Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: GreenG ที่ กุมภาพันธ์ 22, 2011, 12:44:42
-
รู้สึกเสียดายที่ไม่มีเครื่องธรรมดาขายอีกแล้วสำหรับ honda
อยากให้มีขายอีกเป็นทางเลือกสำหรับผู้บริโภคที่ไม่ต้องการเครื่อง I-Vtec
แต่ต้องการความประหยัดน้ำมันจากเครื่อง ทั้ง 2 แบบ และราคาที่ถูกกว่า
จะมีกลับมาขายอีกไหมครับ
อยากให้ Brio มีทั้งเครื่อง L12A i-DSI กับ L12B i-VTEC
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_L_engine#L12A_i-DSI (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_L_engine#L12A_i-DSI)
จะได้เลือก ตัว i-DSI 1.2 CVT
-
ผมว่าการผลิตเครื่องหลายๆรุ่นจะทำให้ต้นทุนบานปลายนะ สู้พัฒนารุ่นเดียวไปเลยดีกว่า เหมือนกับสมัยนี้ที่ใช้ global platform กับรถแต่ละ segment
-
ผมว่ามันเปลืองหัวเทียน 555
-
ผมใช้ New lancer เครื่อง SOHC ใช้มา 6 ปี ไม่เคยเปลี่ยนหัวเทียนเลยครับ
ก็ใช้งานดี ไม่มีไรเสียครับ
;D ;D ;D
็
-
หลายคนยังถกกันอยู่เลยครับว่า I-DSi ประหยัดจริงหรือ
-
IDSI คนไม่ชอบเพราะมันไม่แรงครับ
SOHC ทุกวันนี้ก็เป็น SOHC นะ Civic อ่ะ R18 ก็เครื่อง SOHC นะ
จะว่าไป ส่วนใหญ่ของ Honda ก็ SOHC ทั้งนั้นนะครับ
Jazz / Honda1.8 / CR-V 2.0 / Accord 2.0 (น่าจะเครื่อง R นะถ้าจำไม่ผิด)
-
หรือว่าจะ 1.5 SOHC ต้อง D15B VTEC ครับผม
ประกบกับเกียร์ธรรมดา ขยับสเตปนิดหน่อย พวก 2.0 2.4 อาจจะโดนได้
-
ผมก็ใช้ตัว I-DSi อยู่.. ผมว่า มันประหยัดมากว่า VTEC นิดเดียวเองครับ.. :-\
-
ที่พูดว่าเปลืองเพราะว่าเครื่อง IDSi มัน 8 หัวเทียน แต่ 4 สูบอ่า