Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Teera ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2018, 11:44:15
-
V40 My 14 ใกล้ 160,000 km แล้ว ช่วงหลังๆ ขับทางไกล รู้สึกว่า ย้วยๆ เช็คราคา B12 53000 ลด 10% กำลังจะจัด ไปเจอ ST Performance (KW) ราคาใกล้กันเลย ปรับเกลียวด้วย
ส่วนตัว เคยใช้ KW กะ Im เมื่อหลายปีก่อน รู้สึกว่า ค่อนข้างแข็ง ใคร มีประสพการ การเปลี่ยน Shock-up Adsorber ของง V40 หรือ ใกล้เคียงบ้างครับ
หรือ มี Choice อื่นแนะนำไหมครับ
-
Koni sport ปรับแข็งอ่อนได้ หรือ fsd ปรับอัตโนมัติ ก็ น่าสนใจ นะครับ แต่ไม่ทราบราคา ครับ
-
ลองเข้าไปดู FB ของ Ozy สำนักงานใหญ่ตรงถนนสายไหม เอาไปถอดทำ re-valve ได้ ผมเห็นรถยุโรปไปทำอยู่หลายคัน ...เคยเทียบราคากับโช้คใหม่ศูนย์แล้วปรากฏว่าพอๆ กัน แต่ที่นี่เลือกระดับความนุ่มแข็งตอน set ได้...และถ้าทำครั้งต่อไปจะถูกลงเยอะเพราะไม่ต้อง mo เกลียวแล้ว
-
ใส่อยู่ครับ แนะนำว่าเข้าไปถามกลุ่มไลน์ VGT ดีกว่าครับ ช่วงนี้รับคนเข้ากลุ่มกันอยู่ ดูเงื่อนไขใน FB ได้เลย
-
ถ้านุ่มกว่า 2 ตัวข้างบนก็ Monroe ครับ ลองถาม autopart center ก็ได้ครับ 2-3หมื่นน่าจะอยู่
-
ของผม S80 ตัวแรกใส่ bilstein B6 แกนใหญ่ ก็โอเคดีครับ
ส่วน B12 เขาจะมี B12 prokit กับ B12 sport line ให้เลือกด้วยนะครับ ตอนนี้อีกคันผมใส่ prokit อยู่ ด้านหลังดูสวยแต่ด้านหน้ามันดูสูงไปนิดอยู่ ถ้าจะเอาความสวยงามด้วย sport line น่าจะสวยกว่า ที่เคยดูสเป็ค sportline ด้านหน้าจะเตี้ยกว่า prokit เซ็นหรือเซ็นกว่าๆนี่ละครับ