Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Odrecranon ที่ เมษายน 06, 2019, 19:25:37
-
ผมสังเกตว่ารถที่บ้าน มีรุ่นเดียวกัน 2 คัน
คันนึงเปิดไฟ Auto เวลาลงที่จอดรถ มุดสะพาน มันเปิดปิดบ่อยมาก ไฟหลอดขาดทั้ง 2 ข้างเมื่อเข้าปีที่ 3
ส่วนอีกคัน ไม่มีไฟ Auto เปิดปิดได้ปกติ 10 ปีก็ยังไม่มีปัญหาครับ
หลัง ๆ เลยปิดไฟ Auto ทุกคันในบ้าน
ที่ผมกังวล เพราะรถที่บ้านบางคันเป็นไฟ LED ทั้ง Daytime
และ Adaptive headlight ที่ผมทราบคือ อายุการใช้งาน LED นานกว่า Halogen แต่ผมห่วงว่าการเปิด ๆ ปิด ๆ ของไฟจะทำงานมันไปเร็ว (จริง ๆ คือผมกลัวแพงครับ ถ้าต้องเปลี่ยนทั้งโคม เสียดายเงิน)
-
ของผมค้าง Auto มา 15ปี ละครับ ยังไม่ขาดเลย
-
อยู่ที่รถด้วยครับว่าตั้งหน่วงไว้นานแค่ไหน ไม่ใช่เข้าที่มืดแปปๆติด
-
จริงๆ ผมยังไม่เคยเห็นใครตั้ง Auto เปิด ปิด แล้วทำให้อายุหลอดในโคมไฟหน้าสั้นลงนะครับ
ยิ่ง รถเก่าๆ หลอดไฟหน้าถูก เปลี่ยนทีก็ไม่แพงก็เลยไม่ได้คิดถึงจุดๆนี้
ผมว่าจริงๆแล้วหลายคนกังวลที่ DRL ที่ติดตลอดมากกว่าครับ
เปิดมาก ก็ขาดเร็ว
-
ไม่สั้นหรอกครับ มันมีหน่วงๆ กันอยู่ครับ ไฟหน้าอยู่ได้นานครับ ส่วน DRL ถ้าติดกับรถ ส่วนใหญ่จะทนครับ ขาดยาก DRL ติดรถใน W204 ทุกวันนี้ยังติดปกติดีอยู่ครับ จะมีแค่ตัวโคมที่เริ่มเหลืองนิดๆ ตามกาลเวลา
-
อายุการใช้งานแล้วแต่ ค่ายรถจะทำระบบไฟมาดีแค่ไหน
ค่าย T ใช้หลายปียังปกติ แต่สูงต่ำไม่ฉลาด จักรยานขับสวนมา ไฟสูงค้างไม่ยอมลด
ค่าย M ของเพื่อน ปีเดียว ดับไปข้างหนึ่ง
-
ถ้ามันจะเสียมันเสียเองครับ
ใช้ไปเถอะครับ
เผลอๆพวก adaptive headlight ยิ่งปิดถาวรไม่เคยใช้งานเป็นปีๆ
อาจจะเสียไปนิ่งๆก็ได้
-
หลอดฮาโลเจนขาดง่าย แต่ราคาจิ๊บๆ
หลอดแอลอีดีขาดยาก(มาก) แต่ราคาโหด
ซีนอลเหมือนจะอยู่กึ่งกลางระหว่างฮาโลเจนกับแอลอีดี แต่ยังไม่เคยเจอใครบ่นนะ
-
ระบบเปิด-ปิดไฟ auto มีส่วนทำให้หลอดไฟขาดง่ายขึ้นกว่าเดิมครับ
ยิ่งมีการเปิด-ปิดบ่อยเท่าไร ยิ่งเสื่อมหรือขาดง่ายขึ้นมากเท่านั้น
หลอดฮาโลเจน, LED ยั่งไม่น่ากลัวมาก
แต่ซีนอนนี่ มันต้องมีการชาร์ทประจุก่อนถึง spark อันนี้ จะพังเร็วกว่า
บางท่านอาจจะว่าของผมใช้ auto ตั้งนานไม่เป็นอะไร
แต่แน่ๆ มันไม่ทนเท่าเราเลือกเปิดเอง ใช้ในตอนที่เหมาะสมแน่นอน
-
ระบบเปิด-ปิดไฟ auto มีส่วนทำให้หลอดไฟขาดง่ายขึ้นกว่าเดิมครับ
ยิ่งมีการเปิด-ปิดบ่อยเท่าไร ยิ่งเสื่อมหรือขาดง่ายขึ้นมากเท่านั้น
หลอดฮาโลเจน, LED ยั่งไม่น่ากลัวมาก
แต่ซีนอนนี่ มันต้องมีการชาร์ทประจุก่อนถึง spark อันนี้ จะพังเร็วกว่า
บางท่านอาจจะว่าของผมใช้ auto ตั้งนานไม่เป็นอะไร
แต่แน่ๆ มันไม่ทนเท่าเราเลือกเปิดเอง ใช้ในตอนที่เหมาะสมแน่นอน
ตามนี้ครับ
เพราะทุกอุปกรณ์มีรอบของการใช้อยู่ ยิ่งเปิด-ปิด auto ทำให้รอบของการใช้งานลดลง เสื่อมเร็วกว่าเปิดปิดเองแน่นอน แต่ถ้าถามว่ากี่ปี อันนี้ไม่ทราบครับ ถ้าไฟ led จะทนน่าจะสัก 10 ปีนะครับ
-
ผมใช้ Jazz JP มาเข้าปีที่ 7 ไม่มี Auto ครับ แต่โรคจิต ชอบเปิดไฟเวลาเข้าอุโมงค์ ที่มึด ห้าง ลานจอดรถต่างๆ
บางทีวิ่ง ตจว.ก็เปิดค้างไว้เลยแทน DRL เพราะบางทีจะกระพริบไฟสูงแต่มันเป็น Bi-Xenon มันติดช้า เลยเปิดไว้ก่อนเลย
ปกติดีครับ ยังไม่ขาด ส่วนที่ขาดคือไฟหรี่หนึ่งดวง
-
ผมเพิ่งเคยใช้รถที่มีไฟออโต้ เป็นคนโบราณครับ ถึงมี แต่ก็เปิด ปิด เอง 555
-
ผมใช้ Jazz JP มาเข้าปีที่ 7 ไม่มี Auto ครับ แต่โรคจิต ชอบเปิดไฟเวลาเข้าอุโมงค์ ที่มึด ห้าง ลานจอดรถต่างๆ
บางทีวิ่ง ตจว.ก็เปิดค้างไว้เลยแทน DRL เพราะบางทีจะกระพริบไฟสูงแต่มันเป็น Bi-Xenon มันติดช้า เลยเปิดไว้ก่อนเลย
ปกติดีครับ ยังไม่ขาด ส่วนที่ขาดคือไฟหรี่หนึ่งดวง
ผมก็ทำแบบนี้ครับ อุโมงถ้าไฟสว่างไม่เปิด แต่ถ้าไฟไม่สว่างเปิดก่อนเลย เซฟตัวเราดีสุด กับตามตึกจอดก็เปิด คนชอบเผลอไม่มองกัน
-
รถที่บ้านไฟหน้าAuto ใช้มา 15ปี หลอดยังปกติ ไม่ขาด ทั้งไฟหน้าและไฟท้าย รถค่าย L
-
จะมีปัญหากับไฟ xenon เท่านั้น นอกนั้นไม่เป็นไรครับ
-
คงมีผลแหละครับ แต่คงไม่มาก
-
ขึ้นอยู่กับ คุณภาพของอุปกรณ์ไฟฟ้าและหลอด ครับ
ผมที่บ้านมี mitsu กับ mazda 3 ปีแล้ว ตั้ง auto ไว้ตลอด ไฟห้ายังปกติ ส่วนอีกคันค่าย M_ พี่สะใภ้พึ่ง ถอยมา ปีเดียว เคลมไฟหน้าดับ น้ำเข้าไป 1 รอบ
-
ผมใช้ Jazz JP มาเข้าปีที่ 7 ไม่มี Auto ครับ แต่โรคจิต ชอบเปิดไฟเวลาเข้าอุโมงค์ ที่มึด ห้าง ลานจอดรถต่างๆ
บางทีวิ่ง ตจว.ก็เปิดค้างไว้เลยแทน DRL เพราะบางทีจะกระพริบไฟสูงแต่มันเป็น Bi-Xenon มันติดช้า เลยเปิดไว้ก่อนเลย
ปกติดีครับ ยังไม่ขาด ส่วนที่ขาดคือไฟหรี่หนึ่งดวง
เปิดไฟแบบนี้เหมือนกัน เซฟตัวเราไว้ก่อน เซฟคนเดินตามอาคารจอดรถด้วยครับ
จริง ๆ อยากให้ไฟหน้าเปิด/ปิดอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์มาตรฐานมากเลย
เพราะหลายครั้งเจอรถลืมเปิดไฟขับออกมาช่วงกลางคืน ทั้งคันที่มีและไม่มี DLR
ปล. ไฟหรี่ซิตี้ขาดหนึ่งดวงเหมือนกันครับ อิอิ