Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HLM ที่ กันยายน 09, 2023, 19:37:19
-
(https://cdn.pic.in.th/file/picinth/-AION-Y-PLUS.jpeg)
ราคาอย่างเป็นทางการ AION Y Plus (รถยนต์ไฟฟ้า 100%) 1,069,900 - 1,299,900 บาท
มอเตอร์เดี่ยว 204 แรงม้า แบตเตอรี่ LFP 63.2 - 68.3 kWh วิ่งไกลสุด 490 - 550 km. (NEDC)
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
https://www.headlightmag.com/2023-09-09-official-price-gac-aion-y-plus-standard-range/ (https://www.headlightmag.com/2023-09-09-official-price-gac-aion-y-plus-standard-range/)
-
ราคามั่นหน้ามั่นโหนก BYD ที่ 1 ยาวๆไป
-
ในรูป ข้างซ้ายคือไฟเลี้ยวเหมือนรถยุโรป
แล้วข้างขวาคือเกียร์
ก้านปัดน้ำฝนหายไปไหน
แล้วถ้าใครเคยชินกับก้านปัดน้ำฝนแล้วมาขับคันนี้ใหม่ๆ
น่ากลัวจะเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายๆเลยนะครับนั่น
-
โหหห ถ้าทำราคาไม่ได้ ก็ไม่ควรจะเปิดมาในช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อ MOU BOI แบบนี้นะ
เหมือนจัดงานเปิดตัวและปิดฉากในไทยไปพร้อมกันเลย
ในรูป ข้างซ้ายคือไฟเลี้ยวเหมือนรถยุโรป
แล้วข้างขวาคือเกียร์
ก้านปัดน้ำฝนหายไปไหน
แล้วถ้าใครเคยชินกับก้านปัดน้ำฝนแล้วมาขับคันนี้ใหม่ๆ
น่ากลัวจะเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายๆเลยนะครับนั่น
สวิตช์ปัดน้ำฝนเป็นหมุนที่ปลายก้านซ้ายครับ
ส่วนเกียร์ที่ก้านใกล้แบบนี้ จากที่เคยลอง Tesla เวลารถวิ่งแล้วเราเผลอไปปัดขึ้นเป็นเข้า R เกียร์จะไม่เปลี่ยนให้ครับ safety ในระดับนึง และถ้าปัดลงเป็นเข้า Adaptive Cruise Control เราก็ปัดซ้ำเพื่อออกได้ครับ
แต่รถจีนก็หวังว่าจะทำมาเหมือนกันนะครับ
-
ได้ทำ Survey ตลาดบ้างมั้ยนี้ จะขายได้กี่คัน หรือเปิดพอเป็นพิธีสร้าง Brand Awareness
-
ตัวแทนจำหน่าย จะลุยตลาดแค่ไหน :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
-
เห็นตั้งเป้าไว้ 3000 คันต่อปี
หรือ 250 คันต่อเดือน
พอพอกับยอดขาย MG4
ก็พอลุ้นน่ะ
-
เสื่อยังไม่ต้องปูหรอก จะได้ไม่ต้องเสียเวลาม้วน
-
แพงจัง
-
ราคาแรงจังครับ
-
รถจีนนี่โดนกระแสบ่นแพงแทบทุกรุ่น
good cat
atto3
H6 Phev
Dolphin
Aion
-
ราคาไม่น่ารักเลย
-
รุ่นใหญ่ก็น่าจะวิ่งได้ 450 นี่ก็เป็นระยะที่มากกว่ารุ่นอื่นอยู่นะครับ
แต่ำวงมาลัยเยื้ยงไปทางซ้ายมากเหลือเกิน
-
ตอนนี้ BYD เอาใจลูกค้าสุดๆ สู้ยากพอสมควร
-
ใครว่าไม่แพง ก็ช่วยเค้าซื้อหน่อยครับ ::)
-
ด้วยหลายๆอย่าง มันมีความตะหงิดๆเกินขึ้นในหัวผมมากเลย
เวปไซต์ official ผมก็หาไม่เจอ เจอแต่ของดีลเลอ
ชื่อรุ่นก็คล้ายๆอีกแบรนเหลือเกิน
ราคาก็เหมือนตั้งไว้เผื่ออัดส่วนลด
-
ลาก่อย
-
ในรูป ข้างซ้ายคือไฟเลี้ยวเหมือนรถยุโรป
แล้วข้างขวาคือเกียร์
ก้านปัดน้ำฝนหายไปไหน
แล้วถ้าใครเคยชินกับก้านปัดน้ำฝนแล้วมาขับคันนี้ใหม่ๆ
น่ากลัวจะเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายๆเลยนะครับนั่น
ก็เหมือนเบนซ์ครับ ไฟเลี้ยวฝั่งนึงเกียร์ฝั่งนึง
อย่างมากปัดผิดก็แค่เกียร์เปลี่ยนเป็นN
-
ราคาปิดตัว ::) ::)
-
ทรงมันไม่ได้อ่ะราคานี้ ลุ้นกันต่อไป
ถ้า byd ไม่ทำราคาเท่านี้แล้วไปชน zs ก็ยังพอไปได้ แต่ atto3 มาราคานี้ แพ้แค่เล็กกว่านิดเดียว
ยังไงก็น่าไป atto3 มากกว่า
มั่นเกินเหมือนตอน dolphin เลย แต่ dolphin เค้าแก้เกมเอาตัวถูกมาทำ trim ล่างเลยรอด
ซู่ๆนะ aion แต่ส่วนตัวใครมาถามก็แนะนำ byd ไปหมดเพราะใช้ atto3 มาแล้วค่อนข้างโอเค aion จะให้เปิดใจ ราคาไม่น่าแรงขนาดนี้
-
ทำตลาดไปสักพัก เดียวก็ลดราคาลงมาเอง อาจลดลง 100,000 บาท
-
ไป ATTO 3 ดีกว่า คุ้มกว่าเยอะ
-
ก่อนเปิดราคา
BYD Killer :D
หลังเปิดราคา
มันจบแล้วครับ นาย ;D
-
ราคานี้คิดว่าเจ๊งเตรียมตัวกลับจีนแน่นอน ตีค่าแบรนด์ตัวเองสูงเกินจริง
-
ราคาแบบนี้ผมว่าต้องมีส่วนลดของแผมแน่นๆแน่ๆ
-
ตั้งราคากะให้ ดิส แต่ละเจ้าหั่นราคากันเอง
-
มีโอกาสไปดูคันจริงมา วัสดุดีกว่าที่คิด ภายในห้องโดยสารโปร่ง กว้าง leg room เหลือเยอะมาก
แต่ก็นั่นแหละฮะ ราคามันสูงเกินไปอย่างที่หลาย ๆ ท่านบอก
-
สิ่งที่โดนตัด และรับไม่ได้กับราคาแบบนี้ ในตัวล่างนะ (ไปแอบจองไว้ตอนนี้ต้องถอนจองไว้ก่อน ลองขับแล้วด้วยนะ)
-พวงมาลัย ปรับเข้า-ออกไม่ได้
-เข็มขัดนิรภัยปรับระดับสูงต้ำไม่ได้
-เบาะคนนั่ง ไม่ไฟฟ้า
-ฝ้าท้ายไม่มีไฟฟ้า
-ไม่มีใบปัดน้ำฝนหลัง
-ที่ท้าวแขนหลังไม่มี ห้องโดยสารหลังโครตใหญ่ แต่ไม่ใส่มาเพื่อ
-Android Auto และ Apple carplay ยังเล่นไม่ได้ พวกบอกยังไม่อัพเดทโปรแกรม รออนาคต ใครจะรอละ
-blind spot ไม่มี อันนี้โครตสำคัญ
-ปุ่มและคันเกียร์ตรงกลางหายหมด ใช้ค่อนค่างยาก
-ปุ่ม Auto break hold ต้องไปกดในจอ
-ปุ่ม ปรับกระจกมองข้างต้องไปปรับในจอ
-ปุ่ม ปรับแอร์ต้องไปปรับในจอ
นี่คืออุปกรณ์พื้นๆทั้งนั้นเลยนะไม่นับพวก TPMS, กรอง PM2.5 บลาๆ
คือถ้ากล้ามาราคานี้ ก็ต้องใส่ของให้เต็มกว่านี้ครับ ศูนย์ก็ไม่พร้อม การจัดการอะไรก็ไม่พร้อมสักอย่าง โยนหินถามทางไปเรื่อย
-
ประกาศราคาปุ๊บ คนที่ลังเล ตัดสินใจง่ายขึ้นเยอะ
แต่ชอบที่ MG4 ประกาศลดราคารับน้องใหม่เลย 1 แสน 5555555555555555555
-
จะมาทรง mpv ก็ควรมาแบบ 7 ที่นั่งถึงพอจะมีจุดขายบ้าง นี่ที่ทางเหลือเลยทำเบาะหลังกว้างใหญ่ซะมากมาย แต่นั่งไม่ได้สบายแทนที่จะทำที่ท้าวแขนตรงกลางมาให้ด้วยหรือใส่รองน่องมาเป็นจุดขายเหมือน innova ไปเลย น่าจะขายยากจริงๆ ครับเพราะ product กับ ราคาล้วนๆ เลย ลูกค้าไม่ได้ด้อยค่าเพราะตัวแบรนด์เลย
-
สิ่งที่โดนตัด และรับไม่ได้กับราคาแบบนี้ ในตัวล่างนะ (ไปแอบจองไว้ตอนนี้ต้องถอนจองไว้ก่อน ลองขับแล้วด้วยนะ)
-พวงมาลัย ปรับเข้า-ออกไม่ได้
-เข็มขัดนิรภัยปรับระดับสูงต้ำไม่ได้
-เบาะคนนั่ง ไม่ไฟฟ้า
-ฝ้าท้ายไม่มีไฟฟ้า
-ไม่มีใบปัดน้ำฝนหลัง
-ที่ท้าวแขนหลังไม่มี ห้องโดยสารหลังโครตใหญ่ แต่ไม่ใส่มาเพื่อ
-Android Auto และ Apple carplay ยังเล่นไม่ได้ พวกบอกยังไม่อัพเดทโปรแกรม รออนาคต ใครจะรอละ
-blind spot ไม่มี อันนี้โครตสำคัญ
-ปุ่มและคันเกียร์ตรงกลางหายหมด ใช้ค่อนค่างยาก
-ปุ่ม Auto break hold ต้องไปกดในจอ
-ปุ่ม ปรับกระจกมองข้างต้องไปปรับในจอ
-ปุ่ม ปรับแอร์ต้องไปปรับในจอ
นี่คืออุปกรณ์พื้นๆทั้งนั้นเลยนะไม่นับพวก TPMS, กรอง PM2.5 บลาๆ
คือถ้ากล้ามาราคานี้ ก็ต้องใส่ของให้เต็มกว่านี้ครับ ศูนย์ก็ไม่พร้อม การจัดการอะไรก็ไม่พร้อมสักอย่าง โยนหินถามทางไปเรื่อย
โห มานั้งไล่อ่านตายยยยย ไม่ไหว แค่พวงมาลัยเข้าออกไม่ได้ ก็เลิกละครับ ใบปัดหลังไม่มีอีก เลิกคุยเลย
-
สิ่งที่โดนตัด และรับไม่ได้กับราคาแบบนี้ ในตัวล่างนะ (ไปแอบจองไว้ตอนนี้ต้องถอนจองไว้ก่อน ลองขับแล้วด้วยนะ)
-พวงมาลัย ปรับเข้า-ออกไม่ได้
-เข็มขัดนิรภัยปรับระดับสูงต้ำไม่ได้
-เบาะคนนั่ง ไม่ไฟฟ้า
-ฝ้าท้ายไม่มีไฟฟ้า
-ไม่มีใบปัดน้ำฝนหลัง
-ที่ท้าวแขนหลังไม่มี ห้องโดยสารหลังโครตใหญ่ แต่ไม่ใส่มาเพื่อ
-Android Auto และ Apple carplay ยังเล่นไม่ได้ พวกบอกยังไม่อัพเดทโปรแกรม รออนาคต ใครจะรอละ
-blind spot ไม่มี อันนี้โครตสำคัญ
-ปุ่มและคันเกียร์ตรงกลางหายหมด ใช้ค่อนค่างยาก
-ปุ่ม Auto break hold ต้องไปกดในจอ
-ปุ่ม ปรับกระจกมองข้างต้องไปปรับในจอ
-ปุ่ม ปรับแอร์ต้องไปปรับในจอ
นี่คืออุปกรณ์พื้นๆทั้งนั้นเลยนะไม่นับพวก TPMS, กรอง PM2.5 บลาๆ
คือถ้ากล้ามาราคานี้ ก็ต้องใส่ของให้เต็มกว่านี้ครับ ศูนย์ก็ไม่พร้อม การจัดการอะไรก็ไม่พร้อมสักอย่าง โยนหินถามทางไปเรื่อย
โห มานั้งไล่อ่านตายยยยย ไม่ไหว แค่พวงมาลัยเข้าออกไม่ได้ ก็เลิกละครับ ใบปัดหลังไม่มีอีก เลิกคุยเลย
เห็นความตั้งใจชัดเจนแล้วว่ากะฟาดกำไรเกินควร ขอลาแบรนด์นี้แบบเด็ดขาด ขอไปรอป้ายหน้าที่ชางอันต่อดีกว่าเผื่อจะมีความจริงใจบ้าง
-
สิ่งที่โดนตัด และรับไม่ได้กับราคาแบบนี้ ในตัวล่างนะ (ไปแอบจองไว้ตอนนี้ต้องถอนจองไว้ก่อน ลองขับแล้วด้วยนะ)
-พวงมาลัย ปรับเข้า-ออกไม่ได้
-เข็มขัดนิรภัยปรับระดับสูงต้ำไม่ได้
-เบาะคนนั่ง ไม่ไฟฟ้า
-ฝ้าท้ายไม่มีไฟฟ้า
-ไม่มีใบปัดน้ำฝนหลัง
-ที่ท้าวแขนหลังไม่มี ห้องโดยสารหลังโครตใหญ่ แต่ไม่ใส่มาเพื่อ
-Android Auto และ Apple carplay ยังเล่นไม่ได้ พวกบอกยังไม่อัพเดทโปรแกรม รออนาคต ใครจะรอละ
-blind spot ไม่มี อันนี้โครตสำคัญ
-ปุ่มและคันเกียร์ตรงกลางหายหมด ใช้ค่อนค่างยาก
-ปุ่ม Auto break hold ต้องไปกดในจอ
-ปุ่ม ปรับกระจกมองข้างต้องไปปรับในจอ
-ปุ่ม ปรับแอร์ต้องไปปรับในจอ
นี่คืออุปกรณ์พื้นๆทั้งนั้นเลยนะไม่นับพวก TPMS, กรอง PM2.5 บลาๆ
คือถ้ากล้ามาราคานี้ ก็ต้องใส่ของให้เต็มกว่านี้ครับ ศูนย์ก็ไม่พร้อม การจัดการอะไรก็ไม่พร้อมสักอย่าง โยนหินถามทางไปเรื่อย
อ่านแล้วแบบยิ่งคิดเลยว่า เอาความมั่นมาจากไหน คือรถแบรนด์ใหม่ แถมเป็นแบรนด์จีนอีก ความน่าเชื่อถือความมั่นใจในตัวรถและศูนย์บริการสู้แบรนด์ที่อยู่มานานไม่ได้อยู่แล้ว
ทางเดียวที่จะทำให้รถดึงดูดลูกค้าได้ก็มี1.อัดออปชั่นให้มากกว่า 2.ทำราคาให้ต่ำกว่า นี่ราคาก็ไม่ได้ ออปชั่นก็ตัดเป็นรถญี่ปุ่นเลย ก็เตรียมพับเสื่อกลับบ้านไปเถอะ
-
รถสวยกว่า BYD ทั้งโลมาและ atto 3 แต่!!!!!!! ราคาปิดตัวของแท้ ตั้งราคาได้มั่นโหนกหน้ามาก ใบปัดน้ำฝนหลังไม่มี การจัดวางสวิทซ์ไม่สนผู้ใช้งาน แล้วเรื่องคุณภาพอีกที่ไม่รู้ว่าเป็นไง แถมได้ยินข่าวว่าบริการหลังการรขายก็แปลกๆ เห็นว่าจะไม่สต๊อกอะไหล่
-
ไปซื้อ Corolla Cross รุ่น Top ขับสบายใจกว่า
-
ขอให้มีการ ทบทวนราคาจำหน่ายใหม่นะครับ ปรับลงรุ่นละสัก 2 แสน อาจมียอดบ้าง
-
ตัวแพงนี่ล้านสามเลย