอ มาร์ชมา ก็ให้รอ บริโอมา พอบริโอมาก็ให้ รอ suzuki มาไรประมาณนี้
- แล้วทำไมของจริง ไม่ไปเปิดตัว ที่ Motor Show ล่ะครับ ในเมื่อ ราคา ถ้าเท่าป้ายนั้น
ก็สุดๆล่ะครับ ค่ายอื่นๆ มองค้อนเลยทีเดียว
- ซื้อเกมส์ต่อเวลา ให้คนรอหรือเปล่าครับ ???
หากไม่ใช่ดังนี้ ก็เท่ากับว่า ค่ายนี้ ทำการตลาดได้ พิลึก+ประหลาดใจ จริงๆครับ
;) ;) ;) ;)
อย่างที่ผมเขียนเอาไว้ข้างบนครับ
ตอนสมัย MARCH ก็มีครับ
ต้องเข้าใจว่า dealer ทั้ง Nissan ทั้ง Suzuki ในต่างจังหวัดไม่ได้ไฮโซเหมือนกับ Toyota
กับ Honda นะครับ มีอะไรเค้ามักจะเอามาสื่อแบบคนในท้องถิ่น เข้าใจกันง่ายๆ ทั่วๆ ไปน่ะครับ
ไม่มีแบบฟอร์ม ไม่มีมาดใดๆ ทั้งสิ้น เป็นเพราะเคยเห็นป้ายทำนองนี้กับ March ผมถึงรู้สึกว่า
ประเด็นตรงนี้ก็มีส่วนสูงครับ
ซึ่งไม่ใช่การทำตลาด พึลึก+ประหลาดใจ แน่ๆ ครับ เพราะมันไม่ได้มาจากบริษัทแม่
แต่น่าจะเป็นการทำเองของ dealer ในท้องถิ่น
และอีกประเด็นคือ ถ้าจะเลือกโมเดลอะไรมาโปรโมทแบบฉาบฉวยเพื่อดึงความสนใจไปจาก
Brio ทำไมเค้าถึงเจาะจงเลือก SPLASH ครับ เค้าต้องมีความรู้ ความสามารถพอสมควร ถึงจะรู้ว่า
ทั้ง SPLASH และ Swift มีบางอย่าง connect กัน และยังใส่คำว่า (ขนาดเล็ก) มาอีก ซึ่งถือว่าเป็น
ข้อมูลที่เฉพาะเจาะจงมากๆ ครับ ส่วนตัวผมคิดว่า ถ้าไม่รู้เรื่องอะไรเลย ทำป้ายแบบนี้ไม่ได้นะครับ
ถึงแม้จะดูว่าบ้านๆ หรือพื้นบ้านมากเลยก็ตาม
-
ถ้าเป็นสแปลชขอคิดดูก่อน
ถ้าเป็นสวิฟขอไปขับเทสก่อนนะ ;D
-
ไม่จริงครับ
ซูซูกิ อีโคคาร์ที่จะมาขายในบ้านเราคือ Suzuki Swift รุ่นที่เปิดตัวใหม่ไปแล้วในโลกนั่นเอง
-
ราคากระแทกใจดีครับ
มาก็ดี :Dก็เป็นประโยชน์ เป็นตัวเลือกแก่ผู้บริโภค
ไม่ว่า สวิฟ หรือ แสปลช
หากราคาโดนๆ และ Option เต็มๆ ;D
ตัวที่ป้าย แสดง อาจจะ MT กระจกมือหมุน ไม่มีวิทยุ ไม่มีแอร์ (ติดเพิ่ม + 7000)
เท่าที่ ป้ายนี้โฆษณา
ผมว่า น่าสนใจมากครับ
มอเตอไซค์ ประมาณ 5 คันครึ่ง = 261000 ประมาณนะครับ
กันแดด กันฝน
หุหุ
หลายค่าย ต้องค้อนงามๆให้เลยทีเดียวครับ
8)
-
ไม่จริงครับ
ซูซูกิ อีโคคาร์ที่จะมาขายในบ้านเราคือ Suzuki Swift รุ่นที่เปิดตัวใหม่ไปแล้วในโลกนั่นเอง
Swift ผมก็เชื่อว่ามาแน่นอนครับ
แต่ผมกำลังสงสัยถึง Eco car No. 2 ของ Suzuki น่ะครับ
มีข้อมูลหลายๆ อย่าง แปร่งๆ มากเลย รู้สึกมั๊ยครับ
-
swift only
-
อีโคคาร์หมายเลขสองตอนนี้ส่วนตัวกล้วยยังไม่มีข้อมูลเลยอะครับ
-
ไม่จองbrioแล้ว กว่าจะได้รถ4-5เดือน รอ suzuki ก่อนดีกว่า อาจได้รถพอๆกัน และราคานี้เก็บเงินไปเรื่อยๆระหว่างรอซื้อสดเลยครับ
-
ผมว่าราคานี้ 261,000 บาท อาจจะไม่ใช่ราคาที่ถูกต้อง ไม่ใช่ว่าคนทำป้ายติดราคามั่ว
แต่น่าจะเป็นข้อมูลลวกๆ จากฝ่ายบางฝ่ายที่ควบคุมเกี่ยวกับต้นทุนรถ ซึ่งราคา 261,000
น่าจะเป็นราคาที่ยังไม่รวมภาษีหน้าโรงงาน ค่าการตลาดต่างๆ ครับ ดังนั้น ตัวรถน่าจะราคา
ระดับรองๆ March กับ Brio แต่ก็ไม่น่าจะมากนัก ผมยังมองว่า คำว่า
อีโคคาร์ (ขนาดเล็ก) มันหมายความชัดๆ อยู่ในตัวอยู่แล้วว่า
ทำตลาดที่ต่ำกว่า หรือแค่ขนาด A segment ดังนั้น ถ้า Suzuki ไม่ประมาทจนเกินไป
ราคาควรจะตั้งต่ำกว่า March-Brio-Swift อย่างชัดเจนพอสมควร
ซึ่ง อีโคคาร์ (ขนาดใหญ่) ผมไม่สงสัยอยู่แล้วว่าเป็น Swift เพียงแต่อาจจะเป็นรถ eco car
ที่ดู premium (ของจริง ไม่ใช่แบบที่ Honda บอกว่า Brio เป็น) ซึ่งสงสัยราคาต้องแซง March-Brio
พอสมควรแน่เลยครับ
-
เป็นญาติกับ opel agila เเน่ๆเลย
- คำว่า (ขนาดเล็ก) เขาใส่เอาไว้ให้ชาวบ้านอ่าน เเล้วเข้าใจง่ายมากกว่าครับ
-
ผมว่าคนทำป้ายนี้ มันดูแปลกๆนะครับ ทั้งๆที่ข้อมูลต่างๆรวมถึงการยืนยันจากผู้บริหาร(ถ้าจำไม่ผิด)ว่า swift จะเป็น Ecocar แน่ๆ
แต่ไหงป้ายนี้มันเป็น Splash ละ? พร้อมราคาแบบลวกๆ ผมมองสองประเด็น
1. เอา Splash มาสับขาหลอกคนว่าเป็น Ecocar แต่ตอนเป็นตัวจริงเป็น Swift?
2. มีการคิดเอา Splash มาประกอบขายเมืองไทยแถมส่งออกไปต่างประเทศ?
เพราะจริงๆโรงงานใหม่ของ suzuki เอง ก็ไม่เล็ก การเอารถหลายๆโมเดลมาประกอบก็น่าจะช่วยให้ถึงจุดคุ้มทุนเร็วขึ้นไม่น้อย
มันน่าสนใจตรงนี้ละครับ
-
อีโคคาร์หมายเลขสองตอนนี้ส่วนตัวกล้วยยังไม่มีข้อมูลเลยอะครับ
เป็นไปได้มั๊ยครับ ที่กำหนดการ full minor change ที่กำลังมาถึงในปีหน้าทำให้
Splash ใหม่เป็น model ที่ต้องปิดเป็นความลับเป็นอย่างสูงมาก เพราะเท่ากับเป็น
World Premiere เลย ในขณะที่ Swift นั้น เปิดเผยสู้สาธารณะจนไม่จำเป็นต้องปกปิด
เท่าไหร่
ถ้าเป็นรุ่น Model Change ผมก็คิดว่ามันมีเหตุผลพอเพียงที่ Suzuki ต้องปิดเป็นความ
ลับสุดยอดนะครับ
จากข้อมูลในกระทู้นี้ของคุณ watanachai19 ครับ
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=9710.0 (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=9710.0)
ตอนปี 2008 ผมทราบว่าทาง Suzuki จะเริ่มต้นทำโปรเจคที่เมืองไทย โดยเริ่ม 2 รุ่นคือ YP5 กับ YV6
ซึ่งโปรเจค YV6 คือ Swift Eco car ส่วน YP5 นั้นคือ SPLASH
ทุกท่านมีความคิดเห็นอย่างไรครับถ้า New SPLASH จะนำมาทำตลาดจริงๆ
ปล. ผมมือใหม่ ยังต้องขอคำชี้แนะอีกเยอะครับ
หรือว่า YP5 เป็นเพียงแค่การผลิต part สำหรับส่งออกเท่านั้น...?
-
ดาวน์ต่ำมากกกกกกก ผ่อนคงจะเท่าๆกับเช่าห้องแถวลำสาลี
แต่ก็แหม่งๆ หลายๆข้อเหมือนกัน ถ้าเป็นแบบนั้นจริงๆ(อาจจะ) ???
ริงโกะว่า ฝ่ายโปรดักส์ และการตลาดของซูซูกิ คงกินไวอากร้าทำงานแน่ๆค่ะ
-
คดีพลิก?
ผมว่าร้านทำป้ายเค้าเมาค้างรึเปล่าครับ
อาจจะนั่งเซิร์ชรูปในอากู๋ไปทำAd แล้วได้มาผิดคัน ;D
.-_-.
-
ผมว่าคนทำป้ายนี้ มันดูแปลกๆนะครับ ทั้งๆที่ข้อมูลต่างๆรวมถึงการยืนยันจากผู้บริหาร(ถ้าจำไม่ผิด)ว่า swift จะเป็น Ecocar แน่ๆ
แต่ไหงป้ายนี้มันเป็น Splash ละ? พร้อมราคาแบบลวกๆ ผมมองสองประเด็น
1. เอา Splash มาสับขาหลอกคนว่าเป็น Ecocar แต่ตอนเป็นตัวจริงเป็น Swift?
2. มีการคิดเอา Splash มาประกอบขายเมืองไทยแถมส่งออกไปต่างประเทศ?
เพราะจริงๆโรงงานใหม่ของ suzuki เอง ก็ไม่เล็ก การเอารถหลายๆโมเดลมาประกอบก็น่าจะช่วยให้ถึงจุดคุ้มทุนเร็วขึ้นไม่น้อย
มันน่าสนใจตรงนี้ละครับ
ตามที่ผมเขียนไว้ข้างบน ผมก็คิดว่าทั้งสองรุ่นร่วมกันประกอบได้นะครับ แต่ SPLASH จะต้องเป็น All-new SPLASH เท่านั้น
เพราะ All-new Swift น่าจะไม่ได้มาแชร์อะไรกับ SPLASH ตัวปัจจุบันนะครับ
ราคาแบบลวกๆ ผมว่าก็เป็นไปได้ ถ้าเกิด dealer สามารถรู้ราคาหน้าโรงงาน (ซึ่งยังไม่รวมค่าอะไรอย่างอื่นเลย)
จนตื่นเต้นเพียงพอที่จะมาขึ้นป้ายขนาดนี้ได้
ส่วนการสับขาหลอก ผมก็คิดว่า เหตุใด dealer จากต่างจังหวัด ต้องมาทำหน้าที่สับขอหลอกด้วย หรือโดน Suzuki Thailand
หลอกอำมาอีกที และการเสนอข้อมูลต่อสาธารณชนเพื่อสับขาหลอก ก็ไม่มีอะไรยืนยันในผลตอบรับว่าจะดีหรือไม่ บางทีเป็น
การฆ่าตัวตายด้วยซ้ำที่เอาราคาหน้าโรงงานมาเปิดเผยแบบนี้ หรือ ถ้าเป็นราคา หลอก ก็ยิ่งฆ่าตัวตาย เพราะเมื่อรถจริง ทำราคา
ไม่ได้ตามนั้นยิ่งทำให้คนผิดหวังมากกว่าที่จะพอใจ บางที dealer รายนั้นที่ทำแบบนี้ อาจจะโดนบริษัทแม่จัดการในเร็ววันนี้ก็เป็นได้
โดยป้าย cutout นี่ ต้องรีบนำเอาลงโดยด่วน
ผมว่าถึงแม้มันจะจริงหรือไม่อย่างไร ในอนาคต Suzuki ก็ต้องมีรถรุ่นต่อๆ ไปถัดจาก Swift ซึ่งถ้า Swift เป็น eco car ก็ต้องมี
รถขนาดอื่นๆ ตามมา ถ้าเล็กกว่า แล้วราคาถูกๆ หน่อย ประชาชนก็สามารถเปิดรับได้ง่าย แต่ถ้าแพงมากอย่าง Kizashi อาจจะเป็น
ความเสี่ยงมากกว่าที่จะพบกับความสำเร็จ
แต่ถ้าจะมาพร้อมๆ กัน หรือไล่เลี่ยกัน ก็น่าจะดีเพราะเป็นการเฉลี่ยต้นทุนได้ด้วยโดยเฉพาะ
คู่หู Swift-SPLASH นะครับ ทำไมถึงจะไม่ทำล่ะ เงินไม่พอ หรือว่า manpower ไม่พอ overload งั้นหรือ ?
-
ขอมาราคานี้ด้วยจะขอบพระคุณมาก จะซื้อ2คันเลยซื้อใหม่ให้แม่อีกคัน
-
กระทู้นี้มีใน1000 ทิปด้วยนะ นะเขาไปถ่ายรูป จริงๆเลย กดดูexif ใช้กล้อง fuji อะไรนี้แหละ
-
Update นิดนึงครับ !
Suzuki Splash ที่เคยกำหนดเปิดตัวธันวาคมปีที่แล้วที่กวางโจว ซึ่งที่ผมได้ไปดู L02B มาน่ะแหล่ะครับ
แต่ในงานวันนั้นก็ไม่มี SPLASH ครับ จนมีข่าวว่าการเปิดตัวถูกเลื่อนไปเป็นในงาน เซี่ยงไฮ้ ออโต้โชว์ เดือนนี้ครับ
ซึ่งนักข่าวจีนคาดว่าน่าจะเป็นเครื่อง 1.0 กับ 1.4 ครับ
ถ้า Swift มากับเครื่อง 1.2
Splash มากับเครื่อง 1.0 แต่ราคาถูกถึงกึ๋น น่าจะพอเป็นไปได้มั๊ยครับ หรือมาเป็น 1.2 ทั้งคู่
วันที่ 20 เมษายนนี้ ถ้าไม่มีการเลื่อน ก็จะได้เห็น SPLASH เปิดตัวในจีนครับ
ที่น่าลุ้นคือ หน้าตาจะเหมือนกับรุ่นปัจจุบัน หรือว่า เป็นตัว Full Model Change เพราะ
timing ค่อนข้างก้ำกึ่งเหมือนกันครับ แต่ถ้าเป็นตัว All-new ก็ถือว่า เร็วมากครับ แต่ส่วนตัวผม
รู้สึกว่า ถ้าเป็นตัว All-new จะยิ่งดูเข้าเค้ามากกว่า เพราะสามารถเตรียมผลิตพร้อม All-new Swift ได้
-
หาก ออกมา ราคานี้ จริงๆ ก็สุดยอดเลยครับ
อืม คุณ เน็ดคุง วิเคราะห์ได้ดีครับ
เหมือนๆที่ ราคาน้องมีนา เคยหลุดมาก่อน ถูกกว่า ราคาจริงในราคาแต่ละรุ่น ประมาณ 5 หมื่นบาท และมี cut out อยู่ด้วยนะ ถ้าจำไม่ผิด
หาก มา ราคานี้จริงๆ ก็สุดไปเลยครับ
้เอ.... จะมี Fan boy ค่ายไหน ไหมน๊า มากัด บอกว่า สิบล้อสวนก็ปลิว/ รถใหญ่ขับแซงก็ปลิว
/ขับขึ้นดอยไม่ได้ /อัตราเร่งไม่ดี
.....
รอติดตามด้วยระทึกในดวงใจพลัน
;D ;D ;D ;D
-
เอ อ่านไปอ่านมาสงสัยจะได้เจอทั้ง Eco Car และ City Car กระมั้งครับ
-
แหะๆ ถ้ามาราคานี้ ประกอบดีๆ อุปกรณ์ไม่แย่นัก คงขายดีแน่เลย
-
สงสัยต้องไปหาน้ำส้มสแปรช จิบรอซะแล้ว....
-
ติดป้ายต้องเสียภาษียิ่งถ้าเป็นป้ายบริษัทฯด้วยแล้ว ถ้าไม่จริงหรือดีลเลอร์มาติดเองบริษัทแม่คงไม่ยอม
ป้ายมันจะหายไปในไม่ช้าถ้า April fool day ระดับชาติ
การตลาดรถ ECOคาร์จากนี้ไปคงเอากันถึงตาย ถ้าไม่คิดการตลาดนอกกรอบคงเกิดยากความเสียหาย
มากมายเพราะคิดประกอบรถขายและต้องประกอบเป็นแสนๆคันในระยะเวลาที่กำหนด แต่ละเจ้าก็เจอข้อบังคับเดียวกัน
ถึงจะได้สิทธิต่างๆที่รัฐบาลกำหนด ตลาดส่งออกเป็นเป้าหมายใหญ่ ตลาดในประเทศแค่น้ำจิ้มเพราะฐาณการผลิตหลายเจ้าอยู่เมืองไทย
ดังนั้นผมคิดว่าการวางแผนต่างๆที่จะออกมาน่าติดตามครับ
-
จากข่าวนี้นะครับ
http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/F9FDC30E67996ECDCA2577C0001408D4 (http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/F9FDC30E67996ECDCA2577C0001408D4)
Suzuki ยืนยันแผนการเปิดตัว SPLASH ใน Australia ที่ราคาจะอยู่ระหว่าง Alto กับ
All-new Swift ที่จะเริ่มขายในเดือนมีนาคมปีหน้า
.
.
.
GM ของ Suzuki Australia Tony Devers บอกว่าจากการที่ค่าเงินของ Aus แข็ง
ทำให้อาจสามารถนำเข้า Splash มาจากโรงงานใน Hungary ได้เร็วกว่าที่คาด
ก่อนหน้านี้ Suzuki บอกว่าจะรอการเริ่ม production ของ redesigned SPLASH ที่โรงงาน
ใหม่ในประเทศไทยจากปี 2012 เป็นต้นไป ก่อนที่จะเริ่มขายที่ Aus
"อย่างที่คุณทราบ SPLASH อยู่ในยุโรป และเรายินดีที่จะได้นำเข้ามันมาจากโรงงานใหม่ในไทย เพื่อที่จะมารวม
กลุ่มกับ Swift, Alto"
"แต่ถ้าทำไม่ได้ (เพราะเรื่องค่าเงิน) เราก็จะนำเข้าจาก Hungary แทน ตอนนี้เราได้กำลังเจรจากับทางโรงงาน
แล้ว"
"Mr.Devers บอกว่ากรณีนำเข้า SPLASH ของ Hungary ต้องขึ้นอยู่กับต้นทุน"
.
.
.
.
"ผมคิดว่า Alto กับ SPLASH เป็นรถคนล่ะแบบกัน ในยุโรป SPLASH คือ Family car เพราะ
ว่า SPLASH นั้นตัวรถสูงและกว้างขวาง และยังมีเครื่องยนต์ 1.2"
Mr. Devers ยังพูดถึง SPLASH ราคาประหยัด เครื่อง 1.0 ซึ่งมันจะต้องกินส่วนแบ่งตลาดจาก Alto
แน่นอน
"เราแยกตลาดของ Alto-SPLASH-Swift ได้จาก ขนาดเนื้อที่ภายในที่ได้เพิ่มขึ้นของแต่ละ model"
อย่างไรก็ดี คาดหมายว่า All-new Swift จะมีราคาที่สูงขึ้นเพื่อเปิดทางให้กับ SPLASH
----------------------------------------------------------------------------------------------------
สรุป
ข่าวนี้ออกมาเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม 2010 ครับ ซึ่ง
ไม่น่าจะเปลี่ยนแปลงไปจากนี้ เพราะการเตรียมการเปิดตัวในปี 2012
ทำให้ทุกอย่างต้อง Fix ตั้งแต่ก่อนหน้านั้นแล้ว
ถ้า SPLASH มีแผนการผลิตจากไทยส่งออกไป Australia เหมือนๆ กับ Fiesta
ก็ดูมีความเป็นไปได้มากขึ้นนะครับ
คำว่า redesigned SPLASH น่าจะหมายถึง All-new SPLASH 2012 ซึ่งจะมีการผลิต
จากโรงงานในประเทศไทยด้วย ขนาดเครื่องยนต์ มีสิทธิ์ทั้ง 1.2 หรือ 1.0 ด้วยราคา
ที่ถูกกว่า Swift ซึ่งใน Aus จะทำตลาดทั้งคู่ในตลาดรถขนาดเล็กเหมือนๆ กัน แต่จะ
แบ่งการตลาดกันที่ขนาดของตัวรถ และนอกจากนั้น SPLASH ก็ยังมีโอกาสที่บ้านเรา
จะส่งออกกลับไปญี่ปุ่นด้วย แต่นั่นหมายความว่าญี่ปุ่นต้องเลิกนำเข้า SPLASH จาก
Hungary นะครับ
ผมสงสัยว่า บริษัทรถในบ้านเราจะสามารถเก็บความลับในการผลิตรถใหม่ซักรุ่นได้
เงียบงำขนาดนี้เชียวหรือ ซึ่ง All-new SPLASH ยังไม่เคยเปิดตัวที่ไหนในโลก ก็ไม่
แน่ที่ Suzuki Thailand จะเก็บไว้เป็น project ลับสุดๆ ก็ได้นะครับ ไม่เหมือนกับ All-new Swift
ที่เปิดตัวไปแล้วในตลาดโลกจนแทบไม่มีอะไรต้องปิดบังกันมาก เมื่อมองแนวทางของ
SPLASH แล้วน่าจะถือเป็น global model อีกตัวนึงได้ เพราะเพิ่งจะเริ่มเปิดตลาดในจีน
ออสเตรเลีย และเหลือเพียงตลาดอาเซียนบ้านเรา ซึ่งแทบไม่มีข่าวใดๆ เลยมาก่อน แต่
ถ้ามันจะมา ก็ถือว่าเป็นความสมเหตุสมผลที่ Suzuki ควรจะเพิ่ม product lineup จากรถ
ขนาดเล็ก ไม่ใช่รถขนาดอื่น แต่ถ้าไม่ แล้ว Suzuki ควรที่จะผลิตรถรุ่นอะไรต่อจาก All-new
Swift ล่ะ ? ? ? คงเป็นคำถามที่ต้องนึกถึงคำตอบกันเอาเอง ณ ตอนนี้ครับ
-
ผมว่าถ้าตามที่คุณ ned พูดจริง เป็นการดีมากๆ ที่จะมีเจ้า A-segment สักคันเข้ามาขาย
ซึ่งราคาต้องถูกกว่า March อย่างน้อยๆ สัก 3 หมื่นก็ยังดี ผู้บริโภคจะได้มีทางเลือกรถราคาถูกบ้าง(2 แสนกลาง-3แสนปลาย)
เรื่องวัสดุ ก็ตามราคาถ้ามันถูกได้ขนาดนั้นจริง ต่อให้ไม่มีอะไรเลย ก็ยังรับได้ครับ
เครื่องยนต์ ผมว่า 1000 cc เป็นคำตอบที่ดีที่สุด ดูเหมือนเล็ก แต่ถ้ารถหนักสัก 800-900 โล ผมว่าเพียงพอแล้ว
สรุป ขอให้มาเถอะครับ Suzuki เกิดแน่ๆ ;)
-
ถ้า Splash มาผมเป็นห่วงอย่าง ถึงแม้ว่าที่ญี่ปุ่นได้เกียร์อัตโนมัติไป
แต่ว่าอินโดกับอินเดีย (ขายในชื่อ Ritz) นั้นยังมีเฉพาะเกียร์ธรรมดาอยู่
และจากตลาดปัจจุบัน เกียร์อัตโนมัติได้รับความนิยมกว่า
และ Suzuki ทุกวันนี้ก็สั่งจากอินโดด้วยซ้ำ
(และที่ญี่ปุ่นก็นำเข้าจากฮังการีด้วย)
-------------
ข้อสังเกต ทำไมรถ Eco Car ทำไมต้อง 1.2 ตลอด
ทั้งที่กฏหมายเขากำหนดให้ถึง 1.3 (เบนซิน)/1.4 (ดีเซล)
(ทั้งที่้ครื่อง 1.3 ส่วนใหญ่กระบอกสูบพันสองปลายๆเท่านั้น)
-
แล้วถ้า SPLASH 1.0L (A) เอาเข้ามาจากจีนละครับ
ราคาจะได้ประมาณนี้ไหม เหมือนๆกับราคารถจีนอื่นๆที่เข้ามาขายในไทย
ดิสฯเจ้านี้อาจนำเข้ามาเองจากจีนก็ได้ น่ะ
ส่วน SWIFT 1.2L ก็ประกอบในประเทศ อยู่ใน (B)
-
ไอ้คนทำป้ายหนะโคตรมั่วเลย!
เอาความเข้าใจผิดของตัวเอง หลอกให้คนอื่นเขาดีใจเล่น
ถ้าหาก Splash จะมา ก็คงต้องเป็นรุ่นต่อไป แล้วกว่าจะคลอด โน่น 2014
แต่ตอนนี้หนะยังไม่มา ยังไงๆ ปี 2012 ก็จะเป็น Swift ครับคุณ ned ไม่ต้องไปวิเคราะห์
อะไรให้มากมายแล้ว
เดี๋ยวปัีดจับเอาคนทำป้ายมาทิ่มลงไปในถังน้ำยาล้างตา Optrex ให้ตาสว่างแดนดินสมดังอำเภอที่ป้ายนี้อยู่กันจริงๆเลยเสียนี่!
-
ชัดเจน
-
เหอเหอ ตัวเเดงมา Confirm เเล้วครับ ;D
-
คลีนิกเคลียร์เลยทีเดียว
ปล.ผมว่าจับกดลงบ่อ Optrex ดีกว่าครับ
-
ถ้า suzuki ecocar เป็น swift จริง บรีโอ้ คงดูกระจอกไปเลยคับ รถมันคนละชั้นกันเลย
แต่ถ้าจะให้ขายดีๆอย่างมาร์ชคงยาก เพราะเรื่องศูนย์บริการไม่เพียงพอนี่แหละ
-
สวัสดี!
-
ว่าแล้วทำไมป้ายมาเร็วจริงๆ :D
-
ฮ่าาา ๆ รอไป ๆ ;D ~~~
-
ความแน่นอนคือความไม่แน่นอน ความไม่แน่นอน อาจกลายเป็นความแน่นอน
อย่าเพิ่งวางใจว่าสิ่งที่เข้าใจจะถูกต้อง กลยุทธ์เขามีหลายชั้น และวางเป้าหมายหลายระดับครับ
-
อันนั้นหนะทราบอยู่แล้วละครับคุณ Sman
แต่ ณ วันนี้ ข้อมูลยืนยันล่าสุด เมื่อไม่ถึง 10 นาทีนี้ ยังยืนยันว่า ทุกอย่างเป็นไปตามที่เรารายงานเอาไว้ก่อนหน้านี้
เช็คแล้ว
-
โล่งอกไปที เพราะบอกแม่ให้รอดู Swift ไปแล้ว
เกือบหน้าแตกเลยเรา
:(
-
คูณ jimmy ครับเป็นไปได้มั้ยที่ swift นอกจากจะทำเป็นอีโคคาร์แล้ว
......จะมีตัวพิเศษ 1.5 /1.6 ขายต่างหาก แบบว่าอยากได้เครื่องใหญ่ครับ
-
อันนั้นหนะทราบอยู่แล้วละครับคุณ Sman
แต่ ณ วันนี้ ข้อมูลยืนยันล่าสุด เมื่อไม่ถึง 10 นาทีนี้ ยังยืนยันว่า ทุกอย่างเป็นไปตามที่เรารายงานเอาไว้ก่อนหน้านี้
เช็คแล้ว
ผมเขียนไว้ตั้งแต่ต้นว่าไม่ได้ขัดเรื่อง All-new Swift เป็น Eco car เดือนมีนาคม 2012 นี้ นะครับ
มีประเด็นหลายๆ อย่างที่น่าสนใจ และน่าหาคำตอบ ซึ่งพี่ Jimmy ยังไม่ได้ตอบเลย
อย่างแรกที่ผมและหลายๆ คนอยากจะรู้ก็คือ
-ALL-NEW SPLASH จะต้องถูก production ที่เมืองไทยใช่หรือไม่
-คำอธิบายสำหรับข้อมูลจาก GM Suzuki ใน Australia
-สรุปแล้ว Eco car จาก Suzuki มีสองคันหรือเปล่า
เอาเท่านี้ก่อน ที่จริงมีประเด็นให้พูดกันได้ แต่พี่ Jimmy จบกระทู้นี้ลง เพราะความ
มั่วของ ป้ายโฆษณา อันนี้ผมเข้าใจ แต่ในเมื่อมีการพูดถึง project Swift กับ Splash ภายในจริงๆ
ของยังงี้มันก็หลุดออกมาได้ เพียงแต่ timing มันไม่ใช่เท่านั้น ซึ่งผมก็เขียนไว้ข้างบนอยู่แล้วว่า
ถ้าไม่ใช่ 2012 มันก็อาจจะเป็นหลังจากนั้น เพียงแต่เมื่อไหร่เท่านั้น
กระทู้เมื่อ มกราคม 2010 ก็จบไปโดยไม่มีใครสนใจจะถามถึง แล้วก็มากระทู้นี้อีก ที่จะจบลงโดย
ไม่มีใครนึกถึงเช่นกัน แต่ว่า ข้อมูล และเหตุผลต่างๆ มันยังคงค้างคาอยู่ และไม่เคยมีคำตอบ
จะถามเพิ่มก็อาจจะมีสิทธิ์โดนด่าอีก ผมก็คงทิ้งมันไว้แค่นี้ล่ะครับ หลายๆ อย่างก็น่าน้อยใจ เฮ้อ
ไม่มีดีเลย...
-
ต่อไปนี้ ไม่คิดไม่ออกความเห็นใดๆ ทั้งสิ้น รอรับข้อมูลอย่างเดียว มีอะไรหลังไมค์เท่านั้น..จบ!
-
คุณ ned วิเคราะห์ได้น่าสนใจครับ ถ้า Splash ได้เข้ามาเมืองไทยแล้วราคาถูกๆ ก็ดีเหมือนกัน ขอบคุณมากๆ
ว่าแต่ไอ้ป้ายนั่นของจริงเหรอครับ ผมนึกว่าเป็นรูปตัดต่อ
-
SPLASH รุ่นต่อไป เป็นไปได้สูงมากว่าจะมีประกอบในเมืองไทย
ECO Car จาก Suzuki จะมี 2 คัน
ตอบให้แล้วนะครับ
ขออภัย เพิ่งกลับมาดูอีกรอบ เพราะตอนตอบ อ่านข้ามของคุณ ned ไป
-
อ้าว มี 2 คัน
เอาล่ะเหวย
-
การที่คนจะพิมพ์อะไรเป็นสิบๆบรรทัดได้ ต้องใช้มันสมองวิเคราะห์ สังเคราะห์ข้อมูลเป็นเวลานาน
การพิมพ์อะไรสักอย่างให้ใครไม่รู้อ่าน ให้ใครก็ไม่รู้วิจารณ์ ก็ต้องใช้ความพยายามอย่างมากเช่นกัน
สิ่งที่เราควรทำคืออ่านวิเคราะห์ข้อมูลและตัวอักษร รับและเสพข้อความที่คิดว่ามีประโยชน์ สิ่งใดที่ไม่มีประโยชน์ก็ข้ามมันไป...โปรดแต่อย่าทำให้ความตั้งใจของใครสักคนหมดไปเพราะความเข้าใจผิด
-
จะเป็นอะไร ตัวไหนก็ช่างครับมันก็ไม่ต่างกันมากครับ รถเหมือนกัน
ผมตกใจแค่ ราคาครับ พี่น้อง
261,000 อุ๊แม่เจ้า..............
และอย่าพูดไปถึงอัตราเร่ง การขึ้นเขา การเร่งแซง เลย...
แค่มันวิ่งได้ ผมก็นับถือแล้วครับ ;D
-
เท่าที่ทราบก็เป็นเช่นนั้นล่ะครับ
ถึงได้บอกตั้งแต่ต้นแล้ว กลยุทธ์เขามีหลายชั้น และวางเป้าหมายหลายกลุ่มไง
-
น่าจะมาทัน ปิดท้ายกระทู้พอดี
ให้ข้อมูลความพิรุจของป้ายดังนี้น่ะครับ
ชื่อบริษัทผิด ต้องเป็น SUZUKI AUTOMOVILE MANUFACTURING ... เท่านั้น
รุ่นที่จะเป็น ECO CAR รุ่นแรกนี่ไม่ใช้ SPASH แน่นอน 100% ชิ้นส่วนของ Supplier ที่ไทยรุ่นแรก
ที่จะเปิดตัวปีหน้านั้น จะส่งไปทดสอบประกอบที่ญี่ปุ่นภายในเดือนนี้ Supplier ทราบกันทุกบริษัท
ถ้าคุณไม่ทราบแสดงว่าคุณไม่ได้เป็น Supplier ของ SAMT
ต่อให้เป็น SPASH ก็ไม่จำเป็นต้องทำราคาต่ำแบบนี้ ทำซัก 298,000 ตามสูตร ก็ขายไม่ทันแล้ว
ส่วนคำในวงเล็บ (ขนาดเล็ก) นั้นก็ไม่ใช้วิธี PR ที่ถูกต้องเลย ซักนิด
เกร็ดอื่นๆ เท่าที่จะตอบได้
SPASH ตามสเป็กปัจจุบันตัวถังสูงไป ไม่สามารถเคลียร์ 20km./l. ตามกฎ ECO Car ได้
รุ่นที่สองของ ECO Car ยังเป็นความลับอยู่ใน SUZUKI เพราะยัง ไม่มีความจำเป็นต้องบอกใคร
ร่วมถึง Supplier เพราะกว่าจะขอใบเสนอราคา (RFQ) ก็คงปลายปีนี้อยู่ดี แว่วๆว่าแทนที่จะเป็น
Hatchback น่าจะเป็น Sedan มากกว่า (ยอด Sedan ในไทยขายดีกว่าตั้งเยอะ) และไม่จำเป็นว่า
จะต้องทำเพียง 2 รุ่น จะกี่รุ่นก็ได้ ถ้าประเมินว่าคุ้มและอยู่ในข้อกำหนดของ ECO Car แปลว่า
เป็นไปไม่ได้ที่จะทำรถเพื่อใส่เครื่อง 1.5 หรือ 1.6 แต่เกี่ยร์ แมนนวล เนีย มีแน่นอน Strong Request
ไปแล้ว
Suzuki กับ GM ก็เลิกกันไปตั้งนานแล้ว ถ้าจะมีข่าวคงเป็น Volkwagens จะน่าสนใจมากกว่า
ฝากคุณ ned นิดหนึ่งว่า เราไม่จำเป็นต้องเขียนทุกเรื่องที่เราคิด เขียนเฉพาะเรื่องที่ตกตะกอนแล้ว
จะดีกว่า ถ้ามีเวลา ย้อนกลับไปอ่านที่ตัวเองเขียนทั้งหมดสักครั้ง แล้วจะรู้สึกว่าขี้เกียจอ่านเหมื่อนกัน
เขียนให้กระชับ ได้ใจความสำคัญ และอย่าน้อยใจ
-
เข้ามาอ่านหัวข้อเรื่องนี้เป็นครั้งแรก
เออ เราก็ตกกระทู้สำคัญๆไปบ้างเหมือนกันนะเนี่ย