Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pegasus7700 ที่ กรกฎาคม 22, 2016, 18:55:47
-
วันนี้รถติดสสสมาก
จอดติดไฟแดง เจอนิสสันมารช กับอัลมีร่า. ป้ายแดง ทำไมจอดนิ่งๆ "ท่อสั่น" เหมือนรถกะบะเก่าๆครับ
ขอความรุ้หน่อยครับ. สังเกตเห้นหลายคันละ เป็นแต่ยี่ห้อนี้มั้ย?
-
ผมว่านิสสันเขาไม่ได้ยึดท่อไอเสียแน่นเหมือนโตโยต้าหรือฮอนด้ามั้งครับมันเลยดูท่อมันสั่น เวลาตกหลุมก็สังเกตุเห็นเหมือนกันครับ อีกอย่างเคยเห็นมาสด้า 2 ตัวก่อนก็เป็น
-
เขาอาจจะทำอะไรที่ขึ้นๆ ลงๆ รึเปล่าครับ
แบบว่า กดเกม กระโดดๆ นะครับ ::)
-
ตัวนี้เครื่องสามสูบรึป่าวครับ ถ้าใช่ผมว่าไม่สั่นแค่ท่อไอเสียครับ
-
เข้ามารอฟังด้วยคน สงสัยมานานแล้วเช่นกันครับ
จากที่สังเกตุเป็นแทบทุกคัน
จะว่าเป็นที่เครื่องพันสอง สามสูบก็ไม่น่าใช่ Mirage Attrage ก็สามสูบยังไม่สั่นถึงขนาดนี้
-
ลดต้นทุน ลดสเปคหูยึดท่อไอเสีย ให้มีจำนวนน้อยลงครับ
-
ลดต้นทุน ลดสเปคหูยึดท่อไอเสีย ให้มีจำนวนน้อยลงครับ
น่าจะเป็น อย่างนั้นครับเห็นทุกคันเลยมิราจแอททราจไม่เป็นนะครับ. สั่นเหมือนรถเก่าทั้งที่ยังใหม่
-
เครื่องแค่สามสูบ สั่นอยู่แล้ว
-
สั่นมาตั้งแต่เครื่องยั้นปลายท่อแหละครับ
สามสูบไม่มีBalance shaft ถ่วงเปลือยๆเอาหน้าFlywheel จะไม่สั่นได้งัยครับ
ดีทีาในรถไม่สั่นด้วย
-
เหมือนซิลฟีก็สั่น?
-
3สูบ ครับ ในรถนั่งก็รู้สึกสั่นเบาๆ หลายๆ คันถ้า มันตีกับรถ ก็เข้าร้านท่อ ยึดหูใหม่
-
ในฐานะคนใช้มาร์ช
เค้าออกแบบให้ท่อไอเสียสั่น เป็นเรื่องปกติครับ
เพราะมาร์ชใช้เครื่องสามสูบ แน่นอนว่าการสั่นสะเทือนย่อมมากกว่าสี่สูบ เค้าถึงต้องออกแบบยางแท่นเครื่อง + ยางยึดท่อไอเสียที่สามารถให้ตัวได้มาก เพื่อซับแรงสะเทือนที่เกิดขึ้นไงครับ
ถ้ายึดท่อไอเสียให้แน่น แรงสะเทือนก็จะกระทบที่ตัวถัง คราวนี้รถจะสั่นไปด้วย
ในรอบเดินเบา ถ้าเทียบกับรถสี่สูบทั่วไป มาร์ช / อัลเมร่า ถือว่าทำได้ดีนะครับ ตัวรถนิ่งใกล้เคียงกัน
-
คุณ "Kris-lack"
เข้ามาตอบหน่อยครับ
ขออภัยที่ถามถึง เพราะเป็นไม้เมากับนิสสัน
-
เหมือนเคยเห็น Sylphy กับ Juke ก็สั่นมากเหมือนกันนะครับ
-
ในฐานะคนใช้มาร์ช
เค้าออกแบบให้ท่อไอเสียสั่น เป็นเรื่องปกติครับ
เพราะมาร์ชใช้เครื่องสามสูบ แน่นอนว่าการสั่นสะเทือนย่อมมากกว่าสี่สูบ เค้าถึงต้องออกแบบยางแท่นเครื่อง + ยางยึดท่อไอเสียที่สามารถให้ตัวได้มาก เพื่อซับแรงสะเทือนที่เกิดขึ้นไงครับ
ถ้ายึดท่อไอเสียให้แน่น แรงสะเทือนก็จะกระทบที่ตัวถัง คราวนี้รถจะสั่นไปด้วย
ในรอบเดินเบา ถ้าเทียบกับรถสี่สูบทั่วไป มาร์ช / อัลเมร่า ถือว่าทำได้ดีนะครับ ตัวรถนิ่งใกล้เคียงกัน
ตามนี้ครับ
-
เครื่องแค่สามสูบ สั่นอยู่แล้ว
มิราจก็สามสูบแต่ไม่สั่นนะ ใช้อยู่เคยสังเกตุรถคันอื่นด้วยก็ไม่สั่นนะ
-
ที่ยึดท่อไอเสียแน่ๆครับ
-
ไม่เคยสังเกต เดี๋ยวผม หา ส่องมั่งละ 55555 8)
(อดีตสาวกนิสสัน)
-
สามสูบในมาร์ชแล้วเครื่องสั่น นี่ขอเถียงครับ มันนิ่งพอๆกับสวิฟท์เครื่องสี่สูบที่ผมใช้อยู่ด้วยกัน (ที่บ้านมีสองคันมาร์ชพ่อใช้ สวิฟท์ผมใช้ ก็ใช้สลับกันบ้าง สั่นพอๆกันครับ) มาร์ชถือว่าทำออกมาดีครับ จูนออกมาดีเครื่องไม่สั่นมาก นี่ถ้าไม่รู้เครื่องยนตืกลไลไม่มีทางรู้ครับว่ารถคันนี้เครื่องสามสูบ
ส่วนเรื่องท่อไอเสียสั่น รถพ่อผมก็เป็นครับ แต่ไม่ได้ซีเรียสอะไร เคยก้มดู พบว่าหูยึดใหญ่เหมือนกันครับ ไม่รู้จะเกี่ยวกันไหม
-
คนจอดเกเร ไปปิด Start/Stop ครับ ไม่งั้นนิ่งแน่ๆ
-
เท่าที่เคยผ่าเครื่องดู March/Almera เหมือนจะมี balalce shaft นะครับ
เข้าใจว่าหูยึดออกแบบเพื่อลดการสั่นสะเทือน แต่ก็ต้องลดการสั่นด้วยนะครับ ถ้าออกแบบมาดีๆ ต้องท่อไม่สั่น และลดไม่สั่นด้วยครับ
สรุปคือสามารถเก็บการสั่นสะเทือนได้ และต้องลดการสั่นได้ด้วยครับ
-
คนจอดเกเร ไปปิด Start/Stop ครับ ไม่งั้นนิ่งแน่ๆ
มันจะมีแค่รุ่นท็อป กับรองท็อป (VL กับ EL) ในรุ่นแรกๆก่อนปี 2012 เท่านั้นแหละครับ หลังจากปี 2012 ในทุกรุ่นย่อยตัดระบบ Start/Stop ออกไปหมดละครับ
-
คนจอดเกเร ไปปิด Start/Stop ครับ ไม่งั้นนิ่งแน่ๆ
มันจะมีแค่รุ่นท็อป กับรองท็อป (VL กับ EL) ในรุ่นแรกๆก่อนปี 2012 เท่านั้นแหละครับ หลังจากปี 2012 ในทุกรุ่นย่อยตัดระบบ Start/Stop ออกไปหมดละครับ
ใช่ครับ สำหรับแม๊ร์ช แต่แอลเมแร ยังมีอยู่ครับ
-
อัลเมร่าผมสั่นตั้งแต่วันแรกที่ออก0 แล้วทุกวันนี้ชินแล้วครับ ยิ่งถ้าเคยชนมาหรือยางแท่นเครื่องทรุดนี่สั่นมากๆเลย
ธรรมชาติของรถสามสูบยังไงมันก็ไม่มีทางบาลานซ์น้ำหนักในการเหวี่ยงขึ้นลงได้เท่ากันอยู่แล้ว ลองนึกเล่นๆ ถึงพวก v8 ดูครับ จะเหวี่ยงขึ้นหรือลงยังไงก็บาลานซ์
หรือการสั่นสะเทือน 4สูบเอง ก็ยังเดินเรียบเนียนน้อยกว่า6 ครับ และ 6ก็ยังเป็นรอง8
3 หาร 360 กับ 6 หาร 360
-
คนจอดเกเร ไปปิด Start/Stop ครับ ไม่งั้นนิ่งแน่ๆ
มันจะมีแค่รุ่นท็อป กับรองท็อป (VL กับ EL) ในรุ่นแรกๆก่อนปี 2012 เท่านั้นแหละครับ หลังจากปี 2012 ในทุกรุ่นย่อยตัดระบบ Start/Stop ออกไปหมดละครับ
ใช่ครับ สำหรับแม๊ร์ช แต่แอลเมแร ยังมีอยู่ครับ
ผิดแล้วครับ ผมเคยใช้ March E-cvt ปี2010(ตัวล่างสุดของ Auto) ก็มี Idiling stop เหมือนกันครับไม่มีระบบเปิดปิดด้วย ผมต้องเอาสายไฟไปพันสวิตเปิดผากระโปรงหน้าให้ ECU มันเช็คว่าฝากระโปรงเปิดอยู่ระบบนี้จึงไม่ทำงานครับ
จนตอนนี้ขายไปแล้วก็ลืมเอาสายไฟเส้นนี้ออกไปเลย
-
ผมรู้สึกว่า Nissan รถเก๋งสั่นทุกรุ่น ยกเว้น teana ยังไม่เคยสังเกตุ
-
ตัวนิสโม่ป่าว ฮาๆ
-
ไม่เกี่ยวกับ idle stop นะครับ ของผมก็สั่น แต่มันหลบไปในสเกิต มองไม่เห็น แล้วไม่ได้ ตีกับตัวรถ ก็เลย ไม่ได้ไปทำหูยึดหรือ ทำอย่างอื่นเพิ่ม
-
ท่อไอเสียรถผมก็สั่นอย่างกะหมากระดิกหางเลย 555
จุดยึดท่อแต่ละจุดจะใช้วิธีแขวนเฉยๆ สามารถโยกไปด้านข้างได้แบบง่ายมาก
-
ท่อสั่นกับรถสั่น ผมปล่อยท่อมันสั่นไปละกัน
ส่วนของเทียน่าทำไมไม่สั่น เพราะว่าท่อคู่ไงครับ ถ้าสั่นแล้วจะไม่เท่ 8) 8) 8)