Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kiwiwi ที่ กรกฎาคม 19, 2022, 16:05:35
-
ยังไม่ได้จะซื้อตอนนี้นะครับ แต่ว่ากำลังหารถมาแทนเจ้า Mini R60 ที่ซ่อมแต่ละที ปาดเหงื่อเหลือเกิน
ภรรยาบอกว่า ถ้าไม่ได้ CX-30 เขาก็จะใช้ R60 ต่อไป เพราะนางชอบทั้งภายนอก และภายในรวมถึงระบบเสียงของรุ่นนี้มาก
การบริโภคน้ำมันของ R60 1.6 turbo ในช่วงที่ภรรยาซื้อมือ 2 มาใช้(แต่ผมเป็นคนเติมน้ำมัน) ไม่เคยต่ำกว่า 9.5กม/ลิตรเลย วิ่งจากมหาชัยกลับมาบ้านแถวดาวคะนอง รถติดๆทุกเย็นตามประสาพระราม2 ก็จัดว่ารับได้เลยล่ะครับ ผิดกับเวลาผมแอบเอาไปซิ่งต่างจังหวัด ก็ได้ตัวเลขเท่านี้เหมือนกัน งงไปสิ เทอร์โบบูส ก็สูบเป็นธรรมดา อันนี้เข้าใจ
ผมเริ่มทำการบ้านโดยการเข้าไปสิงในคลับและไปแอบถามเรื่องการกินน้ำมันในเมือง... หลายคนบอกว่า CX-30 มี 7-8 กม./ลิตร โอ้วววว จริงดิ
ผมเองเป็นคนเติมน้ำมันแล้วกด Reset ทุกครั้งมาตั้งแต่สมัยขับ C240 W202 V6 มา Mitsubishi Space Wagon และทุกคันที่ใช้มาจนถึงปัจจุบัน
ผมยกสองคันนี้มาเป็นตัวอย่างแล้วกันครับ
2.4ลิตรทั้งคู่ อัตราบริโภคน้ำมันในเมือง พอๆกันครับ 7-8กม./ลิตร
สำหรับ MB 5 เกียร์
สำหรับ Space Wagon 4 เกียร์
น้ำหนักรถทั้งคู่ก็ไม่น้อยครับ
แต่ CX-30 มันแค่ 2.0ลิตรเองนะครับ เกียร์ตั้ง 6 speed ล้อก็แค่ 215(แอบพอๆกับ 2 คันที่ผมยกตัวอย่าง) แต่น้ำหนักรถเบากว่าเป็นกอง มันจะมีตัวเลข 7-8 ให้เห็นได้จริงๆเหรอครับ หรือว่า เป็นเรื่องปกติของ 2.0 ลิตร... ถ้างั้นจะแปลว่า 2.4 ก็ไม่ดุ ก็ไม่น่าจะใช่นะครับ -ทั้งชีวิตยังไม่เคยมีประสบการณ์ขับ 1.8-2.0ลิตรเลย-
ภรรยาผมไม่ชอบดีไซน์ทั้ง Cross HRV และ Kick
แต่ผมจะพยายามพาไปลอง Kick ดูครับ เผื่อความที่มันเหยียบติดเท้า จะทำให้นางเปลี่ยนใจได้บ้าง
รบกวนเพื่อนๆสมาชิกช่วยวิเคราะห์ให้ทีนะครับ ว่า เจ้า CX-30 มันเป็นแบบนั้นจริงๆหรือเปล่า หรือถ้ามีใครเป็นเจ้าของรุ่นนี้ใน HLM มาตอบ จะเป็นประโยชน์มากเลย
ขอบคุณมากครับ
-
ตอนนี้วิ่งเส้น สำโรง-บางพลี-บางบ่อ หน้าจอได้ 10.5 เติมจริงๆได้ 11 ครับ ก็ถือว่าติดระดับหนึ่ง แต่ที่กินดุ ไม่แน่ใจสไตล์เกียร์ที่ขับสนุกเกินไปไหมนะครับ ทำให้ต้องคอยกดๆครับ แต่วิ่งต่างจังหวัด ก็ได้ 15-17 อยู่นะครับ
-
ที่บ้านมีรุ่นอื่น แต่เครื่องเดียวกัน (Mazda3) ถ้าวิ่งในกทม.กระดึ๊บๆตามๆกันไป ไม่ได้ติดหนักแบบเข้าสาทรแล้วจอดนิ่งๆแยกละครึ่งชั่วโมง ยังไงก็ไม่ต่ำ 10 ครับ ปกติได้อยู่ 10-12 กม/ลิตร น้ำมัน E20 ครับ
แต่ถ้าขึ้นทางด่วนก็จะได้อยู่ประมาณ 12-13 กม/ลิตร
ส่วนตจววิ่งนิ่งๆ 100-120 กม/ชม. ได้ประมาณ 15-16 กม/ลิตรครับ
-
ขับในเมืองรถติดๆ เร่งๆหยุดๆนี่ เครื่องสกายค่อนข้างกินครับ
ผมไม่ได้ใช้ CX30 แต่ใช้ CX5 เครื่องเดียวกัน ถ้าคิกดาวน์บ่อยๆ น้ำมันจะลดเร็วครับ
บุคลิกเครื่อง+เกียร์ตัวนี้ เวลาออกตัวต้องกดหน่อยถึงจะพุ่งครับ ไม่งั้นถ้าออกตัวแบบหนืดๆ ก็โดน Eco car 1.2 ลิตรแซงสบายๆ 555
ผมใช้ ตจว วิ่งระหว่าง อมตะ ชลบุรี - ศรีราชา กินแถว 12 - 13.5 ก.ม./ลิตรครับ (ในนิคมเช้า-เย็นรถติดพอสมควร 5 ก.ม. กว่าจะออกพ้นนิคมได้ก็ราๆ 20 - 30 นาที แต่จะได้วิ่งยาวๆ บนมอเตอร์เวย์กับคู่ขนานมอเตอร์เวย์ครับ)
-
7-8 โล/ลิตร คอนดิชั่นแต่ละคนไม่เหมือนกันเลยนะครับ
1. ใช้น้ำมันอะไร ?
2. ติดแค่ไหน ?
3. วิธีการขับแต่ละคน ?
ที่บ้านมี Jazz GE กับ CX-5 ใช้เส้นทางเดียวกัน CX-5 กินมากกว่านิดเดียวหรืออาจจะพอๆกันด้วยซ้ำครับ (วัดจากเวลาตัวเองขับ)
Jazz 7-8 โล/ลิตร ขับในเมืองรถติดก็มีให้เห็นนะครับ ถ้าขับแบบประหยัดรับ-ส่งลูกเส้นนครอินทร์ ไม่เร่งมาก ไม่เกิน 100 รถไม่ติด 15 โล/ลิตร
CX-5 เมียผมขับแคราย-งามวงศ์วาน-จตุจักร เวลาเข้างานออฟฟิต ก็ถือว่าติดพอสมควร เฉลี่ยๆ 10 โล/ลิตร ครับ (Jazz ก็ได้ประมาณนี้แหละครับ)
วิ่งตจว 100-120 ประมาณ 14-15 โล/ลิตร ถ้าเหยียบหน่อย 120-150 กินประมาณ 11.5-12.5 โล/ลิตร
-
:) รถขับเอามัน อย่าหวังความประหยัดครับ ::)
เครื่องใหญ่สุดที่ผมมี 2.4 เบนซิน 5 at รองลงมา 2.0 DCT เคยมี 1.6 DCT คันหลังสุด ขับในเมืองรถติดๆ 7-8 โลลิตรเท่าคันใหญ่สุด งงไหมครับ ::)
เท่าที่สังเกตุ รถเบนซิน ทอร์คน้อย รอบจะเร่งสูงตอนออกตัว ถ้ามีเกียร์เยอะ เกียร์ขึ้นๆลงๆ ยิ่งซดน้ำมันกว่าเกียร์น้อยที่เซทมาครอบคลุม แต่ขับทางไกลมันระเบิดเลย ตอนนี้เหลือ 2.4 กับ 2.0 ขับทางไกล 2.0 ได้ 16-17 โลลิตร 2.4 ได้ 12-13 ในเส้นทางเดียวกัน ซึ่งก็สมเหตุสมผลครับ
เทียบอีกคันที่ใช้บ่อย 1.5 t ที่ทอร์คกว้าง เกียร์ CVT กลายเป็นทั้งในเมืองทางไกลประหยัดกว่าทุกคัน แต่ให้ตายเถอะ ง่วงมากเวลาขับ 8)
-
ที่บ้านมีรุ่นอื่น แต่เครื่องเดียวกัน (Mazda3) ถ้าวิ่งในกทม.กระดึ๊บๆตามๆกันไป ไม่ได้ติดหนักแบบเข้าสาทรแล้วจอดนิ่งๆแยกละครึ่งชั่วโมง ยังไงก็ไม่ต่ำ 10 ครับ ปกติได้อยู่ 10-12 กม/ลิตร น้ำมัน E20 ครับ
แต่ถ้าขึ้นทางด่วนก็จะได้อยู่ประมาณ 12-13 กม/ลิตร
ส่วนตจววิ่งนิ่งๆ 100-120 กม/ชม. ได้ประมาณ 15-16 กม/ลิตรครับ
ขับในเมืองรถติดๆ เร่งๆหยุดๆนี่ เครื่องสกายค่อนข้างกินครับ
ผมไม่ได้ใช้ CX30 แต่ใช้ CX5 เครื่องเดียวกัน ถ้าคิกดาวน์บ่อยๆ น้ำมันจะลดเร็วครับ
บุคลิกเครื่อง+เกียร์ตัวนี้ เวลาออกตัวต้องกดหน่อยถึงจะพุ่งครับ ไม่งั้นถ้าออกตัวแบบหนืดๆ ก็โดน Eco car 1.2 ลิตรแซงสบายๆ 555
ผมใช้ ตจว วิ่งระหว่าง อมตะ ชลบุรี - ศรีราชา กินแถว 12 - 13.5 ก.ม./ลิตรครับ (ในนิคมเช้า-เย็นรถติดพอสมควร 5 ก.ม. กว่าจะออกพ้นนิคมได้ก็ราๆ 20 - 30 นาที แต่จะได้วิ่งยาวๆ บนมอเตอร์เวย์กับคู่ขนานมอเตอร์เวย์ครับ)
ตอนนี้วิ่งเส้น สำโรง-บางพลี-บางบ่อ หน้าจอได้ 10.5 เติมจริงๆได้ 11 ครับ ก็ถือว่าติดระดับหนึ่ง แต่ที่กินดุ ไม่แน่ใจสไตล์เกียร์ที่ขับสนุกเกินไปไหมนะครับ ทำให้ต้องคอยกดๆครับ แต่วิ่งต่างจังหวัด ก็ได้ 15-17 อยู่นะครับ
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล
วิ่งต่างจังหวัดไม่ซีเรียสเลยครับ
-
Mazda 3 BM ที่เอามาขับๆบ้าง ยังไม่เคยเจอติดหนักมากๆเลย ในเมืองก็อยู่ประมาณ 10-12 นะครับ ผ่าน แครายทุกวัน
แต่ด้วยทรงของ 30 ก็น่าจะมีผลบ้าง แต่ก็ไม่น่าจะ เห็น 7 เพราะ XV ก็ไม่เคยถึงเลข 7 (ขับเข้าเมือง นอกเมืองปะปนกันไป) ถ้าไม่ได้ติดสาหัสขนาดใช้เวลา 2 ชั่วโมง กับระยะทางสัก 2-3 กม.
-
ในเมืองแต่ละคนไม่เหมือนกันครับเอามาอ้างอิงยาก ต่อให้เส้นทางเดียวกันแต่คนละเวลาก็ไม่เหมือนกันแล้ว
ผมขับทางเดิมทุกวัน ช่วงไหนเลิกงานไม่พร้อมคนทั่วไปก็ทำตัวเลขประหยัดกว่าช่วงที่เลิกงานพร้อมคนอื่น 2 กิโล/ลิตรแล้วครับ
-
Mazda 3 BM ที่เอามาขับๆบ้าง ยังไม่เคยเจอติดหนักมากๆเลย ในเมืองก็อยู่ประมาณ 10-12 นะครับ ผ่าน แครายทุกวัน
แต่ด้วยทรงของ 30 ก็น่าจะมีผลบ้าง แต่ก็ไม่น่าจะ เห็น 7 เพราะ XV ก็ไม่เคยถึงเลข 7 (ขับเข้าเมือง นอกเมืองปะปนกันไป) ถ้าไม่ได้ติดสาหัสขนาดใช้เวลา 2 ชั่วโมง กับระยะทางสัก 2-3 กม.
แครายนี่ ผมว่าที่สุดแล้วนะครับ
ผมก็แอบงงนะ ว่าในคลับต่างๆ บอกว่ามี 7 กับ 8 ขับไปได้ยังไง
-
7-8 โล/ลิตร คอนดิชั่นแต่ละคนไม่เหมือนกันเลยนะครับ
1. ใช้น้ำมันอะไร ?
2. ติดแค่ไหน ?
3. วิธีการขับแต่ละคน ?
ที่บ้านมี Jazz GE กับ CX-5 ใช้เส้นทางเดียวกัน CX-5 กินมากกว่านิดเดียวหรืออาจจะพอๆกันด้วยซ้ำครับ (วัดจากเวลาตัวเองขับ)
Jazz 7-8 โล/ลิตร ขับในเมืองรถติดก็มีให้เห็นนะครับ ถ้าขับแบบประหยัดรับ-ส่งลูกเส้นนครอินทร์ ไม่เร่งมาก ไม่เกิน 100 รถไม่ติด 15 โล/ลิตร
CX-5 เมียผมขับแคราย-งามวงศ์วาน-จตุจักร เวลาเข้างานออฟฟิต ก็ถือว่าติดพอสมควร เฉลี่ยๆ 10 โล/ลิตร ครับ (Jazz ก็ได้ประมาณนี้แหละครับ)
วิ่งตจว 100-120 ประมาณ 14-15 โล/ลิตร ถ้าเหยียบหน่อย 120-150 กินประมาณ 11.5-12.5 โล/ลิตร
ผมยังแอบสงสัยอยู่ว่า เขาได้กด Reset กันบ้างหรือเปล่า
ถ้า CX-5 ทำได้แบบนี้ ผมก็ค่อนข้างใจชื้นขึ้นนิดนึง
-
:) รถขับเอามัน อย่าหวังความประหยัดครับ ::)
เครื่องใหญ่สุดที่ผมมี 2.4 เบนซิน 5 at รองลงมา 2.0 DCT เคยมี 1.6 DCT คันหลังสุด ขับในเมืองรถติดๆ 7-8 โลลิตรเท่าคันใหญ่สุด งงไหมครับ ::)
เท่าที่สังเกตุ รถเบนซิน ทอร์คน้อย รอบจะเร่งสูงตอนออกตัว ถ้ามีเกียร์เยอะ เกียร์ขึ้นๆลงๆ ยิ่งซดน้ำมันกว่าเกียร์น้อยที่เซทมาครอบคลุม แต่ขับทางไกลมันระเบิดเลย ตอนนี้เหลือ 2.4 กับ 2.0 ขับทางไกล 2.0 ได้ 16-17 โลลิตร 2.4 ได้ 12-13 ในเส้นทางเดียวกัน ซึ่งก็สมเหตุสมผลครับ
เทียบอีกคันที่ใช้บ่อย 1.5 t ที่ทอร์คกว้าง เกียร์ CVT กลายเป็นทั้งในเมืองทางไกลประหยัดกว่าทุกคัน แต่ให้ตายเถอะ ง่วงมากเวลาขับ 8)
เรื่องเกียร์เยอะและทอล์คน้อยน่าจะใกล้เคียงนะครับ
ส่วน CVT นี่ ผมอย่างชอบ พอเจ้า Vellfire ร่างใหญ่ ไปไหนมาไหนแบบชิลๆเลย ในเมือง แบบ เข้า CTW ออก Paragon ต่อด้วย Emquarium มาจบไอคอนสยาม ยังไม่เคยต่ำกว่า 8 เลยครับ ส่วนนอกเมือง ทำได้ดีกว่า Space Wagon ที่เคยใช้เสียอีก
-
ขับ mazda 3 bm คับ รถติดๆ เคยโดนหนักสุด 6-7 กิโลลิตร e85 กับ E20 ก็ไม่ได้ต่างกันมาก แต่ถ้าขับไกลๆ ถึงประหยัด 12-15 กิโลลิตร แล้วแต่ว่าซิ่งแค่ไหน
-
ยังไม่ได้จะซื้อตอนนี้นะครับ แต่ว่ากำลังหารถมาแทนเจ้า Mini R60 ที่ซ่อมแต่ละที ปาดเหงื่อเหลือเกิน
ภรรยาบอกว่า ถ้าไม่ได้ CX-30 เขาก็จะใช้ R60 ต่อไป เพราะนางชอบทั้งภายนอก และภายในรวมถึงระบบเสียงของรุ่นนี้มาก
การบริโภคน้ำมันของ R60 1.6 turbo ในช่วงที่ภรรยาซื้อมือ 2 มาใช้(แต่ผมเป็นคนเติมน้ำมัน) ไม่เคยต่ำกว่า 9.5กม/ลิตรเลย วิ่งจากมหาชัยกลับมาบ้านแถวดาวคะนอง รถติดๆทุกเย็นตามประสาพระราม2 ก็จัดว่ารับได้เลยล่ะครับ ผิดกับเวลาผมแอบเอาไปซิ่งต่างจังหวัด ก็ได้ตัวเลขเท่านี้เหมือนกัน งงไปสิ เทอร์โบบูส ก็สูบเป็นธรรมดา อันนี้เข้าใจ
ผมเริ่มทำการบ้านโดยการเข้าไปสิงในคลับและไปแอบถามเรื่องการกินน้ำมันในเมือง... หลายคนบอกว่า CX-30 มี 7-8 กม./ลิตร โอ้วววว จริงดิ
ผมเองเป็นคนเติมน้ำมันแล้วกด Reset ทุกครั้งมาตั้งแต่สมัยขับ C240 W202 V6 มา Mitsubishi Space Wagon และทุกคันที่ใช้มาจนถึงปัจจุบัน
ผมยกสองคันนี้มาเป็นตัวอย่างแล้วกันครับ
2.4ลิตรทั้งคู่ อัตราบริโภคน้ำมันในเมือง พอๆกันครับ 7-8กม./ลิตร
สำหรับ MB 5 เกียร์
สำหรับ Space Wagon 4 เกียร์
น้ำหนักรถทั้งคู่ก็ไม่น้อยครับ
แต่ CX-30 มันแค่ 2.0ลิตรเองนะครับ เกียร์ตั้ง 6 speed ล้อก็แค่ 215(แอบพอๆกับ 2 คันที่ผมยกตัวอย่าง) แต่น้ำหนักรถเบากว่าเป็นกอง มันจะมีตัวเลข 7-8 ให้เห็นได้จริงๆเหรอครับ หรือว่า เป็นเรื่องปกติของ 2.0 ลิตร... ถ้างั้นจะแปลว่า 2.4 ก็ไม่ดุ ก็ไม่น่าจะใช่นะครับ -ทั้งชีวิตยังไม่เคยมีประสบการณ์ขับ 1.8-2.0ลิตรเลย-
ภรรยาผมไม่ชอบดีไซน์ทั้ง Cross HRV และ Kick
แต่ผมจะพยายามพาไปลอง Kick ดูครับ เผื่อความที่มันเหยียบติดเท้า จะทำให้นางเปลี่ยนใจได้บ้าง
รบกวนเพื่อนๆสมาชิกช่วยวิเคราะห์ให้ทีนะครับ ว่า เจ้า CX-30 มันเป็นแบบนั้นจริงๆหรือเปล่า หรือถ้ามีใครเป็นเจ้าของรุ่นนี้ใน HLM มาตอบ จะเป็นประโยชน์มากเลย
ขอบคุณมากครับ
ส่วนตัวผมว่าต้องมานั่ง Define คำว่ารถติดกันก่อนครับ ถึงจะเอามาเทียบกันได้ และต้องดูนิสัยการขับรถด้วย ขับเรื่อยๆ ไม่คิกดาวน์แซงใคร กับขับตามคันหน้าแบบเค้าเร่งเราเร่งตามไปติดๆ แซงได้แซงก็กินต่างกันเยอะแล้ว
ยกตัวอย่างผมขับ CX-5 2.5 Turbo เช้า 8.30 ออกจากราชพฤกษ์ช่วงวงเวียนเข้าสาทรมาทำงานเกือบถึงลุมพินี ขากลับ 18.00 วิ่งพระรามสี่-หัวลำโพง-บรมราชชนนี-ราชพฤกษ์ ทุกวันเฉลี่ยที่ประมาณ 8.0-8.5 กม ลิตร (ขับตามคันหน้าแบบเค้าเร่งเราเร่งตามไปติดๆ แซงได้แซง) เคยเทสดูถ้าขับเรื่อยๆ ไม่คิกดาวน์แซงใครอยู่ที่ 9.0-9.5 ซึ่งต่างกันได้ถึง 15% เลย
ถ้าเอาแบบ Worst case scenario วันที่มีคนบ้าเอาคอนเทนเนอร์มาปิดถนน วันนั้น 4.00 km/l ครับ
-
เป็นเรื่องจริงครับ..
จาก ปสก.ที่เคยขับ mazda3 เครื่องตัวเดียวกัน
ย้ายมา 2 ดีเซลเหมือนขึ้นสวรรค์ชั้น 7 เลยครับ
-
Mazda 3 BM ที่เอามาขับๆบ้าง ยังไม่เคยเจอติดหนักมากๆเลย ในเมืองก็อยู่ประมาณ 10-12 นะครับ ผ่าน แครายทุกวัน
แต่ด้วยทรงของ 30 ก็น่าจะมีผลบ้าง แต่ก็ไม่น่าจะ เห็น 7 เพราะ XV ก็ไม่เคยถึงเลข 7 (ขับเข้าเมือง นอกเมืองปะปนกันไป) ถ้าไม่ได้ติดสาหัสขนาดใช้เวลา 2 ชั่วโมง กับระยะทางสัก 2-3 กม.
แครายนี่ ผมว่าที่สุดแล้วนะครับ
ผมก็แอบงงนะ ว่าในคลับต่างๆ บอกว่ามี 7 กับ 8 ขับไปได้ยังไง
ผมพยามเลี่ยงช่วงพี๊คๆเลยครับ แต่ก็ยังมีติด จากพระนั่งเกล้า ถึงเกษตร ที่เจอหนักสุดคือ 90 นาที แต่โดยทั่วๆไป 30-45 นาทีครับ แต่โดยตัวรถแล้ว CX30 ก็น่าจะกินเพิ่มอย่างที่บอกแต่ไม่น่าพีคจัดๆขนาดนั้น ยกเว้นเจอ 90 นาทีทุกวัน ;D
-
ผมไม่ได้ใช้ CX30 แต่ใช้ Mazda3 ตัวโฉมที่แล้วเครื่อง 2.0 เหมือนกัน
น้ำมัน E20 วิ่งเส้นแจ้งวัฒนะ วิภาวดี พระรามเก้า ได้ประมาณ 9-10 km/l
ถ้าวิ่งชานเมืองหน่อย เขตปริมณฑล ปทุม-นนทบุรี ได้ประมาณ 11-13 km/l (ถ้าไม่เจอรถติดจะได้ประมาณ 13-14 km/l)
ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองที่ผมทำได้ Altis 1.6 โฉมที่แล้วก็วิ่งได้เท่าๆนี้ ห่างกันไม่เกิน 0.5 km/l
และส่วนตัวผมเป็นคนขับแบบไม่เคยจะประหยัดน้ำมัน ถ้าทางโล่งก็เร่งแซงอย่างเดียว 5555
เพิ่มเติมอีกนิดคือ ปกติผมออกจากบ้าน 7.45 และเลิกงาน 16.30 ครับ
-
คิดว่าล้อ 18 น่าจะมีส่วนด้วยครับ
-
ผมใช้ในเมือง
ระยะทาง 30โล ประมาณ 70-90 นาที ต่อวันนะครับ
ขึ้นทางด่วนจากพระราม 9 มาลงรามอินทรา
ได้ประมาณ 10-11 โลลิตร ซึ่งได้เท่า Jazz GK ที่บ้านนะครับ Jazz เคยเหลือ 9 ด้วยซ้ำไป
เดินทางไกลล่าสุด Cx30 กทม เชียงใหม่ E85. ได้ 15.8 ขับ 100-110 นะครับ
ถ้า Jazz. ได้ 16.5 กับน้ำมันประเภทเดียวกัน
ที่ผมจะสื่อมันไม่กินขนาดนั้น
-
มาสด้า 3 ผมจากวัชระพล-วิ่งลงพระราม 4 - วนเข้าวิทยุ -ต่อมาเพลินจิตร เฉลี่ยก็ 10-12 โลลิตรนะ .. และกับ E85 ด้วย
บางทีมันก็อยู่ที่คนขับอะครับ เร่งแรงขนาดไหน ออกตัวแรงๆ เร่งๆเบรคๆ หรือปล่อยไหลออกตัวเนิบๆ
แต่ถ้าเอาตามแฟ็ค เทียบกับยี่ห้ออื่นที่ เครื่อง 1.8ทั้งหมดเนี่ย ... จอดรถเดินเบาไม่ต้องวิ่งสัก 1 ช.ม. เครื่อง 2.0 มันก็ต้องเผาน้ำมันมากกว่าอยู่แล้ว
และก็ ถ้าวัดเป็นจำนวนเงินที่ต้องใช้รถเครื่อง 1.8 ที่ต้องเติม E20 ที่ 37.14บาท กับ รถุเครื่อง 2.0 แต่เติมE85 ที่ 33.34 บาท ... รวมๆแล้ว มันอาจพอๆกัน กับเงินที่ต้องจ่ายไปกับค่าน้ำมันก็ได้นะ
-
เคยได้ 3 BM มาใช้ชีวิตด้วย 1 อาทิตย์แทน 2D
ผมก็ว่าผมกดหนักนะ (เพราะขับแล้วฟินมากกกก) แต่ตัวเลขก็ยังได้ 10 km/l
แต่พูดยากครับ ทดสอบตามมาตรฐานเว็บ CX-30 ก็ดรอปจาก 3 BP ลงไปเลย 1 km/l กว่าๆ
คงเป็นเรื่องลู่ลมและการจูนนั่นแหละครับ
-
รถผม CX-5 2.0 เฉลี่ย 11 นิดๆ นะครับ เดี๋ยวขอแชร์แบบคร่าวๆ ให้ฟังครับ
1.ขับแบบเท้าสำลีสุดๆ วิ่งยาวๆ ดีสุด 16.4 km/l ได้ครับ
2.ติดแบบโคตรๆ เป็นชั่วโมงไม่ขยับ ในเมืองช่วงพีค 8 ไม่ต่ำกว่านี้แล้ว
3.วิ่งชานเมือง ติดไฟแดง รถไหลเรื่อยๆ 11.2 ครับ
โดยรวมผมว่าโอเคนะครับ ไม่ได้เปลืองเวอร์ๆ ไม่ได้ประหยัดมาก สมเหตุสมผลอยู่ครับ
-
กรณีนี้ผมว่าเหตุผลไม่ช่วยอะไรแล้วหละครับ
คุณต้องเลือกระหว่างดูแล R60 ต่อไป หรือ เปลี่ยนเป็น cx30 แทน
จริงๆผมว่าดีนะเธอให้เลือกระหว่าง A or B ไปเลย อยากเจอแบบนี้บ้างครับตัวเลือกน้อยดี
-
เฟียสต้า 1.6 วิ่งใน กทม ยัง 8 กม/ล เลยครับ ;D
-
7-8 ในคลับผมว่าคงต่ำสุดแล้วล่ะ คงต้องรถติดจริงไรจริง
เพราะส่วนตัวใช้ CX-5 ดีเซล ก็จะเห็นคนอื่นโพสต์ในเมืองของ 2.0 CX-5 ยัง 8-10 เลยครับ
เลยคิดว่า 7-8 ใน CX-5 คงรถติดมากแล้วก็ออกตัวแรงบ่อย ขับไม่ได้เท้าเนียน
-
ส่วนตัวมีmazda3เครื่องเดียวกัน ในเมืองรถติดก็ยังมี10-12กม/ลิตรนะครับ ยิ่งทางไกลนี่มีแตะ14-15ครับ
ไม่ถ้า7-8นี่กอนกว่าcx5/cx8 awdดีเซลของผมอีกนะครับ ไม่น่าเป็นไปได้ ยกเว้นเหยียบๆเบรคๆแบบแปลกๆ อันนั้นอาจเป็นไปได้ครับแต่ยากมากเลยนะครับ
ลองขอศูนย์ขับแล้วจับเองเลยน่าจะชัวร์กว่าครับ
แต่สังเกต คลับcx30เคยเข้าไปพักนึงแล้วก็ออก มีความแปลกๆกว่ามสด้าากลุ่มอื่นยังไงไม่รู้ครับ
เป็นผม ผมเชียร์acrossมากกว่าครับ อิอิ
แต่kickนี่ราคาดีมากจริงๆ
ส่วนhrvนี่ บอกตามตรง ชอบตัวเก่ามากกว่า ถึงหลังจะสวย แต่ภาพรวมไม่ถูกใจครับ
-
น้ำหนักรถมีส่วนมาก หนักถึง 1.4 ตัน คนรู้จักมีอยู่คันหนึ่ง จอดตายยาวๆช่วงน้ำมันแพง
-
รถสูง ต้านลม / ล้อใหญ่ กินกำลังเครื่องทั้งนั้น แถมเครื่อง 2.0 ลิตร ในเมือง 7 - 8 กม./ลิตร ผมถือว่า ปกตินะครับ ยิ่งวิ่งโซนรถติดด้วย
Pulsar DIG Turbo ผม เครื่องแค่ 1.6 วิ่งสั้นๆรถไม่ติดเลย เช้า ขับ 60 - 80 กม/ชม มาทำงานสัก 3 กม. แล้วจอด ตกเย็น ก็ขับกลับ ระยะทางเท่ากัน ยังเจอไป 6 - 7 กม./ลิตร เลยครับ
-
แล้วแต่เส้นทางกับความรถติดเลยคับ
Jazz GE ผมวิ่งดินแดง ราชดำริ ประตูน้ำ สีลม บางวันติดหนัก ๆ เฉลี่ย 5 km/l ก็เคยมาแล้ว
Altis 1.8 ESport วิ่งสีลม สาทร มีจอดรอลูกหน้าโรงเรียน เฉลี่ย 7 km/l นี่ก็ปกติคับ
CX-30 ถ้าวิ่งเส้นเดียวกับ เจ้าตัว 2.4 เนี่ย ยังไงก็ไม่กินมากกว่าหรอกมั้งคับ
-
อีกอย่างน่าจะเป็นเรื่องการออกตัวด้วยนะครับ เนื่องจากรถเป็น NA 2.0 เกียร์ก็ 6 speed บางทีอาจจะออกตัวไม่ทันใจบางคน ก็จะกดไปเยอะหน่อย เลยกินน้ำมันเพิ่มขึ้น
-
CX30 น่าจะอยู่แถว 8-9 กม ต่อ ลิตรในเมืองแบบรถติดๆ
เครื่อง 2.0 Skyactiv น่าจะประหยัดที่สุดใน Range นี่แล้วนะครับ
ไม่เช่นนั้นก็ต้องไปพวก Hybrid แล้วล่ะครับ
HRV ที่ภรรยาผมใช้อยู่นี่ อยู่ 25 กม ต่อลิตรเป็นเรื่องปกติสำหรับรถติดแถวกิ่งแก้วบางพลี
สำหรับภรรยาผม เคยเลือกระหว่าง HRV กับ CX30
เจ้า CX30 มันก็สวยดี ขับดีด้วย แต่ที่ด้านหลังมาเหลือน้อย
และเขาก็ชอบหน้าตา HRV อีกด้วย เลยจบที่ HRV
อ้อ ระบบ Safety ของ CX30 มันก็เหมือนจะมีมาให้ครบๆ
แต่มาลองใช้จริงๆ ของ Honda นี่มันฉลาดกว่านะครับ
ผมใช้ Mazda 3 รุ่นล่าสุดขอเปรียบเทียบ
เช่นระบบควบคุมพวงมาลัยให้อยู่กลางเลน
เจ้า MZ3 มันต้องพ่วงไปกับครูซคอนโทรล เพื่อ....
แต่ของ HRV คุณวิ่งเฉยๆก็เปิด ปิด ระบบนี้ได้
แล้วถ้าขับในเมือง แต่ MZ3 ไม่มี Stop & Go
ในขณะที่ HRV มี Low speed follow
แล้วรถคันหน้าขยับ มีเสียงเตือนด้วย เหมาะกับพวกชอบรูดมือถือเป็นอันมาก
อ้อ จอของมาสด้านี่สวยกว่าจริงๆ แต่ใช้งานได้จำกัด
ในขณะที่จอที่ดูห่วยๆของ HRV นี่ ดู Youtube ได้ชิวๆเลย
ถ้าใช้ในเมืองเป็นหลัก บอกเจ๊เขาเลย รัก HRV แน่นอน
นี่ยังไม่รวมเบาะสารพัดประโยชน์ของ HRV นะ
ทั้งน้องสาว และภรรยาผม ชอบเบาะพับได้ของ HRV มาก
เพราะวันหยุดหล่อนๆจะตระเวนซื้อต้นไม้ ซึ่งขนได้สะดวกมาก
-
เมียตั้งโจทย์คือ CX-30 เท่านั้นใช่ไหมครับ
เชื่อและตามใจเมีย เมื่อเมียแฮปปี้ เมียก็จะได้ให้เงินไปเติมน้ำมันครับ ;D
ดังนั้น ต้อง โนสน โนแคร์ เรื่องอัตราการบริโภคเชื้อเพลิง :'(
ในเมืองถ้าไม่ใช่รถไฮบริด ผมว่านะ แทบไม่มีคันไหนมากกว่า 10 กิโลเมตร/ลิตร
ที่จะสื่อคือ ตามใจเมียครับ มือ 1 CX-30 จัดไป !! 8)
-
ที่ใช้ ที่ทำงาน ไปกลับ เที่ยวละ 13 กิโล รถค่อนข้างติด และต้องวนที่จอดรถ 10 ชั้น ก็ประมาณ 8 ปลาย 9 กว่าๆ ถ้า ตจว ก็ 14 - 15 พอได้ ลองแคป ที่บันทึกไว้มาให้ดูครับ
[img width= height= alt=111370.jpg" border="0]https://imgz.io/images/2022/07/20/111370.jpg[/img]
-
ผมว่าเครื่อง 2.0 Sky ไม่ได้ประหยัดมาก แต่ก็ไม่ได้กินขนาดรับไม่ได้นะ
ที่บ้านมีทั้ง 3 รุ่น Mazda 3BP , CX-30 , CX-5 2.0 ผมว่ามันกินน้ำมันพอๆกันทั้ง 3 รุ่น ขับในเมืองกินอยู่ 10-12 โลลิตร มี CX-5 ที่อาจจะหล่นไปเหลือ 9-11 โลลิตรในเมือง ส่วน ตจว.นี่ ประมาณ 14-16 โลลิตรทั้ง 3 คัน อยู่ที่ว่าใช้ความเร็วเดินทางเท่าไหร่ ขับเรื่อยๆเฉื่อยๆ ไม่ทะลุ 120 เติมน้ำมันกลับเต็มถัง หารออกมา 15ปลายๆ โลลิตรมีให้เห็น
แต่ถ้าเกิน 120 Up ตลอดเส้นทางก็ได้ปรมาณ 14 ปลายแค่นั้น และก็เป็นแบบนี้ทั้ง 3 คัน รวมถึงก่อนหน้านั้นเคยใช้ Mazda 3 BM มันก็ได้ประมาณนี้
ส่วนตัวผมมองว่าเครื่องนี้มันเก่าไปแล้วถ้าเทียบกับค่ายอื่นๆในปัจจุบัน ตอนที่มันมาพร้อม Mazda 3 รุ่นก่อน ในตอนนั้นคือโอเคมาก แต่ตอนนี้ต้องยอมรับว่ามันครึ่งๆกลางๆ ทั้งอัตราเร่ง และการประหยัดน้ำมัน แต่ถามว่าเพียงพอต่อการใช้งานทั่วไปไหม คำตอบคือ เพียงพอ อีกอย่างตัวรถโดยรวมมันมีจุดอื่นๆที่ค่ายอื่นๆก็ยังสู้ไม่ได้ เช่นความสุนทรีย์ในห้องโดยสาร และฟิวลิ่งการขับขี่และช่วงล่างครับ
-
ที่ใช้ ที่ทำงาน ไปกลับ เที่ยวละ 13 กิโล รถค่อนข้างติด และต้องวนที่จอดรถ 10 ชั้น ก็ประมาณ 8 ปลาย 9 กว่าๆ ถ้า ตจว ก็ 14 - 15 พอได้ ลองแคป ที่บันทึกไว้มาให้ดูครับ
[img width= height= alt=111370.jpg" border="0]https://imgz.io/images/2022/07/20/111370.jpg[/img]
ขอแอบสอบถามอันนี้แอปอะไรครับ สรุปข้อมูลดีมากเลย
-
กรณีนี้ผมว่าเหตุผลไม่ช่วยอะไรแล้วหละครับ
คุณต้องเลือกระหว่างดูแล R60 ต่อไป หรือ เปลี่ยนเป็น cx30 แทน
จริงๆผมว่าดีนะเธอให้เลือกระหว่าง A or B ไปเลย อยากเจอแบบนี้บ้างครับตัวเลือกน้อยดี
เมียตั้งโจทย์คือ CX-30 เท่านั้นใช่ไหมครับ
เชื่อและตามใจเมีย เมื่อเมียแฮปปี้ เมียก็จะได้ให้เงินไปเติมน้ำมันครับ ;D
ดังนั้น ต้อง โนสน โนแคร์ เรื่องอัตราการบริโภคเชื้อเพลิง :'(
ในเมืองถ้าไม่ใช่รถไฮบริด ผมว่านะ แทบไม่มีคันไหนมากกว่า 10 กิโลเมตร/ลิตร
ที่จะสื่อคือ ตามใจเมียครับ มือ 1 CX-30 จัดไป !! 8)
ก็คงต้องตามน้ำไปแหละครับ เลือกได้แค่ A กับ B
CX30 น่าจะอยู่แถว 8-9 กม ต่อ ลิตรในเมืองแบบรถติดๆ
เครื่อง 2.0 Skyactiv น่าจะประหยัดที่สุดใน Range นี่แล้วนะครับ
ไม่เช่นนั้นก็ต้องไปพวก Hybrid แล้วล่ะครับ
HRV ที่ภรรยาผมใช้อยู่นี่ อยู่ 25 กม ต่อลิตรเป็นเรื่องปกติสำหรับรถติดแถวกิ่งแก้วบางพลี
สำหรับภรรยาผม เคยเลือกระหว่าง HRV กับ CX30
เจ้า CX30 มันก็สวยดี ขับดีด้วย แต่ที่ด้านหลังมาเหลือน้อย
และเขาก็ชอบหน้าตา HRV อีกด้วย เลยจบที่ HRV
อ้อ ระบบ Safety ของ CX30 มันก็เหมือนจะมีมาให้ครบๆ
แต่มาลองใช้จริงๆ ของ Honda นี่มันฉลาดกว่านะครับ
ผมใช้ Mazda 3 รุ่นล่าสุดขอเปรียบเทียบ
เช่นระบบควบคุมพวงมาลัยให้อยู่กลางเลน
เจ้า MZ3 มันต้องพ่วงไปกับครูซคอนโทรล เพื่อ....
แต่ของ HRV คุณวิ่งเฉยๆก็เปิด ปิด ระบบนี้ได้
แล้วถ้าขับในเมือง แต่ MZ3 ไม่มี Stop & Go
ในขณะที่ HRV มี Low speed follow
แล้วรถคันหน้าขยับ มีเสียงเตือนด้วย เหมาะกับพวกชอบรูดมือถือเป็นอันมาก
อ้อ จอของมาสด้านี่สวยกว่าจริงๆ แต่ใช้งานได้จำกัด
ในขณะที่จอที่ดูห่วยๆของ HRV นี่ ดู Youtube ได้ชิวๆเลย
ถ้าใช้ในเมืองเป็นหลัก บอกเจ๊เขาเลย รัก HRV แน่นอน
นี่ยังไม่รวมเบาะสารพัดประโยชน์ของ HRV นะ
ทั้งน้องสาว และภรรยาผม ชอบเบาะพับได้ของ HRV มาก
เพราะวันหยุดหล่อนๆจะตระเวนซื้อต้นไม้ ซึ่งขนได้สะดวกมาก
ภรรยาผมเป็นดีไซเนอร์เก่าครับ ที่ได้ r60 มา ก็แค่ 2 เหตุผลคือ แรงและดูดีมีดีไซน์
จริงๆเมื่อ 3-4 ปีที่แล้ว ในราคาแถวๆ 1 ล้าน ทั้งมือ 2 และป้ายแดงมีตัวเลือกเยอะแยะมากมายก่ายกอง นางก็เลือก r60 แต่ถ้าไปได้ไปหัวเทียนบอดกลางทาง ก็คงยังต้องใช้คันนี้ต่อไป
นางไม่ชอบทั้ง cross และ hrv เลย ทั้งๆที่ผมชอบนะ ดูดีและคุ้มค่ากว่า
หวยมันไปออกที่ cx30 ก็เพราะความสวยนี่แหละ
ผมจะพยายามพานางไปลองเหยียบเจ้า kick ก่อนไป ลอง cx30 นี่แหละ ><
ที่ใช้ ที่ทำงาน ไปกลับ เที่ยวละ 13 กิโล รถค่อนข้างติด และต้องวนที่จอดรถ 10 ชั้น ก็ประมาณ 8 ปลาย 9 กว่าๆ ถ้า ตจว ก็ 14 - 15 พอได้ ลองแคป ที่บันทึกไว้มาให้ดูครับ
[img width= height= alt=111370.jpg" border="0]https://imgz.io/images/2022/07/20/111370.jpg[/img]
เมื่อ 10 กว่าปีที่แล้ว เชลล์เคยแถมสมุดจดมาให้เล่มนึง ผมก็จดมันทุกครั้งที่เติมน้ำมันเลยครับ ผมยังคิดถึงสมุดเล่มนั้นอยู่เลย
แล้วผมก็เลิกจดไป แต่ผมก็รีเส็ท trip ทุกครั้งที่เติมน้ำมันนะ ทำจนเป็นนิสัยเลย สงสัยต้องหาแอ๊พนี้มาใช้กับคันใหม่บ้างแล้ว
ขอบคุณสมาชิกทุกท่านนะครับที่เสียสละเวลาเข้ามาให้ข้อมูล 🙏🙏🙏
ได้ข้อมูลไปตัดสินใจเยอะพอสมควรเลยครับ อบอุ่นดีจริงๆบอร์ดแห่งนี้
-
ที่ใช้ ที่ทำงาน ไปกลับ เที่ยวละ 13 กิโล รถค่อนข้างติด และต้องวนที่จอดรถ 10 ชั้น ก็ประมาณ 8 ปลาย 9 กว่าๆ ถ้า ตจว ก็ 14 - 15 พอได้ ลองแคป ที่บันทึกไว้มาให้ดูครับ
[img width= height= alt=111370.jpg" border="0]https://imgz.io/images/2022/07/20/111370.jpg[/img]
ขอแอบสอบถามอันนี้แอปอะไรครับ สรุปข้อมูลดีมากเลย
Fuelio ครับ ใช้บันทึกตั้งแต่เติมถังแรกตั้งแต่ออกรถเลย กับรายละเอียดอื่นๆ ที่เกี่ยวกับรถ
-
ที่ใช้ ที่ทำงาน ไปกลับ เที่ยวละ 13 กิโล รถค่อนข้างติด และต้องวนที่จอดรถ 10 ชั้น ก็ประมาณ 8 ปลาย 9 กว่าๆ ถ้า ตจว ก็ 14 - 15 พอได้ ลองแคป ที่บันทึกไว้มาให้ดูครับ
ขอแอบสอบถามอันนี้แอปอะไรครับ สรุปข้อมูลดีมากเลย
Fuelio ครับ ใช้บันทึกตั้งแต่เติมถังแรกตั้งแต่ออกรถเลย กับรายละเอียดอื่นๆ ที่เกี่ยวกับรถ
ขอบคุณครับ 🙏
-
ผมใช้รุ่น S อยุ่บอกเลยครับ 7-8เป็นไปได้เพราะเคยติดหนักๆมันได้เท่านี้จริงๆ Cx-30สามารถดูอัตราสิ้นเปลืองหลังสตาร์ทได้
คือต่อให้ขับช้าเเค่ไหน 11กิโลลิตรกว่าครับไม่ได้เกินนี้ จากสุขาภิบาล2 ไปรามอินทรานะครับ
นอกเมืองประหยัดๆพอๆกับ1.8 Altis trd 2013 เเต่ในเมืองกินกว่าชัดเจนครับ
-
ผมใช้รุ่น S อยุ่บอกเลยครับ 7-8เป็นไปได้เพราะเคยติดหนักๆมันได้เท่านี้จริงๆ Cx-30สามารถดูอัตราสิ้นเปลืองหลังสตาร์ทได้
คือต่อให้ขับช้าเเค่ไหน 11กิโลลิตรกว่าครับไม่ได้เกินนี้ จากสุขาภิบาล2 ไปรามอินทรานะครับ
นอกเมืองประหยัดๆพอๆกับ1.8 Altis trd 2013 เเต่ในเมืองกินกว่าชัดเจนครับ
พอดีวันนี้ได้คุยกับช่างแถวบ้าน เขาบอกว่า ช่วงชักสั้น
แต่พอไปเทียบกับ 2.0 ของ crv เจนก่อนๆ มันยาวกว่าอีก
ผมเลยลองไปค้นในยูทูปดู
ขึ้นไดโน่แล้ว มาสด้าจูน cx30 เอามาลงพื้นแค่ 115 แรงม้าเอง
อันนี้เดานะครับ น่าจะเป็นเหตุของการลดค่า co2 ไม่ให้เกินหรือเปล่า
เมื่อแรงม้าน้อย แรงบิดน้อยลง จึงน่าจะเป็นปัญหาตอนออกตัว ช่วงต้องเดี๋ยวหยุดเดี๋ยวขยับ
-
Mazda3 BN วิ่งจากลาดพร้าวเข้า-ออกชิดลม ในช่วงเวลาเร่งด่วน
ได้ประมาณ 8-9 โลลิตรครับ
แต่ถ้าออกต่างจังหวัด 14-16 โลลิตรครับ
-
ถ้าใช้MINI อยู่แล้วน่าไป Countryman ดีเซลนะคะ ประหยัดแน่ๆ ดีเซลบีเอม แถมสูงขึ้นใส่ของได้มากขึ้น สาวๆจะชอบ