Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HOMY_DEMIO ที่ พฤศจิกายน 18, 2013, 18:34:19
-
ข่าวในประเทศ - ซีพี ร่วมทุนจีน เอสเอไอซี พร้อมขายรถยนต์แบรนด์ MG ช่วงไตรมาส3 ปีหน้า ประเดิมด้วยเก๋งรุ่น MG6 ตั้งเป้าปีแรก2,000 คัน ลั่นสนใจอีโคคาร์เฟส 2 ของรัฐบาล เร่งศึกษารายละเอียดแต่ยังไม่สรุปว่าจะเข้าร่วมหรือไม่
วันนี้(18 พ.ย.) เครือเจริญโภคภัณฑ์ หรือ ซีพี ร่วมกับ บริษัท เซี่ยงไฮ้ ออโต้โมทีฟ อินดัสทรี คอร์ปอเรชั่น จำกัด (Shanghai Automotive Industry Corporation - SAIC) แถลงข่าวการจัดตั้งบริษัทผลิตและจัดจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อ MG แบรนด์เก่าแก่จากประเทศอังกฤษอย่างเป็นทางการ ภายใต้ชื่อบริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์-ซีพี จำกัด (SAIC Motor-CP Co., Ltd) ด้วยสัดส่วนการถือหุ้น 51% เป็นของ SAIC และ 49% เป็นของซีพี
นายธนากร เสรีบุรี รองประธานกรรมการเครือเจริญโภคภัณฑ์และประธานคณะผู้บริหารกลุ่มธุรกิจยานยนต์และอุตสาหกรรม เครือซีพี และประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์-ซีพี จำกัด กล่าวว่า เป็นครั้งแรกที่ ซีพี กระโดดเข้าร่วมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยเต็มตัว โดยร่วมกับกลุ่ม เอสเอไอซี จากประเทศจีน ทำตลาดรถยนต์แบรนด์ MG มีโรงงานผลิตที่นิคมอุตสาหกรรมเหมราชอีสเทิร์น ซีบอร์ด จังหวัดระยอง พร้อมตั้งบริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) ในกรุงเทพฯ เพื่อดูแลด้านการขาย การตลาด บริการหลังการขาย
ถือเป็นเหตุการณ์ประวัติศาสตร์ที่ซีพีร่วมกับเอสเอไอซี ในการทำธุรกิจรถยนต์ในไทย ด้วยเงินลงทุนเฟสแรกเกือบ 10,000 ล้านบาท โดยโรงงานที่นิคมอุตสาหกรรมเหมราช จังหวัดระยอง มีกำลังการผลิตเต็มที่ 50,000 คันต่อปี รองรับรถยนต์ระดับ บี-ซี เซกเมนต์ ทั้งนี้บริษัทมีแผนทำตลาดรถยนต์รุ่น MG6พร้อมส่งมอบให้ลูกค้าได้ไตรมาส 3 ปีหน้า และตั้งเป้ายอดขายจนถึงสิ้นปีไว้ 2,000 คัน
MGประกาศขายรถไตรมาส3ปีหน้า-เล็งอีโคคาร์เฟสสอง
MG6 พร้อมขายไตรมาส3ปีหน้า
นายหวู่ ฮวน กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์-ซีพี จำกัด กล่าวว่า ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2013 ปลายเดือนนี้บริษัทจะนำรถยนต์มาโชว์ 4 รุ่น โดย 2 รุ่นจะเป็นรถเก่าที่เคยสร้างชื่อเสียงมาในอดีต และอีก 2 รุ่นจะเป็นรถพลังงานไฟฟ้า (EV) และรถต้นแบบ จากนั้นในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ 2014 ถึงจะนำรถรุ่นขายจริงมาเปิดตัว
เราจะทำตลาดด้วยรถยนต์รุ่นที่สามารถสร้างยอดขายได้จำนวนมาก พร้อมเล็งไปที่กลุ่มลูกค้าคนรุ่นใหม่ ต้องการความเปลี่ยนแปลงจากรถยนต์ยี่ห้อเดิมที่มีอยู่ในตลาด พร้อมสร้างความพอใจสูงสุดด้วยการขายและบริการหลังการขาย ซึ่งปีหน้าบริษัทตั้งเป้าเปิดโชว์รูม-ศูนย์บริการมาตรฐาน30 แห่งทั่วประเทศ แบ่งสัดส่วน60% อยู่ในเขตกรุงเทพและ 40% กระจายไปตามหัวเมืองใหญ่
ในส่วนของโรงงานนิคมอุตสาหกรรมเหมราช จังหวัดระยอง ถือเป็นแผนงานระยะสั้นของบริษัท สามารถผลิตรถยนต์นั่งของMG พวงมาลัยขวา กลุ่มซับคอมแพ็กต์เครื่องยนต์ 1,500 ซีซี.ขึ้นไป คาดว่าจะรองรับการผลิตเพื่อป้อนตลาดในประเทศและส่งออกภายในช่วง 2 ปีแรก หลังจากนั้นบริษัทจะเริ่มแผนระยะกลางด้วยการสร้างโรงงานใหม่ เฟสสอง มีความสามารถในการผลิตเพิ่มเป็น 150,000-200,000 คันต่อปี
สำหรับโครงการอีโคคาร์ เฟสสองของรัฐบาลไทย บริษัทยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะขอส่งเสริมการลงทุนหรือไม่ แต่บริษัทให้ความสนใจและอยู่ระหว่างศึกษารายละเอียด เงื่อนไขต่างๆ ถ้าได้ข้อสรุปจะแจ้งให้ทราบอีกครั้ง
...อนึ่ง MG ย่อมาจาก Morris Garages เป็นแบรนด์รถยนต์สัญชาติอังกฤษที่ถือกำเนิดขึ้นในปี พ.ศ. 2467 และบริษัท SAIC จากประเทศจีนได้เข้ามาซื้อกิจการในปี พ.ศ. 2548 แต่การดำเนินงานยังคงอยู่ที่เมืองเบอร์มิงแฮม ประเทศอังกฤษ ไม่ว่าจะเป็นการพัฒนาและออกแบบ รวมถึงเทคโนโลยีต่างๆ ทั้งนี้ MG เป็นที่รู้จักมากที่สุดจากการผลิตรถยนต์สปอร์ตเปิดประทุน 2 ที่นั่ง และมีรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหลายรุ่นที่ส่งไปจำหน่ายทั่วโลก
http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9560000143448 (http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9560000143448)
-
น่าติดตามมากๆครับ ผมว่าคงรวมทุกๆอย่างเป็นโปรโมชั่นด้วยแน่เลย เช่นค่าโทรฟรี เล่นเนตฟรี และอื่นๆอีกสารพัดที่ของCP
-
น่าติดตามมากๆครับ ผมว่าคงรวมทุกๆอย่างเป็นโปรโมชั่นด้วยแน่เลย เช่นค่าโทรฟรี เล่นเนตฟรี และอื่นๆอีกสารพัดที่ของCP
สงสัยจะมีแถมแสตมป์เซเว่นด้วย
-
แป้กหรีอไม่ต้องรอดูดีกว่าครับ
-
รู้แค่ว่า Dealer เริ่มขยับกันแล้ว
อ้อ อีกอย่าง ทำไมไม่เอา MG6 Fastback มา แต่อย่างว่าคงจะเล่นแบบ play save ไปก่อน เลยเลือก Saloon มาแทน
-
ไม่แน่ อาจจะสั่งจองได้ที่ เซเว่น ทุกสาขาทั่วประเทศ.. ;D
-
รู้แค่ว่า Dealer เริ่มขยับกันแล้ว
อ้อ อีกอย่าง ทำไมไม่เอา MG6 Fastback มา แต่อย่างว่าคงจะเล่นแบบ play save ไปก่อน เลยเลือก Saloon มาแทน
ใช่ๆ ผมอยากให้ MG6 Fastback มาครับ
-
ส่วนตัวผมอยากให้ mg5 เข้ามามากกว่าผมว่ามันสวยลงตัวกว่า mg6 ครับ :)
-
ผมว่าน่าสนใจนะแบรนด์นี้ คือ ถ้ามาแบบ feeling ยุโรปในราคาเท่าๆกับหรือน้อยกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรถญี่ปุ่น แล้วถ้า cp จริงจังทำ ศูนย์บริการดี ผมว่าไปได้ไกลเลย
เพราะดูจาก design แล้วผมว่าผ่าน
-
เรื่องหลังบ้านผมไม่กลัวเลยยี่ห้อนี่ ถ้าหน้าบ้านดีผมว่าไปได้แน่นอนตลาดบ้านเรา
ต่อไปอาจจะมีสะสมสแตป์ 7-11 รับส่วนลดแลกซื้อ MG 100 สีใดก็ได้ ;D
-
จากข่าวที่ผมอ่านมาถึงวันนี้ ผมว่า คงได้ช่วง First Move ไต่ไปถึงระดับนึง แล้วก็จะค่อยๆแผ่วลง จนกลายเป็นตัวประกอบในตลาดไป
เพราะ ผมยังมองว่าความสามารถในการแข่งขันของ MG ยังไม่มีจุดเด่นอะไรนัก (แต่ถ้ารถจะออกมาอาจจะมีจริงก็ได้)
ถ้าจะเน้นขายระบบ ก็ชน Toyota , Honda ต่อให้ Macro จะเปิดทำศูนย์ แต่ ศูนย์รถมีไม่น้อยกว่า Macro นะครับ ไหนจะอู่นอกอีก
จะเน้นขายรถ ต้องทำมาได้ดีในสิ่งที่มากกว่าคนคาดในรถทั่วไป ซึ่งผมคิดว่า MG จะเน้นกลยุทธราคามากกว่า
สุดท้าย รถยังไม่ออก เราก็คงได้แค่เดารอดูกันต่อไปๆ เหมือนเดิม
-
แล้วถ้าราคาถูกกว่าตลาดจริง
ฟรีปะรกันค่าใช้จ่ายบำรุงรักษา 5 ปี 150,000 กม เหมือน BSI
ผมว่าน่าจะตีแบรนด์ระดับล่างได้เช่น Ford Chev Kia Hyundai ได้ เพราะคนกลุ่มที่เล่นยี่ห้อพวกนี้ ไม่ค่อยจะอินกับแบรนด์เจ้าตลาดสักเท่าไหร่
และอีกประเด็นคือ ผมเชื่อใจการตลาดของ CP ครับ บริการหลังการขายผมคิดว่าหมดห่วง
-
เอาใจช่วยครับ ผู้บริโภคจะได้มีตัวเลือกให้เยอะขึ้น