Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: WKC100 ที่ กรกฎาคม 16, 2016, 15:32:20
-
Accord G9 MY13 แต่ซื้อปี 2015 นะครับ
สภาพเดิมหมุดทุกอย่าง ยังไม่ได้ทำอะไรเพิ่ม
แต่เวลาขับตั้งแต่ 100 กม./ชม. ขึ้นไปรู้สึกไม่มั่นใจเลย เพราะพวงมาลัยเบามาก
แล้วก็ช่วงล่างไม่เกาะถนน เข้าโค้งทีไรต้องชะลอตลอด
ทำให้เวลาขับทางไกล ไม่กล้าขับเร็วเลยครับ
เคยขับ Subaru XV แล้วแบบ โอ้วโฮวว หนึบดีจริง ๆ
พอจะปรับแต่งอะไรได้บ้าง ไม่ต้องดีขนาด XV แต่อยากให้แน่น หนึบ มั่นใจเวลาขับเร็วครับ
ผมไม่มีความรู้อะไรเลย ลองไปหาดูตามเวปแฟนคลับ G9 ก็หาไม่เจอครับ ขอบคุณครับ
-
ขอนุญาตินะครับผมไม่คิดว่าาSubaru xv ขับดีกว่าG9นะ
แต่ถ้าอยากได้แข็งๆ กระโดดๆ ก็หาโช๊คสปริงแข็งๆใส่ครับ
รถยกสูง เวลาเหยียบเข้าโค้งแรงๆ พวกขับสี่ๆม่รู้จักการผ่อนแรง หมุนพวงมาลัยไม่ถูก แหกโค้งได้ไม่ยากครับ บางทีก็ธิบายยากครับ Physics กับความรู้สึกคน
https://youtu.be/S5NWcdq4Wf4
-
เอาแบบ ง่ายๆแล้วจบเลยนะครับ
ชุดโช๊คกับสปริง หรือสตรัทปรับเกลียว ใหม่สักชุดนึง จบเลยครับ ดีขึ้นกว่าเดิมแน่ครับ
ยี่ห้ออะไรแล้วแต่กำลังงบเลยครับ
-
G9 2.0 2.4 หรือ hybrid
แต่ละคันมันไม่เหมือนกันเลยน๊ะ
ลองมายังงงว่าทำไมต่างกันขนาดนั้น
-
รถผม G9 2.0EL MY2015 เริ่มเข้าโค้งไม่มั่นใจหากความเร็วมากกว่า 100km/hr (ถนนแห้ง ไม่ใช่โค้งหักศอก)
ซึ่งผมว่าก็ปกตินะครับ ถ้าจะเข้าโค้งที่ความเร็วมากกว่านี้ดูจะโหดไปนะครับ
(ปกติผมแตะเบรคพอหัวมุดเข้าโค้งก็กดคันเร่งต่อ โดยที่ยังอยู่ในเลนเดิม ไม่ข้ามเลน)
(ทางตรงผมจะเริ่มไม่มั่นใจที่ความเร็วมากกว่า 120km/hr โดยเฉพาะบนบูรพาวิธีตอนลมแรง)
(เอาให้เกาะ กลัวความนุ่มนวลจะหายไป ผมเลยไม่ปรับอะไรครับ เพราะภรรเมียนั่งสบายแล้ว ไม่อยากโดนบ่น 555)
-
ขอนุญาตินะครับผมไม่คิดว่าาSubaru xv ขับดีกว่าG9นะ
แต่ถ้าอยากได้แข็งๆ กระโดดๆ ก็หาโช๊คสปริงแข็งๆใส่ครับ
รถยกสูง เวลาเหยียบเข้าโค้งแรงๆ พวกขับสี่ๆม่รู้จักการผ่อนแรง หมุนพวงมาลัยไม่ถูก แหกโค้งได้ไม่ยากครับ บางทีก็ธิบายยากครับ Physics กับความรู้สึกคน
https://youtu.be/S5NWcdq4Wf4
น่าจะไม่คุ้นกับทาง อยู่ๆกด ซะมิด อุโมงมันมืด พอออกเป็นโค้งแดดจ้า ไม่สำรวจเส้นทางก่อน +เห็นทางมันยาว ลองซะ
-
รถผม G9 2.0EL MY2015 เริ่มเข้าโค้งไม่มั่นใจหากความเร็วมากกว่า 100km/hr (ถนนแห้ง ไม่ใช่โค้งหักศอก)
ซึ่งผมว่าก็ปกตินะครับ ถ้าจะเข้าโค้งที่ความเร็วมากกว่านี้ดูจะโหดไปนะครับ
(ปกติผมแตะเบรคพอหัวมุดเข้าโค้งก็กดคันเร่งต่อ โดยที่ยังอยู่ในเลนเดิม ไม่ข้ามเลน)
(ทางตรงผมจะเริ่มไม่มั่นใจที่ความเร็วมากกว่า 120km/hr โดยเฉพาะบนบูรพาวิธีตอนลมแรง)
(เอาให้เกาะ กลัวความนุ่มนวลจะหายไป ผมเลยไม่ปรับอะไรครับ เพราะภรรเมียนั่งสบายแล้ว ไม่อยากโดนบ่น 555)
คล้ายผมเลย เมียไม่ให้แต่งช่วงล่างเลย เค้าชอบนุ่มเงียบ สบายๆ หลับได้ ไม่มีตกใจตื่น
-
ผมใช้G9 2.4
วิ่งเกิน100กม./ชม. ไม่ถึงขนาดไม่มั่นใจครับ พวงมาลัยเบาจริงแต่มันไม่ได้วอกแวก
เส้นกาญจนาวงแหวน ถ้าถนนโล่งผมเหยียบ120ได้ ไม่รู้สึกว่าไม่มั่นใจครับ
หรือผมไม่เคยขับรถที่มันหนึบกว่านี้ก็ไม่ทราบ อันนี้ความรู้สึกของผมคนเดียวนะ คนอื่นอาจแตกต่างจากผม
ถ้าจะเอาหนึบกว่านี้ ไม่ยากครับ โช็คสปริงดีๆซักชุด ลองเข้าคลับG9ดูครับ แนวทางเพียบ
-
ถ้ายอมรับกับอาการ หนึบขึ้้น แต่แข็งขึ้น มันทำไม่ยาก
แต่อยากหนึบขึ้น นิ่มเท่าเดิมอันนี้ยากหน่อย
-
ขอนุญาตินะครับผมไม่คิดว่าาSubaru xv ขับดีกว่าG9นะ
+1 คับ ผมเห็นด้วยเหมือนกัน เพราะเคยขับ XV อยู่บ่อยๆ ผมรู้สึกว่าเฉยๆน่ะคับ
-
ต้องถามว่า มันอาการนี้ ตั้งแต่ออกรถหรือป่าว ? หรือเพิ่งมามีอาการนี้ เมื่อไม่นานมานี้ครับ ?
เคยมีบางคน ออกตัวซะแรง ด่ารถว่า ห่วยอย่างนั้นอย่างนี้ ตั้งกระทู้ แล้วก็ PM มาถามผม บอกว่า ออกมาใหม่ๆมันก็ดี แต่ใช้มา 3 ปี เพิ่งเริ่มมีอาการ ... อ้าววว ถ้างั้นก็ไม่ใช่นิสัยของรถน่ะสิ เป็นเรื่องของการดูแลมากกว่าครับ
...............
คำถามหนึ่ง ที่ถามเหมือนบางท่านก็คือ เคยขับรถอะไรมาก่อน ? โอเค ถ้าเคยขับรถยุโรป รถดีๆมาก่อน แน่นอนครับ Accord มันไม่ได้เรื่องหรอก แต่ถ้า คันเก่าเป็น C / B Segment เป็นกระบะ แล้วมาบอกว่า Accord มันห่วย ผมว่า รถน่าจะมีปัญหาครับ
1. เช็คศูนย์ล้อก่อนครับ กางคู่มือ ให้ช่างตั้งมุมล้อตามสเปคเลย ไม่เอาค่าตามใจช่าง หรือ ตามเครื่องครับ อันนั้นมั่ว
2. สภาพยางเป็นอย่างไร รถ 3 ปี วิ่งกี่หมื่นกม. ยางเคยเปลี่ยนบ้างหรือยัง
3. สภาพช่วงล่าง สภาพโช้ค เป็นอย่างไร
ถ้า 3 ข้อข้างบน บอกว่า ปกติ ทำแล้วยังร่อน เคยขับยุโรปดีๆมาก่อน ก็ค่อยมาปรับปรุงช่วงล่างกันครับ
เอาแบบพื้นๆ ให้มันเกาะดีขึ้น แข็งขึ้นนิดนึง ไม่เด้ง ไม่กระด้าง ไม่เตี้ย ก็คือ เปลี่ยนโช้คอัพใหม่ครับ พื้นๆ ก็ KYB New SR ราวๆ 2 หมื่นเศษ หรือ มีงบเยอะกว่านั้น จะขยับไปหาพวก Bilstein B6 ก็ได้ (ไม่รู้มีของไหมนะ ลองเช็คคนขายดู)
ผมใช้ New SR ทั้งใน Jazz และ Mazda 2 มันก็ดีนะ เกาะถนนดีขึ้น แข็งขึ้นหน่อย แต่ไม่กระด้าง เข้าโค้งนี่ชัดๆว่าหนึบขึ้นครับ พอมาใน CRV เลยลองของแปลก จัด B6 ลงไป ... มันแข็งขึ้นแบบหนึบ อาการโยนหาย อาการย้วยหาย ถ้าคนไม่เคยนั่งรถคันนี้มาก่อน มานั่งก็นึกว่า รถเดิมๆล่ะครับ
-
เจ้าของกระทู้ลองเริ่มจากเปลี่ยนโช้คก่อนครับ ลองดูพวก Bil หรือ New SR ก็ได้ครับ น่าจะลดอาการโคลงเคลงหรือหวิวๆเวลาวิ่งเร็วลงไปได้ครับ
ส่วนตัวผมก็ไม่คิดว่า XV จะขับดีกว่า G9 นะครับ แต่เจ้าของกระทู้ไม่ใช่คนแรกครับที่บอก XV ขับดีกว่า G9 เพื่อนผมมาลองขับไปดูงานที่ปราจีนด้วยกันก็บอกครับ มั่นใจกว่า G9ของมันเยอะ
-
เปลี่ยนยางครับหาแน่นอน ผมทนขับยางเดิม (3st ) มาตั้งแต่วันแรก จนถึง ที่ระยะ 5 หมื่นโลพอดี ยางที่ติดรถมา มันลื่น และ ย้วย ระยะเบรคก็ยาว ตั้งแต่แรกเลย ผมก็ขับใจเยน และไม่ซิ่ง (ซึ่งมันขัดกับลักษณะการขับขี่ของผม) หลังจากเปลี่ยนมาใช้ Re003 รู้สึกได้เลยว่า การตอบสนองการขับขี่ไปในทางที่ดีขึ้น ถึงแม้ว่าจะไม่มาก แต่ก็ดีกว่ายางเดิมแน่นอน
*รถของท่าน จขกท เป็นรุ่นไหนครับ ล้อ 18 รึป่าว เพราะถ้าล้อ 18 ยางเป็น Pilot sport 3 ซึ่งถือว่าดีพอสมควรละครับ** แต่ถ้าเป็นล้อ 17 ก็ลองเปลี่ยนดูครับ ดีขึ้นแน่นอน
การเปลี่ยนโช๊คอัพหรือสตรัท เป็นสิ่งที่ทำได้ แต่บอกเลยครับ "จบยาก" ประสบการณ์ตรงกับรถคันเก่า(J31) ผมหมดไปกับเรื่องช่วงล่างอย่างเดียวหลายแสนครับ สุดท้ายแสนสาหัส เพราะไม่จบและไม่ตอบโจทย์ อีกทั้ง ขายต่อก็ไม่มีราคา เหมือนเศษอะไหล่ บางอันผมก็ยกให้เค้าไปฟรีๆเลย เลยสัญญากับตัวเองว่า รถคันต่อๆไป ขับเดิมๆพอ ปรับจูนให้น้อยที่สุด ปรับตัวเราให้เข้ากับรถง่ายกว่าเยอะ :-*
ช่วงล่างดีๆ เช่น Bil หรือ new sr สำหรับ G 9 ยังไม่มีนะครับ ถ้าใครทราบว่ามีขายแล้วช่วยแจ้งด้วยครับอยากได้มากกกก ที่เห็นใส่ๆกันอยู่ก็มีแต่ สตรัท ทั้งนั้นเรย
-
ง่ายสุดลองเปลี่ยนยางเกรดดีๆ ถ้าไม่พออยากลองของแต่งจัดTein S/A เจ็บแต่จบแน่ แต่รถจะเตี้ยลงหน่อยนึง แต่ถ้าไม่รีบและไม่อยากเตี้ยก็รอKYB SR ได้ แต่ไม่รู้มาเมื่อไรครับ
-
เท่าที่เคยขับ G9 hybrid ของครอบครัว
เหยียบไป แปป ๆ 190 km แล้ว
ความรู้สึกเหมือนขับแค่ 120 เอง
แนะนำแค่เปลี่ยนโช๊คดี ๆ ก็พอครับ
คนแถวบ้านเขาเปลี่ยนช่วงล่าง g7 เป็น koni นุ่มหนึบเลย ไม่รู้มีของ g9 เปล่า
แต่ถ้าอยากเตี้ยด้วย ก็สตรัท
-
ยางก่อนครับ เกาะขึ้นเยอะอยู่ส่วนถ้าใส่พวกโช้คแต่งอันนั้นก้ดีอยู่ละครับแต่แข็งขึ้นอีกแหงๆครับ ส่วนตัวผมชอบพวงมาลัยรุ่นนี้มากครับ
-
ส่วนตัวผมใช้ g9 2.0 อยู่ครับ หลังจากไปใส่ rigid collar มารู้สึกได้เลยว่าพวงมาลัยหนักขึ้น และคมขึ้นชัดเจนเลยครับ และถ้าเปลี่ยนล้อใหญ่ขึ้น แก้มยางบางลงด้วยก็จะช่วยให้รถโคลงน้อยลงได้อีกระดับนึงเลยครับ
-
ของผม G8 ไส่โช้ค KYB New SR กับยาง Toyo T1 Sport ล้อ 17 นิ้ว ดีกว่าเดิมพอสมควรครับ วิ่งเร็วๆ ไม่โยน สาดโค้งพอเอาอยู่
เคยไส่ Primacy 3st อยู่พักนึง เอาไปวิ่งบนดอนเมืองโทลเวย์ วิ่งเกิน 130 แทบไม่ได้ โยนน่ากลัวมาก พอดีวันนั้นรีบ กดไป 180 โยนกระจายครับ
-
ผมเจ้าของกระทู้นะครับ ช่วงที่ผ่านมางานยุ่งมา ไปต่างประเทศ เลยไม่ได้เข้ามาดูเลย
ขอบคุณทุกท่านสำหรับแนวทางที่แนะนำมาครับ
อาจจะเริ่มต้นที่ยางก่อนครับ
เพราะเพิ่งมารู้ว่า ยางที่ติดรถมา เป็นยางตั้งแต่ปี 2013
ทั้ง ๆ ที่รถผมซื้อเดือน สิงหา 2015
เซ็งเลย