Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: keangac ที่ มิถุนายน 20, 2012, 08:31:04
-
พอดีวันนี้ ได้ขับรถมาทำงานตามคุณพ่อมาตอนเช้า ปรากฏว่า ตอนแกเร่งเครื่องหลังไฟเขียว สังเกต เห็นควันดำออกมาจากท่อ แต่ก่อนหน้านี้ และ หลังจากนั้นก็ไม่เห็นอีกเลย
เลยอยากรู้ว่าเป็นเพราะอะไรครับ
ขับไป20000กว่าโล อีกประมาณ 2000 โล เข้า Service
เป็นเพราะ น้ำมันรึเปล่าครับ หรือว่า การเผาไหม้มีปัญหา >_< กลัวจิงๆ
-
เพราะเป็นเครื่อง Disel ครับ เรื่องควันนี้ เป็นเอกลักษณ์ครับ
ถ้าสังเกตุ รถเครื่องดีเซล ท่อไอเสียจะงุ้มลงพื้นครับ ไม่พ่นออกมาด้านหลังโดยตรง (คงกลัวจะไปทำความเดือดร้อนให้รถขับตามมั่งครับ) ;D
-
ปกติของเครื่องดีเซลครับ ติดควันดำนิดๆเวลากดคันเร่งขึ้นครับ
ช่วงเทอร์โบทำงาน (ช่วงติดบูสท์) อากาศอัดเข้าไปเยอะ ก็ต้องใช้น้ำมันเยอะเป็นธรรมดาครับ จังหวะยกหัวฉีดก็จะถมน้ำมันให้เยอะขึ้นกว่าเดิมครับ การเผาไหม้ช่วงนั้นจะมีสัดส่วนน้ำมัน/อากาศที่หนา (น้ำมันเยอะ) ควันดำก็เกิดจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ในช่วงนั้นครับ
-
ดีเซลกับควันดำออกตูดในช่วงบูสทำงานก็ปกติครับ แต่ถ้าควันขวาออกห้องเครื่องนี่คงเดือดร้อนใหญ่แล้ว ;D
-
รถดีเซลที่ขายในบ้านเราไม่มีเครื่องกรองอนุภาคไอเสียครับ ตัวอย่างS320 CDI ของผมก็มีควันดำตอนเร่งเครื่องเหมือนกัน แต่สำหรับS350 CDI Bluetecที่มีเครื่องกรองอนุภาคพบว่าไม่มีกลิ่นเหม็นหรือควันดำเลยครับ
-
เครื่องดีเซลพอใช้งานไปสักระยะหนึ่งแล้วมันจะมีคราบเขม่าดำติดตามระบบไอเสีย ทำให้ในบางครั้งพอเร่งเครื่องแรงๆหรือใช้รอบสูงแล้วจึงเกิดมีเขม่าควันดำพ่นออกมาให้เห็น ยิ่งใช้ในเมืองรอบต่ำๆบ่อยๆยิ่งมีสะสมมากจนบางครั้งจะมีไฟเตือนขึ้นมาว่าให้ใช้รอบสูงไล่เขม่าหน่อยมันเริ่มพอกเยอะแล้ว(ในคู่มือมีบอก) นั่นจึงเป็นเหตุผลว่าทำไมคุณถึงบอกว่าก่อนหน้านั้นไม่มีและหลังจากนั้นไม่เห็นอีกเลย ก็เพราะก่อนหน้านั้นยังไม่ได้ใช้รอบสูงคราบมันเกาะอยู่พอออกตัวไฟแดงต้องใช้รอบสัหน่อยคราบมันเลยหลุดออกมา พอหลุดออกมาแล้วใช้รอบสูงยังไงก็ไม่มีหลุดออกมาให้เห็นแล้วไง สรุปแล้วปกติดีจ้า ;D
-
เครื่องดีเซลพอใช้งานไปสักระยะหนึ่งแล้วมันจะมีคราบเขม่าดำติดตามระบบไอเสีย ทำให้ในบางครั้งพอเร่งเครื่องแรงๆหรือใช้รอบสูงแล้วจึงเกิดมีเขม่าควันดำพ่นออกมาให้เห็น ยิ่งใช้ในเมืองรอบต่ำๆบ่อยๆยิ่งมีสะสมมากจนบางครั้งจะมีไฟเตือนขึ้นมาว่าให้ใช้รอบสูงไล่เขม่าหน่อยมันเริ่มพอกเยอะแล้ว(ในคู่มือมีบอก) นั่นจึงเป็นเหตุผลว่าทำไมคุณถึงบอกว่าก่อนหน้านั้นไม่มีและหลังจากนั้นไม่เห็นอีกเลย ก็เพราะก่อนหน้านั้นยังไม่ได้ใช้รอบสูงคราบมันเกาะอยู่พอออกตัวไฟแดงต้องใช้รอบสัหน่อยคราบมันเลยหลุดออกมา พอหลุดออกมาแล้วใช้รอบสูงยังไงก็ไม่มีหลุดออกมาให้เห็นแล้วไง สรุปแล้วปกติดีจ้า ;D
ค่ายยุโรปเค้าก็เก็บรายละเอียดดีนะเนี่ย มีบอกให้เร่งเครื่องไล่คราบในคู่มือด้วย เยี่ยมจริงๆ :)
-
ขอแนะนำให้ลองล้างท่อไอเสียดูครับ เหมือนที่รถกระบะเขาล้างๆกัน เอาสายยางแหย่เข้าไปในท่อไอเสียติดเครื่องแล้วเปิดน้ำ จากนั้นก็เร่งเครื่องเป็นพักๆจนกว่าน้ำจะหายดำ
ลองดูครับ
-
เครื่องดีเซลพอใช้งานไปสักระยะหนึ่งแล้วมันจะมีคราบเขม่าดำติดตามระบบไอเสีย ทำให้ในบางครั้งพอเร่งเครื่องแรงๆหรือใช้รอบสูงแล้วจึงเกิดมีเขม่าควันดำพ่นออกมาให้เห็น ยิ่งใช้ในเมืองรอบต่ำๆบ่อยๆยิ่งมีสะสมมากจนบางครั้งจะมีไฟเตือนขึ้นมาว่าให้ใช้รอบสูงไล่เขม่าหน่อยมันเริ่มพอกเยอะแล้ว(ในคู่มือมีบอก) นั่นจึงเป็นเหตุผลว่าทำไมคุณถึงบอกว่าก่อนหน้านั้นไม่มีและหลังจากนั้นไม่เห็นอีกเลย ก็เพราะก่อนหน้านั้นยังไม่ได้ใช้รอบสูงคราบมันเกาะอยู่พอออกตัวไฟแดงต้องใช้รอบสัหน่อยคราบมันเลยหลุดออกมา พอหลุดออกมาแล้วใช้รอบสูงยังไงก็ไม่มีหลุดออกมาให้เห็นแล้วไง สรุปแล้วปกติดีจ้า ;D
ค่ายยุโรปเค้าก็เก็บรายละเอียดดีนะเนี่ย มีบอกให้เร่งเครื่องไล่คราบในคู่มือด้วย เยี่ยมจริงๆ :)
ยอดเยี่ยมจริงๆ รถฝั่งทางเอเซียน่าจะมีแบบนี้บ้าง
ยกตัวอย่าง กระบะสมัยใหม่บ้านๆ บางคันไม่ค่อยได้ใช้รบสูง คราบเขม่าสะสมเยอะจน แคทตาไลติก ตัน เร่งไม่ออก ทำให้คนที่ไม่เข้าใจต้องทุบแคททิ้ง น่าเสียดายมากๆ
-
แล้วทางแก้ละ
-
ยังดีออกมาเป็นควันดำ ถ้่าออกมาเป็นควันขาวนะยุ่งเลยนะท่าน งานจะเข้า ;D ;D
-
ควันดำเวลาเหยียบแรงๆเนี่ย เป็นปกติครับ แต่ถ้าควันขาวออกมาเนี่ย งานเข้า W211 CDI ของผมก็เป็นครับ
-
ปกติมากๆครับ เคยเห็น Audi Q7 4.2 TDi หรือ 3.0 ไม่แน่ใจ กดออกไฟแดงอัดกับ Civic ไวรุ่นคันนึง ควันตอนกดวินาทีแรก 10 ล้อชัดๆ จากนั้นก็ไม่มีควันออกมา
-
ดีเซลเทพแค่ไหนกดหนักๆๆก็มีควันครับยิ่งนานไปควันยิ่งเยอะขึ้นเรื่อยๆๆ เมื่อวันก่อนเห็น E220 cdi กดควันเกือบท่วมตูดเลย
-
เคยเห็น W211 CDI สีเงินคันนึง คราบเขม่าเกาะเต็มกันชนบริเวณรอบๆท่อเลยครับ
ควันดำออกมาแบบนี้ อย่าลืมทำความสะอาดด้วยนะครับ
เห็นเจ้า CDI คันนั้นแล้ว เสียดายรถมากมาย
-
รถผมอีซูซุ เมื่อก่อนเวลาเชนเกียร์ เหยียบมิด ควันก็จะดำมาเลย แต่เดี๋ยวนี้ไม่เป็นและครับ เพราะกดบ่อย
ปล.แต่ผมชอบเสียงเครื่องดีเซลของเบ๊นซ์ตอนเร่งเครื่องนะครับ เสียงดีเซล+เทอร์โบทำงาน มันช่างไพเราะเหลือเกิน :D
-
ถ้าอย่างนั้นก็เบาใจครับ ต่อให้มีควันดำบ้าง ผมก็จะรัก เครื่องดีเซลต่อไปอยู่ดีครับ
ฉุด กระชาก บาดใจ แต่อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน จิ๊บจิ๊บ
เทียบกับ E60 525Iคันเก่าแล้ว มันเป็นอะไรที่สุดๆครับ ขับไปรับสาว ไม่ต้องกลัวไส้แห้งเลยครับ 555
-
แบบนี้ปกติมั้ยครับ ;D ;D ;D
(http://www.youtube.com/watch?v=ky8NEgl-HdA#ws)
-
รถผมก็ 525d ก็ดำครับแต่สังเกตุดูว่าถ้าเครื่องยังไม่ร้อนพอ ดูที่เข็มความร้อนถ้า 70-80 กดออกแรงๆก็จะมีดำนิดๆแต่ถ้า100 องสาแล้ว ผมสังเกตุดูกดไงก็ไม่ดำ