Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: Impress_za ที่ มกราคม 10, 2010, 14:51:50
-
User?review : Toyota New Corolla Altis 1.6G
ถึงจาเฉิ่ม แต่เพิ่มกำลังใจให้ผมน๊า
-
ก่อนอื่นของแนะนำตัวอีกครั้ง เนื่องมาจากไม่เคยแนะนำตัวอย่างเป็นทางการทั้งๆที่สมัครสมาชิกไว้ตั้งนานแล้ว
ผมชื่อ อาท ภูมิลำเนา จ.เชียงใหม่ ที่เนื่องด้วยภาระหน้าที่การงาน ทำให้ต้องไปบรรจุงาน ที่เมือง สามหมอก
ส่วนตัวแล้วติดตามผลงานการเขียมของพี่จิมมี่ ตั้งแต่ปี 2008 จาก คาร์ออนไลน์ เคยถามปัญหากับพี่จิมมี่ เกี่ยวกะความเปลี่ยนแปลงของนิตยสารรถยนต์ สำนักหนึ่ง รวมไปถึงความชอบเกี่ยวกับรถ จนผมจำได้ว่าประโยคสุดท้ายที่พี่จิมมี่ ตอบผมคือ ? หวังว่าเราคงได้ร่วมงานกัน ? ถึงตอนนี้เรื่องราวมันก็ผ่านมา เกือบๆ 2 ปีแล้ว เรื่องราว และสาระความรู้ที่ผมคอยติดตาม พี่จิมมี่มา ก็ทำให้เป็นส่วนนึงของเรื่องราว ในวันนี้ หลังจากผมก็ติดตามเรื่องราว เกี่ยวกับรถยนต์ ออนไลน์ จนมาเจอ พันธ์ทิป และได้เป็นสมาชิกในที่สุด ยอมรับว่าคลั่งมาก และแล้ว ในที่สุดก็ มาเจอเวป headlightmag ในที่สุด เวปซึ่งมีพี่จิมมี่เป็นผู้ดูแล
( ผมขอออกตัวก่อนเลยนะ ผมไม่เก่งเรื่องภาษา และสำนวน รวมถึง วรรคตอน ถ้าทำให้ผู้อ่านงงๆ ผมขออภัยด้วยนะครับ ) อ้อ!!! รายงานครั้งนี้ ไม่ค่อยมี
ข้อมูลทางเทคนิคนะครับ ไม่ค่อยสันทัด
-
ความเป็นมาของรถคันนี้ เริ่มต้นเดิมที ผมใช้ Toyota Soluna ตั้งแต่ เรียนอยู่ ปี 1 ก็ประมาณ ปี 2004 เป็นต้นมา จนถึงวันที่ ผมเรียนจบ จนมีงานทำที่มั่นคงซึ่งก็ราวๆ ปลายๆปี 2008 ด้วยระยะทางรวม 180,000 โล มีแต่เรื่องราวที่น่าประทับใจ ไม่รู้ลืม จนวันที่ ผมที่ส่งมอบรถคันนี้ให้เจ้าของใหม่ ก็คือ ยางแบนพร้อมกันทั้ง 4 ล้อ หลังจากจอดไว้บ้านเจ้าของคนใหม่ได้เพียงคืนเดียว
-
พี่ครับ หาเครื่องหมายปิดทะเบียนนิดนึงครับ พี่
-
ปิดไงอ่ะครับ พี่ทำไม่เป็นอ่ะ
-
หลังจากผมปฏิบัติงานในหน้าที่ได้ครบ 2 เดือน ความฝันตั้งแต่วัยเด็ก เริ่มกลับมาอยู่ในความคิด นั่นคือการหารถยนต์ ที่ตัวเอง ผ่อนเอง ( ถึงไม่ได้ดาวน์ เองก็เถอะแต่มีส่วนร่วมนะ?555 ) ณ. เวลานั้นได้ปรึกษากับที่บ้าน ท่านก็ทราบดีว่าผมโปรดปราน รวมถึงมีความฝันเกี่ยวกับรถยนต์เช่นไร ท่านก็ ไม่ได้ขัดความฝันครั้งนี้ รวมไปถึงรถคันเก่า ถึงแม้สภาพดีแค่ไหน แต่ด้วยระยะ เวลา 10 ปี รวมทั้งการไป ทำงานซึ่งไกล และ ทางค่อนข้าง โหด จึงเป็นจุดเริ่มต้นของการหาข้อมูล
ต่อไปเป็นข้อมูลจำเพาะของผม
- ชายโสด อายุ 23 ปีในตอนนั้น
- ส่วนสูง 195 ซม. น้ำหนัก 95 กก.
- มีบุคคลในครอบครัว 3 ท่านคือ พ่อ แม่และผม
- ขับรถไม่เร็วมาก สนใจเรื่องประหยัดน้ำมัน มากกว่า ความแรง
- ใช้รถคันใหม่ไปอีก 10 ปี up
- มีศุนย์บริการ หรือไม่มีในตัวจังหวัดก็ได้ ( แต่มีจะดีกว่า ) ที่แน่ๆ ห้ามจุกจิก
- ราคา 700,000 ? 800,000 บาท มีเงินดาวน์ 400,000 ยอดผ่อนต้องไม่เกิน 8,000 บาท
- มีประสิทธิภาพดีขึ้นเมื่อเทียบกับรถคันเดิม ในภาพรวม
-
งั้นไม่เป็นไรครับ รีวิวต่อเถอะ
กะลังอ่านอย่างมัน โห พี่สูง195เชียวเหรอครับ
-
นี่คือข้อมูลคร่าวๆ ส่วนตัวของผม จากนั้นผมก็เริ่ม list รุ่นรถ ที่สนใจ ณ. เวลานั้น มีทั้งรถกระบะ รถเก๋ง ปนกันให้มั่ว ดังนี้
1. Isuzu Dmax Hilander 2.5 Cab4
2. Toyota Vigo Prerunner 3.0 D-cab
3. Ford Ranger 2.5 wildtrak DoubleCab 5 Speed auto
4. Nissan Tida H/B 1.6G
5. Toyota Vios 1.5 S-limited ( ตัวนี้เคยใช้เนื่องมาจากเคยเป็นรถของที่ทำงานเดิม แต่เป็นตัว J )
หลังจากที่ได้สัมผัสทุกคัน ผมชอบทุกคัน ถามว่าทำไมถึงชอบ?? รถอะไรก็ตามที่ผมขับแล้วดีกว่า คันเดิม คือ Soluna ผมถือว่าใช้ได้ รถคัน ที่ 1,4,5 ผมได้ขับมากกว่า 3 ครั้งทำให้รู้สึกดีพอๆกัน ผมกลับมาไปปรึกษา แม่ แม่บอกว่า ขอให้เป็นเก๋งเท่านั้นนะ แล้วต้องเป็นรถตลาดด้วย เพราะแม่เค้าเคยใช้ มาสด้า แล้วมีปัญหาเรื่อง อะไหล่ ตอนนี้เหลือ คันเดียว คือ Vios ซึ่งพอไปดูบนโชว์รูม แล้วนั่งให้ดู เค้าส่ายหัว งั้นใช้คันเดิมดีกว่ามั้ย ด้วยความบังเอิญ ข้างๆเจ้า Vios มีเจ้า New Altis จอดโชว์ แม่บอกคันนี้ก้อสวยดีเนอะ ผมก้อครับๆ แต่ไม่ได้สนใจมาก
-
แต่นั่น คือความรู้สึกแรกที่ไปดู เมื่อปลาย พฤศจิกายน 2008 หลังจากนั้นเรื่องราวก้อเงียบไป
จนกระทั่งถึงวันหยุดสิ้นปี 2009 ผมมีโอกาส ไปเที่ยว อ.ปาย ซึ่งรถติดมาก การขับบนเขา โอกาสแซงกันเกิดขึ้นน้อยมาก แล้วเหมือนอะไรไม่ทราบที่ทำให้ผมต้องขับตาม เจ้า New Altis 1.6G สีดำ ป้าย ฌท xxxx กทม ตลอดทาง ได้เห็นทุกอิริยาบถของการเคลื่อนไหว ตอนนี้คนที่บอกว่าสวย กลับไม่ใช่แม่
แต่เป็นผม ผมชมรถคันนั้น จนแม่หมั่นไส้
-
มาอยู่เป็นเพื่อน จนกว่าจะโพสเสร็จครับ ;)
-
ผมตัดสินใจจอง เจ้า อัลติส หลังจากนั้น 1 สัปดาห์ ทั้งๆที่รถเก่ายังไม่ได้ขาย อ่อ++++เกือบลืม ท่านผู้อ่านคงสงสัยว่าทำไม ผมถึงมองข้าม ซีวิคไป
ผมไม่ได้มองข้ามครับ
ผมไปลองขับวันเดียวกะที่ผมจะจอง อัลติสเลย ลองตัว 1.8E Navi ด้วย ผมกับแม่มีความรุ้สึกคล้ายๆกัน ว่าอึกอัด บีบๆๆ แล้วก็ไม่สวยด้วย นอกจากสี เทาโพลิช แค่นั้นเอง ขับยากด้วยกะยาก แถมแม่ถามว่า ยี่ห้อนี้รึป่าว ที่โดนทุบ พอผมตอบ ครับ แม่ก็หมดความสนใจ แต่ก็นั่ง เป็นเพื่อนผมเพื่อถามรายละเอียด ค่างวดต่อ ซึ่งรุ่นที่ผมสนใจคือ 1.8 S (AS) แต่ราคาก็ต่างกันตรง เราต้องจ่ายประกัน ทำให้ค่างวด กระฉูด+ความไม่ชอบแต่แรก เลย กลับไปโชว์รูมโตโยต้า เพื่อลองอีกครั้ง แต่!!!!!!!!!!! ไม่มีรถให้ผมลอง จนเซลล์ใจอ่อนยอมเอารถ ใหม่ที่ลูกค้าจองแล้ว มาให้ลองขับบริเวณโชว์รูม ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่ดีเลยแต่ทำไงได้ก็ขับวน 2 รอบ ผมตัดสินใจไปหาเซลล์คนที่ผมติดต่อตอนแรก แล้วจอง เซลล์แจ้งว่าได้รถ 16 กพ 52 แต่ฤกษ์ออกผมคือ 21 กพ 52 พอก่อนผมจะรับรถคันใหม่ 1 สัปดาห์ รถคันเก่าก็ปล่อยออกได้ทันเวลา
-
ขอโทษผู้อ่านนะครับ
ที่เห็นช้าๆนี่ไม่ได้เพราะ มัวทำอะไรนะครับ แต่ตอนนี้ผมมีปัญหาเกี่ยวกับรูปมาก เพราะบางทีทำแล้วไฟล์ใหญ่เกินอ่ะ
ไงช้าหน่อยนะครับ
-
วันที่ 21 กพ 2552
3 คน พ่อ แม่ ลูก ขับรถไปโชว์รูมแต่เช้าพอไปถึง เห็นน้อง อัลติส สีน้ำตาลทองจอด อยู่ ผมรีบเดินไปหาบริเวณที่รถจอดอยู่ ( เสียดายไม่ถ่ายภาพมา เพราะตื่นเต้นจนลืม ) เซลล์เดินมาทักทาย ผมขอตัวเช็ครถก่อน ที่จะไปดูเอกสาร พร้อมกับเบิกป้ายแดง จากนั้น จ่ายเงินดาวน์ไป ไม่นานผมก็ขับรถออกจากโชว์รูม
จากวันนั้น ถึงวันนี้ รถคันนี้อยู่ในมือผมเป็นระยะเวลา 11 เดือน กับระยะทาง 14,000 กม รถคันนี้ ตั้งแต่ซื้อมาใช้วิ่งระยะทางอยู่แค่ เชียงใหม่ ? แม่ฮ่องสอน ,
แม่ฮ่องสอน ? เชียงใหม่ แค่นั้น
-
ต่อไปเป็นความรู้สึก ที่มีต่อรถคันนี้ รวมไปถึงปัญหา ที่เกิดขึ้น
อ่อตอนนี้ ติสน้อยกำลังอาบน้ำ ท่านผู้อ่านรอแปปนะคร้าบบ
-
อาบน้ำแต่งตัวแล้ว ลุยเลยครับ
ภายนอก
มีหลายๆท่าน รวมถึงผมในความรู้สึกแรก ที่บอกว่ารถคันนี้ไม่สวย
แต่หลังจากนั้นไม่นาน พอมองไปเรื่อย มองผ่านไปหลายๆคัน ความรู้สึกว่าสวย ที่มีต่อรถรุ่นนี้ เริ่ม ปรากฏในดวงใจ ผมเลยเข้าใจว่า สวยทน สวยนาน เป็นยังไง
คือไม่สวยเปรี้ยว แต่สวยเรียบครับ
แต่ก็ ห้ามกันไม่ได้ 10 ยังมองผู้หญิงคนเดียวสวยต่างกัน
แต่อย่างที่ทราบกัน รถรุ่นนี้ ตั้งใจเจาะกลุ่มผู้ใหญ่หน่อย ดูจากการออกแบบ
ดูภูมิฐาน
ทั้งด้านหน้า กับด้านข้าง อาจจะดู ไม่ต่างจากเดิม
-
ภาพโดยรวม เมื่อถ่ายจากด้านหน้าครับ
-
แต่ด้านท้ายต่างไปจากเดิม มีหลายคน ที่รู้จักที่ได้เห็นรูป ทักว่า เฮ้ย มึงซื้อ คัมรี่ หรอว่ะ ผมเลยตอบไปว่า เอ่อ ใช่ แต่ผมติหน่อยนะ ตรงทับทิมสะท้อนแสง
-
น่าจะให้ไฟตัดหมอกหลังมาเลย ถึงแม้ว่าจะมีคนใช้ไม่ถูกบ้างก็ตาม แต่รถผมเสริม สปอร์ยเลอร์ ทรงตูดเป็ด พอทำให้ดูดีขึ้นมาอีกหน่อย แต่เดิมผมมองว่าก็สวยอยู่แล้ว และผมถือว่ามันเป็นจุดเดียวที่ดึงสายตาผมให้มองกลับไปดูอีกครั้ง
-
ตัวนี้ให้ไฟถอยมา สอง ดวงแล้วนะคร้าบบบ ไม่ต้องเผลอไปเปลี่ยน เพราะนึกว่าหลอดไฟขาดอีกแล้วล่ะ 5555 อีกอย่างคือไม่มีเสาอากาศนะครับ เพราะเค้าพิมพ์บนกระจกแล้ว ไม่ต้องไปต่อรองเอาเสาสั้นกะเซลล์มาล่ะ
ถาพโดยรวมจากด้ายหลัง ( ผมว่าสวยดี...อิอิ )
-
ภายใน และอุปกรณ์
ตอนนี้รถผมเสริม ลายไม้ของแท้เข้าไป ทำให้ไม่สามารถบรรยาย ของเดิมให้ละเอียดได้มากนัก แต่ที่แน่คือ ความรู้สึกมันจืดตาพอสมควร กับพลาสติคสีเงิน ที่มีมาในตอนแรก ทั้งๆที่จริงๆมันเป็นคอนโซล รถรุ่นนึงที่สวยเข้าท่าดีนะ รุ่น 1.6G ตัวนี้ ให้ วิทยุ ซีดี MP3 แบบ 1 แผ่น คุณภาพเสียง พอฟังได้ครับ
-
นี่คือภาพซอนโซลเวลากลางคืน มีแสงสีส้ม ทำให้ดูสปอร์ต สวยดีครับ
-
ตัวคอนโซลช่วงบน ทำจากโฟมอัดขึ้นรูป ต่างจากรถทั่วไปๆ ที่ทำจากพลาสติคขึ้นรูป ทำให้มีความรู้ที่ดีเวลาสัมผัส และช่วยปกป้องการกระแทก เวลาเกิดอุบัติเหตุ พวงมาลัย 4 ก้าน มีถุงลมนิรภัย รวมถึงไปถึงผู้โดยสารด้านหน้า ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง เป็นพวงมาลัยแบบยูรีเทน ไม่มีการหุ้มหนังเหมือน ตัว 1.8 มีช่องเก็บของหลายจุด เหมือนกัน จุได้ค่อนข้างเยอะ จนเป็นแหล่งรวมเสียง ที่เกิดจากข้าวของเครื่องใช้
-
เบาะคนขับนั่งสบาย สำหรับคนสูง 195 แบบผม แต่มีข้อแม้คือ ปรับเบาะรองนั่งให้ต่ำที่สุด เพียงเท่านั้น ศีรษะผม ก็จะมีระวางห่างจากเพดาน แบบพอดีๆ ฉิ๋วเฉียด ก็จริงๆ ก็ไม่มีรถรุ่นไหนหรอกครับ ที่ผมจะนั่งแล้วสามารถนั่งหวีผมได้ โดยไม่ก้ม เลยยอมรับจุดนี้ได้ แต่ที่รับไม่ค่อยได้คือเบาะคนนั่งฝั่งผู้โดยสาร สูงมาก แถมปรับเบาะต่ำลงไม่ได้ด้วย ทำให้ต้องก้ม เข้าไป แถมหัวสีเพดาน ซ๊า แต่ปกติก็ขับคนเดียวอยู่แล้ว ตัวเบาะเป็นหนังแท้ คุณภาพ เรื่อยๆสมราคา แต่สกปรกง่ายมาก สีกางเกงยีนส์เริ่มมีผ่านบนตัวเบาะบ้างแล้ว ทั้งๆที่หุ้มเบาะตั้งแต่ ออกห้าง
-
แล้วนี่คือเมื่อคนขับ เข้าไปนั่งในตำแหน่งคนขับ ในภาพจะดูเหมือนว่า คับๆไปนิดนะครับ
ในภาพคือปรับตำแหน่งของเบาะ ต่ำที่สุด แล้วถอยหลังไปเกือบจะสุดเช่นกัน
-
คอนโซลกลางมีที่วางแก้วน้ำ 2 ตำแหน่ง ไม่มีลูกเล่นอะไร ใช้งานง่าย (ง่ายเกินไปมั้ย )ที่เท้าแขนปรับมาด้านหน้าได้ แต่ไม่มีปลั๊กไฟเสริม ทั้งที่จริงควรจะมีแล้ว
-
มาตรวัต แบบดิจิตอล แบบเข็มวัด แต่ไม่ล้ำยุคเหมือน ซีวิค แต่มีการคำนวณ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมาให้ ไม่มีระบบเรืองแสงมาให้ และอย่าได้หวังว่าจะมี พวงมาลัย Multifunction ใดๆทั้งสิ้น ( แต่ผมไม่แคร์สื่อ ) มีระบบป้องกันการโจรกรรม Immobilizer แต่เจ็บใจตรงต้องมานั่งไขกุญแจเพราะไม่มีรีโมท ทั้งที่จ่ายเงินไปตั้งแปดแสน ถือเป็นข้อเสียที่ร้ายแรงที่ผมเจอในรถคันนี้
-
ตัวที่บังแดด มีกระจก แต่งหน้าแบบเลื่อน ทั้งสองบาน แต่ไม่มีแสงสว่างให้ มีไฟส่องแผนที่ แยกซ้าย - ขวาให้ ระบบไฟส่องสว่างภายในรถ มีระบบหน่วงเวลาขณะปิดมาให้
-
ระบบไฟฟ้าพื้นฐานครบถ้วน กระจกไฟฟ้า สี่ บาน พร้อม ระบบ Jam Protection ในด้านคนขับ เซ็นทรัลล็อค มีจุดควบคุมแยก กระจกมองข้างไฟฟ้า+พับได้ด้วยไฟฟ้า ที่ผมทำการติดตั้งเพิ่มคือ สัญญานกันขโมย พร้อมรีโมทคอนโทรล ที่สามารถสั่งเปิดฝากระโปรงท้ายได้ ของ ABT แผงประตูมีที่วางขวดน้ำ และมีไฟส่องสว่างเพื่อความปลอดภัยครับ
-
ข้ามมาเบาะหลัง ( จนป่านนี้ พลาสติคยังไม่แกะ 555 ) ชอบอีกจุดคือ มีหมอนรองศีรษะ สามใบ ดีกว่ารถในระดับเดียว รวมไปถึงเข็มขัดนิรภัย 3 จุด ทั้ง 5 ตำแหน่ง
พื้นที่วางเท้าอาจจะเหลือน้อยไปนิด คนขับไซส์ผมปรับในตำแหน่งเบาะหน้า และอีกนิดคือ น่าจะมีที่พักแขนเบาะกลางให้หน่อย จะปลื้มมาก อ่อ พับเบาะก็ไม่ได้ ลูกเมียน้อยก็งี้แหละ ( ไม่ใช่ตัวท้อป )
-
พื้นที่วางขา สำหรับคนปกติที่ขับกัน ก็เหลือพอดีๆ แต่สำหรับผมที่ปรับมาด้านหลังค่อนข้างเยอะ ทำให้เหลือเพียงแค่นี้ ประตูหลังมีที่วางขวดน้ำครับ
-
พื้นที่วางขา สำหรับคนปกติที่ขับกัน ก็เหลือพอดีๆ แต่สำหรับผมที่ปรับมาด้านหลังค่อนข้างเยอะ ทำให้เหลือเพียงแค่นี้ ประตูหลังมีที่วางขวดน้ำครับ
-
ข้ามมาที่ห้องเก็บของท้ายรถ กว้างขวางใช้ได้ แต่ไม่กล้าเข้าไปพิสูจน์เองครับ กลัวติด แต่ไม่วายมีเรื่องติ แผงกั้นคุณสามารถพบเจอ Future Board อีกแล้ว หลังจากมีใน วีออส เดิม
ผมมองว่าวีออสตัวใหม่ เหมือนเค้าใส่ใจรายละเอียดเยอะกว่าอัลติส
เช่น กุญแจรีโมทในตัว E หรือ การปรับปรุงในส่วนของ Future Board ส่วนแผ่นซับเสียงด้านในฝากระโปรงท้าย ปกติ ตัว 1.6 จะไม่มีแต่ผมหามาใส่จาก Altis Club ในราคาไม่กี่ร้อย
การเก็บเสียง ผมว่าเก็บเสียงใช้ได้ในระดับนึง คือเงียบ มีความเป็นส่วนตัว แต่เส้นทางบางลักษณะก็ดังเข้ามามากพอควรเลย เช่นทางลาดยาง ที่มีหินหยาบกว่าปกติ หรือ ถนนซีเมนท์ ส่วนเสียงช่วงล่างไม่ดังก๊องแก๊ง เสียงออกโทนแน่นแบบทึบๆ ตัวถังผมว่าคงบางใช้ได้เลยล่ะ เพราะว่าเวลาวิ่งบนเส้นทางที่ซ่อมบำรุง บางจุด ดังครืดๆ อืดๆ ( เหมือนเจ้าของ ) มาให้ได้ยินเหมือนเหล็กจะฉีกจากกันเลย แต่ก็ดังทุกคันนะ เท่าที่เคยนั่งรถผ่านตรงจุดนั้น
-
มาติดตามชอ review ดีๆ ครับ
ส่อแววยาว ละเอียดยิบมาแต่ไกลเลย ;D
-
ระบบแอร์ทำงานได้ดีมาก มากจนบางทีเย็นเกินจนเบาระดับ น้ำยาแอร์จนจะปิดแล้ว ก็หนาว จนต้องไปปรับเป็น เป่ากระจก พร้อมๆกับเป่าเท้าแทน แต่ก็อย่าเทียบเพลิน เพราะเท้าเป็นตะคริวก็แล้วกัน
ทัศนวิสัยในการขับขี่ ไม่มีการบดบังมาก ทั้งจากด้านหน้าไม่ลาดลงมากเหมือนซีวิค หรือเสาเอ ระบบไฟส่องสว่าง ชัดเจนดีในระดับไฟสูง แต่ด้อยในไฟต่ำ จนผมต้องติดไฟตัดหมอกเพิ่ม ที่ปัดน้ำฝน มีระบบตั้งเวลาได้ ช่องเป่าแอร์ ผมไม่รู้ว่ารุ่นอื่นๆ มีเหมือนกันหรือไม่คือ มีช่องแอร์มาเป่าไล่ฝ้ากระจกด้านข้างทั้งสอง บานหน้าด้วย เสียงหลังคาเวลาฝนตกก็ไม่ได้ดังมากอะไร ถือว่าผ่าน
-
เครื่องยนต์และเกียร์
สำหรับ New Corolla Altis โฉมปัจจุบัน มีเครื่องยนต์ให้เลือก 3 พิกัด คือ 1.6 , 1.8 , 2.0 สำหรับคันนี้ใช้เครื่องยนต์ 1600 cc รหัส 3ZZ-FE พร้อมระบบ VVTI ซึ่งยกมาจาก โฉมที่แล้ว แต่แรงม้าลดลงจาก 110 PS เหลือ 109 PS
มาพร้อม ระบบ เกียร์อัตโนมัติ Super ECT 4 Speed ไม่มีลูกเล่นโหมด + - แต่อย่างใด มีระบบ ลดเกียร์ให้เมื่อ รถยนต์กำลัง ลงเขา ซึ่งผมว่ามันฉลาดใช้ได้เลย สังเกตได้จาก มีความรวดเร็ว ทันเหตุการณ์ และเส้นทางเดิม ที่เคยวิ่ง ถึงแม้จะเลียเบรกตั้งแต่ก่อนลงเขา แต่สุดท้ายระบบก็จะลดเกียร์บริเวณที่หัวรถ ดิ่งลงเนินพอดี เกียร์เปลี่ยนนุ่นนวลดีมาก แต่จะมีปัญหาคันเร่งไฟฟ้า ที่ขอเวลาคิดนิดหน่อย ก่อนจะพุ่ง ทำให้ต้องเรียนรู้เวลาขับเวลารถติด ต้องค่อยๆเหยียบ แล้วจะออกตัวนิ่ม ส่วนเวลาแซง สังเกตได้เลย ว่าถ้าเหยียบสุดๆเร็วๆ รถจะยังไม่พุ่งทันที ต้องรอสักแปป ถึงจะไป
-
การขับขี่โดยทั่วไปรถจะเปลี่ยนเกียร์ ให้ต่อเมื่อใช้รอบเครื่องราวๆ 2000 รอบ
แต่ช่วงกำลัง คือช่วงเกียร์ 2 ที่มีรอบตั้งแต่ 3000 ขึ้นไปจะเริ่มรู้สึกว่า มีกำลังมากขึ้นพอสมควร สำหรับผมอัตราเร่งไม่อืดครับ คงมีคนถามว่า ทำไมอยู่บนเส้นทางแบบนั้น ถึงไม่เอาตัว 1.8 ผมตอบได้ว่าสำหรับผม มันไม่จำเป็นเลย เพราะขับไม่เร็ว แถมตอนนั้น ลบไม่ถึงด้วย 555 แต่รู้สึกเหมือนว่าปัญหาอยู่ที่เวลาแอร์ ตัดต่อขณะขับขี่ รู้สึกว่าสะดุดไปเหมือนกัน ซึ่งแอร์ตัดต่อค่อนข้างบ่อย ทำให้เหมือนรถจะกระตุกบ่อยมาก เวลาขับความเร็วต่ำๆ แต่เมื่อใด ที่รถจอดอยู่กะที่ รถจะไม่มีอาการสะดุดเลย ถ้าไม่สังเกตเข็มวัดรอบ ก็ไม่ทราบว่าแอร์ทำงาน นิ่งใช้ได้ครับ
สำหรับอัตราเร่ง และความเร็วกับรอบเครื่อง ที่ผมทำไว้มีดังนี้ อาจจะไม่แม่นนะครับ ผมจับโดยมือถือ มีตัวเลขดังนี้
- รอบเดินเบา 650 รอบ/นาที ( ปิดแอร์ )
- รอบเดินเบา 800 รอบ/นาที ( เปิดแอร์ )
- รอบเครื่องสูงสุด ไม่ได้วัด ( ไม่กล้า?..555 ) แล้วจะบอกทำไม
0 ? 100 = 12.28 วินาที
80 ? 120 = 9.70 วินาที
รอบเครื่องยนต์ตามช่วงความเร็วต่างๆมีดังนี้
80 กม/ชม = 1900 รอบ/นาที
90 กม/ชม = 2100 รอบ/นาที
100 กม/ชม = 2400 รอบ/นาที
110 กม/ชม = 2600 รอบ/นาที
120 กม/ชม = 2900 รอบ/นาที
-
สำหรับตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ผมไม่เคยจับตัวเลขสำหรับในเมือง เพราะรถใช้วิ่ง ทางไกลตลอด แต่บางครั้งมีวิ่งในเมือง แต่เป็นการวิ่งรวมๆกับ ทางไกล เลยไม่ได้แยกสำหรับในเมืองมาให้ แต่ที่ผมจับได้ จะมี 2 ลักษณะ คือเส้นทาง
- แม่ฮ่องสอน - ปาย ? เชียงใหม่ มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 13 ? 13.5 กม/ลิตร
- ส่วนเส้นทาง เชียงใหม่ ? แม่สะเรียง ? แม่ฮ่องสอน เฉลี่ย 15.9 กม/ลิตร
ซึ่งทั้ง 2 ลักษณะ ไม่มีความเร็วที่แน่นอนนะครับ เพราะลักษณะเส้นทางเป็นโค้ง มากกว่าเส้นทางตรง แต่บอกได้เพียงแค่ว่า ลักษณะการขับขี่ เป็นแบบชำนาญทาง ไม่ใช่การขับแบบนักท่องเที่ยว ที่ขับแบบ ย่องไป เบรกไป แล้วน้ำมันที่ใช้คือ แก็สโซฮอล 95 E10
ปล. เวลาขับขึ้นเขาต่อเนื่อง เวลาช่วงที่มีการ เปลี่ยนจังหวะเกียร์ สูงขึ้น จะพบว่ามีเสียง น๊อคเบาๆให้ได้ยิน แต่ถ้าไม่ใช่จังหวะที่เปลี่ยนเกียร์ ไม่ว่าเหยียบหนักแค่ไหน ก็ไม่เสียงน๊อคดังกล่าว หลายท่านอาจจะตกใจ แต่ หลังจากเปิดคู่มือพบว่าเป็นเรื่องปกติครับ ไม่ถือว่าผิดปกติแต่อย่างไร
จากภาพ คือระยะทางที่วิ่งมาแล้ว 227 กิโล จากเชียงใหม่ ถึงแม่ฮ่องสอน เข็มวัดน้ำมันลดลงไป หนึ่งขีด พร้อมมาตรวัต แจ้ง Rang ที่จะวิ่งได้เหลือ ราว 399 กิโล นั่นแสดงว่า น้ำมันหนึ่งถัง วิ่งได้ บนถนน คดโค้งได้ ราวๆ 600 กิโล
-
ระบบกันเทือนและเบรก
หลายคนบ่นๆว่าช่วงล่างของ อัลติส ตัวเดิม นิ่ม ร่อนเกินไป จนบางทีเหมารวมไปถึงรุ่นใหม่นี้ด้วย เพราะรูปแบบช่วงล่างเหมือนเดิม ทั้งที่จริงได้ปรับปรุงให้ดีขึ้นจนน่าพอใจ แล้วสำหรับ บุคคลทั่วๆไป แต่คงไม่พอสำหรับคนที่รักความแรง
สำหรับผม การทรงตัวถือว่า นิ่มสบาย เสียงช่วงล่างเงียบ ขับค่อนข้างเร็ว แล้วเข้าโค้งตามเส้นทางดังกล่าว ก็ควบคุมได้สบายๆ แต่อย่างเผลอลืมตัวจนเกินไป การโดยสาร ถ้านั่งเต็มพิกัด ไม่ปรากฏ ท้ายกระแทก อันเนื่องมาจาก การยุบตัวของ สปริงและความอ่อนจนรับไม่ไหว ของโช๊คอัพ ให้ปรากฏ ทำให้การเข้าโค้งไม่ถือว่าเอียงตัวมาก ถ้าไม่ซัดจนเกินลิมิต
แต่สิ่งที่ควรระวังคือความเบาของพวงมาลัย แต่ก็ไม่ถือว่าน่าเกลียดจนรับไม่ได้สำหรับผม ซึ่งไม่เคยขับรถพวงมาลัยเฉียบมาก่อน แต่ก็รับรู้ได้ว่าต้องเกร็งพวงมาลัยกันพอสมควรเลย ถ้าขับบนถนน ไม่ค่อยดี มีคลื่น แต่ถ้าขับเร็วๆ บนถนนมอเตอร์เวย์ พวงมาลัยให้ความมั่นใจได้ดีขึ้น
ขณะขับขี่บนความเร็วสูง เช่น 160 กม/ชม เสียงยางเข้ามารบกวนน้อย ที่แน่ๆไม่มีเสียง หวีดของลมที่ผ่านตัวถัง แบบโหยหวน เหมือน Soluna คันเดิม ซึ่งน่ากลัวมาก
รูปแบบช่วงล่างที่หลายๆคนกลัวกัน แต่ผมว่าข้อดีมีเยอะนะ ทนทานจุดเปลี่ยน มีน้อยชิ้น คันเดิม 10 ปีเปลี่ยนไปแค่โช๊คอย่างเดียวจริงๆ
-
สำหรับระบบเบรค เป็น ดิสเบรก 4 ล้อ การจับตัวของผ้าเบรก ถือว่าพอดีๆ ระดับความเร็วลดอย่างต่อเนื่อง ไม่มีการเฟด เมื่อต้องเบรคอย่างต่อเนื่องเวลาลงเขา มาพร้อมยาง Bridgestone Turanza ER 300 พร้อม ล้ออัลลอยด์ ขอบ 15 ? 4 วง
-
การเอาใจใส่ของศูนย์บริการ
( น่าจะเป็นจุดสนใจของใครหลายๆคน )
รถคันนี้ออกจากศุนย์ โตโยต้า นครพิงค์ จังหวัดเชียงใหม่ แต่ศูนย์บริการที่ผม ใช้ตั้งแต่ซื้อรถมา มี 2 ศูนย์คือ โตโยต้า ล้านนา จังหวัดแม่ฮ่องสอน กับ โตโยต้านครพิงค์ จังหวัดเชียงใหม่ ผมให้คะแนน ทางโตโยต้าที่แม่ฮ่องสอน เต็มเลยนะทั้งๆที่ไม่ได้ซื้อรถจากที่นั่น พนักงานเอาใจใส่ผมมาก ถึงกับมาดูรถให้ถึงที่บ้านหลังเลิกงาน เนื่องจากรถจะมีเสียงดังใต้ท้องรถ เฉพาะเครื่องยนต์ยังไม่ถึงอุณหภูมิทำงาน อันเนื่องมาจากรถผมมีปัญหา เกี่ยวกับแคททาไลติค หลังจากวิ่งได้ 600 กิโลเมตรแรก แต่ศูนย์ที่หาสาเหตของเสียงดังใต้ท้องรถจนเจอ คือโตโยต้า แม่ฮ่องสอน ทั้งๆที่ผมเคยแจ้งอาการ พร้อมเอารถให้ดูที่ โตโยต้าเชียงใหม่แล้ว แต่ไม่สามารถหาสาเหตุได้ แต่เรื่องเคลมไม่มีปัญหาครับ เพราะทั้ง 2 ที่ประสานงานกันดี ทำเรื่องเคลมได้ทันที
-
ยังไม่หมดครับ รถผมมีปัญหาเสียงดังบริเวณ คอนโซล ตรงที่มีพลาสติคสีเงินครอบอยู่ แถวๆเครื่องปรับอากาศ ช่างที่โตโยต้า เชียงใหม่เอารถไปลอง แจ้งว่าต้องรื้อคอนโซล ทั้งหมด ผมตัดสินใจยังไม่ทำ แต่หลังจากนั้นผมได้นำรถไปเปลี่ยน เป็นลายไม้ ให้ร้านประดับยนต์จัดการให้ ทางร้านบอกว่าบริเวณ พลาสติค มีช่องว่างทำให้ เกิดเสียงเวลาวิ่งบนทางขรุขระ หรือวิ่งบน สันดักบนทางแยก จากนั้นช่าง นำโฟมยางอัดให้ใหม่ จนถึงทุกวันนี้ ก็ไม่มีเสียงดังกล่าวอีกเลย
ศูนย์โตโยต้า เชียงใหม่ ก็รับกรรมไปโดยคะแนน ประเมินที่ผมให้จากการตอบความพึงพอใจ ผ่านโทรศัพท์ นี่ยังไม่นับเรื่อง ความไม่จริงใจของเซลล์ ที่จำหน่ายรถให้ ที่ไม่มีการติดต่อ สอบถามใดๆ หลังจากรับรถไปแล้ว ผมคงเห็นแก่ของแถมมากไป ที่เลือกเซลล์คนนี้ แล้วคงเป็นความเข้าใจผิดของผมที่มั่นใจว่า ซื้อรถจากศูนย์ใหญ่ๆ คงจะดีกว่าศูนย์เล็กๆ ทั้งที่ความจริงไม่เป็นเช่นนั้นเลย บทเรียนนี้สอนผมได้เยอะเลย
เข้าศูนย์บริการมาแล้ว 3 ครั้ง คือ
- 1,000 โลแรก ไม่เสียค่าใช้จ่าย
- 5000 โล จริงๆเข้าไม่ให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แต่ผมเข้าไปเปลี่ยนเพราะใช้งานรถหนัก เพราะวิ่งแต่เส้นทางภูเขา เสียค่าใช้จ่ายไป 1200 บาทเศษ เพราะเสียค่าแรง
- 10,000 โล เสียค่าใช้จ่าย 1,500 เศษ เพราะ มีค่าล้างหัวฉีด ( ไม่แน่ใจ?ลืมไปแล้ว )
-
บทสรุป
รถทุกคัน ต่างมีข้อดีข้อเสีย แตกต่างกันไป แต่ข้อเสียเหล่านั้นอยู่ที่ว่าผู้ที่ตัดสินใจซื้อ จะยอมรับได้หรือไม่อย่างไร อัลติสคันนี้ ก็มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ตามที่ผมกล่าวไปข้างต้น เพียงแต่ข้อดีที่รถคันนี้มี มันคือจุดที่ผมให้ความสนใจ ส่วนข้อเสียที่มี ก็เป็นข้อเสียที่ผมสามารถยอมรับได้ และยอมรับได้อย่างสนิทใจไม่นำกลับมา ครุ่นคิดอีก ถึงแม้ผมย้อนเวลากลับไปได้ รถที่ผมจะตัดสินใจซื้อ ก็ยังคงเป็น อัลติส ตัวนี้เช่นเดิม แต่ที่สุดแล้วตัวผู้บริโภคเอง ต้องศึกษาความต้องการของตัวเอง ให้ถ่องแท้ก่อน ว่าแท้จริงแล้ว ตัวเองต้องการอะไรจากยานพาหนะ นั้นๆ แล้วคุณจะมีความสุข กับรถคันนั้น ตลอดไป
ปล. สุดท้ายนี้ต้องขอขอบพระคุณ คุณพ่อ คุณแม่ ที่ทำให้ผมได้มีโอกาสครอบครองรถคันนี้
ขอขอบคุณพี่จิมมี่ พี่แพน และเหล่าทีมงาน ที่เปิดโอกาสให้ผมได้นำแสดงเรื่องราว บนเวปไซต์แห่งนี้ และเป็น แบบอย่างที่ดี ที่ทำให้ผมลุกขึ้นทำมัน ( ผมยิ้มทุกครั้ง ที่ดูคลิปทดสอบรถ )
รวมไปถึง พี่ๆน้องๆ จากพันทิปหลายๆท่าน รวมไปถึง เพื่อนๆจาก Headlightmag ทุกท่านๆ ที่ให้กำลังใจผมก่อนหน้านี้
ท้ายสุดจริงๆ หากมีข้อผิดพลาดประการใด ผมขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วย ทุกท่านแสดงความคิดเห็น ติ ชม ผมได้นะครับ ทุกความเห็นเป็นกำลังใจให้ผมครับ แต่อยากจะขอให้สุภาพหน่อยนะครับ ไม่งั้นจะใจแป้วอ่ะ ??.. ผมจะได้ปรับปรุงต่อไปครับ
สวัสดีครับ
ส่งท้ายด้วยภาพนี้ครับ หลังจากนี้หน้าที่เพื่อน วิจารณ์เต็มที่เลยครับ
-
ละเอียดเยี่ยมครับ แต่ราคาระดับนี้ไม่มีกุญแจรีโมทนี่ก็ไม่ไหวแล้วนะนี่
ปล. เวอร์ชั่นต่างประเทศมีเครื่อง 2.4 ด้วยครับ
-
ท่าทางรถคันนี้ จะขนเยอะ
ขนหน้าแข้งคนขับอะครับ
แหะแหะ
-
เรื่อง 0 ต้องทำใจครับ บางทีเจอดีๆ ก็ดีใจหายไปเลย
-
อ่านเข้าใจง่ายดีครับ ชอบๆๆ ;D
-
รีวิว ได้เข้าใจง่ายดีครับ
ผมสงสัย นิดนึงครับ เวลา ขับรถ ลงเขา เราไม่จำเป็น ต้องเข้าเกียร์ L เพื่อให้เครื่องยนต์ ช่วย ชะลอความเร็วหรอครับ
(อันนี้ผมไม่ทราบจริงๆๆ เพราะยังไม่มีโอกาส ได้ขับ แต่เคยนั่งรถเพื่อน civic เขาก็เข้าเกียร์ L หรือว่าของ honda เกียร์ไม่มีระบบ ช่วยตอนลงเขาครับ)
-
อ๋อ ระบบลดเกียร์ ขณะลงเขา จะมีช่วยเฉพาะ เกียร์ 4 มา 3 เท่านั้นครับ ถ้าชันกว่านั้น หรือขับเร็วเกินกว่า 100 กม/ชม ระบบก็จะไม่ลดให้นะครับ เท่าที่สังเกตุดู
ถ้าลงเขาชันๆ ก็ต้องใช้มือปรับเกียร์ลงมา 2 หรือ L อยู่ดีครับ
-
อ่านจบแล้ว ขอบอกว่าถ้านี่เป็นรีวิวแรกของคุณล่ะก็เริ่มต้นได้สวยครับ ผมอ่านแล้วเอ็นจอยดี ยิ่งได้รับรู้เรื่องการใช้งานซึ่งเป็นการวิ่งในรูปแบบอื่นๆนอกเหนือไปจากวิ่งในเมือง และวิ่งทางไกลด้วยยิ่งดีใหญ่
การมีตัวเลขอัตราเร่ง ถึีงจับมาแล้วกลัวไม่แม่นก็บอกเล่ากันเถอะครับ อย่างน้อยจะทำให้ผู้ที่อ่านนำไปเป็นข้อมูลประกอบกับรีวิวของคนอื่นได้ และเท่าที่ผมสัมผัสมา Altis 1.6 ก็จะทำอัตราเร่งได้ประมาณที่คุณทำแหละครับ คือช้ากว่า Tiida 1.6 เล็กน้อย แต่ต้องไม่ลืมว่า Altis ต้องหมุนล้อและยางที่โตกว่า ต้องขอบคุณลักษณะนิสัยเครื่องยนต์ที่มีแรงบิดเป็นช่วงกว้าง กดเป็นมา และทำใ้ห้พลังเล็กๆบนรถที่ตัวไม่เล็กนัก ขับสนุกพอมันส์ได้
คอนโซลกลางของ Altis เป็นจุดที่ผมชอบที่สุดของมัน คือยาวต่อเนื่อง สวย ไม่เริดเกินไป และไม่กินเนื้อที่แนวกว้างของขามากจนเกินงาม
ที่ผมไม่ได้ใช้ Altis ก็คงเป็นเรื่องราคาซึ่งเกินงบผมไปนิด และเรื่องเฮดรูมกับเลกรูมหลัง นอกนั้นก็อาจจะขอเรื่องตำแหน่งเท้าแขนอีกหน่อย ส่วนที่เหลือนั้นใช้ได้ ช่วงล่างนี่โอเคไม่ต้องไปทำมันอีกแล้ว พวงมาลัย รุ่นตอนเปิดตัวแรกผมขับมามันมีความไวที่ไม่เสถียร ขับแล้วไม่เวิร์คเท่าไหร่ แต่รุ่นหลังๆมา กลับไปลองขับอีกครั้ง พบว่านิสัยมั่นคงขึ้น อยู่ในระดับที่ขับไม่สนุก แต่ปลอดภัยไม่เกร็งด้วย
-
เยี่ยมเลยครับสำหรับครั้งแรก ละเอียดมาก ;D อ่านเข่าใจง่ายดีครับ จะรออ่านคันต่อไปนะครับ
ปล.ได้ทะเบียนป้ายดำแล้ว ลบหน่อยก็ดีนะครับ รถยนต์ส่วนบุคคล :D เพื่่อความปลอดภัย
-
ขอบคุณครับ
ชอบตรงที่มีข้อมูลที่ละเอียดดีครับ
-
เยี่ยมไปเลยครับ :) ละเอียดดี
ผมชอบนั่งมากเลย Altis เนี่ย นุ่ม เงียบดี
-
ทำได้ดีพอสมควรเลยครับ เรื่องรูป มีติงนิดนึง บางรูปมีเบลอ มีโฟกัสผิดที่นิดหน่อย เช่นรูปที่ให้ดูหน้าปัด แต่ไปโฟกัสตรงพวงมาลัย
เนื้อหาดีครับ ใส่ใจในรายละเอียดดีครับ แต่อย่างที่น้องอาทเกริ่นไว้แต่ต้น เรื่องวรรคตอน ทำให้เวียนหัวนิดนึงครับ
สรุปว่าดีครับ
ขอบคุณสำหรับรีวิว :D
-
รีวิวเยี่ยมครับ
altis นี่ก็ประหยัดใช้ได้นะครับเนี่ย
ยังไงก็ตาม รถสวยดีครับ
-
เยี่ยมครับ สุดยอด พี่จิมมี่เอาขึ้นหน้าหลักเลยครับ
-
ละเอียดดีมากครับ ผมชอบ ;D
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ
มีกำลังใจทำต่อ ( แต่ไม่มีรถให้ทำแล้วนอกจาก กระบะเก่าๆที่บ้าน 555 )
-
ขอบคุณครับ เยี่ยมเลย ใช้ไปเลยครับต่ำๆ 15 ปี รับรองทนหายห่วง สมชื่อ ไม่เหมือนคู่แข่งโดยตรงรายนั้นหรอกครับ เครื่องยนต์ดัง ต็อกๆ คริๆ
เบาะหลังคุณยังไม่ถอดพลาสติกออกอีกหรอครับ
-
ขอบคุณครับ
ลายไม้สวยมากๆครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
วันที่22ผมจะขึ้นไปแม่ฮ่องสอน
ยังไงถ้าผมเจอผมจะแวะเข้าไปทักนะครับ ;)
-
ก่อนขึ้นมาแจ้งผมก่อนก็ได้ เพราะถ้ารอเจอแล้วทักคงยากครับ
เพราะปกติเวลาไปทำงานผมใช้มอไซค์ตลอด
ตอนนี้รถก็จอดคลุมผ้าไว้ รอวิ่งกลับบ้านแค่นั้นเองครับ
-
ขอบคุณมากครับ
รีวิวอ่านง่าย และก็สนุกดีครับ
ชอบตรงที่มาของการซื้อรถครับ
แล้วที่สำคัญ รถสวยครับ
-
เล่าเรื่องได้ละเอียดดีมีเอกลักษณ์ อ่านแล้วเข้าใจง่าย
อ่านแล้วอยากจะลุกขึ้นมาทำ review รถตัวเองบ้าง แต่ส่วนตัวชอบอ่าน review รถคนอื่นมากกว่า
ขอบคุณมากๆ ที่ทำ review ตัวนี้ออกมาเพราะ รถรุ่นนี้เป็นรุ่นที่แม่ยายผมขับอยู่ตอนนี้จะได้ไปตรวจเช็คให้ท่าน
-
ขอบคุณครับ
บ้านผมก็ใช้ altis 1.6E ปี 2003 อยู่ครับ จะบอกว่าเป็นรถที่ไม่จุกจิกเลย
ใช้มายังไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย
-
ขอบคุณสำหรับรีวิว ครับ อ่านเพลินสบายๆละเอียดดีครั ;)บ
-
Corolla 1.6 แรงดีจริงๆ ครับ ขับ Fortuner 3.0 ไปเที่ยวเชียงใหม่ตอนปีใหม่ แข่งกับคันอื่นๆ ไม่มีปัญหา
ครับ แต่ไปเจอดี ทั้งขาไปและกลับเลย ขาจะเข้าเชียงใหม่ เจอ 1.6J สีทองครับ อัดเข้าไป
เต็มที่เหมือนจะแซงได้เรียบร้อย แต่สุดท้ายพี่แกขับฉีกตัวนำไปแบบสุดลูกหูลูกตาเลย
คันที่สองคือขากลับตอนกลางคืน เจอ Black Altis 1.6E ครับ คันนี้เทพยิ่งกว่าคันตอนกลางวัน
แซงคันอื่นๆ เรียบรวมทั้งผมด้วย skill แกก็เยี่ยมมาก ทั้งๆ ที่ทางมันมืด แล้วก็มีรถขับเร็วๆ ค่อนข้างหนาแน่น
แข่งเกาะๆ กันแปล่บๆ Altis ไปฉิวอยู่คันเดียวเลย อัตราเร่งดีมากๆ ผมกัดฟันตามๆ ไป จนโชคดีทันเพราะ
มีไฟแดงในตัวเมืองเลยเห็นว่าเป็นรุ่น E โอ้ว โน ถ้า 1.6 มันแรงดีขนาดนี้ ไม่ต้องใช้ 1.8 กับ 2.0 ก็ได้นิ
แหะ แหะ ฝากรูปรถผมด้วยนะคับ แพ้ไปเรียบร้อยสิโรราบเลย ยอมจริงๆ
(http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V8750239/V8750239-83.jpg)
-
คริคริ
คนข้างบนนี้คุ้นๆแหะ
เหมือนเคยเห็นมาจาก ปันติ๊บ
-
คริคริ
คนข้างบนนี้คุ้นๆแหะ
เหมือนเคยเห็นมาจาก ปันติ๊บ
555 ช่ายเลี่ยวๆ
ขอระบายความประทับใจหน่อยน่ะครับ
-
คริคริ
คนข้างบนนี้คุ้นๆแหะ
เหมือนเคยเห็นมาจาก ปันติ๊บ
555 ช่ายเลี่ยวๆ
ขอระบายความประทับใจหน่อยน่ะครับ
ถึงว่าล่ะๆ
แต่รถสวยดีอ่ะรุ่นนี้
บอกให้พี่สาวเอา เค้าไม่เอา วัยรุ่นเซ็ง
-
คริคริ
คนข้างบนนี้คุ้นๆแหะ
เหมือนเคยเห็นมาจาก ปันติ๊บ
555 ช่ายเลี่ยวๆ
ขอระบายความประทับใจหน่อยน่ะครับ
ถึงว่าล่ะๆ
แต่รถสวยดีอ่ะรุ่นนี้
บอกให้พี่สาวเอา เค้าไม่เอา วัยรุ่นเซ็ง
รถประจำตัวเป็น Yaris ครับ ส่วนรถคันนี้สำหรับครอบครัวใหม่ครับ อิอิ
ช่วยกันผ่อนรากเลือดกับแฟนครับผม
-
คริคริ
คนข้างบนนี้คุ้นๆแหะ
เหมือนเคยเห็นมาจาก ปันติ๊บ
555 ช่ายเลี่ยวๆ
ขอระบายความประทับใจหน่อยน่ะครับ
ถึงว่าล่ะๆ
แต่รถสวยดีอ่ะรุ่นนี้
บอกให้พี่สาวเอา เค้าไม่เอา วัยรุ่นเซ็ง
รถประจำตัวเป็น Yaris ครับ ส่วนรถคันนี้สำหรับครอบครัวใหม่ครับ อิอิ
ช่วยกันผ่อนรากเลือดกับแฟนครับผม
อยากได้รถใหญ่มั่ง เมื่อไหรจะเก็บเงินได้ซะที
ไม่ใช่ซิ
เมื่อไหร รถคันนี้จะครบสิบปีสักที
-
คริคริ
คนข้างบนนี้คุ้นๆแหะ
เหมือนเคยเห็นมาจาก ปันติ๊บ
555 ช่ายเลี่ยวๆ
ขอระบายความประทับใจหน่อยน่ะครับ
ถึงว่าล่ะๆ
แต่รถสวยดีอ่ะรุ่นนี้
บอกให้พี่สาวเอา เค้าไม่เอา วัยรุ่นเซ็ง
รถประจำตัวเป็น Yaris ครับ ส่วนรถคันนี้สำหรับครอบครัวใหม่ครับ อิอิ
ช่วยกันผ่อนรากเลือดกับแฟนครับผม
อยากได้รถใหญ่มั่ง เมื่อไหรจะเก็บเงินได้ซะที
ไม่ใช่ซิ
เมื่อไหร รถคันนี้จะครบสิบปีสักที
บ้านผมคนเยอะน่ะครับ พอแต่งแล้วก็ยิ่งเยอะคูณสอง
ที่จริงชอบขับรถแบบ Yaris เพราะมันคล่องๆ ดี
-
เริ่มต้นได้ดีมากๆเลยครับ
และขอบคุณมากๆเช่นกันที่ เขียนส่งมาให้อ่านกัน คันนี้ก็คงจะอยู่ในคิวเอาขึ้นหน้าหลักได้แน่ๆครับ
แต่ ขอติงเรื่องเดียวจริงๆ....
โปรดอย่าจอดรถถ่ายรูปรถตัวเอง ริมถนนแบบนั้นอีกนะครับ ถ้าตรงนั้น ไม่มีไหล่ทางที่กว้างพอ
หรือเป็นจุดที่มีพื้นที่ให้จอดรถได้เยอะ
อันตรายต่อตัวน้องเอง และเพื่อนร่วมทางไปหน่อย ครับ
ขอบคุณมากๆครับ
-
ขอบคุณ พี่จิมมี่มากๆครับ
ในที่สุดพี่จิมมี่ก็เข้ามาตอบให้ผม
ดีใจๆๆ
-
เป็นแนวใหม่ดีครับ ขอบคุณที่มาแบ่งปันครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวรถดีๆอีกหนึ่งอันครับ
-
จะถามว่าเส้นแม่สะเรียงกับเส้นปาย อันไหนดีกว่ากันครับ เพราะไปล่าสุดเมืองปีใหม่เส้นปายผมว่าจะมันขรุขระไปหน่อย(แต่ก็ได้จุดแวะที่เยอะขึ้น)
แล้วก็จะบอกว่าบางท่านขับรถแบบก่อนถึงทางชันมีชลอนิดนึงแล้วค่อยๆขึ้นทำให้ผมลำบากใจมากในการขับ ซึ่งเป็นการขับแบบทำร้ายเกียร์และเครื่องยนต์พอสมควร
บางท่านนี่กวนประสาทอีกจะแซงก็ไม่ให้แซงมีกั๊กไว้(แล้วจะขับช้าคลานเป็นเต่าทำไมครับพี่) เซงครับกับการขับรถบนทางเขาของคนบางคน
-
Corolla 1.6 แรงดีจริงๆ ครับ ขับ Fortuner 3.0 ไปเที่ยวเชียงใหม่ตอนปีใหม่ แข่งกับคันอื่นๆ ไม่มีปัญหา
ครับ แต่ไปเจอดี ทั้งขาไปและกลับเลย ขาจะเข้าเชียงใหม่ เจอ 1.6J สีทองครับ อัดเข้าไป
เต็มที่เหมือนจะแซงได้เรียบร้อย แต่สุดท้ายพี่แกขับฉีกตัวนำไปแบบสุดลูกหูลูกตาเลย
คันที่สองคือขากลับตอนกลางคืน เจอ Black Altis 1.6E ครับ คันนี้เทพยิ่งกว่าคันตอนกลางวัน
แซงคันอื่นๆ เรียบรวมทั้งผมด้วย skill แกก็เยี่ยมมาก ทั้งๆ ที่ทางมันมืด แล้วก็มีรถขับเร็วๆ ค่อนข้างหนาแน่น
แข่งเกาะๆ กันแปล่บๆ Altis ไปฉิวอยู่คันเดียวเลย อัตราเร่งดีมากๆ ผมกัดฟันตามๆ ไป จนโชคดีทันเพราะ
มีไฟแดงในตัวเมืองเลยเห็นว่าเป็นรุ่น E โอ้ว โน ถ้า 1.6 มันแรงดีขนาดนี้ ไม่ต้องใช้ 1.8 กับ 2.0 ก็ได้นิ
แหะ แหะ ฝากรูปรถผมด้วยนะคับ แพ้ไปเรียบร้อยสิโรราบเลย ยอมจริงๆ
(http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V8750239/V8750239-83.jpg)
มันเอา 1.6 มาแปะแทน 1.8 หรือเปล่าครับ
คันของแม่ผม 1.6J เหยียบๆ เน้นเร็วมันไม่ค่อยจะยอมไปครับ แต่ถ้าไหลๆก็ถือว่าคล่องตัวดีครับ
-
ก่อนขึ้นมาแจ้งผมก่อนก็ได้ เพราะถ้ารอเจอแล้วทักคงยากครับ
เพราะปกติเวลาไปทำงานผมใช้มอไซค์ตลอด
ตอนนี้รถก็จอดคลุมผ้าไว้ รอวิ่งกลับบ้านแค่นั้นเองครับ
มอไซค์ ก็เอามาเขียนให้อ่านกันบ้างนะครับ
-
เส้นทาง ไปแม่ฮ่องสอน ถ้าไปจากแม่สะเรียง ทางไม่ดียิ่งกว่าครับ คือเค้าราดยางไม่ดีเลย
สงสารช่วงล่างมาก
แต่ที่ดีกว่าคือ ไม่โค้งหักศอกแบบปาย
ปล. แต่ปกติการขับรถหักศอกแบบนั้น คนส่วนใหญ่เค้าก็ต้องชะลอนะครับ เพราะทางมันแคบ ถ้าไม่ชะลอ รถอาจจะไปกินเลนคนอื่นเค้านะครับ อีกอย่าง นักท่องเที่ยวอาจจะ ไม่ชินทางด้วยครับ เห็นใจเค้าเหมือนกันนะ
-
Corolla 1.6 แรงดีจริงๆ ครับ ขับ Fortuner 3.0 ไปเที่ยวเชียงใหม่ตอนปีใหม่ แข่งกับคันอื่นๆ ไม่มีปัญหา
ครับ แต่ไปเจอดี ทั้งขาไปและกลับเลย ขาจะเข้าเชียงใหม่ เจอ 1.6J สีทองครับ อัดเข้าไป
เต็มที่เหมือนจะแซงได้เรียบร้อย แต่สุดท้ายพี่แกขับฉีกตัวนำไปแบบสุดลูกหูลูกตาเลย
คันที่สองคือขากลับตอนกลางคืน เจอ Black Altis 1.6E ครับ คันนี้เทพยิ่งกว่าคันตอนกลางวัน
แซงคันอื่นๆ เรียบรวมทั้งผมด้วย skill แกก็เยี่ยมมาก ทั้งๆ ที่ทางมันมืด แล้วก็มีรถขับเร็วๆ ค่อนข้างหนาแน่น
แข่งเกาะๆ กันแปล่บๆ Altis ไปฉิวอยู่คันเดียวเลย อัตราเร่งดีมากๆ ผมกัดฟันตามๆ ไป จนโชคดีทันเพราะ
มีไฟแดงในตัวเมืองเลยเห็นว่าเป็นรุ่น E โอ้ว โน ถ้า 1.6 มันแรงดีขนาดนี้ ไม่ต้องใช้ 1.8 กับ 2.0 ก็ได้นิ
แหะ แหะ ฝากรูปรถผมด้วยนะคับ แพ้ไปเรียบร้อยสิโรราบเลย ยอมจริงๆ
(http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V8750239/V8750239-83.jpg)
มันเอา 1.6 มาแปะแทน 1.8 หรือเปล่าครับ
คันของแม่ผม 1.6J เหยียบๆ เน้นเร็วมันไม่ค่อยจะยอมไปครับ แต่ถ้าไหลๆก็ถือว่าคล่องตัวดีครับ
เค้าน่าจะมีแต่ 1.6 แล้วเอา 1.8 มาติดน่ะสิครับ
แต่คันที่สองสีดำ skill ดีมากเลย เพราะหลบตูดสิบล้อแล้วลอดตัวฉีกออกไปได้ประมาณ 3-4 ครั้ง
เห็นแล้วกลัวตายแทนเหมือนกัน เพราะห่างกันนิดเดียวเองครับ แต่ถ้าไม่นับเรื่องหวาดเสียว
ถือว่ารุ่นนี้อัตราเร่งดีมากๆ เลยครับ เครื่อง 1.6 บางค่ายน่าจะทำให้ได้แบบนี้นะจะสุดยอดเลยทีเดียว
ECU มันจะเรียนรู้ตามนิสัยคนขับครับ ถ้าเป็นคนเหยียบ ขับรถเร็วๆ อัตราเร่งจะดีขึ้นนะครับ
แต่ถ้าเป็นคนขับเรื่อยๆ แบบคุณแม่ อาจจะต้องเอามาเหยียบแรงๆ ซัก 2-3 วันจะดีขึ้นครับ
-
เส้นทาง ไปแม่ฮ่องสอน ถ้าไปจากแม่สะเรียง ทางไม่ดียิ่งกว่าครับ คือเค้าราดยางไม่ดีเลย
สงสารช่วงล่างมาก
แต่ที่ดีกว่าคือ ไม่โค้งหักศอกแบบปาย
ปล. แต่ปกติการขับรถหักศอกแบบนั้น คนส่วนใหญ่เค้าก็ต้องชะลอนะครับ เพราะทางมันแคบ ถ้าไม่ชะลอ รถอาจจะไปกินเลนคนอื่นเค้านะครับ อีกอย่าง นักท่องเที่ยวอาจจะ ไม่ชินทางด้วยครับ เห็นใจเค้าเหมือนกันนะ
ผมได้ัขับแถวๆ เชียงใหม่ กับขึ้นดอยห้วยน้ำดังครับ คุณภาพถนนช่วงที่บอกถือว่าดีมากเลยครับไม่มีหลุมซัก
ที่เดียว ตอนขึ้นดอยคดเคี้ยวหวาดเสียว แคบและสูงชันพาลให้นึกถึง Initial D เลยครับ บางทีมีแค่เลนส์เดียว
ยังจะขับเร็ว ขับแข่งกันอีก แต่ก็มันดีทีเดียว สภาพถนนที่คดเคี้ยวสูงชันแต่สภาพถนนดีแบบนี้มีอยู่ประเทศเดียว
ครับญี่ปุ่น วันแรกๆ ก็ตื่นเต้นดี แต่พอวันหลังเริ่มเหนื่อยครับ เลยพอก่อนภาคเหนือ ไว้ปีหน้าไปใหม่
-
อยากถึงไวให้ไปเส้นปายครับ
อัดจริงๆสัก3ชม.ก็ถึงแล้วแต่ถ้าำไม่คุ้นทางและเดินทางกลางคืนไม่แนะนำครับ
เพราะโค้งมันอันตรายเยอะ
ส่วนทางแม่สะเรียงอ้อมโลกแต่ขับสบายๆไม่เหนื่อย
สรุป
หากไม่คุ้นเส้นทางปาย ให้ไปกลางวันก่อนเพราะโค้งอันตรายเยอะปราบเซียนมามากแล้ว
แต่ถนนเส้นนี้ดีแล้วครับ ยาง เบรค และเรื่องความร้อนดูเป็นพิเศษหน่อยครับพอชินแล้วเดี๋ยวก็จะใช้เส้นนี้เองเพราะมันถึงไว
ส่วนทางแม่สะเรียงขับชิวๆสบายๆครับแต่อ้อมโคตร
ตอนเทศกาลวันหยุดยาวนี่ต้องทำใจครับต่างคนต่างที่ค่างพ่อต่างแม่
เห็นรถเสียจอดข้างทางกันตรึม
ปล.
ถ้ามีผู้โดยสารหากมาเส้นปายพอเข้าดอยไม่ต้องเปิดแอร์ละครับเปิดกระจกรับลม
เพราะอากาศไม่ร้อนแล้วเวลาเข้าในภูเขาอย่าขับมันเกินนะครับ ไม่งั้นมีอ้วกแตกกกกกันแน่ฮ่าๆการันตีเลย ;)
-
ใช่ครับ
ถ้าต้องการขับแบบชิวล์ๆ ไปทางแม่สะเรียงได้ สบายกว่า
ระยะเวลาที่ผมขับตามเส้นทางมีดังนี้
เชียงใหม่ - ปาย : 2.20 ชม. สำหรับไม่ใช่เทศกาล วันหยุด
ปาย - แม่ฮ่องสอน : 1.45 ชม
เชียงใหม่ - แม่สะเรียง : 2.30 ชม
แม่สะเรียง - แม่ฮ่องสอน : 2.20 ชม
ถ้าขับพวกกระบะ จะเร็วกว่านี้นิดหน่อย เพราะขึ้นเขากระบะขับสบายกว่า
-
อยากถึงไวให้ไปเส้นปายครับ
อัดจริงๆสัก3ชม.ก็ถึงแล้วแต่ถ้าำไม่คุ้นทางและเดินทางกลางคืนไม่แนะนำครับ
เพราะโค้งมันอันตรายเยอะ
ส่วนทางแม่สะเรียงอ้อมโลกแต่ขับสบายๆไม่เหนื่อย
สรุป
หากไม่คุ้นเส้นทางปาย ให้ไปกลางวันก่อนเพราะโค้งอันตรายเยอะปราบเซียนมามากแล้ว
แต่ถนนเส้นนี้ดีแล้วครับ ยาง เบรค และเรื่องความร้อนดูเป็นพิเศษหน่อยครับพอชินแล้วเดี๋ยวก็จะใช้เส้นนี้เองเพราะมันถึงไว
ส่วนทางแม่สะเรียงขับชิวๆสบายๆครับแต่อ้อมโคตร
ตอนเทศกาลวันหยุดยาวนี่ต้องทำใจครับต่างคนต่างที่ค่างพ่อต่างแม่
เห็นรถเสียจอดข้างทางกันตรึม
ปล.
ถ้ามีผู้โดยสารหากมาเส้นปายพอเข้าดอยไม่ต้องเปิดแอร์ละครับเปิดกระจกรับลม
เพราะอากาศไม่ร้อนแล้วเวลาเข้าในภูเขาอย่าขับมันเกินนะครับ ไม่งั้นมีอ้วกแตกกกกกันแน่ฮ่าๆการันตีเลย ;)
คุณมาแม่ฮ่องสอน วันที่ 22 มาค้างรึป่าว ถ้าค้างจะได้ไปเที่ยวด้วยกัน
เพราะเสาร์ นั้นผมว่าง
-
ขอบคุณที่ทำมาให้อ่านครับ ของผมกำลังทำเหมือนกันไม่รู้จะล่มปล่าว หาสถานที่ถ่ายทำยาก แถวบ้านไม่มีสถานที่สวยๆ ไม่ได้จริงๆคงถ่ายรูปที่หลังบ้านตัวเองเลย
ภาพตัวอย่างครับ..
-
ผมลางานวันศุกร์กลับวันอาทิตย์เย็นครับ
เพราะไปงานขึ้นบ้านใหม่ของพ่อแม่แฟน
แต่คงไม่ได้เอารถไปเพราะเข้าอู่อยู่คงจะได้นั่งเครื่องไป(เครื่องก็เก่าแอร์ก็แก่)
พอดีตอนปีใหม่โดนพวกเมาแล้วมาชน >:(ที่เชียงใหม่ครับ
ตามกระทู้ล่างๆผมคงไม่ได้ไปไหนเพราะจะได้ช่วยแฟน
จัดของครับยังไงก็แวะมาเที่ยวละกันครับ ;)
-
ผมใช้ อัลติส โฉมเก่าก่อนตัวนี้ครับ ยอมรับในความร่อนจริงๆ ตัวใหม่น่าจะดีขึ้นอยู่แล้วนะผมว่า
-
อ่านเพลินดีครับ :)
ว่าแต่ลายไม้เป็นของ TOYOTA หรือว่าของที่ไหนครับ
และขอทราบราคาด้วยครับ
-
ผมลางานวันศุกร์กลับวันอาทิตย์เย็นครับ
เพราะไปงานขึ้นบ้านใหม่ของพ่อแม่แฟน
แต่คงไม่ได้เอารถไปเพราะเข้าอู่อยู่คงจะได้นั่งเครื่องไป(เครื่องก็เก่าแอร์ก็แก่)
พอดีตอนปีใหม่โดนพวกเมาแล้วมาชน >:(ที่เชียงใหม่ครับ
ตามกระทู้ล่างๆผมคงไม่ได้ไปไหนเพราะจะได้ช่วยแฟน
จัดของครับยังไงก็แวะมาเที่ยวละกันครับ ;)
แล้วบ้านแฟนอยู่ แม่ฮ่องสอนหรอครับ ที่ว่าจะได้เจอคือเจอที่ไหนครับ เริ่มสันสบระหว่างเชียงใหม่กับ แม่ฮ่องสอน
-
ละเอียดดีจังครับ
ขอบคุณนะครับ
-
ขอบคุณมากคับสำหรับ Review ดีๆ ;D
-
เส้นทาง ไปแม่ฮ่องสอน ถ้าไปจากแม่สะเรียง ทางไม่ดียิ่งกว่าครับ คือเค้าราดยางไม่ดีเลย
สงสารช่วงล่างมาก
แต่ที่ดีกว่าคือ ไม่โค้งหักศอกแบบปาย
ปล. แต่ปกติการขับรถหักศอกแบบนั้น คนส่วนใหญ่เค้าก็ต้องชะลอนะครับ เพราะทางมันแคบ ถ้าไม่ชะลอ รถอาจจะไปกินเลนคนอื่นเค้านะครับ อีกอย่าง นักท่องเที่ยวอาจจะ ไม่ชินทางด้วยครับ เห็นใจเค้าเหมือนกันนะ
ที่ผมบ่นคือทางตรงหรือทางโค้งบ้างนิดๆหน่อยๆครับ หักศอกไม่ว่ากันครับ เพราะผมก็ต้องชลอเหมือนกัน
-
ยอดไปเลยครับ ผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่ ตอนแรกกะจะทำ Review เหมือนกัน แต่ล่าสุดเพิ่งประสบอุบัติเหตุโดนชนท้ายช่วงปีใหม่ ไปเปลี่ยนกันชนอยู่ครับ :'( ดีว่าโดนแค่พลาสติก ไม่เป็นไรมากนัก
ปล. เห็นวางพรมหน้าคอนโซลแบบนั้น ระวังแอร์แบ็กจะทำงานผิดพลาดนะครับ (ฝั่งคนนั่ง)
-
เพิ่งไปแม่ฮ่องสอนมาครับ อากาศดีมาก ถ้ามีโอกาส อยากจะไปอยู่ยาวๆ
ร้านอาหารบ้านเพลงแถวๆตัวเมือง ตรงข้ามโรงแรมเมาเทนอินน์ พนักงานเสิร์ฟน่ารักมากครับ
-
เพิ่งไปแม่ฮ่องสอนมาครับ อากาศดีมาก ถ้ามีโอกาส อยากจะไปอยู่ยาวๆ
ร้านอาหารบ้านเพลงแถวๆตัวเมือง ตรงข้ามโรงแรมเมาเทนอินน์ พนักงานเสิร์ฟน่ารักมากครับ
ร้านบ้านเพลง ร้านประจำผมเลยพี่
เค้าร้องเพลงเพราะมากๆๆ เจ้าของ พี่มดยิ้ม ใจดีครับ คราวหน้ามาไปกินกันนะพี่
-
เริ่ดคับ น่าเอาไปใส่คิ้วโครเมียมกระจังหน้าสองเส้นอ่าคับ สวยเลยคับ
-
ผมไปกินตรงข้ามโรงแรมลุคฮอลิเดย์ครับ ไปกินจิ่มจุ่มต้มไปต้มมาดันไปเหมือนแกงเลียงซะงั้น(ดันให้ผักกาดจอมาเยอะซะขนาดนั้น)
-
Thank you มากมายครับ
สำหรับเจ้าติสใหม่นั้น ถ้า 1.6G มีออปชั่นแบบ 1.8E (respec) ถือว่าโอเคใช้ได้ครับ
ดูคุ้มค่ามากมาย แต่ติด Sensor กันชนแล้วโอเคเลย
-
กำลังสนใจรุ่นนี้อยู่แต่มองตัว 1.6 CNG อ่านแล้วละเอียดดีมากๆเลยครับ ;D
-
อยากได้เหมือนกันครับรุ่นนี้ ตอนนี้ใช้กับที่บ้านไปก่อน รอเรียนจบเด๋วสอยแน่ครับ