Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: OXYGEN2 ที่ กันยายน 28, 2018, 00:44:37
-
ในบอร์ดนี้มีคุณ jojow เจอเหมือนกับผม รถผม S90 D4 อาการคือกินน้ำมันเครื่อง โดยตอน 7,000 กม. ระดับน้ำมันเครื่องที่โชว์ในจออยู่ในระดับครึ่งเดียว (ระหว่าง Min และ Max) ตอนนี้รถวิ่งมา 10,000 กม. ระดับน้ำมันเครื่องก็ลดครับ ตอนแรกคิดว่าจะลดแค่เฉพาะช่วงรันอิน แต่ดูจากระดับที่ลดแล้วคงไม่ใช่
ผมเลยอยากทราบครับว่า ท่านใดที่ใช้เครื่อง D4, D5 ของ Volvo เจอการกินน้ำมันเครื่องเหมือนกันไหมครับ ถ้าเจอเหมือนกันก็จะได้สบายใจไประดับนึง (คงอาจจะเกิดจากการออกแบบ) ครับ
(https://i.imgur.com/8GNi7ds.jpg)
(https://i.imgur.com/v4Y0clB.jpg)
และขอสอบถามเพิ่มเติมด้วยครับ เครื่อง D4 ที่อยู่ใน Volvo S90 ตัวนี้เป็นเครื่องเดิมของ Volvo ที่หลายท่านใช้แล้วบอกว่าทน หรือว่าเป็นเครื่องที่มีการออกแบบมาใหม่ครับ
-
D4 ใน S80 เคยขึ้นโชว์ ให้เติม 0.5 ลิตร 2-3 ครั้ง หลังๆก็ไม่โชว์แล้ว เพิ่งมาโชว์ตอนไกล้ถึง เช็คระยะ 180,000 แต่ไม่เติมแระ รอ เช็คระยะทีเดียว ถาม จขกท. S90 ตัว D4 ยังเปลี่ยนถ่าย นมค.ทุก 20,000 กม.มั้ยครับ
-
ของผมเครื่อง T5 ตัวใหม่ใน V60 ก็เสียวๆเรื่องนี้ เพราะให้ถ่ายน้ำมันเครื่อง 2 หมื่นเปลี่ยนที่ เคยลองบิดกุญแจค้าง แล้วกดเข้าไปดูระดับน้ำมันเครื่องในจอ ตอนวิ่งมาช่วง 8พันโลเหมือนกัน แต่แทบไม่ลด เท่าไหร่ครับ V90 นี่สะดวกดีๆ ดูที่หนาจอได้เลย
แต่เห็นพวก T4F ตัวแรกๆ ก็แบบนี้เลยครับ ลดเยอะเกิน เอาใจช่วยครับ เอาจริงๆถ้าให้หายคาใจน่าลองดึงวัดจากก้านไปเลยนะครับ บางครั้งพวก Electronic sensor อาจจะแสดงภาพไม่ถูกก็ได้
-
D4 ใน S80 เคยขึ้นโชว์ ให้เติม 0.5 ลิตร 2-3 ครั้ง หลังๆก็ไม่โชว์แล้ว เพิ่งมาโชว์ตอนไกล้ถึง เช็คระยะ 180,000 แต่ไม่เติมแระ รอ เช็คระยะทีเดียว ถาม จขกท. S90 ตัว D4 ยังเปลี่ยนถ่าย นมค.ทุก 20,000 กม.มั้ยครับ
ตอนนั้นผมซื้อรถ เค้าแยก Maintenance Package แยกครับ ผมเลยไม่ได้ซื้อมา เพราะให้เช็คครั้งละ 20,000 กม. ผมคิดว่านานเกิน ผมเลยจะเอารถเข้าทุก 10,000 กม. (หรือถ้าใช้น้อย 6 เดือนครั้งครับ) ผมซื้อมา 1 ปีแล้ว วิ่งไปแค่หมื่นเดียวครับ
-
ของผมเครื่อง T5 ตัวใหม่ใน V60 ก็เสียวๆเรื่องนี้ เพราะให้ถ่ายน้ำมันเครื่อง 2 หมื่นเปลี่ยนที่ เคยลองบิดกุญแจค้าง แล้วกดเข้าไปดูระดับน้ำมันเครื่องในจอ ตอนวิ่งมาช่วง 8พันโลเหมือนกัน แต่แทบไม่ลด เท่าไหร่ครับ V90 นี่สะดวกดีๆ ดูที่หนาจอได้เลย
แต่เห็นพวก T4F ตัวแรกๆ ก็แบบนี้เลยครับ ลดเยอะเกิน เอาใจช่วยครับ เอาจริงๆถ้าให้หายคาใจน่าลองดึงวัดจากก้านไปเลยนะครับ บางครั้งพวก Electronic sensor อาจจะแสดงภาพไม่ถูกก็ได้
เคยลองเปิดฝากระโปรงมาแล้ว หาก้านวัดไม่เจอครับ ไม่รู้ว่าอยู่ตรงไหน เดี๋ยวคืนนี้ลองไปส่องๆ ดูอีกที ตอนแรกคิดว่าให้ดูที่จออย่างเดียวครับ
-
XC60 ปี 2012 รหัสเครื่อง D5204T3
เป็นเหมือนกันเลยครับ Maintenance ที่ 20,000 โล มันจะเหลือครึ่งเดียวประมาณ 12,000-14,000
แต่เป็นแค่ช่วง 60,000 โล แรกนะครับ
แต่หลังจาก 60,000 โล จนถึง 100,000 (ช่วงที่ยังอยู่ใน Maintenance ทุก 20,000 โลฟรี) ก็ไม่เคยลดนะครับ
หลังจากนั้นจนถึงปัจจุบัน 170,000+ โลแล้ว เปลี่ยนมาถ่ายน้ำมันเครื่องเองที่ทุก 10,000 โล ก็เต็มตลอดนะครับ
ใช้ครบ 10,000 โล ก็ยังเต็ม max อยู่
-
ของผมเครื่อง T5 ตัวใหม่ใน V60 ก็เสียวๆเรื่องนี้ เพราะให้ถ่ายน้ำมันเครื่อง 2 หมื่นเปลี่ยนที่ เคยลองบิดกุญแจค้าง แล้วกดเข้าไปดูระดับน้ำมันเครื่องในจอ ตอนวิ่งมาช่วง 8พันโลเหมือนกัน แต่แทบไม่ลด เท่าไหร่ครับ V90 นี่สะดวกดีๆ ดูที่หนาจอได้เลย
แต่เห็นพวก T4F ตัวแรกๆ ก็แบบนี้เลยครับ ลดเยอะเกิน เอาใจช่วยครับ เอาจริงๆถ้าให้หายคาใจน่าลองดึงวัดจากก้านไปเลยนะครับ บางครั้งพวก Electronic sensor อาจจะแสดงภาพไม่ถูกก็ได้
เคยลองเปิดฝากระโปรงมาแล้ว หาก้านวัดไม่เจอครับ ไม่รู้ว่าอยู่ตรงไหน เดี๋ยวคืนนี้ลองไปส่องๆ ดูอีกที ตอนแรกคิดว่าให้ดูที่จออย่างเดียวครับ
รุ่นนี้ไม่มีก้านวัดน้ำมันเครื่องครับ