Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: InBkk ที่ มกราคม 06, 2016, 14:25:01
-
ตอนนี้ใช้ Hyundai H1 ปี 2009 อยู่ครับ โดยรวมก็พอใจในเรื่องสมรรถนะ และการขับขี่ครับ แต่คิดว่ามันยังไม่ตอบโจทย์เรื่องความสบายเท่าไหร่ ถึงแม้จะกว้าง แต่ช่วงล่างค่อนข้างกระด้างครับ (ไส่ยาง Lattitute Tour แล้ว) เลยคิดอยู่ว่า จะไปทางไหนดี
1. ซื้อ Alphard/Vellfire มือสอง ในงบประมาณ 1.5 ล้าน +- ที่แน่ๆ คือได้รถที่หรูทั้งภายนอก และภายใน โดยไม่ต้องทำอะไร ช่วงล่าง ไม่รู้ว่านุ่มต่างกันเยอะไหม แต่อีกใจก็เกรงว่า จะแรง+หนึบสู้คันเดิมไม่ได้
2. ซื้อ Kia Carnival ป้ายแดง เพราะรีวิวนี้เลยครับ http://community.headlightmag.com/index.php?topic=46881.0 แต่ที่บ้านเคยเข็ดหลาบกับ Carnival รุ่นแรกมาแล้วครั้งนึง
3. ใช้คันเดิม แต่เอาไปแต่งภายในให้สุดๆ ไปเลย พร้อมทั้งเปลี่ยนโช้คเป็นของออสเตรเลีย แต่ก็เกรงว่าใช้ไปสักพักจะเบื่ออีก
-
ต้องถามชาวคลับที่เปลี่ยนช่วงล่างมาแล้วไม่แข็งครับ
-
alphard ช่วงล่างนุ่ม โคลง ผมนั่งหลังแล้วรู้สึกเมารถนะ
-
ในช่วงที่ใช้ความเร็วช่วงล่าง h1 ดีกว่า alphard นะครับ
แต่ถ้าขับช้าๆในเมือง alphard สบายกว่าครับ
Kia หลังพัฒนาตัวรถขึ้นมาค่อนข้างเยอะ แต่ระยะยาวการดูแลและราคาขายต่ออันนี้ต้องวัดเอาครับ
-
เป็นผมคงเอาไปแต่งภายในแต่งช่วงล่างใช้ไปพลางๆก่อนซักปีรอดูH-1โมเดลเชนจ์ปีนี้ว่าจะสวยมั๊ย...ปล.ได้ข่าวว่าH-1จะโมเดลเชนจ์ปีนี้จริงหรือเปล่าครับ..ทำไมไม่มีภาพหลุดอะไรเลย
-
อัลพาร์ท ตัวเดิมก็ดูนะครับ ดูสวย ไม่เก่าเลย ภาพลักษณ์ยังดูดีในสายตา คนมอง
อ๊อฟชั่น ก็ดีมากกว่า H1 เยอะ เช่น ถุงลม 9-10 ใบรอบคัน
ระบความปลอดภัย ABS BA VSC TCS ประตูไฟฟ้า ซ้าย ขวา หน้าหลัง ซันลูฟ เบาะปรับไฟฟ้าคู่หน้า
ระบบต่างๆ เหล่านี้ แม้แต่ H1 ตัว VIP ที่ราคาเกือบ 2 ล้านยังไม่ได้เลยครับ
ตอนนี้ อัลพาร์ทตัวปี 2008-2012 ราคามือสองวิ่งอยู่แถว 1.3-1.7 ล้านครับ
ผมก็สนใจเหมือนกัน ครับ
-
โหท่าน Alphard/Vellfire ขับ 110/120 กับช่วงล่างเดิมๆนี่ ก็โคลงเคลง เสียววาบๆแล้วนา ชื้อรุ่นนี้มา ก็ต้องทำช่วงล่างอีกนิดหน่อยอยู่ดีอ่ะแหละคับ
-
จะว่าไปใช้แบรนด์ตลาดมันก็ดีนะครับ
H1 อะไหล่มันหายาก และแพง สำหรับผม (ซึ่งไม่มีแหล่งซื้อ)
ล่าสุดโดนยกครัชต์ไป 80000 (เกียร์ธรรมดา)
ประกาศขายมาสองเดือนแล้วยังไม่ไปเลยครับ
ราคาเน่ามากครับ ตอนนั้นอยากได้รถตู้ ดูราคาคอมมูเตอร์ตอนนี้อิจฉาเลยครับ
-
ถ้าพูดถึงตัวเก่ากับตัวใหม่ของ Alphard 20 Alphard 30 ตัวเก่ากับใหม่คนละเรื่องครับตัวเก่ายังพอมีความรู้สึกเป็นรถตู้อยู่ตัวใหม่ความรู้สึกนี้แทบไม่เหลือเลยครับผมขับทางไกลทั้งสองคันหลายวันติด
ตัวใหม่เหมือนขับ SUV ดีๆเลยขับสบายมากภายในเปลี่ยนไปเยอะเลยตัวเก่าที่ขับ 2.4 ธรรมดาครับตัวใหม่ HV E-Four
ตัวใหม่รุ่น X (ตัวเริ่มต้น)ราคาประมาณ 2.5 ล้านครับหรือจะเล่นตัวไฮบริดรถศูนย์ตัวเก่าปีใหม่ๆราคาดีมากครับเห็นอยู่หลายคันนะล้านปลายน่าสนอยู่ครับ
-
เอา H1 ไปเปลี่ยนช่วงล่างน่าจะตอบโจทย์ที่สุดครับ
-
หวัดดีครับ ผมใช้ h1 ปี 12 เปลี่ยนช่วงล่างเป็น tein แล้วก็ยังแข็งอยู่ดีครับ แต่ยางเดิมติดรถอยู่เลยครับ วิ่งมา 2x,xxx กว่าเองครับ อยากให้มันนิ่มกว่านี้อีก แต่ไม่รู้จะไปทางไหนแล้วครับ ท่านใดพอจะแนะนำได้มั้ยครับ หรือใครที่ใช้ h1 คู่กับ tein ปรับหน้าหลังกันเท่าไหร่บ้างครับ