Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: WINKUNG ที่ มิถุนายน 04, 2012, 20:19:02
-
โดยส่วนมาก มักจะเห็นแต่การเปรียบเทียบระหว่าง รถญี่ปุ่น กับ รถยุโรป ซึ่งดูเหมือนจะไม่ยุติธรรมกันเสียเลย
ผมจึงอยากจะถามเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ว่าทุกคนคิดว่ารถจากเกาะญี่ปุ่น กับรถจากฝั่งอเมริกัน ใครเหนือกว่ากัน
ในภาพรวม ทุกๆอย่าง ถ้าเทียบรุ่นต่อรุ่นในระดับและราคาเดียวกัน ;)
ปล. ก่อนโหวตควรทำใจให้เป็นกลาง ;D
-
ต้องเลือกรุ่นมาให้ด้วยครับ ถ้าเทียบภาพรวมต่อให้ยุโรปกับญี่ปุ่นก็ไม่มีทางบอกได้ว่าอันไหนดีกว่าครับ Your mileage may vary. เลยจริงๆ
-
โหวตให้กับการออกแบบครับ ผมชอบการออกแบบของรถจากฝั่งอเมริกามากกว่า
-
ญี่ปุ่น
-
คนอเมริกา ยังขับ โคโลล่า มากกว่า โฟกัสเลย งั้นผมขอเลือกรถญี่ปุ่นครับ รู้สึกว่ามันทนดี คหสต.
-
บางอย่างก็ Convergence (ยิ่งเวลาผ่านไป ยิ่งมีส่วนคล้ายกันมากขึ้น เช่น เล็กลง ประหยัดน้ำมันมากขึ้น เออร์โก้โนมิกส์มากขึ้น)
บางอย่างก็ Divergence (ยิ่งเวลาผ่านไปยิ่งต่างกันมากขึ้น ดีไซน์ที่เหลี่ยมๆอเมริกันและทื่อๆอนุรักษ์นิยมของญี่ปุ่น )
imo
-
รถอเมริกัน คันโต เครื่องโต มลพิษสูง ซดน้ำมันมหาศาล
เดินทางไกลโอเค ความจุสูง แรงบิดมารอที่เท้าพร้อมใช้งานทันที
ลงสนาม เครื่องแรง แต่ Handling ไม่ได้เรื่อง ทำได้แค่ Drag โชว์กล้ามวิ่งทางตรง
ซุปเปอร์คาร์อย่าง Corvette หรือ Ford GT ลงสนามแล้วเลื้อยเป็นงู ขนาดล้อโตยังเอาไม่อยู่
แรงจริง แต่คุมยาก มือใหม่ไร้ฝีมือตกม้าตายทุกคน ขนาดมือเก๋ายังพลาด เอารถไม่ไหว
นี่คือนิยามรถอเมริกันของผม
ยิ่ง ถ้าเอาประเทศไทยเป็นเกณฑ์ในการตัดสิน รถอเมริกันคงแพ้ราบคาบ
วิ่งสีลมตอน 8 โมงเช้าและกลับ 5 โมงเย็นทุกวันทำงาน
เงินเดือน 4 หมื่น คงเหลือใช้แค่ครึ่งเดียวเพราะค่าน้ำมัน
-
ในความคิดผม รถที่ฉลาดกว่าคือรถญี่ปุ่นครับ
แต่ประเทศที่ผลิตรถได้ยอดเยี่ยมที่สุดผมยกให้เยอรมันและอิตาลี่
-
รถญี่ปุ่นครับ เพราะปัจจุบันนี้รถมีแรงม้าเกิน 400 ตัวแล้วครับ และเทคโลโนยีเยอะขึ้น จนเทียบเท่ากับรถอเมริกาอย่างสมบูรณ์ครับ ขอบคุณครับ
-
ตอบยาก เพราะเดี๋ยวนี้รถมันตอบสนองคนทั้งโลก
เหมือนพริอุส รถญี่ปุ่น แต่คนอเมริกันใช้เยอะ
ส่วนฟอร์ด กลับขายดีในยุโรป
แล้วรถยุโรป ขายดีในเอเชีย
ซะงั้น
ถ้าเอาแฟร์ๆ ต้องเทียบคันต่อคัน รุ่นต่อรุ่น เทียบแบบเหมารวมมันตอบยาก
-
รถญี่ปุ่น = กระป๋อง
รถจีน = กล่องนม
รถเยอรมัน = แก้วเบียร์
รถอเมริกัน = แก้วบิ๊กกัพ (7-11)
ผมเปรียบเทียบเล่นๆ ตามความเห็นของผมน่ะครับ :)
-
ยังให้ญี่ปุ่นอยู่ครับ แต่อนาคตไม่แน่
ดูจาก progress ของรถอเมริกัน(เทียบกับญี่ปุ่น)ตอนนี้ ต่อไปอาจจะดีกว่าญี่ปุ่นก็ได้
-
ญี่ปุ่นครับ
ไม่ชอบการออกแบบของเมกันมาก
-
แล้วแต่รุ่นอะนะ
ถ้าเก๋ง ผมชอบ ญี่ปุ่ม
ถ้า suv truck ชอบ อเมริกามากกกกก ;D
-
รถญี่ปุ่น VS รถอเมริกัน ไม่รู้แหะ
แต่ถ้า รถญี่ปุ่น VS รถเยอรมัน คงได้คำตอบในใจไม่ยาก ;D
-
ดีและแย่พอกันทั้งคู่ ละครับ บางรุ่นดีบางรุ่นก็ไม่ดี ;D ;D
-
ผมว่าญี่ปุ่นครับ มะกันดีในระดับหนึ่ง
อย่างในไทยที่ขายๆกัน ดีๆก็มี เฟียสต้า โฟกัส ครูซ
แต่ทางญี่ปุ่นก็มี EX Mazda 3
ยิ่งในระดับโลก ผมว่าญี่ปุ่นภาษีดีกว่าครับ ทั้ง Evo, และของ Saburu Skyline GT-R โอ้ เยอะเลย
-
อเมริกันครับ
สถิติในสนามแข่งมันบอก
และผมก็ชอบดีไซน์ของ อเมริกันมากกว่า
-
โดยส่วนตัว ผมว่า รถญี่ปุ่น เทียบกับ ยุโรป ก็สู้ได้นะครับ ถ้าให้ความสำคัญด้านอื่น นอกจากการขับขี่ เช่น ความคุ้มค่า ความจุกจิกในการบำรุงรักษา
-
ถ้ารถญี่ปุ่นกับรถอเมริกันก็ต้อง ญี่ปุ่นดิครับ มีรถอเมริกันคันไหนสู้เจ้าก๊อตจิ GT-R ได้ล่ะครับ
ไม่งั้นรถญี่ปุ่นคงไม่ไปตีตลาดอเมริกันได้หรอกครับทำเอาวงการรถอเมริกันแทบล้มละลายหรอกครับ
-
จริงๆถ้าใช้ "ยุโรป" เป็นตัวเทียบ มันขี้โกงทั้งนั้นแหละครับ เพราะหลายประเทศรุมกันนี่นา
แต่ถ้า US กับ JP ตอนนี้ JP ก็ยังได้เปรียบ แต่ US ก็พยายามเร่งแซงแล้ว ซึ่งคงจะสูสี สนุกขึ้นครับ
-
ผมคิดว่าญี่ปุ่นครับ เพราะยังไงก็ตาม สิ่งเดียวที่แก้ไม่ได้ และเป็นจุดตายของรถ American (รวมถึงยุโรปหลายๆ ประเทศ เช่นอังกฤษ) คือวิธีการทำงานครับ
คนเอเชียทำงานเพื่อองค์กร แต่คนอเมริกัน ทำงานเพื่อตนเอง แค่นั้นผลลัพธ์ก็ต่างหันเยอะแล้วครับ
ยิ่งเอาใจชนชั้นกรรมาชีพเท่าไร ก็ยิ่งลดความสามารถในการแข่งขันมากขึ้นเท่านั้น เป็นธรรมดา
ว่าแล้วอยากดู Gung Ho อีกจัง
-
โดยภาพรวมยังต้องยกให้รถญี่ปุ่นครับ โดยเฉพาะเรื่องคุณภาพประกอบ วัสดุภายในยังดูดีกว่ารถอเมริกันอยู่มากถ้าเทียบรุ่นต่อรุ่น
แต่รถอเมริกันถ้าระดับ muscle car หรือ รถสปอร์ทนั้นก็อารมณ์อีกแบบไปเลย อย่าง Corvette ตัวท็อปๆนี่ในสนามกิน super car หลายๆคันได้สบายๆ แถมประหยัดน้ำมันพอๆกับรถที่เครื่องเล็กกว่าครึ่งนึง จะเสียก็ที่ภายในนั้นไปเหมือนกับรถบ้านๆของ GM กับฝีมือประกอบ
-
ต้องจับมาเจอกันสักคู่ครับ GT-R กับ Mustang ดีมั้ย ?
-
ต้องจับมาเจอกันสักคู่ครับ GT-R กับ Mustang ดีมั้ย ?
ไม่ยุติธรรมกับ Mustang ครับ ต้อง Corvette หรือ Dodge ไปเลย
ลงสนามไปเลยโดยใช้คนขับหลากหลายรูปแบบและฝีมือ
GT-R ชนะขาดอย่างไม่ต้องสงสัย
มือใหม่มาขับ หรือมือสมัครเล่นมาขับก็เอารถอยู่
ลองให้มือสมัครเล่นไปขับ Corvette หรือ Dodge ดูสิครับจะเห็นความต่าง
มือขั้นเทพ ยังยอมรับใน GT-R เลย
-
เอา Mustang มาเจอกับ Vigo ดีมั้ย ? ดูบ้าพลังพอกัน ;D
-
รถเมกันครับดูจากหลายอย่างมันเนือกว่า
GT40 มีประวัติศาสตร์การแข่งขันเหนือกว่ารถญี่ปุ่นเยอะ
และหลายๆอย่างเหตุผลที่รถญี่ปุ่นขายได้เยอะใน US ก็เพราะบำรุงรักษาง่ายแค่นั้น นอกนั้นก็ทั่วไป
-
แต่มีตัง อยากได้ Dodge Viper แค่ชื่อก็น่ากลัว แล้ว 55+ แต่ถ้าเน้นคุ้มค่า เลือกเอา ยุ่นฮะ มีอะไรดีกว่าที่คิด ถ้านับเรื่องเงินไม่ใช่ปัญหา ผมไม่เอา อเมริกา ไปพวก อิตาลี่ เยอรมัน ดีกว่า
-
เราเป็นคนเอเซีย ก็ต้องรถญี่ปุ่นสิครับ 8)
-
ผมว่ายี่ปุ่นครับ ยี่ปุ่นทำรถซิ่งผมว่าไม่แพ้ฝรั่งหัวทอง
GT-R มันเทพจริงๆ
-
ผมขอเห็นต่างหน่อยนะครับ
คือผมมองว่าในปัจจุบันเท่าที่หาข้อมูลในรถระดับทั่วไปที่คนส่วนใหญ่หาซื้อใช้กัน จะพบว่าส่วนใหญ่น้ำหนักในเรื่องของคุณภาพรถจะไปทางฝั่งรถเมกามากกว่าญี่ปุ่นอย่างชัดเจน เช่น เฟียสต้า ครูซ โฟกัส เรนเจอร์ ซึ่งรถเหล่านี้เป็นที่ยอมรับกันว่าเป็นรถที่มีคุณภาพสูงใช้วัสดุชั้นดี กว่ารถในระดับเดียวกัน แต่ส่วนใหญ่ที่รถญี่ปุ่นยังได้รับการยอมรับมากกว่าเป็นของ แบรนด์ ความเชื่อ ศูนย์บริการ และราคาขายต่อ อย่างง่ายๆ เพื่อนผมหลังจากหาข้อมูลมานาน ยังตัดสินใจที่ซื้อครูซ (ทั้งที่ตัวเองทำงานกะฮอนด้า) แต่พ่อก็ยังบอกว่าให้ซื้อรถญี่ปุ่น อะไรก็ได้ แต่ขอญี่ปุ่น มันก็เลยได้เห็นอะไรชัดขึ้นในเรื่องนี้
-
ผมว่าญี่ปุ่นนะ ให้ในแง่ความหลากหลาย และเครื่องยนต์ที่ปัญหาจุกจิกน้อยกว่ารถอเมริกันกับยุโรป
-
ยุโรป เพราะ 1 ดีเซลยุโรป ประหยัดกว่า คายไอเสียน้อยกว่า ดีเซล ญี่ปุ่น
2 เหล็กคนละเบอร์ ปลอดภัยกว่ารถญี่ปุ่น รถญี่ปุ่นพลาสติกเรียกพี่ จบข่าว FIN
-
ผมถือหางรถญี่ปุ่นอยู่แล้วครับ..
และไม่ค่อยชอบรถเมกัน แต่ถ้าเป็นรถยุโรปนั้นอีกเรื่องนึง ;D
-
ที่ยกตัวอย่างมาไม่มีใครไหนเป็นอเมริกาแท้ๆเลยครับ
ส่วนมากเป็นรถที่พัฒนาในยุโรป แต่ชื่อยี่ห้อจะเป็นของอเมริกา
ถ้าเป็นรถอเมริกาจริงๆนี่ คุณภาพ (-"-) ค่อนข้างแย่นะ
แต่ถ้าถามผม ผมชอบรถอเมริกามากกว่า มันเท่ดี 8) 8) (ถ้าเน้นเรื่อง Look ไม่เน้นขับ ไม่เน้นคุณภาพ)
อยากขับพวก Ford Crown Victoria ไม่ก็ Chevrolet Caprice สีดำ ..
-
ผมขอเห็นต่างหน่อยนะครับ
คือผมมองว่าในปัจจุบันเท่าที่หาข้อมูลในรถระดับทั่วไปที่คนส่วนใหญ่หาซื้อใช้กัน จะพบว่าส่วนใหญ่น้ำหนักในเรื่องของคุณภาพรถจะไปทางฝั่งรถเมกามากกว่าญี่ปุ่นอย่างชัดเจน เช่น เฟียสต้า ครูซ โฟกัส เรนเจอร์ ซึ่งรถเหล่านี้เป็นที่ยอมรับกันว่าเป็นรถที่มีคุณภาพสูงใช้วัสดุชั้นดี กว่ารถในระดับเดียวกัน แต่ส่วนใหญ่ที่รถญี่ปุ่นยังได้รับการยอมรับมากกว่าเป็นของ แบรนด์ ความเชื่อ ศูนย์บริการ และราคาขายต่อ อย่างง่ายๆ เพื่อนผมหลังจากหาข้อมูลมานาน ยังตัดสินใจที่ซื้อครูซ (ทั้งที่ตัวเองทำงานกะฮอนด้า) แต่พ่อก็ยังบอกว่าให้ซื้อรถญี่ปุ่น อะไรก็ได้ แต่ขอญี่ปุ่น มันก็เลยได้เห็นอะไรชัดขึ้นในเรื่องนี้
เห็นด้วยกับรถหลายๆรุ่นที่กล่าวมานะครับ แต่ผมคิดว่ารถอย่าง Fiesta กับ Focus นี่เป็นรถที่ออกแบบมาจาก Ford ยุโรป ส่วน Cruze นั่นก็เป็นรถที่ออกแบบจาก Daewoo กับ Opel. รถที่เป็นอเมริกันแท้ๆหลายๆรุ่นผมว่ายังเป็นรองรถญี่ปุ่นในด้านวัสดุประกอบกับคุณภาพโดยรวม แต่รถพวกนี้ก็ไม่ได้ถูกส่งออกมาขายนอกตลาดอเมริกามากนัก
-
พวก Chrysler ไงครับรถเมกัน แท้หรือเปล่าไม่รู้ ?
-
คนไทยคุ้นเคยกำรถญี่ปุ่น มากกว่ารถเมกา ที่ไม่คอยส่งออกขายนอกทวีป ส่วนใหญ่รถซีซีเยอะ ซึ่งไม่เหมาะกับภูมิประเทศอื่นเลยจริงๆ เมกาประเทศใหญ่ มุ่งรถใหญ่ๆ เพื่อให้สามารถใช้วิ่งได้ทั้งประเทศ รถเล็กๆไม่ได้มุ่งพัฒนาเท่าที่ควร ทำให้แบรนด์ญีปุ่นได้ช่องว่าง นำรถเข้าไปตีตลาดได้ในที่สุด
ผมว่าศูนย์บริการและอะไหล่มือสอง ทำให้ มันเหนือตรงนี้แหละครับ
-
รถอเมริกันแท้ๆในบ้านเราส่วนใหญ่รักเจ้าของ หรือเจ้าของรักไม่ยอมปล่อย ส่วนที่เป็นยี่ห้ออเมริกันที่วิ่งในบ้านเรา มันไม่ค่อยจะเป็นอเมริกันนัก จะเป็นลูกครึ่งยุโรป-ญี่ปุ่น หรือ ลูกครึ่งยุโรป-เกาหลี เสียมากกว่า
-
ยุโรป เพราะ 1 ดีเซลยุโรป ประหยัดกว่า คายไอเสียน้อยกว่า ดีเซล ญี่ปุ่น
2 เหล็กคนละเบอร์ ปลอดภัยกว่ารถญี่ปุ่น รถญี่ปุ่นพลาสติกเรียกพี่ จบข่าว FIN
ตัวป่วนชื่อดังแปลงเพศเป็นชายละหรอ?
-
ต้องเอารุ่นต่อรุ่นมาเทียบกันครับ
-
สงสัยจะกินกันไม่ลง อย่างคู่พระเอกในหนังเรื่อง Fast & Furious
-
สงสัยจะกินกันไม่ลง อย่างคู่พระเอกในหนังเรื่อง Fast & Furious
ภาคโตเกียวดริฟท์ มัสแตงหัวใจGT-Rนะครับ
-
สงสัยจะกินกันไม่ลง อย่างคู่พระเอกในหนังเรื่อง Fast & Furious
สงสัยหมายถึง Dodge Challenger กับ Nissan GT-R แข่งกันจริงๆผมว่ากีอตจิกินแน่นอน
-
จากโจทย์ หลายคน อาจ เข้าใจความหมายผิด หรือเปล่าครับ
รถญี่ปุ่น Toyota, Isuzu, Honda, Mitsubishi, Nissan ฯลฯ
รถอเมริกัน Ford, Chevrolet, Jeep, เครือ GM ทั้งหลาย, ฯลฯ
รถยุโรป Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Volvo ฯลฯ
สำหรับผมมอง ให้เครดิตความเหนือกว่า น้อยไปหามาก เรียงจากบนลงล่าง ตามลำดับครับ
-
ถามแบบนี้ตอบยากเลยครับ^^ ต้องเทียบรุ่นไหนกับรุ่นไหน แต่จริงๆรถอเมริกันเครือ gm เป็นต้นขั้วเทคโนโลยีหลายอย่างเหมือนกันน้า แต่ถึงยังไง ผมมองว่ารถอเมริกันบางค่าย มันดูไม่มีคุณค่าในตัวมันเองเพราะเล่นเป็นรถสหกรณ์เยอะเกินไป รถอเมริกันผมว่าถ้าเป็นรถเล็กรถจ่ายกับข้าว สร้างมาคุณภาพโดยรวมแล้วสู้ฝั่งญี่ป่นไม่ได้ แต่ถ้าเป็นระดับแพงๆอย่างค่าย คาดิแลค หรือ ลินคอนด์แล้วก็มีข้อดีข้อเสียคละกันไปกับรถญึ่ปุ่นแน่นอน คุณภาพการขับขี่ในรุ่นก่อนๆ รถอเมริกันระดับใหญ่ๆ เน้น นุ่มตูด ฟิลลิ่งไม่ได้ แล้วก็เสื่อมความนิยมไปเพราะความคิดความรู้สึกของคนส่วนใหญ่รถระดับตลาดบนต้องเป็นรถขับหลัง ส่วนรถอเมริกัน คาดิลแลค ลินคอนด์ ส่วนใหญ่ในแต่ละรุ่นหรู ขับหน้ากันแทบทั้งนั้น
-
ภาพรวมแล้วกันนะครับ ที่พูดมาเรื่องรถเล็กๆบ้านๆแท้ๆของอเมริกันนะครับ ซึ่งเป็นรถตลาดล่าง เช่น ไครส์เลอร์ แซเทิร์น พอนทิแอค ดอดจ์ ทั้งหมดในบางรุ่นพวกนี้ผมว่าส่วนใหญ่สู้รถญี่ปุ่นไม่ได้ ส่วนพวก เมอร์คิวรี่ บิวอิคก์ gmc hummer และเครือไครส์เลอร์ จะเป็นตลาดที่สูงขึ้นมาอีก ผมว่าในบางรุ่นมันเป็นรถที่มีคุณภาพทัดเทียมรถญี่ปุ่น หรือใกล้เคียง คละๆกันไป และ พวก คาดิลแลค ลินด์คอล์น เป็นแนวตลาดบนไปแล้ว เทียบเท่าและเหนือกว่ารถญี่ปุ่นตลาดบนในบางเรื่องแน่นอน
-
ที่ยกตัวอย่างมาไม่มีใครไหนเป็นอเมริกาแท้ๆเลยครับ
ส่วนมากเป็นรถที่พัฒนาในยุโรป แต่ชื่อยี่ห้อจะเป็นของอเมริกา
ถ้าเป็นรถอเมริกาจริงๆนี่ คุณภาพ (-"-) ค่อนข้างแย่นะ
แต่ถ้าถามผม ผมชอบรถอเมริกามากกว่า มันเท่ดี 8) 8) (ถ้าเน้นเรื่อง Look ไม่เน้นขับ ไม่เน้นคุณภาพ)
อยากขับพวก Ford Crown Victoria ไม่ก็ Chevrolet Caprice สีดำ ..
ต้องติดไซเลน ด้วยไหมครับ ;D
ส่วนตัวแล้วผมชอบอเมริกันครับ ผมชอบอะไรที่มันเหลี่ยมๆ
-
รถญี่ปุ่นครับ
อเมริกันแท้ๆ มันดูบ้าพลัง เปลืองน้ำมัน เครื่องใหญ่เกินไปครับ
ชอบของรักษ์โลกครับ
พวกHYBRID EV อะไรแบบนี้มากกว่า
อีกอย่างไม่ชอบNatural Gasด้วยครับ