Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: noscam ที่ สิงหาคม 13, 2018, 23:57:13
-
สอบถามหน่อยครับว่าบ้านเรามีนำหัวตัดมาจากอเมริกาบ้างไหมคับ พอดีผมหาข้อมูลเกี่ยวกับเครื่อง N54 535i ของ bmw แต่ปรากฎว่าในญี่ปุ่นไม่มีรถรุ่นนี้เลยครับแต่ที่อเมริกามีขายแน่ๆ เลยอยากจะสอบถามว่าบ้านเรามีหัวตัดมาจากอเมริกา ได้" หรือไม่ คือไม่ทราบเลยว่ามีกฎหมายระหว่างประเทศอะไรห้ามไว้ไหมเพราะไม่คุ้นหูเลย หลักๆได้ยินว่าหัวตัดจากญี่ปุ่น ฮ่องกง สิงคโปร์ แนวๆนี้ แต่ไม่เคยได้ยินว่ามีมาจากอเมริกาเลย ขอความรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ด้วยคับ
ขอบคุณคับ
-
มันขับซ้าย จะไม่มีปัญหาเรื่องพวกสายไฟหรอครับ ยาวไม่ถึงอะไรแบบนี้
-
ตามข้างบน และแพงมากด้วย ถ้าจะเอาจากยุโรป ก็ อังกฤษ...
-
เครื่องรุ่นนี้เขาวางกันให้ลื่มครับ ลองเช็คตามเชียงกง BMW ชั้นนำดู
E9x ชุดวาง ราวๆ 2 แสน ครับ
-
ทั้ง2 ท่านด้านบนผมไม่ได้คิดถึงเรื่องสายไฟเลยคับว่าจะมีปัญหาไหมแต่น่าคิดคับ
คุณ sixer ผมเข้าใจนะคับว่ามีคนวางเครื่องตัวนี้กันแน่ๆแล้วใน e90 92 ญี่ปุ่นมี n54 ใน3er แต่ผมดูแล้วยังไม่เจอใน 5 เลยแม้แต่คันเดียว และถ้าเอาจาก3 มาวางใน 5 แล้วพวกระบบไฟต่างๆมันจะสมบูรณ์เหรอคับ ผมเข้าใจว่ามันมีรายละเอียดที่แตกต่างกันออกไประหว่าง3 กับ 5 ยังไงรบกวนขอความรู้เพิ่มในส่วนนี้หน่อยคับ
-
5 ตัวไหนเอ่ย F10 หรือ E60 ครับ
E60 ในยุ่นก็น่าจะมีแต่พวก 545i/550i
535i คงน้อยอย่างที่ว่าจริงๆ หรือหาข้อมูลได้ยากหน่อย
ถ้าต้องการจริงๆ แนะนำหารถ uk/SG/HK ดีกว่า น่าจะสั่งกับเชียงกงชั้นนำได้
รถจาก usa นอกจากพวงซ้ายแล้ว หลายๆอย่างเอาเข้ามาจะไม่ค่อยเข้ากับรถบ้านเราครับ อะไหล่อื่นๆด้วย แต่ถ้าจะเอาเข้ามาจริงๆก็ได้ละครับ มีคนเอาเข้าอยู่ แต่มันไม่ค่อยจะคุ้ม
-
ผมเคยเห็นแว๊บๆใน FB group คนเล่น BMW ซักแห่งว่ามีคนเอาหัวตัดมาจากอังกฤษได้ครับ แต่ตอนที่ผมเห็น เค้าเน้นเครื่องดีเซลที่หาจากลานประมูลในญี่ปุ่นได้น้อย แต่เสียดายว่าผมจำไม่ได้แล้วว่าเจ้าไหน :'(
ส่วนตัว ยืนยันตาม comment คุณ sixer ครับ
-
อเมริกาผมรู้สึกว่าไม่ค่อยมีโรงงานที่รับตัดรถมาแบบญี่ปุ่นทำครับ แต่เคยไปดูพวก junkyard รถยุโรปที่อเมริกา ราคาแต่ละคันถูกมากๆ
เรื่องอะไหล่ที่ย้ายมาจากรถพวงมาลัยซ้ายผมว่าบางรุ่นก็ไม่ได้ซับซ้อนมาก ล่าสุดเห็นอู่ที่รู้จักกันย้ายของจาก C63 Black series รถแท้พวงซ้ายมาเป็นพวงมาลัยขวา เห็นช่างบอกว่ายุ่งยากแค่พวกท่อแอร์ครับ สายไฟใช้ด้วยกันได้ แต่ BMW นี่ผมไม่ทราบว่าย้ายอะไหล่กันได้ง่ายๆมั้ย
-
ที่ทราบมาคือก็เข้ามาได้ครับ แต่ไม่รู้กระบวนการเป็นอย่างไร และไม่ใช่รถยุโรปครับ ผมก็ไม่เคยไปถามเค้าเสียด้วย
คือพี่คนนี้เค้ารัก nissan cube เป็นชีวิตจิตใจครับ เค้ามักจะซื้อหัวตัดสภาพดีๆมาจาก ญี่ปุ่นมาเก็บไว้ และบางครี้งก็ไปรับหัวตัดสภาพดีๆจากอเมริกามาด้วยเช่นกัน
ตัวพี่คนนี้เค้าไม่นิยมแปลงข้ามรุ่นครับ เช่น 1.8 ของ tiida มาใส่ cube เค้าก็ไม่ทำ ของเค้าเน้นของแท้ตรงรุ่นเท่านั้น
ดังนั้นเค้าจึงนำมาทั้งดุ้นครับ และ highlight จะอยู่ที่เกียร์ ธรรมดา
ผมไม่แน่ใจว่าในพวก bmw จะมีคนทำหรือเปล่า แต่ถ้าฝั่งนู้นมีแบบ nissan cube คือตัดหัวมา แสดงว่ารุ่นอื่นก็คงมีคนทำบ้างแหละ แต่แค่เรายังหาไม่เจอมั๊งครับ
-
ขอบคุณทุกท่านสำหรับทุกความเห็นครับ
รบกวนเพิ่มเติมจากคุณ sixer หน่อยคับ ผมกำลังพูดถึง e60 นะคับ และที่บอกว่าแนะนำ uk/sg/hk นั้นไม่ทราบว่าพอจะมีเว็บไซต์แนะนำไหมคับว่าควรจะไปดูเพื่อเอา idea จากที่ไหนดีพอดีผมไม่รู้แหล่งเลยคับ ที่สำคัญพอจะแนะนำเชียงกงที่ ok ให้หน่อยได้ไหมคับ
รบกวนเพิ่มเติมจากคุณขนุนน้อย พอจะบอกได้ไกมคับว่าเห็นที่ fb group ไหน ที่บอกว่าเห็นมีตัวดีเซลเข้ามา เพราะดีเซลจะว่าไปก็น่าสนใจเป็นตัวเลือกเหมือนกันคับ
ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งคับ ใครอยากเพื่มเติมอะไรเชิญได้เลยนะคับ
-
ทำไมถึงคิดว่า ไม่มีใครเอาหัวตัดจากอเมริกาครับ
ชาวโฟล์คเขานำเข้ามาเยอะละครับ
โดยเฉพาะเต่าเปิดประทุน
-
คุณ porsche ความรู้เรื่องนี้ผมมีน้อยมากๆคับ ที่จริงก็ไม่ได้ถึงขนาดคิดว่า ไม่มีใคร" นำหัวตัดมาจากอเมริกาเพียงแต่ไม่คุ้น" และลอง google ดูคำว่า หัวตัดจากอเมริกา ก็ได้ผลลัพธ์ที่ค่อนข้าง random เลยลองมาถามในนี้ดูคับ ;)
-
ขอบคุณทุกท่านสำหรับทุกความเห็นครับ
รบกวนเพิ่มเติมจากคุณ sixer หน่อยคับ ผมกำลังพูดถึง e60 นะคับ และที่บอกว่าแนะนำ uk/sg/hk นั้นไม่ทราบว่าพอจะมีเว็บไซต์แนะนำไหมคับว่าควรจะไปดูเพื่อเอา idea จากที่ไหนดีพอดีผมไม่รู้แหล่งเลยคับ ที่สำคัญพอจะแนะนำเชียงกงที่ ok ให้หน่อยได้ไหมคับ
รบกวนเพิ่มเติมจากคุณขนุนน้อย พอจะบอกได้ไกมคับว่าเห็นที่ fb group ไหน ที่บอกว่าเห็นมีตัวดีเซลเข้ามา เพราะดีเซลจะว่าไปก็น่าสนใจเป็นตัวเลือกเหมือนกันคับ
ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งคับ ใครอยากเพื่มเติมอะไรเชิญได้เลยนะคับ
นึกออกละ ผมดันไปเห็นหัวตัด E90 UK ในกรุ๊ป E46 เนี่ยสิ ;D ;D ;D แต่ประมาณ 2 ปีที่แล้วนะครับ
เอาเป็นว่า เข้ากรุ๊ปคนเล่น E90 ก่อน แล้วใจเย็นๆ ดูคนขายของเข้ามาปล่อยครับ
-
ถ้าเป็นผมจะทำเป็นM5ไปเลยครับ ขายต่อยังได้ราคาดีด้วย http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=172024
-
ขอบคุณคุณ ขนุนน้อยคับ เดี๋ยวลองไปซุ่มดู
คุณ v221 M5 เป็นตัวเลือกที่เยี่ยมเลยคับ ปัญหาอยู่ที่ผมมีรถที่ขับ สนุก" อยู่แล้วคันนึง คันนี้อยากจะเน้น cruising เป็นหลัก แต่ในทางเดียวกันก็ยังไม่ทิ้งพิษสง และเซอวิสได้ไม่ยากมาก รวมถึงค่าอะไหล่และอัตราบริโภคเชื้อเพลิงที่ดีพอควรคับ
-
ขอบคุณคุณ ขนุนน้อยคับ เดี๋ยวลองไปซุ่มดู
คุณ v221 M5 เป็นตัวเลือกที่เยี่ยมเลยคับ ปัญหาอยู่ที่ผมมีรถที่ขับ สนุก" อยู่แล้วคันนึง คันนี้อยากจะเน้น cruising เป็นหลัก แต่ในทางเดียวกันก็ยังไม่ทิ้งพิษสง และเซอวิสได้ไม่ยากมาก รวมถึงค่าอะไหล่และอัตราบริโภคเชื้อเพลิงที่ดีพอควรคับ
จากที่เพื่อนผมสั่งทำรถแบบนี้เป็นสิบคันมาแล้ว รถที่เป็นพวกM PerformanceหรือAMG V8จะขายต่อง่ายเพราะมีคนรอรับซื้อต่อแน่นอน แต่ถ้าไปทำแค่แรงกว่าปกติจะหาคนซื้อต่อลำบากครับเพราะยังมีคนที่อยากได้รถรุ่นTopของBMWหรือBenzอยู่พอสมควรครับ การเซอร์วิสก็ไม่ได้ยุ่งยากอะไรด้วย
-
จขกท เหมือนผมเลยครับ
.
มีรถขับสนุกอยู่แล้วคันนึง (M5 F10 / อาจเปลี่ยนเป็น M3 F80)
.
หาหัวตัด 535i / 550i E60 อยู่เหมือนกันครับ
.
ไม่อยากไป M5 E60 เพราะเรืองจุกจิก / น้ำมันครับ / งบ+ อีกพอสมควรด้วยครับ
.
เห็น 535i มีแต่หัวตัดจาก USA / ไม่รู้ว่าจะวางได้ OK เหมือนจาก Jap ไหมเช่นกันครับ
-
จขกท เหมือนผมเลยครับ
.
มีรถขับสนุกอยู่แล้วคันนึง (M5 F10 / อาจเปลี่ยนเป็น M3 F80)
.
หาหัวตัด 535i / 550i E60 อยู่เหมือนกันครับ
.
ไม่อยากไป M5 E60 เพราะเรืองจุกจิก / น้ำมันครับ / งบ+ อีกพอสมควรด้วยครับ
.
เห็น 535i มีแต่หัวตัดจาก USA / ไม่รู้ว่าจะวางได้ OK เหมือนจาก Jap ไหมเช่นกันครับ
คุณ ballistix ยังไงถ้ามีคืบหน้าอะไรฝากส่งข่าวนิดนะคับ 550 ผมเห็นหัวตัดจากญี่ปุ่นค่อนข้างหลายคันเลยนะคับ ส่วนตัวผมออกจะกลัวๆ 550 เพราะดูแล้วน่าจะซดพอควร แต่เรื่องจุกจิกเท่าที่ดูๆมา น่าจะไม่มากเห็นบอกว่าออกมาเพื่อแก้ไขจุดบกพร่องของ 545 ผมงบไม่เยอะเท่าไหร่เลยกะว่าถ้าได้ cheat เรื่องเครื่องเล็ก+โบมาน่าจะตอบโจทย์ เพราะดูแล้วอัตตราเร่งต่างๆหนีจาก 550 หน่อยเดียวแต่ในทางกลับกันอัตราการบริโภคเชื้อเพลิงทำได้ดีกว่าค่อนข้างมาก