อุทาหรณ์ของคนที่ชอบขับรถเร็ว

[Smith686]

เผยสาเหตุการเสียชีวิตของ โฮเซ่ อันโตนิโอ เรเยส นักเตะชื่อดังวัย 35 ปีซึ่งเคยค้าแข้งกับทีมระดับท็อปของโลกเนื่องจากขับรถเร็วกว่ากฏหมายกำหนดถึง 50 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้านเชสก์ ฟาเบรกาส โพสต์อาลัยเพื่อนรัก

เรเยส กำลังเดินทางไปยังอูเตรล่า ในเซบีญ่า บ้านเกิด หลังไม่มีชื่อในทีมเอ็กเตรมาดูร่า ในเกมพบกัน กาดิซ โดยขับรถเมอร์เซเดส บราบัส เอส 550 วี มาด้วยความเร็ว 120 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 193 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเจ้าหน้าที่ตำรวจระบุว่าสูงกว่าความเร็วสูงสุดตามกฏหมายที่ทางด่วน เอ376 กำหนดถึง 50 ไมล์ต่อชั่วโมง และรถเกิดเสียหลักและพลิกคว่ำไฟลุกท่วมเป็นลูกไฟ ทำให้ทั้งเรเยส เสียชีวิตในที่เกิดเหตุ พร้อมกับ โจนาธาน เรเยส ลูกพี่ลูกน้องวัย 23 ปีที่นั่งเบาะหลัง ส่วนฮวน มานูเอล กัลเดรอน ได้รับบาดเจ็บสาหัสร่างกายถูกไฟคลอกระดับ 1 กว่า 60 เปอร์เซนต์ของร่างกายก่อนจะเสียชีวิตในเวลาต่อมา

 

ด้านเชสก์ ฟาเบรกาส อดีตนักเตะทีมชาติสเปน ซึ่งปัจจุบันค้าแข้งกับโมนาโก และสนิทสนมกับเรเยส ตั้งแต่วัยรุ่นเมื่อครั้งมาค้าแข้งกับอาร์เซนอลด้วยกัน โพสต์ถึงเพื่อนรักว่า “เพื่อนรักคนแรกในโลกฟุตบอลของผม, เพื่อนร่วมห้องที่เปิดแอร์นอนตลอดแม้จะอากาศ -10 องศา, คนเรียบง่ายแต่มีรอยยิ้มให้ทุกคนเสมอ ผมตื่นมารู้ข่าวดีด้วยความรู้สึกที่ย่ำแย่ ผมจะไม่ลืมเลยตอนที่นายและครอบครัวต้อนรับผมในคริสต์มาสแรกที่อังกฤษ ตอนนั้นผมอายุแค่ 16 ปี เราจะไม่ลืมเกมเทนนิส ฟุตบอลในยิมที่เล่นกันช่วงซ้อม ผมพูดอยู่เสมอว่านายคือหนึ่งในแข้งพรสวรรค์ที่ยอดเยี่ยมที่สุดในฟุตบอลของเราและผมรู้ว่าผมพูดไม่ผิด เมื่อ 2 วันก่อนผมพูดถึงคุณในการให้สัมภาษณ์ ผมจะไม่มีทางลืมคุณ ขอให้ไปสู่สุคตินะโฮเซ่ อันโตนิโอ เรเยส รักนายเป็นอย่างมาก”


สำหรับเรเยสเริ่มต้นเส้นทางลูกหนังจากการเป็นเด็กปั้นของเซบีญา ก่อนขึ้นทีมชุดใหญ่ปี 2000 ซึ่งตอนนั้นเจ้าตัวกลายเป็นนักเตะประวัติศาสตร์ของสโมสร เมื่อทำสถิติแข้งอายุน้อยสุดที่ได้ประเดิมลงเล่นทีมชุดใหญ่ด้วยวัยเพียง 16 ปีเท่านั้น

จากนั้นเรเยสย้ายไปเล่นให้ “ปืนใหญ่”อาร์เซนอล แห่งอังกฤษ เมื่อปี 2004 นอกจากนี้ยังเคยเล่นให้สโมสรดังอย่างเรอัล มาดริด, แอตเลติโก มาดริด, เบนฟิกา, เอสปันญอล โดยก่อนเสียชีวิตเจ้าตัวเล่นกับเอ็กซ์เตรมาดูรา ในเซกุนดา ดิวิชัน

นอกจากนี้เรเยสยังติดทีมชาติสเปนไป 21 นัด ยิงได้ 4 ประตู โดยมีชื่อติดทีมลุยศึกฟุตบอลโลก 2006 ที่เยอรมนีเป็นเจ้าภาพด้วย

https://www.khaosod.co.th/sports/news_2576515

[Mos37257]

อยากจะฝากถึงพี่ๆที่ขับรถเร็วเกินกำหนดไปเยอะเหมือนกันครับ เช่นมอเตอร์เวย์กำหนด120 คนที่ขับมากกว่า150++ ไป เวลาเกิดอุบัติเหตุมาอาจทำให้คนอื่นได้รับอุบัติเหตุตามไปด้วย ขับรถมีสติอย่าคึกคะนองนึกถึงหน้าคนที่บ้านไว้ครับ นักเตะคนคนนี้ก็เปนที่ชื่นชอบของผมด้วย R.I.P ครับ

[Peet Sayumpoo]

สำหรับคนในบ้านเรา ต้องแก้เรื่องวินัยการขับขี่ให้ได้ก่อน แค่นั้นก็ดีขึ้นเยอะแล้วครับ

อุบัติเหตุกว่า 80% ที่เห็น ไม่ได้เกิดตอนความเร็วสูงกว่ากฎหมายกำหนดเลย ดูจากคลิปที่ดูๆกันก็เห็นได้ชัด
แต่เกิดจากพวกขับรถไร้วินัย ขับแบบ.......แล้วก็เมาแล้วขับเสียมากกว่าครับ

[punn]

สำหรับคนในบ้านเรา ต้องแก้เรื่องวินัยการขับขี่ให้ได้ก่อน แค่นั้นก็ดีขึ้นเยอะแล้วครับ

อุบัติเหตุกว่า 80% ที่เห็น ไม่ได้เกิดตอนความเร็วสูงกว่ากฎหมายกำหนดเลย ดูจากคลิปที่ดูๆกันก็เห็นได้ชัด
แต่เกิดจากพวกขับรถไร้วินัย ขับแบบ.......แล้วก็เมาแล้วขับเสียมากกว่าครับ

+10 ครับ
แก้ตรงนี้ก่อน พอถนนกลับมาเป็นถนนที่ควรเป็นจริงๆ อุบัติเหตุจะลดไปพอสมควร
กับรู้รถ รู้ตัวเอง รู้ถนน ถึงค่อยใช้ความเร็วเป็นปัญหาถัดมาครับ 3 อย่างนี้มันไม่สัมพันธ์กันถึงเกิดอุบัติเหตุ

[Legolas]

เห็นด้วยครับ ประมาท ทำผิดเห็นแก่ตัว เมาแล้วขับ สามเหตุนี้เป็นสาเหตุหลักอุบัติเหตุบ้านเรา

สำหรับคนในบ้านเรา ต้องแก้เรื่องวินัยการขับขี่ให้ได้ก่อน แค่นั้นก็ดีขึ้นเยอะแล้วครับ

อุบัติเหตุกว่า 80% ที่เห็น ไม่ได้เกิดตอนความเร็วสูงกว่ากฎหมายกำหนดเลย ดูจากคลิปที่ดูๆกันก็เห็นได้ชัด
แต่เกิดจากพวกขับรถไร้วินัย ขับแบบ.......แล้วก็เมาแล้วขับเสียมากกว่าครับ

[bodin]

สำหรับคนในบ้านเรา ต้องแก้เรื่องวินัยการขับขี่ให้ได้ก่อน แค่นั้นก็ดีขึ้นเยอะแล้วครับ

อุบัติเหตุกว่า 80% ที่เห็น ไม่ได้เกิดตอนความเร็วสูงกว่ากฎหมายกำหนดเลย ดูจากคลิปที่ดูๆกันก็เห็นได้ชัด
แต่เกิดจากพวกขับรถไร้วินัย ขับแบบ.......แล้วก็เมาแล้วขับเสียมากกว่าครับ

กรมทางหลวง สรุปอุบัติเหตุบนทางหลวง 6 เดือนแรกของปี 2561 อุบัติเหตุเพิ่มขึ้น 6% ทางตรงเกิดเหตุสูงสุด สาเหตุหลับใน เพิ่มขึ้น พร้อมขอความร่วมมือผู้ใช้ทางปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด
 
กรมทางหลวง โดยสำนักอำนวยความปลอดภัย ได้สรุปรายงานข้อมูลอุบัติเหตุบนทางหลวงทั่วประเทศประจำงวดครึ่งปี (1 มกราคม – 30 มิถุนายน 2561) จากการรายงานอุบัติเหตุทางระบบ HAIMS  พบว่า ได้มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบนทางหลวงในความรับผิดชอบของกรมทางหลวง จำนวน 8,839 ครั้ง ทำให้มีผู้เสียชีวิต 1,449 คน ได้รับบาดเจ็บทั้งสิ้น 8,141 คน จำนวนรถที่เกิดอุบัติเหตุ 13,271 คัน เป็นเหตุให้ทรัพย์สินของกรมทางหลวงเสียหายประมาณ 148 ล้านบาท เมื่อเปรียบเทียบสถิติอุบัติเหตุประจำงวดครึ่งปี 2560 กับ 2561 พบว่า ภาพรวมจำนวนอุบัติเหตุเพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมา 6% ผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้น 7% บาดเจ็บลดลง 16% จำนวนรถที่เกิดอุบัติเหตุเพิ่มขึ้น 6% ซึ่งสาเหตุหลักการเกิดอุบัติเหตุมาจากผู้ขับขี่ขับรถด้วยความเร็วสูงกว่ากฎหมายกำหนด 71% (6,274 ครั้ง) รองลงมา ได้แก่    การตัดหน้าระยะกระชั้นชิด 10% (874 ครั้ง) หลับใน 7% (643 ครั้ง) และอุปกรณ์รถบกพร่อง 4% (353 ครั้ง)
          สำหรับอุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดบริเวณทางตรง 65% (5,761 ครั้ง) รองลงมา คือ ทางโค้งปกติ 13% (1,165 ครั้ง) และทางแยกระดับเดียวกัน 7% (619 ครั้ง) ยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุส่วนใหญ่ ได้แก่ รถปิคอัพบรรทุก 4 ล้อ 32% (4,213 คัน) รถยนต์นั่ง 26% (3,428 คัน) และรถจักรยานยนต์ 18% (2,452 คัน) ซึ่งหากจำแนกตามภาคของ  การเกิดอุบัติเหตุพบว่าเส้นทางในภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือเกิดอุบัติเหตุสูงสุด 23% รองลงมาได้แก่ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ 22% และภาคใต้ 15% หากจำแนกตามรายจังหวัดพบว่าจังหวัดนครราชสีมา เกิดอุบัติเหตุสูงสุด 536 ครั้ง กรุงเทพมหานคร 437 ครั้ง และจังหวัดตาก 313 ครั้ง ตามลำดับ
ทั้งนี้ กรมทางหลวงได้มีมาตรการแก้ไขที่ได้ดำเนินการอย่างต่อเนื่องร่วมกับตำรวจทางหลวงในการบังคับใช้กฎหมายอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะการตรวจจับความเร็วยานพาหนะที่วิ่งบนทางหลวง ซึ่งเป็นมาตรการที่สำคัญในการลดและป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นในช่วงเทศกาลต่างๆ อย่างไรก็ตาม กรมทางหลวงขอความร่วมมือผู้ใช้รถใช้ถนน “ขับช้า เปิดไฟหน้า คาดเข็มขัด” ขับขี่รถด้วยความระมัดระวัง เคารพกฎจราจร เพื่อความปลอดภัยของท่านและผู้ใช้รถใช้ถนนในการเดินทาง
หากประชาชนต้องการสอบถามข้อมูลการเดินทาง สภาพการจราจร หรือแจ้งอุบัติเหตุสามารถติดต่อได้ที่   สายด่วนกรมทางหลวง 1586 (โทรฟรีทุกเครือข่ายตลอด 24 ชั่วโมง) สายด่วนมอเตอร์เวย์ 1586 กด 7 และ   ตำรวจทางหลวง 1193 ตลอด 24 ชั่วโมง                       

            16 สิงหาคม 2561
           ฝ่ายประชาสัมพันธ์
ดูของปี60 เลื่อนไปดูตารางหน้า6
www.otp.go.th/uploads/tiny_uploads/PDF/2561-07/25610726-analyze.pdf

คงน่าเชื่อถือกว่าสำนักยูทูป

[Smith686]

   อยากจะบอกว่า  ความเร็ว 193 กิโลเมตร/ชั่วโมง  ต่อให้รถดีๆ แพงๆ อย่างมายบัค ก็ตายยกคันครับ  เพราะฉะนั้นคนที่ขับรถด้วยความเร็วสูงขนาดนั้นต้องปลงไว้ล่วงหน้าเลย

[#อินเดียหน้าโจร]

ข่าวจากคุณ bodin ค่อนข้างชัดเจนว่าความเร็วมีความเกี่ยวข้องกับกับอุบัติเหตุ แต่อยากให้ช่วยกันวิเคราะห์กันสักนิดว่าเหตุเพราะอะไรครับ ตามข่าวคือ ขับรถด้วยความเร็ว และอุบัติเหตุมากสุดเกิดขึ้นในทางตรง ผมแค่นึกภาพไม่ออกว่า ทำไมขับรถเร็วในทางตรงแล้วถึงเกิดอุบัติเหตุกันได้ และเกิดขึ้นเยอะที่สุดด้วยครับ เพราะการหลุดโค้ง หรือมีรถคันอื่นมาตัดหน้าก็ถูกแยกหัวข้อไปแล้ว ที่เหลือที่ผมคิดออกก็คือ การหลับในแค่นั้นรึเปล่า แต่ขับไวๆก็ไม่น่าจะหลับในได้เพราะร่างกายตื่นตัวตลอดเวลา ยังไงรบกวนท่านอื่นช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ

[Fly to dream]

สรุป​เรื่องขับเกินกฎหมาย​กำหนดของไทยเป็นการสรุปโดยไม่มีการพิสูจน์​ครับ ไม่ต้องเอามาคิดมากเลย ถ้าไม่เมาเค้าตีเป็น​ขับเร็ว​เกินกำหนดหมด ถ้าไม่มีอะไรมาพิสูจน์​หรือมีหลักฐาน​จากกล้องวงจรปิด

ตอนสรุป​สำนวนจะเน้นแค่ผลเลือด กับพยาน​แวดล้อม​เช่นคนบอกเล่า แต่ไม่ได้​พิสูจน์​ด้วยหลักวิทยาศาสตร์​ แทบจะทุกเคส ถ้าไม่คดีคนตายเยอะจริงเค้าก็สรุป​ตามพยานแวดล้อมครับ

ตามนี้นะครับ​เรื่องสถิติ​ในไทย  ประมาณ​ว่าสรุป​แบบมักง่ายมากกว่าสาเหตุ​จริงๆ​ เพราะ​อุบัติเหตุ​มันเกิดจากหลากหลาย​สาเหตุ​ ความเร็ว​มันแค่ส่วนประกอบ​ที่ทำให้ เหตุการณ์​นั้นรุนแรง​มากขึ้น​  ป้ายจราจร​ที่จำกัดความเร็ว​ 30 แต่มีรถเกิดอุบัติเหตุ​ที่ความเร็ว​ 40 ชาวบ้าน​เห็น​เหตุการณ์​มองว่ารถคันนั้นเร็วแล้วรถคันนั้นเกิดอุบัติเหตุ​ไปชนจักรยาน​ตาย สถิติ​ไปนับความเร็ว​นะครับ หรือถ้ามีแอลกอฮอล์​เข้ามา​เค้าสรุป​ว่าเมาแล้วขับ แม้จะต่ำกว่าเกณฑ์​ขั้นต่ำ

[Symphonic]

....

การขับรถเร็วเกินกว่าที่กฏหมายกำหนด ก็ถือเป็นเรื่องวินัยด้วยครับ   
เป็นวินัยในเรื่องของการเคารพกฏจราจร เคารพกฏกติการของสังคมที่เราอยู่ร่วมกัน

ถ้าไม่เห็นด้วยกับกฏหมายข้อใด ก็ต้องเสนอตัวเข้าไปทำหน้าที่ออกกฏหมาย
แล้วก็ต้องรับผิดชอบต่อกฏหมายที่ตัวเองออกด้วยครับ เพราะกฏหมายบังคับใช้กับทุกคน
เพื่อให้ทุกคนในสังคมอยู่ร่วมกันได้อย่างสงบสุขและปลอดภัย ไม่ได้ออกกฏมาเพื่อให้ถูกใจตัวเองคนเดียว
หรือเพื่อคนกลุ่มเดียว

เอาอุทาหรณ์ของคนที่ชอบขับรถเร็ว มาเล่าให้คนที่ชอบขับรถเร็วฟังก็เป็นแบบนี้ล่ะครับ

คนที่ชอบขับรถเร็ว ยังไงก็จะหาข้ออ้างมาเข้าข้างตัวเองเพื่อที่จะได้ขับรถเร็วต่อไป
ตราบเท่าที่ยังไม่เกิดเหตุอะไร เพราะมันสนุก...
ต่อเมื่อได้รับผลกระทบจากอุทาหรณ์อันนั้นแล้ว ถึงจะได้รู้ซึ้ง   ถึงจะเสียใจ
ถึงจะเปิดการ์ดรู้เท่าไม่ถึงการณ์ ถึงจะร้องไห้ ถึงจะขอโทษสังคม
ขอให้เอาเหตุของตัวเองเป็นอุทาหรณ์ ขอให้สังคมอย่าเอาเป็นเยี่ยงอย่าง <สเต็ปเดิม ๆ>

ซึ่งวัตถุประสงค์ของคนเตือน เขาไม่อยากให้มันถึงวันนั้นก่อนแล้วค่อยมาเข้าใจรู้ซึ้งหรอกครับ

คนเรา สามารถเรียนรู้จากข้อผิดพลาดของผู้อื่นได้ครับ ไม่จำเป็นต้องรอให้เกิดกับตัวเองและคนใกล้ชิดครับ

// กราบ.. ขออภัยถ้าทำให้ขุ่นเคืองใจครับ  /\

[sukhontha]

ผมขับรถบนถนนระหว่างจังหวัด  ใช้ระบบควบคุมความเร็วที่  100   ประมาณว่า รถที่แซงผม  90 ใน100  ที่ผมแซงได้ 9 คัน...

คิดเอาเองได้ครับ

[OXYGEN2]

ขอบคุณครับ ผมเองเป็นคนขับรถเร็วก็พยายามขับรถให้ช้าลง

[joa123]

รถถ้าเป็น s class กด 180 ยังรู้สึกว่ามันช้าเลยครับ ต้องดูที่ตัวเลขแทน

[flybigbear]

โห

[bodin]

....

การขับรถเร็วเกินกว่าที่กฏหมายกำหนด ก็ถือเป็นเรื่องวินัยด้วยครับ   
เป็นวินัยในเรื่องของการเคารพกฏจราจร เคารพกฏกติการของสังคมที่เราอยู่ร่วมกัน

ถ้าไม่เห็นด้วยกับกฏหมายข้อใด ก็ต้องเสนอตัวเข้าไปทำหน้าที่ออกกฏหมาย
แล้วก็ต้องรับผิดชอบต่อกฏหมายที่ตัวเองออกด้วยครับ เพราะกฏหมายบังคับใช้กับทุกคน
เพื่อให้ทุกคนในสังคมอยู่ร่วมกันได้อย่างสงบสุขและปลอดภัย ไม่ได้ออกกฏมาเพื่อให้ถูกใจตัวเองคนเดียว
หรือเพื่อคนกลุ่มเดียว

เอาอุทาหรณ์ของคนที่ชอบขับรถเร็ว มาเล่าให้คนที่ชอบขับรถเร็วฟังก็เป็นแบบนี้ล่ะครับ

คนที่ชอบขับรถเร็ว ยังไงก็จะหาข้ออ้างมาเข้าข้างตัวเองเพื่อที่จะได้ขับรถเร็วต่อไป
ตราบเท่าที่ยังไม่เกิดเหตุอะไร เพราะมันสนุก...
ต่อเมื่อได้รับผลกระทบจากอุทาหรณ์อันนั้นแล้ว ถึงจะได้รู้ซึ้ง   ถึงจะเสียใจ
ถึงจะเปิดการ์ดรู้เท่าไม่ถึงการณ์ ถึงจะร้องไห้ ถึงจะขอโทษสังคม
ขอให้เอาเหตุของตัวเองเป็นอุทาหรณ์ ขอให้สังคมอย่าเอาเป็นเยี่ยงอย่าง <สเต็ปเดิม ๆ>

ซึ่งวัตถุประสงค์ของคนเตือน เขาไม่อยากให้มันถึงวันนั้นก่อนแล้วค่อยมาเข้าใจรู้ซึ้งหรอกครับ

คนเรา สามารถเรียนรู้จากข้อผิดพลาดของผู้อื่นได้ครับ ไม่จำเป็นต้องรอให้เกิดกับตัวเองและคนใกล้ชิดครับ

// กราบ.. ขออภัยถ้าทำให้ขุ่นเคืองใจครับ  /\

ของผมเกิดกับญาติครับ
แนวความคิดแบบชนเผ่าแชมป์โลกตายจากอุบัติเหตุ รถกูแพง รถกูดี รถกูช่วงล่างเทพ กูขับเก่ง ทักษะกูดี 3ศพ คาที่
ตั้งแต่ญาติตายผมยังไม่กล้าขับเร็วอีกเลย แทบไม่เกิน100มาหลายปีแล้ว  ตรงๆคือผมกลัว

รถในประเทศด้อยพัฒนาผมเชื่อว่าโดนลดspecความปลอดภัยแทบทุกรุ่นครับโดยเฉพาะรถอ้ายยุ่น  ดูง่ายๆทำไมน้ำหนักเบากว่าspec US

[ไทบ้าน]

แต่ซุปเปอร์ไฮเวย์ 4 เลนให้ขับ 90 นี่ไม่ไหวจริงๆ ครับ

[Equcha]

....

การขับรถเร็วเกินกว่าที่กฏหมายกำหนด ก็ถือเป็นเรื่องวินัยด้วยครับ   
เป็นวินัยในเรื่องของการเคารพกฏจราจร เคารพกฏกติการของสังคมที่เราอยู่ร่วมกัน

ถ้าไม่เห็นด้วยกับกฏหมายข้อใด ก็ต้องเสนอตัวเข้าไปทำหน้าที่ออกกฏหมาย
แล้วก็ต้องรับผิดชอบต่อกฏหมายที่ตัวเองออกด้วยครับ เพราะกฏหมายบังคับใช้กับทุกคน
เพื่อให้ทุกคนในสังคมอยู่ร่วมกันได้อย่างสงบสุขและปลอดภัย ไม่ได้ออกกฏมาเพื่อให้ถูกใจตัวเองคนเดียว
หรือเพื่อคนกลุ่มเดียว

เอาอุทาหรณ์ของคนที่ชอบขับรถเร็ว มาเล่าให้คนที่ชอบขับรถเร็วฟังก็เป็นแบบนี้ล่ะครับ

คนที่ชอบขับรถเร็ว ยังไงก็จะหาข้ออ้างมาเข้าข้างตัวเองเพื่อที่จะได้ขับรถเร็วต่อไป
ตราบเท่าที่ยังไม่เกิดเหตุอะไร เพราะมันสนุก...
ต่อเมื่อได้รับผลกระทบจากอุทาหรณ์อันนั้นแล้ว ถึงจะได้รู้ซึ้ง   ถึงจะเสียใจ
ถึงจะเปิดการ์ดรู้เท่าไม่ถึงการณ์ ถึงจะร้องไห้ ถึงจะขอโทษสังคม
ขอให้เอาเหตุของตัวเองเป็นอุทาหรณ์ ขอให้สังคมอย่าเอาเป็นเยี่ยงอย่าง <สเต็ปเดิม ๆ>

ซึ่งวัตถุประสงค์ของคนเตือน เขาไม่อยากให้มันถึงวันนั้นก่อนแล้วค่อยมาเข้าใจรู้ซึ้งหรอกครับ

คนเรา สามารถเรียนรู้จากข้อผิดพลาดของผู้อื่นได้ครับ ไม่จำเป็นต้องรอให้เกิดกับตัวเองและคนใกล้ชิดครับ

// กราบ.. ขออภัยถ้าทำให้ขุ่นเคืองใจครับ  /\

เห็นด้วยครับผม ผมเดาไว้แต่แรกแล้วว่าต้องมีคนโพสบอกให้แก้อย่างอื่นให้ได้ก่อน แล้วก็มีจริงๆ

คือถึงคุณขับ F1 มาก่อน ไม่พลาดแน่นอน แล้วเพื่อนร่วมทางเป็นคนธรรมดา เค้าก็พลาดได้ครับ

แล้วทีนี้ End up คือจากที่ขับไม่เร็วมาก เสียหายน้อย เป็นขับเร็วเพราะเราเก่ง รถดี กลายเป็นเสียหายมาก

จนถึงเสียชีวิต ทีนี้มันก็ไม่มีประโยชน์ที่จะมาเถียงกันครับว่าใครพลาด

[SM.]

อุบัติเหตูบางครั้งมันทำให้เดือดร้อนคนอื่นไปด้วย ซึ่งไม่ดีเลยจริงๆ

[bravo]

ผมไม่เถียงว่า การขับรถเร็วมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากกว่าการขับไม่เร็ว

แต่จากสถิติที่พูดๆ กัน ตัวเลขก็อาจจะไม่ถูกต้องทั้งหมด ยกตัวอย่าง

รถที่เกิดอุบัติเหตุบางคันอาจจะขับตามกฎหมายกำหนด แต่มีรถตัดหน้าในระยะกระชั้นชิด คนขับตกใจ หักลงข้างทางชนต้นไม้ คันที่ตัดหน้ารอดตัวไป

จนท. มาถึงที่เกิดเหตุ เห็นแค่ตอนที่ชนต้นไม้ไปแล้ว ก็อาจจะระบุสาเหตุว่า ขับมาเร็วจึงเสียหลักลงข้างทาง ก็เป็นได้ครับ

[Arm]

....

การขับรถเร็วเกินกว่าที่กฏหมายกำหนด ก็ถือเป็นเรื่องวินัยด้วยครับ   
เป็นวินัยในเรื่องของการเคารพกฏจราจร เคารพกฏกติการของสังคมที่เราอยู่ร่วมกัน

ถ้าไม่เห็นด้วยกับกฏหมายข้อใด ก็ต้องเสนอตัวเข้าไปทำหน้าที่ออกกฏหมาย
แล้วก็ต้องรับผิดชอบต่อกฏหมายที่ตัวเองออกด้วยครับ เพราะกฏหมายบังคับใช้กับทุกคน
เพื่อให้ทุกคนในสังคมอยู่ร่วมกันได้อย่างสงบสุขและปลอดภัย ไม่ได้ออกกฏมาเพื่อให้ถูกใจตัวเองคนเดียว
หรือเพื่อคนกลุ่มเดียว

เอาอุทาหรณ์ของคนที่ชอบขับรถเร็ว มาเล่าให้คนที่ชอบขับรถเร็วฟังก็เป็นแบบนี้ล่ะครับ

คนที่ชอบขับรถเร็ว ยังไงก็จะหาข้ออ้างมาเข้าข้างตัวเองเพื่อที่จะได้ขับรถเร็วต่อไป
ตราบเท่าที่ยังไม่เกิดเหตุอะไร เพราะมันสนุก...
ต่อเมื่อได้รับผลกระทบจากอุทาหรณ์อันนั้นแล้ว ถึงจะได้รู้ซึ้ง   ถึงจะเสียใจ
ถึงจะเปิดการ์ดรู้เท่าไม่ถึงการณ์ ถึงจะร้องไห้ ถึงจะขอโทษสังคม
ขอให้เอาเหตุของตัวเองเป็นอุทาหรณ์ ขอให้สังคมอย่าเอาเป็นเยี่ยงอย่าง <สเต็ปเดิม ๆ>

ซึ่งวัตถุประสงค์ของคนเตือน เขาไม่อยากให้มันถึงวันนั้นก่อนแล้วค่อยมาเข้าใจรู้ซึ้งหรอกครับ

คนเรา สามารถเรียนรู้จากข้อผิดพลาดของผู้อื่นได้ครับ ไม่จำเป็นต้องรอให้เกิดกับตัวเองและคนใกล้ชิดครับ

// กราบ.. ขออภัยถ้าทำให้ขุ่นเคืองใจครับ  /\

ของผมเกิดกับญาติครับ
แนวความคิดแบบชนเผ่าแชมป์โลกตายจากอุบัติเหตุ รถกูแพง รถกูดี รถกูช่วงล่างเทพ กูขับเก่ง ทักษะกูดี 3ศพ คาที่
ตั้งแต่ญาติตายผมยังไม่กล้าขับเร็วอีกเลย แทบไม่เกิน100มาหลายปีแล้ว  ตรงๆคือผมกลัว

รถในประเทศด้อยพัฒนาผมเชื่อว่าโดนลดspecความปลอดภัยแทบทุกรุ่นครับโดยเฉพาะรถอ้ายยุ่น  ดูง่ายๆทำไมน้ำหนักเบากว่าspec US

เรื่องลดสเปคผมเชื่อนะ คุณต้องลองมาเล่นรถที่มีขายทั้งในไทยและยุ่น เปิดสมุดเบิกอะไหล่ทีไรบันเทิงใจทุกที เหมือนประเทศเราซื้อโครงเหล็กวิ่งได้

[BN`]

เห็นด้วยครับ บนถนนบ้านเรานี่เจอบ่อยมากครับ คนที่ขับรถราคาแพงแล้วคิดว่าขับเร็วแล้วจะปลอดภัย

บางทีบนถนนมีรถเยอะ แต่เห็นมาเร็วๆตามช่องว่างๆบ่อยมากครับ บางทีผมก็เสียวแทน เพราะรถ 2 ล้อก็เยอะ

ที่บ้านผมใช้รถตั้งแต่ B-Segment ยันรถ 6 สูบ 8 สูบ ยังไม่เคยมีใครในบ้านขับเกิน 120 เลยครับ

บางทีขับอยู่บนถนนโล่งๆ ยังมีคนวิ่งข้ามถนนกระทันหัน มีรถพุ่งกลับรถออกมากระทันหันเลยครับ

[deertesla]

....

การขับรถเร็วเกินกว่าที่กฏหมายกำหนด ก็ถือเป็นเรื่องวินัยด้วยครับ   
เป็นวินัยในเรื่องของการเคารพกฏจราจร เคารพกฏกติการของสังคมที่เราอยู่ร่วมกัน

ถ้าไม่เห็นด้วยกับกฏหมายข้อใด ก็ต้องเสนอตัวเข้าไปทำหน้าที่ออกกฏหมาย
แล้วก็ต้องรับผิดชอบต่อกฏหมายที่ตัวเองออกด้วยครับ เพราะกฏหมายบังคับใช้กับทุกคน
เพื่อให้ทุกคนในสังคมอยู่ร่วมกันได้อย่างสงบสุขและปลอดภัย ไม่ได้ออกกฏมาเพื่อให้ถูกใจตัวเองคนเดียว
หรือเพื่อคนกลุ่มเดียว

เอาอุทาหรณ์ของคนที่ชอบขับรถเร็ว มาเล่าให้คนที่ชอบขับรถเร็วฟังก็เป็นแบบนี้ล่ะครับ

คนที่ชอบขับรถเร็ว ยังไงก็จะหาข้ออ้างมาเข้าข้างตัวเองเพื่อที่จะได้ขับรถเร็วต่อไป
ตราบเท่าที่ยังไม่เกิดเหตุอะไร เพราะมันสนุก...
ต่อเมื่อได้รับผลกระทบจากอุทาหรณ์อันนั้นแล้ว ถึงจะได้รู้ซึ้ง   ถึงจะเสียใจ
ถึงจะเปิดการ์ดรู้เท่าไม่ถึงการณ์ ถึงจะร้องไห้ ถึงจะขอโทษสังคม
ขอให้เอาเหตุของตัวเองเป็นอุทาหรณ์ ขอให้สังคมอย่าเอาเป็นเยี่ยงอย่าง <สเต็ปเดิม ๆ>

ซึ่งวัตถุประสงค์ของคนเตือน เขาไม่อยากให้มันถึงวันนั้นก่อนแล้วค่อยมาเข้าใจรู้ซึ้งหรอกครับ

คนเรา สามารถเรียนรู้จากข้อผิดพลาดของผู้อื่นได้ครับ ไม่จำเป็นต้องรอให้เกิดกับตัวเองและคนใกล้ชิดครับ

// กราบ.. ขออภัยถ้าทำให้ขุ่นเคืองใจครับ  /\

ของผมเกิดกับญาติครับ
แนวความคิดแบบชนเผ่าแชมป์โลกตายจากอุบัติเหตุ รถกูแพง รถกูดี รถกูช่วงล่างเทพ กูขับเก่ง ทักษะกูดี 3ศพ คาที่
ตั้งแต่ญาติตายผมยังไม่กล้าขับเร็วอีกเลย แทบไม่เกิน100มาหลายปีแล้ว  ตรงๆคือผมกลัว

รถในประเทศด้อยพัฒนาผมเชื่อว่าโดนลดspecความปลอดภัยแทบทุกรุ่นครับโดยเฉพาะรถอ้ายยุ่น  ดูง่ายๆทำไมน้ำหนักเบากว่าspec US

เรื่องลดสเปคผมเชื่อนะ คุณต้องลองมาเล่นรถที่มีขายทั้งในไทยและยุ่น เปิดสมุดเบิกอะไหล่ทีไรบันเทิงใจทุกที เหมือนประเทศเราซื้อโครงเหล็กวิ่งได้

พูดได้น่ากลัวมากๆครับ

[deertesla]

อยากจะฝากถึงพี่ๆที่ขับรถเร็วเกินกำหนดไปเยอะเหมือนกันครับ เช่นมอเตอร์เวย์กำหนด120 คนที่ขับมากกว่า150++ ไป เวลาเกิดอุบัติเหตุมาอาจทำให้คนอื่นได้รับอุบัติเหตุตามไปด้วย ขับรถมีสติอย่าคึกคะนองนึกถึงหน้าคนที่บ้านไว้ครับ นักเตะคนคนนี้ก็เปนที่ชื่นชอบของผมด้วย R.I.P ครับ

ใช่ครับไม่ใช่เดือดร้อนแค่ตัวเองคนเดียวครับ

....

การขับรถเร็วเกินกว่าที่กฏหมายกำหนด ก็ถือเป็นเรื่องวินัยด้วยครับ   
เป็นวินัยในเรื่องของการเคารพกฏจราจร เคารพกฏกติการของสังคมที่เราอยู่ร่วมกัน

ถ้าไม่เห็นด้วยกับกฏหมายข้อใด ก็ต้องเสนอตัวเข้าไปทำหน้าที่ออกกฏหมาย
แล้วก็ต้องรับผิดชอบต่อกฏหมายที่ตัวเองออกด้วยครับ เพราะกฏหมายบังคับใช้กับทุกคน
เพื่อให้ทุกคนในสังคมอยู่ร่วมกันได้อย่างสงบสุขและปลอดภัย ไม่ได้ออกกฏมาเพื่อให้ถูกใจตัวเองคนเดียว
หรือเพื่อคนกลุ่มเดียว

เอาอุทาหรณ์ของคนที่ชอบขับรถเร็ว มาเล่าให้คนที่ชอบขับรถเร็วฟังก็เป็นแบบนี้ล่ะครับ

คนที่ชอบขับรถเร็ว ยังไงก็จะหาข้ออ้างมาเข้าข้างตัวเองเพื่อที่จะได้ขับรถเร็วต่อไป
ตราบเท่าที่ยังไม่เกิดเหตุอะไร เพราะมันสนุก...
ต่อเมื่อได้รับผลกระทบจากอุทาหรณ์อันนั้นแล้ว ถึงจะได้รู้ซึ้ง   ถึงจะเสียใจ
ถึงจะเปิดการ์ดรู้เท่าไม่ถึงการณ์ ถึงจะร้องไห้ ถึงจะขอโทษสังคม
ขอให้เอาเหตุของตัวเองเป็นอุทาหรณ์ ขอให้สังคมอย่าเอาเป็นเยี่ยงอย่าง <สเต็ปเดิม ๆ>

ซึ่งวัตถุประสงค์ของคนเตือน เขาไม่อยากให้มันถึงวันนั้นก่อนแล้วค่อยมาเข้าใจรู้ซึ้งหรอกครับ

คนเรา สามารถเรียนรู้จากข้อผิดพลาดของผู้อื่นได้ครับ ไม่จำเป็นต้องรอให้เกิดกับตัวเองและคนใกล้ชิดครับ

// กราบ.. ขออภัยถ้าทำให้ขุ่นเคืองใจครับ  /\

เห็นด้วยครับ คนขับรถเร็วเค้ามักจะมีเหตุผลของเค้าที่เค้าย่อมไม่รับฟังในเหตุผลที่การขับเร็วก่ออถบัติเหตุครับ

[Smith686]

รายงานตำรวจเผยรถ ‘เรเยส’ ยางระเบิด

https://www.matichon.co.th/sport/footballinter/news_1522404

[ynot9x]

ส่วนตัวผมเชื่อว่าขับรถเร็ว ไม่ใช่สาเหตุหลักครับ อยู่ที่คนขับล้วนๆเลยครับ
ดูตัวอย่าง auto bahn ที่ german สถิติ การเกิดอุบัติเหตุน้อยกว่าประเทศเพื่อนบ้านที่มีกฏตั้ง speed limit ในทวีปยุโรปด้วยกัน

[Nonlamer]

เห็นด้วยครับ อันไหนแก้ด้วยตัวเองได้ก็ทำเลยไม่เห็นต้องรอโน่นนั่นนี่ ที่มีข้ออ้างว่าแก้อย่างอื่นก่อนมันก็แค่พวกไม่คิดจะสนใจเท่านั้นล่ะครับ

[Fly to dream]

สรุป​เรื่องขับเกินกฎหมาย​กำหนดของไทยเป็นการสรุปโดยไม่มีการพิสูจน์​ครับ ไม่ต้องเอามาคิดมากเลย ถ้าไม่เมาเค้าตีเป็น​ขับเร็ว​เกินกำหนดหมด ถ้าไม่มีอะไรมาพิสูจน์​หรือมีหลักฐาน​จากกล้องวงจรปิด

ตอนสรุป​สำนวนจะเน้นแค่ผลเลือด กับพยาน​แวดล้อม​เช่นคนบอกเล่า แต่ไม่ได้​พิสูจน์​ด้วยหลักวิทยาศาสตร์​ แทบจะทุกเคส ถ้าไม่คดีคนตายเยอะจริงเค้าก็สรุป​ตามพยานแวดล้อมครับ

ตามนี้นะครับ​เรื่องสถิติ​ในไทย  ประมาณ​ว่าสรุป​แบบมักง่ายมากกว่าสาเหตุ​จริงๆ​ เพราะ​อุบัติเหตุ​มันเกิดจากหลากหลาย​สาเหตุ​ ความเร็ว​มันแค่ส่วนประกอบ​ที่ทำให้ เหตุการณ์​นั้นรุนแรง​มากขึ้น​  ป้ายจราจร​ที่จำกัดความเร็ว​ 30 แต่มีรถเกิดอุบัติเหตุ​ที่ความเร็ว​ 40 ชาวบ้าน​เห็น​เหตุการณ์​มองว่ารถคันนั้นเร็วแล้วรถคันนั้นเกิดอุบัติเหตุ​ไปชนจักรยาน​ตาย สถิติ​ไปนับความเร็ว​นะครับ หรือถ้ามีแอลกอฮอล์​เข้ามา​เค้าสรุป​ว่าเมาแล้วขับ แม้จะต่ำกว่าเกณฑ์​ขั้นต่ำ

และผมไม่ได้​บอกว่าขับเร็ว​ดีนะ แต่ผมจะบอกว่าขับให้พอๆกับรถรอบตัวนั่นแหละ​ดี ไม่ช้า ไม่เร็วไปกว่ากันเกิน 30  km/h นั่นแหละ​ความปลอดภัย​ของตัวคุณ​เอง

ที่ตายๆกันเพราะประมาท เห็นโล่งหน่อย แต่จราจร​รอบตัวเค้าขับกัน 80 แต่ตัวเองมา 120 แบบนี้​แหละที่อันตราย​

แต่ถ้าเค้าขับกัน 110 แต่ตัวเองมา 120 แบบนี้เออ ไม่มีอะไร ไหลๆไป

[kiwiwi]

ถ้าคิดตามตัวเลขวิทยาศาสตร์​แล้วได้ผล

มาคิดแบบ...

ถ้าคนจะเจ็บ จะตาย จะถึงที่ ยังไงก็โดนอยู่ดีครับ
เหมือนกับกรรมเค้ากำหนดให้แล้ว

ขับช้าเป็นเต่าคลานเต่ากัดยาง นึกเหรอครับว่าจะรอด
ขับเร็วเป็นจรวด ยิ่งไม่รอดใหญ่

คิดมาก ปวดหัว อย่าเอาความคิดตัวเองไปยัดเยียดหรือเปลี่ยนแปลงคนอื่นเลยครับ เถียงยังไงก็ไม่จบ

[BigCat]

เห็นคนสูงอายุ ขับกัน 190-200 ที่ออโตบาร์น วินัยดี แซงแล้วกลับเลน ไม่มีแช่

ถนนดี เรียบ ข้างทางไม่มีหมาแมวคนตัด ก็ไม่ค่อยเห็นเกิดอุบัติเหตุ

ตัดกลับมาบ้านเรา กำหนด 90 กม/ชมทางด่วน 120 อุบัติเหตุเพียบ หึหึ มันมีปัจจัยอื่นประกอบร่วมด้วยเยอะครับ ผมว่า

[คนขับรถ]

จะขับความเร็วเท่าไหร่ให้ปลอดภัยขึ้นอยู่กับตัวผู้ขับว่าไม่ประมาทและตื่นตัวต่อการจราจรรอบตัวอยู่ตลอดเวลาดีที่สุดครับ
ส่นตัวขับทางไกลแล้วใช้ความเร็ว 80-100 นี่ไม่ไหวครับ รู้สึกง่วงน่าเบื่อแล้วทำให้ความระมัดระวังลดลงเยอะเลย เกือบเๆกิดอุบัตเหตุในช่วงความเร็วนี้บ่อยครั้งมากๆ เลยขยับมาใช้ช่วงความเร็ว 100-120 ก็จะรู้สึกทะมัดทะแมงตื่นตัวอยู่ตลอดเวลา