Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: AT ที่ กุมภาพันธ์ 12, 2019, 16:30:04
-
พอดีอยากจะลองใช้เบอร์ 5w40 สังเคราะห์100 แต่เห็นในคลับรถกระบะหลายยี้ห้อเถียงกันเรื่องนี้ครับว่า ใช้เบอร์นอกจากที่0เปลี่ยนให้(5w30)จะทำให้ ปั้มแตกบ้างละ หลายๆอย่าง อยากรู้ว่าจริงเปล่าที่เราใช้เบอร์หนืดขึ้นจะมีผลกับเครื่องยนต์
# ส่วนตัวผมคิดว่าเข้าหน้าร้อนแล้ว เมืองไทยร้อนด้วยเลยอยากจะลอง
-
ต้องเริ่มจากอ่านคู่มือรถ จะระบุว่าใช้ได้ถึงเบอร์ไหน
ส่งนใหญ่เพิ่ม 10 เบอร์ ไม่ใช่ปัญหา
-
ต้องเริ่มจากอ่านคู่มือรถ จะระบุว่าใช้ได้ถึงเบอร์ไหน
ส่งนใหญ่เพิ่ม 10 เบอร์ ไม่ใช่ปัญหา
คู่มือก็อ่านบ้างครับ แต่บางอย่างก็เชื่อไม่ค่อยได้ เช่น รถผมเรนเจอร์ 2.2 ใช้น้ำมันเครื่อง 8.5 ลิตร สุดท้ายซิลท้ายเครื่องรั่วเทียบทุกคัน
พ้อยย์หลักที่ผมสงสัยคือมันมีผลจริงหรือเปล่าที่ใช้เบอร์หนืดขึ้น แล้วปั้มแตก หรือวาล์วแตก อย่างที่ถกเถียงกัน
-
ปั้มน้ำมันเครื่องบล๊อกนี้ก็ใช่ว่าจะดีน่าเชื่อถือนะครับ ก็ยังเป็นปัญหาถกเถียงกันว่า ปั้มใบพัด หรือ ปั้มเฟือง ดีกว่ากันสำหรับเครื่องบล๊อกนี้
แต่ส่วนตัวก็ยังใช้ปั้มเดิม น้ำมันเครื่องก็ 15-40 การขับขี่ไม่เห็นความแตกต่างชัดเจนครับว่าอืดขึ้นหรือไม่ แต่เรื่องของปั้มฟังอันนี้ยังไม่ทราบเพราะเปลี่ยนเครื่องมา
สิ่งสำคัญที่สุดคืออย่าลากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องยาวครับ กรองน้ำมันเครื่องลูกเล็กกว่าอีโค่คาร์บางรุ่นอีก :P :P :P :P
-
เมื่อก่อนถูกสั่งสอนมาว่า รถเก่า ให้เพิ่มความหนืดขึ้น
ปัจจุบันผมลบความคิดนี้ออกไปจากหัวแล้ว
ตอบคำถาม 2 เบอร์ มีผลต่างกันไม่มากนัก ตัวหลังจะมีแรงดันน้ำมันเครื่องสูงกว่าเดิมเล็กน้อยแค่นั้น
ถ้าเป็นเบอร์ 50 อาจจะมีแรงดันมากกว่าเยอะ และทำให้เกิดปัญหาต่อซีลอย่างที่คุณว่าได้ครับ
-
พวกเบอร์ W20 30 40 มันเบอร์มาตรฐานสำหรับรถทั่วไปน่ะครับ มันใช้แทนกันได้ในบางครั้ง
ถ้าเติม 5W40 แล้วปั๊มเสีย ผมว่าไม่ได้เป็นที่น้ำมันเครื่องหรอกครับ ปั๊มห่วยมากกว่า...
-
ใช้ได้นะครับ รถผมเองใช้เบอร์ 40-50 ตลอดก้ดีครับ แต่ถ้ารถไฮบริดผมใช้ 30 พอครับกำลังดี
-
ต้องเริ่มจากอ่านคู่มือรถ จะระบุว่าใช้ได้ถึงเบอร์ไหน
ส่งนใหญ่เพิ่ม 10 เบอร์ ไม่ใช่ปัญหา
เคยเจอรถที่คู่มือระบุว่า ใช้ได้ตั้งแต่ 0W-20 ถึง 20W-50 ไหมครับ ;D
แค่จาก 30 ไป 40 ไม่ควรจะมีปัญหาครับ
-
จริงๆ30พอละครับ ยิ่งรถใหม่และขับไม่โหดมาก รอบน้อยมากไม่จำเป็นต้องไปถึง40
แต่ส่วนผมถ้าหมดประกันก็เบอร์40นอก0อย่างเดียว
-
เกือบทั้งหมด น้ำมันเครื่องยี่ห้อเดียวกัน เบอร์หนากว่าปกป้องที่เครืืองร้อนดีกว่าครับ
อยากรู้ว่าน้ำมันเครื่องที่ใช้ บางไปหรือเปล่า ดับเครื่องแล้วรีีบไปเปิดช่องเติมน้ำมันดูครับว่ามีไอน้ำมันเครืืองไหม(ใช้แสตนเลสเย็นๆดักไอ)
น้ำมันเครื่องที่เราใช้ในไทย มันบางไป เพราะไม่ว่าจะเบอร์ไหนมันก็เดือดเป็นไอหมด แต่ก็เพียงพอให้รถหมดประกัน การสึกหรอเลี่ยงไม่ได้ แต่ลดได้ครับ
https://www.lubricants.total.com/consumers/maintenancetips/Oil-viscosity-and-oil-grades
-
เกือบทั้งหมด น้ำมันเครื่องยี่ห้อเดียวกัน เบอร์หนากว่าปกป้องที่เครืืองร้อนดีกว่าครับ
อยากรู้ว่าน้ำมันเครื่องที่ใช้ บางไปหรือเปล่า ดับเครื่องแล้วรีีบไปเปิดช่องเติมน้ำมันดูครับว่ามีไอน้ำมันเครืืองไหม(ใช้แสตนเลสเย็นๆดักไอ)
น้ำมันเครื่องที่เราใช้ในไทย มันบางไป เพราะไม่ว่าจะเบอร์ไหนมันก็เดือดเป็นไอหมด แต่ก็เพียงพอให้รถหมดประกัน การสึกหรอเลี่ยงไม่ได้ แต่ลดได้ครับ
https://www.lubricants.total.com/consumers/maintenancetips/Oil-viscosity-and-oil-grades
ขอบคุณข้อมูลดีดีครับ
นานๆจะได้เห็นคุณJae ตอบกระทู้
-
ขอบคุณทุกๆท่านครับ สำหรับข้อมูลดีๆ