Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มีนาคม 02, 2020, 09:03:14
-
ราคาอย่างเป็นทางการ Suzuki Ciaz Minorchange 1.2 GL / GLX / RS
: 523,000 - 675,000 บาท ปรับดีไซน์เล็กน้อย ยังเกียร์ธรรมดาให้เลือกอยู่
ราคาเท่าเดิม ไม่เปลี่ยนแปลง
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-suzuki-ciaz-minorchange-thailand/
(https://www.img.in.th/images/bfb9f4bfea72fac3d9134f06be8b01de.jpg)
-
ยังคงไม่มีระบบควบคุมการทรงตัว
-
เชื่อแล้วล่ะว่ายี่ห้อนี้ไม่มีปัญญาทำ minor change ดีๆ ได้จริงๆ
ไฟท้ายเดิม ภายในเดิม ออพชั่นเดิม ESP ก็ยังไม่ให้มา สุดไปเลยการตลาด
-
ไม่มี ESP Airbag 2 ใบ
เออนี้มันรถปี 2020 แล้วจริงดิ
ไป Yaris Activ หรือ Almera ดีกว่าไหม
แรงกว่า ระบบความปลอดภัยครบๆเลย
-
เดี๋ยวให้ส่วนลด 60000 คนก็ซื้อ
-
โคตรแพง เครื่องเกียร์ก็เก่า. ดูคู่แข่งยังอัลเมร่าสิเครื่องใหม่และแรงกว่าแต่ตัวเริ่มต้นทำไมถูกกว่าได้ แถมยังเป็นเกียร์ออโต้ ซูซูกิเป็นค่ายที่ไม่เรียนรู้การตลาดเลย. ราคาเริ่มต้นนี้ไปคู่แข่งกันหมดแล้ว
-
เรายอมใจนายเลย อินดี้เกิ้น
-
Suzuki ขึ้นชื่อเรื่องความงกจริงๆ แถมปอดแหก ไม่กล้าเปลี่ยนแปลงอะไรอีก จนทำตัวเองเสียโอกาสทางการตลาดอย่างน่าเสียดาย
Jimny ก็คันนึงแล้ว ส่วน Ciaz ควรจะได้ 3 สูบ Turbo และระบบความปลอดภัยเพิ่มด้วยซ้ำ จะช่วยดันยอดขายสู้คู่แข่งได้อีก แต่ก็ไม่ทำ
-
อุตส่าห์ลุ้นว่าจะใส่อะไรให้เพิ่มเพื่อสู้กับเจ้าอื่น สรุปเงิบ...
-
รถเน้นขายแขกอินเดียกับอินโดที่อื่นช่างหัวมันสินะ 8) 8)
-
จริงๆ ถือว่าเป็นรถที่สวย น่าใช้เลยนะครับ
ญี่ปุ่นน่าจะพยายามทำตลาดในบ้านเราหน่อย แบบนี้ก็โตยากครับ
-
Suzuki ขึ้นชื่อเรื่องความงกจริงๆ แถมปอดแหก ไม่กล้าเปลี่ยนแปลงอะไรอีก จนทำตัวเองเสียโอกาสทางการตลาดอย่างน่าเสียดาย
Jimny ก็คันนึงแล้ว ส่วน Ciaz ควรจะได้ 3 สูบ Turbo และระบบความปลอดภัยเพิ่มด้วยซ้ำ จะช่วยดันยอดขายสู้คู่แข่งได้อีก แต่ก็ไม่ทำ
ใช่ครับ หลายรุ่นเช่นสวิฟต์ตัวล่าง ertigaที่หวงกระทั่งไล่ฝ้า ซึ่งมันจำเป็นต่อประเทศไทย. ที่แค่เวลาฝนตกฝ้าก็ขึ้นเต็มกระจกแล้ว. แถมส่วนลดก็น้อยกว่ายี่ห้ออื่นๆ
-
น้องไม่เน้นขาย น้องเหนื่อย น้องอยากจอดอยู่โชว์รูมยาวๆ
-
เน้นโชว์ ไม่เน้นขายครับ 555
ถ้าบอกว่า City กั๊กออพชั่นแล้ว Ciaz จะขนาดไหนเนี่ย 555
-
ดูแล้วรู้สึกว่า SMT เคี่ยว ๆ ยังไงก็ไม่รู้
เหลือ Swift MC ควรจะจัดหนักมาเลยนะ
-
อีก 2 ปี ค่ายนี้คงขายแค่ 3 รุ่น สวิฟ แครี่ เออติกา
มีของดีในมือ แต่ขายไม่เป็น ก็กลับบ้านเถอะ เสียชื่อแบรนด์หมด :P
-
กั๊กยิ่งกว่า TOYOTA ก็ Suzuki นี่แหละ YARIS ATIV ยังให้ ABS EBD BA TRC VSC HAC ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งทุกรุ่นย่อยเลย จะด่าว่า TOYOTA กั๊กไม่ได้แล้ว ถึงแม้ Eco-Car Phase 1 จะไม่ได้บังคับก็ตาม แต่นี่ 2020 แล้ว....
-
อาจจะคิดถูกก็ได้นะครับ ซักพักขายไม่ออกลดแสนนึงคนก็แห่กันมาซื้อ
ในเมื่อต้นทุกต่ำอยู่แล้วก็ลดราคาได้มากกว่า
-
หวั่นใจไว้แล้วว่าพวกระบบควบคุมการทรงตัวจะไม่มา
แล้วก็เป็นเช่นนั้นจริงๆ
ถามว่าน่าซื้อมั้ย ตอบเลยซื้อแน่นอน (ถ้าลด 50%) ;D
-
ถ้าคนที่สนใจจะซื้อ แล้วเจอข้อเสนอหนักๆหน่อยผมว่าก็มีโอกาสขายได้ครับ
แต่ถ้าทั่วๆไป ดูรถคลาสนี้เปรียบเทียบกันหลายค่าย ตัวนี้ก็คงหลุดโผแน่ๆ
-
cruise ไม่มีอีก ไม่เอาละ ขยับไป c seg ก็ได้ พอๆเลิกหวัง
-
สำหรับผมตัวนี้ไม่มีอะไรน่าสนใจเลยนอกจากแอร์หลัง นอกนั้นตามเขาหมด ไมเนอร์เหมือนไม่อยากขาย จะเหลือยอดต่อเดือนสักกี่คัน ;D
-
พอจะลดให้ลูกค้า อัลเมร่าลดเยอะไม่ได้แล้วเพราะออฟชั่นเยอะ ส่วน ciaz อาจลดได้ถึง 200,000 อัพ สำหรับตาสีตาสาที่ไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์ option ไม่มีเงินซื้อรถเยอะ ต้องการกล่องสี่เหลี่ยมที่ยัดคนเข้าไปได้ น่าจะเสร็จ suzuki นี่แหละ
แต่ราคาขายต่อก็จะร่วงระนาว
-
ตัวรถขาดความน่าสนใจ อัลมีร่าหรือซิตี้ คงโดยยอดอีกยาวๆ
-
ไปดูสเปกมา เหมือนจะไม่มีไฟ daytime running light นะ
เหมือนจะเป็นไฟหรี่แทน
หรือผมเข้าใจอะไรผิดไป :(
-
รุ่นเดิมนานๆ จะเห็นซักคัน
เจอ Swift บ่อยกว่ามาก
-
ยังคงมีเกียร์ธรรรมดา อิอิ ชอบเลย
-
คือถ้าจะปรับแค่นี้ ไม่น่าจะรอเป็นปีนะ ( หลังจากเปิดตัวที่อินเดีย )
-
ไม่ได้ไฟท้ายLED เป็นเส้นมาเหรอครับ
-
Way of Suzuki
-
ยอดขายอันดับ 8 ยอดขายปีที่แล้ว 28,503 คัน ถือว่าสูงแล้วนะสำหรับยี่ห้อที่ไม่ได้ขายรถกระบะ
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=74311.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=74311.0)