Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Annethekop ที่ กุมภาพันธ์ 11, 2019, 12:23:05
-
แวะมาเล่า และมาถามทุกท่านนะคะ
หลังจากสัญาณไฟเครื่องยนต์โชว์รอบแรก เอาเข้าศูนย์แถวพร.3 พบปัญหา "สูบ4" ช่างดำเนินการเคลมอะไหล่ เนื่องจากอยู่ในระยะ Warranty (รถขึ้นปีที่3 วิ่งไป 44k กม.) เอากลับออกมาใช้ได้ 10วัน ไฟเครื่องยนต์โชว์เหมือนเดิมเป๊ะ รอบนี้ตัดสินใจขับกลับศูนย์ที่ออกรถ อยู่ไม่ไกลจากกทม.และโทรปรึกษาช่างตลอดทาง ช่างขออนุญาตเปิดฝาสูบ และสุดท้ายก็พบปัญหาที่อะไรชาร์ปๆนี่ล่ะ จำชื่อไม่ได้ ตอนนี้ทำเรื่องส่งสนญ.ขอเบิกอะไหล่จากเมืองนอกอีก สรุปต้องรออีกอย่างน้อย 2-3 อาทิตย์ ก็ทำอะไรไมไ่ด้นอกจากจำใจรอ และขอรถใช้ระหว่างรอเคลม...
ทีนี้มาถึงคำถาม หลังจากที่พบปัญหา และตัวรถกำลังจะหมด warranty ลงสิ้นปีนี้ ภาพในหัวคิดไปถึงการซื้อ warranty ต่อทันที ที่เล็งไว้คือแบบเพิ่ม 2 ปี คิดเป็นเงินประมาณ 90K อยากรู้ว่าท่านเจ้าของรถส่วนใหญ่ซื้่อเพิ่มกันไหมคะ ส่วนตัวคิดว่า เหมือนประกัน ถ้าซื้่อแล้วไม่มีอะไหล่ชิ้นไหนพังหรือต้องซ่อมหนักๆก็เสียฟรีไป แต่ถ้าแจกพอตเจอขึ้นมา ถ้าไม่มี Warranty นี่ก็น่วมได้เหมือนกัน
-
......ซื้อไปเถอะครับ จะได้กินอิ่มนอนหลับ แล้วอะไหล่ส่วนใหญ่จะเริ่มพังปีที่ 4-5 โดนค่าซ่อมไปทีละหมื่นสองหมื่น บ่อยๆไม่ไหวหรอกครับ เสียดายเงิน เอาไปซื้อครีมบำรุงผิวตัวเองดีกว่า
-
ญาติซื้อ GLA250 ซื้อประกันเพิ่มครับ เกือบ 90000 บาท แต่ยังวิ่งน้อยมากเลย 10000 กว่ากิโลเมตรเอง ปีที่ 4 แล้วด้วย
-
ไม่ทราบว่าได้รถรุ่นอะไรมาใช้แทนก่อนหรอครับ
-
ไม่ทราบว่าได้รถรุ่นอะไรมาใช้แทนก่อนหรอครับ
รอคำตอบจากศูนย์อยู่ค่ะ ต้องทำเอกสารเคลมเข้าไปก่อน เห็นศูนย์ว่างั้น
-
ขับรถหรู ถ้าเค้าขายประกันเพิ่มควรจะซื้อไว้ครับ
มีปัญหาซ่อมครั้งเดียวก็คุ้มแล้ว ตอนนี้เริ่มออกอาการ อีกไม่น่านอาจจะไ้ดซ่อมอีกก็ได้ครับ
-
8)
จัดว่าเสียง่ายนะครับ ค่ายใบพัดยิ้มเลย
ในความรู้สึก Benz generation ใหม่ๆที่ทำรถขับหน้า เช่น CLA / GLA
บริษัทน่าจะลดต้นทุนด้วยการใช้เครื่องและวัสดุที่ไม่ทนเท่ารุ่น Mainstream ๆ ที่ขับหลัง เช่น C/ E class
คราวหน้าลองมอง C class เบนซินจะดีกว่าครับ "น่าจะ"มีตัว EQ Boost มาทำตลาด
หวังว่าแฟนๆตราดาวคงไม่ต้องรอไปถึง W206 นะ
-
อะไหล่ที่ปกติไม่ค่อยมีปัญหาแต่กลับมามีปัญหาแบบนี้ ต้องระวังไว้ครับ บางทีถ้าเราซ่อมไม่ทันมันจะลามไปทำให้ส่วนอื่นๆเสียหายด้วย ซื้อประกันไว้ดีที่สุดครับ
-
250มีปัญหาบ้างหรือเปล่า ที่ผมเห็นมีแต่200
ประกัน2ปี90K ผมว่าไม่ได้แพงนะ ทำแล้วสบายใจ ขับต่อได้อีกก็ทำดีกว่า
-
ถ้าจะซื้อวารันตีต่อ ดูเงื่อนไขดีๆนะครับ โดยเฉพาะข้อยกเว้นการเคลม รวมทั้งเงื่อนไขของรถทดแทน
-
โห รถ 3 ปี ขับ 44K นี่นับว่าน้อยมากๆ แต่เสียที่สูบ กับตัว แคมป์ชาร์ฟ??? คืองงมาก อุปกรณ์พวกนี้แทบจะไม่เสียเลยนะครับบางคันขับเป็น 10 ปี และเป็นตัวสำคัญด้วย เดี๋ยวนี้ตาดาวลดเกรดรถลงเยอะมาก ขายได้ด้วยชื่อเสียงเก่าจริงๆ
-
โห รถ 3 ปี ขับ 44K นี่นับว่าน้อยมากๆ แต่เสียที่สูบ กับตัว แคมป์ชาร์ฟ??? คืองงมาก อุปกรณ์พวกนี้แทบจะไม่เสียเลยนะครับบางคันขับเป็น 10 ปี และเป็นตัวสำคัญด้วย เดี๋ยวนี้ตาดาวลดเกรดรถลงเยอะมาก ขายได้ด้วยชื่อเสียงเก่าจริงๆ
นั่นน่ะสิคะ แปลกใจเหมือนกันและก็ถามช่างไปเหมือนกัน แต่สุดท้ายก็เลี่ยงที่จะตอบแบบตรงไปตรงมา นอกจากกลบเกลื่อนด้วยคำว่า รถยังอยู่ใน Warranty แบบนี้ไม่ต้องห่วง เคลมได้... :-\
ที่บ้านยังบ่นเลยว่า กลับไปใช้ตราใบพัดเหมือนเดิมก็ดี มี BSI 5 ปี คุ้มกว่า!!