Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มีนาคม 05, 2019, 16:12:18
-
MG ประเทศไทย เตรียมเปิดตัว All NEW V80 รถตู้ 11 ที่นั่ง เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 เทอร์โบ
136 แรงม้า เกียร์ธรรมดา / เกียร์อัตโนมัติ AMT ที่งาน Motor Show 2019 : 27 มีนาคม นี้ !
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/all-new-mg-v80-coming-soon-thailand/
(https://www.img.in.th/images/bb79054b08bc39fa9d99b758dd65dd34.jpg)
-
ไม่ผ่านอย่างแรง ง่ายๆเอาจริงๆมันน่าจะเอา Ford transit มาเป็นต้นแบบหน้าตา แต่มันคือ Transit ปี 2000 มาใส่หน้าจีนๆจนรถแปลกๆ
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Ford_Transit_rear_20071231.jpg/220px-Ford_Transit_rear_20071231.jpg)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Ford_Transit_front_20071231.jpg/280px-Ford_Transit_front_20071231.jpg)
-
เกียร์ AMT Selematic กลับมาอีกละ..
หน้าตาไม่ผ่านเอามากๆเลย ภายในเหมือนรถเกือบ 20 ปีที่แล้ว..
-
ไม่เข้าใจว่าเอาเข้ามาขายทำไม ทำลายภาพลักษณ์brand ทำไม
ตอนนี้เรื่องหน้าตารถกำลังไปได้ดี เหลือเรื่องความทนทานของวัสดุที่ยังแย่อยู่
เอาตัวนี้มาขายนี่จะดึงภาพรถจีนห่วยๆ เมื่อ 10 ปีที่แล้วกลับมาแน่นอน
-
ทันสมัยมากๆ ครับ
สมัยพลเอกเปรมเป็นนายก
-
น่าตาเข้าขั้น แย่ถึงแย่มาก โบราณโคตรๆ
ขายให้แต่บริษัทในเครือ CP ก็แล้วกัน
-
งานนี้ผมว่า alphard / vellfire มีหนาวววววว :-X
-
.
.
หน้าตาจีนมากๆ ไร้เทสโดยสิ้นเชิง
-
ตามรูป เหมาะทำรถโรงเรียนครับ
-
ขับเคลื่อนล้อหน้า ::) ::) ::)
-
เจ้าของโรลส์-รอยส์ถึงกับลงมาถาม
คันนี้ซี้อมากี่ล้าน ;D
-
ภายในพอโอเค แต่ด้านหน้าโบราณจัง :P
-
ถ้าจะขาย ขายแค่ตู้ทึบเกียร์ธรรมดาอย่างเดียวพอ ทำราคาถูกๆเน้นขาย sme สตาร์ทอัพไม่ก็พ่อค้าแม่ค้าตลาดนัด
-
คอนโซลกลางน่าเกลียดสุดๆ เลย จะใหญ่ไปไหน
-
แทนที่จะเอา maxus g10 มาแย่งส่วนแบ่งตลาดจาก h1
ดันเอารถตู้จีนๆ เข้ามา เฮ้ออออ
-
ใครเอา tata nano ไปทุบรวมกับรถตู้โบราณๆ มาละนั่น
-
น่าตาเข้าขั้น แย่ถึงแย่มาก โบราณโคตรๆ
ขายให้แต่บริษัทในเครือ CP ก็แล้วกัน
CP เอามาลองใช้แล้วครับ เห็นจอดอยู่ 1 คันหน้าตึก CP Tower 2 แทบไม่เคยเห็นว่าเคลื่อนไปจากที่เดิมเลยครับ
-
.
.
หน้าตาจีนมากๆ ไร้เทสโดยสิ้นเชิง
ตรงใจมากครับ อันนี้ >_<
-
ผมว่ารุ่นนี้ภายนอกสวยกว่า รถตู้ Toyota hiace ทั้งตัวใหม่และเก่าอยู่นะ
-
Hiace Urvanซัก20ปีก่อนยังหน้าตาเข้าท่า ดูเท่ห์กว่าเจ้านี่มากครับ
มาแบบนี้เสร็จHiace Commuterใหม่ชัวร์
-
ผมเคยขับ ตั้งแต่มันออกใหม่ๆ ครับ (4-5 ปีก่อน?) เพราะเคยทำงานอยู่บริษัทในเครือซีพี แล้วหน่วยงานสนใจจะเช่าซื้อมาใช้ ก็เลยติดต่อผู้บริหารสายธุรกิจยานยนต์ของซีพี เขาก็ให้ใช้ฟรีๆ อยากยืมไปไหน ให้ลองไม่อั้น วันไหนอยากลองก็เอามาส่งให้ที่ตึกซีพี 2 (ฟอร์จูน) แล้วใช้เสร็จก็มีพนักงานมาขับกลับ ส่วนมากผมก็ขับกรุงเทพฯ โคราช สระบุรี เขาใหญ่ แถวๆ นั้น จริงๆ ขับดีพอควร เทียบกับ Hi-Ace ที่บ้านมีอยู่ คันใหญ่มาก แต่ก็ขับง่าย (ปกติผมปั่นจักรยาน กับขับ Toyota Prius / BMW 320i E90 ไม่ค่อยได้ขับรถใหญ่ๆ เท่าไหร่)
จากที่ได้ขับมาหลายครั้ง รู้สึกว่าเครื่องแรงไม่มากเท่าไหร่ แต่ก็พอใช้ได้ เวลานั่งเต็มคันก็ขึ้นเขาใหญ่ได้สบายๆ ไม่อืด ให้ความมั่นใจเวลาขับทางไกล คลัทช์นุ่มใช้ได้ ปกติไม่เคยขับรถเกียร์ธรรมดา มาลองขับก็ไม่ยาก ทัศนวิสัยดีมาก แต่ข้อเสียคือช่วงล่างกระเทือนกว่ารถตู้ทั่วไป วัสดุภายในค่อนข้างก๊องๆ แก๊งๆ เป็นพลาสติกแข็งแทบจะทุกอย่าง งานประกอบยังห่างชั้นกับพวก Toyota อยู่พอสมควร การบริโภคนัำมันก็กินเยอะอยู่ น่าจะเพราะต้านลมมาก วิ่งทางไกลได้ประมาณ 10-11 กิโลลิตร (ดีเซล) ขับนิ่งๆ ประมาณ 95-110 แต่มีขึ้นเขาลงเขาบ้าง (กรุงเทพฯ - เขาใหญ่)
ตอนนี้ ก็เห็นตึกทรู ใช้เป็นรถรับส่งพนักงาน ระหว่างทรูรัชดา กับทรูพัฒนาการ กับพวกคอนโดใช้เป็นรถรับส่งลูกบ้าน ไม่ค่อยเห็นที่อื่นนอกจากแถวๆ นี้แหละ
ผมก็เกือบจะซื้อไว้ใช้เองเลย เอาไว้แบกจักรยานออกทริป ถ้าเจอมือสองถูกๆ อาจจะสอยไว้สักคัน
-
;) ผมว่าขายได้ครับ ก็ไม่ได้น่าเกลียดอะไรมากมาย
ทำราคามาโดนๆ คนไทยก็ซื้อแล้วครับ
-
ผมเคยขับ ตั้งแต่มันออกใหม่ๆ ครับ (4-5 ปีก่อน?) เพราะเคยทำงานอยู่บริษัทในเครือซีพี แล้วหน่วยงานสนใจจะเช่าซื้อมาใช้ ก็เลยติดต่อผู้บริหารสายธุรกิจยานยนต์ของซีพี เขาก็ให้ใช้ฟรีๆ อยากยืมไปไหน ให้ลองไม่อั้น วันไหนอยากลองก็เอามาส่งให้ที่ตึกซีพี 2 (ฟอร์จูน) แล้วใช้เสร็จก็มีพนักงานมาขับกลับ ส่วนมากผมก็ขับกรุงเทพฯ โคราช สระบุรี เขาใหญ่ แถวๆ นั้น จริงๆ ขับดีพอควร เทียบกับ Hi-Ace ที่บ้านมีอยู่ คันใหญ่มาก แต่ก็ขับง่าย (ปกติผมปั่นจักรยาน กับขับ Toyota Prius / BMW 320i E90 ไม่ค่อยได้ขับรถใหญ่ๆ เท่าไหร่)
จากที่ได้ขับมาหลายครั้ง รู้สึกว่าเครื่องแรงไม่มากเท่าไหร่ แต่ก็พอใช้ได้ เวลานั่งเต็มคันก็ขึ้นเขาใหญ่ได้สบายๆ ไม่อืด ให้ความมั่นใจเวลาขับทางไกล คลัทช์นุ่มใช้ได้ ปกติไม่เคยขับรถเกียร์ธรรมดา มาลองขับก็ไม่ยาก ทัศนวิสัยดีมาก แต่ข้อเสียคือช่วงล่างกระเทือนกว่ารถตู้ทั่วไป วัสดุภายในค่อนข้างก๊องๆ แก๊งๆ เป็นพลาสติกแข็งแทบจะทุกอย่าง งานประกอบยังห่างชั้นกับพวก Toyota อยู่พอสมควร การบริโภคนัำมันก็กินเยอะอยู่ น่าจะเพราะต้านลมมาก วิ่งทางไกลได้ประมาณ 10-11 กิโลลิตร (ดีเซล) ขับนิ่งๆ ประมาณ 95-110 แต่มีขึ้นเขาลงเขาบ้าง (กรุงเทพฯ - เขาใหญ่)
ตอนนี้ ก็เห็นตึกทรู ใช้เป็นรถรับส่งพนักงาน ระหว่างทรูรัชดา กับทรูพัฒนาการ กับพวกคอนโดใช้เป็นรถรับส่งลูกบ้าน ไม่ค่อยเห็นที่อื่นนอกจากแถวๆ นี้แหละ
ผมก็เกือบจะซื้อไว้ใช้เองเลย เอาไว้แบกจักรยานออกทริป ถ้าเจอมือสองถูกๆ อาจจะสอยไว้สักคัน
ผมเช่า Commuter Diesel ขับเองไปไหนมาไหน ทางไกล เท้าเบาก็ได้ 10-11 ประมาณนี้ครับ ถ้ากดหนักหน่อยมี 8
-
มาเพื่อ???? :o :( :o :(
-
แค่อ่านเม้นท์ ก็ฮาแระ
-
ผมเช่า Commuter Diesel ขับเองไปไหนมาไหน ทางไกล เท้าเบาก็ได้ 10-11 ประมาณนี้ครับ ถ้ากดหนักหน่อยมี 8
ถ้างั้นก็แปลว่ามันกินไม่ได้มากกว่ารถตู้ทั่วไปเท่าไหร่ พอดีที่เคยขับ Hi-Ace ที่บ้าน (รุ่นหัวจรวด เคยมีรุ่น 2500cc ดีเซล แล้วมีอีกคันเป็น 3000cc ดีเซล) เวลาออกทางไกล ขับนิ่งๆ มันได้ 14-15 กิโลลิตรเลยครับ
-
ทำไมขาตั้งเก้าอี้ดูกิ๊กก๊อกจัง ถ้าคนตัวใหญ่นั่ง หรือรถเกิดอุบัติเหตุ หรือเลี้ยวแรงๆ ขาเก้าอี้จะหักมั้ยนั่น
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2019/03/MG_V80_interior_VIP_004.jpg)
-
ต่างจากตัวที่เคยว่าจะเอามาเลย
มาแบบนี้ ผมว่าเหนื่อยแน่ครับ คงขายแต่ในเครือตัวเอง