Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: aood!e ที่ กุมภาพันธ์ 28, 2014, 17:55:42
-
ผมตัดสินใจเลือกรถคันที่2ในครอบครัว เด็ก2คน ผู้ใหญ่4คนครับ เมื่อกลางเดือนสรุปไปที่H1
แต่ได้ข่าวมาventury 3.0 d -auto หน้าใหม่ มาด้วยกดสตาร์ ประตูไฟฟ้า 2ด้าน ปรับช่วงล่างใหม่อีกด้วย
เลยเกิดอาการลังเล ไปทางventury เสียแล้ว ผมขับรถเองส่วนใหญ่ เพื่อนบอกเข้าห้างไม่ได้ ผมไม่แคร์คับเรื่องไปห้าง ชอบประตูไฟฟ้ามากกว่า
เลยอยากฟังเสียงคนอื่นดูบ้างครับ
ก่อนหน้าH1 เทียบกับStepwagon ผมติที่เครื่องเบนซินอย่างอื่นok เครื่องกำลังพอตัวกระจกเยอะดี
-
รูปยังเป็น Ventury ทั้งสองคันนะครับ
เรื่องสมรรถนะการขับขี่ก็ยกให้เจ้านี่ครับ แต่เรื่องเซฟตี้ยังถือหางค่ายเกาหลีนะ
-
ราคานี้ ผมชอบ ventury ตัว top ครับ ของเล่นเยอะดี ศูนย์เยอะด้วยครับ
-
ขับเองไป H-1 น่าจะสวยกว่า
-
ถ้าขับเอง พอขับแล้วรู้สึกไม่เคอะเขิล ไม่แคร์/ไม่ติดว่าคนจะมองยังไง ผมว่า ventury ก็โอเคนะครับ
-
H1 ติดประตูไฟฟ้า สองบานเพิ่มได้นะครับ บานละ 5 หมื่น หากเอาบานหลังไฟฟ้าด้วย ก็ 5 หมื่นเหมือนกัน
ผมมองว่า H1 ดูมีภูมิฐานมากกว่า Ventury นะครับ
-
มาเชียร์ H1 วันนี้เพิ่งขับรถพาพ่อแม่มากินข้าวเย็นแถวอยุธยา
พ่อแม่นั่งสบาย ผมขับมันมือมันเท้า น้องๆกดมือถือกันหลังรถ
เพลิดเพลินกันถ้วนหน้า ;D
-
ไปลองขับก่อนนะครับ Ventury ช่วงล่างโยนมาก แต่ก็สามารถหาโช๊คที่มีคุณภาพหน่อย ช่วยได้พอสมควร
ถ้าชอบประตูไฟฟ้าคงต้องจบที่ Ventury 3.0V แน่นอน
ถ้าไม่แคร์ประตูไฟฟ้า ผมว่า H1 Elite น่าสนใจกว่า
- ช่วงล่างหลังอิสระ
- Disk 4 ล้อ
- พวงมาลัยให้ความรู้สึกดีกว่ามาก
- มีระบบ ESP
-
H1 ครับ เผื่อเกิดอุบัติเหตุ ventury ตำแหน่งขาอยู่ก่อนล้อ ถ้าชนนี่บาดเจ็บหนักกว่าH1เยอะครับ H1แรงกว่า ขับดีเกินรถตู้มากครับ
-
h1ขับดีกว่าครับถ้าไม่แคร์เรื่องซ่อมกับประตูไฟฟ้า
-
ตั้งแต่ ventury รุ่นใหม่มีเครื่องดีเซล ผมว่าเปนตัวเลือกที่น่าสนใจมากๆเลยครับ
-
เชียร์H1คับสวยกว่า
ขับ ventury เหมือนไม่ต่างจาก Commuter เลยภายนอก
-
H1 ครับ เพราะใช้อยู่ ;D
-
ยังไงก็เชียร์ H1 ครับ นั่งสบาย เครื่องแรงขับออก ตจว.เหยียบติดเท้ามาก
-
เครื่องH1 ต้องยอมเค้าจริงๆว่าแรงกว่า3.0d ของพี่โต
174ม้ากับ138ม้า เพราะเทอร์โบ ไม่ใช่VGS Turbo
ขอบคุณคับ สุดท้ายต้องไปลอง แต่H1 ช่วงล่างก้อไม่ดีไม่กว่าVentury
เพราะผมเคยไปลองมาแล้ว กระด้างแข็ง แต่อาจจะดีกว่าventury นิดหน่อยนะผมว่า
ออกตัวอาจสู้H1ไม่ได้แน่ แรงบิดโตแค่300เอง แต่H1ปาไป400กว่า เครื่องH1แค่2500เอง
-
ผมไม่รู้ทำไม. stepwagon ตกไป หรือแค่มันเป็นเบนซิลครับ
คุณลองคิดใหม่น่ะ พวกH1 ก็กินดีเซลใช้เล่น แล้วถ้าราคาดีเซลกลับมาแพงตามจริงแล้ว
ผมว่า กม /บาทไม่ต่างกันมาก น่ะครับ
แต่ถ้าให้เลือก ผมไป H1 ดีกว่าครับ
-
H1 ดูเป็นเก๋งกว่า ventury ครับ ขับก็ดีกว่า เอามาติดประตูไฟฟ้าเองดีกว่าครับ
-
คุณลองคิดใหม่น่ะ พวกH1 ก็กินดีเซลใช้เล่น แล้วถ้าราคาดีเซลกลับมาแพงตามจริงแล้ว
พี่ผมที่เคยใช้ฟอร์จูเนอร์มาก่อน บอกว่ากินกว่าไม่มากเลยครับ
-
จัดมาขนาดนี้แล้วเอา Ventuly ครับ ศูนย์เยอะกว่า อย่าแคร์เลยครับที่มันเหมือน Commuter
ถ้าอยากได้แรงๆๆก้อใส่กล่องแต่งเพิ่มได้ด้วย
-
ใช้ H1 อยู่ครับ 4 ปี ใช้ไป 100,000 กม แนะนำ H1 ครับ สิ่งที่ชอบ
1. ถึงคันจะใหญ่ยาว แต่ขับง่าย คล่องตัวมาก วงเลี้ยวแคบกว่ารถกระบะ เข้าซอกซอยถอยเข้าจอด สบายกว่ากระบะเยอะเลย ... ติดอย่างเดียวคือความสูง ขับเร็วๆก็ทรงตัวดี
2. ถึงจะเครื่อง 2500 แต่งแรงพอตัว และถ้าไม่ได้ขับแบบบ้าระห่ำ ทำเวลา อัตราการกินน้ำมัน ก็ไม่เคยต่ำกว่า 10 กม/ลิตร ถือว่าประหยัดใช้ได้แล้วกับรถตู้ทรงต้านลม หนัก 2 ตันกว่า
3 .รูปทรง คหสต ชอบมากกว่า
-
H1 การขับขี่ ช่วงล่าง ดีกว่าครับ จะแพ้ตรงที่ประตูไม่ไฟฟ้า ไม่กดปุ่มสตารท์
ถ้าให้เลือกจริงๆ H1 น่าจะดีกว่าครับ
-
ท่าทาง H1 จะขับสนุก
เพราะผมเห็นแต่ละคันเนี่ย 555
ลีลาไม่ธรรมดาเลย
ผมต้องหลีกให้ทุกที ;D
-
> Ventury ค่อนข้างเสียเปรียบเรื่องแรงเชียร์ เพราะเวปนี้ H-1 เยอะครับ 55
> ผมก็เชียร์ H-1 เพราะใช้อยู่ มันเป็นรถที่คุ้มมาก ทั้งขนคน ขนของ
ขับต่างจังหวัด เกาะถนนดี ขึ้นเขาขึ้นดอย แรง แซงก็หายห่วง
เป็นรถที่ สมาชิกในบ้าน ทั้งชอบขับเอง และชอบนั่ง
> ผมไม่รู้ว่าช่วงล่าง New Ventury ดีกว่า Commuter มากมั้ย แต่ผมนั่ง
Commuter ทีไร เมารถตลอดทุกตำแหน่งที่นั่ง (ยกเว้นที่นั่งคนขับ ไม่เคยขับ)
> Honda Stepwagon โปร่งดี แต่ไม่ค่อยกว้าง เบาะหลังสุดก็นั่งไม่ค่อยสบาย
> E60 จอดคู่กับ H-1 เท่ห์นะครับ อันนี้ยืนยันได้ อิอิ
-
ไปลองขับก่อนนะครับ Ventury ช่วงล่างโยนมาก แต่ก็สามารถหาโช๊คที่มีคุณภาพหน่อย ช่วยได้พอสมควร
ถ้าชอบประตูไฟฟ้าคงต้องจบที่ Ventury 3.0V แน่นอน
ถ้าไม่แคร์ประตูไฟฟ้า ผมว่า H1 Elite น่าสนใจกว่า
- ช่วงล่างหลังอิสระ
- Disk 4 ล้อ
- พวงมาลัยให้ความรู้สึกดีกว่ามาก
- มีระบบ ESP
ESP นี่คือระบบควบคุมการทรงตัวใช่มั้ยครับ
ว่าแต่เจ้า H1 มีระบบนี้ด้วยเหรอ หรือผมตกข่าว
-
Ventury นี่มันเหมือนรถตู้สาธารณะ เกินไป
เอา H1 ดีกว่า
-
ไปลองขับก่อนนะครับ Ventury ช่วงล่างโยนมาก แต่ก็สามารถหาโช๊คที่มีคุณภาพหน่อย ช่วยได้พอสมควร
ถ้าชอบประตูไฟฟ้าคงต้องจบที่ Ventury 3.0V แน่นอน
ถ้าไม่แคร์ประตูไฟฟ้า ผมว่า H1 Elite น่าสนใจกว่า
- ช่วงล่างหลังอิสระ
- Disk 4 ล้อ
- พวงมาลัยให้ความรู้สึกดีกว่ามาก
- มีระบบ ESP
ESP นี่คือระบบควบคุมการทรงตัวใช่มั้ยครับ
ว่าแต่เจ้า H1 มีระบบนี้ด้วยเหรอ หรือผมตกข่าว
H1 แม้ตัวตัว Top ได้ระบบความปลอดภัยแค่ ABS AITBAG คู่เท่านั้นครับ
EBD BA ESP TRC พวกนี้ไม่ได้ครับ
-
ผมว่าH1ดูดีกว่า ventury ดูคล้ายรถตู้รับส่งผู้โดยสารไปนิดนึงครับ
-
โจทย์เดียวกับผมเลย แต่ผมรอดูตัว Grand Starex premium หวังเล็กๆว่าจะมี minor change กลางปีนี้ รออออออออออ
-
ถ้าชอบ Ventury ก็เอาเลยครับ
แต่ผมเคยนั่งรุ่น 2.7V เมื่อสองปีที่แล้ว ไม่ประทับใจอย่างแรงครับ
ช่วงล่างนุ่มกว่า H-1 แต่เวียนหัวครับ เบาะนั่งแถว 3 และ 4 ก็สั้นมาก นั่งไม่สบายเลยครับ แต่มีดีที่ประตูไฟฟ้า ดูดเอง เข็มขัด 3 จุด และ เซ็นเซอร์รอบคันนี่แหละครับ
ส่วน H-1 กระด้างกว่า แต่รถเดิมๆ(แต่เปลี่ยนยางใหม่) ขับแช่ 170 ได้สบายๆ เข้าโค้งไว้ใจได้มากกว่า
และจุดที่ผมชอบมากคือ เวลาขับในเมืองครับ มันคล่องตัวมากๆ ผมยังชอบขับไปในเมือง ไปห้างเลยครับ
และอีกจุดที่ชอบมากๆก็เรื่องโครงสร้างเวลาเกิดอุบัติเหตุครับ
-
อารมณ์รถตู้โโยสาร รถคู้สาธารณะ รถตู้ อบต. ไป Ventury
อารมณ์รถตู้ส่วนบุคคลไป H1 ครับ
-
ถ้าไม่รีบมาก รอดู ฮุนไดแก้เกมก่อนดีกว่ามั๊ยครับ เผลองานโชว์รถครั้งต่อไปที่จะมาถึง อาจจะได้เห็นอะไรดีๆก็เป็นได้
-
H1 แน่นอนครับ
-
ผมขับ เวนจูรี่ จอดให้พ่อแม่และลูกๆหลานๆของผม ไปซื้อกะหรี่ปั๊ฟ ที่ร้านแถวมวกเหล็ก
แล้วผมก็นั่งพักสายตาอยู่บนรถ สักพัก เจ้าของร้านใช้ให้เด็กในร้าน เอาโอเลี้ยง,กะหรี่ปั๊บและเงิน50บาทใส่ซองมาให้ผม
แต่ญาติผมที่ขับ h1จอดอยู่ข้างๆผม ไม่ได้อะไรเลย
โดนญาติๆแซวตล๊อดๆ
ส่วนตัว ผมชอบ h1 กว่าครับ ตัว mc นี่ แรงสะใจในงบแค่ 1.4ลบ แถมการปรับเบาะทั้ง 3 แถว เกาหลีทำการบ้านมาดีมากครับ ใช้รางเดียวกันใน
2ตอนด้านหลัง ทำให้แทบไม่ต้องถอดเบาะออกเลย อเนกประสงค์ดีมากๆ
ปล. แต่เวนจูรี่ตัวใหม่ ไม่รู้สมรรถนะเป็นอย่างไรนะครับ
-
ผมขับ เวนจูรี่ จอดให้พ่อแม่และลูกๆหลานๆของผม ไปซื้อกะหรี่ปั๊ฟ ที่ร้านแถวมวกเหล็ก
แล้วผมก็นั่งพักสายตาอยู่บนรถ สักพัก เจ้าของร้านใช้ให้เด็กในร้าน เอาโอเลี้ยง,กะหรี่ปั๊บและเงิน50บาทใส่ซองมาให้ผม
แต่ญาติผมที่ขับ h1จอดอยู่ข้างๆผม ไม่ได้อะไรเลย
โดนญาติๆแซวตล๊อดๆ
ส่วนตัว ผมชอบ h1 กว่าครับ ตัว mc นี่ แรงสะใจในงบแค่ 1.4ลบ แถมการปรับเบาะทั้ง 3 แถว เกาหลีทำการบ้านมาดีมากครับ ใช้รางเดียวกันใน
2ตอนด้านหลัง ทำให้แทบไม่ต้องถอดเบาะออกเลย อเนกประสงค์ดีมากๆ
ปล. แต่เวนจูรี่ตัวใหม่ ไม่รู้สมรรถนะเป็นอย่างไรนะครับ
เป็นผมจะเลือกเวนจูรี่ครับ ไปเที่ยวไหนก็เจอแต่คนมีน้ำใจเอาของมาให้ ;D ;D ;D
แล้วเวนจูรี่ที่พี่ใช้เครื่องเบนซินหรือดีเซลครับ สมรรถนะเครื่องกับช่วงล่างเป็นไงบ้างครับ
-
ผมขับ เวนจูรี่ จอดให้พ่อแม่และลูกๆหลานๆของผม ไปซื้อกะหรี่ปั๊ฟ ที่ร้านแถวมวกเหล็ก
แล้วผมก็นั่งพักสายตาอยู่บนรถ สักพัก เจ้าของร้านใช้ให้เด็กในร้าน เอาโอเลี้ยง,กะหรี่ปั๊บและเงิน50บาทใส่ซองมาให้ผม
แต่ญาติผมที่ขับ h1จอดอยู่ข้างๆผม ไม่ได้อะไรเลย
โดนญาติๆแซวตล๊อดๆ
ส่วนตัว ผมชอบ h1 กว่าครับ ตัว mc นี่ แรงสะใจในงบแค่ 1.4ลบ แถมการปรับเบาะทั้ง 3 แถว เกาหลีทำการบ้านมาดีมากครับ ใช้รางเดียวกันใน
2ตอนด้านหลัง ทำให้แทบไม่ต้องถอดเบาะออกเลย อเนกประสงค์ดีมากๆ
ปล. แต่เวนจูรี่ตัวใหม่ ไม่รู้สมรรถนะเป็นอย่างไรนะครับ
เป็นผมจะเลือกเวนจูรี่ครับ ไปเที่ยวไหนก็เจอแต่คนมีน้ำใจเอาของมาให้ ;D ;D ;D
แล้วเวนจูรี่ที่พี่ใช้เครื่องเบนซินหรือดีเซลครับ สมรรถนะเครื่องกับช่วงล่างเป็นไงบ้างครับ
เบนซินครับ เป็นรถที่พ่อซื้อมาใช้สำหรับเวลาไปเที่ยว ตจว และรับหลานที่โรงเรียนในบางโอกาส ซื้อมาแทนแกรนด์เวียครับ
การขับขี่โดยรวม ถือว่าใช้ได้ดีเลยครับ มีการปรับเซ็ทโช้คหน้าหลังเพื่อการเดินทาง ไม่โยกเยกเลย แต่ผมยังไม่เคยเอาไปลองแบบโหดๆเลยครับ
เดือนนึงขับไม่เกิน 3ครั้ง แต่ละครั้งคุณพ่อกะคุณแม่ผม นั่งด้วยตลอดครับ ถ้าไม่ติดทรงที่ภายนอก ผมว่าน่าใช้ครับ เรื่อยๆเปื่อยๆ
แต่ถ้าให้ผมเลือก ผมคงเลือก h1 แบบพี่ชายครับ ตัวใหม่สีน้ำตาล ดูหรูหรามากๆ
-
ผมขับ เวนจูรี่ จอดให้พ่อแม่และลูกๆหลานๆของผม ไปซื้อกะหรี่ปั๊ฟ ที่ร้านแถวมวกเหล็ก
แล้วผมก็นั่งพักสายตาอยู่บนรถ สักพัก เจ้าของร้านใช้ให้เด็กในร้าน เอาโอเลี้ยง,กะหรี่ปั๊บและเงิน50บาทใส่ซองมาให้ผม
แต่ญาติผมที่ขับ h1จอดอยู่ข้างๆผม ไม่ได้อะไรเลย
โดนญาติๆแซวตล๊อดๆ
ส่วนตัว ผมชอบ h1 กว่าครับ ตัว mc นี่ แรงสะใจในงบแค่ 1.4ลบ แถมการปรับเบาะทั้ง 3 แถว เกาหลีทำการบ้านมาดีมากครับ ใช้รางเดียวกันใน
2ตอนด้านหลัง ทำให้แทบไม่ต้องถอดเบาะออกเลย อเนกประสงค์ดีมากๆ
ปล. แต่เวนจูรี่ตัวใหม่ ไม่รู้สมรรถนะเป็นอย่างไรนะครับ
เป็นผมจะเลือกเวนจูรี่ครับ ไปเที่ยวไหนก็เจอแต่คนมีน้ำใจเอาของมาให้ ;D ;D ;D
แล้วเวนจูรี่ที่พี่ใช้เครื่องเบนซินหรือดีเซลครับ สมรรถนะเครื่องกับช่วงล่างเป็นไงบ้างครับ
Ventury ครับ
-
ใช้ h1 อยู่ครับ ช่วงนี้ขับทุกวันมาอาทิตย์กว่า เลยรู้สึกว่ามันเป็นรถใหญ่ที่ใช้ทุกวันได้ ขับไม่เหนื่อยครับแรงดี
แต่จุดที่จะติก็เรื่องช่วงล่าง ถ้าเดิมๆไม่ทำ ไม่ไหวครับ ส่วนตัวเปลี่ยนสปริง4ล้อกับโช๊คหลังดีขึ้นมากครับ ขาดแต่ยางยังไม่เปลี่ยน แต่ถ้านั่งหลายคนไม่มีปัญหา จะนิ่งขึ้นมากๆ อีกอย่างคือพอใช้บ่อยๆแผลรอบคัน ทั้งที่ทำเองและจอดอยู่ดีๆมันมาเอง จุดนี้คงต้องทำใจเพราะมันใหญ่
ลองไปขับเองจะตัดสินใจได้ดีสุดครับ