Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ เมษายน 20, 2018, 10:07:45
-
Preview ผลทดสอบ อัตราเร่ง - อัตราสิ้นเปลือง Audi TTS Coupe' quattro
เบนซิน 2.0 เทอร์โบ 286 แรงม้า 380 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ : 4,599,000 บาท
(นำเข้า CBU)
อ่านข้อมูลได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/preview-acce-fuel-audi-tts-meister-technik/
(https://www.img.in.th/images/872f89eda4c854327fde570b6eac384a.jpg)
-
แรงกว่า TT ไม่มากอย่างที่คิด
-
แรงจริงไรจริง แถมยังประหยัดน้ำมันอีก
-
อัตราเร่งไม่แปลกใจครับ
แต่ 15.13 km/l !!!!!!
TTS mk2 ผม ไม่เคยได้เกิน 12km/l เลย ขนาดขับไกล 110km/h ไม่เร่งแซง :'( :'( :'( :'( :'(
-
ถ้าวัดเรื่องความแรง ดูเหมือนตัว TT จะคุ้มกว่าด้วยส่วนต่างราคาแฮะ
อัตราสิ้นเปลืองทำตัวเลขออกมาได้ดีจริงๆครับ
-
80-120 เวลาดีมากๆครับ เทียบ M2, SLC43 ได้เลย
0-100 ผมเดาว่าเครื่อง 2.0 น่าจะมีอาการ turbo lag มากกว่าพวกเครื่องใหญ่
ส่วนอัตราสิ้นเปลืองกินขาดคู่แข่ง
-
ถ้าขับเดิมๆดูแค่อัตราเร่ง เหมือน TT จะคุ้มกว่านะครับ ต่างกันนิดเดียวจริงๆ
แต่ถ้าอยากโมได้ยินมาว่าตัว TTS ทำไส้มาเหนียวกว่า ต่อยอดได้ไกลกว่า
-
80-120 โหดแท้ แต่0-100 ควรจะต่ำกว่านี้เนอะ ประหยัดนี่โอเคเลยครับแต่ผมสงสัยทำไมรอบเครื่องยนต์สูงจัง แอบเบื่อทรงซะละ tt เนี่ย
-
80-120 โหดแท้ แต่0-100 ควรจะต่ำกว่านี้เนอะ ประหยัดนี่โอเคเลยครับแต่ผมสงสัยทำไมรอบเครื่องยนต์สูงจัง แอบเบื่อทรงซะละ tt เนี่ย
นึกว่ามีผมคิดคนเดียวเรื่องรูปทรงของ TT
มันไม่เคยสวยเลยในสายตาผม (แน่ละเครื่อง เกียร์ ระบบขับเคลื่อนนี่ดีมาก)
แต่ TT ทำทรงเดิมๆออกมาทุก GEN
มันต้องมีดีแน่ๆ แต่ผมไม่รู้ว่าความดีนั้นมันคืออะไร
หรือว่า..มันจะลู่ลม CG ต่ำ ภายในกว้าง
-
เป็นผมจะซื้อTTแล้วไปแต่งให้เหมือนTTS 8)
-
เป็นผมเอา TT ธรรมดาล้อเดิมๆ ครับ
สวยพอแล้ว
-
80-120 โหดแท้ แต่0-100 ควรจะต่ำกว่านี้เนอะ ประหยัดนี่โอเคเลยครับแต่ผมสงสัยทำไมรอบเครื่องยนต์สูงจัง แอบเบื่อทรงซะละ tt เนี่ย
นึกว่ามีผมคิดคนเดียวเรื่องรูปทรงของ TT
มันไม่เคยสวยเลยในสายตาผม (แน่ละเครื่อง เกียร์ ระบบขับเคลื่อนนี่ดีมาก)
แต่ TT ทำทรงเดิมๆออกมาทุก GEN
มันต้องมีดีแน่ๆ แต่ผมไม่รู้ว่าความดีนั้นมันคืออะไร
หรือว่า..มันจะลู่ลม CG ต่ำ ภายในกว้าง
รถแนวนี้ไม่ค่อยแนวผมเท่าไหร่ tt beetle mini golf แต่เรื่องสมรรถนะอันนั้นดีอยู่ละ ยิ่งเสียงเกียร์ dsg นี่มันดีงามจริงๆ
-
ถ้าตัดไฟหน้าไฟท้ายทรงนี้ออกไป เอาไฟหน้ากลมๆ ไฟท้ายรีๆ ใส่เข้าไป ดูมีกลิ่นไอของ Beatle นิดๆ นะครับ
เหมือนรถเต่ากลับชาติมาเกิดเป็น Audi เลย ;D
-
ม้าน้อยกว่าA45เกือบ80ตัว แต่อัตราเร่งไม่หนีกันเลย คงไปวัดกันที่ตอนท้ายๆ
-
มันดูไม่ว้าวเพราะ TT ทำตัวเลขไว้ดีมากหรือเปล่า
ถ้าไม่ TT ที่สมรรถนะดีขนาดนั้น TTS ก็ถือว่ายอดเยี่ยมมากๆ แล้วหละครับ
SLC300 ยังด้อยกว่าแทบทุกด้าน ทั้งอืดกว่าทั้ง TT, TTS แถม SLC300 ยังกินน้ำมันกว่าทั้งคู่จาก Audi อีก ฮือออ เกียร์ 6DSG ของเครือ VW ผมเคยลองขับแล้ว อัตราเร่งตามทีนจริงๆ และถ่ายทอดกำลังแบบเป็นลูกๆ ยาวๆ ต่อเนื่อง ดีกว่า 8 speed ของ BMW อีก
TT, TTS ได้อานิสงค์จากเกียร์จริงๆ
-
แรงเหลือๆ ขับชิวๆประหยัด
แจ๋วเลยยยย ::)
-
Classic :)
ท่าทางยังโดนตอนกำลังเพื่อรักษาเกียร์แน่ๆเลยครัช
-
ขนาดโดนตอนกำลัง ถ้าจูน stage1 กระโดดออกโหดกว่านี้เยอะแน่ๆ
-
:-* :-* :-* :-*
-
อัตราเร่งไม่ต่างจาก tt เท่าไร เทียบกับราคาเพิ่มมา 1.46 m ซื้อรถ c segment รุ่นtop ได้คันหนึ่ง
อาจเป็นเพราะ 286 แรงม้าจิงๆ spec แท้เมืองนอก ต้อง 310 hp แต่สงสัยเกิน 300 ม้าคงขายราคานี้ไม่ได้แน่เพราะ ภาษี แต่ถ้า ขาย ราคาเดิมแล้ว310 คงคุ้มค่านะครับสำหรับผม แต่ดันได้แค่ 286 ม้า รู้สึกเสียเปรียบแทนคนที่ซื้อไป เพราะว่า option เช่น กล้องมองหลัง sensor รอบคันและ เครื่องเสียง B&O ก้ให้ไม่ครบแล้วยังจะลดแรงม้าอีก
แต่เอาจิงถ้าความคุ้มค่าเอาสิ่งที่ได้ ถ้าใจมา audi อย่างเดียว เล่น tt ธรรมดา คุ้มค่ากว่านะครับ
หรือถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา รอ audi tt rs เข้ามาขาย ไม่รู้จะมาเมื่อไร 400 ม้า ราคาน่าจะ เทียบ cayman แต่แรงกว่า cayman
ผมเชื่อมั่น audi AG ราคาไม่น่าเกิน 7 ล้าน แน่นอน ถ้าได้แรงม้า เดิมๆ น่าเล่นมากๆครับ