Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Ws pattaya ที่ พฤศจิกายน 16, 2020, 14:31:59
-
ขอความรู้เกี่ยวกับ ไฮดีเชล S(b10) กับ ไฮดีเชล b20s แตกต่างกันอย่างไรบ้างครับถามตรงอันไหนดีกว่ากันครับ เห็นราคา พอๆกัน พอดีรถผมเติมได้ทั้ง b10และb20 และเติมอยู่ ตอนมาแรกๆผมเติมb20 แต่มาหลังหลังเห็นb10หาเติมง่ายกว่าเลยหันมาเติมb10ครับ(รถที่ใช้ fortuner2.8)
-
แต่ก่อน B20 ถูกกว่า B10 เยอะ
ผมก็หาเติม B20 ตลอด ถึงจะหาปั้ม เจอปั้มก็หาหัวจ่ายอีก เพราะไม่ได้มีทุกปั้ม
ตอนนี้ B20 ต่างกับ B10 นิดเดียว ผมก็เติม B10 แทบจะตลอดแล้วมั้ง เพราะหาง่าย เลี้ยวเข้าปั้มไหนก็เจอ
ยิ่งพอเป็น ดีเซลมาตรฐานไปแล้ว หาง่ายกว่าเดิมอีก ถ้าสะดวกและไม่คิดอะไร ก็ B10 ยาวๆ
ถ้ารถรองรับ B20 ก็เติม B20 ครับ ระยะสั้นอาจจะไม่เห็นความต่างเรื่องเงินค่าน้ำมัน แต่ระยะยาวเห็นแน่นอน
ส่วนข้อดี ข้อเสีย มีเขียนไว้ตามเว็ปทั่วไป
ปล. B10 ก็ต่างจาก B7 ไม่กี่สตางค์เช่นกันนะ ::) ::)
-
ตอบจากที่เคยใช้กับกระบะ D-max
B20 ตอนเครื่องเย็นจะมีอาการสะอึกเล็กน้อยตอนเร่งจะเปลี่ยนเกียร์ 1-2 ส่วนอุณหภูมิเครื่องปกติแล้วไม่เป็น
B10 ไม่มีอาการดังกล่าว ไม่มั่นใจเป็นที่น้ำมันหรืออะไรก็เลยเลิกเติม B20
ราคาห่างกัน 0.30 บาท ตอนนี้ผมเลยเติมแต่ B10 ทั้ง D-max และ Fortuner 2.8
-
B10 เถอะครับ แทบไม่ต่างกันเลยราคา ถ้าห่าง 3 บาทค่อยว่ากันครับ
-
ขอความรู้เกี่ยวกับ ไฮดีเชล S(b10) กับ ไฮดีเชล b20s แตกต่างกันอย่างไรบ้างครับถามตรงอันไหนดีกว่ากันครับ เห็นราคา พอๆกัน พอดีรถผมเติมได้ทั้ง b10และb20 และเติมอยู่ ตอนมาแรกๆผมเติมb20 แต่มาหลังหลังเห็นb10หาเติมง่ายกว่าเลยหันมาเติมb10ครับ(รถที่ใช้ fortuner2.8)
B10 ดีเซล90% ไบโอ10%
B20 ดีเซล80% ไบโอ20%
ถามว่าอันไหนดีกว่ากัน ผมคงตอบไม่ได้ แต่ถ้าเทียบอัตราสิ้นเปลืองเป็น กิโลเมตรต่อลิตรสำหรับรถผมพอๆกันครับ (ไม่รู้รถท่านอื่นเป็นไงบ้างนะ)
แต่ถ้าเทียบเป็นบาทต่อกิโลเมตร แน่นอนว่าอันไหนราคาต่อลิตรถูกสุดก็อันนั้นมาวินครับ
สำหรับผมตอนนี้ก็ B10 ยาวๆเลย หาง่าย และสะดวกด้วยครับ
-
บี10 หาง่าย เติมสะดวก รัฐบาลช่วยจ่ายส่วนต่างราคาด้วย
จริงๆยิ่งผสมไบโอมาก ยิ่งแพง
พลังงานสะอาด มันมีราคาแพงกว่าเสมอ
-
1. ราคาหน้าปั๊มต่างกันแค่ 25 สตางค์ คิดเป็นแค่ไม่ถึง 2% ของราคา
2. B10 หาเติมง่ายกว่า ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่รับรองว่า รถของเค้าเติมได้แทบทุกรุ่น
ถ้าเป็นผม ผมเติม B10 ครับ .. ไม่รู้จะเติม B20 ไปทำไม
-
-B10คือ ดีเซล 90% น้ำมันปาล์ม 10% ส่วน B20 คือดีเซล 80% น้ำมันปาล์ม 20% ครับ
-รถที่ค่ายรถไม่รับรองให้เติม B20 ถ้าเติมอาจมีอุปกรณ์ส่วนควบมีปัญหา แต่สำหรับรถที่รับรอง น้ำมันสองตัวนี้เหมือนกันครับ
-รถผมเติมได้ทั้ง B10 B20 รับรองจากบริษัท และลองวิ่ง B20 ดูมาหลายหมื่นกิโลเมตร ตั้งแต่ช่วงที่ยังไม่มี B10 ไม่พบปัญหาอะไร
-ปั๊มหน้าบ้านมี B20 ขาย ไม่ต้องอ้อม
-ตรวจสอบอัตราสิ้นเปลืองแล้วไม่แตกต่าง
-ตรวจสอบค่าทางทฤษฎีพบว่า B20 จะวิ่งได้น้อยกว่า B10 0.75% คิดเป็นลิตรละ 0.15 บาท แต่ราคาขายถูกกว่า 0.25 บาท ยังถูกกว่า 0.10 บาท
-ทั้งหมดนี้ผมเลยยังเติม B20 ต่อไปครับ 0.10 บาท/ลิตร ยังไงก็คือเงิน ประหยัดได้ก็ประหยัด จ่ายแพงไปก็ไม่ได้ประโยชน์อะไรกลับมา
Fortuner 2.8 รับรองมาจากโตโยต้าแล้ว ดังนั้นผมมองว่า ถ้าต้องอ้อมไปเพื่อเติม B20 ให้เติม B10 ครับ แต่ถ้าไม่ต้องอ้อม ก็ B20 ต่อไป
-
ดีเซลมาตรฐานB10 กับ ดีเซลB20
แตกต่างกันที่ส่วนผสมน้ำมันดีเซลกับไบโอดีเซล ส่วนผสมเท่าไรนั้น ตามกระทู้ข้างบน
เดี่ยวนี้ B20 เปิดตัวแรกๆ มีเยอะ พอนานๆเข้าหาเติมยากมากกว่า B10 เพราะ ดันดีเซลB10 เป็นดีเซลมาตรฐานมีขายทุกปั้มแล้ว
ขนาดรถบรรทุก หัวลาก ตระกูลญี่ปุ่นยังเติมB10กันยอะ
เติมB10ไปยาว สบายใจ ขยันเปลี่ยนกรองดีเซลทุกๆ 20,000 กิโล และด้วยราคาถูกครับ
-
ขอบคุณข้อมูลจากทุกๆท่านครับ