ความปลอดภัยEco car ต่างกันขนาดนี้เลยหรอครับ

[r0okiEz]

ยังดีที่แคปไม่เด้งไปชนคันหน้าต่อ และยังดีที่ไม่ได้ชนคน

ประมาทล้วนๆ ลงจากรถแทบไม่ได้ต้องไปช่วยเเงะออก 

[Fly to dream]

ไปชนท้ายคันอื่นแบบนี้แหละครับ

http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=4432.0

[Ruksadindan]

เคยดูทดสอบกันชนรถไหมครับ?



แล้วคุณจะหยุดบ่นว่ารถอีโค่คาร์มันกระป๋อง ต่อให้เอาคอมแพคแบบซีวิคมาชนมันก็ยุบเยอะแบบนี้เหมือนกัน แคปติว่าไม่ได้ดีกว่าเอสยูวีคันอื่นครับ และมิราจก็ไม่ได้แย่ไปกว่ารถเก๋งทั่วไปคันอื่นๆ โอเค ผมอาจจะ Bias หลายๆคนที่นี้ก็น่าจะรู้แล้วว่าผมไม่ชอบรถ SUV กับ Crossover แต่ผมก็ไม่ได้ชอบมิราจเหมือนกัน ผมบอกได้แค่ว่ามิราจไม่ได้ปลอยภัยน้อยไปกว่ารถเก๋งคันอื่นๆแน่ๆครับ กฏของฟิสิกส์ต่างหาก ที่ทำให้มันเสียเปรียบรถคันใหญ่

พูดถึงแล้วก็อยากกลับไปใช้ XJ Series III US Spec กันชนเป็นเหล็กเหลี่ยมหนา 4มิล หุ้มยาง ยึดติดกับโช๊คอัพซึ่งซับแรงกระแทกจากตัวถัง

ตามนี้แหละครับ

ที่ควรโดนด่าคือผู้หญิงที่ทำไปได้

[TheRoadToHell]

ที่มา https://www.facebook.com/pages/ตำรวจจราจร-สภเมืองอุบลราชธานี/200999686693552


รถบรรทุกเสย

[6162002]

ด้านหน้ามันยุบง่ายจะตายครับ ดันแรงๆมันก็ยุบได้แล้ว

แต่กันชนหลังมันอีกเรื่อง ลองออกแรงดันก็รู้ครับ 

รถต่ำกว่าก็มีส่วน

[maxvn]

อัลเมร่า ข้างหน้ารถใต้พลาสติกนี่มันลังน้ำแข็งชัดๆๆ

[-Anonymous-]

อัลเมร่า ข้างหน้ารถใต้พลาสติกนี่มันลังน้ำแข็งชัดๆๆ

เอ่อ...พูดซะเห็นภาพเลยครับ

[gayji]

ตามหลักวิศวกรรม แล้วด้านหน้ายุบ หมายถึงมีการรับแรงกระแทกไปแล้วนะครับ ซึ่งดีต่อผู้โดยสาร เพียงแต่ว่าข้อสำคัญคือ ห้องโดยสารห้ามยุบ

บางคันออกแบบให้ชนหน้า ยุบไปด้านหลังด้วยนะครับ เพื่อส่งผ่านแรงกระแทกออกไป ให้ห้องโดยสารคงรูปไว้ให้ได้มากที่สุด

ขับไปแชตไป นี่น่ากลัวมากๆ กลัวว่าจะไปชนท้ายคันที่มีเด็กเล็กนั่งอยู่ จะเกิดเรื่องใหญ่ได้ เพราะเมืองไทย ไม่มีการบังคับนั่งคาร์ซีทซะด้วย

[2k]

รถเล็กชนรถใหญ่ น้ำหนักที่ต่างกันมาก รถเตี้ยชนรถสูง จุดแข็งปะทะจุดอ่อน การออกแบบให้โครงรถยุบตัวซับแรงปะทะ มูลเหตุเสียเปรียบมากขนาดนี้ถือว่าทำได้ดีแล้ว มองกลับกันถ้าไม่ใช่มิราจอาจจะเสียหายมาถึงห้องโดยสารก็ได้

[LimitedEdition]

พูดกันตรงตรง ผมว่าเรื่องนี้เราพูดคุยกันบ่อยมากนะครับ
ว่าคำว่าปลอดภัยคืออะไร ยุบปลอดภัย หรือไม่ยุบปลอดภัย

มิราจเตี้ยกว่า คันเล็กกว่า วิ่งเข้าใส่ของทั้งใหญ่กว่า หนักกว่า สูงกว่า
แค่ระดับกันชนท้ายก็อยู่ตรงกระโปรงหน้ามิราจแล้ว คานที่รับแรงกระแทกมีอันเดียว
คือคานหม้อน้ำ นอกนั้นก็ฝากระโปรงกับแก้มหน้าช่วยกันรับเอาไว้อีกแรง มันถึงได้ออกมารูปนี้ครับ
ที่แคพติวาไม่เป็นอะไรเพราะมันสูง ชนแล้วเหมือนถูกเสยขึ้นไปมากกว่า ความเสียหายด้านนอกเลยไม่เห็น

ส่วนมิราจเอง ผมว่ามันก็ปลอดภัยตามขนาดรถของมันนะ ถ้าวิ่งมาแล้วไม่เบรก ชนเต็มเต็ม
ออกมาก็เหมือนทดสอบชนใน EuroNCAP ANCAP หรือ IIHS ที่เราตามตามดูกันอยู่เนี่ยแหละ
คนขับเดินลงมาได้ ไม่บาดเจ็บ มันก็คือปลอดภัยแล้วครับ ถ้าแรงกระแทกมันไม่ส่งต่อไปตามประตู
ก็กลายเป็นว่าเสา A รับเต็มเต็ม ถ้ามันพับเข้ามาให้ห้องโดยสาร อันนั้นเจ็บหนักกว่านะ

[NINENOI]

รู้แต่ว่าตอนนี้อยากได้คันใหญ่ๆแล้วล่ะเกิดเหตุไรมา % รอดสูงกว่า

[Amaranthe]

ผมก็เคยเห็น มาช ไปชนท้าย วีโก ไม่แน่ใจว่ายกสูงมั้ย

ด้านหน้า มาช ยุบไปครึ่งคัน แบบนี้เลย
คนขับมาชไม่เป็๋นอะไร

[elite]

ต้องขับ10ล้อถึงจะปลอดภัย?
แล้วถ้าน้องแคปหมูไปชนท้าย10ล้อหละ?? มันก็เหตุผลเดียวกันทั้งนั้น ไม่มีอะไรดีที่สุด

[NINENOI]

ต้องขับ10ล้อถึงจะปลอดภัย?
แล้วถ้าน้องแคปหมูไปชนท้าย10ล้อหละ?? มันก็เหตุผลเดียวกันทั้งนั้น ไม่มีอะไรดีที่สุด

แต่เราสามารถเลือกสิ่งที่ดีที่สุดที่เราสามารถจะหาได้และพอใจนะ

[jack101]

ผมว่าที่แคปหมูหลังไม่ยุบ
หน้าจะมาจากการวางยางอะไหล่ไว้ท้ายรถนะครับ

[cdap]

ที่เถียงกันเป็นปัญหาคือทัศนคติด้านความปลอดภัยมากกว่า
อะไรคือปลอดภัย
ปลอดภัยหรือ Safety ของรถผู้ผลิตรถมีไว้ปกป้องคนขับและผู้โดยสาร ไม่ได้เอาไว้ปกป้องตัวรถ
แต่บ้านเรา ยังติดทัศนคติความแข็งของรถ ชนนิดเดียวซ่อมบานเลย สู้รถเก่าไม่ได้เคาะตัวถังดูซิเหล็กหนาปึ๊ก เถียงกันไม่จบไม่สิ้นนะเรื่องนี้

กลับมากรณีนี้ มันเป็นการมุด อย่างที่ท่านอื่นบอก ตัวถังไม่ได้รับแรงตามที่ออกแบบมา ฝากระโปรงหน้ารับความเสียหายแล้วส่งแรงมาที่เสา A ช่วยซับแรง เรื่องความปลอดภัยก็ดูไม่ต่ำเกินจะรับได้
แล้วอีกอย่างคือมันเป็นการชนท้าย พึ่งจะมีกรณีไม่นานมานี้ รถเทรลชนท้ายรถส่งของ ที่โทษว่าเบรคไม่อยู่เพราะ ABS ไม่ทำงานดูครับ ว่ารถใหญ่ชน คันหน้าก็ไม่ยุบเหมือนกัน

[nirvanapoint]

มิราจยุบเยอะมาก แคป ไม่เปนไรเลย สุดยอด
นี่ มิราจ อ่อนเกิน หรือ แคป แข็งเกิน เนี่ย หุหุ 

[MUK]

ผมว่าปกติครับ ยี่ห้อไหนถ้าไปชนแบบนี้ก็ไม่ต่างหรอกครับ เพราะรถทุกยี่ห้อไม่ได้จัดมาไว้เพื่อชนแล้วไม่ให้เป็นอะไร แต่ชนแล้วคนจะต้องปลอดภัยมากที่สุดมากกว่า ถ้าจะบอกว่ารถยนต์เสียหายเท่าไหร่มากน้อย ผมว่าไม่สำคัญเท่าคนที่อยู่ในรถครับ รถจะต้องปกป้องคนให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ จริงไหมครับ
 

[lovehome]

แคปติว่า ไม่เป็นไรเลย ทนใช้ได้เลย

[lhorsud]

นอกจากระดับสูงต่ำของกันชนแล้ว โมเมนตัมก็มีส่วน รถเล็ก โมเมนตัมไม่ได้เยอะ แรงดลที่กระทำก็น้อย

เหมือน S-class มุด สิบล้อ สิบล้อแทบไม่เป็นไรเลย S-class คนขับตาย

[Slipknot`]

ตามพี่ๆเลยครับ

รถเตี้ยกว่า เสียเปรียบถ้าชนกัน

[SignifeR]

ถ้าเป็นคันแบบ FAST6 น่าจะมุดไปอยู่ใต้ตูดน้องแคปหมู แหงๆ 5 5 5

[mongolias]

รถรุ่นปัจจุบัน เวลาชนมันมีการกระจายแรงอยู่แล้ว
ชนด้านหน้า ยังไงรถสภาพก็ยากแก่เจ้าของจะทำใจครับ
ดูห้องโดยสารเป็นสำคัญครับ ถ้าไม่เสียรูปเลย นั่นคือบรรลุจุดประสงค์ของผู้ผลิตแล้วครับ

[5thAvenue]

SUV + ยางอะไหล่ + โฟมรองใต้กันชนหลัง VS ฝากระโปรง กระจังหน้า คานหม้อน้ำ ที่ต้องออกแบบมารองรับการยุบตัวสำหรับผู้เดินถนนด้วย

ไม่มีอะไรต่างกันหรอกครับ แค่จุดประทะมันคนละที่กันก็เท่านั้น

[superden]

ผมว่าธรรมดานะ ผมก็ขับมิราจอยู่ จากมุมการชนไ่ม่ได้โดนคานหน้า มันก็ต้องยุบไปแบบนี้  จุดเด่นของรถรุ่นนี้ผมว่าคือน้ำหนักเบา โครงสร้างแข็งแรง แต่จุดเสียคือตัวถังบางพร้อมจะยับและถอดเปลี่ยนเมื่อมีการชน

[superden]

ที่มา https://www.facebook.com/pages/ตำรวจจราจร-สภเมืองอุบลราชธานี/200999686693552


รถบรรทุกเสย

อันนี้รถบรรทุกคงวิ่งมาชนด้านหน้าเต็มๆจังๆ อาจจะมาจากทางข้างซ้าย หรือขวา  เพราะเป็น4แยก

[Thuvachit]

ต้องออกกฏหมายเพิ่มครับ

LINE ไม่ขับ

[No Trespassing]

มุมปะทะของกันชนมันต่างกันมาก

แคปหมูเป็นรถ SUV ตัวสูง มีคานเหล็ก + โฟมอยู่ด้านใน

มิราจเป็นรถเตี้ยกว่า มีคานเหล็กอยู่ด้านหน้า

ประเด็นคือถ้ามิราจมันสูงเท่าแคปหมู มันก็น่าจะสร้างความเสียหายให้กับฝั่งนู้นได้บ้าง แต่ความเป็นจริงคือมิราจดันมุดลงไปด้านล่าง ซึ่งพอมุดลง ส่วนที่รับแรงเต็มๆคือบริเวณกระจังหน้า + ฝากระโปรง

แน่นอนว่าสองส่วนนี้ค่อนข้างนิ่มมาก การยุบตัวจึงค่อนข้างสูงเป็นปกติ เอาแค่้ฝากระโปรง แค่เราเอามือกดแรงๆนิดเดียว ยังบุบได้เลย

ตัวอย่างคือ




---------

ส่วนในกรณีอัลมิร่า เค้าโดนรถบรรทุกชน ผมไม่ทราบว่าโดนมุมไหน

แต่อยากให้ดูห้องโดยสารครับ สัีงเกตไหมว่าห้องโดยสารอยู่ในสภาพสมบูรณ์ เสาเอไม่มีงอ หรือแม้กระทั่งกระจกหน้าก็ไม่แตก

เค้าออกแบบให้ส่วนหน้าซับแรงกระแทก จากนั้นถ่ายแรงไปตามส่วนต่างๆของตัวรถเพื่อปกป้องห้องโดยสารให้เสียหายน้อยที่สุด

หลายคนอาจไม่ชอบ แต่เทคโนโลยีสมัยใหม่มันเป็นแบบนี้ครับ

[liveshow]

ผมมองว่า ความปลอดภัยอยู่ในห้องโดยสารมากกว่า ถ้ามิราจทำให้ขับขับ หรือคนนั่งข้าง สลบ หัวแตก ด้วยความเร็วขนาดนี้ผมว่าน่ากลัวนะครับ
ถ้าจะมองกท.นี้ ควรจะมองว่า เหล็กที่ทำรถรุ่นนี้มันบางขนาดนี้เลย ซะยังดีกว่าเรื่องความปลอดภัยครับ

[ple_sticker_phuket]

ปาปอด ดดนมอไซค์ชนท้าย  ยังขนาดนี้  ถ้าบริโอ้ คงทะลุไปถึงคนขับ   ไง มิราจก็น่าจะปลอดภัยกว่าบริโอ้นะ