Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: punn ที่ กรกฎาคม 18, 2017, 21:58:33
-
http://www.headlightmag.com/all-new-mazda-cx-5-australia-spec/
New CX5
Dimension มิติตัวถัง
ยาว x กว้าง x สูง : 4,550 x 1,840 x 1,675 มิลลิเมตร (ยาวขึ้นกว่ารุ่นเดิม 10 มิลลิเมตร กว้างเท่าเดิม และ เตี้ยลง 35 มิลลิเมตร)
ระยะฐานล้อ (Wheelbase) : 2,700 มิลลิเมตร (เท่ารุ่นเดิม)
ระยะต่ำสุดถึงพื้น (Ground Clearance) : 185 193 มิลลิเมตร
พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง : 442 1,342 ลิตร
CHR
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=58497.0
มิติตัวรถ Dimension
Length ยาว : 4,360 มิลลิเมตร
Width กว้าง : 1,795 มิลลิเมตร
Height สูง : 1,565 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ Wheelbase : 2,640 มิลลิเมตร
ระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clearance : 155 มิลลิเมตร
(อ้างอิงจากสเป็คญี่ปุ่น)
----------------
พักเรื่องขับรถมามโนกันเล่นๆดีกว่าครัช ปลายๆปี ต้นปีน่าจะไล่เลี่ยกัน 2 รุ่นนี้
เห็นข่าว new cx5 แก้จุดอ่อนมามากมาย
เล็งๆ chr ไว้มีกลับมาคิดอีกรอบ ;D
พอดีชอบรถแนวๆนี้ครัช ในใจขอแค่เล็กกว่าน้องจูนเดิม ซึ่งทั้ง 2 คันเล็กกว่าแน่นวล
ขับเที่ยวทั่วไทย
เพื่อนๆพี่ๆน้องๆ จะเลือกตัวไหนครัช เอาแค่ข้อมูลที่รู้ตอนนี้ก่อน ใครชอบอะไรช่วยบอกกันทีครัช :) :) :)
-
ผมอยากได้ทั้งคู่เหมือนกัน แต่ 2.0s ล้านสาม ถ้าเงินพอผมก็ไป (ไม่รู้ราคาจะเป็นไงตอนนั้น) ส่วน chr ถ้าตัวไม่พอก็คงไปตัวรี้แหละ
-
ถ้า CH-R เอาเครื่อง 1800-2000 มาลง น่าสนใจครับ ถ้าเอาเครื่อง 1500 มาลงจริง
คงจะเลือกตัวอื่ีน ๆ แทน สุดท้ายต้องเลือกดูรวม ๆ ทั้งหมดอีกที OPTION + ราคา แล้วดูว่ารถไหน คุ้มค่าสุด จุกจิกน้อยสุด และรุ่นไหน ผบ.ทบ. อนุมัติ ซึ่งเป็นคำตอบสุดท้าย
-
ผมชอบ CX-5 มากกว่าครับ CH-R มันสวยนะแต่ผมว่ามันหลุดโลกไปหน่อยครับ
-
ผมอยากได้ทั้งคู่เหมือนกัน แต่ 2.0s ล้านสาม ถ้าเงินพอผมก็ไป (ไม่รู้ราคาจะเป็นไงตอนนั้น) ส่วน chr ถ้าตัวไม่พอก็คงไปตัวรี้แหละ
ถ้าพี่โตอัพราคาขึ้นไปต่างกันไม่มากนี่มีเสียวนะครัช ;D
ถ้า CH-R เอาเครื่อง 1800-2000 มาลง น่าสนใจครับ ถ้าเอาเครื่อง 1500 มาลงจริง
คงจะเลือกตัวอื่ีน ๆ แทน สุดท้ายต้องเลือกดูรวม ๆ ทั้งหมดอีกที OPTION + ราคา แล้วดูว่ารถไหน คุ้มค่าสุด จุกจิกน้อยสุด และรุ่นไหน ผบ.ทบ. อนุมัติ ซึ่งเป็นคำตอบสุดท้าย
จริงครับตรงผบ.ทบ.นี่หละ คงต้องพาไปลองกันวุ่นวาย ::)
-
ผมชอบ CX-5 มากกว่าครับ CH-R มันสวยนะแต่ผมว่ามันหลุดโลกไปหน่อยครับ
เป็นตัวชิมลางการออกแบบสไตล์ใหม่ของพี่โตเลย :P
เคยลังเลอยู่ช่วงนึง แต่เห็นข่าวยอดขายพุ่งในยุโรปแล้วเลยยังคงความเต็งไว้อยู่ครับ
ส่วน CX5 นี่ตัวเดิมจุดอ่อนเยอะไปหน่อย พอตัวใหม่นี่แก้มาโอเคเลยครัช มีลังเล :-*
-
chr เป็นไฮบริดนะครับ
-
เป็นผมไป CHR ครับ
ผมว่าซีไซน์มาสด้า ว้าวมากทุกรุ่นเมื่อแรกเห็น แต่ยิ่งมองยิ่งไม่ชอบ มันดูเก่าๆไงบอกไม่ถูก เป็นแทบทุกรุ่นของมาสด้า ทั้งๆที่เป็นรุ่นปัจจุบัน แต่ดูเหมือนรถที่ดีไซน์ตกรุ่นแล้ว ยิ่งถ้าตกรุ่นซีไซน์มันจะดูเก่ากว่าคู่แข็งในเวลาเดียวกัน
ปล.ไม่ใช่เฉพาะมาสด้านะครับ รถที่ดีไซน์มาหวือหวาสุดโต่งที่ประทับใจแรกเห็นแทบทุกรุ่น ยิ่งมองยิ่งเก่า ต่างกับรถที่ออกแบบมากลางๆยิ่งนานวันยิ่งมองว่ามันสวย
-
Chr ครับน่าจับมาแต่งหล่อล้ำๆใช้ยาวๆ
-
ผมคงเลือก CX-5
เว้นแต่ CHR มีเครื่องยนต์ธรรมดา
เข็ดแล้วชาตินี้กับ Hybrid
-
เคยเห็น CHR คันจริงที่ญี่ปุ่น ด้านหน้า ด้านข้าง สวยมากครับ แต่ด้านท้ายยังไม่ค่อยสวย
ภายใน CHR ก็แปลก แหวกแนวไปหน่อย
แต่สองรุ่นนี้ผมก็ชอบ CHR มากกว่า ยกเว้นถ้า MAZDA THAILAND จับ Adaptive cruise control ลงใน CX5 ใหม่ด้วย ผมคงเลือก CX5
-
ผมว่าจะแคบนะ CHR จะดีหรอครับ
-
CHRครับ สวยเด่นกว่าบนถนน
CX5 ทรงรถเหมือนCX3ขยายร่าง
-
ไม่อยากได้ไฮบริดเลย ทั้งๆที่ชอบ CH-R มาก :'(
-
เคยเห็น CHR คันจริงที่ญี่ปุ่น ด้านหน้า ด้านข้าง สวยมากครับ แต่ด้านท้ายยังไม่ค่อยสวย
ภายใน CHR ก็แปลก แหวกแนวไปหน่อย
แต่สองรุ่นนี้ผมก็ชอบ CHR มากกว่า ยกเว้นถ้า MAZDA THAILAND จับ Adaptive cruise control ลงใน CX5 ใหม่ด้วย ผมคงเลือก CX5
ผมก็ว่าน่าจะมีสิทธิ์นนครับ Adaptive cruise ยุคนี้แล้ว
CX-5 ผมว่าดูเก่าแล้วนะ คงเพราะเห็นภาพมาแล้ว ใช้โครงภายในรุ่นแรกมาปรับอีกต่างหาก
ถ้าจอดเทียบรุ่นเก่า-ใหม่ มันต่างกันน้อยพอสมควรเลย ไปวัดที่ option ดีกว่า ถ้าจัดเต็มก็
ค่อยน่าสน แต่ถ้ามีกั๊ก ไปหารุ่นอื่นที่ all-new จริงๆ ดีกว่า
-
ถ้าเป็นผมเอา CX-5 แบบไม่ลังเล
CHR ต้องมาแบบกั๊กๆ ฟังค์ชั่นโล้นๆ สไตพี่โต
-
ถ้า CH-r เป็น Hybrid ผมไป CX5 เลยครับราคาขายต่อ Hybrid เนี้ยเจ็บจี๊ดจริงๆ
รถ 4 ปี 1.3m เต้นตี 5 แสนกว่า ขนาดยี่ห้อพี่โตนะเนี้ย
-
อยู่ กทม เน้นคันเดียวเที่ยวทั่วไทย แทนฟอร์ ... ผมชอบ CX5 มากกว่า ขนาดกำลังดี CHR ใช้เดินทางไกลๆน่าจะมีคิดถึงความกว้างขวางของฟอร์
แต่ถ้าเน้นใช้ในเมือง เก็บฟอร์ไว้วิ่งไกลๆ CHR ก็น่าสน
ปล ผมไม่ค่อยสนใจรถ all new เท่าไหร่
-
ผมเข้าใจว่า CH-R เป็น B-Crossover
CX-5 เป็น C-Crossover
-
รถคนละขนาดเลยครับ
ผมว่าต้องรอคันจริงมาก่อนแล้วคุณไปดูคันจริงๆ ทั้งสองรุ่นก่อนถึงจะได้คำตอบที่แท้จริง
แต่ถ้าวัดกันจากรูปและสเปคในหน้ากระดาษ มันก็จะคล้ายๆ คุณกำลังเทียบ CX-5 กับ CX-3 เลย
ความเห็นส่วนตัวผมเรื่องดีไซน์ ผมว่า CX-5 ใหม่มันแทบไม่ต่างกับตัวปัจจุบันที่ขา่ยในไทยเท่าไร แถมด้านท้ายผมมองแล้วคล้าย Mazda3 5 ประตูมากๆ
-
chr ข้างในจะอึดอัดกว่า cx5 พอสมควรนะครับ
เสียดายอย่างเดียวคือcx5โฉมใหม่มันคล้ายของเดิมจัง
-
รอเปิดตัวก่อนดีกว่า เพราะบางอย่างไปหวังมากอาจจะเงิบได้ ต้องดูราคากับสิ่งที่ให้ด้วย
cx5 คันใหญ่กว่า กว้างกว่าแน่นอน แต่ถ้าไม่เน้นกว้าง chr น่าจะราคาย่อมกว่า และรถคล่องตัวกว่า
-
ชอบความแฟชั่นของ CHR มากกกก อยากซื้อมาขับสัก 2 ปีแล้วเปลี่ยน
แต่ถ้าให้เลือกจริงๆ คงไป CX5 ครับ ปรับไม่เยอะแต่มันดูลงตัวดี ขับได้นานไม่เบื่อ
-
ผมเข้าใจว่า CH-R เป็น B-Crossover
CX-5 เป็น C-Crossover
ผมก็เข้าใจว่าอย่างงั้นนะ งงเหมือนกันครับ
-
เลือก CX5 ทันทีไม่ต้องคิด เพราะมวยคนละรุ่น
CHR ต้องเทียบกับ HRV CX3 XV
-
chr เป็นไฮบริดนะครับ
:'( :'( :'( ผมเริ่มติดโรคกลัวไฮบริดหละ พี่โตจะเอามาแค่รุ่นนี้จริงๆเหรอ
ถ้าไม่มี NA หรือ Turbo นี่คงคิดหนักเลยครับ
เป็นผมไป CHR ครับ
ผมว่าซีไซน์มาสด้า ว้าวมากทุกรุ่นเมื่อแรกเห็น แต่ยิ่งมองยิ่งไม่ชอบ มันดูเก่าๆไงบอกไม่ถูก เป็นแทบทุกรุ่นของมาสด้า ทั้งๆที่เป็นรุ่นปัจจุบัน แต่ดูเหมือนรถที่ดีไซน์ตกรุ่นแล้ว ยิ่งถ้าตกรุ่นซีไซน์มันจะดูเก่ากว่าคู่แข็งในเวลาเดียวกัน
ปล.ไม่ใช่เฉพาะมาสด้านะครับ รถที่ดีไซน์มาหวือหวาสุดโต่งที่ประทับใจแรกเห็นแทบทุกรุ่น ยิ่งมองยิ่งเก่า ต่างกับรถที่ออกแบบมากลางๆยิ่งนานวันยิ่งมองว่ามันสวย
แต่เทียบ 2 รุ่นนี้ chr ดูว้าวกว่านะครัช ยุคอวกาศกันเลยทีเดียว ถ้าตามเงื่อนไขคลาสสิคนี่คู่นี้ต้องไป cx5 ;D
Chr ครับน่าจับมาแต่งหล่อล้ำๆใช้ยาวๆ
ของบ้านผมเรียบๆก็ใช้กันยาวๆครัช ;D ;D ;D
-
ผมคงเลือก CX-5
เว้นแต่ CHR มีเครื่องยนต์ธรรมดา
เข็ดแล้วชาตินี้กับ Hybrid
:'( :'( :'( คงเหมือนกันเลยครัช ตอนแรกผมก็มองระยะยาวไม่ออกประมาณหมูไม่กลัวน้ำร้อนเหมือนกัน
จนหลายๆท่านว่ามา ฟังขึ้นหลายดอก กลัวเหมือนกันแล้วครัช
เคยเห็น CHR คันจริงที่ญี่ปุ่น ด้านหน้า ด้านข้าง สวยมากครับ แต่ด้านท้ายยังไม่ค่อยสวย
ภายใน CHR ก็แปลก แหวกแนวไปหน่อย
แต่สองรุ่นนี้ผมก็ชอบ CHR มากกว่า ยกเว้นถ้า MAZDA THAILAND จับ Adaptive cruise control ลงใน CX5 ใหม่ด้วย ผมคงเลือก CX5
ต้องรอดูตัวจริงกันอีกทีครัชสำหรับผม Adaptive cruise นี่เห็นหลายคนชอบกันมาก ยังไม่เคยลองเลยครัช
Adaptive เท้าตัวเองอยู่ตลอด :-[
ผมว่าจะแคบนะ CHR จะดีหรอครับ
ถึงจะเรียกว่า B-cross แต่ก็ใกล้ๆ c-seg เก๋งนี่ครัชต้องลองนั่งตัวจริงดูอีกที :) :) :)
CHRครับ สวยเด่นกว่าบนถนน
CX5 ทรงรถเหมือนCX3ขยายร่าง
เดี๋ยวนี้ค่ายรถนิยมทำคล้ายๆกันหมดเลยครัช ;D ;D ;D
เมื่อก่อนแยกรถถูกรถแพง แต่เดี๋ยวนี้คงแยกประเภทใช้งานมากขึ้น
-
คนละ segment
เพียงแต่ Toyota ไม่มีรถใน segment เดียวกันกับ CR-V , CX5 เพราะเอา PPV Fortuner ทำตลาดแทน
ส่วน segment HR-V , CX3 TOYOTA ไม่มีรถ จึงต้องทำ CH-R มาขาย
ถ้ามองเฉพาะความสด แล้วแต่ใจรัก
แต่ถ้ามองถึงการใช้งาน โดยรวม ผมว่า CX5 ได้เปรียบกว่าเยอะ ราคาก็คงเหนือกว่าเยอะ
ถ้าต้องตัดสินใจกันจริงๆ เงินในกระเป๋า คือตัวตัดสินใจครับ
-
ไม่อยากได้ไฮบริดเลย ทั้งๆที่ชอบ CH-R มาก :'(
จริงครัช หวังว่ากระแสไฮบริดจะเป็นแค่โยนหินถามทาง :'(
ไหนๆประกอบแล้วนี่ก็ครบๆให้เลือกดีกว่า
เคยเห็น CHR คันจริงที่ญี่ปุ่น ด้านหน้า ด้านข้าง สวยมากครับ แต่ด้านท้ายยังไม่ค่อยสวย
ภายใน CHR ก็แปลก แหวกแนวไปหน่อย
แต่สองรุ่นนี้ผมก็ชอบ CHR มากกว่า ยกเว้นถ้า MAZDA THAILAND จับ Adaptive cruise control ลงใน CX5 ใหม่ด้วย ผมคงเลือก CX5
ผมก็ว่าน่าจะมีสิทธิ์นนครับ Adaptive cruise ยุคนี้แล้ว
CX-5 ผมว่าดูเก่าแล้วนะ คงเพราะเห็นภาพมาแล้ว ใช้โครงภายในรุ่นแรกมาปรับอีกต่างหาก
ถ้าจอดเทียบรุ่นเก่า-ใหม่ มันต่างกันน้อยพอสมควรเลย ไปวัดที่ option ดีกว่า ถ้าจัดเต็มก็
ค่อยน่าสน แต่ถ้ามีกั๊ก ไปหารุ่นอื่นที่ all-new จริงๆ ดีกว่า
นั่นสิครัชวัดกันที่ option ดีกว่า ผมชินแล้วครัช all-new แต่คล้ายเดิม ;D ;D ;D
ถ้าเป็นผมเอา CX-5 แบบไม่ลังเล
CHR ต้องมาแบบกั๊กๆ ฟังค์ชั่นโล้นๆ สไตพี่โต
น่ากลัวนะครัชการตลาดแบบนี้ :'(
ถ้า CH-r เป็น Hybrid ผมไป CX5 เลยครับราคาขายต่อ Hybrid เนี้ยเจ็บจี๊ดจริงๆ
รถ 4 ปี 1.3m เต้นตี 5 แสนกว่า ขนาดยี่ห้อพี่โตนะเนี้ย
น่ากลัวมากครัช :'( :'( :'(
สำหรับผมน่ากลัวเรื่องความซับซ้อนอีก เหมือนมีรถ 2 คันในบอดี้เดียว
คันไหนเจ๊งอีกคันดันวิ่งไม่ได้ด้วยนี่สิ ..
อยู่ กทม เน้นคันเดียวเที่ยวทั่วไทย แทนฟอร์ ... ผมชอบ CX5 มากกว่า ขนาดกำลังดี CHR ใช้เดินทางไกลๆน่าจะมีคิดถึงความกว้างขวางของฟอร์
แต่ถ้าเน้นใช้ในเมือง เก็บฟอร์ไว้วิ่งไกลๆ CHR ก็น่าสน
ปล ผมไม่ค่อยสนใจรถ all new เท่าไหร่
ดูเผื่อไว้เหมือนกันครัช คิดถึงความกว้างจริงๆ :'(
น้องจูนใหม่ภายในยังแคบ(แนวยาว)กว่าตัวเก่านิดนึงเลยครัช
คอนโซลมันใช้พื้นที่เยอะขึ้น
-
ผมเข้าใจว่า CH-R เป็น B-Crossover
CX-5 เป็น C-Crossover
ประเด็นนี้เข้าใจครัช และท่านนี้ตอบตรงใจผมส่วนนึงเลยขอยกมาก่อน ;D
คนละ segment
เพียงแต่ Toyota ไม่มีรถใน segment เดียวกันกับ CR-V , CX5 เพราะเอา PPV Fortuner ทำตลาดแทน
ส่วน segment HR-V , CX3 TOYOTA ไม่มีรถ จึงต้องทำ CH-R มาขาย
ถ้ามองเฉพาะความสด แล้วแต่ใจรัก
แต่ถ้ามองถึงการใช้งาน โดยรวม ผมว่า CX5 ได้เปรียบกว่าเยอะ ราคาก็คงเหนือกว่าเยอะ
ถ้าต้องตัดสินใจกันจริงๆ เงินในกระเป๋า คือตัวตัดสินใจครับ
นอกจากพี่โตไม่มีชนตรงๆแล้ว mzd ชอบทำภายในให้รู้สึกเล็กไปรุ่นนึงด้วยครัช
เชื่อผมว่าภายในมันพอๆกันหละครัช ;D ;D ;D
ลองสังเกตห้องโดยสารครัช cx5 จะถอยไปอยู่กลางรถลงไป ส่วน chr จะค่อนมาหน้าหน่อย
บนท้องถนนน้องจูนผมก็ใช้จนคล่องตัวแล้วครัช คันใกล้ๆกันเล็กกว่าแรงกว่านี่คงยิ่งสบาย
ส่วนราคานี่สิครัช จะโดนดันไปอยู่ระหว่าง altis กับ camry รึเปล่าต้องรอดู
แต่ถ้ามีรุ่นเดียวไฮบริดนี่ผมว่าคงห่างกันนิดเดียวหละ กับ cx5 ตัวล่างสุด :P
-
รถคนละขนาดเลยครับ
ผมว่าต้องรอคันจริงมาก่อนแล้วคุณไปดูคันจริงๆ ทั้งสองรุ่นก่อนถึงจะได้คำตอบที่แท้จริง
แต่ถ้าวัดกันจากรูปและสเปคในหน้ากระดาษ มันก็จะคล้ายๆ คุณกำลังเทียบ CX-5 กับ CX-3 เลย
ความเห็นส่วนตัวผมเรื่องดีไซน์ ผมว่า CX-5 ใหม่มันแทบไม่ต่างกับตัวปัจจุบันที่ขา่ยในไทยเท่าไร แถมด้านท้ายผมมองแล้วคล้าย Mazda3 5 ประตูมากๆ
cx3 นี่ภายในเล็กเกินไปครัชรับไม่ได้จริงๆ
cx5(ตัวเดิม) นี่ภายในแค่พอๆกับ c-seg เองครัช เลยต้องรอดูตัวใหม่อีกที
ว่าเลื่อนฐานติดตั้งเบาะหน้าหลังเปลี่ยนไปแค่ไหน
เหมือนดูขนาดประตูหลังจากรูปนี่กว้างกว่าตัวเก่านะครัช ;D
แน่นอนครัช ต้องดูตัวจริง(โดยผบทบ.)อีกที ;D ;D ;D
chr ข้างในจะอึดอัดกว่า cx5 พอสมควรนะครับ
เสียดายอย่างเดียวคือcx5โฉมใหม่มันคล้ายของเดิมจัง
ถ้าห้องโดยสารน่าจะพอๆกันครัช แต่ที่ห่วงคือกระจกคนนั่งคู่หลังนี่หละครัช
องศาการยกนี่ดูจากรูปเหมือนจะอึดอัดจริงๆ :'( :'( :'(
รอเปิดตัวก่อนดีกว่า เพราะบางอย่างไปหวังมากอาจจะเงิบได้ ต้องดูราคากับสิ่งที่ให้ด้วย
cx5 คันใหญ่กว่า กว้างกว่าแน่นอน แต่ถ้าไม่เน้นกว้าง chr น่าจะราคาย่อมกว่า และรถคล่องตัวกว่า
คันใหญ่กว่าแน่นวล แต่ภายในนี่สิครัช ต้องดูตัวจริงกันอีกที ;D
พอดีเห็นข่าว new cx5 เลยตั้งโจทย์มา อยากรู้ความรู้สึกแต่ละท่านด้วยครัช
ชอบความแฟชั่นของ CHR มากกกก อยากซื้อมาขับสัก 2 ปีแล้วเปลี่ยน
แต่ถ้าให้เลือกจริงๆ คงไป CX5 ครับ ปรับไม่เยอะแต่มันดูลงตัวดี ขับได้นานไม่เบื่อ
ดูเส้นสายแล้วนี่ ถ้าไม่รักก็คงเกลียดกันไปเลยละครับ ;D
ขับแค่ 2 ปียังไม่ได้รสชาติ(การซ่อม)เลยนะครัช ฮา
ผมก็มองว่า cx5 นี่มันแก้จุดอ่อนมาเยอะกับทรงรถ
การถ่ายน้ำหนักห้องโดยสารเป็นยานยนต์มากกว่ารถยนต์ เลยมีเหลียวจริงๆครัชรุ่นนี้
ผมเข้าใจว่า CH-R เป็น B-Crossover
CX-5 เป็น C-Crossover
ผมก็เข้าใจว่าอย่างงั้นนะ งงเหมือนกันครับ
ผมเน้นใช้งานจริงครัช ขนาดต่างกันแค่นี้ ผมมองว่านิดหน่อยนะ :-[
ส่วนเหตุผลที่ข้ามรุ่นนี่อธิบายไปเยอะแล้วครัช ;D
เลือก CX5 ทันทีไม่ต้องคิด เพราะมวยคนละรุ่น
CHR ต้องเทียบกับ HRV CX3 XV
ใน 3 ตัวนี่ผมที่ชินกับความกว้างภายในน้องจูนตัดตัวกลางไป 1
ผบทบ.เคยเห็นตัวขวาแล้วบอก โบ เกินไป ตัดออกอีก 1
ตัว HRV นี่ชอบภายในมาก กว้างสุดๆ เลยอยากดูตัว mc เหมือนกันครัช
พอจะเลือกจริงก็คงจะต้องเอามาปวดหัวอีกตัวจริงๆครัช ;D ;D ;D
-
CH-R มีไฮบริดแน่นอนครับ
แต่จะมีเครื่องอื่นมาด้วยไหม อันนี้ไม่ชัวร์ครับ
-
ดูจากในคลิปรีวิวทั้งหลาย เบาะหลัง ch-r แคบมาก มุมมองอึดอัด ดูแล้วคล้ายนั่ง cab กระบะ
ถ้ารับได้ และคิดว่าไม่ใช่ปัญหาก็น่าสนใจมาก
cx-5 สวย แต่น่าเบื่อแล้ว เหมือน minorchange มากกว่า
-
CH-R มีไฮบริดแน่นอนครับ
แต่จะมีเครื่องอื่นมาด้วยไหม อันนี้ไม่ชัวร์ครับ
มันก็น่าจะมีนะผมว่า ขืนมีแต่ไฮบริด มันจะทุบหม้อข้าวตัวเองเกินไปหน่อย 8)
ดูจากในคลิปรีวิวทั้งหลาย เบาะหลัง ch-r แคบมาก มุมมองอึดอัด ดูแล้วคล้ายนั่ง cab กระบะ
ถ้ารับได้ และคิดว่าไม่ใช่ปัญหาก็น่าสนใจมาก
cx-5 สวย แต่น่าเบื่อแล้ว เหมือน minorchange มากกว่า
จริงครัช ดูมุมมองแล้วนี่น่าเป็นห่วงเหมือนกัน :'(
แต่ถ้าคิดว่ามันคือครอสสปอร์ตนั่งส่วนใหญ่ 2 คนข้างหลังมีไว้สำรองก็พอรับได้ครัช
เหมือนน้องจูนมี 7 แต่ใช้จริงส่วนใหญ่ 2 :-[
ผมถอดออกเบาะนึง พับเผื่อไว้ 1 ไปต่างจังหวัดค่อยใส่คืน
-
CX-5
-
CX-5
คำตอบแน่นอนมากครัช ;)
-
ผมสนใจทั้งสองรุ่นนี้นะครับ แต่ตอนนี้จอง crv เบนซิน ไปแล้วครับ
Chr ต้องตัดใจเพราะ เบาะหลังครับ ดูแคบอึดอัด ผมไม่กลัวไฮบริดครับ ตอนนี้ใช้Prius 6 ปี ใช้ดีมากไม่งอแง เต้นท์ตีราคาต่ำครับ เลยเก็บไว้ใช้ต่อ (ตอนนี้ตามราคาอยู่ ก็เริ่มตกช้าแล้วนะครับ)
Cx 5 ตอนMcอยากได้มากแต่ตังค์ ไม่พอ ตามมาจนใกล้all new แต่ตามข่าว รุ่นดีเซลที่ทะยอย เสียช่วงเกินแสนโล บอกตามตรง กลัวครับ
-
เป็นผมนะ CX-5 2.2d เท่านั้น
-
CX5 น่าเบื่อช่างมันเพราะสวย ยังงัยก็สวย
-
CH-R ไม่กว้างเท่า CX-5 แน่ๆ ครับ ตัวนี้ทางโตทำไม่เน้นคนนั่ง มาแนวทาง CX-3 มากกว่าจะเป็น HR-V ซึ่งโตรุ่นใหม่ๆ ที่ใช้แพลทฟอร์ม TNGA จะมาแนวทางขับสนุกมากกว่าเก่า คงไม่เท่ามาสด้าหรือซูบี้บางรุ่น เพราะต้องรักษาฐานลูกค้าใหญ่ไว้ ที่การขับขี่ต้องเหลือความสบาย ผ่อนคลายไว้บ้าง
-
คู่นี้ผมเลือก CX5 นะ
ถ้า CX5 VS CX3 ผมเลือกรุ่นน้อง อิๆ
-
ผมสนใจทั้งสองรุ่นนี้นะครับ แต่ตอนนี้จอง crv เบนซิน ไปแล้วครับ
Chr ต้องตัดใจเพราะ เบาะหลังครับ ดูแคบอึดอัด ผมไม่กลัวไฮบริดครับ ตอนนี้ใช้Prius 6 ปี ใช้ดีมากไม่งอแง เต้นท์ตีราคาต่ำครับ เลยเก็บไว้ใช้ต่อ (ตอนนี้ตามราคาอยู่ ก็เริ่มตกช้าแล้วนะครับ)
Cx 5 ตอนMcอยากได้มากแต่ตังค์ ไม่พอ ตามมาจนใกล้all new แต่ตามข่าว รุ่นดีเซลที่ทะยอย เสียช่วงเกินแสนโล บอกตามตรง กลัวครับ
ตกลง crv ชนะ ;D
นั่นสิครับเบาะหลังจริงๆที่ดูน่าจะอึดอัดแปลกๆ
เดี๋ยวต้องลองตามข่าว cx5 หละ ระบบแก้ปัญหา ราคา ทิศทางเป็นยังไง
เป็นผมนะ CX-5 2.2d เท่านั้น
ถ้าวัดพลกำลัง ขับคล่องก็คงต้องรุ่นนี้หละครับ :D
CX5 น่าเบื่อช่างมันเพราะสวย ยังงัยก็สวย
dna ตรงใจเลยสินะครับเนี่ย ;D
CH-R ไม่กว้างเท่า CX-5 แน่ๆ ครับ ตัวนี้ทางโตทำไม่เน้นคนนั่ง มาแนวทาง CX-3 มากกว่าจะเป็น HR-V ซึ่งโตรุ่นใหม่ๆ ที่ใช้แพลทฟอร์ม TNGA จะมาแนวทางขับสนุกมากกว่าเก่า คงไม่เท่ามาสด้าหรือซูบี้บางรุ่น เพราะต้องรักษาฐานลูกค้าใหญ่ไว้ ที่การขับขี่ต้องเหลือความสบาย ผ่อนคลายไว้บ้าง
ผมก็ให้เป็นลูกครึ่งระหว่าง cx3 กับ hrv นี่หละครับ ;D
จากตัวเลขยาวต่างกัน 20 cm กว้างต่างกัน 4 cm สูงต่างกัน 11 cm(รึ 11-3(GC) = 8 cm เฉพาะbody)
ฐานล้อต่างกัน 6 cm
ถ้าไม่ใช่จากตัวเก่าที่ลองนั่งมา รถ c-seg แต่ภายในเท่า b-seg
จาก c-suv ลองนั่งแล้วภายในแคบกว่า hrv มากแบบรู้สึกได้
(เข้าใจว่าจะถ่วงน้ำหนักคนให้ลงกลางรถ เพื่อความขับสนุก)
ตรงนี้ยอมรับว่า hrv ทำภายในได้กว้างมาก จนไร้เทียมทานในรุ่นเดียวกันเห็นๆ
ผมเลยต้องรอวัดกันที่ตัวจริงอีกทีครับ ตอนนี้ได้แค่มโนเล่นๆไปก่อน ;D ;D ;D
-
คู่นี้ผมเลือก CX5 นะ
ถ้า CX5 VS CX3 ผมเลือกรุ่นน้อง อิๆ
cx3 ผมอยากให้ภายในกว้างกว่านี้อีกสักหน่อยครับ :'(
พอดีผมไปไหนมักจะ 2 คน มีถ่วงซ้ายขวาสมดุลหละ
เลยขอกว้างๆไว้สบายๆนิดนุงครับ
-
ตอบยากนะ เพราะยังไม่มีใครได้ลองขับจริงๆ
บางทีการขับขี่จะเป็นจุดที่จะตัดสินใจได้
-
ถ้าตอนนี้มีคนออก CX5 ดีเซล แล้วถอดระบบ DPF ออกเลย ดูซิว่าเครื่องจะพัง
จนต้องจอดรออะไหล่กันเต็มศูนย์แบบตอนนี้มั้ย รถรักษ์โลก แต่รถไม่รักเราเลย
-
CHR เหมือนพื้นที่ภายในมันไม่พอที่จะใช้งานนะครับ กัดฟันไป CX5 ก็ได้
-
CHRผมว่าภายในดูค่อนข้างอึดอัดไปหน่อย ถ้าเน้นนั่งcx5สบายกว่าแน่นอนครับ ยังไงก็คงต้องรอดูคันจริงก่อนค่อยตัดสินใจ
-
ตอบยากนะ เพราะยังไม่มีใครได้ลองขับจริงๆ
บางทีการขับขี่จะเป็นจุดที่จะตัดสินใจได้
จริงครับ การได้สัมผัสด้วยตัวเองโดยตรงช่วยได้มาก :)
ถ้าตอนนี้มีคนออก CX5 ดีเซล แล้วถอดระบบ DPF ออกเลย ดูซิว่าเครื่องจะพัง
จนต้องจอดรออะไหล่กันเต็มศูนย์แบบตอนนี้มั้ย รถรักษ์โลก แต่รถไม่รักเราเลย
ที่สำคัญเป็นหลังหมดประกันด้วยรึเปล่าครัชเนี่ย :'(
CHR เหมือนพื้นที่ภายในมันไม่พอที่จะใช้งานนะครับ กัดฟันไป CX5 ก็ได้
CHRผมว่าภายในดูค่อนข้างอึดอัดไปหน่อย ถ้าเน้นนั่งcx5สบายกว่าแน่นอนครับ ยังไงก็คงต้องรอดูคันจริงก่อนค่อยตัดสินใจ
อารมณ์นึงเคยเห็น juke แล้วมีเหลียวเข้าไปดูเลยครับ ;D
อันนี้คือสปอร์ตเกินไปหน่อยสำหรับผม รอดูตัวจริง chr อีกที จะรมณ์เดียวกันมั้ย?
ส่วน cx5 ถ้าตัวจริงแก้มาอย่างที่ผมคิดนี่ กัดฟันไหวก็คงลุยหละ 8)
-
cx5 ใหม่เปิดตัวไม่เกิน 6 เดือนส่วนลดกระจายแน่นอน เพราะขนาดห้องโดยสารสู้ cr-v ไม่ได้
-
cx5 ใหม่เปิดตัวไม่เกิน 6 เดือนส่วนลดกระจายแน่นอน เพราะขนาดห้องโดยสารสู้ cr-v ไม่ได้
;D ;D ;D อันนี้นี่ถ้าเป็นจริงก็ shutup and take my money!!! กันเลยรอดูๆ
-
ผมเดาว่าพอได้ไปเห็นคันจริง ลองนั่ง ราคา แล้วทุ่งสิ่งย่อมเปลี่ยนไปได้ครับ
-
ข้ามรุ่น แต่ถูกคู่ครับรุ่นนี้ เพราะผมมองว่าเอาไปชกกับรุ่นเดียวกันกลัว cx3 hrv จะแบกน้ำหนักไม่ไหว
-
ผมเดาว่าพอได้ไปเห็นคันจริง ลองนั่ง ราคา แล้วทุ่งสิ่งย่อมเปลี่ยนไปได้ครับ
ใช่เลยครับ ;D
บางอย่างมันคงบรรยายไม่ได้แต่รู้สึกได้ด้วยตัวเองจริงๆ
ข้ามรุ่น แต่ถูกคู่ครับรุ่นนี้ เพราะผมมองว่าเอาไปชกกับรุ่นเดียวกันกลัว cx3 hrv จะแบกน้ำหนักไม่ไหว
คู่นี้ส่วนนึงเพราะกิเลสสั่งมาให้เอามาสู้กันด้วยครับ แหะๆ :-[
จริงๆการแบ่งรุ่นตามที่ผู้ผลิตบอกๆมานี่เพื่อง่ายแก่การตั้งราคาเค้าเฉยๆนะผมว่า
เวลาเราเลือกจริงนี่ดูจริต ดูความเข้ากันกับการใช้งานและกระเป๋าตังเราดีกว่า
ยังไงผมขับรถ ผมเผื่อสำหรับคนฆ่าตัวตาย(พวกประมาทเกิน)
ระยะกว้างยาวรถต่างกันนิดเดียวไม่เป็นนัยสำคัญสำหรับผมอยู่แล้ว :) :) :)
-
ทำไมถึงคิดว่า CHR จะมีแค่ Hybrid ละครับ
ไม่มั้ง
-
ที่ญี่ปุ่นมีสองรุ่น1200 turbo กับHybrid 1800
ไม่แน่ใจมาไทยจะใช้เครื่องอะไร แต่เดาน่าจะ
มาทั้งเครื่องธรรมดาและhybrid ครับ
-
ทำไมถึงคิดว่า CHR จะมีแค่ Hybrid ละครับ
ไม่มั้ง
ผมก็ว่าแบบนี้หละครับ ;D
ขึ้นโรงงานเองทั้งที ซอยให้ทั่วถึงเลยดีกว่า
ที่ญี่ปุ่นมีสองรุ่น1200 turbo กับHybrid 1800
ไม่แน่ใจมาไทยจะใช้เครื่องอะไร แต่เดาน่าจะ
มาทั้งเครื่องธรรมดาและhybrid ครับ
ตัวล่าง 1200 turbo awd นี่หละเต็ง 1 ผมเลย :-*
คือกลัวแต่จะตัด awd ทิ้งนี่หละ ตัว cx5 awd ผมเลยเอามาไฝว้