รู้สึกไหมว่า ราคา พวก Suv(พ.ท.เก๋ง) เทียบกับ (เก๋ง) Sedan แล้วรู้สึกมันแพงกว่า

[Suriya 640]

B Crossover กับ C Sedan

Juke 1.6 Tokyo Edition 932,000 บาท เทียบ Sylphy-1.6-DIG-Turbo 999,000 บาท

เทียบ CX-3-2.0 1,045,000 บาท          เทียบ  Mazda-3-2.0-Sedan  974,000 บาท


C Crossover กับ D Sedan

 CX-5-2.2-XDL-4WD   1,670,000 บาท           เทียบ   Camry 2.5 G E Sport 1,639,000 บาท
 CR-V-2.4-EL  1,580,000 บาท                       เทียบ   Accord 2.4 Tech 1,799,000 บาท
 X-Trail-2.5-V-4WD-Sunroof 1,550,000 บาท   เทียบ    Teana 2.5 XV Navi 1,629,000 บาท

ใครรู้สึกบ้างครับ หรือผมรู้สึกอยู่คนเดียว

[AkE]

อ่อใช่ครับแน่นอน x3 ยังราคา 5 เลยเป็นงี้หมดล่ะครับเพราะต้องใช้อุปกรณ์และเทคโนโลยีที่จะทำให้รถมีสมรรถนะดีไม่ต่างจากรถ sedan ที่

เตี้ยกว่า เจ้าของรกระทู้รู้สึกอะปกติครับ

[rojsak2021]

 suv ภาษีแพงครับ, บ้านเราถึงนิยม ppv แต่ภาษีใหม่ก็ไม่รู้อะไรจะคุ้มกว่าแล้ว

[Ty ESC]

มันเป็นเรื่องที่ผมก็คิดแปลกใจเหมือนกันครับ

พื้นฐานเดียวกันแค่ยกสูง อัพราคาไป20-30%
เคยอ่านบทความเรื่องราคาSUV  ที่ค่านรถขยันออกSuvรุ่นใหม่กัน
ส่วนนึงเพราะเทรน ตลาดคนหันมาใช้Suvมากขึ้นและตลาดใหม่ยังเปิด
อีกส่วนคือ สัดส่วนMargin ของรถSuvสูงกว่าsedan อย่างมีนัยยะ

พูดง่ายคือขายได้แพงกว่านั่นเอง

กลไกลการยกสูง มันเพิ่มต้นทุนขึ้น แค่ไหนน่าสนใจนะ

[Myx]

CR-V กับ X-Trail นี่เป็น C Crossover เหรอครับ

[mamaman]

Cross Over ภาษี เรทเดียวกับ รถ เก๋ง มิใช่เหรอ

 C-Crossoverr> B-Crossover> C segment > B segment

ราคา ตามนี้ก็ถูกต้องแล้วมิใช่เหรอครับ ไม่มีอะไรแปลกเลยครับ รถด้านบนเข้าใจว่า ภาษ๊ เรทเดียวกัน ?

[unsignedint16]

มันเป็นเรื่องที่ผมก็คิดแปลกใจเหมือนกันครับ

พื้นฐานเดียวกันแค่ยกสูง อัพราคาไป20-30%
เคยอ่านบทความเรื่องราคาSUV  ที่ค่านรถขยันออกSuvรุ่นใหม่กัน
ส่วนนึงเพราะเทรน ตลาดคนหันมาใช้Suvมากขึ้นและตลาดใหม่ยังเปิด
อีกส่วนคือ สัดส่วนMargin ของรถSuvสูงกว่าsedan อย่างมีนัยยะ

พูดง่ายคือขายได้แพงกว่านั่นเอง

กลไกลการยกสูง มันเพิ่มต้นทุนขึ้น แค่ไหนน่าสนใจนะ

ผมว่าต้นทุนไม่ได้สูงขึ้นมากหรอกครับ แต่ขายแพงได้ เพราะคนใฝ่สูงเยอะ

[dht_tubes]

ผมมองว่า ตัวไหนขายได้ ก็บวกตัวนั้นแหละครับ ง่ายๆแค่นั้น

ค่ายรถยนต์เจ้าตลาด ทำแบบนี้ทั้งนั้นแหละครับ ของขายได้ คนแย่งกันซื้อ จะลดทำไม จะขายถูกทำไม

จะสูงจะเตี้ย ใช้เหล็กมากน้อย เทคโนฯใหม่เก่า ก็เป็นส่วนประกอบนึง ซึ่งผมมองว่า ไม่ได้ทำให้ต้นทุนในแต่ละรุ่นแตกต่างกันครับ

รถตกรุ่นยังแพงได้ แล้วรถรุ่นใหม่ เทรนด์ใหม่มันจะถูกได้ยังไง

ประมาณนี้ครับ

[akewizard]

ผมแอบงงน่ะ (ต้องขออภัยด้วย)  จั่วหัวกระทู้ว่า SUV พื้นฐานเก๋งแพงกว่า Sedan....

แต่ที่จับ CX-5 เทียบ Camry ,CR-V เทียบ Accord, X-trail เทียบ Teana.......ที่ยกตัวอย่างมาไม่เห็นมันจะแพงกว่า Sedan ตรงไหนเลยนะ
หรือจะอ้างว่า SUV พวกนี้พัฒนามาจาก C-Secment Sedan แต่ขนาดรถนั้นก็อัพ Size จนใหญ่เกิน C-Sec ไปแล้ว

แต่ถ้าเทียบ C-Crossover กับ C-Sedan ด้วยกันแล้วรู้สึกว่ารถมันแพงกว่า ผมว่ามันเป็นผลมาจากว่า

- บางค่ายรถไม่เคยทำรถแบบ Crossover มาก่อน มันจึงมีต้นทุนทางด้านการออกแบบพัฒนาใหม่หมดรวมอยู่ในราคารถ  ต่างจากรถเก๋งที่เป็น Model พื้นฐานพัฒนามาเรื่อยๆจนต้นทุนต่ำลง
- รถพวกนี้จะหนักกว่ารถเก๋งทั่วไป เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังก็ต้องใหญ่ตามด้วย
- ระบบวิศวกรรมซับซ้อนกว่า เนื่องด้วยตัวรถสูงขึ้นการทำให้วิ่งบนถนนปกติได้เหมือนรถทั่วไปต้องอาศัยตัวช่วยมากมายเช่นพวก Traction Control หรือบางรุ่นมีระบบ AWD
- Market Value สูงกว่าเพราะกำลังเป็นที่ต้องการ

และอยากจะทิ้งท้ายไว้นิดนึง  หลายคนๆเลือกซื้อรถตามกำลังทรัพย์และความพึงพอใจส่วนตัวของแต่ละคน จะด้วยเหตุผลว่าอยากมีชีวิตสูงส่งหรือดูไฮโซอะไรก็ตามเหมือนที่บางความเห็นว่าไว้ .....แต่ไม่ได้ไปทำใครเดือดร้อน  บางทีไม่ก็ไม่ควรไปจิกกัดเขานะ.........

[Activehybrid]

ผมถึงได้รักGLAไงครับ พื้นที่เยอะกว่าCLA & A Class   แต่ราคาคาประหยัดกว่าซะงั้น

[Wazzar]

C-Suv Segment เทียบกับ D-Segment ราคาพอๆกัน หรือ D-segment แพงกว่านิดหน่อย
ซึ่งก็มีข้อดีข้อเสียแตกต่างกัน

C-Suv Segment คลาสต่ำกว่า พวกวัสดุอุปกรณ์ก็ตามคลาส แต่เด่นพวกระบบขับสี่ ช่วงล่างยกสูงขึ้น เอนกประสงค์
D-Segment คลาสสูงกว่า วัสดุ การขับขี่ ความสบาย รายละเอียดทางวิศวกรรมที่ดีกว่า

ลองไล่ดูราคา แพง-ถูก ขึ้นกับเทคโนโลยีที่ใส่ลงไปเป็นหลัก
เอาต้นทุนไปลงคนละจุด ต้นทุนโดยรวมก็คงพอๆกันแหละครับ

[ichok]

เปรียบเทียบแบบนี้มันดูยังไงๆนะครับ ผมว่าเปรียบเทียบเฉพาะรุ่นไปดีกว่า เช่น H-rv พื้นฐานมาจาก แจ๊ส ทำไมราคามันแพงจัง หรือ x-tail พื้นฐานมาจาก ซิลฟี่ ทำไมมันแพงเว่อร์ อะไรแบบนี้ดีกว่าครับ ส่วนตัวผมก็ยังรู้สึกว่าทำไม ppv พื้นฐานกระบะ ทำไมแพงจังถ้าเทียบกับกระบะ4ประตู ซึ่งสุดท้ายมันก็มีหลายตัวแปรที่ทำให้ราคามันบิดๆเบี้ยวๆไม่สมราคาของตัวรถ

[kiwiwi]

การจับ mazda3 มายกสูงก็ต้องอัพเกรดช่วงล่าง ยิ่งมาเพิ่มระบบขับเคลื่อน 4wd ก็ต้องอัพเกรดสมรรถนะเข้าไปอีก

แล้วจะให้เขาขายเท่า mazda3 เดิมๆเหรอครับ(กำลังพูดถึง cx5)

แล้วพอมันแพงขึ้น ราคามันก็ต้องเขยิบไปใกล้กับ mazda6 ไม่ใช่เหรอครับ

สมมติว่าถ้าเอามาสด้า 6 มาอัพเกรด มันก็คือ cx7 มันก็ต้องแพงขึ้นไปอีก
แล้วมันแปลกตรงไหนครับ

นี่ยังไม่รวมว่า cx5 ต้องโดนภาษี 2 เพลาใช่หรือเปล่า
ผมว่ามันก็ไม่แปลกนี่ครับ

[Suriya 640]

ต้องขออภัยด้วยที่ตั้งกระทู้อาจ ไม่ชัดเจนไปนิด จริงที่เอา ครอส B มาชนกับ C ซีดาน หรือ C ครอส มาชนกับ D ซีดาน เพราะใช้ราคาซึ้งมันใก้ลเคียงกัน 

ส่วนตัวที่บ้านใช้ เจ้า Cx5 ตัวทอปอยู่ แล้วทุกครั้งเหนพวก D ซีดาน พวกแอคคอด พวกแคมรีหรือ เทียนา เองแล้วรู้สึกว่า ราคามันใก้ลเคียงกันแต่ พวก D ซีดานมันดูใหญ่กว่า และน่าจะนั่งสบายกว่า กว้างกว่า แล้วก็เกิด ความสงสัยสัยขึ้นมา ประมาณนี้และครับ

[ps000000]

ผมชอบ PPV นะ

[แมวดราม่า]

ผมแอบงงน่ะ (ต้องขออภัยด้วย)  จั่วหัวกระทู้ว่า SUV พื้นฐานเก๋งแพงกว่า Sedan....

แต่ที่จับ CX-5 เทียบ Camry ,CR-V เทียบ Accord, X-trail เทียบ Teana.......ที่ยกตัวอย่างมาไม่เห็นมันจะแพงกว่า Sedan ตรงไหนเลยนะ
หรือจะอ้างว่า SUV พวกนี้พัฒนามาจาก C-Secment Sedan แต่ขนาดรถนั้นก็อัพ Size จนใหญ่เกิน C-Sec ไปแล้ว

แต่ถ้าเทียบ C-Crossover กับ C-Sedan ด้วยกันแล้วรู้สึกว่ารถมันแพงกว่า ผมว่ามันเป็นผลมาจากว่า

- บางค่ายรถไม่เคยทำรถแบบ Crossover มาก่อน มันจึงมีต้นทุนทางด้านการออกแบบพัฒนาใหม่หมดรวมอยู่ในราคารถ  ต่างจากรถเก๋งที่เป็น Model พื้นฐานพัฒนามาเรื่อยๆจนต้นทุนต่ำลง
- รถพวกนี้จะหนักกว่ารถเก๋งทั่วไป เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังก็ต้องใหญ่ตามด้วย
- ระบบวิศวกรรมซับซ้อนกว่า เนื่องด้วยตัวรถสูงขึ้นการทำให้วิ่งบนถนนปกติได้เหมือนรถทั่วไปต้องอาศัยตัวช่วยมากมายเช่นพวก Traction Control หรือบางรุ่นมีระบบ AWD
- Market Value สูงกว่าเพราะกำลังเป็นที่ต้องการ

และอยากจะทิ้งท้ายไว้นิดนึง  หลายคนๆเลือกซื้อรถตามกำลังทรัพย์และความพึงพอใจส่วนตัวของแต่ละคน จะด้วยเหตุผลว่าอยากมีชีวิตสูงส่งหรือดูไฮโซอะไรก็ตามเหมือนที่บางความเห็นว่าไว้ .....แต่ไม่ได้ไปทำใครเดือดร้อน  บางทีไม่ก็ไม่ควรไปจิกกัดเขานะ.........

เห็นด้วยกับ คห. นี้ครับ

อารมณ์เหมือนซื้อคอมพิวเตอร์แล้วดูกันแต่สเป็ก CPU+RAM เลย ไม่ดูพื้นฐาน งานประกอบ ไปจนถึงคุณภาพชิ้นส่วนกันเลย บางทีผมก็สงสารผู้ผลิตรถค่ายรองๆ เหมือนกันแฮะ... ทำมาเล็กกว่าก็บ่น ทำมาขึ้นล้านก็ว่า แต่สามารถซื้อเจ้าตลาดหรือแบรนด์ยุโรปได้ในราคาแพงๆ อย่างไม่มีข้อกังขา

[Slipknot`]

ต้องขออภัยด้วยที่ตั้งกระทู้อาจ ไม่ชัดเจนไปนิด จริงที่เอา ครอส B มาชนกับ C ซีดาน หรือ C ครอส มาชนกับ D ซีดาน เพราะใช้ราคาซึ้งมันใก้ลเคียงกัน 

ส่วนตัวที่บ้านใช้ เจ้า Cx5 ตัวทอปอยู่ แล้วทุกครั้งเหนพวก D ซีดาน พวกแอคคอด พวกแคมรีหรือ เทียนา เองแล้วรู้สึกว่า ราคามันใก้ลเคียงกันแต่ พวก D ซีดานมันดูใหญ่กว่า และน่าจะนั่งสบายกว่า กว้างกว่า แล้วก็เกิด ความสงสัยสัยขึ้นมา ประมาณนี้และครับ

Dกว้างกว่า นั่งสบายกว่า ต่างกันเยอะจริงๆครับ ถึงจะราคาไม่หนีกันมากจนเวอร์ก็เถอะ
ถ้าไม่งั้นลองเทียบกับ Harrierดูครับ อารมณ์Camryยกสูง แต่พื้นฐานRAV4คู่แข่งCX-5

[Redcliff]

อย่างSlyphy แล้วกระโดดไปเป็น X-Trail แม้พื้นฐานบอดี้เดียวกัน แต่ผมรู้สึกราคาที่เพิ่มมาผมยอมรับได้นะ เพราะแม้จะพื้นฐานเดียวกันก็จริง แต่ที่ได้เพิ่มมันมันก็เหมาะสมตามราคา บอดี้ใหญ่ขึ้น ระบบความปลอดภัยมากขึ้น ความสูงรถเพิ่มขึ้น การใช้งานอเนกประสงค์มากกว่า ถ้าไปเทียบกับD seg การใช้งานมันก็คนละแบบกัน ภาษีมันก็ต่างกันอีก

เพียงแต่ราคามันชนกันอยู่รึเปล่าเลยรู้สึกว่ามันไม่แมทช์กัน

[SM.]

ถ้ารถขนาดเดียวกัน suv ต้องแพงกว่า sedan อยู่แล้วครับ แต่ที่มันอาจจะดูแพงเกินไป อาจจะต้องมาดูพวก option ต่างๆด้วย ใส่มาเท่าเทียมกันหรือไม่

นอกนั้นก็ปัจจัยตามที่บางท่านกล่าวไว้เช่น เรื่อง trend ที่กำลังมาแรงของ suv เป็นต้น

[ぼくは"P.P."です]

B Crossover กับ C Sedan

Juke 1.6 Tokyo Edition 932,000 บาท เทียบ Sylphy-1.6-DIG-Turbo 999,000 บาท

เทียบ CX-3-2.0 1,045,000 บาท          เทียบ  Mazda-3-2.0-Sedan  974,000 บาท


C Crossover กับ D Sedan

 CX-5-2.2-XDL-4WD   1,670,000 บาท           เทียบ   Camry 2.5 G E Sport 1,639,000 บาท
 CR-V-2.4-EL  1,580,000 บาท                       เทียบ   Accord 2.4 Tech 1,799,000 บาท
 X-Trail-2.5-V-4WD-Sunroof 1,550,000 บาท   เทียบ    Teana 2.5 XV Navi 1,629,000 บาท

ใครรู้สึกบ้างครับ หรือผมรู้สึกอยู่คนเดียว

ขอเสริมนิดนึงครับ
ผมว่าจริงๆCX-3ตัวนี้(sp)ต้องเทียบกับMazda3 spครับ
เพราะเป็นตัวท้อปเหมือนกัน
ซึ้งMazda3 จะราคา 1,094,000 บาท

[yourturle]

แพงเพราะความดีงาม ที่สูง ลุยได้ ดีไชน ทันสมัยนิยม ถ้ามีเท่ห์ ถ้าใช้เก๋ง ก็ดีแต่ยังไม่โก้
Free mkt ผู้บริโภคเป็นผู้เลือก ปัจจุบัน choice มันเยอะมาก จากที่แต่ก่อน ไม่ โต ก็ ฮอน เท่านั้น