Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤศจิกายน 17, 2020, 15:29:31
-
Nissan ประเทศไทย ขาย Kicks e-POWER ราคาเดิม
เพิ่มเติมรับประกันแบตเตอรี่ นาน 10 ปี แบบไม่จำกัดระยะทาง !
มีผลตั้งแต่วันนี้ และ ครอบคลุมย้อนหลัง กับลูกค้าที่รับรถไปแล้วทั้งหมด
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-nissan-kicks-battery-10-years-warranty-unlimited/
(https://www.img.in.th/images/3eeac654a727beb25585c1fc493ba48e.jpg)
-
ระบบไฟฟ้า 5 ปี ไม่จำกัดระยะด้วยหรือเปล่าครับเนี่ย?
-
ยอดขายเป็นไงบ้างตัวนี้
-
หน้าจะหาทางรอดแหละ
-
น่าจะทำตั้งแต่แรก
-
เริ่มละ
ค่อยๆปรับกลยุทธ์ เพื่อกระตุ้น
มองดูแล้วเป็นประโยชน์นะครับ เรื่องการขยายเวลารับประกัน
แต่บรีฟกับตัวแทนขายด้วยนะ ไม่ใช่อิดออดเคลมยาก
กลยุทธ์ต่อไป ปรับราคา / หั่นราคาลง เชื่อจิ
-
ขอบคุณครับ
แต่ราคา ท็อปเหมือนจะเป็น ล้านเก้าหมื่น....
kick ผม ถังที่สี่แล้ว ยอดการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยสะสม ยังอยู่ที่ 20.2
-
แบบนี้ค่อย ok หน่อยครับ
-
เพิ่มแค่ประกันแบตนะ ระบบ hybrid ยังเป็น 5ปี หรือ1แสนโล อยู่เลย แถมตัวรถก็ประกัน 3ปี แสนโลอยู่เลย จะเพิ่มทั้งที ยังกั๊กโน้นนี่อีก ใจๆหน่อย
ขนาดเจ้าตลาดเค้ายังใจป้ำกว่า ให้ประกันตัวรถตั้ง5ปี 150,000โลเลย แถมระบบ hybrid 5ปี ไม่จำกัดระยะทางด้วย นี่อะไร ยอดขายก็น้อย คนก็ยังกลัว hybrid ยังมากั๊กประกันอีก เห้อๆ
-
ลดราคาสัก 1 แสนเถอะ แก้ปัญหาตรงจุดกว่า :(
-
พลาดเป้าใช่มั๊ยล่ะ ดูออกแหละ
-
ขอบคุณครับ
แต่ราคา ท็อปเหมือนจะเป็น ล้านเก้าหมื่น....
kick ผม ถังที่สี่แล้ว ยอดการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยสะสม ยังอยู่ที่ 20.2
ประหยัดมากครับ สะสม 20.2 ใครบอกไม่ประหยัด
-
แป๊กไปอีกหนึ่ง เตรียมขนของลงเรือตาม Juke กลับบ้าน ::)
-
ขอบคุณครับ
แต่ราคา ท็อปเหมือนจะเป็น ล้านเก้าหมื่น....
kick ผม ถังที่สี่แล้ว ยอดการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยสะสม ยังอยู่ที่ 20.2
ประหยัดมากครับ สะสม 20.2 ใครบอกไม่ประหยัด
ถ้าตัดเรื่องความแรงไปก่อน มองที่ความประหยัด ขับเฉลี่ยในเมืองและนอกเมืองประคองขับไม่เกิน 120
เท่าที่ผมหาๆรีวิวดู ยังสู้ Altis Hybrid ไม่ได้นะครับ ของโตต้านี่เฉลี่ยออกมา 25 เลยครับ
ยิ่งถ้าประคองนอกเมืองขับไม่เกิน 100 นี่ไป 30 เลยครับ
แต่ถ้ามองความแรงด้วย อันนี้แล้วแต่ส่วนบุคคลเลยครับ
-
น่าจะทำตั้งแต่แรก
เห็นด้วยเลย .. ไม่รู้ทำไม
หรืออาจจะเพราะคิดว่า คนไทยจะบ้าเห่อรถเก่งไฟฟ้าแนวนี้มากมาย ไม่ต้องไปอัดโปรโมชั่นอะไร เดี๋ยวก็กวาดยอดพรึ่บพรั่บ
หรือ... เค้ารู้ว่า อัดโปรแนวนี้มากๆ ช่วงแรก ถึงกวาดยอดจองได้มากมาย ก็ไม่มีปัญญาส่งมอบรถให้ลูกค้าอยู่ดี
เพราะติดว่า ต้องประกอบส่งออกญี่ปุ่นก่อนเป็นหลัก .. แล้วถ้ากระแสจากโปรฯ นี้มันดัง แต่ยอดขายน้อย / ไม่ค่อยมีรถออกวิ่งบนถนน
คนไทยจะมองว่า รถรุ่นนี้ขายไม่ออก .. เลยรอจนถึงเวลาที่เหมาะสม อย่างปลายปีแบบนี้ ... น่าจะดีกว่า (เหมือนเป็นการกระตุ้นอีกรอบ)
-
กว่าจะคิดได้...
รถมันไม่ได้ดีอย่างที่ใครหลายคนอวยเว่อร์วังเลยครับ แค่อัตราเร่งดีและมีความประหยัดในเมือง แต่รวมด้านอื่นยังเฉยมาก
และจากการตลาดแบบนี้ ไม่แปลกใจในยอดขายครับ ขายส่งญี่ปุ่นที่ว่าขายดีกันไปก็พอแล้วล่ะ
-
คนซื้อก่อนได้รับประกันเพิ่มด้วยรึเปล่าครับ ?
-
ไม่ขยายประกันคุณภาพตัวรถ กับประกันระบบ E-Power ไปพร้อมกันด้วยเลยน้อ :-\
-
น่าจะสร้างความมั่นใจให้ลูกค้าได้เพิ่มมากขึ้นบ้าง
-
ขอบคุณครับ
แต่ราคา ท็อปเหมือนจะเป็น ล้านเก้าหมื่น....
kick ผม ถังที่สี่แล้ว ยอดการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยสะสม ยังอยู่ที่ 20.2
ประหยัดมากครับ สะสม 20.2 ใครบอกไม่ประหยัด
ถ้าตัดเรื่องความแรงไปก่อน มองที่ความประหยัด ขับเฉลี่ยในเมืองและนอกเมืองประคองขับไม่เกิน 120
เท่าที่ผมหาๆรีวิวดู ยังสู้ Altis Hybrid ไม่ได้นะครับ ของโตต้านี่เฉลี่ยออกมา 25 เลยครับ
ยิ่งถ้าประคองนอกเมืองขับไม่เกิน 100 นี่ไป 30 เลยครับ
แต่ถ้ามองความแรงด้วย อันนี้แล้วแต่ส่วนบุคคลเลยครับ
ตัวรถ เล็กแคบ ราคา พอๆ กับ Altis Hybrid
ดับ สนิท
-
คุยเรื่องประหยัด แล้วจะตัดความแรงออกได้ยังไงครับ
คิกส์ แรงมาก และประหยัดดีเลย
โต ไฮ่บริด ออกตัวอย่างอืดดดด กับรถใช้งานแบบนี้ ซึ่งเป็นเหตผลว่าทำไมมันถึงได้ประหยัดมากงัย