Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Zent ที่ สิงหาคม 20, 2020, 15:11:09
-
สวัสดีครับ ผมกำลังอยากจะเปลี่ยนนรถ ที่เล็งไว้ BMW F30 328i ปี 2014 กับ Camry 2019 2.5G ปี 2019
ราคามือสองดูพอๆกัน เดิมผมใช้ Camry 2.0G 2013
เน้นใช้งานในเมืองคนเดียวเป็นหลัก ใช้งานไม่เยอะ มีเดินทาง 2 คน ออกต่างจังหวัดบ้างเดือนละ 1-2 ครั้ง ชอบขับรถเล่นครับ ทางโล่งๆ มีซัดบ้าง ที่บ้านมี camry 2.0g 2015 อยู่แล้วอีกคันของ ผบทบ ครับ
เลยอยากได้รถที่แรง สมรรถนะดีขึ้นอีกหน่อย ส่วนตัวชอบรถที่อัตราเร่งดี handling ดี อยากได้ top speed 200+ กะเอาไว้ใช้ต่ออีก 4-5 ปีครับ
Camry 2.5G ได้ปีใหม่ TNGA platform แรงม้า ok ได้ sunroof ศูนยฺ์เยอะ อะไหล่เยอะ
BMW F30 328i ได้เครื่อง Turbo แรงม้าเยอะกว่า ทำแรงต่อได้อีก พ่วงกล่้อง ใส่่ชุดแต่ง M หล่อสุดๆ แต่รถปีเก่ากว่า
ห่วงเรื่องค่า service กับ อะไหล่่ ครับ
ถ้าเปรียบเทียบ สมรรถนะ ค่าบำรุงรักษา ซ่อมบำรุง ของสองคันนั้น แนะนำคันไหน ครับ หรือมีคำแนะนำอื่นๆ ก็ยินดีครับ
-
โจทย์ classic
ยุโรปมือ 2 กับ D-Segment ญี่ปุ่นมือ 1
สุดท้ายจะไปจบที่ว่าซีเรียสเรื่องค่าบำรุงรักษาไหมครับ
-
ขับ 200 เพื่ออะไร
ถ้ากลัวซ่อม ก็ถอยห่างจาก รถยุโรป รถ 5 ปี แล้วอะไรก็พร้อมจะเสีย
-
ถ้าจะเอา328i จะทำแรงอย่าห่วงเรื่องค่าบำรุงรักษาครับ มันต้องแลกกัน ไม่มีทางที่ camry 2.5G จะ
ทำได้แรงเท่า 328i ง่ายๆ handling ดีทั้งคู่แต่ผมชอบพวงมาลัย 328i มากกว่าทดน้อยกว่า camry ครับ
ถ้าห่วงเรื่องค่าบำรุงรักษา เอาcamry ครับไม่ต้องคิดนานเลย ถ้าจะมีตัวอื่นงบประมาณนี้ก้มี civic turbo &
Accord turbo ซื้อมาแต่งใส่โช้คดีๆ ยางดีๆ ก้เกาะมากละครับ ถ้าแต่งรถจะเหมาะมาก remap ทำนิดหน่อย
ขับสนุกอาจจะตาม328i ที่ทำมาเหมือนกัน ไม่ทันแต่ก้ไม่แย่ และแรงกว่า camry 2.5 แน่ แต่ถ้าไม่ชอบ
Honda ก้ย้อนกลับไป2 ตัวเลือกแรกครับ
-
ถ้าพูดเรื่องสมรรถนะดี ยังไง 328i หรือแม้แต่ 320i ก็กินแคมรี่ได้สบายๆอยู่แล้วหล่ะครับ ทั้งอัตราเร่งและช่วงล่าง
กลับกันถ้าพูดถึงการบำรุงรักษา นอกจากของสิ้นเปลือง ของเหลวต่างๆ โตโยต้าก็ไม่น่าจะต้องทำอะไรเลยจนคุณขายรถ แต่ 328i ในระยะเวลาอีก 4-5 ปีมาอีกหลายรายการแน่ๆ
เห็นบรรทัดสุดท้ายบอกว่าห่วงเรื่องค่าเซอวิส งั้นผมลองถามเล่นๆละกันว่าถ้าสมมุติคุณต้องเสียค่าซ่อม/บำรุงรักษาปีละ 80000-100000 โดยเฉลี่ย คุณรับได้ไหม หรือคิดว่ามันคุ้มกับสมรรถนะและความเป็นบีเอ็มไหม เพราะรถอายุ 6-7 ปี ก็เริ่มถึงเวลาที่ชิ้นส่วนจะกลับบ้านเก่าพอดี (อันนี้ถามแบบเผื่อ worst case นะครับ ใช้จริงอาจไม่ถึง แต่เท่าที่เห็นมา 328i ส่วนใหญ่เจ้าของตีนหนักทุกคน มีโอกาสที่เครื่องยนต์และช่วงล่างๆ จะโทรมกว่าพวก 320)
-
328i 6 ปี เผื่อใจเรื่องซ่อมก่อนแรงนิดก้อดีครับ
ถ้าราคา 328i ถูกกว่าแคมรี่ซักแสนนึง เป็นผมๆเอาบีเอม หล่อกว่านิด ไปต่อได้ไกลกว่า
-
ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องซ๋อมบำรุง 328i หล่อกว่าเห็นๆครับ อยู่ที่ปัจจัยรอบๆด้วย ลองวิเคราะห์ประกอบกัน ชั่งน้ำหนักดูครับ
-
ค่าซ่อม กับค่าประกัน ไม่รวมค่ายางและของแต่ง เฉลี่ยปีละ 70,000-100,000 คิดว่ารับได้ไหม ถ้ารับได้ก็จัดไปครับ คุณอาจต้องจ่ายมากกว่าเมื่อขับ Bmw แต่สิ่งที่คุณจะได้ มันก็มากกว่าเช่นกัน
-
อยู่ที่ความต้องการของคุณ คำตอบจะมาเอง
สำหรับผมที่ใช้ MB + BMW มาร่วม 20 ปี หลายรุ่น หลาย generation ผมไม่กลัว F30 มือสอง ถ้าได้ประวัติดี รถดูแลไม่ยาก มีอู่นอกที่ชำนาญเยอะ สมัยนี้ tip/knowledge หาใน web ได้หมด อะไหล่ OEM ตัวเทียบสั่งได้จาก web - ช่างอู่สั่งได้
-
ยุโรปเก่า 5ปี ถ้างบพร้อมดูแลทำใจจ่ายครั้งละ 10000-25000เวลางอแงปีละ 2-3 ครั้ง ก็น่าเล่นครับ
หรือได้มาจัดชุดใหญ่สัก 2แสน+++ เปลี่ยนให้หมดก็จบได้ยาวๆเหมือนกัน
ผมมีคัมรี่ 2.5G ตัวปัจจุบัน ซัดได้200++ เหมือนกัน แต่ไม่ปรู๊ดป๊าดเหมือนยุโรปแน่นอน
มันยังแรงไม่เท่า 116iคันเล็กที่ผมมีเลย การขับสนุกกว่ากันมาก
แต่ที่ได้แน่นอนจากคัมรี่คือซัดไปเถอะไม่ต้องกลัวพัง เข้าศูนย์ทีนึงยิ้มเลย
ถ่ายน้ำมันเกียร์ครั้งละ 1400 น้ำมันเครื่องครั้งละ 2000 กว่าๆไม่มีเครียด
อะไหล่อื่นๆก็ไม่แพง ถ้ามีงบพอซ่อมและดูแลจัด 328 ไปอย่าได้ลังเลครับ
สนุกกว่ากันมากแน่นอน แต่ถ้านานๆอัดที คัมรี่ เหลือๆออกต่างจังหวัดทีนึงก็หาคนแซงคุณยากแล้วครับ
แค่ทำเบรคกับช่วงล่างเพิ่มหน่อยติดกล่องอีกนิด ยุโรปเดิมหนีไม่ออกแล้วครับสำหรับคัมรี่
ลองพิจารณาดูครับ
-
เหนือกว่า Camry เกือบทุกอย่างที่คุณอยากได้ ยกเว้นค่าบำรุงรักษา ค่าประกัน
ถ้ามีเงินเย็นสักปีละ 100,000 เพื่อดูแลมัน ไม่รวมยาง ก็จัดได้ครับ เพราะรถอายุขนาดนี้ของชิ้นใหญ่เริ่มทยอยเปลี่ยนละครับ
บิลสุดท้ายก่อนหมด waranty/bsi ของผม มี 2xx,xxx +++
-
camry 2.5 ครับ สบายใจไปหลายเรื่อง
ขับคันใหญ่ ๆ แล้วมามาเล็ก คนละฟิลเลยนะครับ 8)
-
เอา 320 ตัวท้าย ๆ ก่อนเปลี่ยนโฉม ที่ยังไม่หมด BSI ก็น่าจะโอเคนะครับ กับงบล้านกว่า ครับ
-
ผมยังไม่เคยขับถึง top speed สักคันเลย ใจมันไม่กล้าครับ ;D
ได้คันไหนก็ขับขี่ไม่ประมาท ปลอดภัยไว้ก่อนนะครับ ถ้าให้ดีอัพเกรดยางกับเบรคด้วยนะครับ
-
ไม่อยากให้คิดว่าต้องแล่นเกิน200แต่อยากให้มองความแรงในแง่ของอัตราเร่งครับ :-X ไม่ต้องซัดเกิน180แต่อัตราเร่งระหว่างนั้นเหยียบแล้วมาถาโถมไม่หยุด ใครจะไปเร็วเกินกว่านั้นปล่อยเค้าไปพลาดขึ้นมาอันตราย 8) ไม่อยากให้คิดว่าเอารถญี่ปุ่นบ้านๆไปแต่งใส่โช๊คก็จะเทียบเท่ารถยุโรปได้ครับ ความต่างของช่วงล่างมันมีมากกว่าแค่โหลดเตี้ยและการลด body roll มันมีเรื่องของมุมองศาช่สงล่างและการถ่ายเทน้ำหนักสมดุลย์ของรถในโค้งและอะไรอีกมากมายเยอะแยะ หากเป็นพวกรถที่เน้นช่วงล่างอย่าง 86 หรือ MX5 ว่าไปอย่าง เอารถไปใส่โช๊คแต่งสิ่งที่ตามมาคือช่วงล่างจะแข็งขึ้นทีนี้การขับขี่ก็จะลำบากแล้วช่วงล่างแข็งขึ้นแล้วเจอหลุมเจอเนินไม่ชลอยางบวมบู๊ชไปหมดไม่ก็กระแทกกระทั้นจนคนนั่งบ่นตลอดทาง :-\ รถเดิมๆที่เหมาะกับการใช้งานที่วิศวะกรยานยต์เค้าคำณวนมาอย่างดีแล้วเหมาะสมที่สุด ::) ถ้ามีแคมรี่แล้วผมไม่อยากให้เลือกแคมรี่ซ้ำอีก ถ้ารับค่าดูแลรักษาได้ก็ 328i แต่ไม่ต้องไปรีแทพเพิ่มแล้วครับถ้าไม่ได้ต้องซัดเร็วเป็นชีวิตจิตใจ แรงม้าที่เพิ่มขึ้นอายุขัยชิ้นส่วนยิ่งลดลงและรีแมพมาแรงมากๆยางไปไวนะครับ :-X
-
อารมณ์ vs เหตุผล
-
ถ้าอยากมีความรู้เรื่องซ่อมรถเพิ่มอย่างก้าวกระโดด แนะนำ328iครับ
เป็นผม ถ้ามีรถ2คัน แนะนำ328i
แต่ถ้ามีคันเดียว ไปแคมรี่ครับ
-
เบิกเครื่อง 3.5 V6 ของ Camry จากออส/Japan แล้ววางใส่
จบ
-
มีความสุขกับรถขับหน้าแบบแคมรี่อยู่แล้วรึเปล่าครับ ? ไม่ได้โหยหารถขับเคลื่อนล้อหลัง ? ไม่ได้ยึดติดยี่ห้อว่าต้องหรูหรา? ถ้าใช่ เลือก Camry ต่อไปครับ
-
ที่บ้านมีคัมรี่อยู่แล้ว
ก้อ 328i เถอะครับ
ชีวิตจะได้ไม่จำเจ มีให้ตื่นเต้นทั้งเรื่องสมรรถนะการขับขี่ และตอนซ่อม 555
-
ทำไมถึงมองว่าการนำเงินที่หาได้มาซ่อมรถนี่เป็นเรื่องดีหละครับ ถ้าเงินไม่เหลือจริงๆ อย่าเลยครับ
-
ขับ 200 เพื่ออะไร
ถ้ากลัวซ่อม ก็ถอยห่างจาก รถยุโรป รถ 5 ปี แล้วอะไรก็พร้อมจะเสีย
5555
กฏหมายอนุญาตมากสุด แค่ 120 จะขับ 200 ก็กะไรอยู่นะ
เอาเป็นว่า ถ้าเทียบเรื่องค่าบำรุงรักษา ยังไงก็ Camry ไม่มีทางเลือกอื่น
-
ต้องถามตัวเองก่อนขับ 200 นิ่ชอบอารมรณ์ตอนไหน ตอนวิ่งทางไกลยาวๆ ก็แคมรี่ได้
แต่ชอบแบบจัดๆ ในเมือง บนด่วน ไม่กี่วินาที ก็ไป บีเอ็มดีกว่า
นอกจากค่าบำรุงรักษา คือแสนสองแสนอาจไม่ใช่เรื่องใหญ่ ถ้าคิดจะขับบีเอ็ม
เรื่องใหญ่กว่าคือมีเวลา กับมีร้านรู้จักทำหรือยังครับ ถ้ามีแล้วไปเป็น bimmer โล้ดดดครับ
-
อยากได้ Top speed 200+ นี่เอาไว้หนีพวกดันท้าย ควันดำเป็นครั้งคราวใช่มั้ยครับ เพราะในชีวิตจริงคงแทบจะไม่ได้แตะเลยความเร็วขนาดนี้
โจทย์นี้กับรถที่มีอยู่ยังไงมันก็จบที่ 328i ครับ
ไหนๆจะแต่งเพิ่มอยู่แล้วก็หาข้อมูลเชิงลึกไปเลยครับ ดูแลยังไง ที่ไหน ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ ควรมีเงินสำรองเท่าไหร่
บอกเลยว่าเอา Camry 2.5G มาคุณไม่จบแน่ เผลอๆใช้ซักพัก ได้เอาคันนี้ให้ ผบทบ.ใช้แล้วขาย 2.0 คันเก่าทิ้งมาเอา BMW เหมือนเดิม ผมเชื่ออย่างงั้นนะ เพราะเป็นผมก็คงทำอย่างงั้น 555555
-
ไปแคมรี่แบบไม่ลังเลครับ ประหยัดสบายใจกว่าทั้งน้ำมันและค่าดูแลครับ แคมรี่รุ่นหลังๆมานี้ขับดีมากๆไม่ได้ต่างจากยุโรปเท่าไรเลยหนึบแน่นขึ้นมาก เงียบนุ่มกว่า นั่งสบายกว่ามากๆครับขับทางไกลยาวๆดีกว่า ไม่โยนไม่กระเด้งกระดอนไม่ไววอกแวก ถ้าไม่ได้เน้นแรงเน้นหล่อยังนึกไม่ออกว่า f30 จะดีกว่า camry ตรงไหนครับ ความเร็วปลายก็พอๆกันหาถนนวิ่งยาวๆยาก
-
ขอบคุณ ทุกๆท่านที่ช่วยแนะนำ และแชร์ความรู้ครับ ดูแล้วคงจะไปจบกับ New Camry 2.5G ก่อนครับ
ในการใช้งานจริงบนถนนหลวง ผมก็คิดว่าคงยากที่จะได้ใช้ Top speed ของรถ เว้นแต่ไปซัดในสนามปิด ผมขับปกติผมก็ไม่เกิน 120 อ่ะครับ 8)
แค่อยากได้รถที่มีสมรรถนะ การขับขี่ไปได้ถึงครับ เทียบเหมือนรถยุโรป bmw benz ที่แค่ spec เดิมๆจากโรงงานก็แตะสบายๆ แถวโน้นเขาสามารถขับกันใน autobahn ฉิวๆ
-
BMW ครับ