Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ ธันวาคม 25, 2013, 15:14:09
-
รีวิว มาแล้วครับ มาเร็วทันใจ
เร็วพอๆกับอัตราเร่งของตัวรถ ที่น่าจะสร้างข้อกังขาให้กับหลายคนนั่นละ
แต่ หลังจากลองมาหลายรอบ ผมยืนยันตัวเลขเดิมที่จับเวลาไว้ครับ
ถ้าอุณหภูมิสูงกว่านี้ ถึง 30 องศาฯ ผมเชื่อว่า ตัวเลขแย่สุดที่ทำได้ น่าจะไม่เกิน
13.3 วินาที แน่ๆ ถ้าใช้น้ำมันเบนซิน 95 เหมือนที่เราทดลองนะ
และนั่นก็จะยังเป็นตัวเลขที่เร็วสุดในกลุ่ม ที่ใช้เกียร์ CVT อยู่ดี
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=7062 (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=7062)
แสดงความเห็นได้ตามอัธยาศัย
ส่วนคลิป รอดูได้เลยครับ
The Clip กำลังจะกลับมาแล้ว....
Forester กับ Yaris นี่ละ รอดูกัน เร็วๆนี้
-
ขอบคุณครับ คนแรก มาแล้ว
-
:) ว้าวขอบคุณคร้าบ รออยู่เลย
-
ขอบคุณครับผม ;D
-
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณครับ อยากซื้ออยู่พอดี
-
ขอบคุณมากค่ะ ชอบอ่านคุณจิมรีวิวมั๊กๆๆๆ ^^
-
มาแล้ววววว ;D
-
หายไปนาน
ของขวัญปีใหม่มาละ ;D
-
ความแรง แลกกับความประหยัดนิดหนึ่ง เกือบๆ เท่าเครื่อง 1.5 ทำเกมส์ออกมาได้ดี Toyota
-
ถ้าจับชนกับ 5MT ของ Vios ได้ท่าทางการ set bo น่าจะทำได้ไม่ยาก ;D
-
ขอบคุณครับ ตัวนี้ดูสวยเลย
-
จากการใช้งานมาเกือบ 3 สัปดาห์ (รถแฟน) ปกติกผมใช้ Mazda2
และเคยขับ swift มา ต่อไปนี้ เป็น คหสต ครับ
ส่วนตัวไม่ชอบงานออกแบบครับ แต่พอได้ใช้ชีวิต ก็ทำให้แปลกใจเหนือความคาดหมาย
ที่ชอบ >>>1. พื้นที่ด้านหลังครับ จัดเจน สะดวกสบาย จุดเด่นเลย
2. อัตราเร่ง ผมพยายามไม่เปรียบเทียบกะ มาสด้า 2 ช่วงต้นไม่ทันใจครับ
แต่พอไต่ความเร็วขึ้นไปไม่ขี่เหร่ เกียร์ดี ชอบใช้โหมด s ครับแก้ปัญหาได้
3. ช่วงล่าง มันไม่ออกหนักแน่น แต่ซับแรงสะเทือน กับเก็บอาหารดีครับ
ไม่ชอบ>>> 1. งานออกแบบด้านหลัง แปลกๆ
2. หน้าปัด ดูตลก ลดต้นทุนมากกกก
3. พวงมาลัย ผมว่าเบาไปหน่อยถ้าใช้ความเร็ว มันไม่หนืดอ่ะครับ
4. เบรคคคค!!!!! มาเร็วมาก มันจิกๆ เบรคทีหัวทิ่ม
สรุป ราคาแพงนะ ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา ซื้อตัวท้อปเหอะครับ ผ่อนไม่ต่างมาก คนไทยยังชอบรถใหญ่ ตอนนนี้คนรอบตัวผม(โดยเฉพาะผู้หญิง ถอยมาล่ะ 3 รุ่นท้อปหมด) ภาพรวมให้ผ่านครับ ถ้าไม่คิดไรมาก
-
อ่านบรรทัดแรกแล้วติดใจเลย ใครว่า Yaris จะหน้าตาดุๆเนี่ย หนวดอากงขาวๆไม่ทำให้ดุนะครับ -_-''
-
อยากรู้จังเลยครับ ว่าพี่แพนคิดยังไงกับคันนี้
เทียบกับ Swift กับ Tilda
เพราะพี่เขาใช้ทั้ง 2 คันเหมือนกัน
:)
-
THE CLIP RETURN
YEAH !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
ตัวเลข อัตราเร่ง กับ อัตราสิ้นเปลืองนอกเมือง เหลือเชื่อครับ
แต่ยังไงด้วยอัตราทดเฟืองท้ายขนาดตั้ง 5.833 : 1 และ ตัวรถหนักที่สุดในกลุ่ม ผมเชื่อว่าตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองในเมืองไม่สวยแน่ๆ
-
ตัวเลข อัตราเร่ง กับ อัตราสิ้นเปลืองนอกเมือง เหลือเชื่อครับ
แต่ยังไงด้วยอัตราทดเฟืองท้ายขนาดตั้ง 5.833 : 1 และ ตัวรถหนักที่สุดในกลุ่ม ผมเชื่อว่าตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองในเมืองไม่สวยแน่ๆ
อุย
-
ไมล์ Yaris เพี้ยน 7%
ไมล์ Swift เพี้ยน 4%
ใครใช้ Swift/March ไมล์เพี้ยนกันกี่ % บ้าง ผมไม่อยากเอาเลขของตัวเองมาวัดคนเดียวครับ
แต่ถึงชดกันเรื่องไมล์เพี้ยนแล้วก็เหอะ Yaris ก็แรงกว่าครับ
เอางี้
ตอนCheck Check Out น่ะ Swift ทำความเร็วเข้าปลายเส้นได้ 155 (ตามเข็ม)
Yaris ทำได้ 159 (บน GPS)
ชัดนะเรื่องอัตราเร่ง
-
แก้นิดนึงครับพี่จิม รุ่น E และ J จะเป็นกุญแจรีโมทพร้อม Immobilizer ครับ
-
Yaris คันนี้มัน Toyotaมากๆ
ในเรื่องเครื่องยนต์ระบบการขับขี่ยังไงก็ดี แต่เรื่อง design ที่ อาจะไม่ถูกตา หรือ ระบบความปลอดภัยในรถซึ่งสำคัญ หรือ option เล็กๆที่จำเป็น มันดันตกๆหล่นๆ
ส่วนตัวชอบรถที่ ของง่ายๆขอให้มีก่อนมีให้ดีก่อนรวมถึงระบบความปลอดภัย แต่ไอพวกของเล่นอย่างจอ ลำโพง ไฟหลากสีนั้นเป็นเรื่องรองไปเลย
ปล. ขอเดาเล่นๆว่ารถคันต่อไปที่คุณจิมมี่จะซื้อต้องเป็นSUV ชัวร์ ( ไม่รู้ผมมั่ว ;D )
-
นี่คือ vios killerใช่มั้ยครับ อัตราเร่งเจ๋งจิง
แต่ไม่รู้ดิเกลียดวัสดุภายในเหมือนลดต้นทุนไงไม่รู้
-
ขอบคุณครับ
-
แก้นิดนึงครับพี่จิม รุ่น E และ J จะเป็นกุญแจรีโมทพร้อม Immobilizer ครับ
รุ่น J ไม่มีระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer กับระบบเตือนการโจรกรรม TDS ครับ
-
คำตอบของผมก็ยังเปนYaris อยู่ดีครับผมเอาตัวEครับ ;D
-
อะไรหลายๆอย่างออกมาดี นี่ก่ะออกมาฆ่าสวิฟท์เลยทีเดียว แต่ผลกรรมตกไปที่วิออสผู้พี่แทน 55+
-
รีวิวได้ยอดเยี่ยมเหมือนเดิมครับคุณจิมมี่ ;D
อัตราเร่ง0-100 เจ้ายาริสนี่ทำผมอึ้งเหมือนกันน่ะ เพราะมันเท่ากับ Sonic 1.6 แถมยังดีกว่าเฟียสต้า 5ประตู เครื่อง1.6 อีก
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
เป็นรถโตโยต้าในรอบ 10 ปีเลยครับ ที่ผมว่าสวย แม้มันจะเป็นนายจัน หนวดเขี้ยว เลือดกำเดาไหล :)
ถ้าตัวมันเองไปทำให้ vios ยอดตกได้จริงๆ คงจะรบคำที่เคยเปรยกันว่า คนไทยชอบรถ sedan เพราะผมว่า หลังๆ มารถ hatchback ทำได้สวยกว่า sedan แทบจะทุกรุ่นเลยนะ
-
ผมมีความเห็นเล็กน้อยครับ เนื่องจากไปทดลองขับมาแล้วเหมือนกัน
1.อัตราเร่งดูเหมือนไม่ไวกว่าคู่แข่งนะครับ เทียบกับมิราช มาร์ช และสวิฟ ผมว่าสูสีนะครับ แต่ไม่ได้จับเวลา ช่วงออกตัวก็อืดเหมือนกัน แต่คันเร่งไฟฟ้าตอบสนองไว อาจทำให้ตัวเลขดีกว่าคู่แข่ง
2.อัตราทดเฟืองท้าย ทดจัด แล้วอัตราเร่งดี???? ผมว่าต้องดูอัตราทดเกียร์ด้วยนะครับ อัตราทดเกียร์ของ yaris ต่ำมาก ซึ่งอัตราทดคล้ายๆ กับ brio มาก ส่วนมาร์ช สวิฟ มิราจ อัตราทดเฟืองท้ายต่ำแต่อัตราทดเกียร์สูงกว่า ถ้าเอามาคูณกันแล้วก็อยู่ใกล้เคียงกันนะครับ แล้วที่ลองขับ รอบเครื่องยนต์ก็ไม่สูงในแต่ละย่านความเร็ว
3.พวงมาลัย ผมว่าช่วงความเร็วสูงตอบสนองไม่ดีครับ ไม่นิ่ง รู้สึกวอกแวกซ้ายขวา ผมว่าแย่พอๆ กับมิราจ
4.ช่วงล่าง ผมว่ามันก็ไม่ได้เทพอะไรมากนะครับ เซตมาค่อนข้างแข็ง อาการโยนตัวอาจจะน้อย แต่กระโดดลูกระนาดนี่ไม่เบาเลยครับ
ส่วนที่ประทับใจ
1.เรื่องเสียงเครื่อง แม้จะกดลึกแค่ไหน เสียงเครื่องก็ไม่ได้คำรามแบบไม่ไหว ถึงจะไม่ดึงมาก แต่ก็ดูมีกำลังครับ การเก็บเสียงก็ค่อนข้างดี
2.เกียร์ cvt เนียนดีมาก ไม่มีอาการหน่วงบางช่วงความเร็วแบบมาร์ชหรือมิราจ
3.ห้องโดยสาร แม้ว่าจะเป็น eco car แต่การตกแต่งใช้ได้ เบาะนั่งสบายทั้งหน้าและหลัง
ส่วนที่ไม่ชอบอย่างยิ่ง
1.หนวด
2.ไฟท้าย
สรุป ไม่ซื้อครับ 555 เพิ่มตังอีกนิดไป juke ดีกว่า แม้จะคับแคบ แต่หล่อกว่าเยอะ
-
ในที่สุดก็มาจนได้ ขอบคุณมากๆคร๊าบ รออ่านมานาน
-
ขอบคุณครับ
-
ยอมเขาจริงๆคราวนี้ ....
-
พี่จิมมี่บรรยายได้ละเอียดลึกซึ้งเยี่ยมยอด
-
ขอบคุณมากครับบบบบบ ;D
เดอะคลิปกำลังจะกลับมาแล้ววววววววววววว เหมือนช่วยมาเติมเต็มสิ่งที่ขาดหายไปจากชีวิต ฮ่าฮ่า :D
ปล. MERRY CHRISTMAS นะครับพี่ๆทุกคนนนนน ;)
-
อ่านจบแล้ว ผมว่ามันเป็นรถที่ดีมากๆ คันนึง แต่ผมคิดว่า Toyota ทำการบ้านได้ไม่เรียบร้อยมากๆ
เพราะในแง่ของราคา และ option ผมรู้สึกว่า มันเป็นรถ B-segment ที่อยากเป็น Eco Car แต่เป็นได้ไม่เต็มที่
เหมือนกับทำหน้าที่ได้ไม่สมบูรณ์
หวังว่า Full Model Change คราวหน้า Toyota จะวางแผนเกี่ยวกับ Yaris ทั้งตลาดไทย ตลาดญี่ปุ่น และตลาดโลกได้รัดกุมกว่านี้ครับ
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณครับ :)
-
ขอบคุณครับ
ทำให้ผมตัดสินใจ รอดู Jazz ได้อย่างเย็นใจครับ ^_^
Clip มาทันปีใหม่ไหมครับ
สรุปรถ2014-2016 สาธุ ขอให้ทันอ่านปีใหม่นะครับ ปีนี้อยู่แต่ที่บ้าน หุหุหุ
ปล. ลืมบอกสาเหตุอีกอย่าง "ไม่มีเบาะหนัง" สำคัญมากสำหรับพวกมีลูกเล็กๆ 555+
-
ต้องขอบคุณ พี่จิมมี่สองเรื่องเลยครับ
ทั้งเรื่องรีวิว
และความรู้เรื่องพวงมาลัย...
ผมสงสัยมานานแล้วว่า ทำไมเวลาหมุนพวงมาลัย แล้วมันรู้สึกพวงมาลัยมันเลื่อนขึ้นลงได้??? (นึกว่ารู้สึกไปเองเพราะไม่ชินกับรถซะอีก)
และทำไมซิตี้ มันมีอาการพวงมาลัยขืนชัดเจน เวลาจะโยกเข้าจอดที่ต้องปั่นพวงมาลัยเร็วๆ
กระจ่างเลยครับทีนี้ *-*
-
ถ้าอากง หนวดเฟิ้ม คงต้องเปลี่ยนจาก ยาริส เป็น แซยิด ละ ;D
-
ขอบคุณครับ อ่านจบพอดี
ตอยคำถามพี่แพนครับ สวิฟผม วิ่ง100 ที่เข็ม บนGPS ผมจะอยู่ที่ 97 - 98 แล้วแต่สภาพถนน
-
ขอบคุณครับ
ทำให้ผมตัดสินใจ รอดู Jazz ได้อย่างเย็นใจครับ ^_^
Clip มาทันปีใหม่ไหมครับ
สรุปรถ2014-2016 สาธุ ขอให้ทันอ่านปีใหม่นะครับ ปีนี้อยู่แต่ที่บ้าน หุหุหุ
ปล. ลืมบอกสาเหตุอีกอย่าง "ไม่มีเบาะหนัง" สำคัญมากสำหรับพวกมีลูกเล็กๆ 555+
"ไม่มีเบาะหนัง" สำคัญยังไงครับ ผมเองก็เพิ่งเอาไปหุ้มเบาะหนังมา
แต่ลูกสาว วัย5ขวบ ร้องโยเยตั้งแต่วันแรกที่เห็น บอกจะเอาเบาะนุ่นๆแบบเดิม (เบาะผ้า)
ครึ่งเดือนแล้ว ก้ยังพูดทุกครั้งที่ขึ้นรถ ว่าจะเอาเบาะเดิม
ไม่รู้จะปลอบยังไงดี :)
-
เรื่องอุณหภูมิผมว่ามีผลเยอะพอควรเลย นอกจากอากาศจะหนาแน่นเยอะขึ้นแล้ว คอมแอร์ยังทำงานน้อยลงหรืออาจไม่ได้ทำงานเลย(22-23°C)มันอาจจะเหมือนปิดแอร์ขับรถครับ ตัวเลขมันเลยดีกว่าเดิมเยอะเลย
-
เรื่องอุณหภูมิผมว่ามีผลเยอะพอควรเลย นอกจากอากาศจะหนาแน่นเยอะขึ้นแล้ว คอมแอร์ยังทำงานน้อยลงหรืออาจไม่ได้ทำงานเลย(22-23°C)มันอาจจะเหมือนปิดแอร์ขับรถครับ ตัวเลขมันเลยดีกว่าเดิมเยอะเลย
ตั้งข้อสังเกตได้น่าสนใจครับ
-ผลของอุณหภูมิต่อเครื่องยนต์
-ผลของอุณหภูมิต่อภาระการทำงานของระบบแอร์
-ไมล์ที่เพี้ยนค่อนข้างสูง (7% อ้างอิงพี่แพน)
ตัวเลขอัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลืองจึงดูดีได้ขนาดนี้ แต่ถึงอย่างไร
yaris คันนี้ OVERALL แล้วมันก็น่าสนใจลำดับต้นๆเลย
คาบลูกคาบดอกทั้ง ECO และ B-SEG
-
ขอบคุณครับ
ทำให้ผมตัดสินใจ รอดู Jazz ได้อย่างเย็นใจครับ ^_^
Clip มาทันปีใหม่ไหมครับ
สรุปรถ2014-2016 สาธุ ขอให้ทันอ่านปีใหม่นะครับ ปีนี้อยู่แต่ที่บ้าน หุหุหุ
ปล. ลืมบอกสาเหตุอีกอย่าง "ไม่มีเบาะหนัง" สำคัญมากสำหรับพวกมีลูกเล็กๆ 555+
"ไม่มีเบาะหนัง" สำคัญยังไงครับ ผมเองก็เพิ่งเอาไปหุ้มเบาะหนังมา
แต่ลูกสาว วัย5ขวบ ร้องโยเยตั้งแต่วันแรกที่เห็น บอกจะเอาเบาะนุ่นๆแบบเดิม (เบาะผ้า)
ครึ่งเดือนแล้ว ก้ยังพูดทุกครั้งที่ขึ้นรถ ว่าจะเอาเบาะเดิม
ไม่รู้จะปลอบยังไงดี :)
สำคัญตอน อึในรถ ฉี่ในรถ อาเจียนในรถ ครับ ทำความสะอาดยากกกกมากกกกครับ
5ขวบคุยรู้เรื่องแล้วครับ แต่พวก 0-3ขวบ อันนี้ปัญหาเยอะครับ หุหุหุ
-
มาวันคริสมาสพอดีเลย
-
ขอบคุณครับ
อ่านจบแล้ว+ ที่ได้ไปสัมผัสจากการทดลองขับ มีความรู้สึกมันเป็นรถที่ดี สมราคา
- ภายนอกผมว่ามันสวย ลงตัวดีครับ แต่แอบขัดใจกับเสา C ไปหน่อย
- ภายในกว้างมาก ยิ่งเบาะหลังด้วยนี่ สบายกว่า fiesta มากกกกกกก
- กำลังเครื่องยนต์ถือว่าสมตัวครับ จากที่ลองขับก็ไม่ได้รู้สึกว่ามันอืด
เครื่องยนต์สี่สูบทำงานสบายๆ ไม่ต้องเค้นมากเหมือนเครื่องสามสูบ
- ช่วงล่างถือว่าดีเลยครับ ซับแรงสะเทือนได้ดีกว่า fiesta มาก ขับแล้วสบายตูดกว่าเยอะ
ถ้าซื้อ ผมคงมีตัวเลือกแค่ Yaris และ Swift เพราะรู้สึกว่าภาพรวม คุณภาพรถมันดีกว่า eco car แท้ๆ จริงๆ
ค่ายรถคู่แข่งคงนึกในใจ คราวหน้าตูเอา c-seg มาใส่เครื่อง 1.2 ตีตั๋วเด็กมั่งดีกว่า ;D
-
ถ้าจับชนกับ 5MT ของ Vios ได้ท่าทางการ set bo น่าจะทำได้ไม่ยาก ;D
ผมกำลังทำการบ้านเรื่องเกียร์ Dogbox อยู่ ถ้าโอเค ก็จะเริ่มโปรเจค ทำรถขับเล่นวันว่างๆซักคันครับ ( อยากทำมานานแต่หลายๆอย่างไม่ลงตัว )
สรุปประมาณนี้
1. ซื้อ Yaris รุ่นเริ่มต้น
2. นำหัวตัดของ Vitz Trd Turbo M เป็นเครื่องเทอร์โบโรงงาน 1NZ-FTE 150 ps 196 nm เกียร์ 5MT อัตราทดชิด เฟืองท้าย LSD
3. นำมาทำต่อดูๆไว้ที่ 200 ม้าที่เครื่อง
4. ช่วงล่าง+เบรค + ล้อ + ยาง Semi KU36 ( ลองมาหลายตัว KU36 โอเคโดยภาพรวมกว่า )
5. สุดท้ายเรื่องเเกียร์ ผมอยากได้ Dogbox ( ของไทย ) โดยยังใช้แบบ H Pattern ยังหาข้อสรุปไม่ลงตัว
ท่านใดพอทราบบ้างว่า รถ Vios one make race ทำเกียร์ที่ไหนครับ
-
ขอบคุณมากๆครับ ตอนนี้ก็เล็งๆจ้านี้ักับ swift แล้วละว่าใครน่าสนใจกว่า
-
ขอบคุณคุณ Jimmy ครับ
ขอบคุณครับ
ทำให้ผมตัดสินใจ รอดู Jazz ได้อย่างเย็นใจครับ ^_^
Clip มาทันปีใหม่ไหมครับ
สรุปรถ2014-2016 สาธุ ขอให้ทันอ่านปีใหม่นะครับ ปีนี้อยู่แต่ที่บ้าน หุหุหุ
ปล. ลืมบอกสาเหตุอีกอย่าง "ไม่มีเบาะหนัง" สำคัญมากสำหรับพวกมีลูกเล็กๆ 555+
"ไม่มีเบาะหนัง" สำคัญยังไงครับ ผมเองก็เพิ่งเอาไปหุ้มเบาะหนังมา
แต่ลูกสาว วัย5ขวบ ร้องโยเยตั้งแต่วันแรกที่เห็น บอกจะเอาเบาะนุ่นๆแบบเดิม (เบาะผ้า)
ครึ่งเดือนแล้ว ก้ยังพูดทุกครั้งที่ขึ้นรถ ว่าจะเอาเบาะเดิม
ไม่รู้จะปลอบยังไงดี :)
ผมโชคดีที่ให้ศูนย์หุ้มเบาะมาเลยครับ ลูกชายวัยเดียวกันเลยไม่บ่นครับ ปลอบเด็กให้เปลี่ยนใจทำยาก หลอกให้ไปสนใจอย่างอื่นง่ายกว่าครับ ;D
-
ขับมาได้อาทิตย์นึงละ ก็เป็นอย่างที่คุณจิมมี่บอกจริงๆทั้งข้อดีและข้อด้อย เรื่องหน้าตาไม่พูดถึงเพราะมันเป็นความชอบส่วนบุคคล แต่ที่ไม่ชอบอย่างแรงคือพวงมาลัยย้วยมาก ไม่คม คืนบ้างไม่คืนบ้าง (แถมบางคันมีปัญหาล๊อคคอพวงมาลัยยาก) เป็นแรคไฟฟ้าที่เซทมาเหมือนแรคน้ำมันเก่าๆล้าๆยังไงยังงั้น
-
โดยรวมดูดี แต่ไม่ชอบการออกแบบหนวดเงินๆ กะไฟท้ายที่ดูขัดๆ ไม่ลงตัวเอาเสียเลย
-
อยากรู้ว่ามัน GEN เดียวกันหรือรุ่นเดียวกับภาพนี้มั้ยครับ ผมว่าถ้าไม่มีหนวดจะดูดีกว่านี้มาก
สำหรับรุ่นที่ขายในไทย เห็นหนวดแล้วเพลียครับ
(http://upic.me/i/1w/dscn0445.jpg)
รอชมคลิปครับ รีวิวเยี่ยมตามมาตรฐาน HLM ครับ
-
เอ่อ....คือผมสงสัยในความหมายของประโยคต่อไปนี้มากครับ ไม่แน่ใจว่าคุณจิมมี่เขียนผิดหรือเปล่าฮะ แต่อ่านกี่รอบก็ยังงฮะ
" ...ออกแคมเปญมาช่วยกระตุ้นยอดขายจึงทำให้ Yaris ขายออกไปได้ในระดับ
เรื่อยๆ จาก 1,000 คัน/เดือนค่อยๆ ลดลงเหลือ 900 และ 800 คัน/เดือน...."
คือผมว่ากระตุ้นแล้วยอดขายควรจะเพิ่มขึ้นซีคับ ควรจะเป็นว่า ..ขายออกไปได้ในระดับ 800 เป็น 900 และเป็น 1000 คัน..." หรือเปล่าคับ :-X
-
".....หรือว่าคุณมี DNA แห่งความเป็น Minimalism สูง ชอบรถยนต์ที่
"สละแล้วซึ่งอุปกรณ์ต่างๆ" ออพชันไม่ใช่เรื่องใหญ่ แต่ขอให้มี
แค่กระจกหน้าต่างไฟฟ้า กับพวงมาลัยเพาเวอร์ แอร์ และวิทยุ
มาให้ก็พอ.............."
5555+ชอบใจตรงประโยคนี้ล่ะ :D
-
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณมากๆครับ
-
เอ่อ....คือผมสงสัยในความหมายของประโยคต่อไปนี้มากครับ ไม่แน่ใจว่าคุณจิมมี่เขียนผิดหรือเปล่าฮะ แต่อ่านกี่รอบก็ยังงฮะ
" ...ออกแคมเปญมาช่วยกระตุ้นยอดขายจึงทำให้ Yaris ขายออกไปได้ในระดับ
เรื่อยๆ จาก 1,000 คัน/เดือนค่อยๆ ลดลงเหลือ 900 และ 800 คัน/เดือน...."
คือผมว่ากระตุ้นแล้วยอดขายควรจะเพิ่มขึ้นซีคับ ควรจะเป็นว่า ..ขายออกไปได้ในระดับ 800 เป็น 900 และเป็น 1000 คัน..." หรือเปล่าคับ :-X
มันเป็น Yaris รุ่นที่ 2 ที่ไม่ดังในเมืองไทยเพราะราคาที่ตั้งไว้คับ
รุ่นที่ 2 เปิดตัวในญี่ปุ่นเมื่อ 1 กุมภาพันธ์ 2005 มีรหัสรุ่น NCP90-NCP91,
NCP95 ถูกสร้างขึ้นภายใต้รหัสโครงการ 351L ภายใต้การดูแลโดย Chief
Engineer ที่ชื่อ Kousuke Shibahara เวอร์ชันไทย เปิดตัวครั้งแรกเมื่อ
17 มกราคม 2006 หรือเกือบ 1 ปี ให้หลัง มีรหัสรุ่น NCP91R-AHPGKT
ถือเป็น Yaris รุ่นแรก ที่ถูกนำมาขึ้นสายการผลิตในประเทศไทย
ถึงแม้ยอดขายในตลาดโลก จะยังไปได้สวย แต่ในเมืองไทย ด้วยการตั้งราคา
ที่แพงกว่าความคาดหมาย เพราะอัดออพชันมาให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ จึง
ทำให้ยอดขายช่วงแรกไม่ดีเท่าที่ควร จนถึงขั้นที่ชมรมดีลเลอร์ Toyota ใน
กรุงเทพมหานคร ต้องประชุม และเรียกร้องให้ Toyota Motor Thailand
ออกแคมเปญมาช่วยกระตุ้นยอดขายจึงทำให้ Yaris ขายออกไปได้ในระดับ
เรื่อยๆ จาก 1,000 คัน/เดือนค่อยๆ ลดลงเหลือ 900 และ 800 คัน/เดือน
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ;D
นานๆ จะได้เห็นรถภายในดำ หลังคาผ้าสีดำ นะ
สปอร์ตแท้ ;D
-
ขอบคุณครับ
ดีใจสุดๆ The clip จะกลับมาแล้ว
:D :D :D
-
ขอบคุณคุณ J!MMY มากๆครับ
เข้าใจที่มาที่ไปของเจ้า YARIS ได้ดีเลยครับ
ได้เห็นสิ่งที่ SURPRISE หลายๆ อย่างในรถ ECO ร่าง B-SEGMENT คันนี้
ความยาวของรถที่เพิ่มขึ้น+ฐานล้อที่เพิ่มขึ้น ผสมผสานความเป็นท้ายตัดได้พอดิบพอดีมาก
สิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่บังคับอยู่ตั้งแต่การเลือกบอดี้ของรถ มิสามารถโมดิฟายต่อได้โดยง่าย
สรุปคือ เป็นรถพื้นฐานโอเค สามารถขับใช้งานได้โอเค และมีแนวโน้มขับดี
เป็นรถ ECO CAR (เดิม)แต่สามารถขับขี่ได้โอเคระดับนี้ ผมคิดว่าโอเคมากๆ
ผมชอบมากเลยตรงที่แม้จะเป็น ECO HATCHBACK !! แต่ สามารถนั่งไขว่ห้างที่เบาะหลังได้อย่างไม่เคอะเขิน
ไม่ต้องอัตคัดพื้นที่ใช้สอยจนเกินไป ช่วยได้ทั้งภาพลักษณ์ที่เป็นได้ทั้งวัยรุ่นปราดเปรียวจาก HATCHBACK
และในบางครั้งคราวสามารถบรรทุกสมาชิกในครอบครัว ไปได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เพิ่มความสุขขึ้นได้มาก
อัตราเร่งฉบับที่ทำให้เครื่องยนต์ 1500CC A/T มึนงง และยังได้ความประหยัดที่มากกว่า
จากเครื่องยนต์ 1200CC CVT แบกตัวถัง B-SEGMENT อึ้งงงง...ทั้งตลาดครับ
รูปร่างหน้าตาที่โดดเด่นกว่าเพื่อนในกลุ่ม ECO CAR ด้วยกัน (แต่อันนี้เสี๊ยงเสี่ยง แต่มันไปได้จริงๆ 5555)
แถมได้ใช้รถยี่ห้อพี่โตฯ อะไหล่และบริการหลังการขายดีๆ นะๆๆ
สุดท้ายและเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมมากๆ
คือ การเปรียบเทียบในเม็ดเงินเดียวกันและใกล้เคียงกันของคุณ J!MMY ว่า
ผู้บริโภคมีตัวเลือกใดบ้าง ที่จะคุ้มค่าและตรงใจผู้บริโภคแต่ละคนมากที่สุด
( ตัวอย่าง VIOS J vs YARIS G ชัดเจนสุดๆๆๆๆๆๆ )
ขอบคุณคุณ J!MMY มากๆครับ
-
ถ้าความรู้สึกในการขับขี่ไม่น้อยหน้า Swift
การประหยัดน้ำมัน อย่างที่เห็น
อัตราเร่ง อย่างที่รู้
ห้องโดยสาร กว้างที่สุดในรถ Eco Car
ปะ ยี่ห้อ Toyata ยักษ์ใหญ่ที่สุดในวงการรถยนต์ จาก ญี่ปุ่น
เตรียมตัว วิ่งกันเกลื่อนถนนได้เลย
-
รีวิวได้ละเอียดลึกและมีประโยชน์มากครับ ขอบคุณมากครับพี่ ;D
.
แต่ผมมีอะไรจะบอกครับ
ตอนพี่เลี้ยวเข้าอารีย์ซอยสี่ ผมนั่งอยู่ร้านอารีย์ ที่รถจอดเยอะๆบีบเหลือไม่พอรถสองคัน แต่ ป้าคันข้างหลังบีบแตรไล่ขณะที่พี่รอรถด้านในออกมาก่อน
เห็นพี่มีปากเสียงกับรถคันหลัง ขอสงวนคำด่า พี่เปิดกระจกออกมา ผมล่ะเสียวมีเรื่องจริงๆ :P
-
ขอบคุณรีวิวดีๆครับ ;)
-
ขอบคุณครับ
ความเห็นส่วนตัวนะครับ
ผมว่ายี่ห้อนี้ เหมือนพยายามทำหน้าตารถภายนอกให้ดูดี
แต่ภายในกับดูโบราณอย่างไงไม่รู้
และความปลอดภัยก็ดูเหมือนจะน้อยลง
อย่างไฟตัดหมอกควรจะมีในรุ่นท๊อป แต่กับไม่มี
-
พึ่งได้ลองขับ Yaris 1.2 ช่วงสงกรานต์ครับ เช่าที่สนามบินขับไปเที่ยวบางแสน
ปรกติใช้ accord 2.0 ที่บางคนว่าอืด ถ้าได้มาขับ Yaris 1.2 แล้วจะซึ้งในความอืดที่แท้จริง
ข้าหลังก็กว้างดีครับ พอให้ผู้หญิงตัวเล็กๆ 2 คนกับเด็กอีก 3 คนอยุ่กันได้ (ด้านหน้ามีผู้ใหญ่อีก 2 คน)
ที่เก็บของด้านหลังก็ยัดกะเป่าเดินทางใบเล็ก 2 ใบของผม และขนาดกลางอีก 2 ใบแบบมองกระจกหลังไม่ได้
เครื่อง 1.2 อืดครับ เหมาะที่จะใช้ในเมืองมากกว่า
อัตราเร่งช่วง 0-70 ไม่ได้เลวร้ายมาก แต่จาก 80-120 นี่บางครั้งก็ลุ้นกันขาสั่น หลังๆก็ใช้สับเกียรืจาก D มา S ก็พอกล้อมแกล้มไปได้
-
เห็นในรีวิวบอกช่วงความเร็วต่ำช่วงล่างสะเทือน เพิ่งได้ลองไปนั่งของจริงมารุ่น1.2G(นั่งข้างหน้า) มันนิ่มมากๆ นิ่มจนคิดว่านิ่มไปหน่อย เหมือนนั่งบนยางนุ่มๆ