Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: yourturle ที่ มกราคม 26, 2016, 22:28:25
-
ไม่ว่าค่ายไหน ก็จะทำแต่ 4x4 A/T ใน 4door เท่านั้น
ตัวspacecab 4x4 ทำไมมีแต่ M/T
เหตุผล ปัจจัย อะไร ถึงไม่ทำออกมา
สังเกตมาตั้งแต่ปี 2012 ที่เริ่มเปิดตัวกระบะ โมเดลใหม่ ในหลายๆค่าย
-
สั้นๆครับ "ไม่มีคนซื้อ" ตัว Cab 4x4 คนนิยมใช้ MT มากกว่า
-
Single / Cab 4X4 เป็นรถใช้งาน ต้องการแรงบิดสูง และ ทนทาน ไม่ได้เอามาขับเร็ว เป็น รถ ชาวไร่จริงๆ ภาษีถุก รถถูก option ขับซิ่งน้อย
Dabble CAb 4 Door 4X4 เป็นรถ อเนกประสงค์ ไม่เน้นขนส่ง ต้องการความ สบาย และ ราคาสูง เหมาะกับ กลุ่มคนมีเงิน ซือ้เพื่อ สนอง Need Option จัดเต็ม
-
ผมเห็นมีแค่ Triton Single Cab 4x4 A/T ครับ
ตัว Space Cab ไม่เคยเห็นเช่นกันครับ ผมว่ากำลังซื้อน้อยครับ เพราะราคาคงโดดไปที่ 9 แสนนู่นเลยครับ
แต่ผมว่าแค่ตัว SpaceCab 4x4 M/T ก็ขายน้อยแล้วครับ A/T คงจะยิ่งน้อยไปใหญ่ครับ
รู้สึกว่าขับ 2 A/T SpaceCab ยังพอมีให้เห็นนะครับ (แต่ไม่มี 4x4 A/T จริงๆแฮะ)
-
ผมเห็นมีแค่ Triton Single Cab 4x4 A/T ครับ
ตัว Space Cab ไม่เคยเห็นเช่นกันครับ ผมว่ากำลังซื้อน้อยครับ เพราะราคาคงโดดไปที่ 9 แสนนู่นเลยครับ
แต่ผมว่าแค่ตัว SpaceCab 4x4 M/T ก็ขายน้อยแล้วครับ A/T คงจะยิ่งน้อยไปใหญ่ครับ
รู้สึกว่าขับ 2 A/T SpaceCab ยังพอมีให้เห็นนะครับ (แต่ไม่มี 4x4 A/T จริงๆแฮะ)
ครับ 4X4 ขายดีแค่ Single Cab M/T รถขนผักบนเขาครับ
SpaceCab 4x4 M/T เปลืองพื้นที่ บรรทุก แต่ ราคา SpaceCab 4X4 AT ไม่มีทางถึง เก้าแสนครับ เพราะ ภาษีถูกแค่ 5 % เองนิครับ มีแต่แอบขายแพง เอากำไรเยอะๆ
-
ผมก็สงสัย กระบะ เกียร์ออโต้ แต่ก่อน มีใน ตัวเตี้ย ตอนนี้มีแต่ตัวสูง
-
ถ้าเป็น 3D เราจะเห็นแค่ภาพ ไม่ได้อรรถรสในการรับชมครับ
//ไปละ ฟิ้ววววส์
-
ราคาก็ไปไกลมากด้วย ตัวตอนครึ่ง ที่เป็นตัวขายดี จะเอา A/T ก็มี 9 แสนแล้ว
-
4D มันเอนกประสงค์กว่านะสิครับ ไม่ได้เน้นบรรทุกอะไรมากมาย 4 คนนั่งสบายๆกันไป ไหนๆจะซื้อตัวขับสี่ AT ก็ลงทุนทีเดียวจบๆไปเลย
-
สั้นๆครับ "ไม่มีคนซื้อ" ตัว Cab 4x4 คนนิยมใช้ MT มากกว่า
ใช่ครับโดยส่วนใหญ่คนซื้อตอนเดียวกับแคป 4x4 จะเน้นไปที่เกียร์ธรรมดามากกว่า และมองว่าเกียร์ออโตแพงต้องเพิ่มเงินโดยไม่จำเป็นและคนส่วนใหญ่ที่ใช้รถพวกนี้มีทักษะในการขับรถที่ดีอยู่แล้วเป็นพื้นฐาน ซึ่งเขามองว่าใช้เกียร์ธรรมดาก็ได้ มันถูก บำรุงรักษาไม่แพง ตะบี้ตะบันใช้ได้ บางคนต้องใช้ในการลงเขาเยอะ ๆ ก็เล่นเกียร์ช่วยเยอะ จะทำได้ดีกว่า
-
GM เคยเกือบจะมีรุ่น X-cab 4X4 LTZ Auto ขายใน Colorado รุ่นปัจจุบันแต่ยกเลิกไปก่อนประกาศราคาคงเพราะราคาน่าจะแรงเกินจนคนไม่ซื้อใช้ ตอนรถเปิดตัวใหม่ๆผมกับเพื่อนยังเคยได้เทสรุ่นนี้เลยนึกว่าเทสแล้วยังไงก็คงจองแน่เพราะเพื่อนสนใจรุ่นนี้อยู่ แต่พอเปิดราคามาไม่มี ตัดออกซะงั้น
สมัย D-max โฉมแรกสุดเปิดตัวเคยมีขายนะ รุ่น Spacecab Rodeo LS 4A/T ตอนนั้นเห็นหลายคันเลยฝาท้ายมี logo "Auto" แปะชัดเจน น่าจะเป็นรุ่นเดียวเลยด้วยที่มี Cab 4X4 Auto ขายแต่แล้วพอเปิดตัวรุ่น Hilander ก็ยกเลิกรุ่นนี้ไปเพราะขายได้น้อย จบแกม
-
4x4 เขาก็ใช้แต่ MT ทั้งนั้นแหละถ้าเน้นลุย มีแต่พวกขับในเมือง เน้นทางดำเป็นหลักก็จะไป AT ดูสัดส่วนการขายกระบะสิ มีแต่เกียร์ MT เป็นส่วนใหญ่
-
ถ้าเป็น 3D เราจะเห็นแค่ภาพ ไม่ได้อรรถรสในการรับชมครับ
//ไปละ ฟิ้ววววส์
ไปเล่นตรงโน้นนะครับ
;D ;D ;D
-
หลักๆคือคนที่ใช้รถ 4*4 หลายๆท่านค่อนข้างใช้รถดุเดือดและเน้นรถที่ซ่อมง่าย ตายในป่าก็ออกมาได้ ซึ่ง 4*4 มีแค็ปก็อยู่ในช่วงราคาที่ซื้อได้และตอบโจทย์คนเที่ยวป่าหรือใช้รถแบบนี้จริงๆ ส่วน 4*4 เกียร์ A/T อยู่ในตัวท็อปเพราะหลายๆคน ส่วนใหญ่ลุยบ้าง แต่ไม่ได้ใช้ดุดเดือดและเน้นความสบายครับ