เห็นสมรรถนะเครื่องและเกียร์ของรถกระบะแล้ว รถเก๋งรู้สึกน้อยใจบ้างมั้ยครับ

[final]

เห็นเครื่องยนต์รถกระบะสเปคและเทคโนโลยีสูงจริง เครื่องยนต์รถเก๋งยังแทบไม่มีอะไรต่างจากสิบปีที่แล้วเลย ส่วนเกียร์รถกระบะ mt เป็น 6 เกียร์เกือบทั้งหมด at บางรุ่นเป็น 7 เกียร์แล้ว ของรถเก๋ง mt เป็น 5 เกียร์ไม่มีเปลี่ยนแปลง at เจอ cvt ซะเยอะหรือไม่ส่วนมากก็ 4-5 เกียร์โบราณหน่อยๆ

จะเหลือข้อดีอะไรบ้างน้าสำหรับรถเก๋ง จากเมื่อก่อนใครใช้กระบะจะโดนดูแคลน เดี๋ยวนี้ใครใช้รถเก๋งคงโดนมองว่าโบราณ ซื้อรถไรมาใช้วะ

[leenawat_sri]

ไว้ benz กับ bmw ออกกระบะมาเมื่อไร ผมว่าจะซื้อกระบะมาขนควายแถวบ้านซักคันนะคับ

[Staples]

ไม่ครับ

เคยขับตามหลังกะบะ พอมีช่องให้จอด กระบะก็โยกเข้าโบกออกในนั้นอยู่นาน จนถอดใจ ขับออกไป

รถเก๋งผม ตรงเข้าเสียบซองได้พอดิบพอดี

[johnlee]

เก๋งมันได้เงียบและนิ่ม ค่าดูแลถูกนะ

น้ำมันเครื่อง กรอง ไม่แพง

กระบะแรงก็จริง แต่ยังไงก็สะเทือนกว่า

เกียรืมากจังหวะยิ่งเ้ปลืองขา คิดดุกว่าจะไล่หมด หกครั้งเชียวนะ

จริงๆถ้าแรงบิดมันมาต่อเนื่องขนาดนัน้ สี่จังหวะก็ใช้การได้แล้ว อิอิ

[MacH1]

ผมเฉยๆ กับกระบะไทยครับ ส่วนตัวไม่ชอบดีเซลอย่างแรง   ยังไงก็นิยมเบนซินเก๋งและคูเป้แรงๆ ครับ

แต่ถ้า Full-size truck Made in USA เบนซิน ล่ะอีกเรื่องนึง

[keanetona]

รถดีไม่ดีไม่ใช่วัดแค่ทางตรงครับ เข้าโค้งดูเดี๋ยวก็รู้ว่าคันไหนดีกว่า

IRL รถเร็วกว่า F1 แต่ถ้าเอามาแข่ง circuit race หรือ street race นี่ F1 กินขาด

อนึ่ง

ช่วงล่างหลังกระบะเป็นคานแข็ง ใช้แหนบ และ ใช้ดิสก์เบรค ตามกฎหมายที่ใช้มาตั้งแต่ยุคก่อนโน้น ถ้ากฎหมายข้อนี้ถูกแก้ปรับปรุงให้ทันสมัย อะไรจะเกิดขึ้น ?

[Nerdys]

ถ้าสังเกตดีๆ รถกระบะรุ่นใหม่ๆเครื่องแรงๆ รถตลาดที่เป็นที่นิยมในบ้านเรา จำพวก Vigo Dmax วัดอัตราเร่ง 0-100 กับ 80-120 ออกมาแล้วก็พอๆกับเก๋ง เครื่อง 1.6-1.8 เองครับ แต่เนื่องด้วยตัวรถใหญ่ สูง เครื่องดีเซล+แรงบิดรอบต่ำๆ ทำให้มี feeling การขับรู้สึกดึง แต่ความจริงก็ไม่ได้แรงไปกว่ารถเก๋งบ้านๆ เครื่อง 1.6-1.8 เท่าไหร่

แต่สิ่งที่รถกระบะให้ไม่ค่อยได้คือ พวงมาลัย เบรค ช่วงล่าง ซึ่งยิ่งใช้ความเร็วสูงมากเท่าไหร่ กระบะจะรู้สึกหวาดเสียวมาก รู้สึกร่อนกระโดกกระเดกเวลาขึ้น-ลง คอสะพาน พวงมาลัยไม่ค่อยมั่นใจ On-center ดีไม่เท่ารถเก๋ง

รถกระบะอาจเซ็ทเครื่องให้แรงเท่าไหร่ก็ได้ แต่เรื่องการบังคับควบคุม ยากที่จะทำได้เท่ารถเก๋ง (ก็แหง๋สิ รถคนละประเภทกันเลย 5555+) คือเครื่องแรงอย่างเดียวจริงๆ ช่วงล่าง-การบังคับควบคุมอาจจะดี แต่ก็อยู่ในลิมิตของความเป็นกระบะนั่นแหละครับ

[GreenG]

ไม่ครับ

เพราะที่ราคาและ option เยอะเพราะภาษีกระบะถูกกว่า

ถ้าคิดราคากันจริงๆ แล้ว รถกระบะอาจจะราคาเท่า Camry เลย หากใช้ภาษีแบบเก๋ง

ผมว่ายังไงเทียบกันไม่ได้เพราะคนละวัตถุประสงค์ครับ

[r0u0g0e0k]

รถเเรงที่สุด อาจจะไม่ใช่รถที่ขับขี่ควบคุมดี ขับสนุกที่สุด  ครับผม

บางทีรถขับดี ขับสนุก ไม่จำเป็นต้องเเรงม้าสูงเว่อ เเต่เซ็ททุกอย่างมาลงตัว  เเบบนั้นจะน่าขับน่าอิจฉากว่า

[Jatupon]

ไม่เคยครับ..... ใช้ J32 V6 2.5 แรงสั่งได้ทุกจังหวะ ไม่เคยโดนกระบะคอมมอนเรล   spec  โรงงานคันไหนสวนได้ ไม่ว่าจะทางตรง ทางโค้ง ออกจากไฟแดง หรือลอยตัวมาแล้วซัด   ขับนุ่มๆก็ได้  ขับบู๊ ก็ดี

สำหรับผม รถกระบะมีไว้ขนของครับ

[SETTHASART]

ไม่นะคนละเรื่องกัน เก๋งขับง่ายนั่งสบายกว่าอยู่แล้วครับ เพราะรถมันเตี้ยกว่าขนาดนั้น
แต่ถึงเวลาขนของเยอะๆ อันนี้ก็ต้องใช้กระบะครับ

[O_o"]

ดูจากมุมมองแล้ว ส่วนตัวผมคิดว่า อาจมีแค่เราประเทศเดียวที่ เอารถกระบะมาเทียบรถเก๋ง เทียบเครื่องยนต์เทียบเกียร เทียบความแรง

จนลืมไปว่า วัตถุประสงค์ที่ทำออกมาขายก็ต่างกันแล้ว การใช้งานก็ต่างกัน เมื่อก่อนรถกระบะ คือซื้อไว้ขนสินค้าต่างๆ เน้นทนทาน ดูแลรักษาง่าย

คงไม่มีใครนึกว่าจะเอามาใช้งานแทนรถนั่ง แต่ตอนนี้ยุคสมัยเปลี่ยนไป ความต้องการเปลี่ยน

 บ.ผู้ผลิตก็ต่างเห็นช่องว่างโอกาศดูดเงินจากกระเป๋า เราๆท่านๆ ก็ค่อยๆพัฒนาดีขึ้นมาเรื่อยๆ

เทคโนโลยีเครื่องยนต์หรือเกียรไม่ต่างกันเลยครับ ทั้งเก๋งหรือกระบะ ไม่ว่าจะเครื่องยนต์เกียรแบบไหน เค้าออกแบบพัฒนาไว้ กั้กไว้นานพอสมควร

ถ้าไม่มีระบบมาตรฐานไอเสียต่างๆ ออกมาควบคุม เราๆท่านๆก็คงไม่มีโอกาศได้ใช้สินค้าที่ พัฒนามาไกลขนาดนี้หรอกครับ

แค่เค้าเลือกที่เวลาที่เหมาะสมจะเอาสเปกแบบไหนมาขายให้ เราเลือกซื้อสินค้าครับ ความต้องการของคนเรามีไม่สิ้นสุดหรอกครับ

ได้อยากหนึ่ง ก็อยากได้อีกอย่างหนึ่งไปเรื่อยๆ ไม่สิ้นสุด

[puay]

เคยครับ น้อยใจ อิจฉารถกระบะ เกือบทุกปี ปีละประมาณ 2 ครั้ง  คือ ตอนไปเที่ยว ตจว.แล้วเจอทาง ลุยขึ้นเขา ลงห้วย ลงหลุมทางลูกรัง ทาง โหดๆ แล้ว เก๋งเราไม่กล้าลุย  ครับ  อดตื่นเต้นเลยเรา

[sukhontha]

ผมเฉย ๆ ไม่แข่งด้วยอยู่แล้วครับ  ผมวิ่งแค่ร้อยเดียว  เขามาก็ให้เขาไป.....

[Mr Children Namonaki Uta]

รถสองประเภทนี้มันไม่ได้ไว้แข่งซิ่งกันนะครับ
ถ้าเก็บอัตราภาษีเท่าๆกัน หรือเก็บภาษีแบบต่างประเทศ
รถกระบะจะแพงกว่ารถเก๋งมาก ดังนั้น option ต้องเยอะกว่าเก๋ง เป็นเรื่องที่สมควรอยู่แล้ว
รถกระบะในต่างประเทศ ต้องเป็นคนรวย คนมรฐานะ พูดถึงรุ่นบนๆ อะนะครับ
มันก็เทียบได้กับราคาพวก D segment น่ะแหล่ะ
ถึงจะช้ากว่า แข่งสู้ไม่ได้ นุ่มเกาะถนนไม่เท่า แต่ได้เรื่องความทนถึก แข็งแกร่งมาแทนยังไงครับ
บ้านเราซื้อกระบะถูกกว่าจนชินและเข้าใจว่ากระบะมันดูต่ำชั้นกว่ารถเก๋ง
แต่ที่จริงราคาค่าตัวให้ดูความแข็งแกร่งเป็นหลักครับ ราคากระบะมือสองมันเลยไม่ค่อยตก
หรือตกน้อยมาก ตัว SUV ก็ตกน้อยเช่นกัน SUV สำหรับผมไม่ได้หมายถึงพวก crossover พวกนั้นนะครับ
หมายถึง SUV แท้ๆ ซึ่งก็คือ PPV ที่คุณเรียกว่ากระบะดัดแปลงหน่ะแหล่ะ

[seamonkey]

คนละวัตถุประสงค์ครับ เอามาเทียบกันไม่ได้

[leenawat_sri]

กระบะเมืองนอก มันใหญ่กว่าบ้านเราคับ  บ้านเค้ามันกระบะ2ตัน บ้านเรามันกระบะ1ตัน  บ้านเราถ้า2ตัน มันรถ6ล้อแหล่ว

[MoO Cnoe]

จากเมื่อก่อนใครใช้กระบะจะโดนดูแคลน เดี๋ยวนี้ใครใช้รถเก๋งคงโดนมองว่าโบราณ ซื้อรถไรมาใช้วะ

ไม่จริงครับ กระบะยังคงโดนดูแคลนเสมอมา ไม่ว่าจะเข้าห้าง เข้าหมู่บ้าน เข้าบริษัท
จะโดนสอบถามซักไซร้ มาทำอะไร มาติดต่ออะไร ยิ่งหมู่บ้านหรูๆหน่อย โดยสายตามองเสมอๆ
ไม่ว่าคันนั้นจะเป็น 4 ประตู ราคา 1 ล้านก็ตาม

ผิดกับเวลาที่ผมขับแค่ Ecocar ราคาเริ่มต้น 4 แสนกว่าเข้าไป ปฏิบัติยังคงต่างกันเยอะครับ
ทั้งๆที่สถานที่เดียวกันคนขับคนเดียวกัน แต่งตัวเหมือนกัน ยังไงรถเก๋งก็ให้ภาพลักษณ์ที่ดีกว่า
ไม่ว่าจะราคาเท่าไหร่ครับ (อันนี้พูดถึงเฉพาะภาพลักษณ์นะ ไม่ได้ใครรวย ใครจน )

[Eddy5659]

ไม่เลยครับ รถคนละแบบ
ผมซื้อเก๋งเพราะนั่งสะบายกว่า เงียบกว่า คล่องตัวกว่ามาก
แล้วจริงๆสมรรถนะที่เก๋งมีให้ก็ไม่รู้จะอัดที่ไหน นานๆทีจะได้ขับเกิน 120

ผมกลับรู้สึกสงสารกระบะแต่งซิ่งที่ทำตัวเรียกร้องความสนใจ ไอ้พวกที่ต้องเร่งเครื่องแรงๆ ทั้งๆที่มึงก็ขับไดัไม่เกิน 100
ยิ่งพวกใส่ครัชทองแดงยิ่งน่าสงสานใหญ่ เวลาขึ้นไปจอดรถตามห้างดูแล้วชีวิตลำบาก ขับรถกระบะแต่น่องโป่งแบบคนถีบ 3 ล้อ (เอาฮานะครับ 555+)

[zapdos191]

ผมไม่เคยเทียบเก๋งกับกระบะซักทีนะครับ

ผมขับทั้งสองแบบ และไม่ได้รู้สึกว่าใครด้อยกว่าใคร มันก็มีทางของมันกันทั้งคู่ เก๋งให้อะไรที่กระบะให้ไม่ได้ ในขณะเดียวกัน กระบะก็ให้บางอย่างที่เก๋งไม่มีทางให้ได้เหมือนกัน อย่าได้เอามาเทียบกันเลยครับ

ประเด็นว่าหรูไม่หรูผมไม่สนใจนะ กระบะสมัยนี้หรูกว่าเก๋งบางคันไปซะแล้ว 5555+ บนถนนเอง ถ้าผมขับเก๋งโดนกระบะมาลองของ ผมไม่เล่นด้วยนะ อีกนัยนึง ถ้าผมขับกระบะ โดนเก๋งมาลองของ นั่นผมก็ไม่เล่นด้วยเหมือนกันครับ

อธิบายมาซะยาวไม่แน่ใจว่าเข้าใจไหมนะ แต่สรุปคือ มันดีกันทั้งคู่แหละครับ 

[Ty ESC]

ถ้าเคยขับรถเก๋งดีๆ

จะไม่มีคำถามแบบนี้

ถ้ารู้จักคำว่าเทคโนโลยี จะไม่มองแต่ตัวเอง

รถมันออกแบบมาตามการใช้งานครับมีข้อดีข้อเสียทั้งนั้น
ไม่ได้ออกแบบมาให้อิจฉากัน

การรู้จักสิ่งของใช้ให้ถูกประเภท ใช้ให้มีอรรถประโยชน์สมควร อย่างมีสติ นั่นต่างหากถึงจะเรียกว่าฉลาดมีสมอง
ถ้าเอามาแข่งมาเทียบแบบไร้สติ นอกสนาม ในสิ่งที่ไม่สมเหตผล ไม่สมกาละ
ต่อให้รถเทพเจ้าก็น่าดูถูก

[Highway Star]

ยุคมันเปลี่ยนนะครับตั้งแต่ยุคคอมมอนเรลนี่กระบะแรงขึ้นเป็นกองคนใช้กระบะก็เยอะแต่ข้อเสียของกระบะมันก็ยังเทอะทะนั่งไม่สบายอยู่นะ ถ้าว่ากันถึงภาพลักษณ์ของคนที่บ้ารถเดี๋ยวนี้ก็มองกระบะดีเท่าเก๋งแล้ว แต่ถ้าว่ากันถึงคนที่ไม่รู้เรื่องรถมองก็ยังดูถูกดูแคลนกระบะอยุ่นะครับเช่นยามตามห้างหมู่บ้าน ขับกระบะตัวทอปคันละล้านภาพลักษณ์ยังแย่กว่าขับเก๋งเก่าๆเกิน10ปีอีก ชอบอะไรใช้แบบไหนก็ซื้อรถที่ตัวเองชอบครับอย่าคิดมาก

[Auto]

แล้วจะเอาไปเทียบกันทำไม  ในเมื่อเก๋งดีดีที่มีมันเทียบกับกะบะไม่ได้
ในขณะที่กระบะตัวเต็ม ๆ แบบครบเครื่องมันก็ดีกว่าเก๋ง  รุ่นล่าง ๆ แบบเทียบไม่ได้เหมือนกัน   

[forty-two]

ใครใช้เก๋งแล้วโดนมองว่าโบราณหรอครับ?? 

[mrpich]

คนซื้อพรีอุสอ่านแล้วคงช้ำใจ น่าจะไปออกกระบะเน๊อะ

[Untouchable]

ผมว่ายังไงมันก็เทียบกันไม่ได้หรอกครับ กระบะมันก็มีในสิ่งที่รถเก๋งทำไม่ได้รถเก๋งก็มีในสิ่งที่กระบะทำไม่ได้เหมือนกัน

[bompuriku]

ผมเฉยๆ นะเรื่องสมรรถนะของเครื่องหรือรถ ผมสนภาพลักษณ์มากกว่า 

[Slipknot`]

มันก็ไม่ขนาดนั้นมั้งครับ

ภาพลักษณ์ยังไงก็คือกระบะอยู่ดี ถึงจะนิ่มแต่ก็สู้เก๋งไม่ได้อยู่ดี ยังไงก็มีลูกกระเด้งกระดอนสไตล์กระบะ มันหนีพื้นฐานของตัวรถไม่ได้ครับ
ส่วนอัตราเร่ง ที่ว่าแรงม้าเยอะนักหนา แรงบิดมหาศาลอภิบาลอะไรนั่น หนีJazz M/T ให้ออกก่อนดีกว่าครับ เดิมๆVSเดิมๆโดนดูดตูดหนีไม่ออก

มันมีดีมีเสียไม่เหมือนกันครับ รถคนละแบบ อย่าไปคิดให้ปวดหัว
ยอมรับว่ากระบะใหม่ๆน่าใช้ขึ้นเยอะครับ เมื่อก่อนผมไม่มองเหมือนกัน แต่เดี๋ยวนี้ก็เริ่่มมองแล้วครับ ถ้าเหลือๆคงมีไว้สักคันในบ้าน

[McLatz]

ไม่ได้อิจฉาเทคโนโลยีหรือสมรรถนะครับ อิจฉาตอนอยากไปซื้อของแต่งบ้านแต่ขนของกลับมาเองไม่ได้ 

[Mr Children Namonaki Uta]

มันก็ไม่ขนาดนั้นมั้งครับ

ภาพลักษณ์ยังไงก็คือกระบะอยู่ดี ถึงจะนิ่มแต่ก็สู้เก๋งไม่ได้อยู่ดี ยังไงก็มีลูกกระเด้งกระดอนสไตล์กระบะ มันหนีกำพืชตัวเองไม่ได้ครับ
ส่วนอัตราเร่ง ที่ว่าแรงม้าเยอะนักหนา แรงบิดมหาศาลอภิบาลอะไรนั่น หนีJazz M/T ให้ออกก่อนดีกว่าครับ เดิมๆVSเดิมๆโดนดูดตูดหนีไม่ออก

มันมีดีมีเสียไม่เหมือนกันครับ รถคนละแบบ อย่าไปคิดให้ปวดหัว
ยอมรับว่ากระบะใหม่ๆน่าใช้ขึ้นเยอะครับ เมื่อก่อนผมไม่มองเหมือนกัน แต่เดี๋ยวนี้ก็เริ่่มมองแล้วครับ ถ้าเหลือๆคงมีไว้สักคันในบ้าน

โห เล่นคำว่ากำพืชเลยเหรอครับ
รถคนล่ะวัตถุประสงค์กันนะครับอย่าลืม มันก็มีคุณค่าเท่ากันนี่แหล่ะแต่เป็นคนละประเภท ถนัดคนล่ะแบบ
ไม่ได้มีอารมณ์หรือจะก่อดราม่านะครับ แค่อยากอธิบาย

แต่เมื่อใดที่มีโจทย์เดียวกัน เช่นแข่งขับสบาย แข่งขับเร็ว แข่งลุยออฟโรด รถอีกประเภทพยายามยังไงคงสู้ประเภท
ที่เค้าสร้างมาเพื่อสิ่งนั้นไม่ได้อยู่แล้ว แบบนี้ใช้คำว่ากำพืชได้ครับ เช่น กำพืชเก๋ง กำพืชกระบะ แต่เผอิญกระทู้นี้มันไม่ได้ถามแบบนั้น