Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: TaR ที่ กันยายน 24, 2014, 23:37:49
-
Benzตั้งแต่รุ่นแรกที่ผลิตในไทยเพื่อนๆคิดว่ารุ่นไหนดีสุดทนทานที่สุดไม่จุกจิกและจะเป็นรุ่นที่เป็นอมตะในอนาคต
-
เอาเท่าที่เคยใช้ สำหรับผม w123 ครับ :D
-
รอดูครับ :D
-
ลืมบอกไปครับสำหรับผมw124ครับ แชร์ความคิดเเห็นและประสบการณ์เข้ามาได้นะครับ :)
-
เมื่อก่อนพ่อผมใช้ E220 โฉมโลงจำปา (น่าจะW124)
เข้าไซด์งานกระเเทกกระทั้นหยั่งกะปิคอัพ
มันก็ไม่จุกจิกเท่าไหร่
หลังจากนั้นเปลี่ยนมาใช้ตัวตากลม
คันนี้จุกจิกจริงๆ เดี๋ยวไฟโชว์ เดี๋ยวรวน ซ่อมเเล้วก็กลับมาเป็นอีก
หลังจากนั้นก็ลาจากครับ เปลี่ยนมาเป็น Sport Rider แทน
-
w124ครับ น่าจะที่สุดแล้วล่ะทั้งในแง่ความทนทานสมรรถนะ รูปทรงอมตะที่สุด
w140ก็ไม่เลวดูป๋าดีแต่เรื่องซ่อมคงสู้124ไม่ได้แต่ก็นับว่าดีกว่าเบนซ์รุ่นหลังๆมากอยู่
-
None domestic built are worthy, Foreign imports have been superior.
-
สำหรับผม W123 เลยครับช่วงล่างนี่ทนพอๆกับรถกระบะเลยที่บ้านก็ยังใช้อยู่ ส่วน W124 ผมว่าพลาสติกมันเยอะไปนิดนึง และทั้งสองรุ่นไม่จุกจิกเท่ารถสมัยนี้ที่ระบบไฟมันเยอะเสียเหลือเกิน
-
w124 ครับ
-
w212 ทำให้คิดถึง w124 ในรุปลักษณ์ใหม่ อยากได้ครับแต่ราคารถใหม่ ซ่อมแพงมากถึงโครตแพง
้w211 เป็นรถที่ออกแบบลงตัวแล้ว เทคโนโลยีเยอะ เริ่มซ่อมแพงถึงแพงมากๆ แต่ภายในเล็กไปหน่อย
w210 เป็นรถที่ออกแบบไม่เสร็จ ไม่ลงตัว รถเทคโนโลยีเยอะ จน มีปัญหาบ้าง และ ไม่เป็นที่นิยม แต่ก็ขายได้
W124 เท่านั้นครับ สวยงาม อมตะ รถในตลาดก็เยอะ สวยๆ มีคนเก็บรักษาเยอะ เพราะ เป็นรถ ที่ยอดนิยมในยุค รุ้นหนึ่งเลยก็ว่าได้
ถ้าจะซื้อเก็บและใช้น้อย แนะนำ รุ้น สองประตู ราคา ยังแรงอยู่แลย(รถไม่ได้วางเครื่องและตัวถังสวยและปีใหม่ๆ) แปดแสนน่าจะได้
มีปัญหาเรื่องสะพานไฟรุ้นนี้อ่ะครับ เพราะใช้วัสดุรีไซเคล์ ตามกฎหมายในยุโรปด้วย แต่ก็แก้ไขได้
w123 ไม่ค่อยเห้นสวยๆ ในถนนเท่าไหร่ แต่เรื่องตัวถัง ผุเห็นๆ เพราะ เทคโนโลยีเก่าถ้าเล่นตัวนี้ น่าเอาตัว ตาตักกะแตนมาทำให้สวยดีกว่าเพราะ สวยกกว่ากันเยอะ
-
123 124 ครับ สองรุ่นนี้เท่านั้น เป็นไปได้หารถประกอบนอกสำหรับ124 ผมเห็นรถธนบุรี ผุกันแทบทุกคันและผุกันที่เดิมๆ จุดเดียวกันหมด
ในขณะที่ประกอบนอก ผุยากกว่ามากเทียบกับ124ที่บ้าน จุดที่เขาผุๆกันยังไม่มีผุซักที่ แต่เมืองนอกเองMB ก็ขึ้นชื่อเรื่องผุนะครับ
Vito Sprinter นี่king of rusty เลย เพื่อนผมเป็นJunkyard อยู่ที่นั่น เล่าให้ฟังบอกผุทั้งคัน
-
.
.
.
ถามในนี้ผมว่าส่วนใหญ่ก็ตอบ w123 กับ w124 อยู่แล้ว
แต่สำหรับผม ผมชอบ w202 ครับ ส่วนตัวผมว่าสวยกว่า
W124 ซ่อมง่ายพอๆกัน อะไหล่ไม่แพง
-
230e w124
เครื่องตัวนี้ทนทานที่สุด ไม่แรงมาก ไปได้เรื่อยๆ แต่ทนมาก มากกว่า เครือง 300e อีก
-
ไม่เคยใช้เคยแต่นั่ง ก็เหมือนท่านอื่นครับ
W123 W124 ครับ
แต่ส่วนตัวชอบ W114w115 มากๆครับ
-
ไม่รู้ว่ารุ่นไหนทนสุด รุ่นไหนดีสุด แต่ชอบ w140 ;D
-
ใช้มาหลายรุ่น
W124 เท่านั้น
-
W123 ครับ สวยคลาสสิค
-
ที่บ้านใช้ทั้งW123 124 อะไหล่ทน ซ่อมง่าย ช่างที่ไหนก็ทำได้ ค่าซ่อม ค่าอะไหล่ถูกมาก
-
เคยได้ยินว่า
Benz รุ่นเก่าๆ พวก W123 ลงไปใช้อะไหล่ Toyota Crown ได้จริงหรือไม่ครับ :D
-
124 คับ
-
w124ครับ น่าจะที่สุดแล้วล่ะทั้งในแง่ความทนทานสมรรถนะ รูปทรงอมตะที่สุด
w140ก็ไม่เลวดูป๋าดีแต่เรื่องซ่อมคงสู้124ไม่ได้แต่ก็นับว่าดีกว่าเบนซ์รุ่นหลังๆมากอยู่
ผมว่าถ้าw140สีดำแต่งvipแล้วมีคนขับรถและคนเปิดประตูตอนลงมาจากรถนี่มาดอาเสี่ยเลยครับเห็นในญี่ปุ่นพวกเจ้าพ่อยากูซ่าชอบใช้w140สีดำ
-
เอาเท่าที่เคยใช้ สำหรับผม w123 ครับ :D
ใช่ครับ ผมเรียกว่ารุ่นหางปลาได้หรือเปล่า ส่วนตัวถัดมา W124 โลงจำปานี่ก็ยังไม่ค่อยทนเท่าไหร่นักและอะไหล่แพงในบางชิ้นไม่ได้ถูก โดยรวม w123 ทนกว่าไม่จุกจิก อะไหล่ถุกกว่าและคลาสสิคกว่า
ถ้ามาเทียบกับเบนซ์รุ่นใหม่ ๆ ต่างกันแบบฟ้ากับนรกเลย เรื่องจุกจิกซ่อมแพง อะไหล่แพง
-
ไม่เคยใช้เคยแต่นั่ง ก็เหมือนท่านอื่นครับ
W123 W124 ครับ
แต่ส่วนตัวชอบ W114w115 มากๆครับ
w114ผมว่าเป็นbenzตัวนึงที่รูปทรงclassicมากครับแต่น่าเสียดายปัจจุบันสภาพดีๆหายากมากครับ
-
123, 124, 126
เบนซ์ที่เกิดช่วง 197x-198x ส่วนมากมักจะทน ทนหมายถึงช่วงล่างแข็งแรง ใครทำเบนซ์ปีกนกหัก แปลว่าคนขับอาจจะตายไปแล้ว วัสดุต่างๆไม่เยิ้มไม่แตกไม่เสื่อมง่าย และหมายถึงมีเรื่องจุกจิกไม่มาก และถึงมีก็ทำรอบเดียวจบเสียส่วนมาก
ยิ่งห่างปี 1990 มามากเท่าไหร่ ยิ่งกลายเป็นรถมากเรื่องมากปัญหา แต่ฝั่งยุโรปก็เป็นแบบนี้กันเสียเยอะ ไม่ใช่ว่าเบนซ์เป็นอยู่เจ้าเดียว
-
เอาเท่าที่ผ่านมือมา ก็ W124 ครับ ความถึก ความทน การซ่อมบำรุง ทำเอา toyota ยังอายได้อะครับ
-
Benzตั้งแต่รุ่นแรกที่ผลิตในไทยเพื่อนๆคิดว่ารุ่นไหนดีสุดทนทานที่สุดไม่จุกจิกและจะเป็นรุ่นที่เป็นอมตะในอนาคต
อมตะ ในอนาคตนี่ คืออะไรครับ ?
w124 น่าจะทนที่สุดแล้วครับ พอเก่า ๆ มีปัญหาอย่างมากก็สายไฟ กล่องรีเลย์ หัวฉีดฝักบัว ท่อยางเล็ก ๆ น้อย ๆ พวงมาลัยยังใช้กระปุกเพาเวอร์แทบจะไม่รั่วกันเลย ไม่เหมือนพวกที่เป็นแรกพาวเวอร์แบบ W210 เครื่องยนต์นี่ถ้าไม่ทำฝาสูบโก่งน้ำหายซะก่อน ผมว่าไมล์ตีกลับสองรอบวาล์วยังไม่ยันเลย
จะปลุกชีพ w124 เน่า ๆ ให้กลับมาปิ๊ง ๆ ก็น่าจะใช้งบน้อยที่สุดแล้วมั้งครับ
ข้อเสียมันอย่างเดียวที่บ้านผมรับไม่ได้คือกินน้ำมันเกิน
-
R107 panzerwagen has been the greatest Mercedes ever, also with the second longest production run (1971-1989).
https://www.youtube.com/watch?v=gyWAxmWiFvI (https://www.youtube.com/watch?v=gyWAxmWiFvI)
Domestically-built Mercedes were relatively crap, compared to MADE-IN-WEST GERMANY ones.
W126 was never assembled in Thailand.
-
Benzตั้งแต่รุ่นแรกที่ผลิตในไทยเพื่อนๆคิดว่ารุ่นไหนดีสุดทนทานที่สุดไม่จุกจิกและจะเป็นรุ่นที่เป็นอมตะในอนาคต
อมตะ ในอนาคตนี่ คืออะไรครับ ?
w124 น่าจะทนที่สุดแล้วครับ พอเก่า ๆ มีปัญหาอย่างมากก็สายไฟ กล่องรีเลย์ หัวฉีดฝักบัว ท่อยางเล็ก ๆ น้อย ๆ พวงมาลัยยังใช้กระปุกเพาเวอร์แทบจะไม่รั่วกันเลย ไม่เหมือนพวกที่เป็นแรกพาวเวอร์แบบ W210 เครื่องยนต์นี่ถ้าไม่ทำฝาสูบโก่งน้ำหายซะก่อน ผมว่าไมล์ตีกลับสองรอบวาล์วยังไม่ยันเลย
จะปลุกชีพ w124 เน่า ๆ ให้กลับมาปิ๊ง ๆ ก็น่าจะใช้งบน้อยที่สุดแล้วมั้งครับ
ข้อเสียมันอย่างเดียวที่บ้านผมรับไม่ได้คือกินน้ำมันเกิน
Restoring W124 into E420 or E500 would be marvelous. V8 Mercedes is the ideal Mercedes.
-
มี 126 โหวต 126 ล่ะกันครับ ;D
ถ้าได้สีดำเงาๆ ฟิลม์มืดๆ นี่มันมาเฟียชัดๆ :D
-
R107 500SL
-
W113 Pagoda
-
C126 500SEC/560SEC
-
W124 500E/E500
-
W124 500E/E500
ใครกล้าใช้ครับ อีห้าร้อย เหมือนคำด่าเลยอ่ะครับ
-
Benzตั้งแต่รุ่นแรกที่ผลิตในไทยเพื่อนๆคิดว่ารุ่นไหนดีสุดทนทานที่สุดไม่จุกจิกและจะเป็นรุ่นที่เป็นอมตะในอนาคต
อมตะ ในอนาคตนี่ คืออะไรครับ ?
หมายถึงในอนาคตก็ยังมีคนเล่นอยู่และอะไหล่ก็ยังหาได้ง่ายอยู่ครับคือว่าไม่หาไปจากประเทศไทยครับ
-
123, 124, 126
เบนซ์ที่เกิดช่วง 197x-198x ส่วนมากมักจะทน ทนหมายถึงช่วงล่างแข็งแรง ใครทำเบนซ์ปีกนกหัก แปลว่าคนขับอาจจะตายไปแล้ว วัสดุต่างๆไม่เยิ้มไม่แตกไม่เสื่อมง่าย และหมายถึงมีเรื่องจุกจิกไม่มาก และถึงมีก็ทำรอบเดียวจบเสียส่วนมาก
ยิ่งห่างปี 1990 มามากเท่าไหร่ ยิ่งกลายเป็นรถมากเรื่องมากปัญหา แต่ฝั่งยุโรปก็เป็นแบบนี้กันเสียเยอะ ไม่ใช่ว่าเบนซ์เป็นอยู่เจ้าเดียว
ผมว่ารถสมัยก่อนนั้นทนกว่าสมัยนี้เยอะเลยครับ
-
W124 จบที่สุดแล้วว
-
W124 ตัว E หลัง
-
w124 E280 1996 มารายงานตัว ครับบบบ ;D ;D ;D รถกับคนขับ อายุใกล้เคียงกันมากๆๆ 555+
(https://scontent-a-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/295175_3772217632383_1913868911_n.jpg?oh=8043a6935eac4cb37dcb951c3fce73d2&oe=54CFCCC0)
-
w124 E280 1996 มารายงานตัว ครับบบบ ;D ;D ;D รถกับคนขับ อายุใกล้เคียงกันมากๆๆ 555+
(https://scontent-a-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/295175_3772217632383_1913868911_n.jpg?oh=8043a6935eac4cb37dcb951c3fce73d2&oe=54CFCCC0)
รถยังสภาพดีอยู่เลยนะครับ :D
-
ใครเคยใช้ w124 แล้วเปลี่ยนมาใช้เบนซ์รุ่นใหม่นี่ต้องบ่นเรื่องจุกจิกและซ่อมแพงแน่นอนครับ ผมเคยใช้ e280 code c เมื่อหลายปีก่อนก่อนขายจับโอเวอร์ฮอลเครื่องแค่หมื่นต้นๆ โอเวอร์ฮอลเกียร์หมื่นกลางๆ ช่วงล่างโครตทนโครตถึกไม่เคยซ่อมเลยครับ ข้อเสียสำหรับผมนี่คงเป็นแค่หน้ารถมันยาวเกินไปมากและวงเลี้ยวกว้างไปกะระยะลำบากมากเวลาขับในเมืองไม่มีความคล่องตัวเอาซะเลย และเบรคที่เหมือนจะทื่อๆต้องออกแรงกดมากกว่าจะหยุด และเสียงครืดๆๆเวลาเบรคเมื่อรถหยุดและมันแก้ไม่หายครับ
-
ใครเคยใช้ w124 แล้วเปลี่ยนมาใช้เบนซ์รุ่นใหม่นี่ต้องบ่นเรื่องจุกจิกและซ่อมแพงแน่นอนครับ ผมเคยใช้ e280 code c เมื่อหลายปีก่อนก่อนขายจับโอเวอร์ฮอลเครื่องแค่หมื่นต้นๆ โอเวอร์ฮอลเกียร์หมื่นกลางๆ ช่วงล่างโครตทนโครตถึกไม่เคยซ่อมเลยครับ ข้อเสียสำหรับผมนี่คงเป็นแค่หน้ารถมันยาวเกินไปมากและวงเลี้ยวกว้างไปกะระยะลำบากมากเวลาขับในเมืองไม่มีความคล่องตัวเอาซะเลย และเบรคที่เหมือนจะทื่อๆต้องออกแรงกดมากกว่าจะหยุด และเสียงครืดๆๆเวลาเบรคเมื่อรถหยุดและมันแก้ไม่หายครับ
:oโอ้ ราคาอะไหล่ถูกโคตร
แพงกว่า Altis ที่เป็น Taxi แค่นิดเดียวเอง
-
123 คันที่อยู่กับผมมาตั้งแต่ป.1 (ตอนนี้ปี3แล้ว) มีแค่ตอนรับมามีปัญหาเรื่องแอร์มีปัญหากับท่อน้ำมันรั่ว แก้เสร็จใช้กันลืม มีแค่เรื่องกระจกมันหลุดจากที่หนีบมันเฉยๆ (มือหมุนน่ะ
นะ) กับเรื่อง Central Lock ทีเป็นไม้เบื่อไม้เมามานานละ (ตอนนี้รู้สึกจะหาย) แล้วก็เรื่องรูกุญแจยุบลงไป ผมว่ามันทนกว่า 124 ที่บ้านอีกนะครับ 555
เหมือนว่าช่วงนั้นคือยุคทองของ MB ที่ยังคงคอนเซป "คุณภาพมาก่อนกำไร" "โคตรจะ OverEngineering" lol
ผมว่าอีก 10 ปีข้างหน้า 124 อาจจะยังอมตะอยู่ 123 คงเข้าทำเนียบรถคลาสสิคแล้วล่ะครับ
ปล. 126 ผมก็ว่ามันสวยนะ แต่หวั่นเรื่องอะไหล่ตัวถังเนี่ยแหละ
-
เรื่องทนทานถามใครๆก็จะตอบว่า 124
ที่บ้านใช้300E อายุ22ปี ยังวิ่งฉิวอยู่เลย แต่ก่อนเครื่องจุกจิก ระบบน้ำมันรวน เลยจับชุดหัวฉีดไฟฟ้าของ E280มาใส่ เลยหมดปัญหาไป
ช่วงล่างก็5ปีซ่อมใหญ่ทีนึง ตัวถังผุในจุดอ่อนของมัน ฐานแบต ซุ้มล้อหลัง พื้นวางเท้าหน้า ขอบกระจกหน้าหลัง เหมือนกันทุกคัน
รูปโฉมยังดูไม่โบราณ แต่ราคาเต้นรับเข้าเหลือแสนกว่าบาท พ่อบอกใช้ไปเรื่อยๆ ถ้าไม่ไหวแล้วก็ ยกลอยสามขา ไว้ดูเล่น
ส่วนสวยอมตะมีเยอะมาก แต่ถ้าดูดีก็W140 เวลาจะผ่านมานานเท่าไหร่ ก็ยังดูเศรษฐีร่ำรวยเหมือนเดิม มันน่าจะอมตะนะ