Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Mon8118 ที่ มิถุนายน 04, 2012, 01:29:19
-
ปกติเติม Gasohol 95 E10 ตลอด แต่เมื่ออาทิตย์ที่แล้วได้ลองเติม E 20 ดู สังเกตได้ว่ารถอืดและ กินน้ำมันขึ้น
เลยอยากทราบว่าน้ำมัน E 20 นี่ทำให้รถกินน้ำมันและวิ่งอืดกว่า Gasohol 95 จริงหรือไม่ครับ
ขอบคุณมากครับ :)
-
เคยได้ยินว่าค่าพลังงานต่อหน่วยของ GSH สูงกว่า Benzine
ประมาณว่า ถ้าต้องการพลังงานเท่ากัน น้ำมันที่มีส่วนผสมของ ethanol มากกว่า ต้องใช้ปริมาณมากกว่าในการเผาไหม้ เมื่อเทียบกับน้ำมันที่มีส่วนผสม Ethanol น้อยกว่า
ผลคือการใช้ E20 จะกินน้ำมันมากกว่า E10 ในการปั่นแรงม้าออกมาเท่ากัน
ผิดถูกยังไง รบกวนแก้ไขด้วยครับ
-
จากประสบการณ์ผมว่า e20 ลงเร็วกว่า แก๊สโซฮอลนะครับ ขับในเมือง
ตอนนี้เลยเติมแก๊สโซฮอลอย่างเดียวครับ ไว้เดินทางไกลค่อยเติม e20 อีกที
ความเห็นส่วนตัวครับ
-
E20 กินเยอะกว่า E10
-
ถ้านับเอาเรื่องตอนเติมระหว่าง เบนซินธรรมดา E10 E20 ตอนจ่าย E20 ถูกสุด
แต่ถ้ารวมเรื่งอะัตรการบริโภคแล้ว E10 ประหยัดเงินในกระเป็าสุดครับ
มีหนังสือเล่มนึงทดสอบนานแล้วโดยใช้รถรุ่นเดียวกันทั้ง 3 คัน วิ่งพร้อมกันระยะทางเท่ากันครับ
-
ใช่ครับ E20 จะกินน้ำมันกว่าประมาณ 10% แต่เพราะราคาถูกกว่า ทำให้ชดเชยในส่วนนี้ได้ครับ E20 จะต้องถูกกว่า Gasohol95 E ประมาณลิตร 3 บาท ถึงจะเติม E20
แล้วคุ้มครับ
-
แต่ถ้าเติม E20 รึ E85 เราก็จะได้มีส่วนในการลดโลกร้อนด้วย
-
ช่วยลดโลกร้อนไปได้ไม่มากนักหรอกครับ
ต้องใช้กันเยอะมากในภาพรวม จึงจะเห็นผลชัดเจน
E20 กินกว่า E10 นั้นเป็นเรื่องจริง ครับ ไม่แปลกแต่อย่างใด
-
แล้ว E10(Gasohol 91) กับ E20 อย่างไหนจะคุ้มกว่ากันถ้าเน้นแต่เรื่องประหยัด ไม่ได้เน้นเรื่องอัตราเร่งหรืออื่นๆครับ?
-
แล้ว E10(Gasohol 91) กับ E20 อย่างไหนจะคุ้มกว่ากันถ้าเน้นแต่เรื่องประหยัด ไม่ได้เน้นเรื่องอัตราเร่งหรืออื่นๆครับ?
เติมครั้งละถัง แล้วหารดูก็รู้แล้วครับ
รถแต่ละกันกินไม่เท่ากัน ต้องรถใครรถมันครับ จะแม่นที่สุด
-
ใช่ครับ E20 จะกินน้ำมันกว่าประมาณ 10% แต่เพราะราคาถูกกว่า ทำให้ชดเชยในส่วนนี้ได้ครับ E20 จะต้องถูกกว่า Gasohol95 E ประมาณลิตร 3 บาท ถึงจะเติม E20
แล้วคุ้มครับ
วันนี้ 95E10 ราคา 37.23 ส่วน 95E20 ราคา 34.08 ห่างกัน 3.15 บาท แปลว่าก็ยังเหมาะสมที่จะเติม 95E20 สินะครับ และผมว่าทางผู้เกี่ยวข้องก็คงรับรู้ในเรื่องนี้และพยายามกันส่วนต่างให้ห่างกันอย่างน้อย 3 บาท เพื่อคนจะได้เติม 95E20 มากขึ้น
-
เห็นในโฆษณา ของปตท
E20 Octane 98 ครับ ;D ;D
camry avc-41 ผมใช้แต่ E20
เพราะลอง E10 91และ E10 95 รถอืดกว่า E20 ครับ
ส่วนอัตราการกินผมว่า E20 หมดเร็วกว่า E10 ครับ
จากประสบการณ์การใช้ส่วนตัวครับ ;) ;)
-
ใช่แล้วววววว
Gasohol ที่ผมลองแล้วกินสุดคือ
Vpower Gasohol95 อ่ะคับ
แพงกว่าชาวบ้านเค้าตั้งลิตรละ 2 บาท
แต่ก็โอเคนะ เหมือนมันแรงดี
-
แล้ว E10(Gasohol 91) กับ E20 อย่างไหนจะคุ้มกว่ากันถ้าเน้นแต่เรื่องประหยัด ไม่ได้เน้นเรื่องอัตราเร่งหรืออื่นๆครับ?
รถแต่ละคันไม่ค่อยเท่ากันครับ แต่ส่วนตัวคิดว่า 91E10 ครับ
เพราะเผาผลาญน้อยกว่า แต่แพงกว่าแค่นิดเดียว ตกถังนึงก็ไม่กี่บาทที่แพงขึ้น โดยเฉพาะรถเล็กๆ ถังแค่ 40 กว่าลิตร
รถบางคัน เติม 95E10 แล้ววิ่งสู้ E20 ไม่ได้ก็มี ขึ้นอยู่กับการจูน
รถบางคัน เติม 95E10 ก็ไม่ได้ทำให้แรงไปกว่า 91E10 ก็มีเหมือนกัน
-
ยืนยัน โซฮอล91 E10 ประหยัดสุด
รถผมตั้งไฟแก่ขึ้นและเปลี่ยนหัวเทียนมา
เติมโซฮอล91 เพียวๆ จะได้ยินเสียงเขกบ้างเพราะไฟแก่
วิธีแก้คือ เติมโซฮอล91 เต็มถัง แล้วซื้อ E20 ใส่แกลลอนไว้
แล้วค่อยๆเทเติม ให้ค่าออคเทนผสมกัน
อาการเขกหายไป เร่งดีขึ้นลื่นขึ้นและประหยัดเท่าเดิม
-
E20 กินน้ำมันมากกว่า แต่ ค่าใช้จายต่อ กม ถูกกว่า
-
นิดหน่อย
แต่ผมเติม swift e20 ไปกาญมา เหยียบแหลก มั่ง ขับ 100 ยาวๆมั่ง ก็ขึ้น 18.1 กิโลลิตรนะ
-
ยิ่งมีปริมาณเอธานอลมาก ก็ยิ่งกินน้ำมันครับ
ข้อมูลรถผมนะครับ
Jazz GE 2010
- เติม 91 - 95 ไม่ผสม : กินประมาณ 14-16 กม./ล. ---> นานๆเติมที แพงไปไหนไม่รุ
- เติม E10 (Gasohol 91-95) : กินประมาณ 13-14 กม./ล.
- เติม E20 (octain95) : กินประมาณ 11-13 กม./ล.
- เติม E85 (octain105) : กินประมาณ 9-11 กม./ล.
อืดสุดๆ เร่งไม่ขึ้น ยกให้ E85
และแรงสุดๆ ยกให้ 95 ครับ
-
คุณสมบัติทางเคมีต่างกัน ethanol (C2H6O) มีค่าความร้อน (heating value) หรือ ค่าพลังงาน เมื่อสันดาป (combusion) ต่ำกว่า benzene (C6H6) ประมาณ 33-35% ต่อหน่วยปริมาตร
E20 มี ethanol 20% ก็จะให้พลังงานต่ำกว่า E10 3.5% และต่ำกว่าน้ำมันเบนซิน 7% ความสิ้นเปลืองก็ประมาณนี้ถ้าประสิทธิภาพเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลง
ข้อสังเกตุ ethanol มีค่าออกเทนที่สูงกว่า benzene ทั่วไป เครื่องยนต์ที่สามารถปรับองศา การจุดระเบิดได้อัตโนมัติ (variable valve timing) สามารถใช้ประโยชน์จากน้ำมันออกเทนสูงเช่น octane 98 ก็จะประหยัดกว่า ทั้งนี้ต้องเปรียบเทียบคุณสมบัติค่าออกเทนด้วย
-
ผมสนใจเจ้า E85 มากกว่าครับ ถูกดีชอบๆๆๆ เอาซีวิค 2012 มาใช้นะแหล่มเลย เสียแต่ยังไม่มีตังซื้อกับยังไม่เห็นปั๊ม E85 ในรัศมี 30 โลเลย
-
กินกว่านิดหน่อย
แต่ถ้าขับรถใจเย็นพอ ก็แทบไม่รู้สึก
ถ้า E85 จะเป็นอีกแบบไป ถ้าจะใช้ต้องมองข้ามเรื่องสิ้นเปลือง
แล้วไปมองที่จุดคุ้มทุนแทน
-
ขอบคุณทุกความคิดเห็นมากๆนะครับ ตอนแรกนึกว่าคิดไปเองคนเดียวซะอีกที่ว่ามันกินน้ำมันกว่า ;D
-
เรื่องธรรมดาตามทฤษฎีเลยครับ ไม่ต้องห่วง E ยิ่งเยอะยิ่งกิน แต่คำนวณเป็น บาท/กิโลแล้ว มักจะถูกกว่า โดยเฉพาะ E20 E85 ครับ
ส่วน E85 ไม่ใช่ ออคเทน 105 นะครับ อย่าสับสน อันนั้นมันออคเทนของเอทานอล
-
E20 ได้ราว 13.33 กม/ลิตร ประหยัดดีครับ
-
E20 กินกว่า E10 จริงๆครับ
จากประสบการณ์ใช้จริง
จากเฉลี่ย 8.5 กิโลเมตร/ลิตร เหลือ 7 กิโลเมตร/ลิตร
ปล. Ford focus sport plus วิ่งในเมืองเชียงใหม่นะครับ
ปล.2 พอคำนวณกับค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร E20 กลับแพงกว่าครึ่งบาทครับ
-
ยิ่งมีปริมาณเอธานอลมาก ก็ยิ่งกินน้ำมันครับ
ข้อมูลรถผมนะครับ
Jazz GE 2010
- เติม 91 - 95 ไม่ผสม : กินประมาณ 14-16 กม./ล. ---> นานๆเติมที แพงไปไหนไม่รุ
- เติม E10 (Gasohol 91-95) : กินประมาณ 13-14 กม./ล.
- เติม E20 (octain95) : กินประมาณ 11-13 กม./ล.
- เติม E85 (octain105) : กินประมาณ 9-11 กม./ล.
อืดสุดๆ เร่งไม่ขึ้น ยกให้ E85
และแรงสุดๆ ยกให้ 95 ครับ
รถ มันอืดเพราะค่าพลังงานมันลดลงครับ แต่ ECU ไม่รู้ เพราะรถมันไม่ใช้ FFV ครับ
มาลอง EX สิครับ ไม่อืด เพราะ มันอ่านค่า เอทานอลแล้ว เปลี่ยนแปลงปริมาณการฉีดน้ำมันให้เหมาะสม