Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: xman2029 ที่ มิถุนายน 27, 2015, 13:42:35
-
พอดีสงใสมากๆครับเขาขับกันได้ไง 26 กิโลลิตร ผมเคยขับรถญาติรุ่นเดียวกัน วิ่งทางไกลความเร็ว 90แทบจะตลอดยังได้ แค่ 17โลลิตรเอง ไม่ทราบเขาทำยังไงถึงได้ในโฆษณา
-
ลงยางแข็งสุดๆ
ไฟแดงปล่อยไหล บางครั้งมีการเคลียไฟแดงให้ จะได้ไม่ต้องลดเกียร์
เกียร์สุดท้าย รอบต่ำที่สุดเท่าที่เครื่องดันไหว
เอานุ่นวางบนคันเร่งอิอิ
ขับแข่งขับได้ครับ แต่ขับในชีวิตทำไม่ได้หรอกครับ
1.เราไม่ทนกับลมยางขนาดนั้น
2.เราไม่ทนเปิดแอร์เบอร์1
3.ไม่มีใครเคลียไฟแดงให้เรา
4.เราไม่ใช้ความเร็วต่ำขนาดนั้น
และ
5.เราทำไปก็ไม่ได้รางวัลอะไร เลี้ยงมากๆเกิด10ล้อตามหลังมามันไม่เอาด้วย มันจะเขี่ยเราร่วงถนนเอา 5555
-
มันเป็นวิสัยการขับขี่ที่ไม่สามารถนำมาใช้ในชีวิตจริงได้เลยครับ
-
เขย่าเติมน้ำมันให้เต็มถังก่อนวิ่ง วิ่งเสร็จเติมธรรมดาพอ
-
แทบไม่มีเบรคเลยครับ เติมเต็มถังแบบถึงคอถังเสร็จแล้วเติมอีกทีแต่ไม่เหมือนครั้งแรก ลงเนินก็ปล่อย
-
ลงยางแข็งสุดๆ
ไฟแดงปล่อยไหล บางครั้งมีการเคลียไฟแดงให้ จะได้ไม่ต้องลดเกียร์
เกียร์สุดท้าย รอบต่ำที่สุดเท่าที่เครื่องดันไหว
เอานุ่นวางบนคันเร่งอิอิ
ขับแข่งขับได้ครับ แต่ขับในชีวิตทำไม่ได้หรอกครับ
1.เราไม่ทนกับลมยางขนาดนั้น
2.เราไม่ทนเปิดแอร์เบอร์1
3.ไม่มีใครเคลียไฟแดงให้เรา
4.เราไม่ใช้ความเร็วต่ำขนาดนั้น
และ
5.เราทำไปก็ไม่ได้รางวัลอะไร เลี้ยงมากๆเกิด10ล้อตามหลังมามันไม่เอาด้วย มันจะเขี่ยเราร่วงถนนเอา 5555
ตามท่าน John กล่าวไว้เลยครับ
ลมยางอัดจนกว่าเครื่องเติมจะอัดไม่เข้า ซึ่งผมเคยเติมกับรถแทรคเตอร์ลากกระเป๋าในสนามบิน ใช้ยางรถกระบะ XCD ขนาด 195R14
เครื่องเติมลมที่ ปตท. อัดได้เต็มที่แค่ 70 ปอนด์เท่านั้น เกินกว่านั้นสู้ไม่ได้ครับ รถทดสอบก็เติมราวๆนั้น
แอร์เบอร์ 1 หรี่เบาสุด ออกตัวเบาๆ เรียกว่าใช้มือแตะคันเร่งแทนก็คงไม่ผิด
จักรยานแม่บ้านเฟสสันปั่นดีๆ ไล่ทันแน่นอน
-------------------------------------------------------
แต่ถ้าเอามาใช้ในชีวิตจริง คงโดนรถเมล์คงดันตกข้างทางก่อน ::) ::)
-
การทดสอบการกินน้ำมันของรถโดยการขับบนถนนจริง เป็นเรื่องไร้สาระมาก เพราะตัวแปรมากมายที่เปรียบเทียบกันไม่ได้ ตั้งแต่สภาพจราจร, น้ำมัน, อุณหภูมิ ,Altitude, ความเร็วรถ,, ความเร็วลม, ชนิดพื้นถนน, etc มีแต่สื่อมวลชนไทยที่ทำกัน ผมดูรายการรถยนต์หลายประเทศไม่เห็นมีใครทำกัน
-
ปิดแอร์ ปิดกระจก บางช่วงดับเครื่องปล่อยไหล ได้เกือบ50โลลิตร
-
ผมลองขับเดินทางไกลความเร็ว 70-80 ระยะทางเกือบ200กม.
เปิดแอร์เบอร์2 นั่ง3 คน ก็ได้ 20-21 กม./ล. แล้วครับ
ถ้าจะขับเนียนกว่าที่ผมทำ 26 กม./ล. ก็ไม่น่าจะเกินความจริงเท่าไหร่
-
ผมเคยแข่งได้รางวัลที่1จากทั่วประเทศ ตัวเลขนี้Fiesta ecobootsใช้ยกมาโฆษณา คือขับจริง จากบุคคลธรรมดา ได้ไม่เกิน21km/l เงื่อนไขคือนั่ง2คน เปิดแอร์เบอร์1 ขับไม่ช้ากว่า65km/h แต่แข่งในเซอร์กิต คือผมไม่แตะเบรคเลย ลงเนินก็ปล่อยไหล ทำทุกอย่างสุดชีวิต
การจะขับกระบะให้ได้26km/h มันต้องมีอะไรพิเศษแน่นๆ ตามที่ท่านบนๆยกมาเช่นอีดลมยาง ปิดแอร์ เขย่าถัง หรือคลานช้ากว่า60 ไม่งั้นแทบเป็นไปไม่ได้ครับ
-
ผมเคยพยายามขับรถเน้นการประหยัดน้ำมัน โดยการวิ่งนิ่งๆ ไม่เร่ง ไม่ชะลอมากนัก
แต่สภาพถนนบ้านมันไม่เอื้อครับ จะชนรถอื่นหลายครั้งเลยครับ เลยคิดว่าขับแบบประหยัดบ้าง ไม่ประหยัดบ้าง
เน้นขับ จังหวะ ปลอดภัย เป็นหลักจะดีกว่า
-
dmaxนี้ประหยัดนะครับ แต่ชีวิตจริงคงไม่ถึงขนาดนั้นผม ใช้ตัว2.5นี่วิ่ง80ได้21โลลิตรนี่ก็ดีใจจนน้ำตาจิไหลแล้วครับ
-
โฆษณาก็คือโฆษณาวันยังค่ำครับ
ลองดูหมายเหตุตัวเล็กๆเท่าจิ๋มมดข้างล่างจอดูสิครับ ว่าเค้าเขียนว่าอะไร :-X
-
มันขนาดนั้นเลยหรอครับ รถกระบะเนี่ย น้ำหนักตัวก็เยอะ
-
ไม่ต้องคิดเยอะเลยฮะ Thailand only ไม่มีคำว่ามาตรฐานสากลอ้างอิงอะไรลำบากครับ
ต่อให้มัน 40โลลิตร มันก็ใช้งานจริงไม่ได้ ใครบ้างซื้อกระบะมาไม่บรรทุกของ
-
ได้ 15 - 20 กิโล/ลิตรก็สุดยอดแล้วครับ
-
ถ้าดูที่เขาแข่งทดสอบ
ISUZU Dragon
คนชนะเลิศได้ประมาณ 60 กม. ต่อ ลิตร
isuzu เอาตัวเลขไปโฆษณา เป็นผลให้โดนปรับ เพราะคนทั่วไปทำไม่ได้ และให้ถอนโฆษณา
ข่าวนานแล้ว ประมาณปี 2542
แต่มันแค่ทดสอบ มีคนเดียวคันเดียวในโลกทำได้
คนอื่นๆ ได้เฉลี่ย 20 กม. ต่อลิตร