Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: bnormal ที่ กันยายน 22, 2012, 22:23:29
-
ผมมีแผนจะซื้อรถให้ทันนโยบายรถคันแรกน่ะครับ แล้วสองรุ่นที่มองไว้คือ
1. Susuki Swift GL MT
2. Mazda 2 Elegance groove MT
ข้อมูลการใช้รถของผมมีดังนี้
-ขับรถไม่เร็ว ไม่เกิน 125 km/hr
-ใช้รถเยอะ ปีละ 50000 km (กะว่าจะวิ่งซัก 5000 kmแล้วติดแก๊สชัว!)
-ใช้ในเมือง 20% นอกเมือง 80%
-ขับไกลสุด ประมาณ 400 km
รบกวนขอข้อแนะนำ และความคิดเห็นของทุกๆท่านเพื่อประกอบการตัดสินใจด้วยนะครับ ขอบคุณครับ ^^
-
MAZDA2+GAS
-
ถ้าจะติดแก๊ส เอา m2 ดีกว่าครับ
-
ยิงยาวเป็นหลัก MZ2 ครับผม
-
ติดแก๊ส เอา Mazda2 ดีกว่าครับ จริงๆ คิดเป็นผ่อนต่อเดือน มันก็ไม่ได้ต่างกันมากมาย ยิ่งได้สิทธิ์รถคันแรกด้วย ผมว่าเอา 2 เลยดีกว่า
-
วัสดุภายใน,,, ของ Mazda2 ผมรับไม่ค่อยได้เลย
....แต่ Swift ,,, ก็แอบเป็นห่วงเรื่องติดแก๊ส (http://www.soccersuck.com/soccer/images/smiles/onion_what.gif)
ถ้าเป็นผม,,, วัดดวง Swift คับ (http://www.soccersuck.com/soccer/images/smiles/onion_jagg.gif)
-
ถ้าผมติดแก๊สแล้วศูนย์จะไม่ประกันเครื่องยนต์ใช่มั้ยครับ ส่วนอื่นยังสามารถเคลมได้เหมือนเดิมใช่มั้ยครับ
แล้วถ้าติดแก๊สที่ swift แล้วจดไม่ผ่าน จะมีผลอย่างไรบ้างครับ
-
แล้วถ้าผมไปจองที่ motor expo จะได้ ข้อเสนอที่ดีกว่ารึปล่าวคับ
-
m2 mt ครับ
-
คู่นี้ตอบแบบไม่ต้องคิดมากเลย น้อง2+lpgแจ่มกว่าเยอะ ภาษีคืนเงินก็ต่างกันหลายหมื่น คิดแล้วยังไงน้อง2ก็คุ้มกว่าเห็นๆ
-
Mazda2 ได้คืนภาษีเต็ม 100,000 ครับ
swift ได้คืนภาษีราว 70,000 ครับ
ส่วนต่างเจ้า 2 มากกว่าถึง 3 หมื่น เอาส่วนนี้คิดเป็นค่าติดแก็ส ล่วงหน้าได้เลย
เชียร์ เจ้า2 ติดแก็สครับ
-
ขอคิดต่างมุมนะครับ
ปีล่ะ 5 หมื่นโล แปลว่าวิ่งเกือบทุกวัน วันล่ะหลายร้อยโล
ถ้าใช้ มาสด้า2 ติดแก๊ส ผมว่า คุณอาจจะต้องตั้งวาลว์ทุกๆปี เข้าศูนย์แก๊สประจำ
ปีล่ะ 5 หมื่นโล มันเยอะมากๆเลยนะครับ ปกติ 3-4 หมื่นโล วาวล์ก็ยันแล้ว ต้องตั้ง ต้องเจียร
ไหนจะเรื่องระบบหัวฉีด เปลี่ยนกรองแก๊ส
ถ้ามีเวลาดูแล เอามาสด้า2 ติดแก๊ส ก็ดีเรื่องค่าใช้จ่ายครับ
แต่มันจะทำให้คุณเสียเวลาหรือเปล่า
ถ้าใช้อีโค้คาร์ ถึงจะใช้น้ำมัน ค่าน้ำมันแพงกว่า
แต่ 5 หมื่นโล ไม่ต้องทำอะไรเลยครับ แค่เข้าเช็คระยะ เปลี่ยนอะไรที่เสียเท่านั้น
เลือกเวลา หรือเลือกเซฟค่าใช้จ่ายล่ะครับ
-
M2 ครับ
แต่ถ้าอยากมีภาระน้อยๆก็ swift ไปเลยครับ ส่วนต่างเป็นแสน(เทียบรุ่นล่างสุด)
1/4 ของราคา swift เลย
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ
-
ก่อนที่ผมจะซื้อ Swift ผมก็เคยไปลองเทส M2 มาแล้ว
แม้ว่าเครื่องจะขนาดต่างกัน แต่เอาจริงๆ อัตราเร่ง ไม่ค่อยต่างกันเท่าไหร่ครับ
Swift สามารถทำความเร็วถึงระดับ 120 (แบบไม่คิกดาวน์) สบายๆ เลย
แต่ถ้าเอาไปติดแก๊ส ใน Club ก็มีเยอะแล้วนะครับที่เอา Swift ไปติดกัน
เรื่องการซ่อมบำรุง หรือราคาอะไหล่ อันนี้ผมไม่ทราบเลย แต่ถ้าด้วยราคารถแค่ 4xx,xxx บาท
ผมว่าเทียบค่าอะไหล่กับ M2 แล้วน่าจะพอๆ กัน คงไม่ได้หนักหนาเหมือนกับรถที่ใหญ่กว่า
ส่วนตัวแล้วผมว่าถ้าเป็นรถใช้งานวิ่งทุกวันแบบนี้ อีกปัจจุยนึงที่น่าคิดก็คืออัตราสิ้นเปลือง
อัตราค่าเชื้อเพลิง ถ้าเทียบเป็นน้ำมัน เท่าที่พี่จิมมี่ review ออกมาก็ต่างกันราวๆ 3 km./l.
แต่ถ้าแปลงเป็นการใช้ gas แล้วจะเป็นเท่าไหร่ อันคงต้องลองไปหาข้อมูลเพิ่มเติมดูครับ
-
ขอตอบแบบผู้ใช้งานจริงนะครับ ผมขอแนะนำมาสด้า2เลยครับ 1.5/1.2 คือเมื่อนานมาแล้วรถคันแรกตอนเรียนของผมคือเจ้าสามห่วง1.3 ผมเคยเอาไปเที่ยวต่างจังหวัดกับเพื่อนๆพอเจอทางขึ้นเขายาวๆแล้วเครื่องมันทำงานหนัก ตั้งแต่นั้นมามันก็กลายเป็นความทรงจำเรื่อยมาน่ะครับ อัตราเร่งมันมีผลในการเร่งแซงหรือขึ้นเขาในต่างจังหวัด และเรื่องดมGASอีก เชียร์น้องสองครับ
แต่ถ้ามีรถใช้งานแล้ว อยากได้รถสวยๆดีๆสักคัน ก็ลองดูสวีฟได้ครับ เท่าที่ดูรีวิวพี่จิมมี่ผลทดสอบก็ออกมาได้ดีพอสมควรนะครับแต่ถ้าจะเอาไปใช้งานจริงแบบยาวๆผมก็ยังไม่มีข้อมูล ส่วนตัวตอนนี้ผมกำลังจะออกไปจองสวีฟไว้ให้แฟนไว้ขับในเมืองครับเอามาแต่งคงสวยน่าดูเลย ^^~
-
น้อง 2 ไปเลยครับ
-
กรณี นี้ เลือก 2. Mazda 2 Elegance groove MT ;D
-
วิ่งเยอะเหมือนกันเลยครับ มาสด้า 2 ติดแก๊สตั้งแต่ 800 กิโล นี่ยังไม่ห้าเดือนดี จะสองหมื่นกิโลแล้ว
แต่ประหยัดสบายใจครับ วาล์วยันก็แค่ไปตั้งวาล์วตอน 40000กิโล ล่วงหน้า ไม่ต้องรอมันยัน ค่าตัี้งแค่ 1200 บาท (ร้านดุเอาในคลับครับ)
ส่วนกรองแก๊ส ร้านแก๊สดีๆ นัดเช็คระยะ ประจำอยู่แล้ว (ซึ่งมันเป็นสิ่งที่ต้องทำอยู่แล้ว) ถึงเวลาก็เปลี่ยนกรอง แค่นั้นเองครับ
5 หมื่นกิโล ตีซะว่า แก๊สประหยัดกว่าน้ำมันกิโลละ 2 บาท มันก็ปาไปแสนนึงแล้วครับ เสียเวลานิดหน่อยเพื่อเงินแสนนึงต่อปี เป็นผมไม่ต้องคิดมากเลยครับ
-
ตอนนี้ใจเริ่มไปทาง mazda2 แล้วครับ คงต้องหาเวลาว่างไปเทสซะหน่อย ขอบคุณทุกความเห็นมากครับ