Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กรกฎาคม 09, 2016, 10:25:12
-
ในเมื่อ Full Review ของ Sylphy Turbo ออกไปแล้ว
http://www.headlightmag.com/full-review-nissan-sylphy-1-6-dig-turbo-m-cvt/
First Impression ของ Civic 1.5 Turbo & 1.8 ก็มีเช่นกัน
http://www.headlightmag.com/first-impression-honda-civic-2016-1-81-5t/
เหตุใด มีหรือเราจะพลาด ที่จะเอา Focus EcoBoost Turbo มาลองแล้ว
เล่าให้คุณผู้อ่านได้เสพย์กัน แต่เนื่องจากช่วงนี้ ทั้งคิวงาน และ คิวรถเทสต์
ของทีมงานเว็บ ทั้งพี่จิมมี่ พี่แพน แน่นมาก เราเองก็ไม่อยากให้คุณผู้อ่าน
รอนานนัก ผมกับพี่แพน ก็พยายามเบียดเสียดเวลาที่ว่างอยู่เพียงน้อยนิด
เอารถมาเทสต์กันสั้นๆ และเขียนให้อ่านเป็นน้ำจิ้ม กันในบทความนี้ก่อน
เชิญรับชมได้เลยครับ แสดงความคิดเห็นกันได้ตามอัธยาศัย
http://www.headlightmag.com/first-impression-ford-focus-ecoboost-turbo-2016/
(http://upic.me/i/fh/webboard_banner.jpg) (http://upic.me/show/58874580)
-
หน้าใหม่สวยงาม
แต่ผมเดาถูกเรื่องอัตราเร่งว่า ใช้ E อะไรก็ไม่ต่างกันหรอก
รอดูอัตราสิ้นเปลืองแบบฟูลเทสต์อีกครั้งด้วยครับ หลายสื่อเทสต์มาแล้วผมแอบงงๆ มันไม่น่าจะเปลืองมากมาย
-
เดี๋ยวมาอ่านครับ ทำธุระแปป
-
ออปชั่นจัดเต็มมาก :D :D :D
-
รอผู้กล้ารายถัดไป
-
Option ล้นตามสไตล์ฟอร์ดเหมือนเดิม
ถามหน่อยครับว่า โฟกัสตัวนี้มี ออยเกียร์ให้มาไหมครับ
ลองหาปัญหาเกียร์ลูกนี้ดูในต่างประเทศไม่พบปัญหาชัดเจน แต่ในเขตร้อนยังไม่เจอ
เลยคิดว่าถ้ามีออยเกียร์มาให้คงจะอุ่นใจ มากขึ้น
-
งานประกอบดีขึ้นไหมครับ ผมเห็นเส้นโครเมียมขอบประตูยังเหลื่อมกันอยู่นิดๆ
-
ท่านที่นิยมยี่ห้อนี้ จัดไปอย่าให้เสีย
;D ;D ;D ;D ;D
-
ออฟชั่นที่อยากได้กันน่านะไปกองอยู่ตัว 4 ประตูที่จะมาเร็วๆนี้เช่นเคย
-
รอหน่วยกล้าตายจัดก่อน ถ้ารอดจัดตาม
-
อย่างที่คนรอบตัวกล่าวไว้ รถดีแต่บริการหลังการขายต้องวัดดวง
-
ถ้าอัลติสยังพัฒนาอย่างที่เป็นอยู่ตอนนี้ เก๋งคันต่อไป ไม่มาสด้า3 ก็ฟอร์ดโฟกัสนี่เลยครับ แต่แปลกใจ ทำไมโปรเจ็คเตอร์ชอบหายไปจากโคมไฟหน้ารถค่ายมะกัน? ทั้งโฟกัสตัวนี้ เชฟโด้ก็ด้วย??
โฟกัสเพื่อนผม 4 ปีแล้วก็ยังนิ่งนะ บ้านเค้าอยู่ที่อุดร ข้อเสียอย่างเดียวคือเคลมสีใหม่ต้องส่งรถไปที่ศูนย์โคราช บอกศูนย์อุดรทำสีเขียวขี้ม้าให้ไม่ได้
-
ที่สุดของที่สุด กรี๊ดดังๆ ลืมแมนไปเลย
-
คาใจตรงไฟโปรเจคเตอร์เนี่ยละจะกั๊กทำไมคุณไม่ใช่เจ้าตลาด
-
รอชมซีดานสี่ประตูแพ๊พ
-
แจ่ม
-
ไหนๆ ก็ตัวซิ่งละ ใส่ล้อ 5 ก้านลาย sport หน่อยน่าจะสวยกว่า ล้อติดรถซะเรียบร้อยเชียว 555 :-X
-
ใครจะอาสาเป็นหัวหมู่ทะลวงฟันกล้าตาย ลองใช้แล้วมารีวิวให้ฟังด้วย
-
คาใจตรงไฟโปรเจคเตอร์เนี่ยละจะกั๊กทำไมคุณไม่ใช่เจ้าตลาด
ผมว่ามันจะตกม้าตาย ก็เพราะไฟหน้าส่วนนึงแน่ๆ ราคาขายก็ไม่ถูกกว่าคู่แข่ง แต่เพื่อนๆ ได้ไฟหน้าโรงงานแจ่มๆ ทั้งนั้น ถ้าเป็นสมัยที่โลกนี้ยังมีแต่ฮาโลเจนในรถยนต์ก็ว่าไปอย่าง
-
หากระจังหน้าตัว RS มาใส่แหล่มเลย
-
ภาพรวมช่วงล่าง และ การบังคับควบคุม
ในภาพรวม (สังเกตจำนวนลูกศร แทนค่าความห่างด้วยนะครับ)
Focus > Mazda 3 >>> Civic RS >>> Sylphy Turbo
ผมเห็นแย้งความเห็นด้านบนนี้
Civic rs ผมว่าโดยรวมไม่ต่างกับmazda3. ถึง3หน่วย!
ส่วนpower shift มันกว่า 6f53. อันนี้เห็นด้วย
รอfull review
ขอบคุณมากๆครับ:-)
-
เอาเข้ามาขาย สร้างภาพลักษณ์ ให้เงิบเล่นๆ
https://youtu.be/HhnyQHRoeao
-
สวย แน่นดี แต่ราคาไม่ใช่คำตอบ
-
ส่วนตัวผมเห็นว่าช่วงล่าง Civic RS ไม่ได้ห่างจาก MZ3 ถึง 3 หน่วยเลยครับ ซัก 1.5 หน่วย
แต่อยากลองขับจัง คงจิสนุกน่าดู
-
รถ segment นี้แต่ให้ torque vectoring มาด้วย มันน่าสนใจตรงนี้แหละครับ
-
รถ segment นี้แต่ให้ torque vectoring มาด้วย มันน่าสนใจตรงนี้แหละครับ
มันมีตั้งแต่ตัว 2012 แล้วครับ
-
จะมีใครซื้อไหมนะ ทำชื่อเสียเยอะเกิน
สาวกที่เคยอุดหนุนเจ็บจนไม่อยากมองรถ
-
คาใจตรงไฟโปรเจคเตอร์เนี่ยละจะกั๊กทำไมคุณไม่ใช่เจ้าตลาด
ผมว่ามันจะตกม้าตาย ก็เพราะไฟหน้าส่วนนึงแน่ๆ ราคาขายก็ไม่ถูกกว่าคู่แข่ง แต่เพื่อนๆ ได้ไฟหน้าโรงงานแจ่มๆ ทั้งนั้น ถ้าเป็นสมัยที่โลกนี้ยังมีแต่ฮาโลเจนในรถยนต์ก็ว่าไปอย่าง
จริงด้วยส่วนนึงครับ ถ้าซื้อมาผมก็คงหาไฟ rs สวยๆมาใส่
-
เอาจริงๆๆนะครับลองขับมาแล้วมันก็จัดจานพอตัวครับผมเองยังชอบเลยครับแต่เสียดายราคาโดดเปนล้านแล้วครับถ้าเปนผมชีอตัวนี้หละครับ
-
ความเห็นส่วนตัวผม Sylphy Turbo ช่วงล่างไม่ได้แย่กว่า Civic ถึง3หน่วยครับ จังหวะจัมพ์คอสะพานผมว่าเก็บอาการได้ดีกว่าCivic RS ด้วยซ้ำ
-
ขัดใจตรงไฟหน้ากับล้อนี่แหละ
ถ้าได้ไฟหน้าLED ล้อ5-6ก้านสวยๆ นี่แจ่มแมวเลย
-
เรื่องลายล้อ นอกจากที่ศูนย์มีให้เลือก น่าจะหายากพอสมควร เข้าใจว่าออฟเซ็ตฟอร์ดจะแปลกๆคล้ายๆวอลโว่ ซึ่งใส่ล้อแมกทั่วไปตามตลาดไม่ได้
แต่ก็พอหาได้บ้างเพียงแค่ลายจำกัด และจะเป็นฝั่งทางอเมริกาหรูๆมากกว่าพวกญี่ปุ่นซิ่งๆ
เรื่องช่วงล่างจะพยายามเข้าใจว่าให้คะแนนพวงมาลัยมาเกี่ยวด้วยมาสด้า 3 ถึงนำซีวิคแยอะ หลังจากได้ลองโฟกัสทั้งบนถนนและสนาม ผมลองนั่งคิดๆดู ผมกลับชอบมาสด้า 3 มากที่สุด เหตุผลเพราะทำท้ายออกแต่คุมได้ง่ายสุด โฟกัสได้ torque vectoring ช่วยทำให้ตัดแรงจากคันเร่งทิ้งไป แต่ก็ทำให้มันเข้าโค้งได้คมที่สุด ซีวิคเข้าโค้งแคบได้หนึบพอตัวเพียงตัวถังที่ใหญ่กว่าชาวบ้านอาการท้ายไม่ไปตามหน้าพอมีอาการอยู่บ้าง แต่โค้งต้องแคบจริงๆ บนทางด่วนมุดเปลียนเลนที 3 เลนหน้ายังจิกถนนได้ดีอยู่ได้อานิสงค์จากที่เตี้ยกว่าคนอื่น เท่านี้ก็พอใช้งานบนนถนนแล้ว แถมยังเซ็ตช่วงล่างได้บาลานซ์ที่สุด เหมาะแก่การใช้งาน
เสียดายไม่ได้เห็นท็อปสปีดโฟกัส ซึ่งผมยังเชื่อว่าได้ 220
-
แสดงความคิดเห็นกันได้ครับผม ความรู้สึกที่ออกมา แต่ละคนต่างกันได้
อันนี้ไม่แย้งใดๆทั้งสิ้นครับ แต่ขอขยายความสักเล็กน้อยครับ
ภาพรวมช่วงล่าง และ การบังคับควบคุม
หมายถึง ช่วงล่างไม่ว่าจะทางตรง เข้าโค้ง การซับแรงสะเทือน
รวมถึง " พวงมาลัย " ลักษณะการเสียอาการต่างๆ และ ไดนามิค
ภาพรวมทั้งคันครับ ไม่ว่าจะความเร็วต่ำ ปานกลาง หรือ สูงครับ
-
คาใจตรงไฟโปรเจคเตอร์เนี่ยละจะกั๊กทำไมคุณไม่ใช่เจ้าตลาด
มองในแง่การซ่อม หรือเปลี่ยนอะไหล่ ต่างกันมากโข
แต่คิดว่าเขาคงวิเคราะห์มาแล้ว ระหว่างใส่มา กับไม่ใส่ ดึงคนซื้อได้ไม่ต่างกัน
เพราะคนไม่ซื้อ ไม่ใช่เพียงเพราะไม่มีสิ่งนี้ และคนซื้อ ก็มิใช่ว่าซื้อเพราะสิ่งนี้
แต่ MC ไม่แน่ครับ
-
ไฟหน้าผมว่านะ คงตัดเพราะราคาเครื่องมั้งครับ ข้างละ 48xxx แบบEverest คงประมาณนี้ ของโฟกัสตัวต่างประเทศมีเลี้ยวตามพวงมาลัยด้วยอาจแพงกว่า
-
ออฟชั่นจัดเต็ม ราคาแอบโหด จากที่อ่านรีวิวมาน่าจะขับสนุก
ไว้ว่างๆจะไปลองเทสดู ติดที่ช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลา
-
คาใจตรงไฟโปรเจคเตอร์เนี่ยละจะกั๊กทำไมคุณไม่ใช่เจ้าตลาด
ติดแค่อย่างเดียวจริงๆ
-
เมื่อบ่าย3โมงที่ผ่านมานี่เพิ่งไปลองนั่งให้ instructor หวดสลาลอมกับเข้าโค้งยูเทิรนแบบมีน้ำขัง พุ่งเข้าโค้งด้วยความเร็ว55กิโลเมตร นึกในใจเย็ดเข้ขับแรงบ้าอะไรเนี่ย คว่ำแน่ แม่เจ้าไม่มีอาการเสียหลักแม้แต่น้อย เครื่อง1.5 180ม้า แรงใช้ได้เลย พวงมาลัย3ก้านตัวนี้สวยมากๆนุ่มๆดี
-
เมื่อบ่าย3โมงที่ผ่านมานี่เพิ่งไปลองนั่งให้ instructor หวดสลาลอมกับเข้าโค้งยูเทิรนแบบมีน้ำขังด้วยพุ่งเข้าโค้งด้วยความเร็ว55กิโลเมตร นึกในใจเย็ดเข้ขับแรงบ้าอะไรเนี่ย คว่ำแน่ แม่เจ้าไม่มีอาการเสียหลักแม้แต่น้อย เครื่อง1.5 180ม้า แรงใช้ได้เลย พวงมาลัย3ก้านตัวนี้สวยมากๆ
ที่พระราม9ใช้ม้าาาา. อิอิ
-
เมื่อบ่าย3โมงที่ผ่านมานี่เพิ่งไปลองนั่งให้ instructor หวดสลาลอมกับเข้าโค้งยูเทิรนแบบมีน้ำขังด้วยพุ่งเข้าโค้งด้วยความเร็ว55กิโลเมตร นึกในใจเย็ดเข้ขับแรงบ้าอะไรเนี่ย คว่ำแน่ แม่เจ้าไม่มีอาการเสียหลักแม้แต่น้อย เครื่อง1.5 180ม้า แรงใช้ได้เลย พวงมาลัย3ก้านตัวนี้สวยมากๆ
ที่พระราม9ใช้ม้าาาา. อิอิ
ใช่เลยครับ สนุกมากๆ
-
สีนี้สวยดี
-
ขอบคุณครับ