Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Cheap and cheerful ที่ เมษายน 03, 2017, 10:30:25
-
อยากทราบครับ เวลาเราถ่ายนํ้ามันออก สิ่งตกค้างจะออกมาหรือเปล่า หรือยังคงค้างในอ่างหรือตัวกรอง
ขอบคุณครับ
-
ผมถ่ายน้ำมันเกียร์หลายครั้งยังไม่เคยเปลี่ยนกรองเลยครับ แต่เป็นน้ำมันเครื่องเปลี่ยนทุกครั้ง ล่าสุดเอา Camry ACV50 ไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์WSที่ศูนย์มา จาก Spect ประมาณ 6 ลิตร แต่เปลี่ยนออกมาแค่ประมาณ 2 ลิตรกว่าๆเอง เพราะศูนย์ให้น้ำมันเกียร์คืนมาประมาณครึ่งแกลอน ยังงงเหมือนกันว่าเปลี่ยนน้อยจัง??? แต่คิดราคาเต็มแกลอน(1,4xx)
-
"อยากทราบครับ เวลาเราถ่ายนํ้ามันออก สิ่งตกค้างจะออกมาหรือเปล่า หรือยังคงค้างในอ่างหรือตัวกรอง?"
ตอบ สิ่งตกค้างไม่มีทางออกมาหมดหรอกครับ ตกข้างอยู่ข้างในอีกเยอะครับ ถ้าอยากเปลี่ยนถ่ายแบบหมดจดจริงๆ คงต้องรื้อออกมาล้างน้ำมันทั้งระบบครับ แต่โดยทั่วๆไปหมั่นเปลี่ยนน้ำมันเกียร์พอช่วยได้ละครับ (แต่ทุก 6 เดือนหรือ 1 ปีผมว่าถี่ไปหน่อย น่าจะสักสองปีครั้งหรือทุกๆสี่หมื่นโล กำลังสวยครับ) หรือล้างเกียร์แบบเปิดอ้างดูครับ จะได้ล้าง "ขี่โล้" และ "ผงฟุ่นเหล็ก" ที่ติดอยู่ที่แม่เหล็กที่ก้นอ่างน้ำมันเกียร์ที่นอนก้นอยู่ที่อ่างน้ำมันเกียร์ออก ก็เป็นอันใช้ได้ครับถ้าแบบนี้
จำเป็นต้องเปลี่ยนกรองไหม? ผมใช้เกียร์ CVT ของ jatco CVT7 ใช้กับทั้งมาร์ชและสวิฟท์ที่บ้าน เปลี่ยนถ่ายคันละสองครั้ง ไม่เคยเปลี่ยนกรองนมก.เลยครับ ถามศูนย์นิสสันก็บอกว่าไม่จำเป็น ถามศูนย์ซูซูกิ ก็บอกว่าไม่มีกรองนมก. (ทั้งๆที่มันเกียร์ตัวเดียวกัน? สองศูนย์ตอบคนละอย่าง ศูนยืหนึ่งว่ามี อีกที่ว่าไม่มี อ่ะงงเด้ๆ 555+)
-
2ปี ครั้งน่าจะโอนะครับ
-
"อยากทราบครับ เวลาเราถ่ายนํ้ามันออก สิ่งตกค้างจะออกมาหรือเปล่า หรือยังคงค้างในอ่างหรือตัวกรอง?"
ตอบ สิ่งตกค้างไม่มีทางออกมาหมดหรอกครับ ตกข้างอยู่ข้างในอีกเยอะครับ ถ้าอยากเปลี่ยนถ่ายแบบหมดจดจริงๆ คงต้องรื้อออกมาล้างน้ำมันทั้งระบบครับ แต่โดยทั่วๆไปหมั่นเปลี่ยนน้ำมันเกียร์พอช่วยได้ละครับ (แต่ทุก 6 เดือนหรือ 1 ปีผมว่าถี่ไปหน่อย น่าจะสักสองปีครั้งหรือทุกๆสี่หมื่นโล กำลังสวยครับ) หรือล้างเกียร์แบบเปิดอ้างดูครับ จะได้ล้าง "ขี่โล้" และ "ผงฟุ่นเหล็ก" ที่ติดอยู่ที่แม่เหล็กที่ก้นอ่างน้ำมันเกียร์ที่นอนก้นอยู่ที่อ่างน้ำมันเกียร์ออก ก็เป็นอันใช้ได้ครับถ้าแบบนี้
จำเป็นต้องเปลี่ยนกรองไหม? ผมใช้เกียร์ CVT ของ jatco CVT7 ใช้กับทั้งมาร์ชและสวิฟท์ที่บ้าน เปลี่ยนถ่ายคันละสองครั้ง ไม่เคยเปลี่ยนกรองนมก.เลยครับ ถามศูนย์นิสสันก็บอกว่าไม่จำเป็น ถามศูนย์ซูซูกิ ก็บอกว่าไม่มีกรองนมก. (ทั้งๆที่มันเกียร์ตัวเดียวกัน? สองศูนย์ตอบคนละอย่าง ศูนยืหนึ่งว่ามี อีกที่ว่าไม่มี อ่ะงงเด้ๆ 555+)
น้ำมันเกียร์ ผมเปลี่ยนที่ 2-3 หมื่ม กม. แล้วแต่การใช้งานครับ ที่เปลี่ยนเร็วเพราะแต่ละครั้งที่เปลี่ยน ไม่ได้ออกมาหมด 100% ครับ
สำหรับนิสสันหลังๆศูนย์แนะนำเปลี่ยนที่ 4 หมื่น กม. แต่ไม่แจ้งเรื่องกรองเกียร์
สำหรับกรองเกียร์ CVT jatco นิสสันมี part ให้ซื้อ/เบิก เปลี่ยนได้นะครับ แจ้งทางศูนย์ได้เลย มีทุกรุ่น CVT7,CVT8,CVT-M6 ราคาประมาณ 220-250 บาท ไม่รวม vat แล้วแต่รุ่น (ผลเปลี่ยนแล้วทั้ง CVT8 , CVT-M6)
นอกจากกรอง นมก. แล้ว ยังมียาง โอริง กรองน้ำมันเกียร์ที่ควรเปลี่ยนพร้อมกันด้วย มีพาร์ท ให้เบิก/ซื้อ ได้เหมือนกันครับ น่าจะราวๆ 50 บาทไม่รวม vat
ผมเลือกเปลี่ยนกรองเกียร์ เมื่อถ่ายน้ำมันเกียร์ 2 ครั้ง สำหรับครั้งที่เลือกเปลี่ยนกรองเกียร์ อาจใช้ปริมาณน้ำมันเกียร์ มากกว่าครั้งที่เปลี่ยนปกติ ซึ่งก็ใช้ไม่เท่ากัน ขึ้นกับว่าตอนถ่ายออก ออกมาได้มากแค่ไหน ซึ่งก็ไม่ค่อยเท่ากันแต่ละคัน???(จากประสบการณ์ของคนอื่นๆที่เปลี่ยน) หมายความว่า ครั้งนั้นอาจมีค่าน้ำม้นเกียร์อีก 1 แกลลอน ที่จะใช้ไม่หมด
-
เปลี่ยนบ่อยจัดขนาดนี้ครั้งเว้นครั้งก็ได้ครับ
-
เปลี่ยนทุกๆ 2 ปี หรือ ครบ 20,000 กิโล
มีเปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์ เปลี่ยนทุกๆ 40,000 กิโลก็ได้ครับ
-
โหหห เปลี่ยนบ่อยจริงๆ
ใช้รถมากเลยสินะครับ
-
คันเก่าของผม เกียร์ออโต้แบบเดิม conventional ไส้กรองเกียร์อยู่ภายในห้องเกียร์
แบบที่ไม่สามารถถอดเปลี่ยนจากภายนอกได้ จะเปลี่ยนก็ตอนรื้อหรือโอเวอฮอลเกียร์ทีเดียวเลย
ซึ่งรถเกียร์ออโต้แบบนี้ส่วนใหญ่คิดว่าน่าจะเปลี่ยนไส้กรองจากภายนอกไม่ได้นะครับ
ส่วนการถ่ายน้ำมันเกียร์วิธีทั่วไป จะถ่ายน้ำมันเกียร์ออกมาได้เพียงประมาณ
หนึ่งในสามเท่านั้น(จากน้ำมันเกียร์ทั้งหมดประมาณ 7ลิตร) ถ้าจะเปลี่ยนถ่ายให้หมดต้องใช้เครื่องflush
ส่วนอีกคันที่เป็นเกียร์ DCT powershift แบบคลัทช์แห้งนั้น
ยังไม่ทราบว่ามีไส้กรองเกียร์ ตัวนี้ใช้น้ำมันเกียร์น้อยแค่ 1.7 L
ไว้หล่อลื่นส่วนที่เป็นเฟืองเกียร์ที่มีลักษณะแบบเกียร์manual
ส่วนรถเกียร์CVT ไม่เคยใช้ ไม่ทราบว่าถอดเปลี่ยนไส้กรองเกียร์หรือไม่
-
รถผม 5 a/t เปลี่ยนทุกปี ปีละ 2 หมื่นโลครับ
เปลี่ยนบ่อย ข้อเสียคือเปลืองเท่านั้น
-
สงสัยวิ่งเยอะ :o