Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Kittigain ที่ ธันวาคม 14, 2018, 20:30:02
-
ขอคำปรึกษาครับระหว่าง civic 1.8EL กับ 1.5 turbo rs mc2019
-ขับวันละ 100-150กิโล
-ช่วงล่างต่างกันเยอะไหม
-การเก็บเสียง
-การซ่อมบำรุงเครื่อง1.5turbo ทนไหม,น้ำมันเครื่องเปลี่ยนแพงและบ่อยกว่าไหม ต้องการใช้รถยาวๆ 5ปี-10ปี
-honda sensing มีประโยชน์มากแค่ไหน
-คุ้มไหมกับที่ต้องบวก 255k เพื่อเอารุ่น turbo rs หรือ เพิ่ม140kเอา turbo ธรรมดาก็เพียงพอ
-
ผมไม่ได้เป็นเจ้าของตัว RS แต่เป็นรถแฟนครับ
-ขับวันละ 100-150กิโล
พอขับนาน ๆ จะเริ่มไม่สนุก เพราะฟีลลิ่งพวงมาลัยไม่มันคม เลี้ยงความเร็วให้คงที่ได้ยาก
-ช่วงล่างต่างกันเยอะไหม
ไม่ทราบ แต่ตัว RS ก็นิ่มสบายดีครับ มันแรงพอสมควร แต่ช่วงล่างนิ่มสบาย เลยไม่กล้าบู้ครับ มันไม่มั่นใจ ข้อนี้ไม่มีปัญหากับคนขับรถดี ๆ ไม่ชัวร์ไม่กดคันเร่งครับ
-การเก็บเสียง
เก็บเสียงแย่ครับ เสียงยางดังมาก ทั้ง ๆ ที่บุซุ้มล้อด้วยผ้า
-การซ่อมบำรุงเครื่อง1.5turbo ทนไหม,น้ำมันเครื่องเปลี่ยนแพงและบ่อยกว่าไหม ต้องการใช้รถยาวๆ 5ปี-10ปี
ต้องรอดูกันยาว ๆ ครับ ที่น่าห่วงคือเกียร์ครับ
-honda sensing มีประโยชน์มากแค่ไหน
มันคือเตือนรถมาในมุมอับใช่ไหมครับ? มันมีประโยชน์มาก โดยเฉพาะกล้องที่อยู่ทางซ้าย จะทำให้แซงซ้ายได้มั่นใจมากขึ้น
-คุ้มไหมกับที่ต้องบวก 255k เพื่อเอารุ่น turbo rs หรือ เพิ่ม140kเอา turbo ธรรมดาก็เพียงพอ
Turbo แรงเหลือเฟือ ขับในชีวิตประจำวันไม่ต้องโมดิฟายอะไรแล้ว เร่งแซงมั่นใจ ถ้าขับรถเร็วและชอบไล่แซงไปเรื่อย ๆ ตัวนี้เหมาะกว่ามากครับ
ส่วนจะเอา RS ดีกว่าหรือเปล่า อันนี้ไม่ทราบจริง ๆ ครับ เพราะไม่รู้ว่าตัวรอง top มันต่างกันตรงไหนบ้างครับ คือไม่ใช่รถผม ผมก็เลยไม่ได้สนใจมากครับ
-
ถ้าเท้าไม่หนัก ขับไปเรื่อยๆ 1.8พอใช้งาน
แต่ถ้าชอบขับรถ หรือจำเป็นต้องขับไกลๆ 1.5t น่าจะถูกใจกว่า ส่วนจะ rsหรือไม่อยู่ที่งบครับ
และชอบในสิ่งที่rsให้มาหรือไม่
บางคนว่าคุ้มสำหรับส่วนต่างแสนกว่าที่จะไป rs
สำหรับผม ให้ความาำคัญกับเครื่องพอใจกับ 1.5ไม่ rs เพราะจริงๆspec elพอใช้งานแล้ว
-
บางคำถามผมไม่มีข้อมูลนะครับ
ผมเคยเช่าขับอยู่ 3 วัน เป็นตัวล่างสุด 1.8E
เทียบกับ Segment เดียวกันที่ผมใช้คือ Focus, V40
# อัตราเร่ง
สำหรับผมยังอืดไปนิดครับ เวลากดแรงดึงไม่มาก แต่ถ้าเทียบ 1.8 ผมว่าทำได้ดีแล้ว
เร่งแซงเผื่อเวลานิดหน่อย
# การบังคับเลี้ยว
พวงมาลัยไว และคมดี ดีกว่า Focus, V40 เวลาเปลี่ยนเลนทันใจ แต่ขับทางไกลแอบต้องช่วงเลี้ยง
ตัวรถเวลาหักไว ๆ ยังไม่ไปเป็นก้อนทั้งคัน อาจเพราะฐานล้อยาวพอสมควร
# การซับแรงสะเทือน
ความเร็วต่ำทำได้ดีมากครับ ถ้าไม่เกิน 120 นิ่มกว่า Focus, V40 พอควร
แต่ถ้าเกิน 140 เวลาเปลี่ยนเลนเร็ว ๆ ยังไม่ค่อยมั่นใจ เหมือนมันเบา ๆ
# การเก็บเสียง
ผมว่าเกิน 100 ไปยังทำได้ไม่ดี Focus, V40 ยังเงียบกว่า
# ห้องโดยสารและเบาะ
ภายในถือว่าใหญ่ เกือบเท่า ๆ D-segment เลยครับ ตอนเขาไปนั่งเบาะหลัง ตกใจมาก
เบาะสำหรับผมเตี้ยไป นั่งนาน ๆ แอบเมื่อย เบาะ V40 ถึงแข็งแต่ก็ยังไม่เมื่อย
# วัสดุ
ผมไม่ค่อย OK มีพลาสติกเยอะพอควร รถที่ลองขับวัสดุเริ่มเสื่อมสภาพ
# Sensing
ผมขอเทียบกับ City Safety ของ Volvo นะครับ
ที่ได้ใช้จริง ๆ คือ FCW with full stop, RCA, BLIS
พวก LKA ผมเฉย ๆ
คิดว่ามี ดีกว่าไม่มีครับ แต่ก็ไม่ถึงขนาด Airbags
ถ้าต้องเลือกซื้อ C-segment ตอนนี้ผมว่า Civic น่าสนใจสุด
ส่วนตัว ผมคงเอา 1.5T เพราะอัตราเร่งเป็นหลัก
สำหรับคนทั่วไป ขับ 90-120 ตัว 1.8 พอครับ ไม่ต้องทำอะไรเพิ่มแล้ว Options ครบ
แต่จะบอกว่าอัตราเร่ง มีส่วนทำให้การขับขี่สนุกขึ้นมากครับ
ช่วงล่างค่อยว่ากันอีกที
-
ถ้าเป็นผมๆเอา RS แต่ถ้าจะให้ดีมากๆคือหาเอา rs ตัว 2018 ครับ ผมชอบน่าจะมีส่วนลดไม่น้อย เรื่องใช้วัน
ละ 100 กว่าkm คันไหนก้ได้ครับสบายๆ เรื่องช่วงล่างทั้งคู่ควรหายางดีๆใส่ครับ จะช่วยได้เยอะขับแล้วมั่นใจ
ขึ้นแต่ผมไม่ได้รู้สึกว่าช่วงล่างcivic ไม่ดีนะโอเคอยู่ขอยางเกาะๆจบแล้ว การเก็บเสียงก้แย่กว่า G9 ที่ผมใช้
ประจำอะนะแต่ก้ไม่ได้แย่และดีกว่า chr อีกครับ เรื่องบำรุงรักษาไม่น่ามีปัญหาอะไร 1.8 นี่ตัวนี้ทนแน่นอน
ส่วน1.5t ก้เคยอ่านมาว่าทำมาพร้อมมากๆไม่น่าห่วงครับเรื่องนี้ เกียร์ก้ไม่มีข่าวไม่ดีนะครับรถก้เริ่มหลายปี
แล้วขับ6-7 ปีเปลี่ยนสบายครับ honda sensing ก้ต้องถามตัวเองว่าได้ใช้รึป่าวครับถ้าใช้ก้จัดเลยตัว 2019
แต่สำหรับผมๆไม่เอาเพราะไม่ใช้ครับ รำคาญด้วยต้องคอยมาปิด ส่วนข้อสุดท้ายเรื่องคุ้มไม่คุ้มนี่ต้องถามตัว
เองเลย ถ้าคิดว่าขับ 1.8 พอก้จัดตัวel สบายๆครับอัตราเร่งก้ใช้ได้นะครับไม่แย่ ถ้ามองเรื่องคุ้มตัวนี้น่าจะคุ้ม
สุด แต่ถ้าบอกว่าจะเอาแรงก้ต้องRS แน่ๆครับซื้อมา ทำต่อนิดเดียว 210 ม้า+สบายๆ ถ้าเป็นผมๆเอา rs
ครับถ้าซื้อcivic แต่เอาตัว 2018 อย่างที่บอกตอนแรกยังมีรถเหลือนะครับ รีบหาได้เลยมีส่วนลดพอสมควร
Turbo ธรรมดาอย่าเอาเลยครับ ยิ่งตัว 2019 ออปชั่นแปลกๆทำแบบนี้จริงๆควรเลิกขายไปเลยดีกว่า 5555
ลองดูครับ
-
ใช้ Civic RS ครับ
#ขับวันละ 100-150กิโล
อันนี้คันไหนก็ได้ อยู่ที่ว่าขับบู้แคาไหน ถ้าขับเรื่อย ๆ 1.8el ก็เพียงพอ แต่ถ้าเลนสวน เร่งแซงบ่อย เลือก RS ครับ
#ช่วงล่างต่างกันเยอะไหม
เคยขับ 1.8el ช่วงล่างต่างกันพอสมควร rs ดีกว่าแบบรู้สึกได้ แต่สำหรับผมนิ่มไปทั้งคู่ พวงมาลัยผมโอเคครับ
#การเก็บเสียง
รุ่นก่อน MC เก็บเสียงพื้นไม่ดีครับ เสียงยางมาเต็ม ไม่รู้ว่า MC จะปรับปรุงมั้ย แต่ spec us เห็นว่าปรับปรุง
#การซ่อมบำรุงเครื่อง1.5turbo ทนไหม,น้ำมันเครื่องเปลี่ยนแพงและบ่อยกว่าไหม ต้องการใช้รถยาวๆ 5ปี-10ปี
การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เครื่อง turbo จะเปลี่ยนเมื่อตัวรถแจ้งเตือน ซึ่งมักจะเร็วกว่า 10000 โล ทำให้ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยกว่า 1800 ระยะยาวยังตอบไม่ได้ แต่เห็นการทดสอบเครื่อง turbo โหดเอาเรื่องก่อนเอามาขายจริง ผมว่าใน 10 ปี ไม่น่าห่วงทั้งคู่
#honda sensing มีประโยชน์มากแค่ไหน
อยากได้อยากมี เพราะคิดว่าช่วยได้มากสำหรับผม เพราะผมเคยชนคันหน้าเพราะวูบหลับมาแล้ว (ไหลชน ในสภาพรถติด) คิดว่าระบบนี้มีประโยชน์
#คุ้มไหมกับที่ต้องบวก 255k เพื่อเอารุ่น turbo rs หรือ เพิ่ม140kเอา turbo ธรรมดาก็เพียงพอ
สำหรับผมคงเลือก 1.8el ไม่ก็ RS เลย เพราะมองความปลอดภัยเป็นหลัก (มี airbag 6 ใบ) ถ้าขับไม่เร็ว และไม่จำเป็นต้องใช้ honda sening ก็ 1.8el ก็ได้ ช่วงล่างสู่ไม่ได้ ก็เบิก part rs มาใส่ได้ หรือโช็คนอก ประหยัดเงินไปได้เยอะครับ
-
เคยขับทั้ง2แบบ
RSดีกว่าทุกอย่างครับ
ถ้าไม่ติดเรื่องเงิน ไปRSครับ
แต่ถ้าขับรถช้า ทั้งชีวิตขับเกิน120อยู่นับครั้งได้ 1.8ก็พอ
ส่วนเรื่องความทน เกียร์1.5Tใหญ่กว่า1.8 อื่นๆขึ้นชื่อว่าฮอนด้าแล้ว ไม่น่าจะพังง่ายๆ ถ้าไม่เป็นดีเฟค
-
งบถึงไป RS เลยครับ จบ ครบ
1.8 EL แอบเนียนลดต้นทุนไปหลายจุดเหมือนกัน ทั้งๆที่แทบจะไม่มีอะไรให้ลดอยู่แล้ว ;D
ช่วงนี้ระวังเรื่องแร็คพวงมาลัยครับ ปัญหานี้ในคลับเจอมาหลายคัน ซึ่ง Accord G9 ก็เป็นแต่น้อยตามสัดส่วนยอดขาย
-
ไม่เคยใช้ แต่ผมใช้รถเทอร์โบอยู่
ถ้าเลือกได้ เลือกมีโบก่อน อย่างอื่นค่อยว่ากัน มันไปต่อได้ง่ายถ้าจะไป
การดูแล ไม่ต่างจากรถธรรมดา ปกติมีการดูแลตามระยะทางและตามเปอร์เซ็นต์ของน้ำมันเครื่องที่มันคำนวณ ซึ่งเราเลือกได้ ว่าจะใช้แบบใด ผมใช้การดูแลตามระยะทาง แม้จะมีคำเตือน ก็เคลียร์ทิ้ง บางคันมีระบบลบคำเตือนด้วยตัวเอง ก็ลบออกได้เลยครับ
-
งบมี จัด RS ครับ
แต่ 1.8 el ก็เพียงพอครับ
-
ผมยังไม่เคยขับทั้งคู่นะ
ถ้าคุณต้องการทนทานยังไงเครื่องสันดาบมันก็ตอบโจทย์กว่าเทอร์โบครับ แต่หลังๆมานี้1.8เกียร์พังกันเยอะ เพราะเกียร์คนละลูกกับ1.5
honda sensing ส่วนตัวผมเฉยๆนะแต่มันมีประโยชน์มากๆครับ มีไม่ได้ใช้ดีกว่าจะใช้แล้วไม่มี แค่ขับทางยาวๆใช้ACCก็คุ้มแล้ว
ส่วนต่าง255kผมว่าไม่คุ้ม เพราะ1.8ELก็มีทั้งถุงลมครบและแทรคชั่นแล้ว แต่ถ้าเพิ่มไหวไม่เดือดร้อนจัดไปเลย1.5 จะได้ไม่ต้องมารู้งี้ทีหลัง
-
ผมยังไม่เคยขับทั้งคู่นะ
ถ้าคุณต้องการทนทานยังไงเครื่องสันดาบมันก็ตอบโจทย์กว่าเทอร์โบครับ แต่หลังๆมานี้1.8เกียร์พังกันเยอะ เพราะเกียร์คนละลูกกับ1.5
honda sensing ส่วนตัวผมเฉยๆนะแต่มันมีประโยชน์มากๆครับ มีไม่ได้ใช้ดีกว่าจะใช้แล้วไม่มี แค่ขับทางยาวๆใช้ACCก็คุ้มแล้ว
ส่วนต่าง255kผมว่าไม่คุ้ม เพราะ1.8ELก็มีทั้งถุงลมครบและแทรคชั่นแล้ว แต่ถ้าเพิ่มไหวไม่เดือดร้อนจัดไปเลย1.5 จะได้ไม่ต้องมารู้งี้ทีหลัง
+1
-
การขับรถทางไกล ถ้ารถมี adaptive cruise control ด้วยจะทำให้คุณสบายมากขึ้นนะครับ
ยิ่ง civic ใหม่มี acc with low speed follow ด้วย ทำให้ขับในเมืองสบายยิ่งขึ้นด้วย
ดังนั้น ถ้าเป็นผม ผมเลือกตัว civic rs ครับ
ขอเสียขอ honda คือการเก็บเสียงภายในรถนี่แหละครับ เสียงยางมันดังมาก ขับแล้วไม่ผ่อนคลายเลย