Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: joeyote ที่ เมษายน 18, 2013, 14:36:23
-
ราคาใกล้กันทีเดียว แต่ผมมาดู XV ตัวจริง
มันดูเท่ห์มากเลยยย
ยังไงดีหละที่นี้
ข้อดี ข้อเสีย ยังไงบ้างครับ
-
ในสองตัวนี้้ ผมเลือก CRV
เพราะแถวบ้านมีศูนย์ และมีศูนย์ที่อยู่ใกล้ๆ เยอะ
-
ถ้าเทียบ CR-V เจนล่าสุด เป็นผมเอา XV ครับ ตัวล่าสุดไม่ค่อยโอเคเลย
ยิ่งถ้าเทียบการขับขี่ด้วยแล้ว XV กินนะผมว่า
-
XV คับ พาแม่ไปหาคุณยาย เจอตัวจริง มันดูลุยๆเท่ๆ มากเลย
-
เลือก xv ครับ ความชอบส่วนตัวครับ
-
รถคันที่สอง สาม
XV น่าสนใจครับ ;D
-
อยากลองxv แต่ถ้าเลือกจริงๆ....ลำบากใจ ::) ;D
-
เอามาใช้เป็นหลัก หรือเป็นรถคันเดียวในบ้าน CRV
แต่ถ้าเป็นคันที่ 2,3 แล้วขอความแปลกใหม่ไม่ค่อยซ้ำใคร XV ครับ
-
ถ้าไม่กังวลกับขนาดและพื้นที่ใช้สอย และศูนย์ ก็เลือก XV ไปครับ
-
ถ้าใช้คนเดียวบ่อยๆผมเลือกxvครับ ;)
-
XV ตอนไปลองนั่ง ทำไมตอนจะลงมันเหมือนต้องยกเท้าขึ้นสูง หลายคนไม่ถนัดแน่ๆเลย
แต่ผมก็ยังเชื่อว่า Subaru ต้องทำช่วงล่างได้ดีนาาาาาาา
ไม่รู้สิครับ ไปลองขับทั้งสองคัน แล้วคุณจะได้คำตอบเองครับ
-
XV กับ G4 ผมเอา XV ครับ :P
-
ขับสี่ซูบี้เท่านั้นนนน
-
ซูบารุครับ นานๆไปศูนย์ทีนึงไม่เกินปีละสองครั้งไม่น่ากลัวอะไร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของซูบารุมันน่าลิ้มลองมากๆ :-*
-
XV vs CR-V ... อือม์ ... ผมรอดู CX-5 ก่อนอ่ะ
ไม่ใช่ XV ไม่ดีน่ะครับ แต่หาศูนย์ลำบากจัง ทั้งใกล้บ้านและที่ทำงาน :\
-
ผมเลือก XV ครับ
ช่วงล่างมั่นใจได้จริง ลุยได้จริง
แต่เล็กจริง
-
รถคันที่สอง สาม
XV น่าสนใจครับ ;D
+1
555+ ,,, คิดเหมือนผมเลยคับ
....ถ้าคันแรก,,, ไป CR-V , ถ้าไม่ใช่คันแรก XV น่าสน (http://www.soccersuck.com/soccer/images/smiles/onion_this.gif)
-
XV มันคือ อิม 5 ประตู ยกสูงเฉยๆ นี่ครับ
ก็เหมือนเอาซีวิค 5 ประตู มายกสูงแล้วใส่ขับสี่
แต่ CRV พัฒนาขึ้นใหม่แบบ SUV ต้นทุนน่าจะแพงกว่า ตัวถังใหญ่กว่า
รถคนละคลาสกันครับ
-
ที่เด่นๆเลยคือภายใน มีจอฝังพนักพิง มาให้สองฝั่งเลยยยยย
เอาใจคนนั่งสุดริดดด เท่ามี สามจอ ถือว่าออพชั่นไม่แย่เลย
ระบบขับเคลื่อน ช่วงล่าง เครื่อง เกียร์ ดูดีมากๆ
แต่ภายในเรียบไปนิด แต่อย่างน้อย คอนโซลหน้า.....บุนิ่ม!!!
CR-V แข็งโป๊กกกกก!!
-
XV มันคือ อิม 5 ประตู ยกสูงเฉยๆ นี่ครับ
ก็เหมือนเอาซีวิค 5 ประตู มายกสูงแล้วใส่ขับสี่
แต่ CRV พัฒนาขึ้นใหม่แบบ SUV ต้นทุนน่าจะแพงกว่า ตัวถังใหญ่กว่า
รถคนละคลาสกันครับ
CRV แฟลทฟอร์ม เดียวกันกับ CIVIC
-
XV มันคือ อิม 5 ประตู ยกสูงเฉยๆ นี่ครับ
ก็เหมือนเอาซีวิค 5 ประตู มายกสูงแล้วใส่ขับสี่
แต่ CRV พัฒนาขึ้นใหม่แบบ SUV ต้นทุนน่าจะแพงกว่า ตัวถังใหญ่กว่า
รถคนละคลาสกันครับ
เอ็กซ์วีใช้พื้นฐานอิมมายกสูง เท่าที่เคยทดลองขับ ผมว่ารถเขาดีน่ะ เสียอย่างเดียวภายในจืดไปนิด และดูแข็งๆ ครับ แต่ช่วงล่างดีมากครับ อ้ออีกเรื่องแคบครับ ทั้งช่วงเบาะหลัง และที่เก็บของ ถ้ามีของต้องขนไปไหนมาไหน ผมว่ามันขนได้ไม่เยอะครับ
ส่วนซีอาร์วี ก่อนรุ่นเจน 4 ผมจำได้ว่าใช้พื้นฐานของซีวิคมายกสูง แต่เจน 4 ออกแบบพื้นฐานใหม่แล้วหรือครับ ไม่แน่ใจครับ ตัวถังใหญ่กว่า ศูนย์เยอะกว่า น่าสนใจกว่าครับ ถึงจะดูแล้วไม่ค่อยมีอะไรดีก็ตามครับ
เพิ่่มเติมครับ เท่าที่ผมจำได้ จะเป็นแคปติว่าน่ะที่ใช้พื้นฐานที่ออกแบบมาสำหรับรถครอสโอเวอร์โดยเฉพาะไม่ได้อิงกับรถยนต์นั่งครับ ถ้าจำไม่ผิดน่ะ
-
XV มันคือ อิม 5 ประตู ยกสูงเฉยๆ นี่ครับ
ก็เหมือนเอาซีวิค 5 ประตู มายกสูงแล้วใส่ขับสี่
แต่ CRV พัฒนาขึ้นใหม่แบบ SUV ต้นทุนน่าจะแพงกว่า ตัวถังใหญ่กว่า
รถคนละคลาสกันครับ
CRV แฟลทฟอร์ม เดียวกันกับ CIVIC
+100
-
ถามได้ถูกเวลาครับ
ผมพึ่งไปดู CRV 2.4 เมื่อวาน และดู XV วันนี้
ชอบ CRV เพราะดูเอนกประสงค์ดี และเป็นรถตลาด แถมสวยอีกตั้งหาก
แต่เมื่อวานคิดว่า เอ้ย ทำไมไม่ลอง ดู XV อ่ะ. สวยจะตาย 4wd ไม่เหมือนใคร
วันนี้ตื่นแต่เช้าไป ดูที่ วิภาเลย
ตัวจริงสวยถูกใจ เปิดดูข้างในเสร็จแล้วเตรียมตัวกลับบ้านเลยล่ะกัน
ความเห็นผมคือข้างในแย่มาก ไม่สวยเลย โล้นๆ plasticทั้งนั้น เครื่องเสียงก็ไม่สวย เบาะก็ไม่ให้ความรู้สึกหนังแท้เท่าไหร่เลย หมอนรองคอ+ จอหลังมั่นใจทำจากจีน
คนใน web subaru เค้าเตรียมเปลี่ยนกลับมาเป็นหนอมเดิมกันหมดเพราะสบายกว่า + safety
มีคนบอกว่า CRV ข้างใน plastic ผมว่า XV หนักกว่า
ตัดใจง่ายเลยครับ
ถ้าคุณไม่สนเรื่องข้างใน ลอง XV ก็ได้ สวย แปลก จะได้ลอง 4wd ด้วย (ซึ่งผมก็มีรถ4wd อยู่คันนึง บอกเลยไม่คุ้มถ้าขับแค่ในเมือง)
แต่ถ้าเป็นผม CRV ครับ (ขอ 2.4นะ) คำว่ารถตลาด มันก็ไม่ได้แย่เสมอไป เมื่อนึกถึงการใช้ในชีวิตประจำวันนะครับ
-
ผมเลือก CRV 2.0 ขับ 2 ครับ เพราะ ประหยัดเงินกว่าตอนซื้อ ประหยัดเงินกว่าตอนเติมน้ำมัน เหลือเงินเยอะกว่าเวลาขายต่อครับ
และที่สำคัญ ถ้าไม่ได้ไปลุยที่ไหน ไม่ได้สาดโค้งแรงๆ ขับแต่ในเมือง หรือ ถนนคอนกรีต และ ลาดยาง ระบบขับ4 ก็ไม่ได้จำเป็นที่ต้องใช้
แต่ ถ้าเป็นคนขับรถเร็ว ชอบสาดโค้งแรงๆ XV ก็น่าสนใจครับ แต่ เครื่อง 2.0NA มันก็ไม่ได้แรงแบบหลังติดเบาะ หรือ เหมือนเครื่อง turbo subaru ผมเลยก็ยังมองว่า ถ้าวัดเรื่องความแรงด้วย อัตราเร่งด้วย CRV 2.4 ก็ยังน่าสนกว่านิดๆครับ
-
ถ้าซื้อมาใช้งาน สุดท้ายคงเลือก CRV ครับ เพราะจุของได้เยอะกว่า ศูนย์บริการเยอะกว่า
และระบบขับสี่ของ CRV ก็เพียงพอสำหรับผมแล้ว รถบ้านๆ ไม่จำเป็นต้อง Full time 4wd หรอก
แต่ถ้ามี XV เครื่อง 2.5 เทอร์โบ ก็อาจเป็นอีกคำตอบนึง
-
XV น่าขับครับ
แต่ CRV น่าใช้
XV เครื่อง 2.0NA
งั้นๆครับ จุดขายของซู คือขับสี่ เกาะเป็นตุ๊กแก และเครื่องแรง
2.0 หายใจธรรมดา ตอบโจทย์ความเป็นซูได้ไม่ครบ
-
เป็นผมนะ
XV
ชอบที่ใต้ท้องมันสูงกว่า CR-V
และความที่มันเป็น Subaru ยุคใหม่
ที่ไม่จำเป็นต้องพึ่ง Turbo
-
ที่ว่า 2.0 cvt อืด คงต้องไปลองขับกันแล้วครับญาติผมขับ e90 320i เครื่อง n46 ขายไปแล้วมาซื้อ XV เค้าบอกว่าอัตราเร่งแทบไม่ต่างกันเลย ทางตรงก้เรื่อยๆเนิบๆ
แต่ถ้ามีทาเนินสูงๆขึ้นจากใต้ดินที่จอดรถเมื่อไร่ พี่แกไต่กระจายทั้งที่ยังไม่ได้เหยียบคันเร่ง
-
2.0 vs 2.0 ผมไป XV
แต่ถ้า CR-V 2.4 ผมเลือก CR-V ครับ
-
คิดว่าจะซื้อรถ crv คิดว่าจะเล่นรถ xv
-
XV ครับ
เคยมีโจทย์คล้ายๆกัน แต่ผมไม่ชอบท้าย G4 เลยตัดสินใจง่ายครับ
เกียร์ XV เป็น CVT แต่ผมเดาว่าน่าจะลูกเดียวกับ Legacy GT STi ที่มี Troque เกือบ 400nm ม้าเกือบ 300 ซึ่งถ้าใช่ผมว่าไม่ค่อยน่าห่วงเท่าไหร่ครับ
-
XV มันคือ อิม 5 ประตู ยกสูงเฉยๆ นี่ครับ
ก็เหมือนเอาซีวิค 5 ประตู มายกสูงแล้วใส่ขับสี่
แต่ CRV พัฒนาขึ้นใหม่แบบ SUV ต้นทุนน่าจะแพงกว่า ตัวถังใหญ่กว่า
รถคนละคลาสกันครับ
CRV แฟลทฟอร์ม เดียวกันกับ CIVIC
ใช่ครับ
แต่ออกแบบตัวถังใหม่ไงครับ
ไม่ได้เอาซีวิคห้าประตู มายกสูงขายเอาดื้อๆ นี่ครับ
ภายในความกว้างขวาง มันเลยคนละคลาสไปเลยครับ
-
xv ครับ ศูนย์ใกล้บ้านเปิดแล้ว ^^ หาดใหญ่
-
ใช้เอง CRV เชียร์คนอื่น XV
-
xv ครับ ศูนย์ใกล้บ้านเปิดแล้ว ^^ หาดใหญ่
หาดใหญ่เปิดแล้วมิใช่หรือครับ ตอนก่อนสงกรานต์เพิ่งไปดูมา มีจอดอยู่ 3คัน ดำ2ขาว1 รับรถได้เลย
ปลายเดือนจะมีเทาดำเข้ามาอีกคัน พอดีขับรถจากโตโยต้าสามสิบเมตรไป ไดอาน่า ก่อนถึง ราษฎร์ยินดี
แล้วเห็นป้ายขึ้ว่า subaru xv มาแล้ว เลยแวะเข้าไปชม ถ้าผมผิดพลาดขออภัยด้วยครับ
-
ไม่แคร์สื่อเอาXV ครับ ;D
แต่ถ้าซื้อเองเอาCRV 2.0 ดมแก๊ส :'( น้ำมันมันแพง :o แต่ถ้าXVเครื่องดีเซลนี่ชนะเลิศเลย
-
Subaru ต้อง Turbo เท่านั้นครับ เครื่องธรรมดาก็งั้นๆ ขับ 4 ไม่ได้ใช้ซักเท่าไหร่ รถยกสูงแต่เอามาสาดโค้งมันไม่ make sense
เล่น CRV ดีกว่าครับ ใหญ่กว่า ศูนย์เยอะ ขายต่อง่าย ถึงแม้เรื่องช่วงล่างกับระบบขับเคลื่อนมันสู้ Subaru ไม่ได้อยู่แล้ว มวยคนละรุ่น
อีกอย่างผมไม่ชอบดีไซน์ subaru ยุคใหม่เป็นการส่วนตัว
-
เงินไม่ค่อยเหลือ = CRV
เงินเหลือ = XV
-
จากที่ผมลองขับมาทั้งสองคันนะครับ CRV ตัว TOP 2.4 4WD กับ Subaru XV
ถ้าไม่นับเรื่องความเป็นรถที่แพร่หลาย กับ Options ที่น่าจะถูกใจคนไทยกว่าของ CRV
เรื่องการขับขี่ XV มันส์กว่าครับ
-
xv ครับ
เห็นคอนโชนหน้าของcrvเคาะแล้วพลาสติกหล่อล้วนๆบานประตูอีกแค่นี้ก็ไม่ดูต่อแล้วครับ
ราคาระดับนี้น่าจะเป็น soft touch ได้แล้ว ยกตัวอย่างในหลายๆตัว โฟกัส มาสด้า3 ครูช
ส่วน xv ก็เป็นเช่นกันภายในดูแมนๆดี แต่จอหมอนถ้ามันทำแน่นหน่อยคงจะดีมาก
-
ไม่แคร์สื่อเอาXV ครับ ;D
แต่ถ้าซื้อเองเอาCRV 2.0 ดมแก๊ส :'( น้ำมันมันแพง :o แต่ถ้าXVเครื่องดีเซลนี่ชนะเลิศเลย
เหมือนกันเลยครับ 55
-
อยากให้พี่ Jimmy review ตัวนี้ที แหะแหะ
-
ถ้าเลือก XV คุณชอบรถหนึบๆ ขับมั่นใจทั้งทางตรงทางโค้ง ใช้งานกันยาวๆไม่สนว่าจะรีบขายเมื่อไหร่ ไม่ลำบากเรื่องเดินทางไปศูนย์บริการ
ถ้าเลือก CRV คุณชอบความสะดวก สมรรถนะกลางๆ ซื้อง่ายขายคล่อง สบายใจ ใช้แล้วเปลี่ยน ถูกใจคุณผู้หญิง
-
อยากให้พี่ Jimmy review ตัวนี้ที แหะแหะ
+1 ครับ
อยากให้คุณจิมมี่รีวิวสุดๆเลยครับ
-
ขับเอง xv ครับ เปลี่ยนยางดีๆซักชุด สาดกันสนุกหล่ะครัล
ถ้ามีพ่อกับแม่นั่งไปด้วยก็คงเป็น crv นุ่มๆ สบายๆ
-
ขับเอง xv ครับ เปลี่ยนยางดีๆซักชุด สาดกันสนุกหล่ะครัล
ถ้ามีพ่อกับแม่นั่งไปด้วยก็คงเป็น crv นุ่มๆ สบายๆ
แอบไปส่องมา เป็นยาง continental made in Germany
ไม่รู้ดีรึป่าวคับ
-
ยางเดิม Made in MY นะครับ