Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มกราคม 11, 2018, 18:38:46
-
หลุดราคาก่อนเปิดตัว ! Toyota C-HR เวอร์ชั่นไทย มี 2 เครื่องยนต์
เบนซิน 1.8 / 1.8 Hybrid 4 รุ่นย่อย : 979,000 - 1,159,000 บาท
เจอกันอย่างเป็นทางการ เดือน กุมภาพันธ์ นี้
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/leaked-price-toyota-c-hr-thai-version-coming-soon-feb-2018/
(https://www.img.in.th/images/7dfdff42bf7f3f7be391961ea40dc478.jpg)
-
ไปลองนั่งเมื่อตอน Motor Expo ที่ผ่านมา ความคิดที่ว่า CX-3 แคบแล้วกลับหายลอยไปเลย เมื่อได้ลอง C-HR ;D
-
อยากได้ไฟหน้าไฟท้ายสวยๆก็ต้องซื้อไฮบริด
แถมถ้าไม่ซื้อไฮบริด ก็มีแค่สีขาวเทาดำให้เลือกเท่านั้น
คือยังไงก็ต้องซื้อไฮบริดสินะ :-\
-
เห็นภาพมานานเกินไป เริ่มเบื่อ 55555
-
เอาเรื่องเหมือนกันนะ
-
มือปืนหากจะมายิงผู้โดยสาร มีพลาดเป้าแน่นอน
-
แบบนี้ HR-V MC ปรับราคา(ขึ้น) สู้สินะครับ
-
วันก่อนเจอคันนึงสีเหลืองขับสวนกันก็สวยดีนะครับ ยังงงอยู่ว่าซื้อกับเกรย์มาหรือป่าว
-
เหมือนcivic hb
แต่hrv น่าจะกินต่อไป
-
ไปจับแผงประตู ก่อนจองด้วย
อาจจะเปลี่ยนใจ
-
คงขายดี แต่อาจจะไม่ ว้าว !
ตามประสา เจ้าตลาด
-
ผมว่ามันโอเคเลยนะ เบาะหลังนั่งสบายมาก
ติวัสดุอย่างเดียวเลย
-
นี่สิ Toyota ที่แท้ทรู คือราคาต้องแพงกว่าชาวบ้านเค้าเสมอ ;D
-
ดูภายในมันไม่โอเคเท่าไหร่ อ่ะ ราคานี้ผมไปจัด xv ตัวเริ่มต้นเลยนะ ราคาเท่ากันเลย
-
ราคาแพงกว่าคู่แข่ง แต่ออฟชั่นผมว่าไม่แย่ ขอรอดูข้อมูลเต็มๆตอนเปิดตัวอีกทีครับ
-
ต้ององมีคนถูกใจบ้างละนะ แต่ผมมองว่าเล็กว่าที่คิดไว้เยอะ cx 3 ดูดีกว่าอีกแหะ
-
โชคดีที่ไม่คิดจะซื้อ
-
เกลียดล้ออย่างเดียวววว :(
-
ได้ล้อลายนี้หมดทั้ง4รุ่นย่อย
ถามจริง?
รวมๆโอเคนะ ราคาก็เป็นไปตามที่คาด
-
ใกล้เคียงกับที่สมาชิกเคยคาดไว้
-
เห็นแค่ภาพบ่อยๆก็เริ่มจะเบื่อแล้วครับ แต่ยังไงก็คงขายดี
-
ราคา ไม่มีความคิดเห็น
รถดูสวยงามดีครับ
-
ออพชั่นบางอยากบังคับให้ไปเล่นตัวไฮบริดเลย ราคานี้ตัวล่างสุดควรจะได้smartkey+pushstartได้เแล้วนะ เสียดายล้อแม็คน่าจะได้แบบทรูโทนมั่ง
-
ได้ล้อลายนี้หมดทั้ง4รุ่นย่อย
ถามจริง?
รวมๆโอเคนะ ราคาก็เป็นไปตามที่คาด
ถ้าเพิ่มขนาดล้อ ราคาเพิ่มไปอีกครับ
-
ให้ราคามาเหมือนเอา HRV มาบวกถุงลม 7 ใบ บวกระบบการทรงตัว บวกระบบ hybrid
จะว่าแพงก็ไม่แพงหรอกในเมื่อราคา HRV ยังซื้อกันได้ เทียบกับของที่ได้ก็คุ้มอยู่
แต่โตโยต้าไม่เคยจดจำเลยเหรอว่าในสายตาคนซื้อรถน่ะเขาไม่ให้ราคา ถุงลม, ระบบการทรงตัว, ระบบ hybrid
เพราะมันมองไม่เห็น สู้ให้ไฟ Full LED หน้าหลัง ใส่หลังคาแก้ว เบาะหนัง ล้อ 18 ลายสวย ๆ จอใหญ่ ๆ
ใส่กล้องรอบคัน push start, smart entry ให้ครบประตูทุกบานมาให้ตั้งแต่รุ่นล่างแล้วกดราคาต่ำกว่า
9 แสน จะฮือฮากว่านี้เยอะฮะ
-
ดูภายในมันไม่โอเคเท่าไหร่ อ่ะ ราคานี้ผมไปจัด xv ตัวเริ่มต้นเลยนะ ราคาเท่ากันเลย
XV ตัวเริ่มต้นวัสดุก็ไม่ไหวจะเคลียร์ครับ
-
ดูภายในมันไม่โอเคเท่าไหร่ อ่ะ ราคานี้ผมไปจัด xv ตัวเริ่มต้นเลยนะ ราคาเท่ากันเลย
XV ตัวเริ่มต้นวัสดุก็ไม่ไหวจะเคลียร์ครับ
งั้นเพิ่มอีกแสนได้ตัวท้อปเลยครับ
-
ราคานี้ HR-V มีตาย บอกเลย
-
แค่ตัวเริ่มต้องก็ว้าวแล้วครับ
-
ถ้าผมมีงบประมาณนี้จัด Civic 1.8 EL ไม่ก็ Mazda3 รองท้อปดีกว่า แถมมีเงินเหลือแต่งรถด้วย
ไม่ก็จัด Civic Turbo ไปเลย เรื่องความแรงอะไรไม่ว่า แต่รถราคาประมาณ 1 ล้าน แต่วัสดุภายในแบบนี้
รู้สึกลำบากใจมากครับ 555
-
ราคานี้ HR-V มีตาย บอกเลย
ยากครับ แคบ เต็มที่ก็ไล่ๆกันมา
-
1.8 ตัว Entry ราคาขนาดนี้ แต่ได้กุญแจบิด หรือกั๊กไว้รอตอน MC :(
ซี้อ ALTIS Esport Option ยังจะดีกว่า
-
1.8 นี่ option +ราคา นี้ HRV กินต่อ
-
ราคาตามคาด คัดจริงสีแดงสวยมากกกกกกกกกกก แต่ได้เฉพาะในไฮบริดเนี่ยสิ = =
-
วัสดูเอย ล้อเอย ราคาแบบนี้ ผมไป 3 HB หรือไม่ก็ Civic HB โอเครกว่าเยอะเลย
ไม่ก็เอา Altis esport ประหยัดงบไปเลย น่าจะเข้าท่ากว่า
ทรงเห็นบ่อยมันเริ่มเบื่อละ เบื่อง่ายมากก
-
น่าจะมีรุ่น 1.8 high ให้ option เหมือนตัว hybrid high
แล้วเพิ่มราคา จากตัว1.8mid สัก 8หมื่น คงขายดีเลยล่ะ แต่พี่โตชอบบังคับให้ซื้อแต่ hybridเศร้าจัง
แล้วถ้าsetเหมือนตัว prius ที่เคยขับอีก นี้ไม่เอานะ คันเร่งหน่วงๆ เหมือนมันเร่งไม่ค่อยขึ้น ขึ้นทางชันที่ก็กดลึกๆยังไม่ค่อยอยากจะขึ้นเลย ไม่ได้ให้อารมณ์ sport เหมือนรูปลักษณ์ภายนอกนี้ ไม่ไหวนะ
แต่ถ้า set เหมือน camry นี้จะดีมากเลย น่าจะขับมันขึ้น
แต่ถึงยังไงก็คงไม่ซื้ออยู่ดี รับวัสดุภายในไม่ได้โคตรพลาสติก
เทียบกับHRVหรือ CX3นี้ยังกับ eco car เทียบกับ d-segment
-
เหมือนคุ้นๆว่าตอน HR-V เปิดราคามา ความคิดเห็นในบอร์ดก็ไปในทำนองที่เรากำลังเห็นในกระทู้นี้ของ CH-R นะครับ คงต้องรอดูของจริงก่อนว่าจะเป็นยังไง
จริงๆราคาผมว่าไม่แพงนะถ้าเทียบกับของที่ได้และเทียบกับ HR-V ผมไปลองดูตัวจริงแล้วตัดสินใจไม่ซื้อเพราะแฟนต้องนั่งเบาะหลังแล้วพอเข้าไปนั่ง เค้ารู้สึกอึดอัดมากๆ เลยจะเก็บเงินข้ามไปรอ Camry ใหม่ทีเดียวเลย ไซส์นี้ซื้อมาก็ซ้ำกับ Prius ที่คิดว่าจะยังใช้ต่อกันอีก 3-4 ปีแน่ๆ
-
นึกถึง ZS ขึ้นมาเลย ราคาห่างกันมากจริงๆ
หรือแม้แต่ตัวใหญ่กว่าอย่าง GS
MG ทำราคามาโหดจริงๆ
-
ราคานี้ HR-V มีตาย บอกเลย
ยากครับ แคบ เต็มที่ก็ไล่ๆกันมา
แคบหรือดูแคบ ลองดูดีๆ ครับ
มันไม่ใช่ Juke/CX-3 นะ
-
ราคานี้ HR-V มีตาย บอกเลย
ยากครับ แคบ เต็มที่ก็ไล่ๆกันมา
แคบหรือดูแคบ ลองดูดีๆ ครับ
มันไม่ใช่ Juke/CX-3 นะ
ผมมองว่ามันดูแคบ แล้วมันก็ออกมานานแล้วกว่าที่มันจะมาไทย แล้วเดี๋ยว HRV จะMC แล้ว ต้องมาดูกันว่าจะจัดเต็มแค่ไหน ถ้าใส่ honda sensing แล้วราคา ไม่เกิน1.130ล้านนะ จบ เอาไปกิน
-
พี่โตตกม้าตายที่นั่งแถวสองแบบนี้ hrv ลอยลำไร้คู่แข่งต่อไปครับ
-
ตัวเริ่มต้น น่าจะมีรุ่นไม่เกิน 9แสน
ราคามาอย่างนี้ คงกะขายกันขำๆ
้ระยะแรกคงขายดีกว่า hrv
พอ 3 เดือนผ่านไป hrv คงกินเรียบ
-
คือ ถ้าพี่โตจะดันให้คนเลือกไฮบริด มันควรจะได้ทั้งความแรงและประหยัดเพิ่มขึ้นจากตัวปกติ
แบบ camry hybrid ที่ตัวไฮบริดแรงกว่าตัวปกติแพมประกยัดน้ำมันกว่า
แต่นี่อะไร อยากได้สีสวยๆ ไฟสวยๆออฟชั่นเต็มๆ ต้องจ่ายแพงกว่า แต่กลับได้รถอืดกว่าดีแค่ประหยัดน้ำมันอย่างเดียว
กั๊กแบบนี้ hrv ยิ้มเลย
-
ตัวเริ่มต้น น่าจะมีรุ่นไม่เกิน 9แสน
ราคามาอย่างนี้ คงกะขายกันขำๆ
้ระยะแรกคงขายดีกว่า hrv
พอ 3 เดือนผ่านไป hrv คงกินเรียบ
+1 ครับ
-
ราคานี้ HR-V มีตาย บอกเลย
HR-V ตายแน่ๆ สายพานผลิตกันไม่ได้หลับได้นอนแน่ๆ
มี Gap ราคาให้บวกอีกตั้ง 50,000
จะใส่ออฟชั่นหนักๆกระตุ้นยอดกันไป
หรือจะปรับออฟชั่นนิดหน่อย บวกราคา ฟันกำไรเน้นๆ
Honda คงรอดูสถานการณ์ไปก่อนสัก 3 เดือน ค่อยตัดสินใจ
-
ราคานี้ HR-V มีตาย บอกเลย
อิ อิ เล่นกันมัย เลี้ยงข้าวมื้อนึง HRv กระทบไม่เยอะหรอก โดนอย่างมาก 2-3 เดือนแรกเท่านั้น
ฟังก์ชั่น รูปทรงรถ มันคนละแนวกับ Hrv คือ มันเน้นคนนั่งหน้าเป้นหลัก คนซื้อน่าจะอยู่ในกลุ่มคนเมืองหรือคนที่มีอายุไม่เกิน 40
-
รอดูว่าฟัดกับ HRV แล้วจะเป็นยังไงครับ
ตอนนี้กลุ่มลูกค้าน่าจะเริ่มแบ่งกันชัดเจนละ CHR คงจะเป็นกลุ่มคนโสด New Gen น่าจะได้กลุ่มลูกค้าผู้ชายไปค่อนข้างเยอะ
ส่วน HRV คงเจาะกลุ่มผู้หญิงหรือกลุ่มครอบครัว ที่เน้นห้องโดยสารหน่อย
ผมมองว่างานนี้ที่จะเหนื่อยคือแบรนด์รอง เช่น CX3 อาจจะรวมไปถึง GS หรือ XV ด้วย เพราะราคามันคาบเกี่ยวกันครับ
-
รถที่ออกแบบได้หวือหวา เฉี่ยวๆ แบบนี้ต้องจับกับสีจี้ดๆ เช่นเขียวมิ้นท์ น้ำเงินสด หรือเหลืองมัสตาร์ดทั้งคัน (ไม่เอาหลังคาดำ)
แล้วก็ใส่ล้อลายเฉี่ยวๆ หน่อยแบบในรูปด้านล่าง
ปล. เหมือนพี่โตแอบบีบคอลูกค้าให้ขึ้นไปรุ่นไฮบริดท็อปให้หมดเลยอะ ;D
-
ไปลองนั่งเบาะหน้า เบาะหลังมา ขอผ่านครับ แต่ชอบภายนอกนะสวยดี ดูอวกาศ วัยรุ่นน่าจะชอบ
-
จะเหมือน Juke หรือเปล่าครับ มาแรกๆยอดหวือหว่าเชียว :) :)
-
ตัวเริ่มต้น 979,000 ไปเอา Altis Esport option ผมว่าคุ้มกว่านะ จากรูป Altis วัสดุน่าจะดีกว่า และนั่งเบาะหลังสบายกว่าด้วย
-
ยังไม่เคยไปสัมผัสหรือลองนั่งดู
ผมว่ามันมีเส้นสายที่ดูโฉบเฉี่ยวและสปอร์ตแค่นั้นอ่ะ
ภายในผมขัดใจกับพลาสติกตรงที่นั่งด้านหลังจริงๆ
พอมองภาพรวมๆแล้ว HRV ยังดูน่าใช้กว่าอยู่ดี..
ส่วนเรื่องราคาผมว่าสมเหตุสมผลดีครับ..
-
ผมคิดถูกแล้วใช่ไหมครับ ที่ผมเลือก CIVIC TURBO RS :-X
-
ราคาตามคาด คัดจริงสีแดงสวยมากกกกกกกกกกก แต่ได้เฉพาะในไฮบริดเนี่ยสิ = =
วันนั้นไปดูงานที่มอเตอร์โชวน์ หลังจากเห็นสีแดงของ new cx5 แล้วขอบอกว่า สีแดงพี่โต ดูขาดความสดใสไปเลย
-
กรณีมีสมาชิกนั่งเบาะหลังด้วย ทดลองนั่ง 4คน "ข้างหลังเป็นไงบ้างครับ"
...เอิ่ม ฉันมองอะไรไม่เห็นเลย! ใครเอากล่องพลาสติกมาปิดกระจกข้างฉัน :(
จะซื้ออย่าถามคนข้างหลัง :-* เราคนขับ ซื้อเอง ใช้เอง ไม่เอาใจคนข้างหลัง 555 8)
-
แอบหลุดเช็คเรตติ้งแน่นวล แต่ตัวล่างอยากให้ถูกกว่านี้3-4หมื่นก็ยังดี
-
เปิดราคามาแรงนิดหนึ่ง เพราะเป็นรถใหม่ (แม้จะใช้เครื่องเดียวกับ Altis/prius)
แต่ก็ถูกพัฒนาจากโครงสร้างใหม่ TNGA ถ้าคิดว่า CHR ได้ช่วงล่างอิสระทั้ง 4 ล้อแบบรุ่นพี่ Camry
และอยู่ในกลุ่มช่วงล่างแบบเดียวกับ Civic,Accord ความดีความชอบนี้ก็คงพอมีบ้าง ให้ราคาสูงกว่า
ถ้าให้นำหนักกับห้องโดยสาร คุณอาจจะเลือก HRV
แต่ถ้าเน้นการขับขี่และช่วงล่างแบบ Camry ผมเดาว่า CRH จะให้ความรู้สึกดีกว่า
ทอร์ชันบีบแบบ altis/HRV
CHR 1.8E 979,000
HRV 1.8S 933,000 (+46,000)
Altis 1.8E 874,000 (+105,000)
ขายแล้วมาลุ่นยอดกัน Corolla hatchback racing
ระหว่างความใหม่+ช่วงล่าง กับห้องโดยสาร ผู้บริโภคชอบแบบไหน (สมมติ HRV1.8S MCได้ถุงลม7ใบแล้ว)
ปล.เทียบตัวล่างเพราะเอาแบบพื้นฐาน ไม่เอา option อื่นมา weight ด้วย เดียวราคาเกินงบ 1ล้าน